隧道防溜车管理办法
隧道防溜车管理办法范本（2篇）
隧道防溜车管理办法范本一、总则为加强隧道交通安全管理，防止发生溜车事故，保障人民群众生命财产安全，根据《道路交通安全法》和相关法规，制定本办法。
二、适用范围本办法适用于全国所有公共道路隧道的防溜车管理工作。
三、车辆出入隧道的要求1. 车辆进入隧道前，必须开启车辆前照灯和后尾灯，并合理调节车速，保持与前车的安全距离。
2. 车辆不得在隧道内倒车、掉头、停车。
3. 车辆行驶进入隧道后，驾驶员应注意车辆的稳定性，避免急转弯、急刹车等危险行为。
4. 车辆进入隧道前，应检查车辆刹车系统、灯光系统和防滑装置是否正常，确保车辆在隧道内行驶时的安全性。
5. 驾驶员在隧道内不得抛洒烟灰、垃圾等杂物，保持车辆内外的环境整洁。
四、隧道巡视管理1. 隧道巡视应设定固定的巡视时间和巡视路线，定期进行巡视工作。
2. 巡视人员应认真记录巡视过程中发现的问题，并及时上报处理。
3. 发现任何隧道内的安全隐患，应立即采取措施进行修复或设立警示标志，确保隧道安全通行。
五、应急救援管理1. 隧道内发生交通事故或其他突发事件时，应立即启动应急救援预案。
2. 隧道内应设立应急电话，方便发生事故的车辆及时报警求助。
3. 隧道内应设立应急车辆停靠区，供救援车辆和被困车辆使用。
4. 隧道内应设立逃生通道，确保被困人员能够及时撤离。
5. 隧道内应配备适量的灭火器材，确保在发生火灾时能够及时救火。
六、设备管理1. 隧道内应设置合适的照明设备，保证隧道内的良好可见性。
2. 隧道内应设备通风设备，保证隧道内空气流通，减少尾气排放。
3. 隧道内应设备视频监控设备，对隧道内部进行监控，及时发现并处置安全问题。
七、责任追究1. 隧道管理单位应按照职责对隧道安全管理工作进行组织和落实，并及时将工作情况上报相关部门。
2. 隧道内车辆驾驶员应按照交通法规的规定，遵守交通规则，确保隧道内安全驾驶。
3. 发现违反本办法的行为，相关部门应及时采取处罚措施，并追究相关人员的责任。
隧道防溜车管理办法
隧道防溜车管理办法背景简介在交通建设中，隧道作为一种交通工程建设形式被广泛应用，隧道的设计、建设和维护需要考虑到安全因素，特别是对于长隧道、高速公路隧道等高速通行的隧道，防止交通事故的发生，保障交通运输安全至关重要。
因此，隧道防溜车管理办法的建立和实施对于构建安全的交通运输环境至关重要。
隧道防溜车管理办法概述隧道防溜车管理办法是有关交通运输安全管理部门依据《道路交通安全法》等相关法律法规和行业标准对隧道防溜车进行管理的规定和要求。
办法的主要内容包括防溜车的选用、安装、维护、检测等方面的要求和建议，以及对于违反办法条款的处罚措施等事项。
防溜车的选用防溜车的选用需要根据隧道的实际情况来进行选择，需要考虑到隧道的类型、交通流量、车速等因素。
防溜车应当具有一定的承载能力、防滑性能和耐久性，以及对于车辆和驾驶员的影响要尽量减小。
同时，在进行防溜车的选用时，还需要考虑到产品质量、品牌信誉等因素。
防溜车的安装防溜车的安装需要符合安装标准和规范，安装前需要仔细地核对产品的规格、型号、产品质量证明等资料，以确保产品的质量和性能符合要求，避免出现因为选错产品或者安装不规范导致的安全事故。
在防溜车的安装中，还需要注意防火、防爆等安全措施，保障施工安全，避免人员伤亡和财产损失。
防溜车的维护防溜车的维护需要按照产品说明进行，定期对其进行检查、保养和维修，及时排除故障，确保其性能稳定、使用寿命长，防止因为质量问题导致的安全事故发生。
在进行防溜车维护时，需要选用符合规定的维修工具和用品，确保维修质量和安全。
防溜车的检测防溜车的检测需要按照规定进行，可以采用专业的检测机构进行定期检测，检测项目包括防滑性能、承载能力等方面。
检测结果需要记录并保留，以便督促防溜车维护和更换工作，并为与其相关的交通事故的调查提供依据。
处罚措施对于违反隧道防溜车管理办法的行为，应当依据法律法规和相关规定进行处罚。
处罚措施包括责令停产、罚款、吊销执照等，根据事故的情节轻重和对于交通运输安全的影响进行综合考虑。
隧道防溜车管理办法
隧道防溜车管理办法背景隧道是现代交通建设中不可或缺的一部分，但隧道事故却时有发生，其中有相当一部分是因为车辆失控或刹车故障导致车辆撞向隧道壁或与其他车辆相撞。
