高速公路建设项目资金支付监管模式
高速公路建设项目财务监管和风险控制初探
2 、政策风险。( )宏观经济政策 煤炭 采空区结 构加固 、沥青路面早期 1
隧 大 来源 , 贷款 政 策 不 仅 受 国 内外 经 济 、 金 的 影 响 。 高速 公 路建 设 是 国 家 重 点 交 损 害 、 道 开 凿 、 型 桥 梁 建设 、已建 融 形势 的影 响 ,还 涉 及 项 目建 设 和 营 通 基 础设 施 项 目, 项 目的 开 工 报 建 程 成高 速 公 路 同 步 扩 建 、生 态 保 护 等 仍 运 等 多 种 因 素 ,特 别 是 利 率 和 贷 款 期 序 和 资 金 筹 集 过 程 直 接 受 到 国 家 宏 观 是 高 速 公 路 建 设 施 工 中的 技 术 难 题 。
部分 设计 , 甚至导致 纠纷 、阻工 、 堵路、集 化 ,除了继续依靠各级政府财政拨款、 ( ) 3 财务 监管缺位或失控 的影响。 车购费等交通规费投入、 国债补助资金 基层 建设 单位 与施 工单位 不能 按规 定健 体 上 访 等 群 体 性 事 件 ,严 重 影 响项 目 完善 内部控制与监督 建 设 的顺 利进 行 。 和银 行 贷款 外 , 高速 公路 项 目法 人 还 全财务管理制度 , 各 财务监管薄弱, 有章不循或执行 3 、技术质量和安全管理风 险。项 通 过建 立 公路 建设 基 金 、 行企 业债 券 机制, 发
预 算 管 理 制 度 、重 要 物 资 公 开 采购 制 支 明细 。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
有效地解决资金筹集问题 。
2 、设计 变 更 频 繁 , 投 标 制 度 与 招
度等; 在财务管理和会计核算方面 , 依
3 、实行工程资 金监管 。由建设单
据 建 设 实 际 、 针 对 工 程 建 设 各 个 资 金 位 、 工 单位 、 行 三 方 签 订 “ 包 人 合 同执 行 不严 , 需 要 建 设 单 位 进 一 步 施 银 承 提 使 用 环 节 , 定财 务 管 理 办 法 , 制 规范 会 资金监管协议” :承包人在业 主指定的 严 格 项 目招 投 标管 理 , 高 设 计水 平 , 尽 可 能 减 少工 程 变 更 。 计核算。 银 行 开 立 专 户 ,在 建 设 期 内 承 诺 专 款
浅议如何加强高速公路建设资金的监管
( 1 ) 专 款专 用 的原则 。高速 公 路 建设 资 金 必 须 用 于经批 准 的在建项 目。建设 单位 要将 高速 公路 建 设 资 金与 自己掌控 的其 他 资金 有 效 区分 , 专 门设 立 账 户存 储 , 并严 格按 批复 的概 算项 目使 用 , 实 现资 金
浅议 如何 加 强 高速公 路建 设 资金 的监 管
口 张 小莉
( 晋城环城高速公路建设 管理处 , 山西 晋城 0 4 8 0 0 0 )
【 摘
要 】本文对 高速公路 建设 资金 的监管进行 了初步 的探讨 , 指 出了目前资金管理方 面存在 的主要 问
题, 并根据 工作 实际 , 提 出了资金监 管原则、 内容 、 方法和 注意事项 。
方面的规定 , 使建设资金使用存在程序上的不合法;
( 4 ) 概( 预) 算 编制 不 准确 , 人 为 控制 概 算 总额 , 随意 删减 概算 项 目 , 致使 概算 与实 际脱 节 , 无法 发挥 概算 控制 的作用 ; ( 5 ) 概 算 控制 不严 , 随 意上 马 概 算 外项 目, 擅自 扩大 基建 规模 和 提高 基建 标 准 ;
【 关键词 】高速公路 ; 资金 ; 监管 【 中图分类号 】F 5 4 0 . 5 【 文献标识码 】 A 【 文章编号 】1 0 0 8 — 9 1 0 1 ( 2 0 1 3 ) 0 3 — 0 0 8 5 — 0 3
高速公路建设项 目 投资金额 巨大 , 且大部分资 金来 源 于财 政基 金 和银 行贷 款 。如果 监 管不 到位 的
收稿 日期 : 2 0 1 3— 4 — 0 0 5
个契 约管 理 的过程 。招投 标 文件 和合 同条款 是 契
高速公路建设资金电子银行监控管理
0 跏- lSN 交信产 0 N 通息业 0 …JA A IU 1 R Ol
审批 。此 外 ,在变更管理工作方面 ,对工程 或任何 部分的形
作员必须使 用) ,为每个 参建单位设置一个 网上银行操作员 和复核 员 ,根据 项 目管理的需要 ,对账户的监控权限 由总监 办 的主管卡对 不同的操作员进行分配 ,操作员一般为各 自账 户 的制 单员 ,复 核员为各 参建单位指定的会计担任 ,各参建 单位设置 的制单 员和复核 员可通过网银随时查询和掌握账户 资 金的情 况。总 监办持有 主管卡 ,过主管卡统一设置各个参
造价管理工作
本 项 目机 电工 程规模 以项 目初 步设计概 算 批复 费用和 “ 粤广佛高 函[0 66 号 ”文为依据 。在具体造价 管理工作 2 0 11 方面 ,主要依靠控制投资规模 、完善 工程 计量计价支付制度 和变更设计管理制度,来控制工程造价。
严 格 执 行 计 量 计 价 支 付 制 度
