参观重庆长安福特工厂为您探秘蒙迪欧 致胜20T
蒙迪欧致胜十大常见疑难故障维修方法
2010年11月10日17:26 来源：易车网蒙迪欧致胜在国内上市已经有一段时间了,作为伟大(de)007座驾之一,在国内也受到了众多车主(de)追捧.尽管局部地区出现加价提车(de)情况,但仍然挡不住大家对这款车(de)热情,相信不少车主已经开上了自己心仪(de)蒙迪欧致胜.作为号称是迄今为止科技含量最高(de)车型,可能不少车主对蒙迪欧致胜(de)一些功能和性能还不是非常了解,以至于在过程中会出现这样或那样(de)小问题.下面整理(de)是目前一些车主反映(de)蒙迪欧致胜常见问题和处理办法,希望能给广大蒙迪欧致胜车主一些用车上(de)帮助.一、仪表盘内车速表及转速表不亮原因：开大灯时除了中间液晶屏外,车速表及转速表不亮,多为车载电脑系统自检所致.常在不关DVD情况下熄火所致.处理办法：1、熄火后开大灯不踩刹车直接按起动钮即亮,然后刹车启动.2、到4S店进行软件升级,从C……升至148即可.二、厂家目前为什么不能加装系统原因：欧版新蒙迪欧(de)电脑系统非常复杂,GPS系统与巡航控制系统等密切关联.对移动目标可作出判断及,不适宜国情,甚至造成安全隐患.处理办法：1、另装一套GPS系统2、等候厂家解决问题(de)方案.3、外出自带一份地图.三、汽车检测不到钥匙,不能启动原因：1、钥匙遥控器(de)无线频率受到干扰.2、钥匙遥控器(de)电池无电.处理办法：1、排除干扰源或等待干扰源离开.撬开方向盘转向柱上(de)小圆盖,把钥匙从遥控器内拔出然后插入钥匙座.2、撬开方向盘转向柱上(de)小圆盖,把钥匙从遥控器内拔出然后插入钥匙座.3、打开尾箱,在右侧面有一个感应模块,断其电源后再接上即可.4、打开前盖,拔掉电瓶电源后再接上即可.四、行驶途中不能自动落锁原因：根据各国法律要求不同,而自动门锁设置也各异.有(de)不允许自动落锁,以便外边打开车门进行抢救.处理：可以尝试参照福克斯[综述图片论坛](de)方法进行电脑调试.五、熄火关门后忘了关窗怎么办处理：长时间按驾驶员车门外手把处(de)小按钮即可.六、行驶途中为何屏蔽DVD图象原因：为了你(de)安全速度>8km/h时,dvd被锁定.处理：如果你(de)副坐或后排需要观看,可以按以下方法处理：打开音响总开关后,同时按下MENU+快进+快退,进入工程师模式,当出现许多选项时,选择SpeedLOCK-----Off-----yes,关电源后再开电源,就解除行驶中不能看DVD(de)限制了.但是,已经充分考虑了安全性,这个每次熄火,都要重新设定才管用.七、启动后左下角有黄色惊叹号原因：车子启动后经常碰到左下角有黄色惊叹号,是后背箱没有关好.其实是上车从车后走,后背箱就开了,需要关下.后来注意从车前走就没有问题.八、蒙迪欧致胜究竟应该用多少号油93号就可以了,前提是正规油站.国内(de)97号大多是93号加添加剂勾兑出来(de),和从裂化塔里直接出来(de)97号油不是一回事如同黄脸婆,底子难变,扑些粉也能显得白些而已,但扑粉容易堵毛孔,勾兑油用多了也会产生一大堆污七八糟(de)玩意在(de)各个旮拉犄角里,对车(de)危害更大蒙迪欧致胜既然要在国内卖,电控程序肯定要调整(de),压缩比只是决定燃油标号(de)一个因素,但不唯一,福克斯[综述图片论坛]爆震已经是前车之鉴了,不该再犯同样错误.九、智能钥匙无视,车门好像只能手工强制锁原因：门锁系统是“无钥进入”,不包括“自动锁车”功能离开是一定要手动锁车(de)解决办法：所有车门关闭后快按两下前门拉手上(de)黑色按钮听见落锁声音即可,锁上后千万不要不放心再去拉门验证,肯定会开(de),开了肯定又要骂(de),若真(de)不放心,快按两下遥控上(de)锁门键,转向黄灯会闪两下,证明落锁了,这样比按门拉手可靠.十、无匙启动还有什么附加功能新蒙宣传(de)无匙启动,其实不光体现在无匙启动,还包括：无匙开门：1)走进车门,拉门即开,走进哪个哪个门开;无匙启动：2)无匙启动,这个大家都知道了;无匙锁车：3)无匙锁车,停车关闭车门后,直接按下车门把手(de)黑色方块按钮,自动锁车.根本无需再拿出钥匙来了.此外:1)如果要打开行李箱取东西,直接走过去,无匙打开行李箱,取完,一盖自动锁定.2)如果玻璃或天窗没关,按宗色按钮3s,天窗、玻璃自动全部关闭,并锁车.总结,开新蒙,只要荷包里放着钥匙,任何一个步骤都无需蒙迪欧-致胜保养周期表保养项目保养里程(公里)首保10000每10000每20000每30000每40000每50000每60000每70000每80000更换机油●●●●●●●●●更换机油滤清器●●●●●●●●●更换空气滤清器●●●●更换燃油滤清器●●●●更换火花塞●更换冷却液100000公里首次保养,以后每100000公里保养一次保养项目保养里程(公里)首保10000每10000每20000每30000每40000每50000每60000每70000每80000更换制动液●●蒙迪欧-致胜保养价格表保养项目保养费用（元）预计用时（分钟）材料费（元）工时费（元）更换机油全系10～90209～40060～120更换机油滤清器全系10～60～3910～120更换空气滤清器全系10～1599～9910～48更换燃油滤清器全系10～3054～6830～60更换火花塞全系10～30380～40～96更换冷却液全系20～40～27648～100更换制动液全系20～6066～13096～240以上车型保养报价数据仅供参考,请以汽车经销商店内报价为准.