这些事故不仅给车辆和人员造成了损失，也对交通运输秩序造成了不小的影响。
因此，隧道防撞、防溜车管理变得尤为重要。
目的本篇文档的目的是为隧道防溜车管理提供指导意见，保障隧道交通安全、规范隧道交通秩序，避免交通事故的发生。
原则1.安全优先原则。
所有措施，均以保护人民生命安全、财产安全为第一要务。
2.科学合理原则。
所有措施，应通过技术手段和法规管理来规范和预防交通事故。
3.主动防范原则。
隧道防溜车管理应该做到主动而非被动，预见可能发生的风险并及时采取相关措施防范。
管理措施1. 道路设计及标志标线1.道路设计书必须符合国家和地方政府规定的交通法律法规和标准，如道路宽度、坡度等。
2.安装隧道内外导向标志，以指示人员通行方向。
3.道路标线必须清晰，提醒车辆留出足够的安全距离。
2. 车辆管理1.检查所有汽车的刹车系统和其他关键部件的功能，确保它们安全地通过隧道。
2.每个驾驶员都必须有足够的经验和适当资格，保证他对汽车的完全掌握，并确保其遵守交通规则。
3.限制车辆速度，根据不同隧道情况设置不同的限速标准。
3. 人员管理1.隧道管理部门应在隧道入口和出口设置交通管理站点，并派驻专人负责隧道交通安全的监督和管理。
2.在隧道内设置应急车道，以供消防车辆、救护车、抢险车辆、维修车辆等离散应急使用。
3.隧道内禁止拦车擅自停车、换车辆、加油等行为。
4. 隧道监控系统1.安装有高清晰度数字摄像机组成的监控系统，实现隧道交通安全、过程记录、安全预警等功能。
2.隧道监控系统应设有紧急报警装置，并及时将情况上报到交通管理部门。
总结作为一项维护交通安全的基础工作，隧道防溜车管理在现代交通建设中具有非常重要的地位和作用。
合理的管理和科学的应用措施有助于在尽可能地保护隧道参与人员的安全前提下，提高隧道的通行效率和经济效益。
隧道电瓶车防溜车方案
目录第1章编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制目的 (1)1.3 编制原则 (1)第2章工程概况 (2)2.1 工程施工范围及概况 (2)2.2 计划工期 (2)2.3 盾构机概况 (2)第3章设备情况 (3)3.1电机车结构和功能 (3)3.2机车主要技术参数和特性 (3)3.3机车操作 (5)3.4机车润滑和维护 (10)3.5机械传动系统 (11)3.6 空气制动、基础制动系统 (15)3.7电气系统 (18)3.8电气控制系统 (18)第4章电机车防溜车措施 (21)4.1 重点区段防溜车措施 (21)4.2 防溜车措施 (21)4.3 管理措施 (22)第5章安全保证措施 (24)5.1 组织保障 (24)5.2 制度保障 (24)5.3 实施保障 (25)5.4 安全保障措施 (25)第6章应急预案 (27)6.1 应急方案的方针与目标 (27)6.2 应急处理基本原则 (27)6.3 应急事故处理的备项制度及准备措施 (27)6.4 现场处置程序 (29)6.5 电机车溜车应急方案 (29)6.6 电机车脱轨应急措施 (30)6.7 应急路线及救援相关单位联系方式 (31)第1章编制说明1.1 编制依据2）电机车设计图纸和技术资料3）盾构掘进相关技术资料4）《关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条、第三十一条5）《安全生产法》第三十条、第六十八条6）《建筑工程安全管理条例》7）《安全许可证条例》8）本工程合同及招标技术文件等相关要求。
1.2 编制目的为使电机车运行满足安全要求，防止电机车大坡度轨道上停靠时由于负荷的变化等原因而出现溜车伤人、损坏机械的事故，确保盾构施工生产的顺利进行，制定本方案。
1.3 编制原则1）在充分理解设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案。
2）严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，针对风险细化安全技术措施，预防和杜绝安全事故的发生。
隧道防溜车管理办法(三篇)
隧道防溜车管理办法一、机车车组防溜措施1、机车运行前必须严格执行机车车辆操作规程行车，认真检查机车机况是否良好，特别是机车刹车系统是否安全可靠，严禁车辆带病运行。