督管理通知》 ,以及贵 州高速公 路开 发总公司与银行签订的
“ 银企合作协议 ”的有关条款进行制定厦资金管理办法。
( 本项 目资金规 定为经理部2 万元 ,驻地监理办为 6 0 万元 )
进行 网上银行 交易办理。通过权限设置有效保证各参建单位
项 目上对资金管理 的组织实施
根据厦蓉高速公路项 目资金管理的要求 ,通过企业 网上 银行服务系统 ( 简称 网银系统 )来实 现项 目资金的管理 ,项 目资金的管理得到高效运作 ,同时员工 的操作 也更 方便 。网
为9 .3 9 7 亿元 ,平均每公里为 10 3 . 1亿元 ,是 目前贵州省在建
关于对高速公路建设资金管理及使用的
首先,应落实成本管理目标。项 目经理要对项目成本进行进一步的分析 和分解,充分挖掘能够降低工程总成本 的因素,将每个部门、班组和个人的项
目成本管理责任准确下达,以成本管理 目标和责任作为一项衡量班组和个人工 作表现的标准。当施工中发生市场变 化、工程发生设计变更或遇突发情况而 影响工程质量、进度和成本时,要及时 对施工计划作出调整,尽可能地增加收 益和减少损失。
严格执行国家及集团公司相关财 经制度和要求;制定符合本项目实际情 况的建设资金管理制度办法
管理处处长对建设资金管理全面 负责,对所有工程费工(监理)合同和计量支付报表进行 资金支付;并要求施工单位根据资金支 付计划支付。
对施工合同单位的财务支付进行 不定期监督、检查。
另外,施工中做好对材料、人 员、机械费用的管理。 材料费管理
材料费用约占施工总成本的60% 到70%甚至更高,因而做好材料费用 的控制对于节约工程成本有着重要的意 义,应在保证材料质量和规格的前提 下,通过多方比较选择价格合理、运输 方便的施工材料,并对供货厂家进行了 解,确保供货厂家能够持续供货,对现 场材料应进行妥善管理,避免超额领料 和材料浪费; 机械管理
部和其开户行都表现的力不从心,无力 对抗上级单位的压力。
项目间资金拆借
资金拆借就是建设资金在不同的 两个项目之间转借。目前的情况是每个 施工项目部的上级公司都有几十个在建 项目,同一个项目经理可能负责着超过 两个以上的在建项目,就为资金拆借提 供了可能。资金拆借的结果有三种,第 一种是借多还少,第二种是借还相等, 第三种就是借少还多。我们要求是不能 拆借资金,但实际情况是很难杜绝的, 所以要有心里准备,还要有措施。不奢 望使用别的项目的资金,更不希望借出 多归还少的情况发生,影响工程的顺利 建设。
浅谈高速公路施工监理计量支付
它规 定 了工程项 目的单价 以及 计量 范 围和计 最方法 ;同时合 同文件 、旌工 图 纸及 招标 范本 是计量 工程 师开 展计 量支 付工 作 的依据 ,合 同文 件、招 标 范本 等 均 从不 同角度 对公 路工 程支 付项 目作 出 了明确 规定 ,忽略 任何 一个 细节 都 有可 能导致 计量 支付 工作 的失 误 ,所 以计 量 工程师 必 须充分 全面 熟悉 理解 合 同、施 工招 标范 本及 施工 图纸 ,才 能避 免计 量过 程 中出现 重计 、漏计 、误 计 等 现象 。 在玉 林至 铁 山港高 速公 路 的施 工监 理准 备阶 段 , 总监 办就与 业主 ( 项 玉港
的 前提 和 基 础 ,承 包 人 要 得 到业 主 支 付 的 工程 款 , 就必 须 进 行 工程 计 量 。 计 量工 作 又 分 为 两阶 段 :一 、隐 蔽 工 程收 方 计 量 及 设计 工 程 量计 量 ;二 、 以收 方 及 设计 工程 量 为 基 础 的报 表编 制 工 作 。只有 做好 这 两 阶段 工 作 ,才
的前 提条 件 。根 据本 人 多年 来 从 事监 理 计 量工 作 ,结 合 玉铁 高 速 公路 计 量 的成 功经 验 ,监 理计 量 工程 师 在 施 工准 备 阶段 应 根据 《 公路 工 程施 工 监 理 规 范 》 公 路 工程 国内 施 工招 标 文 件 》 2 3年 版)及施 工 合 同条 款 并 结 、《 ( 0 0 合工程 实 际情况 编写 一套 适合 本项 目工程 的 计量支 付 办法 ,确保 了高速 公路 工程 项 目 的计 量 支 付 工 作 科 学 有 序 、高 效 及 时 、规 范 统 一 。 下 图为玉 铁 高速 公路 计量支 付 流程 框 图
可 方便 记录 计量 的完 成情况 ,避 免 了在计量 过程 中出现漏 计或 重计 的情况 发 生 。也 可 以把 0 台账 作为 0 变更 , 免计 量过 程 中由于 设计 工程量 错漏 频 号 # 避 繁 变更工 程 量 。同时 以设 计工 程量 作 为计量 支付 的最 终 依据 。
建设资金监管办法
建设资金监管办法(试行)总则第一条为加强井睦高速公路工程建设资金的管理,提高资金使用效益,确保建设资金安全、有效的使用,优质、安全、高效地完成井睦项目的建成需要,根据国家有关规定和交通部交财发(2000)195号《交通基本建设资金监督管理办法》、《江西省交通运输厅交通重点建设项目资金监管办法》及省高速投资集团有关资金监管的要求,结合本项目特点,特制定本办法。
第二条本办法适用于所有参与本工程建设的承包人以及开户行。