近期,我们针对市场上几款热门中型车在地区(de)保养及配件价格进行了一系列(de)调查,在之前(de)文章中,我们为大家介绍了,八代,迈腾(de)保养及配件价格,今天(de)文章中,我们为大家带来了蒙迪欧-致胜(de)相关信息,希望对蒙迪欧-致胜(de)车主有所帮助,也希望给那些致胜(de)准车主们一个深度了解它(de)机会.关于致胜(de)保养---规定一万一保,建议5000公里一保官方对致胜(de)保养规定是每一万公里保养一次,不过根据各个地区不同(de)气候及道路状况（如北方地区天气比较干燥,经常出现风沙天气等）,等一些北部地区(de)建议每5000公里保养一次,多数车主也表示他们也(de)确保持着5000公里一次保养.关于以下表格(de)相关解释--致胜为2年或4万公里保修,享受4次免费常规保养（前4次保养机滤及工时免费）,所以表格中前4次保养所产生(de)材料费用不包含机油机滤费用.自动挡驾驶6大致命误区手动挡车开起来麻烦,是因为变速箱工作原理简单；自动挡车开起来简单,是因为变速箱内部机构复杂.这一点和照相机刚好相反——傻瓜相机结构简单,单反相机构造复杂.可惜好多朋友开自动挡车并没有认识到这一点,把自动挡当成个傻瓜照相机一样用,结果变速箱出了问题,一修就是得花费几千上万.我总结,为主(de)认识误区有以下几点：误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹.那些在D挡停车熄火(de)初级错误在这里就略过不谈了.我甚至发现许多驾驶员在停车场挂入P挡后不拉手刹就下车了.这在平地上也许没有问题,但在坡路上就有两个隐患：一是P挡(de)机械锁受到来自车轮(de)滑动势能影响,容易因受力而导致损坏；二是万一P挡锁止机构失灵会导致溜车事故. 所以正确(de)操作程序应该是：1、踩刹车把车停住；2、把挡杆推到P挡；3、拉起手刹或按下电子手刹；4、发动机熄火；5、松掉右脚刹车.误区二：长时间停车时仍挂D挡.堵车时,一些自动挡车主常常只踩下制动踏板,换挡杆保持在D挡.若时间很短这样做是对(de),比如等候一个即将变绿(de)红灯.但如果遇上严重堵车,两次起步(de)间隔长达1分钟以上,建议最好换入N挡或P挡.因为换挡杆在D挡时,尽管驾驶员(de)脚不在油门上,但液力变矩器仍会向车轮输出微弱(de)牵引力.若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这个牵引力,会使变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高(de)情况下更为不利.误区三高速行驶或下坡时挂N挡滑行.对于小车来说,连手动挡都不应该空挡滑行,自动挡就更不能用N挡滑行.这是一个可能导致变速器烧坏(de)严重错误.N挡滑行时省下(de)那点油钱还赶不上支付变速箱修理费用时修理厂找给你(de)零钱多.其原理是：当高速行驶或下坡时,变速器输出轴转速很高,多片离合器(de)被动片在车轮带动下高速运转,而挂入N挡将导致发动机怠速运转,变速器油泵就会出现供油不足,润滑状况恶化.对于复杂精密(de)自动变速器内部来说,缺乏润滑(de)直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁.误区四行驶途中没有人工换挡(de)意识.虽然没有离合器踏板,但传统自动变速箱都还是有档位(de),那种深一脚浅一脚(de)驾驶习惯是最费油(de).应该遵循“收油升挡”(de)原则,也就是当加油到一定速度后松一下油门,这时再踩油门就会发现发动机转速降低了,这便是变速箱根据驾驶员(de)意图升挡了.如果你能有意识地主动参与到自动变速箱(de)自动换挡中去,一定能为你剩下不少油钱.误区五：非法启动发动机.“非法”当然不指违法,而是说不合理.例如有新手在P或N 以外挡位启动发动机.虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动,但仍有可能烧坏变速器(de)空挡起动开关.又例如用推动或牵引(de)方法启动装备自动变速器(de)汽车,都有可能导致自动变速箱(de)内部损伤.误区六：D挡走天下.为什么许多人说开自动挡车简单是因为他们眼里只有两个挡位P 挡（停车挡）和D挡（行车挡）.行车过程中,挡杆拔到D(de)位置就不管了,不论什么路况全部由D挡应付.其实,真正理解自动变速箱工作原理(de)车友,是会在适当时候换挡(de).比如在需要连续超车时,如果希望动作干脆利落,可以启用手动模式或S挡运动模式,以提高发动机转速延缓换挡时机；在碎石路面或雪地湿地,有雪地模式(de)变速箱应该启动,这种模式可提前换挡时机,防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致(de)打滑失控；而在遇到长距离爬坡时,手自一体形式(de)应启用手动模式,没有手动模式(de)应启用3、2、1等限制挡模式,从而提高发动机转速,以获得更大(de)爬坡扭力；在长距离下坡路上,同样应该启用限制挡或手动模式,只不多目(de)和上坡不同,是需要利用低档位(de)发动机阻力来对行车速度进行限制,以避免长时间踩刹车导致刹车盘片因热衰减而失灵.走出了这些主要误区,并且注意定时保养换油,你几乎不会在自动变速箱上犯下严重错误,你(de)爱车会更加省心、省事、省油.。