2、机车组运行过程中严格执行有轨运输管理办法要求中三不超、五不开之要求。
3、机车组运行必须严格执行交接班制度。
机车组接班后严格检查车辆防溜车设备与器具是否齐全（铁楔、撬棍）。
4、机车在进洞需经调度室安排方可进入施工隧道内，机车组进入隧道内进行摘挂作业时必须严格执行车辆摘挂作业顺序（安设好铁楔阻车器）要求方可摘挂。
严禁在运行中进行摘挂作业和利用惯性进行自然摘挂作业。
严禁溜放所有车辆。
5、机车拖挂平板或砼罐车作业时，因施工需较长时间停车时司机不得下车，必须不间断监视制动风缸风压，当总风缸风压低于500kpa 时要及时补风,在线路坡度超过2.5作业时,且停车时间超过20分钟时，调车员下车放置双止轮器止轮，止轮器应放在车辆一侧的两端，必须紧贴车轮踏面，防止制动失灵时轨道车溜逸。
6、当需要摘挂单独停放的平板车或其他车辆时，必须在车辆前后安设止轮器必须要安好压实一侧双止轮器止轮，防止车辆在重力作用下自行溜逸。
二、工区防溜车安全管理措施1、洞内作业人员如发现有车辆溜车，应该尽快躲避至附近避车洞内并及时提醒周围的工作人员主动避让。
2、洞内作业人员在没有施工作业时严禁在轨道上坐、卧、停留或休息。
三、防溜车其他要求1、长陡坡应有防止溜车伤人的严密的安全措施，如：反坡隧道在衬砌、捡底、掌子面在等人员相对集中适当处，正坡隧道在洞口附近设置人员警戒或强制翻车颠覆装置等。
2、严禁无轨机动车辆进洞，如确需，则必须制定严密的规章制度并认真执行。
3、非机动车无牵引车牵引下坡时，严禁溜放。
隧道防溜车管理办法（二）主要包括以下几个方面：1. 严格执行车辆限速规定：隧道内部设置合理的限速标志，并严格执行，确保车辆在隧道内的行驶速度不超过规定限速，以降低溜车事故发生的可能性。
2. 加强交通警示标志的设置：隧道入口和出口处设置明显的交通警示标志，提醒驾驶员注意隧道行驶，并按照标志要求减速慢行。
隧道防溜车管理办法
隧道防溜车管理办法隧道防溜车是指针对隧道内车辆溜坡、失控等情况进行预防和应对的一种管理方式。
隧道防溜车管理办法的主要目的是为了保证隧道的安全运营，保护驾驶员和行人的生命财产安全。
以下为隧道防溜车管理办法的详细内容。
一、隧道防溜车的设置1. 隧道管理部门应根据隧道的特点和运营情况，合理设置防溜车的数量和位置。
2. 防溜车应采用高标准的建设和设备，设有紧急停车带和专用出入口，面积应满足防溜车的需求。
3. 防溜车的设施设备应定期进行检查和维护，确保其正常运行。
二、隧道防溜车的使用1. 驾驶员在进入隧道前，应对隧道防溜车的使用方法进行培训和告知。
2. 防溜车的使用应遵循隧道管理部门的指导和要求，不得随意使用或滥用防溜车。
3. 在发生紧急情况时，驾驶员应及时使用防溜车，并按照指定的路线和速度行驶。
三、隧道防溜车管理1. 隧道管理部门应建立防溜车管理台账，记录防溜车的使用情况和维护情况。
2. 隧道管理部门应定期组织演练，对防溜车的使用进行考核和培训，提高驾驶员的应急处置能力。
3. 对于恶意滥用防溜车的行为，隧道管理部门应追究相关人员的责任，并依法进行处罚。
四、隧道防溜车的维护与更新1. 隧道管理部门应定期对防溜车的设备设施进行检查和维护，确保其正常运行。
2. 隧道管理部门应根据防溜车的状况和技术更新，及时进行设备更新和升级，以提高防溜车的使用效能。
五、隧道防溜车的宣传与教育1. 隧道管理部门应加强对驾驶员的宣传与教育，提高驾驶员对防溜车的认知和理解，增强其安全意识。
2. 隧道管理部门可以借助媒体、宣传展板等方式，向公众普及防溜车的相关知识和使用方法，引导公众正确使用防溜车。
六、隧道防溜车的监督与检查1. 隧道管理部门应建立健全监督检查制度，加强对防溜车的监督和管理。
2. 隧道管理部门可以委托第三方机构进行防溜车的检查和评估，及时发现问题并进行整改。
总结：隧道防溜车管理办法是对隧道内车辆溜坡、失控等情况进行预防和应对的一种管理方式。
隧道防溜车管理办法
隧道防溜车管理办法一、背景和意义隧道是交通运输中不可或缺的重要组成部分，但隧道事故时有发生，特别是车辆滑行事故对人员和财产造成严重威胁。
为了加强对隧道防溜车的管理，保障交通安全和畅通，制定隧道防溜车管理办法至关重要。
二、隧道防溜车管理办法的目标1. 提高交通安全水平：通过科学合理的防溜车管理，减少隧道事故的发生，提升交通安全水平。