资金账户的管理第三条承包人必须在江西省高速公路投资集团有限责任公司井冈山厦坪至睦村高速公路项目建设办公室(发包人)指定的银行开设基本账户或专用账户,不得多头开户、公款私存、私设小金库、“帐外帐”等。
未经核准的账户,发包人不对其拨付资金。
第四条开户银行应依法为开户单位保密,除国家法律、法规规定的有职权部门和发包人管理规定需要外,不准代任何单位和个人查询、冻结、扣划开户单位的存款。
第五条开户银行应及时建立承包人的资金台账,按明细详细记录每笔资金的支付日期、金额、付款依据、用途、收款单位等,定时送交发包人并与发包人财务部门核对,应接受发包人针对本项目资金的相关查询。
第六条开户单位申请开设银行账户,应按规定向开户银行出具所需证明材料,发包人可协助开户单位办理相关手续。
第七条开户单位申请撤销账户,需向发包人提出书面申请并经同意。
与开户银行核对账户余额无误后,交回各种重要空白票据、凭证、开户许可证等,方可办理销户手续。
第八条开户单位的账户只能办理自身的业务,不得出租或转让。
承包人违反上述规定或套取建设资金,开户银行有权制止,并报发包人处理。
第九条承包人在未经批准的银行开户,发包人可能冻结其工程款的拨付,并要求其限期撤销。
第十条开户银行应为发包人、承包人提供优质服务,不得无理压票压汇。
项目建设资金管理第十一条为加强建设资金的监督管理,提高投资效益,本项目实行全面预算管理,承包人应按发包人要求及时提交项目预算。
如何加强对高速公路建设资金使用的有效控制
如何加强对高速公路建设资金使用的有效控制中图分类号:f230 文献标识:a 文章编号:1009-4202(2013)01-000-02摘要随着我国交通设施建设的快速发展,高速公路建设资金的使用和管理存在着很多问题,建设资金出现了使用和管理失控的情况,例如建设资金的挥霍、贪污,项目资金被挪用而没有实现专款专用等,因此进行高速公路建设资金使用的有效控制的研究是非常有必要的。
本文在对高速公路建设资金的控制原则和思路进行讨论的基础上,从项目业主和开户银行双极控制管理模式的构建和工程单位设计资金控制的管理制度的建立两方面阐述了高速公路资金控制的途径。
关键词高速公路建设资金使用控制一、高速公路建设资金控制的原则及思路在对高速公路建设资金进行管理控制的过程中,也应该遵循以下原则:首先是集中性原则,它能保证对全部资金进行有效而迅速的控制,使建设资金的使用和余额保存状态达到最优;其次是协同性原则,用途不同的资金投入的比例关系要合理,自有资金与借入资金之间的比例要合理;接着是安全性原则,即保证资金不能被挪用、贪污和盗窃等;最后是时机性原则,即要求企业应该在具有决定性的机会和时间上集中资金,使资金发挥最佳、最快的作用。
对高速公路的建设资金进行控制的具体思路有以下四方面:一是利用集团公司统管的模式进行控制。
即项目主管财务部门集中了项目所有的现金收取和支付行为,项目公司或分支机构根据集团的授权只能开立一个单独账号,集团公司拥有高度集中的批准现金支付的权力。
统管模式能帮助各项目部达到收支平衡,促进现金流动效率的提高,但不能很好的将各层次部门节约的积极性调动,且缺乏灵活性。
二是进行备用金的拨付。
即集团公司按项目公司编制的月度计划或其他资金使用计划,在规定期限内将一定数目的资金拨付给子公司或分支机构,作为备用金使用,此模式使得项目公司或分支机构具有了部分现金经营权。
三是进行结算中心的设立,即设立用来处理企业内部各个项目公司和分支机构往来结算业务和现金收付业务的部门,此方式使得各个子公司具有现金的决策权和经营权,能实现现金的统一结算和调控。
浅析高速公路管理处的资金管理
随同存根 回收后妥善保管。对 通行费票款 的结算是 收费工作的重 提高高速公路养护质量 . 避免 公路养护资金 的浪 费和流失 . 充分发挥 章 , 点 , 时结清票款 、 应及 通行费票据 号以及通行卡 的数 量 , 做到收 费额 、 公路 养护资金使用效益 , 必须建立健全各项制度 , 强化管理措施 。
产、 币资金 的严重流失。本文就如何加强对养护资金、 货 通行费收入 、 日常 管理资金的管理提 出具体措施 。
【 关键词 】 高速公路 ; 管理处 ; 管理 资金
资金管理是财务工作的灵魂 , 资金管理 的好坏不仅是衡量一个单 位财务 管理水平的重要标志 .而且直接影 响到一个单位 的经济效益 高速公 路管理处是高速公路基本 的经济管理单位 . 主要管理着养护 资 金、 通行费收人 、 常管理 资金 , 日 如果管理 中稍有疏 忽 . 就会造成 国有 资产 、 币资金 的严重流失 , 货 影响资金运转 。 加强高速公路管理处资金 管理 , 提高高速公路资金运 营效益 . 促进高速公 路事 业健康快速发展 是时代赋予公路人新 的使命。 本文就如何加强高速公路管理处资金管 理进 行探讨 :
21 02年
第 1 期 9
S IN E&T C N L G N O MA I N CE C E H O O YIF R TO
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科技信 息
浅析高速公路管理处的资金管理
刘 洋
( 日照市公路管理局
