蜂窝陶瓷催化剂载体介绍
蜂窝状材料
1、概述 整体式块状载体是一种具有连续而单一通
道结构的整块状载体。此载体往往具有许多平 行的通道。这些通道的形状为六角形，具有类 似于蜂窝形状，常称为蜂窝状载体。除此之外， 通道还有环形、方形、三角形或正弦曲线形状。
蜂窝状材料
早先蜂窝状陶瓷曾在建筑上使用，以及用 于再生式热交换器内。1966年首次应用于硝酸 车间尾气NOx的脱色。20世纪70年代中期，美 国与日本将其用于汽车尾气催化转化器，以处 理CO、NOx和未完全燃烧的烃类。目前，汽车 尾气催化转化器大部分都是采用这种整体块状 的陶瓷蜂窝状载体，其余为金属基蜂窝状整体 式块状载体。蜂窝状整体式块状载体也常用于 有机废气的催化燃烧。整体式块状载体在传质、 传热、压力降等方面与颗粒状催化剂构成的散 式床层性质不同。
整体式块状载体由许多小的孔隙平行通道所组成，
孔隙通道截面可以是六角形、环形、方形、三角形或者
呈正弦曲线形。孔隙通道的内边长D、壁厚t及截面的几
何形状决定了整体式块状载体的孔隙密度n和孔隙率ε；
也决定了整体式块状载体的单位体积几何表面Sc和水
力直径DH。单位体积几何表面Sc=
，4(水ε -ε力)/τ 直径
蜂窝状材料
3）床层压降 在床层高度和反应组分流速相同时，整体
式催化剂床层压降要比相应的颗粒状催化剂床 层压降低2～3个数量级，甚至在很高的气体流 速下也能保持较低的床层压降，并且不会使传 质转化效率下降。
蜂窝状材料
4）传热 整体催化剂最重要的特性之一是无气体径
向扩散，因而不存在径向传热。此外透过通道 壁的径向热传导也很低，对于热导率很低的陶 瓷整体式载体则更低。由于整体式催化剂的绝 热性质，会使放热反应的温度和反应速度迅速 升高，这对汽车冷启动迅速使汽车尾气催化净 化处理装置达到工作状态十分有利。但对吸热 反应，整体式催化剂则比粒状催化剂更易出现 反应骤然停止的现象。
陶瓷载体
SYC 系列汽车，摩托车三元催化剂以金属或蜂窝陶瓷为载体，以自制的稀土复合氧化物（Ce-Zr-Y-La ）为助剂，添加微量的贵金属（Pd/Pt/Rh）,经过特殊的涂覆工艺一次烧结而成，产品不经还原处理。
产品
充分了利用贵金属和稀土复合氧化物协调作用，使尾气中的（一氧化碳）CO , ( 碳氢化合物)HC ，（氮
氧化合物）NOx 发生氧化，还原作用，从而将其转化为无毒的（二氧化碳）CO2 ,(水)H2O ，（氮气）
N2。
产品性能经过清华大学汽车工程系100小时台架快速老化试验后，CO，HC ，NOx 的转化率为
99%,97% ,100%,老化后催化剂最低起燃温度为275℃,272℃,263℃，比新鲜催化剂分别提高了45℃，53℃，30℃，其中老化系数为1.5 。
随着欧IV 、Ⅴ排放标准的实施，公司在原有配方、工艺基础上进行了优化设计，开发了一系列起燃温度
更低，转化效率更高，抗烧结能力更好的新型催化剂，并申报了国家发明专利。
利用CCC+UCC或UCC
方案适当调整发动机就能使车辆达到欧IV 、Ⅴ标准。
2009 年在国轿车质量检测中心的CO ：0.35
g/km ,HC: 0.03 g/km .NOx :0.029g/km ,产品性能达到欧洲IV标准。
金属载体尺寸大小:
陶瓷载体尺寸大小:。
蜂窝陶瓷及其相关材料技术
蜂窝陶瓷蜂窝陶瓷是近三十年来开发的一种结构似蜂窝形状的新型陶瓷产品。
由最早使用在小型汽车尾气净化到今天广泛应用在化工、电力、冶金、石油、电子电器、机械等工业中，而且越来越广泛，发展前景相当可观。
蜂窝陶瓷无数相等的孔组成的各种形状，目前最大的孔数已达到了每平方厘米20～40，密度每立方厘米4～6克，吸水率最高达20%以上。
由于多孔薄壁的特点，大大增加了载体的几何表面积和改善了抗热冲击性能，目前生产的产品，其网状孔以三角和四方为主，三角比四方承受力好得多，孔数也多些，这一点作为催化载体尤其重要。