2. 保障公众生命财产安全：加强对隧道防溜车的检查和维护，确保车辆在隧道内正常行驶，最大程度降低事故风险，保护人民群众的生命和财产安全。
3. 促进交通畅通：通过隧道防溜车管理办法的出台和严格执行，能够减少事故对交通流畅性的影响，提高道路通行能力，保障道路交通的畅通。
三、隧道防溜车管理办法的基本原则1. 安全第一：确保所有隧道防溜车设备的安全性能，在确保人员和车辆安全的前提下，进行科学有效的管理措施。
2. 预防为主：加强隧道防溜车的预防工作，提前发现并排除潜在的隧道安全隐患，减少事故发生的可能性。
3. 综合管理：通过综合管理，加强对隧道防溜车设备的监管，确保在规定的时间内进行检查、维护和保养，保证设备的正常运行。
四、隧道防溜车管理办法的具体措施1. 隧道设备的维护和保养隧道防溜车设备是防止车辆滑行的重要装置，需要定期进行维护和保养。
隧道管理部门应建立健全隧道设备的维护和保养制度，制定相应的计划，并定期对设备进行检查和维修，确保设备的正常运行。
2. 隧道巡查和清洁隧道管理部门应定期组织巡查人员对隧道进行巡查，及时发现任何隧道设备故障、道路损坏等问题，并采取相应的补救措施。
同时，对隧道内的杂物、积水等进行清洁，确保道路的畅通。
3. 隧道内交通安全提示在隧道内设置交通安全提示标志，提醒驾驶员保持车辆稳定，并遵守交通法规。
标示明确的安全提示标志能够起到警示驾驶员的作用，降低事故发生的概率。
4. 隧道照明系统的维护隧道内照明设备是确保驾驶员视觉正常的重要设备，需要定期进行维护和保养。
隧道防溜车管理办法实用版
YF-ED-J7235可按资料类型定义编号隧道防溜车管理办法实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日隧道防溜车管理办法实用版提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。
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一、机车车组防溜措施1、机车运行前必须严格执行机车车辆操作规程行车，认真检查机车机况是否良好，特别是机车刹车系统是否安全可靠，严禁车辆带病运行。
2、机车组运行过程中严格执行有轨运输管理办法要求中“三不超、五不开”之要求。
3、机车组运行必须严格执行交接班制度。
机车组接班后严格检查车辆防溜车设备与器具是否齐全（铁楔、撬棍）。
4、机车在进洞需经调度室安排方可进入施工隧道内，机车组进入隧道内进行摘挂作业时必须严格执行车辆摘挂作业顺序（安设好铁楔阻车器）要求方可摘挂。
严禁在运行中进行摘挂作业和利用惯性进行自然摘挂作业。
严禁溜放所有车辆。
5、机车拖挂平板或砼罐车作业时，因施工需较长时间停车时司机不得下车，必须不间断监视制动风缸风压，当总风缸风压低于500kpa 时要及时补风,在线路坡度超过 2.5‰作业时,且停车时间超过 20分钟时，调车员下车放置双止轮器止轮，止轮器应放在车辆一侧的两端，必须紧贴车轮踏面，防止制动失灵时轨道车溜逸。
6、当需要摘挂单独停放的平板车或其他车辆时，必须在车辆前后安设止轮器必须要安好压实一侧双止轮器止轮，防止车辆在重力作用下自行溜逸。
隧道防溜车管理办法范文
隧道防溜车管理办法范文第一章总则第一条为了加强对隧道防溜车工作的管理，确保隧道交通安全，促进道路交通秩序的良好运行，制定本办法。
第二条隧道是指在两山之间或者在地下开凿的通行地下通道。
隧道防溜车是指为了防止车辆在隧道内溜坡或溜落而设置的一系列防护措施。
第三条隧道防溜车的管理办法适用于所有的公路隧道和城市地下隧道。
第二章隧道防溜车的建设和设置第四条为了防止车辆在隧道内溜坡或溜落，隧道防溜车应设置在隧道的入口和出口处。
第五条隧道入口处应设置警示标志和标线，提醒司机注意隧道防溜车设施。
第六条隧道出口处应设置阻挡设施，以确保车辆安全驶出隧道。
第七条隧道防溜车的设计和施工应符合相关的技术标准和要求，并经过相关部门的验收。
第八条隧道防溜车的清洁和维护应定期进行，确保其功能的正常运行。
第三章隧道防溜车的使用和管理第九条使用隧道的车辆应按照规定的车道和速度行驶，并遵守隧道交通规则。
第十条隧道入口处应设置公示牌，告知驾驶员隧道内的速度限制和安全注意事项。