【 摘
山东 日照
26 2 ) 7 8 6
要】 高速公路管理处是 高速公路基本的经济管理单位 , 负着畅通“ 担 经济大动脉” 的职责 , 如果资金管理 中稍有疏忽, 就会 造成国有资
11 建立健全成本管理体制 . 建立健全成本管理体制就要求对每个参与养护工程 的部 门、 人员 的工作职责和工作范 围进行 明确 的界定 . 赋予其相 应的权利 . 层层落 实、 分级 负责, 对于完成工作任务 的可对其进行适 当奖励 , 充分调动起 工作人员的积极性 , 使养护成 本管理工作达 到事事 有人管 、 责任有人 担的局面 . 形成一个完整 的成本 管理体系 . 于职工 共同为高速公路 便 养护 成本 的管理献计献策 1 严格招投标制 、 _ 2 监理制 票据 、 微机记录三方核对 , 及时发现 问题 , 杜绝或减少漏收现象。
强化建设资金监管,降低工程建设成本
强化建设资金监管,降低工程建设成本摘要:四通八达的高速公路是一个国家经济发展的象征。
目前我国高速公路建设正在高度发展阶段,对高速公路建设工程中的资金管理成了最为关键的核心管理工作。
高速公路投资具有投资大,回收周期长的特点,从财务管理的角度出发,怎样用好、管好高速公路建设资金,确保高速公路建设的顺利完成,使投资的综合效益达到最佳,是迫切需要解决的问题,也是核心的管理工作。
关键词:高速公路建设资金资金监管管理体制改革前言今年以来,随着我市高速公路建设管理体制的改革,承担高速公路工程建设任务的指挥部被撤销,直接由项目业主公司既出资又承担高速公路工程建设任务,理顺了过去管工程的不负责、业主负责又不管工程的矛盾体制,也为项目公司强化建设资金管理提供了良好机会。
一、加强在建工程项目施工单位的资金监管,避免工程建设资金用于他途高速公路项目建设投资巨大,施工单位转移高速公路项目建设资金、用于他途时有发生,容易造成拖欠民工工资、延期工期、影响工程质量、迫使业主额外拨款等问题。
因此,对施工单位的项目建设资金的监管,是非常必要的,也是完全可行的。
例如:温州市某项目公司成功与建设施工单位、中国银行永嘉县支行签署了三方建设资金监管协议,实施对施工单位资金进行监管,协议条款中明确规定,施工单位开设银行账户由项目公司指定,未经项目公司同意,不得开设新的银行账户,施工单位帐户的资金,单笔支付额在1-10万元的,需书面报项目公司备案后,银行方可支付,单笔支付额在10万元以上的,需书面报项目公司审核确认后,银行方可支付;银行每月必须将施工单位发生的款项往来明细清单,提供给项目公司复查,是否存在资金移用情况。
这种办法可从源头上杜绝工程款项移于他用,既可确保工程建设顺利实施,又可缓解项目公司资金支付压力,节省资金成本。
二、提高施工单位准入门槛,防止建设工程项目转包在我国工程项目建设领域里,特别是那些中小工程项目建设中,存在着许多投标报名挂靠、工程项目建设转包的现象,由此原因造成的拖欠民工工资、延期工期、影响工程质量等问题时有出现,为项目单位增加了不应该的损失。
高速公路工程资金管理办法
承秦高速公路工程资金拨付管理办法第一章总则第一条为全面完成承秦高速公路建设任务,加强对工程建设资金的管理,保证资金的使用合法、合理,提高资金的使用效益,明确业主与承包单位之间的权利和责任,确保工程建设顺利进行,特制定本办法.第二条本办法适用于为承秦高速公路中标的承包单位、监理单位,其他承担施工任务的承包单位遵照本办法执行。
第三条河北省承秦高速公路筹建处财务科是对承秦高速公路中标的承包单位、监理单位和其他承担施工任务的承包单位拨付资金指定的财务机构。
第二章结算依据和拨款程序第四条工程款结算依据为河北省高速公路承秦筹建处与承包单位签定的工程承包合同或协议及其它相关协议与中期计量支付证书。
第五条承秦高速公路承包单位税金由施工单位在当地税务局缴纳(或由筹建处代缴),工程款结算凭证为河北省统一印制的建筑业专用发票.附件包括工程承包合同、批准的中期计量支付证书及有关部门审批手续。
第六条承包单位依据合同或协议规定,在达到合同或协议文件规定的要求后,可以申请进行工程款的拨付。
拨款时应根据审批后的中期支付证书、付款审批单、发票等手续办理支付。
拨款单要严格按程序签字,层层把关,各负其责。
第七条工程款支付依据、支付凭证和各种附件要同时具备方可到财务科办理拨款结算,否则财务科有权拒绝办理;财务科对工程款支付依据审核无误后,办理拨款。
第八条筹建处各有关职能科室应积极配合承包单位及监理单位做好工程款结算工作,及时办理拨款手续。
第三章资金管理与监督第九条承秦高速公路工程建设资金应专款专用、专户存储,各施工单位必须在筹建处指定银行开设专门的承秦高速公路项目基本账户,如需开设第二结算账户时需报备筹建处,并正式通报筹建处财务科,不得漏报、瞒报账户,基本账户及结算账户合计不得超过两个,财务科只对通报的帐户拨款。
第十条承包单位必须设立独立的财务机构,配备专门的会计人员,建立独立的帐薄,对工程建设资金进行核算与管理。
并在收到工程款后及时拨付相关单位,不得挪用、挤占、滞留建设资金。
建设资金使用监督管理办法
建设资金使用监督管理办法第一章总则第一条为了加强至段高速公路项目建设资金使用的监督管理,保证建设资金安全、合理、有效使用,提高投资效益。