随着单位面积孔数的提高和载体孔壁厚度的减少，陶瓷载体的抗热冲击趋势是提高的，热冲击破坏的温度也是提高的。
因此蜂窝陶瓷必须要降低膨胀系数和提高单位面积的孔数。
热膨胀系数是主要性能指标，当前国外水平是α25－1000℃≤1.0×10－6℃－1，与国内对比有一定差距，不过这差距越来越小。
最早生产蜂窝陶瓷的原料主要是高岭土、滑石、铝粉、粘土等，而今天已突破了，尤其是硅藻土、沸石、膨胀土以及耐火材料的应用，蜂窝陶瓷应用日益广泛，性能越来越好。
除了用于烧结成型的蜂窝陶瓷外，还出现了不烧结的蜂窝陶瓷，这大大提高了催化性能的活性。
不仅外观尺寸由最小的球环形状发展到大尺寸的立柱和方形和圆形。
根据模具设计的不同；可以制作成不同尺寸不同形状不同结构的蜂窝陶瓷。
如用在石化行业炼油空气吸附干燥的分子筛催化剂，尺寸高达0.8 m，宽0.25m的正方形，孔数每平方厘米达到25，从原料、工艺以及机械制造方面都有了很大的变化。
尤其是生产工艺有了很大提高。
作为催化剂的蜂窝陶瓷要求在制造成型时不开裂，有机成分必须释放干净，除了耐磨性能外还要求有一定的机械强度，再生回用多次。
蜂窝陶瓷主要产品有蓄热填料、活性炭、活性氧化铝、分子筛、瓷料球、塔填料和催化剂等数十种产品，蓄热填料的蜂窝陶瓷热容量J/kgk1000以上，使用温度≥1700℃，在加热炉、烘烤器、均热炉、裂解炉等窑炉中可节省燃料达40%以上，产量提高15%以上，排放烟气温度低于150℃。
蜂窝状催化剂-概述说明以及解释
蜂窝状催化剂-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述蜂窝状催化剂是一种具有大量微孔和高比表面积的催化剂，其结构类似于蜂窝状格子，因此得名。
蜂窝状催化剂具有良好的传质性能和热稳定性，广泛应用于各种化工领域。
本文将对蜂窝状催化剂的定义、特点、工业应用以及制备方法进行深入探讨，旨在全面了解和掌握这一重要的催化剂类型。
通过对蜂窝状催化剂的研究和应用，可以提高化工生产的效率和品质，推动工业技术的进步和发展。
1.2 文章结构文章结构部分的内容如下：文章结构部分将介绍本篇文章的组织结构和各部分内容的关系。
首先会简要说明本文的整体框架和目的，以便读者能够更好地理解文章的内容。
然后会详细介绍各个章节的主题和要点，包括蜂窝状催化剂的定义与特点、在工业上的应用以及制备方法。
每个部分都将呈现相关的案例和实例，以帮助读者更深入地了解蜂窝状催化剂的重要性和应用价值。
通过对文章结构的介绍，读者将能够更好地理解整篇文章的内容和主旨，以便更好地获取知识和启发。
1.3 目的本文旨在探讨蜂窝状催化剂在工业领域的重要性和应用价值。
通过深入分析蜂窝状催化剂的定义、特点以及制备方法，以及其在工业上的广泛应用，希望能够为读者提供对这一催化剂类型的全面了解。
同时，通过对未来展望的讨论，指出蜂窝状催化剂在环境保护、能源利用等方面的潜在发展方向，为相关领域的研究和应用提供新的思路和启发。
希望本文能够为读者对蜂窝状催化剂有更深入的认识，并促进相关领域的进一步研究和发展。
2.正文2.1 蜂窝状催化剂的定义与特点蜂窝状催化剂是一种具有高表面积和良好传热性能的催化剂。
其外形呈蜂窝状结构，内部空隙为多孔结构，使其具有较大的活性表面积。
蜂窝状催化剂通常由活性物质（如金属氧化物或贵金属）负载在高表面积的载体上而成。
蜂窝状催化剂的特点包括：1. 高活性：由于其高表面积和多孔结构，蜂窝状催化剂具有较高的催化活性和选择性。
2. 耐高温性：蜂窝状催化剂通常使用耐高温的载体材料制成，能够在高温下稳定工作。
蜂窝陶瓷贵金属催化剂
蜂窝陶瓷贵金属催化剂
摘要：
1.蜂窝陶瓷贵金属催化剂简介
2.蜂窝陶瓷贵金属催化剂的制备方法
3.蜂窝陶瓷贵金属催化剂的应用领域
4.蜂窝陶瓷贵金属催化剂的发展前景
正文：