第十一条驾驶员在行驶进入隧道时应保持安全距离，并严禁超车和违反交通规则的行为。
第十二条隧道内的车辆应保持车道的正常行驶，严禁停车和掉头等违章行为。
第十三条遇到隧道内有事故，驾驶员应及时报警，并按照事故处理程序进行处理。
第十四条隧道防溜车的管理和维护由相关部门负责，定期进行检查和维修。
第四章处罚和救助措施第十五条违反隧道防溜车管理规定的车辆，相关部门有权对其进行处罚，包括罚款和暂扣驾驶证等措施。
第十六条隧道内发生事故时，相关部门应立即启动救援预案，并组织人员进行救援工作。
第十七条隧道防溜车设施发生故障时，相关部门应及时修复或更换，确保隧道的正常运行。
第五章附则第十八条对于严重违反隧道防溜车管理规定的行为，相关部门有权吊销相关企业的营业执照，并依法追究相应的刑事责任。
第十九条本办法自公布之日起施行，有效期为五年。
第二十条本办法解释权归相关部门所有。
以上为隧道防溜车管理办法范文，共500字。
浅谈大坡度隧道施工防溜车安全管控措施
浅谈大坡度隧道施工防溜车安全管控措施摘要：本文以九寨沟至绵阳高速公路白马隧道施工为依托，其中送风斜井长1215m，纵坡10.85%；排风斜井长1260m，设计纵坡11.6%，坡度大、施工难，无轨运输安全风险高，因此预防溜车事故是项目安全管控的重点工作。
本文针对装载机装渣、自卸汽车等无轨运输以及二衬台车存在的风险，提出安全管控措施，希望也为类似的工程提供参考。
关键词：大坡度；溜车；安全管控。
0 引言大坡度运输一直是长大隧道施工中重要环节，具有危险性高等特点，但常常被易被忽视，从而导致溜车事故的发生，造成伤亡事故。
直到今天，国内已发生多起溜车事故，包括关角隧道10#斜井运输车辆制动失控溜逸事故、杭绍台铁路工程白罗山隧道2号斜井内装载机失控溜逸事故等。
本文根据九寨沟至绵阳高速公路白马隧道的实际运输情况，对大坡度运输可能存在的风险进行分析，提出合理有效的防溜措施。
1 工程概况白马特长隧道是九寨沟至绵阳高速公路控制性工程，位于四川省九寨沟县勿角乡，为越岭隧道，里程K41地段穿越的山脊海拔最高约为3410m，是项目海拔最高的工点，左线全长13.013Km、右线全长13.0Km，设计最大埋深1175m。
该合同段，排风斜井全长1.26km，坡度11.60%；送风斜井1.215Km坡度10.85%。
斜井净宽9.2m，净高6.48m，结构形式均为喷锚贾二次衬砌。
其中排风斜井是，人、料、机等运输的，主要运输工程量有隧道土石方95万m³，混凝土29.3万m³。
由于作业面多，预计施工高分期最大交通量将达110车次/天，运输作业频繁。
2 危险因素分析蔡阳在《大坡度斜井无轨运输防撞设施应用研究》提出，隧道内交通运输环境风险有如下几条：行车道路路况差；斜井洞内坡度大；司机违章驾驶；车辆超载、超高、超宽运输；车辆制动频繁、刹车失灵等。
3 防溜安全管控措施3.1防撞设施施工3.1.1所需物资3.1.2具体施工方法按照斜井长度合计2475m计算，共需设置10处，其中送风斜井5处，排风斜井5处，分别设置于进洞行车方向的右侧。
隧道防溜车管理办法
隧道防溜车管理方法一、前言隧道是现代道路建设不可或缺的交通工程设施，随着城市化的进展和交通量的不断加添，隧道的数量和长度也在不断加添。
由于隧道工程的特别性，隧道防溜车管理特别紧要，本文对隧道防溜车管理方法进行探讨，旨在提高隧道防溜车管理水平，保证隧道交通安全。
二、现状分析隧道防溜车重要指在陡坡或加坡路段，为了掌控车辆速度和保障车辆安全，设置的一种构造物。
在实际运用过程中，隧道防溜车能够起到很好的掌控车速和保障交通安全的作用，但是却常常面临管理不到位，损坏情况严重等问题。
三、防溜车的分类隧道防溜车重要分为三类：单元块式路缘石防溜车、钢质护筒形路缘石防溜车以及混凝土板式路缘石防溜车。
在选择防溜车时，应严格依照隧道道路的设计标准和隧道设计要求来选择。
四、隧道防溜车管理方法（一）定期检查为了确保防溜车的完好和长期使用，应在每两年进行一次隧道防溜车设施的检查，适时发觉防溜车的问题。
检查的内容应包括防溜车的整体情况、防溜车的固定情况、防溜车的破损情况、防溜车的铆接情况等。
检查结果应记录在检查记录表中，并适时处理问题。
（二）防溜车的整改在检查中发觉防溜车存在问题，要适时整改。