根据(以下简称“公司”)实际情况,制定本办法。
第二章资金监管原则第二条专款专用原则。
为确保建设资金能更好地用于本项目建设,各承包商需到公司指定的开户银行办理开户;未经公司同意,不得自行开立银行账户。
收到公司支付的建设资金实行专户存储专款专用,任何单位或个人不得挤占和挪用。
第三条全过程监督控制原则。
对建设资金的筹集与使用进行全过程的监督检查,建立健全资金使用的内部控制制度,确保建设资金的安全和有效使用。
第四条依法实施财务管理、组织会计核算原则。
依据国家和上级单位相关的财务会计法律法规与规章制度,加强财务管理和组织会计核算,确保会计信息的真实、完整、准确。
第五条效益原则。
加强对建设资金的筹集、调拨与使用进行管理。
坚持厉行节约,防止损失浪费,降低工程成本,提高资金的使用效益。
第三章资金监管职责第六条公司总经理对项目建设资金的使用和管理负全面责任,总会计师负直接领导责任。
公司建设资金监督管理的主要职责包括:(一)贯彻执行国家有关项目建设法律、法规。
(二)制定公司项目建设资金管理制度。
(三)审核、汇总、编报年度项目支出预算、年度项目财务决算和项目竣工财务决算。
(四)合理安排资金、及时调度、拨付、和使用项目建设资金。
(五)监督、管理项目工程概预算、年度投资安排和调整。
(六)监督项目资金筹集、管理和使用情况,并对发现的问题及时纠正,对重大问题提出意见并上报董事会以及上级单位处理。
(七)收集、汇总、报送项目建设资金管理信息,审查、编报建设项目投资效益分析报告。
(八)督促建设单位做好竣工验收前各项准备工作,及时编报竣工财务决算。
做好项目竣工财务决算工作。
第四章资金监管内容第七条项目建设资金管理的重点内容:(一)是否严格执行项目建设程序及建设资金专款专用、专户存储管理的规定。
(二)是否严格按概算管理的有关规定执行。
建设资金使用监督管理办法
建设资金使用监督管理办法建设资金使用监督管理办法第一章总则为了加强至段高速公路项目建设资金使用的监督管理,保证建设资金安全、合理、有效使用,提高投资效益,根据公司实际情况,制定本办法。
第二章资金监管原则1.专款专用原则。
为确保建设资金能更好地用于本项目建设,各承包商需到公司指定的开户银行办理开户;未经公司同意,不得自行开立银行账户。
收到公司支付的建设资金实行专户存储专款专用,任何单位或个人不得挤占和挪用。
2.全过程监督控制原则。
对建设资金的筹集与使用进行全过程的监督检查,建立健全资金使用的内部控制制度,确保建设资金的安全和有效使用。
3.依法实施财务管理、组织会计核算原则。
依据国家和上级单位相关的财务会计法律法规与规章制度,加强财务管理和组织会计核算,确保会计信息的真实、完整、准确。
4.效益原则。
加强对建设资金的筹集、调拨与使用进行管理。
坚持厉行节约,防止损失浪费,降低工程成本,提高资金的使用效益。
第三章资金监管职责公司总经理对项目建设资金的使用和管理负全面责任,总会计师负直接领导责任。
公司建设资金监督管理的主要职责包括:1.贯彻执行国家有关项目建设法律、法规。
2.制定公司项目建设资金管理制度。
3.审核、汇总、编报年度项目支出预算、年度项目财务决算和项目竣工财务决算。
4.合理安排资金、及时调度、拨付、和使用项目建设资金。
5.监督、管理项目工程概预算、年度投资安排和调整。
6.监督项目资金筹集、管理和使用情况,并对发现的问题及时纠正,对重大问题提出意见并上报董事会以及上级单位处理。
7.收集、汇总、报送项目建设资金管理信息,审查、编报建设项目投资效益分析报告。
8.督促建设单位做好竣工验收前各项准备工作,及时编报竣工财务决算。
做好项目竣工财务决算工作。
第四章资金监管内容项目建设资金管理的重点内容:1.是否严格执行项目建设程序及建设资金专款专用、专户存储管理的规定。
2.是否严格按概算管理的有关规定执行。
3.有无将项目建设资金用于外工程的问题。
高速公路项目建设中财务及资金管理问题分析
高速公路项目建设中财务及资金管理问题分析随着中国经济的快速发展和城乡交通需求的增加,高速公路建设项目成为了我国基础设施建设的重点之一。
在高速公路项目建设过程中,财务及资金管理问题也随之而来。
本文将围绕高速公路项目建设中的财务及资金管理问题进行分析,探讨其存在的主要问题,并提出相应的解决方案。
1. 资金来源不足高速公路建设需要大量资金投入,包括土地征购、工程施工、设备采购等方面的费用。
由于我国财政资源有限,企业融资渠道有限,导致高速公路建设项目往往面临资金来源不足的问题。
解决方案:政府应加大对高速公路建设项目的资金支持,加大政府投入力度;鼓励符合条件的企业通过债券融资等方式进行融资,吸引更多社会资本参与高速公路建设项目。
2. 资金使用效率低下在高速公路建设过程中,存在着资金使用效率低下的问题,主要表现在工程款拖欠、工程变更等方面。
这些问题会导致项目资金不能及时到位,从而影响工程进度,增加建设成本。
解决方案:建立健全的资金管理制度,规范项目资金使用流程,加强对款项支付的监督管理;加强工程管理,严格控制工程变更,确保项目资金的有效使用。
3. 财务风险管理不足高速公路建设项目面临着多种财务风险,包括市场风险、政策风险、汇率风险等。