福特蒙迪欧第三代“致胜”上市推广方案
营销精英大赛选手方案——福特蒙迪欧第三代“致胜”上市推广方案作者：曾智安法语中有一个词，形容着一种高雅、精致的格调生活，“Monde”——译为“上流社会“，Mondeo 就是来源于此，并取英文“Mondial”，意为全世界，而其中文名字“蒙迪欧”，更是充满了大气磅礴与经典高雅——Mondeo目录一、07年中国汽车市场发展状况二、07年湖南汽车市场发展状况三、福特及蒙迪欧品牌介绍四、福特蒙迪欧—致胜销售背景五、福特蒙迪欧—致胜产品分析六、福特蒙迪欧受众分析七、福特蒙迪欧竞品分析八、福特蒙迪欧—致胜上市推广方案一、07年中国汽车市场发展状况2006年，117款新车上市，产销突破720万，中国汽车市场赶超了德日，站上全球第二大汽车市场的位置。
而根据中国汽车工业协会最新统计，2007年1-8月汽车生产形势保持良好发展，累计产量超过570万辆，达到575.16万辆，同比增长23.57%。
汽车销售同比也继续保持较快增长，累计销售568.53万辆，同比增长24.95%。
照这样的产销发展速度,07年的中国汽车市场产销将很可能突破800万辆,创造另一个颠峰.正是在这样一个大好形势的支持下,各大汽车厂商纷纷推出各自的新款车型,意图抢占各个细分市场,例如合资企业大众旗下的明锐,迈腾;丰田的卡雷拉,新威姿;福特的S-MAX,蒙迪欧第三代等.自主品牌上汽的荣威;南汽的名爵7系,TF;奇瑞的A1;华晨的酷宝等.所有已经上市和即将上市的新车几乎含盖了从微型到豪华,从轿车到SUV,MPV等所有能涉及的车型和价位.加上中国的消费者在现今良好的经济形势下股市,房产的双面丰收,内需不断扩大,以奇瑞,长城为代表的自主企业又不断开拓国外市场,拉动外需,整个中国汽车市场处于一个前所未有的疯狂发展阶段。
在这个阶段中，虽然合资品牌仍然是“领衔主演”的地位，但跟以往不同的是，中国的民族汽车企业由以前的“配角”荣升为现今的“主角”，市场占有率从过去的不到百分之十到06年达到百分之二十六，这样的发展已经造成各位“领衔主演”的恐慌，所以07年合资企业跟民族企业在中国市场的战略比拼势必将成为今年车市的看点之一。
右驾外后视镜的设计与开发初探
ｍ类 球形 后视 镜反 射 面 的曲率半 径 “”的最小 ｒ 取值 应不 小 于 １０ ２ ０ｍｍ。
此后 视 镜 的 曲率半 径设 计 成 “”为 １６ ｍ 的 ｒ ２０ ｍ 球面， 因此根 据表 ２ 式 计算 出该后 视 镜 的 “ 值 公 ａ”
为 ７ ． ｍ ，也 就是 说 此 右驾 车外 后 视镜 的镜 面必 ２５ ｍ 须能在 其 上面绘 制 出一 长为 ７ ．ｍ 高 为 ４ ｍｍ 的 ２５ ｍ、 ０
何松动的现象发生 ，以避免所测得的视野有明显的
变化， 也不得使其振动超出一定的限度， 以避免驾驶 员从 后视 镜 中见到 的影像 失真 ，所 以要充 分考 虑后 视镜 的安 装支 座 ，本 后视镜 的安 装底 座结 构借 用现 有某 成熟 后视镜 的结 构 。考 虑 到密封 ｌ 生能对 连接 部
随着中国汽车工业 的迅猛发展，中国自主品牌 不断的 日 益壮大。国家出台的汽车振兴规划 明确了 对汽 车 出 口加大 扶持 的态度 ，国家 出台相关 政策 支
持将 给 中国汽 车产 业 出 口带 来新 的可 持续动 力 。 中
２ Ⅲ类外后视镜最新欧洲法规 视 野 要 求
新 法规 视野 要求如 图 １ ，通 过外后 视 镜可 以看 到 眼点 后 ２ｍ远 处 宽 ４ 的地 面 ，眼点 后 ４ 宽 ０ ｍ ｍ处
水平面上 ， 其所有零部件 ， 包括与支持件连接的支持 件， 不论其调节位置如何 ， 与一个直径为 １０ ｍ球 ０ｍ
面静 态接 触 部位 的曲率 半径 应 不小 于 ２５ ｍ ， 以 ． ｍ 所 外后视 镜镜 壳表 面在 倒 圆角 时除直 径小 于 １ｍｍ 的 ２
图 ３ 视 野分 析 数 据
表 １
后视镜类别 后视镜设计用于的车辆类型
长安福特新蒙迪欧新车上市报告
长安福特新蒙迪欧上市导报
Changan Ford New Mondeo Launch Report
1
前言
Foreword
2
小结
summary
长安福特新蒙迪欧于8月29日正式上市，共七款车型， MSRP为17.98-26.58万元。 New Changan Ford
Mondeo is launched on Agust 29 with seven versions available, MSRP ranging from RMB179,800-265,800.
竞争优势
Advantages
新蒙迪欧外观造型时尚动感，车身修长，轴距达到2850mm，全系搭载时下受用户好评的EcoBoost GTDi直喷涡轮增压 发动机，装备10.1寸数字液晶仪表盘、ACC、ACS、BLIS、后排气囊式安全带等诸多高科技配置。 Enjoying fashionable exterior, new Mondeo’s wheelbase is as long as 2850mm and all series is equipped with nowadays praised by users
turbocharged engine, 10.1-inch LCD instrument panel, ACC, ACS, BLIS and rear inflatable seat belts.