蜂窝陶瓷贵金属催化剂是一种新型的催化剂，它采用蜂窝陶瓷作为载体，负载贵金属催化剂，具有很高的催化活性和稳定性。
这种催化剂广泛应用于汽车尾气净化、工业废气净化、能源转化等领域，为解决环境污染和资源短缺问题提供了有效途径。
蜂窝陶瓷贵金属催化剂的制备方法主要包括以下几个步骤：首先，选用合适的蜂窝陶瓷载体，对其进行表面处理，提高贵金属催化剂的负载量；其次，采用浸渍法、共沉淀法等方法将贵金属催化剂负载到蜂窝陶瓷载体上；最后，对负载贵金属催化剂的蜂窝陶瓷进行高温烧结，形成具有高催化活性和稳定性的蜂窝陶瓷贵金属催化剂。
蜂窝陶瓷贵金属催化剂的应用领域非常广泛。
在汽车尾气净化领域，蜂窝陶瓷贵金属催化剂可有效地降低汽车尾气中的有害物质排放，减少环境污染；在工业废气净化领域，蜂窝陶瓷贵金属催化剂可促进有毒有害气体的分解，降低工业废气对环境的影响；在能源转化领域，蜂窝陶瓷贵金属催化剂可用于燃料电池、太阳能电池等新能源设备的催化反应，提高能源转换效率。
随着环保意识的不断提高和新能源技术的发展，蜂窝陶瓷贵金属催化剂在我国得到了广泛关注和研究。
蜂窝陶瓷催化剂载体介绍
用于汽油发动机尾气净化系统的直通式陶瓷催化剂载体,在载体表面涂上催化剂,通过高几何接触表面积和低热容量,提高催化剂性能,在汽车尾气通过时,将尾气中的HC、CO、NO等有害成份变成无害成份.柴油汽车尾气微粒子陶瓷滤清器(DPF)以蜂窝式陶瓷载体材料技术为基础,以堇青石或碳化硅为原料,针对柴油发动机排放尾气中的微粒子,能发挥卓越的截留效果,广泛应用于柴油汽车、城市公共汽车,重型卡车、矿内作业车及叉车.必备性能:1、大的比表面积:保证废气与催化剂的充分接触。
2、稳定的吸水性能:确保催化剂牢固地均匀涂附在载体的表面,同时不因过厚的涂附带来浪费.3、暖机性:要求发动机在启动后,载体的温度能在最短的时间内达到催化剂的活性温度.4、低的排气阻力:要求载体对发动机的排气阻力很小,确保不影响发动机的性能.5、高强度性:由于载体的工作环境是在颠簸的汽车上,因此要求载体具备较高的强度而不被外力破坏.6、良好的组装性:载体是排气总成的一个零件,只有良好的外观以及精确的尺寸才能确保组装的完美.used as catalytic converters of gasoline engines, the honeycomb ceramic catalyst substrates are coated by catalyst; at the same time , we improve the specific surface areas and cut down the heat capacity to increase the catalytic function. When the noxious emissions pass through, HC, CO and NOX will be converted into harmless components. Diesel particular filter bases on honeycomb ceramic substrate, whose materials are cordierite or carborundum. It could trap the particulate matter from diesel exhaust emissions, so they are applied on cars, buses, trucks and so onThe necessary property of honeycomb ceramic catalyst substrate used in cars as follows:A).High specific surface area: ensure exhaust gas could contact weigh catalyst