如果财务风险管理不到位,将会对项目造成严重的影响。
解决方案:建立完善的财务风险管理体系,对项目进行全面的风险评估,制定相应的应对措施;加强对市场、政策、汇率等风险的监测和预警,及时应对可能出现的风险。
1. 资金使用监管不力在高速公路建设项目中,存在资金使用监管不力的问题,一些项目经理在资金使用上存在浪费、挪用等行为,导致项目资金管理不规范。
2. 资金流动性差在高速公路建设项目中,存在着资金流动性差的问题,资金难以及时到位,导致项目进度受阻,延误工程建设。
解决方案:优化项目资金使用计划,尽量减少项目中的闲置资金,提高资金利用效率;对项目的资金需求进行合理预测,提前做好资金储备工作,确保项目资金的及时到位。
如何管理好高速公路的项目资金
方法 , 加 大 融 资力 度 。 ( 二) 改 革 脊金 管理 模 式
“ 封闭运行, 双 系统 控 制 ” 是 较 为 先 进 合 理 的资 金 管理 模 式 , 可 由业 高速 公 路 是 重 要 的 国家 设 施 , 外界政策 、 地 理 位 置 和气 候 等 因 素 都
( 一) 积 极 实 践 多种 融 资 方 法
高速 公 路 建 设 是 同 家扶 持 的 行 业 ,发 改 委 在 债 券 额 度 管 理 上 已 确 立 了 明确 的 目标 : “ 要 有 效 贯 彻 国 家 产 业 政 策 与 产 业 发 展 规 划 .企 业 债
券额度分配 给那些 以基础设施为主的行业 ” 。 在继续用好银行贷款 的同
管理的重要需求 。
一
用款人签订合作协议 , 明 确各 方 在 资 金 管 理 上 的责 任 与 义 务 , 建 立 资 金 使用 、 管 理约束机制 。 严 厉 杜 绝 工 程 款 项 被 挤 占和 挪 用 。 努 力 实 现 资 金 的“ 内部 循 环 ” , 保 证 资 金 支付 的透 明公 开 与 及 时 。
投资理财
如何管理好高速公路 的项 目资金
金 坛 市 交 通 运 输 局 何 云 霞
摘要: 随着市场 经济的蓬勃发展 。 高速 公 路 也 越 来越 多 . 其 投 资 额 大、 建设过程复杂、 建设 周期 长 的特 点也 更加 突 出。 高 速 公路 的投 入 资 金来之不 易, 每一笔都要 用到实处 , 如 何 充 分 控 制 和 管 理 好 项 目资 金 , 发挥投资效益 , 保证工程如期优质完工 , 是 每 一 个 高 速 公 路 项 目管 理 者 所 必 须 考 虑 的 问题 。本 文 对 当前 高速 公 路 项 目 资金 管理 中存 在 的 问题 进 行 了分 析 , 并 提 出几 点 完善 措 施 , 希 望 能 对 广 大 同行 提 供 借 鉴 。 关键词: 高 速 公路 资金 管理 问 题 与措 施
高速公路建设财务管理制度
第一章总则第一条为加强高速公路建设资金的管理,确保资金安全、规范、高效使用,根据国家有关法律法规,结合高速公路建设实际情况,制定本制度。
第二条本制度适用于高速公路建设项目从立项、设计、施工、监理、验收到运营维护全过程的财务管理工作。
第三条高速公路建设财务管理应遵循以下原则:(一)依法合规原则;(二)公开透明原则;(三)专款专用原则;(四)责任追究原则。
第二章资金筹集与管理第四条高速公路建设项目资金筹集方式包括政府投资、企业自筹、银行贷款、发行债券等。
第五条政府投资资金应按照国家有关政策规定执行,确保资金来源合法、合规。
第六条企业自筹资金应按照企业财务管理制度执行,确保资金来源真实、可靠。
第七条银行贷款和发行债券应严格按照国家金融政策和相关规定执行,确保贷款和债券资金使用合理、合规。
第八条高速公路建设项目资金管理应设立专门账户,实行专款专用,确保资金使用与项目进度相匹配。
第三章资金使用与监督第九条高速公路建设项目资金使用应严格按照项目预算执行,不得挪用、挤占、截留。
第十条项目资金使用应实行审批制度,重大支出事项需经项目主管部门审批。
第十一条项目资金使用应定期进行审计,确保资金使用真实、合规。
第十二条项目建设单位应建立健全财务监督机制,对项目资金使用情况进行监督检查,发现问题及时纠正。
第四章预算管理与控制第十三条高速公路建设项目预算应根据项目可行性研究报告、设计文件、市场价格等因素编制,经批准后执行。
第十四条项目预算应细化到分项工程,明确资金使用范围。
第十五条项目预算执行过程中,如遇重大变更,应重新编制预算,并经批准后方可执行。
第十六条项目预算执行情况应定期进行统计分析,确保预算执行效果。
第五章结算与支付第十七条高速公路建设项目结算应根据合同约定、工程进度、质量标准等因素进行。
第十八条项目结算应严格按照合同约定,确保结算真实、准确。
第十九条项目支付应依据结算结果,经审批后支付给施工单位、监理单位等相关单位。
高速公路项目建设中财务及资金管理问题分析
高速公路项目建设中财务及资金管理问题分析随着经济的发展和城市化的进程,高速公路成为了交通基础设施中不可或缺的一部分。
在高速公路项目建设中,财务及资金管理问题一直是一个备受关注的话题。
有效的财务及资金管理对于保障项目的顺利进行和质量的保障具有重要意义。