如防溜车的铆接处松动或虚弱，则应进行加固；防溜车的破损或碰撞造成的变形，应进行更换，请保证防溜车的完好和安全。
（三）防溜车的修补在隧道使用过程中，由于车辆的长期摩擦和碰撞，防溜车可能会存在部分破损和变形情况，必需适时修补，以保证隧道交通安全。
在修补防溜车时，应注意材料的选择和施工质量的掌控，需要专业人员进行修补才能保证安全。
（四）对人、车施工区的设置在对防溜车进行检查和施工维护和修理时，需要设置人、车施工区。
为了确保操作人员的安全，施工区应设置在隧道内部，以免影响交通的流动。
施工区周边需要设置标志和通行提示，以便车辆能够遵从交通规定，安全通行。
（五）防溜车的管理防溜车的管理是一个长期的过程，需要在道路管理中进行全面的考虑，重视细节，保证隧道交通运行的安全。
隧道防溜车管理办法示范文本
隧道防溜车管理办法示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月隧道防溜车管理办法示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、机车车组防溜措施1、机车运行前必须严格执行机车车辆操作规程行车，认真检查机车机况是否良好，特别是机车刹车系统是否安全可靠，严禁车辆带病运行。
2、机车组运行过程中严格执行有轨运输管理办法要求中“三不超、五不开”之要求。
3、机车组运行必须严格执行交接班制度。
机车组接班后严格检查车辆防溜车设备与器具是否齐全（铁楔、撬棍）。
4、机车在进洞需经调度室安排方可进入施工隧道内，机车组进入隧道内进行摘挂作业时必须严格执行车辆摘挂作业顺序（安设好铁楔阻车器）要求方可摘挂。
严禁在运行中进行摘挂作业和利用惯性进行自然摘挂作业。
严禁溜放所有车辆。
5、机车拖挂平板或砼罐车作业时，因施工需较长时间停车时司机不得下车，必须不间断监视制动风缸风压，当总风缸风压低于500kpa时要及时补风,在线路坡度超过2.5‰作业时,且停车时间超过20分钟时，调车员下车放置双止轮器止轮，止轮器应放在车辆一侧的两端，必须紧贴车轮踏面，防止制动失灵时轨道车溜逸。
6、当需要摘挂单独停放的平板车或其他车辆时，必须在车辆前后安设止轮器必须要安好压实一侧双止轮器止轮，防止车辆在重力作用下自行溜逸。
隧道防溜车管理办法
隧道防溜车管理办法隧道防溜车，是指在隧道内安装的一种安全设施，用于防止车辆因制动失灵等原因在隧道内失控前行，是保障行车安全的重要手段。
随着交通行业的快速发展，更多的城市和地区建设隧道，使得隧道安全管理的工作变得尤为重要。
本文对隧道防溜车的管理办法进行梳理，以期提高隧道安全管理的水平。
一、防溜车的种类目前，防溜车的种类比较多样，不同的隧道也会选用不同的防溜车。
根据制动形式的不同，防溜车分为以下两类：1. 美国式防溜车美国式防溜车，是一种机械防溜车，主要是通过车轮的充分接触面积，使车轮受到更大的制动力而防止车辆滑行。
与传统铁板制造的防溜车相比，美国式防溜车更加稳定可靠。
2. 欧洲式防溜车欧洲式防溜车，主要采用液压或气动力作为制动力，并且具有自动恢复功能。
欧洲式防溜车可以更快、更方便地恢复工作状态，适用于交通密集的城市地区。
二、防溜车的使用要求为了保证防溜车的使用效果，隧道管理方需要制定严格的使用要求，包括但不限于以下几项：1.隧道的设计、施工和维修必须符合相关国家标准，特别是隧道内的横纵坡度、半径、坡降等要求。
2.防溜车必须安装在隧道内的陡坡区域、弯道、下坡道路以及斜坡等危险路段。
3.防溜车的安装高度应按规定设置，可根据实际情况进行调整。
4.防溜车的制动力校准必须定期进行。
5.防溜车使用过程中，应按照要求进行维护保养，保持设施的完好性。
三、防溜车的维护管理隧道防溜车具有重要的在道路交通安全保障作用，因此，防溜车的维护管理也备受关注。
1. 定期检查定期检查防溜车的运行情况，包括检查防溜车的结构、制动器、制动板、管路、控制设备等部位是否完好、稳固。
建立相关巡视制度，每月进行一次巡视检查，情况记录到档进行留存。
2. 维护服务防溜车的日常维护，包括设施的清理、清洗、刷漆，维护人员应按照制造厂商提供的操作手册进行操作维护，确保防溜车设施的稳定性与安全性。
3. 预防维保防溜车预防性维护，包括清洗润滑制动器、检查防溜车的结构所用紧固件的松动、磨损以及腐蚀等现象，尽可能避免设备损坏和故障的发生。