enough.B).Stable water absorption: guarantee catalyst could be firmly and evenly coated on the surface of substrate, so it's no waste for too thick coating.C).Warm-up characters: after starting up engine, the temperature of substrate could reach the active temperature of catalyst in the shortest time.D).Low exhaust resistance: ask exhaust resistance of substrate to engine low, so that it won’t affect the performance of engineE).high intensity: substrates work in bumpy cars, so the intensity of substrates must be too high to be destroyedF).perfect assembly: substrates are parts of exhaust; perfect appearance and exact dimension could ensure assembly perfect.Material: cordierite silicon carbideSize: according to clients' requirement。
三元催化器蜂窝状结构
三元催化器蜂窝状结构
三元催化器是一种安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，其外壳为金属结构，内部是蜂窝状陶瓷载体，载体上喷涂有催化剂。
这种蜂窝状结构具有以下优点：
1. 增大接触面积：蜂窝状结构可以提供更多的催化作用面积，从而提高三元催化器的转化效率。
2. 减缓气流流速：蜂窝状结构可以减缓气流流速，使气体有足够的时间在三元催化器中反应，从而提高转化效率。
3. 减轻重量：蜂窝状结构可以减轻三元催化器的重量，从而降低车辆的整体重量，有助于提高燃油经济性和操控性。
4. 提高耐久性：蜂窝状结构可以提供更好的结构强度和耐久性，使三元催化器能够在各种行驶条件下保持性能稳定。
三元催化器的蜂窝状结构由堇青石等陶瓷材料制成，其物理形状有圆柱体、椭圆柱体和梯形柱体等多种选择，可根据整车总体的布置实际进行载体形状的选择。
陶瓷载体的主要构成成分为堇青石，通常采用陶瓷材料挤压、干燥并采用高温烧结而成。
这种陶瓷材料具有较高的热稳定性和化学稳定性，能够承受汽车排放的废气中的各种有害物质，同时能够将有害物质转化为无害物质。
堇青石蜂窝陶瓷载体参数
堇青石蜂窝陶瓷载体参数堇青石蜂窝陶瓷载体是一种新型的高性能陶瓷材料，具有良好的载体特性和热稳定性，广泛应用于汽车尾气净化领域。
本文将从堇青石蜂窝陶瓷载体的结构、性能参数、制备工艺和应用领域等方面进行综述。
堇青石蜂窝陶瓷载体一般由堇青石粉末和其它辅料通过一系列的筛分、混合、成型、烧结等工艺步骤制备而成。
其结构呈蜂窝状，具有大量的孔隙和表面积，能够有效地提高催化剂的接触率和反应效率。
此外，堇青石本身具有优异的化学稳定性和耐高温性能，使其在高温下依然能保持良好的结构稳定性。
堇青石蜂窝陶瓷载体的主要性能参数包括孔隙率、比表面积、孔径分布、力学性能等。
其中，孔隙率是指载体内部孔隙的体积所占的比例，通常在50%以上。
比表面积则反映了载体的表面活性，一般在50-150m2/g之间。
孔径分布是指载体孔隙的大小分布，影响着催化剂颗粒的进出和扩散性能。