本文将从资金来源、成本控制、项目融资等角度对高速公路项目建设中的财务及资金管理问题进行分析。
一、资金来源问题高速公路项目建设需要大量的资金支持,因此资金来源是该项目中首要的问题。
一般来说,高速公路项目建设的资金来源可以包括政府投资、银行贷款、企业自筹等。
政府投资是最常见的资金来源之一,政府可以通过国债发行等方式进行资金筹集。
银行贷款也是项目建设中常用的资金来源之一,企业可以通过与银行签订贷款合同来获得所需的资金。
企业自筹也是一种重要的资金来源方式,企业可以通过自有资金或者股权融资来筹集项目所需的资金。
高速公路项目建设中存在一些资金来源问题。
政府投资的稳定性和规模是资金来源的关键因素,政府的投资决定了项目是否能够得到充分的支持。
银行贷款的获得需要企业有一定的信用和还款能力,而且银行对于基础设施项目的贷款风险也比较高。
企业自筹的能力需要优秀的财务状况和筹资渠道,尤其是对于规模较大的高速公路项目来说,企业自筹的能力可能会受限。
高速公路项目建设中的资金来源问题需要认真对待,需积极争取政府投资和银行贷款等资金支持。
二、成本控制问题高速公路项目建设中的成本控制是一个极其重要的问题,成本控制直接影响了项目的投资回报率和经济效益。
在高速公路项目建设中,成本控制主要体现在项目的资金使用和费用控制上。
项目的资金使用需要合理规划和科学分配,项目的各项投资和支出都需要进行详细的核算和控制。
项目的费用控制需要严格把控,包括项目建设过程中涉及的劳务费、材料费、设备费等各项费用的控制。
在高速公路项目建设中,成本控制存在一些问题。
由于项目建设周期长、资金紧张,一些项目可能会出现资金使用不合理、费用控制不严格等问题。
高速公路—建设资金监督管理制度
连霍高速公路洛三段改扩建工程项目建设资金监督管理制度第一条为规范建设资金管理,确保建设资金专款专用,根据国家关于加强高速公路建设资金管理的规定及招标文件合同条款有关要求,结合项目实际,制定本办法。
第二条本办法适用于河南连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程建设期内各承包单位预付款、工程款等资金的使用和管理。
第三条各承包单位必须在河南省弘阳高速公路有限公司(以下简称“发包人”)指定的银行开设账户,所有工程资金必须在该账户中结算,并做到专款专用。
未经发包人同意,承包人不得擅自另外开设银行账户,否则不予拨付工程结算款。
第四条各承包单位应根据《会计法》等相关财经法规设立财务机构,建立健全财务管理制度和财务核算体系等,必需配备专职财务核算人员和材料员,须持证上岗,加强财务管理、控制成本、合理开支、正确反映工程成本和财务成果并做好财务管理基础工作。
第五条承包单位对本项目要单独建账,独立核算,做到业务规范、处理及时、数据准确、债权债务清晰,不准利用关联方交易挪用抽逃建设资金。
第六条承包单位不得将建设资金用于与本工程无关的支出(包括购买工程机械设备),如经查实承包单位滥用建设资金,发包人有权对承包单位处以违规资金5%的罚金,并在发包人规定的期限内弥补该款项,否则,向履约银行发出通知,划转银行保函承诺的款项。
第七条承包单位暂借其上级机关及其他单位款项,到期需要归还时,必须凭有关单据、协议,在原暂借款额度内报发包人审批,经发包人同意后方可付款。
第八条承包单位购买材料、燃料等大额工程用款,须将购买合同或协议报发包人备案。
第九条未经发包人同意,承包单位欠付有关单位的款项,不得出具委托书委托发包人代为支付。
第十条承包单位必须于次月10日前据实向发包人报送上月工程资金使用情况及会计报表。
发包人将不定期对承包单位资金使用情况及财务状况进行检查。
承包商任何未经发包人核准的转款或用款视为挪用、挤占、抽调资金。
第十一条承包单位应积极配合发包人对其进行资金监督管理,不得提供虚假会计信息。
浅谈高速公路建设资金的筹集与管理
拨付资本金到位。在工程建设开始,积极与省公 司沟通
联 系 ,汇 报 工程 建设 进 度 、计 划 和资 金需 求 预 算 ,争 取 国家配 套资 金早 日到 位 ,为 金融 机构 融资创 造 条件 。( ) 2 积 极 筹措 市 级 资本 金 。市政 府 提 出 “ 全市 高 速公 路 建 设 项 目资本金 ,由市本 级和各 县 ( 、区 ) 同承担 出资 ” 市 共 的要 求 。公 司还 与 地方 税 务部 门签订 委 托 代征 协 议 ,代 征施 工 企 业 营 业 税 等 相 关 税 款 ,全 额 上 缴 财 政 。 同时 , 公 司再 申请 市财 政 将建 安 营业 税 返还 作 为市 级 资本 金 投 入项 目。以永 宁项 目为例 , 工程代 征税 款约 1 亿元 , 整个 . 8 公 司得 到财政税 费返 还近 1 亿元 ,使 紧张 的资金需求 得 - 3 到一 定 的缓 解 。( 3)以盘 活存 量 资金 为 主 。公 司在 2 0 07 年转 让 了福 银 股权 ,其 中转 让 款 2 元 作 为市 级 资本 金 亿
( 者为税 务鉴证部 主任 、高级会计 师 、 作 CP A、注册税务 师 、注册房地 产估价 师、c A) I
参 考文献
Ⅲ 南精赞 . 1 自有固定资产后续 支出的财税处理 【 】北京 :中国税 N.