2023年隧道防溜车管理办法
2023年隧道防溜车管理办法第一章总则第一条为了加强对隧道防溜车工作的管理，确保隧道安全稳定运行，保障行车人员的生命安全和财产安全，制定本办法。
第二条隧道是指供车辆通行的地下或隔离的通道，包括隧道入口、隧道内、隧道出口以及相关设施。
防溜车是指在隧道内发生溜车情况时采取的预防和处置措施。
第三条本办法适用于在我国境内的所有公路、铁路、地铁以及其他交通工程中的隧道，以及公共交通、出租车等车辆的相关管理。
第二章防溜车责任第四条隧道管理单位要敦促隧道使用单位、车辆所有人和驾驶人履行防溜车的主体责任，保障车辆在隧道内的安全行驶。
第五条隧道管理单位要设立和完善防溜车工作机构，负责防溜车的组织、协调和监督工作。
隧道管理单位应当配备专门的防溜车人员，并定期组织培训，提高防溜车能力。
第六条隧道使用单位应当按照规定使用符合安全标准的车辆，并确保车辆的技术状况良好，配备必要的防溜车设备，确保车辆在隧道内的安全行驶。
第七条车辆所有人和驾驶人要按照交通法规的要求，保持车辆的良好技术状态，随车携带驾驶证和车辆相关证件，严禁酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶、违法停车等行为。
第八条隧道管理单位、隧道使用单位、车辆所有人和驾驶人共同承担隧道防溜车责任，发生溜车事故造成人员伤亡和财产损失的，由责任方承担相应的法律责任。
第九条隧道管理单位要加强与公安、交通等部门的协作，建立健全防溜车工作联动机制，及时处置隧道内的溜车事件，确保隧道安全稳定运行。
第三章防溜车措施第十条隧道管理单位要制定针对不同类型隧道的防溜车应急预案，确保在发生溜车事故时能够快速、有效地采取应对措施。
第十一条隧道管理单位要定期巡检隧道内的设备、设施，及时发现并处理可能导致溜车事故的隐患。
第十二条隧道管理单位应当在隧道入口、隧道内和隧道出口设置明显的防溜车提示标志，提醒驾驶人注意防溜车。
第十三条隧道管理单位要配备专门的防溜车设备，包括溜车监测设备、遥控停车设备等，及时发现并制止溜车行为。
隧道防溜车管理办法
隧道防溜车管理办法一、引言隧道是铁路、公路等交通基础设施的重要组成部分，具有空间狭小、光线暗淡、通风不良等特点。
在隧道内，由于车辆制动失灵、操作失误等原因，容易发生车辆溜车事故，对隧道安全运营带来严重威胁。
为了确保隧道内车辆安全行驶，预防和减少溜车事故的发生，特制定本隧道防溜车管理办法。
二、管理原则1. 预防为主：以预防为主，采取有效措施，降低溜车事故发生的概率。
2. 安全第一：将隧道内车辆安全行驶放在首位，确保隧道运营安全。
3. 综合治理：结合隧道内实际情况，采取工程技术、管理措施、培训教育等多种手段，提高隧道防溜车能力。
4. 责任明确：明确隧道管理单位、车辆驾驶员、维修保养人员等各方在防溜车工作中的职责和任务。
三、管理措施1. 工程技术措施（1）合理设计隧道坡度：在隧道设计阶段，根据地形地貌、交通流量等因素，合理设计隧道坡度，尽量避免坡度过大。
（2）设置防溜车装置：在隧道内设置可靠的防溜车装置，如防滑轨、防溜车器等，确保车辆在制动失灵时能够有效固定。
（3）优化隧道照明：提高隧道内照明水平，确保驾驶员能够清晰地看到隧道内的坡度和线路状况，便于正确操作。
（4）加强隧道通风：改善隧道内通风条件，降低车辆制动时产生的烟雾和有害气体对驾驶员视线的影响。
2. 管理措施（1）制定隧道防溜车预案：隧道管理单位应制定详细的防溜车预案，明确事故发生时的应急措施和操作流程。
（2）加强隧道巡查：隧道管理单位应加强对隧道内设施的巡查，及时发现和处理安全隐患。
（3）加强车辆维护保养：车辆驾驶员和维修保养人员应加强对车辆的维护保养，确保车辆制动系统等关键部件的正常运行。
（4）开展隧道防溜车培训：定期对隧道管理单位工作人员、车辆驾驶员等进行防溜车知识和技能培训，提高其防溜车意识。
3. 培训教育措施（1）开展隧道防溜车宣传：通过多种渠道，加强对隧道防溜车知识的宣传，提高公众的安全意识。
（2）组织隧道防溜车演练：定期组织隧道防溜车演练，提高隧道管理单位和车辆驾驶员的应急处理能力。
隧道防溜车管理办法模版