竞争劣势
Disadvantages
新蒙迪欧所处的中级车市场竞争激烈，外观时尚运动，与中级车主流的商务风格出入较大。 New Mondeo in which uppermed market is competition, Stylish upper-med business with different styles of movement
全新福特探险者
FORD豪华气质下的硬核实力 全新福特探险者近日，全新福特探险者正式在重庆亮相，经过六代传承的福特硬核基因，融入了更多豪华与智能的元素，赋予了这款福特的旗舰SUV 更新的造车哲学。
Text 李耕 试车编号:No.2764听到“探长”这个词，脑海中第一反应必定是美剧警匪片里开着福特探险者与匪徒对峙的警察形象，他们机智、勇敢，公路追逐也不输任何逃逸车辆，气势上彻底压制住匪徒。
而福特探险者更是承担了为警察保驾护航、遮挡子弹的重任。
在这次全新福特探险者亮相之际，一个“探长”的金属标牌和一份“探长公约”吸引了大家的关注。
原来这是长安福特赋予全新探险者车主的一种身份象征，车主可以开着探险者不惧任何路况，同时也对他们的日常行为和驾驶行为有所要求，从而体现出品牌和车主的一种社会责任，在文明驾驶和保护环境方面做出表率。
“探长”的身份被赋予全新探险者的车主，也是希望这款长安福特大型旗舰SUV能代表福特品牌的最高水准，无论是产品、性能还是车主画像，都能成为国产大型SUV的标杆。
此次发布的全新福特探险者在产品设计上用“大、道、致、简”进行了诠释，集大气设计、极致性能、智能科技以及化繁为简的操作于一体，为用户带来多场景、多路况的全能SUV用车体验。
全新福特探险者的外形在适当保留原来硬核阳刚设计线条的同时，巧妙借用了豪华游艇的风格，进行了一系列本土化调整。
探险者原本硬朗的前脸现在变得“柔和”了，全新设计的大灯与全新造型的进气格栅采用连贯设计，突出了力量感。
贯穿式的灯带更赋予全新探险者视觉上的宽度和科技感的加持。
全新福特探险者的A柱、B柱和D柱采用黑色处理，而C柱则与车身同色，更像是一根桅杆上扬，大有豪华游艇之感，营造出悬浮式车顶的视觉效果。
21英寸轮毂配备的则是高性能倍耐力蝎子轮胎，这在同级中绝无仅有。
尾灯在被赋予更高科技感的同时，造型上保留了探险者原有的硬朗气质。
全新福特探险者出车长超过了5 m，车宽也达到了2 m，超长的3025 mm轴距让其拥有近6m2的顶级座舱，为第二、第三排提供了实实在在的头部及腿部乘坐空间。
福特蒙迪欧致胜使用攻略图文详解
蒙迪欧致胜使用攻略图文详解新蒙迪欧致胜正式和大家见面一月有余，街上已经可以看见上牌的蒙迪欧致胜彪悍的穿梭在车流中。
但每每它从眼前经过还是忍不住把注意力都放在它身上，直到它消失在车流中。
最近终于拿到了下面这辆蒙迪欧致胜2.3运动版，来看个仔细吧。
蒙迪欧致胜从“体格”到颜色完全脱离了二代蒙迪欧低调、沉稳的影子，以动感、时尚的全新面貌重新亮相，一时间不知捕获了多少年轻新贵的心。
更有很多准女性车主重新在自己的购车计划中加入这个“帅小伙”。
主副驾驶门把手的手动开、关其他门锁按钮外观、设施功能篇在驾驶门上的开锁键，自动感应的钥匙—当你靠近时只是打开驾驶门，别的3个门要通过按这个按钮来开启全车的车门。
重的机箱盖也表明美国车一贯的用料足、结实、安全性好。
后备箱锁设计的很隐蔽，如果拿完东西忘记按一下这个钮，后备箱就会很容易被任何人打开，停车等人或者等红绿灯的时候后备箱中的东西就很危险。
无盖式的燃油系统只有当加油泵喷头插入时才会打开。
当加油结束后取出加油泵头时，系统就会自动关闭。
这个是福特的专利技术，也是国产车里第一次出现。
这项技术也同样被应用于福特的其它车型，如水星、林肯等。
无骨雨刷大灯、轮胎、后视镜前大灯清洗喷头可以轻易用手拉出主驾侧门上的后视镜折叠按钮备胎规格是玛吉斯的215/55 R16左门下的灯泡后车门音响及车门上宽敞的储物空间。
这里有一个小突起，不好放东西，造成了部分空间的浪费。
无钥匙启动钮，但是按下去没反应?呵呵，记得要踩住刹车的同时按POWER 车子才会启动哦照明系统开关、功能挡把后边的座椅温度调节器，共五档.隐藏Array在小隔板中的烟器，开启后点烟器右边还可以放一些小件的杂物。
主副驾驶上方的遮阳板镜灯都是单独在车顶上，需手动开关。
藏在角落的音频接口，不仔细找还真发现不了。
手套箱的箱盖略显单薄，只是一个简单的塑料板。
座椅舒服，后排空间也很不错，但是..头枕很硬很硬.....后排多功能扶手，点烟器和烟灰缸。
史上最强蒙迪欧-致胜
史上最强蒙迪欧-致胜作者：张灵犀来源：《汽车与运动》2010年第11期在国内首次公开测试中，装备有EcoBoost GTDi发动机和Powershift双离合变速器的蒙迪欧-致胜不负众望，动力性和经济性大幅提升，受到编辑和测试专家的一致认可。
中国史上最强的蒙迪欧-致胜，出现了!这次测试绝非寻常!因为之前国内还从未有厂家，允许媒体在公开试驾前对新车型进行专业测试。
所以这次《汽车与运动》测试蒙迪欧－致胜GTDi 200，实现了三个中国“第一”：蒙迪欧-致胜GTDi 200在中国第一次公开专业测试；我们杂志成为中国第一家测试该车的专业汽车媒体；长安福特与《汽车与运动》杂志，携手完成了中国第一次新车试驾前的媒体专业测试!国内首测那么长安福特为何会“破格”提供车辆，给尚处保密期的新车进行测试呢？这件事还要从今年年初说起。
2010年1月刊的《汽车与运动》，就对长安福特即将引入中国的Ecoboost技术给予了高度关注，在大型专题文章《决战2010：涡轮增压年》中对其进行了详细的报道。
之后，编辑部就与厂方积极联系，希望能在第一时间测试使用该技术的蒙迪欧-致胜。
对此建议，长安福特欣然采纳并大力支持，不但极力促成了这次意义非凡的测试，还为新车报名参加了杂志社主办的2010年度“中国心”年度十佳发动机评选。
他们希望能通过《汽车与运动》这个汽车专业媒体的公开测试，将新车的不俗实力第一时间展现在中国消费者面前。