力学性能则代表了载体的强度和耐磨性，能够直接影响催化器的使用寿命和稳定性。
制备工艺是影响堇青石蜂窝陶瓷载体性能的关键因素之一。
选择合适的原料、添加适量的粘结剂和助剂、优化成型工艺和烧结工艺，能够有效地提高载体的孔隙率和力学性能。
此外，采用合适的后处理工艺，能够改善载体的表面性质和传质性能，从而提高催化器的活性和稳定性。
堇青石蜂窝陶瓷载体主要应用于汽车尾气净化领域，作为三元催化转化器和柴油颗粒捕集器的载体。
其优异的热稳定性和化学稳定性，能够在高温和腐蚀性气氛下保持良好的性能，从而有效地净化汽车尾气中的有害气体和颗粒物。
此外，堇青石蜂窝陶瓷载体还可以应用于工业废气处理、生物质燃烧等领域，具有广阔的应用前景。
综上所述，堇青石蜂窝陶瓷载体具有独特的结构和优异的性能参数，是一种理想的高性能陶瓷材料。
通过优化制备工艺和广泛应用于汽车尾气净化等领域，将能够充分发挥其在环保和能源领域的重要作用，为促进可持续发展做出贡献。
蜂窝式催化剂介绍
根据灰分组成及煤质条件----校核催化剂体积 余量
反应器设计参数（反应器数量、催化剂安装 层数、反应器横断面尺寸）----确定模块数量
催化剂需求体积及模块数量----确定催化剂 单体尺寸
回目录
催化剂性能要求：
• NOX脱除效率（根据实际要求） • NH3逃逸量<3ppm • SO2氧化率<1% • 化学寿命>24000小时 • 机械寿命>10年 • 抗压强度(轴向≥2.0MPa，径向≥0.9MPa)
SCR脱硝 催化剂介绍
回目录
-1-
2020/5/9
脱硝催化剂反应机理
回目录
-2-
2020/5/9
SCR法烟气脱硝反应
氨气喷射格栅
入口
NOx
烟气
NOx
NOx
NH3
NOx NOx
NH3
NH3
NOx NH3
催化剂
H2O
N2 N2
H2O
H2O
N2 H2O
干净 烟气
反应方程式：
4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O 6NO+4NH3→5N2+6H2O
20*20
22*22
催化剂长度（mm） 500-1300 500-1300 500-1300 500-1300
比表面积（m2/m3） 364
空隙率（%）
72.82%
409 72.59%
- 16 -
455 72.82%
499 回目录
72.36%
2020/5/9
TiO2 +各种添加剂
干燥
捏合
真空挤出
煅烧 定长,切割
陶瓷体组成。催化剂的孔内具有活性位。这些活
自蔓延高温合成(SHS)TiC-Al2O3陶瓷基蜂窝催化载体
一
引 言
随着汽车工业的飞速发展，汽车保有量的急剧上升 ， 汽车尾气污 染 已超过 工业污染、建 筑扬尘污染等而居很 多城市污染源 的首位 ［ 。因此 ，汽车 尾气净化引起了世 １ ｜ 界各 国的普遍 重视，各 国对 汽车尾气排放制定的法规越 来越严格 ［ ，在汽车上安装尾气净化器已是必 然趋势。尾 气净化器主要包括三部分，即外壳、载体材料和催化 剂。 其中载体材料的性能直接 影响催化剂的性能和净化效果。 根据 汽车运 行的实际情况，要 求催 化剂载体要具有很高 的热稳定性、很高的机械强度 （ 包括耐磨性 硬度 ，抗 压强度和耐冲击性等 ） 、较高 的比表面积、很低的热容量
维普资讯
研究 与开发
文 章编号： ０１９ ３（ ０ ） １０２ ０ １ － ６ ２ ７ ０—０１ ３ ０ ４ ０ —
自蔓延高温合成 （Ｈ ）ＴＣ Ａ２３ Ｓ Ｓ ｉ－ Ｉ 陶瓷基蜂窝催化载体 Ｏ
韩长菊 ，陈庆华 ，孙俊赛 ，叶金风 （ 昆明理 工大学材 料 － 台 ｂ 金工程 学院， 昆明 ６ ０ ９） ５０￣
１ 实 验
１１ ． 实验设备和原料
实验所用主要原料为中国医药 集团有 限公 司生产的 Ｔ Ｏ 粉 、天津市大茂试剂厂生产的 Ａ 粉及天津巨星圣源 ｉ ｌ
