村村通客车工作实施方案

芭蕉侗族乡“村村通客车”工作实施方案

为满足广大农民群众安全、经济、便捷出行需求，服务全乡

经济社会发展，根据省、州、市"三万"活动总体部署，结合我乡

实际，特制定《芭蕉侗族乡“村村通客车”实施方案》如下：

一、工作目标

（一）按照“所有行政村通客车——城乡公交一体化——

农村交通公交化”的时序和路径，在2015年新增芭蕉至二凤岩、芭蕉至小红岩、芭蕉至南河的客运线路，实现全乡所有行政村通

客车。

（二）改善基础设施，建立长效机制，确保农村客运“开

得起、留得住、有效益”。

二、主要任务

（一）实施黄泥塘村青龙山公路硬化和芭甘公路甘溪段的硬化。

（二）实施黄泥塘至二凤岩村已改扩建道路的安保设施安装、南河沿线道路改扩建和安保设施安装。

（三）对已开通客运线路排查出的109处突出危险路段进行

整改，安装交通标志牌 120 块、凸面镜 32 面、钢护栏 36000 米、减速板 8 处、防撞墙2100米。

（四）对达不到通客车条件的通村公路进行加宽，在距离适当的位置建设错车台。

（五）完善和恢复“村村通”专用车站各1个，

（六）在行政村客流集中的地点建设候车亭、招呼站、乘车信息牌等。

（七）配置适合农村实际的客运车型。按照因地制宜、安全适用的原则，根据地形条件、道路状况、客运需求等因素，选配适用的农村客运车型。实行车型、标识、GPS、保险额、票价和调度管理“六统一”。

（八）探索多样化的农村客运运行模式。结合群众出行需求，实行以班车客运为基础、其他方式为补充的农村客运经营方式。集镇到行政村比较集中且客流量较大的地方实行班车化运营，偏僻零散且客流量较小的地方实行包车、赶集班车等较为灵活的运营模式。加强对客运公司的规范管理和服务质量考核，将考核结果与客运线路招投标及享受扶持政策挂钩。

三、实施步骤

1、宣传调查阶段（3月1日——4月30日）。通过各种形式，广泛宣传"村村通客车"的重要意义，统一思想，提高认识。结合实际，组织专班，深入调查摸底，科学规划，制定全乡"村村通客车"实施方案。

2、组织实施阶段（5月1日——11月30日）。按照工作目标任务，加快推进"村村通客车"工作，按时完成基础设施的改造

升级，加强道路客运秩序的日常管理。

3、总结验收阶段（12月1日——12月20日）。对全乡"村村通客车"工作进行检查验收，建立"村村通客车"的长效保障机制，为农村客运发展提供切实保障。

四、组织领导

“三万”活动暨“村村通客车”工作的联系单位为省信用联社、市委办公室、市总工会、市财政局、市发改局、市残联、市司法局、市工商局和市统计局，负责对“村村通客车”工作的指导和支持。为了确保工作顺利实施，乡人民政府成立"村村通客车"工作领导小组，乡党委副书记、乡长龙慧同志任组长，乡党委副书记、纪委书记黄常军同志，乡综治办专职副主任刘大军同志任副组长，乡交安办、运管办主任朱继国同志，管理服务中心主任廖政策同志，芭蕉派出所所长刘灵同志，黄泥塘派出所所长黄河同志，国土资源所所长向连进同志，各村（居）委会书记为成员。领导小组下设办公室，朱继国同志兼任办公室主任，负责"村村通客车"日常工作。

五、工作要求

辖区各单位要高度重视并积极参与“村村通客车”工作，要将加快发展农村客运作为一项重要的民生工程纳入重要议事日程。不断加大宣传力度，做到家喻户晓，并及时总结农村客运改革创新的经验教训，切实把这项民生工程做实做好。

芭蕉侗族乡人民政府

2015年3月3日