9月11日，杂志社的测试小组特邀清华大学汽车系汽车实验室的专家，对这款中国车市下半年的重量级新车一蒙迪欧-致胜GTDi 200，进行了性能及油耗的专业测试，完成了国内第一份专业权威的车型测试报告。
王牌动力系统细心的读者可能已经留意到，我们在上期杂志《完美动力经济学》一文中已经对这款新车进行了一些介绍。
当时，根据福特在北京车展发布的信息和欧洲福特发布的改款蒙迪欧的信息，文章对搭载2．0L EcoBoostGTDI发动机和Powershift双离合6速变速器的蒙迪欧-致胜进行了大胆预测。
长安福特
长安福特主要车型有小型车嘉年华，紧凑型车福克斯，中型车蒙迪欧-致胜，suv翼虎，翼博（即将上市）mpv麦柯斯。
福克斯两|三厢搭配有三种动力传动，1.6，2.0发动机分别配置五挡手动或六挡双离合变速箱，1.8发动机配置五挡手动或四档手自一体变速箱。
1.8发动机型号CAF483QO，标准排量1798四缸四气门L发动机，DOHC配气机构，压缩比10.8，最大功率124马力91kw，最大扭矩161N·m，最大功率转速6000转最大扭矩转速4000转，采用vis可变惯性进气系统，多点电喷系统，缸盖缸体均为铝制。
1.6标准排量1596四缸四气门L发动机，DOHC配气机构，压缩比11，最大功率125马力92kw，最大扭矩159N·m，最大功率转速6500转最大扭矩转速4000转，多点电喷系统，缸盖缸体均为铝制。
2.0标准排量1999四缸四气门L发动机，DOHC配气机构，压缩比12，最大功率170马力125kw，最大扭矩202N·m，最大功率转速6600转最大扭矩转速4450转，直喷系统，缸盖缸体均为铝制。
1.8排量三|两厢车尺寸为4480|4342*1840*1500，轴距2640，前轮距1535后轮距1531，油箱55，后备箱526|385-1245，采用电子液压助力。
1.6|2.0排量三|两厢车尺寸为4534|4368*1823*1483，轴距2648，前轮距1553后轮距1544，油箱55，后备箱530|356，2.0采用电动助力转向，1.6选配机械液压助力和电动助力转向。
所有车型为前置前驱，前悬架麦弗逊独立悬架，后悬架多连杆独立悬架，承载式车体，前通风盘式制动，后盘式制动，手刹车。
1.6配205/60 R16轮胎，1.8配195/65 R15轮胎，2.0选装215/50 R17或205/60 R16轮胎。
全车型为非全尺寸备胎。
嘉年华两|三厢搭配两种动力传动，1.3五挡手动，1.5选配五挡手动或四档手自一体变速箱。
致胜操作指南
致胜的秘密—福特蒙迪欧致胜用车指南！作者：王宏山人民教育出版社前言：蒙迪欧致胜——一款基于福特马自达EUCD平台的中级车，凭借扎实的底盘做工以及相对实惠的价格，获得不少年轻车主的喜爱。
虽然是一款美国车，但优良的内饰质感、出色的人体工学、人性化的各项功能设计使得蒙迪欧给人的感觉更德系一点。
本期的用车指南，让我们一起来发掘蒙迪欧致胜的秘密。
对蒙迪欧致胜的评价：动力性方面，2.3升的Duratec发动机动力充盈，自动挡变速箱在突然全油门加速时相应较快，并未出现严重的加速延迟。
底盘做工方面，EUCD平台设计出来的车身，抗扭强度高，车身整体刚性较高。
经过颠簸路面时，明显感到车身的高抗扭强度在对抗悬挂带来的对车身的扭转力。
前麦弗逊后纵臂多连杆的EUCD平台标准悬挂搭配，使得蒙迪欧致胜拥有不错的运动性能和操控稳定性。
车身做工方面，车身做工虽然比不上德国车那样厚实，但是比起一些日本车则要好上不少。
从关门时厚重的关门声可窥见一斑。
内饰做工方面，此次采编的这台车型是致胜顶配的运动版，全车配置了黑色的真皮座椅。
中控台做工虽算不上精致，但也挑不出什么类似接缝过大，毛边之类的毛病。
人性化及易用性方面，蒙迪欧致胜车上的按键都较大且数量较少，搭配中控台上的触摸式屏幕，使用起来相当顺手。
多功能方向盘的按键都不多，操作起来都非常方便。
特别是定速巡航那六个大大的黑色按钮，相当讨喜。
新车主会不习惯的地方可能会是其集成在驾驶员车门上的中控锁按钮，不仔细阅读说明书真的很难发现。
维修养护相关部位解析：蒙迪欧致胜的发动机舱布置比较整齐，各油液添加位置都一目了然。
厂商推荐使用5W30机油（加注量为4.3升），DOT4刹车油，MotorCraft的助力转向油和冷却液。
空调系统加注量为690g，雪种是常用的R134a。
尾箱工具与备胎在地毯下方。
全尺寸备胎也看出厂商的大度。
后部保险丝盒位于尾灯后方，拆下一块隔音板即可看到。
由于致胜的前后大灯部分采用了LED发光体，且大灯安装位置紧凑，需拆卸大灯才能更换灯泡，此处就不介绍灯泡更换方法。
蒙迪欧致胜
谢谢观看
领先科技
（1）HMI智能人机交互式系统——一体化便捷操控设计领先同级 同级领先的仪表盘彩色液晶屏综合信息显示系统，集音响、蓝牙、行车电脑、倒车雷达等综合信息于一体， 使驾驶员的一切操作皆可轻松通过方向盘控制，不但方便了操作，而且对行车完全大有帮助。 （3）先进倒车影像系统——精准路况显示后顾从此无忧 倒车时，先进的倒车影像系统可将车后状况清晰反馈在中控台液晶显示屏上，帮助驾驶员准确了解后方路况， 免却后顾之忧，让你进退间更显从容自如。 （4）自动前大灯 自动开闭式前大灯，可自动感应外界亮度，自动开启和关闭，不论黑夜白天，令你驾驭更显从容。 （5）电子防眩目后视镜 夜间行车时，后方的强光可能会影响到驾驶员的实现，甚至威胁行车安全。电子防眩目后视镜可自动感应后 方光线强弱，调节镜面颜色，使反射到驾驶者眼中的光线保持适当亮度，不再刺目。
蒙迪欧致胜
福特发布车型
01 车型概况
03 产品更名
目录
02011年3月17日发布的一款新车，是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身 及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更。