公司生产的石墨 ，辅料为粘接剂 ，所用主要设备 为直孑 Ｌ 模具 、压力机、干燥箱 、乙炔焰点火设备等。
１２ 品制备 ．样
１２ １ ． ． 反应方程式
蜂窝陶瓷载体涂层制备与性能研究
体的涂覆不够完全，比表面达不到应有扩表要求，不利于对 Pt、Rh、Pd 贵金属的负载和催化活性中心数的
形成 . 负载量太大时，由于在载体表面产生的是多层吸附，载体对涂层外层的吸附作用力小于载体对内层
的吸附力，极易导致催化剂在干燥、焙烧过程中，载体上的涂层整体脱落 . 此外，粘度太高虽能提高载体的
负载量，但会造成载体中的孔道堵塞，影响催化剂的使用效果 .
第3期
蒋平平等：蜂窝陶瓷载体涂层制备与性能研究
447
时间差别大，极易造成载体涂层厚度不均，同时，载体微孔吸附的空气还没有被排除，就被压缩成为极薄的
空气压缩层，在随后的干燥、焙烧过程中膨胀并排出，造成涂层的龟裂、剥落，多次实验表明：应控制涂层液
的固含量在 30% ~ 40% 为宜 .
!." 涂层的颗粒分布对催化剂比表面影响
涂层中不同的固体含量对负载量有较大的影响，为了提
高涂层在载体上的负载量，可增加涂层液的固体物含量，图 2
是用 HCl，HNO3调节涂层浆液后不同固含量的涂层与载体负 载量的关系，从图 2 可知，在一定的 pH 条件下，载体的负载量
与涂层的固含量呈相关关系，载体的负载量随固含量的增加
而单调上升，这是因为涂层液中固含量的增加，涂层中被吸附 质浓度提高，有利于载体对组分溶质的吸附作用，而在固含量 小的涂层液中，不利于载体对涂层中组分溶质的这种吸附作 用.
样品号
26 # 20 # 13 #
"（" mpa. s）
10 30 40
#BET（/ m2 . g - 1）
载前
载后
0.9
50 . 2
0 . 96
40 . 5
1.2
25 . 8
蜂窝陶瓷催化剂载体_解释说明以及概述
蜂窝陶瓷催化剂载体解释说明以及概述1. 引言1.1 概述蜂窝陶瓷催化剂载体是一种广泛应用于工业领域的关键材料，具有重要的催化作用。
在各类化学反应中，催化剂扮演着至关重要的角色，能够促进反应速率、提高产物纯度，并降低能源消耗。
而蜂窝陶瓷作为一种特殊的多孔结构材料，具备高比表面积和优良的传质性能，在催化剂领域中得到了广泛应用。
1.2 文章结构本文主要围绕着蜂窝陶瓷催化剂载体展开讨论，共分为四个部分。
引言部分对蜂窝陶瓷催化剂载体进行概述，并介绍文章的结构安排。
第二部分将解释清楚蜂窝陶瓷催化剂载体的定义和特点，并探讨其在工业中的广泛应用。
第三部分将对蜂窝陶瓷催化剂载体进行概述，包括其生产制备过程与技术发展历程以及主要类型和特性介绍。
最后一部分将给出结论，总结蜂窝陶瓷催化剂载体的重要性和应用价值，并对未来发展方向进行探讨和建议。
1.3 目的本文旨在全面介绍蜂窝陶瓷催化剂载体的定义、特点、优势和应用。
通过阐述蜂窝陶瓷催化剂载体的概念和原理，以及它在工业中的广泛应用，读者将能够深入了解并认识到这一材料在催化领域的重要性。
此外，本文还将总结现有研究成果并对未来的发展方向提出展望和建议，为相关领域的研究人员提供参考和借鉴。
2. 蜂窝陶瓷催化剂载体解释说明:2.1 什么是蜂窝陶瓷催化剂载体蜂窝陶瓷催化剂载体是一种用于固定和支持催化剂的材料，它具有类似于蜂巢结构的孔隙网络。
这种结构使其具备较大的表面积，并提供了良好的质量传递特性和高度的稳定性。
蜂窝陶瓷催化剂载体通常由氧化铝、氧化硅等高温耐火材料制成，具有优异的物理、化学性质，广泛应用于工业领域。
2.2 蜂窝陶瓷催化剂载体的特点和优势蜂窝陶瓷催化剂载体具有以下特点和优势：a) 高比表面积：由于其独特的孔隙结构，蜂窝陶瓷催化剂载体拥有较大的比表面积，有效提高了反应物与催化剂之间的接触面积，增强了催化反应效率。
b) 优异的质量传递特性：蜂窝陶瓷催化剂载体的孔隙网络可促进反应物在内部的传质过程，提高反应速率和效果。
蜂窝陶瓷