务报 ,2 1 一 10 . 0 2O— 2
般 情况 下 ,装 修 费 用 的税 务 处理 是 根 据装 修 费 的受 益 期 限 决定 的 。如果 是 每 年都 要 发 生 的装 修 费用 ,则可 以视 为 日常 的修 理 支 出 ,直接 计 人 当期 损 益 。如 果本 次 装 修 与 下次 装 修 间 隔期 在 一年 以上 ,根 据 企业 所 得税 条 例 第 十 三条 第 四项 的规 照条 例 第 七 十条 规 定 , 自支 出发 生 月 份 的次 月起 ,分
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高速公路建设项目资金支付监管模式
[摘要]本文在分析高速公路建设项目资金循环和周转特征的基础上,结合高速公路建设项目的实施过程,提出了高速公路建设项目资金支付监管模式。
这一监管模式明确了高速公路建设项目资金监管的主体、对象与重点内容、环节以及各项资金支付的监管,从而实现高速公路建设项目资金支付的全方位监管,不断提高高速公路建设项目资金的使用效率和效益。
[关键词]高速公路;建设项目;资金循环;资金支付;监管
1引言
高速公路建设项目资金的循环和周转一般要经历资金投入、使用和退出三个阶段,其资金流向表现为“财政部门—主管部门—建设单位—工程承包商和设备、材料供应商”。
相应地,其资金管理方式如下:财政部门将建设资金直接拨付到建设单位账户,由建设单位设立专户管理,要求做到专款专用,不得挤占和挪用。
但在实际执行过程中,由于资金管理层次过多以及监管不到位,经常出现资金挪用的现象。
因此,探讨高速公路建设项目资金循环和周转的特征,并结合高速公路建设项目的实施过程,提出相应的高速公路建设项目资金支付监管模式,通过减少资金拨付环节,明确资金流向,实现高速公路项目资金的全方位监管,有利于不断提高高速公路建设项目资金的使用效率和效益。
2高速公路建设项目资金监管主体
高速公路建设项目一般由项目使用者向财政部提出申请,由财政部会同建设部和审计署做可行性研究。
通过可行性研究后,由使用者报建设部与财政部审批。
在财政部确定的费用范围内,由建设部委托下属单位代表国家组织高速公路建设项目的建设,资金由财政部限额拨付。
由此可见,政府是高速公路建设项目的天然出资人。
在财政资金十分有限的情况下,政府只有引导和促进社会资本的投入,才能满足高速公路建设项目日益膨胀的资金需求。
因此,从理论上分析,高速公路建设项目资金监管主体包括高速公路监管委员会、主管部门、建设单位与贷款银行。
2.1高速公路监管委员会
根据《公路建设监督管理办法》规定,公路建设监督管理实行统一领导,分级管理。
现行的两级监管机构应该进行职责划分,国家级监管机构负责对国家审批项目的监管,省(市)级监管机构负责对省(市)级审批项目以及省(市)级以下审批项目的监管。
这种监管方式使得资金支付的环节不断增多,从而降低资金的使用效率。
因此,要做好高速公路建设项目的资金监管工作,有必要建立具有法律地位、相对独立的监管机构,依据一定的法规,仿效市场,对市场失灵的领域进行干预,从而提高经济效率和分配效率,实现社会福利的最大化。
比较切实可行的做法是设立全国性高速公路监管委员会和地方性高速公路监管委员会,
地方性高速公路监管委员会受全国性高速公路监管委员会的垂直领导。
2.2高速公路主管部门
根据《公路建设资金监督管理办法》的规定,交通部主管全国公路建设监督管理;县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内公路建设监督管理。
交通部对全国公路建设项目进行监督管理,依据职责负责国家高速公路网建设项目和交通部确定的其他重点公路建设项目的前期工作、施工许可、招标投标、工程质量、工程进度、资金、安全管理的监督和竣工验收工作。
除应当由交通部实施的监督管理职责外,省级人民政府交通主管部门依据职责负责本行政区域内公路建设项目的监督管理,具体负责本行政区域内的国家高速公路网建设项目、交通部和省级人民政府确定的其他重点公路建设项目的监督管理。
设区的市和县级人民政府交通主管部门按照有关规定负责本行政区域内公路建设项目的监督管理。
2.3建设单位
建设单位作为业主,主要负责工程概预算,组织实施项目资金的筹集、工程招投标、合同签订、竣工验收等工作,收集汇总并上报高速公路建设项目资金使用管理信息。
按年度预算规划实施、按合同、按进度分批拨付,专款专用。
2.4贷款银行
高速公路建设项目申请成功后,由高速公路主管部门与建设单位充当业主地位,担负政府投资工程投资管理职能。
由于业主都需要在贷款银行开设专门的账户来管理资金,相应地,
4高速公路建设项目资金支付程序的监管
高速公路监管委员会、高速公路主管部门、建设单位和贷款银行应严格按照批准的设计文件、项目概算、年度支出预算、年度投资概算分章节计划、合同、经审核签认的验工计价和工程进度拨付建设资金,严格资金拨付流程,分次拨付项目资金。
对高速公路建设项目实行工程保证金制度,工程开工后拨付开工预付款,中期按工程进度拨付资金,完工验收后拨付工程余款,对不符合资金拨付要求的项目,一律不得进入下一道程序,待整改完成后,再按规定流程重新办理,从而有效地避免资金的沉淀以及私自挪用,提高建设项目资金使用效率,确保工程按期高质量完成。
高速公路建设项目资金支付的具体程序如下:①合同备案:建设单位与施工单位签订合同后应及时到高速公路监管委员会和贷款银行备案。
②提出资金支付要求:施工单位根据实际工程情况,向高速公路建设单位提交下一月的产值计划,申请工程款,提出资金支付要求。
③提交拨款材料:如果是重点资金项目,高速公路建设单位工程部门、合同部门会同监理单位审核工程量后,向高速公路主管部门提交拨款要求材料,经高速公路主管部门批复之后,通知贷款银行将款项直
接划入到施工单位在贷款银行开具的账户中;如果是一般项目,高速公路建设单位工程部门、合同部门会同监理单位审核后,向高速公路主管部门提交拨款依据,高速公路主管部门批复之后,再经高速公路建设单位主管领导签字同意之后,由财务部门通知贷款银行将款项划入到施工单位在贷款银行开具的账户中。
④资金支付:对于重点高速公路建设项目,贷款银行根据高速公路建设单位审核后的资金支付计划监督每笔工程款的支付,并将符合规定的款项及时划入施工单位在其开具的账户中;对于一般高速公路建设项目,根据合同条款规定,施工单位应每月提交一次支付申请,然后由高速公路建设单位的合同管理部门、工程管理部门与监理工程师作出支付证书,高速公路建设单位根据支付证书支付工程款,直接由其财务部门将款项及时划拨到施工单位的账户中。
⑤信息反馈:月度终了,贷款银行将施工单位银行对账单同时提交高速公路监管委员会、高速公路主管部门、建设单位、施工单位以便核对监督。