且2.0升直喷涡轮增压发动机和六速双离合变速器均为福特最新技术，0-100公里/时加速用时8.3秒，综合路 况油耗为7.9升/百公里。
尊荣空间
（1）同级最长2850mm轴距 同级最长的2850mm轴距，为驾乘人创造领先同级尊荣空间。 （2）8向电动调节前排乘客座椅——舒适坐姿一键即享 高级包覆式皮质座椅，不论前排乘客的身材怎样，只需轻松按控制键，不费力即可找到最适合自己的坐姿。 座椅和椅背的包裹式设计，能够提供更好得支撑力，避免您因为车辆转弯变道而造成身体摇晃。高级透气打孔皮 质增加散热能力，令夏天乘坐更舒适。 （3）副驾驶座椅后排乘客调节 后排乘客可直接调节副驾座椅前后及靠背角度，人性设置体贴入微。 （4）前排分段可调加热座椅 前排分段可调节加热座椅，为您提供舒适和温暖的驾乘感觉。配合车内空调，寒冬中营造全方位温暖舒适的 乘车环境。 （5）后排手动遮阳帘
出奇致胜 试驾长安福特蒙迪欧致胜
颠覆感 觉
很 多车 主都 对美 系车 的内饰 做工 不太 感 冒 ．原 因不 外乎美 系车 的用料 不讲 究 、工艺 比较 粗糙 等等 。不 过 ．从 繁迪 欧致胜 的 内饰来 看 ， 福 特似 乎决心 通过 这教 车来 为美 系车的 内怖做 工正 名 坐 进车 内， 我们会 立刻 被致 胜的 内饰 风格 吸引 。黑色 和 银色 的措配 显 得科 技感 十足 ． 时尚 、大气 是致 胜的 内 饰结我 们 的第一 感觉 。没 有庸 俗 的低 档来 纹 装饰 ，也没 有使 用过 于奢 侈 的全部 真皮 包裹 。在 大面 积的 黑 颜 色底色 中 ．中控 台 、耐驾 驶前 方面 板 、方 向盘和 门 内扶手 等处 恰 当
也 功不可 没。
驾驶风 格 ，想要体 验一 下激烈 驾驶 的乐趣 ．那 就将６ 手 自一体 变速 箱切 八纯 手动 横式 ，只 速 要你不 发出 升挡 的 “ 令 ，变速箱 舍一 直保 指 持在 同一挡 位 ． 至发 动机转 速飚人 红线 区 ． 直 进入 断油保 护状态 。这 个时候 致胜 会撕下 平 日 里 斯 文 的外衣 ．将 所有野 性一股 脏地 爆发
年 中略 显沉寂 。最近 我们 听到 了来 自长安 福特
我们 暂时将 车速 提至 １０ ６ 公里 时 ，但致 胜依 然保 持着 良好的 风 度 ， 实沉 稳的 底盘绐 扎
鸳驶 者带来 很强 的安全 感 ， 控起 来也 静 应 操
的 好消 息．繁 迪欧 致胜 准备推 出２０ 版本 ．意 Ｔ
能 成 为 。 德座 驾 当 然不 会 平 庸 ． 蒙 迪 欧 致 胜 秉 承 了福 特 邦
Ｋｎ ｔＤ ￣ｇ 的 动礤 设计语 言 ．在运 动中展 示超 凡的 能量。 ｉ ｉ ｅｉ ｅｃ ｎ 发 动 机盖 上 被打 造 出粗 壮 的凸 起线 条 ，除 了 视觉 上更 加 硬朗 和 动 感 ．这种设 计也 使安全 结构 得到 加强 ，提高 了车 身的安 全 系数。 繁 迪欧 致胜 的侧 蕊线 条同样 显 示着运 动风 格 整体 走向 是由 前至 后 向上 扬起 ，邀 是运 动型 轿车 的标 准姿 态。 一每 锋利 的腰线 贯 穿前后 。 腰 线上 方 、车窗 下沿 的镀 铬金 属饰 条也 莱用 同样 上楗 的设计 ，边角切 线 与 后窗 角斗 的线条 设计风 格一 致 ，具有根 强的 整体 穗。
QCM福特对标报告
渝北工厂
无
工位平衡表
区别：1、由车间技术员进行制定和维护（时间间隔较长） 2、如工位中添加检查项目，没有加入相应的检查 时间。
3、福特优秀理念及方法
质量理念
人人都是质检员！这是福特在新员工培训中为每一名员工植入的质量理念！ 装配工需要做的不仅仅是装配，也包括质量检验！ 在福特设定生产节拍时，将检验时间也计算在单车生产时间中，约占单车生产时间的25%。 以TCF2为例：生产节拍为110s，但工人装配仅需不到80s，剩余的30s是用于检验和下辆车的准备。
渝北工厂质量管理处 2012.11.03
1
流程对标结果
2
表格对标结果
3
福特优秀理念和方法
4 对标总结及下一步措施
5
推进难点
1、流程对标结果
长安福特
1、一款新车型是把现有车型QCM表作为基础，根据新车 型的特点进行修改建立的。
2、QCM表是工厂的宝贵财富，是质量工作经验的传承。
渝北工厂
1、刚开始推进QCM，目前尚无此类系统的经验传承，故 很多老问题依旧在新车型上发生。
Tip-Level升级机制需要得到相应权限的领导提供必要的支持。
车间的技术人员分工不明确，缺少专业的质量工程师。存在又当老鼠又当猫的情况， 工艺类的质量问题管控存在部分真空地带。
车间普遍存在检验人员不足的情况。（建议人力资源到福特进行一次对标）
C307
渝北工厂
QCM表格
2、表格对标结果
长安福特
BuleQ表格
Q
Blue Q
单一问题教程 Single Point Lesson No:
CAFR01-065 TCF/BQ/
NWG Name 名称： Process Name 过程名称： Part Name 零件名称：
平稳进化——2017款长安福特蒙迪欧
作为一个长安福特的老车主，我对长安福特的车型可谓是“爱恨交加”。
爱的是其出色的驾驶体验，恨的是车辆较高的油耗和粗枝大叶的细节设计。
不过，经过这些年的不断改进和车型的推陈出新，我的旧有印象难免会被颠覆。
撰文＝王建军 摄影＝杨浩东2017款长安福特蒙迪欧平稳进化上市时间 2016年11月价格 17.98万～31.98万元强项 良好的驾乘体验，丰富的配置水平。
弱项 内外饰设计变化不够令人惊喜。
2017款长安福特蒙迪欧17.58万～23.98万元有微小的提升。
最大扭矩尽管相同，但是输出平台的范围更加宽广，从1 750 r/min开始就能保证持续的扭矩输出，保证车辆在各种状况下的动力需求。
变速器依然沿用SelectShift 6挡手自一体变速器，这套已经得到检验的动力总成组合仍然值得消费者信赖。
车辆的驾驶体验也是福特一贯的风格——适中的方向盘助力，精准而平稳的转向，快速的动力响应。