蜂窝陶瓷蜂窝陶瓷是一种多孔性的工业用陶瓷，其内部是许多贯通的蜂窝形状的平行通道，这些蜂窝体单元由格子状的簿的间壁分割而成。
其材质目前主要有堇青石2MgO.2AL2O3.5SiO2)，钛酸铝（AL2TiO5），莫来石（3AL2O3.2SiO2)，刚玉（AL2O3）及复合型等，与一般陶瓷相比，具有低热膨胀性、耐热冲击、比表面积大、耐腐蚀等特性。
孔密度最高可达800孔/平方英寸。
汽车行业使用堇青石蜂窝陶瓷作载体，由于其比表面积大，可以负载足够的贵金属等催化活性组分，从而组成汽油、柴油汽车、载重运输车的尾气净化装置，使通过的汽车废气一氧化碳（CO)、碳氢化合物（HC），氮氧化合物（NOX）得以净化后排出。
火力发电厂燃煤锅炉的烟气去除NOX净化系统，国外的大量垃圾焚烧有害气体净化系统、化学工业和采矿业的有毒气体净化处理也普遍使用蜂窝陶瓷作为载体。
冶金行业蓄热式燃烧器目前正大力推广使用蜂窝陶瓷作为蓄热体，利用其表面积大、热阻小、导热性能好、耐热冲击，实现真正意义上的频繁快速蓄热换热、降低污染气体排放的目的。
另外，在特种钢材金属液的过滤等方面也有很大的使用价值。
化学工业和石油工业传质和分离工程领域使用蜂窝陶瓷规整填料，比目前该行业普遍使用的波纹填料在改善流体均匀分布，提高分离效率及解决放大效应，降低填料层阻力及持液量以提高生产效率等方面更为有效。
燃气灶具等采用较簿的蜂窝陶瓷片覆盖火口上方，能使热量均衡分布，提高节能效果。
高铝陶瓷过滤片高铝质蜂窝陶瓷载体即高铝陶瓷过滤片是为适应欧、美、英等发达国家石油化工脱硫催化剂用的需求而开发的。
使用这种新型载体浸渍催化剂后，可以提高脱硫效率，促使气硫分布均匀而降低气阻等效果。
使用高温煅烧成的大颗粒坚硬团聚状氧化铝作为载体的主体原料，载体中氧化铝含量达90%以上，并使用螺旋式搅拌磨和闭环粉磨工艺加工，使a-Al2O3颗粒呈球状，且粒度分布集中，很好地满足了高气孔率和优势孔径孔隙分布集中的要求，提出了微孔陶瓷载体显微结构目标模型，解决了无机材料高气孔率和高机械强度不可兼得的难题。
蜂窝陶瓷贵金属催化剂
蜂窝陶瓷贵金属催化剂
蜂窝陶瓷贵金属催化剂是一种常用的催化剂，它使用蜂窝陶瓷作为载体，并在载体上负载贵金属（如铂、铑、钯等），用于催化化学反应。
蜂窝陶瓷是一种多孔材料，具有巨大的表面积和均匀的孔道结构，这使得它具有良好的承载负载的能力。
贵金属作为催化剂的活性部分，通过负载在蜂窝陶瓷的表面上，能够提供更多的催化活性位点，提高催化反应的效率。
蜂窝陶瓷贵金属催化剂在许多重要的工业催化反应中得到广泛应用，例如汽车尾气净化中的三元催化剂、石化行业中的脱氢反应催化剂、化学合成中的加氢反应催化剂等。
由于蜂窝陶瓷的特殊结构和贵金属的高催化活性，该类催化剂具有高效、稳定的特点，能够提高反应效率，减少污染物排放，降低能源消耗。
值得注意的是，蜂窝陶瓷贵金属催化剂的制备过程较为复杂，需要通过特殊的工艺和条件来实现贵金属的负载和固定。
此外，由于贵金属的昂贵性，催化剂的成本也较高。
因此，在实际应用中需要综合考虑催化剂的性能和成本因素。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
用于汽油发动机尾气净化系统的直通式陶瓷催化剂载体,在载体表面涂上催化剂,通过高几何接触表面积和低热容量,提高催化剂性能,在汽车尾气通过时,将尾气中的HC、CO、NO等有害成份变成无害成份.
柴油汽车尾气微粒子陶瓷滤清器(DPF)以蜂窝式陶瓷载体材料技术为基础,以堇青石或碳化硅为原料,针对柴油发动机排放尾气中的微粒子,能发挥卓越的截留效果,广泛应用于柴油汽车、城市公共汽车,重型卡车、矿内作业车及叉车.
必备性能:
1、大的比表面积:保证废气与催化剂的充分接触。
2、稳定的吸水性能:确保催化剂牢固地均匀涂附在载体的表面,同时不因过厚的涂附带来浪费.