开惯了福克斯，感觉开蒙迪欧可以轻松上手，除了身姿没有那么灵活之外，其他方面倒是非常接近。
如果希望驾驶感更加运动，可以按下换挡旋钮中央的“S”按键，运动模式会让发动机持续保持在高转速，随时输出源源不断的动力。
当然，此时的发动机噪声也变得令人不适，即便车辆的隔音性能确实令人赞许，但高亢的发动机轰鸣依然会传入车内。
在普通模式下行驶，经过一整天的各种路况行驶，车辆的综合油耗也只是在10.5 L/100 km左右，我个人觉得这是个非常令人满意的结果，如果驾驶方式得当，油耗应该还可以继续降低。
在车辆配置上，2017款蒙迪欧也进行了诸多升级。
全新的SYNC 3系统终于在蒙迪欧上也可以用到了，无论是操作界面、语音识别还是在软硬件支持上，新系统都做得更好。
此外，消费者还可以通过手机下载福特派App与车辆进行互联，实现远程操作车辆、查询车辆状态和实现各种出行服务的功能。
在安全性方面，新车配备了后排气囊式安全带、智能感应制动保护系统、ACC自适应巡航系统、盲区监测系统以及车道偏离警告等全方位的主动和被动安全配置，这一系列智能驾驶与智能防护配置使驾乘者在驾驶过程中更加游刃有余。
福特汽车企业文化
福特汽车企业文化公司成立2001年4月25日，世界领先的汽车公司—福特汽车公司和中国汽车的百年企业—长安汽车集团共同投资并签约成立了位于重庆的长安福特汽车有限公司（长安福特），双方各拥有50％的股份。
从诞生的那天起，长安福特就致力于专业生产满足中国消费者需求的轿车。
2006年3月，马自达汽车公司参股长安福特，公司正式更名为“长安福特马自达汽车有限公司”（长安福特马自达汽车），三方持股比例为：长安50%，福特35%，马自达15%。
2007年9月长安福特马自达汽车旗下第二个整车生产基地——长安福特马自达汽车南京公司举行了盛大的竣工投产庆典。
成立10年多来，长安福特马自达汽车发展迅速，已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。
2003年1月，长安福特成立仅21个月，首款产品福特嘉年华就隆重下线。
2004年2月，2004款全新福特蒙迪欧正式亮相。
6月，福特蒙迪欧2.5 V6旗舰隆重上市。
2005年9月，长安福特第三款全新车型——福特福克斯三厢上市，并很快就受到消费者追捧，成为中级车市场上的一颗新星。
2006年8月，福克斯两厢又乘势推出，再度受到市场热烈欢迎。
2007年3月，2007年欧洲年度车型麦柯斯上市，在国内开辟了一个全新的运动型多功能轿车细分市场。
2007年11月，福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型——福特蒙迪欧-致胜全球同步在中国登峰上市，标志着长安福特马自达汽车在技术、生产、产品、市场、品牌等各个方面都跃上了一个全新的高峰。
而备受瞩目的销售明星、中国中级车市场的标杆车型── 2009款福特福克斯于2008年9月25日在全国上市。
2009年3月6日新福特嘉年华上市，凭借“动感设计”、“魅力内饰”、“灵动驾驭”、“领先安全”和“持久价值”五大产品亮点，新福特嘉年华必成功领跑中国小型车市场。
2009年9月25日，长安福特马自达汽车重庆新工厂奠基，标致着长安福特马自达汽车将驶入一个跨越式发展阶段。
福特公司科学管理模式PPT课件
1941年 福特汽车公司为美国军方生产出第一部多 用途汽车（GP车，即吉普车)
1943年 艾德塞尔·福特去世，年仅49岁。亨利·福 特重新担任公司总裁。
1945年 生产了最后一部B－24解放者轰炸机， （福特生产了8,600架轰炸机， 278,000辆吉普 车和57,000部航空发动机）。
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％的股份。 1990年 福特用25亿美元收购美洲豹汽车公司。 1992年 福特获马自达汽车公司34％的股权。 1993年 福特在芝加哥组装厂开始生产灵活燃料汽车
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公司简史
1994年 收购阿斯顿·马丁汽车公司另外25％的股份， 使之 成为100％全资子公司。
1997年 福特出售第一部天然气出租汽车。 1999年 比尔·福特(BillFord)担任公司主席职位，杰
公司简史 旗下品牌 流水线生产 福特三大贡献 现代管理模式和方法 人力资源管理
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公司简史
1903年 亨利 ·福特(Henry Ford)创建福特汽车公司， 公司名称取自创始人亨利 ·福特(Henr y Ford)的姓氏。
1911年 商标设计者为了迎合亨利 ·福特的嗜好，就将 英文“Ford”设计成为形似奔跑的白兔形象， 一博福 特的欢心。 福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文 “Ford”字样，被艺术化了的“Ford”形似活泼可爱、 充满活力、美观大方的小白兔。
借助流水线，亨利·福特“单一品种、超大 规模”的战略得以实施。T型车在二十年内生产 了1500万辆，汽车从五六千美元的“富人专利” 变成了几百美元的大众消费品
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福特公司的三大贡献
一、T型车，改变美国人的生活方式 T型车于1908年10月1日推出，很快就令千
狼来了 2013款长安福特蒙迪欧2.0L GTDi240旗舰型
狼来了 2013款长安福特蒙迪欧2.0LGTDi240旗舰型作者：莽超来源：《汽车与运动》2013年第07期作为一款欧美混血的B级轿车，蒙迪欧的每次换代都似狼来般气势汹汹。
但与帕萨特和迈腾月均过万辆的销量相比，它的实际表现却总显得相形见绌。
如今，狼又来了——第四代全新蒙迪欧国产。