3、暖机性:要求发动机在启动后,载体的温度能在最短的时间内达到催化剂的活性温度.
4、低的排气阻力:要求载体对发动机的排气阻力很小,确保不影响发动机的性能.
5、高强度性:由于载体的工作环境是在颠簸的汽车上,因此要求载体具备较高的强度而不被外力破坏.
6、良好的组装性:载体是排气总成的一个零件,只有良好的外观以及精确的尺寸才能确保组装的完美.
used as catalytic converters of gasoline engines, the honeycomb ceramic catalyst substrates are coated by catalyst; at the same time , we improve the specific surface areas and cut down the heat capacity to increase the catalytic function. When the noxious emissions pass through, HC, CO and NOX will be converted into harmless components. Diesel particular filter bases on honeycomb ceramic substrate, whose materials are cordierite or carborundum. It could trap the particulate matter from diesel exhaust emissions, so they are applied on cars, buses, trucks and so on
The necessary property of honeycomb ceramic catalyst substrate used in cars as follows:
A).High specific surface area: ensure exhaust gas could contact weigh catalyst enough.
B).Stable water absorption: guarantee catalyst could be firmly and evenly coated on the surface of substrate, so it's no waste for too thick coating.
C).Warm-up characters: after starting up engine, the temperature of substrate could reach the active temperature of catalyst in the shortest time.
D).Low exhaust resistance: ask exhaust resistance of substrate to engine low, so that it won’t affect the performance of engine
E).high intensity: substrates work in bumpy cars, so the intensity of substrates must be too high to be destroyed
F).perfect assembly: substrates are parts of exhaust; perfect appearance and exact dimension could ensure assembly perfect.
Material: cordierite silicon carbide
Size: according to clients' requirement。