但这一次，真的不一般。
今年是长安福特的“发力”年，翼虎、翼搏、全新嘉年华先后上市，作为中流砥柱的全新蒙迪欧现也如约而至。
算上去年上市的全新福克斯，长安福特旗下的国产车型几乎全部实现了大换血。
长安福特的“发奋”，换来了累累硕果。
就连这些年紧凑型SUV市场“热得发烫”的上海大众途观，地位也被翼虎所撼动，久违了的“加价”销售重现在全国各地的长安福特4S店。
要知道，上一次经销商以这种方式回应消费者的“热捧”，还是2007年上一代蒙迪欧致胜刚刚上市的时候。
不过，那次“狼来了”并没有持续多久便平息下来。
因为无论造型，还是做工，乃至性能和配置，都与当时的对手——迈腾有一定差距。
但是，人们并没有对蒙迪欧丧失信心，因为它的品牌、它的血统、它的“进无止境”。
不断力国进步的蒙迪欧终于迎来了里程碑式的爆发：被武装到“牙齿”的第四代全新蒙迪欧登录中国，而名字中也没有了“致胜”的字眼，可谓“返璞归真”。
真的被武装到“牙齿”我们经常将汽车的大灯视作一双眼睛，把进气格栅比喻成牙齿。
在全新蒙迪欧这里，它的“眼睛”是一对以LED为光源的高科技产品；而“牙齿”则颇具阿斯顿·马丁风格，因此全新蒙迪欧也被人戏称为“阿斯顿·蒙迪欧”。
实际上，两者还真的有那么一丁点的关系：1987年至2007年间，福特是阿斯顿·马丁的拥有者。
全新蒙迪欧的造型依然时尚、运动，三围规格并无明显变化，都在毫厘之间，轴距更是维持了2850mm不变。
即便如此，其轴距表现仍在同级车之上，包括算得上B+级的上海通用别克君越。
个人看来，全新蒙迪欧的外观变化虽不是颠覆性的，但在融入了更多的时尚、动感元素之后，整车造型更加优美流畅，车身棱线和灯具轮廓都很合中国人的口味。
老师傅分享：福特蒙迪欧变速箱故障维修全程
老师傅分享：福特蒙迪欧变速箱故障维修全程福特蒙迪欧，是一款长安福特科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，不仅搭载多项创新科技，并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升。
蒙迪欧最早搭载的是4速/5速的手自一体变速箱，在07-10年主要搭载的一款TF-81的爱信6速变速箱。
随着变速箱技术的发展，蒙迪欧在11-12年采用一款高端的6速湿式双离合—MPS6。
13年之后的蒙迪欧主要采用了福特自主研发的一款6速AT变速箱—6F35，近两年来，蒙迪欧的部分车型也在尝试搭载CVT变速箱。
本次维修的是13年福特蒙迪欧2.0T，搭载的是6F35的AT变速箱，车主反馈的问题是变速箱出现异响——齿轮声，声音非常明显，经详细询问，了解到前不久刚更换了变速箱油，且油加的过多，经常提示变速箱高温故障，放油之后便出现了此次故障。
进场后，师傅通过检测数据流，上路试车，并抬车实验检测后，确认故障为：高温损坏变速箱内部易损件，碎屑高速撞击链条齿轮致使结合松旷，出现此问题。
建议维修方案：更换链条齿轮，行星架，内部易损件。
因为车主之前跑过不下5家4S店和维修站，都对此故障判断不准，不敢维修，终于判断出问题后，加上对公司设备、人员等硬件配备信任，车主立马同意进场进行维修。
下面就是车辆车的维修全程：该车拆下变速箱时，一定要用横梁和千斤顶将悬空的发动机固定住，以防掉落。
下一步开始拆解变速箱高温致使易损件烧掉，碎渣打坏链条齿轮全修全保方案，各类需修复配件拆解阀体变扭器经过师傅们3天的努力，箱子终于维修完毕装车、试车过程就不再赘述，一切顺利，车主满意交车。
变速箱的型号林林总总，但变速箱功能大同小异。
不同的车型，出现的故障表现多有相似，如何准确判断故障，正确的处理故障，需要有多年技术的沉淀。
建议广大车主出现问题不要盲目处理，多转多问，货比多家，专业的维修不仅可以准确的解决问题，也能同比的延长变速箱的使用寿命。
上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。
工厂参观解说词
工厂参观解说词篇一：二厂1#厂房参观解说词16.1.11参观解说词大家好!欢迎大家参观道依茨一汽（大连）柴油机有限公司，下面由我为大家做一简单介绍，然后我们在参观生产线。
大家请看，这是新厂区的鸟瞰图，新厂区占地面积22万平方米，由综合办公楼、联合厂房、研发中心、试制中心、公用动力区所组成。
其中联合厂房包括1#联合厂房和2#联合厂房。
1#联合厂房：建筑面积5.7万平方米，包括缸体、缸盖、凸轮轴、装配、试验涂装等5条生产线。
目前年生产能力10万台。
2#联合厂房（新建）包括4DD缸体、缸盖线；4/6L缸体线；4-7L 4V缸盖线；3L装配线。
进入车间之前，请大家配合穿上鞋套。
（工作人员发放鞋套），参观过程中注意躲避叉车、物流配送小车；请不要触摸设备，谢绝拍照。
我们现在所在的厂房是1#联合厂房，1#联合厂房包括机加车间和装配车间，机加车间包括缸体线、缸盖线和凸轮轴线，首先，我们参观凸轮轴线。
凸轮轴线采用德国感应淬火机床、英国兰迪斯数控CBN磨床、美国因普口抛光机等组成的流水生产线，能进行DEUTZ 1013/2012,TCD2012\2013,DK、DH、M8等系列四、六缸凸轮轴的共线生产，目前年生产能力达到10万台，毛坯采用棒料。
粗加工采用CNC 凸轮铣床，精加工采用LANDIS数控磨床等进口设备。
电控机型凸轮轴采用渗碳工艺，渗碳设备布置在线外。
（开始介绍设备）缸盖线是采用德国进口加工中心，配备部分国产设备组成的柔性自动线。
用于加工BF1013、BF2012。
TCD1013、TCD2012等系列的缸盖。
缸盖线扩能后增加12台加工中心，年生产能力达到10万台。
机械加工工序全部由加工中心完成。
采用马帕刀具保证导管孔、座圈密封带的加工精度。
（到目视版可以参照目视版解说）缸体线主要设备采用德国进口加工中心与专机，配备部分国产设备组成的柔性自动线。
能加工BF1013、DK、TCD2013等四、六缸缸体的共线生产。