隧道防溜车管理办法模版一、总则为了加强隧道防溜车工作，确保隧道交通安全，保护人民生命财产安全，特制定本隧道防溜车管理办法。
二、隧道防溜车管理机构隧道防溜车管理机构应设立专门部门，负责隧道防溜车工作，包括制定管理制度、开展宣传工作、组织隧道防溜车演练等。
三、隧道防溜车管理制度1. 车辆进入隧道前，必须进行安全检查，确保车辆安全可靠，防止发生故障。
2. 车辆在隧道内行驶时，必须保持安全速度，不得超速行驶。
3. 车辆行驶过程中，不得随意改变道路线路。
4. 车辆应保持适当的车距，避免追尾事故的发生。
5. 隧道内禁止非机动车进入。
6. 隧道内禁止行人通行。
四、隧道防溜车宣传工作1. 隧道防溜车管理机构应定期进行隧道防溜车宣传活动，向驾驶员普及隧道防溜车知识。
2. 隧道防溜车宣传活动的形式可以包括展板展示、印制宣传资料、召开宣传会议等。
五、隧道防溜车演练1. 隧道防溜车管理机构应定期组织隧道防溜车演练，提高驾驶员的应急处置能力。
2. 隧道防溜车演练可以模拟真实事故场景，包括车辆翻覆、火灾等，以提高驾驶员的应对能力。
六、隧道防溜车应急预案1. 隧道防溜车管理机构应制定隧道防溜车应急预案，明确各种应急情况下的应对措施。
2. 隧道防溜车应急预案应包括事故现场处理、伤员救护、车辆疏散等内容。
七、隧道防溜车监督检查1. 隧道防溜车管理机构应定期进行隧道防溜车监督检查，确保各项管理措施落实到位。
2. 隧道防溜车监督检查应包括对驾驶员的考核、车辆的装备情况以及隧道内交通状况的检查。
八、隧道防溜车责任追究对于违反隧道防溜车管理制度的行为，隧道防溜车管理机构应及时进行责任追究，确保责任人受到相应处罚。
九、附则本隧道防溜车管理办法自颁布之日起施行，隧道防溜车管理机构应严格按照本办法的要求开展工作，确保隧道交通安全。
工程车辆防溜管理制度
工程车辆防溜管理制度一、目的为确保工程车辆在停放或作业过程中不发生溜车现象，保障人民群众的生命财产安全，根据国家有关法律法规和公司安全生产要求，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所属的全部工程车辆，包括土方工程、道路工程、桥梁工程、隧道工程等施工车辆，以及吊车、泵车、搅拌车等特种车辆。
三、防溜措施1. 车辆停放时，应选择平坦、坚实、宽敞的场地，确保车辆停稳。
2. 停车时，应将挡位挂入低速挡，拉紧手刹，确保车辆不会自行滑动。
3. 在斜坡上停放车辆时，应使用三角木或石块将车轮塞住，防止车辆滑坡。
4. 车辆在斜坡上作业时，应根据斜坡角度和作业需求，采取相应的防溜措施，如使用防溜垫、防溜链等。
5. 雨雪天气或路面结冰时，应在车轮下铺设防滑垫，增大摩擦力，防止车辆滑行。
6. 车辆在山区、丘陵等地势复杂的区域作业时，应根据地形地貌和气候条件，制定针对性的防溜措施。
7. 夜间或能见度较低的条件下，应在车辆附近设置警示标志，提醒过往行人注意安全。
8. 车辆在高速公路、桥梁等高风险区域作业时，应严格遵守交通法规，确保车辆安全。
9. 驾驶员在离开车辆前，应检查车辆防溜措施是否到位，确认安全无误后方可离开。
10. 定期对车辆防溜设备进行检查、维护，确保设备完好、有效。
四、责任落实1. 各级领导和部门应高度重视工程车辆防溜工作，将其纳入安全生产管理体系，加强对员工的培训和教育。
2. 车辆所属单位应制定防溜管理制度，明确防溜工作责任人，建立健全防溜工作制度。
3. 驾驶员和操作人员应严格遵守本制度，认真执行防溜措施，确保车辆安全。
4. 安全监管部门应加强对防溜工作的监督检查，对违反本制度的行为进行严肃处理。
五、奖惩措施1. 对认真执行防溜措施，确保车辆安全的人员，给予表彰和奖励。
2. 对不执行防溜措施，造成溜车事故的人员，依据公司相关规定予以处罚。
3. 对违反本制度，导致严重后果的责任人，依法承担相应的法律责任。
六、附则1. 本制度自发布之日起实施。
隧道溜车应急处置措施方案
隧道溜车应急处置措施方案一、背景隧道溜车是指车辆因为某种原因无法驶过隧道时，被迫停在隧道内。
处于这种状态下的车辆不仅会影响正常行驶的车辆，还会对隧道通行安全造成较大威胁。
因此，隧道溜车的应急处置措施是隧道安全带控制、应急管理的重要内容。
二、隧道溜车应急处理流程1.判断是否能自行行驶当车辆在隧道内无法前行时，驾驶员应该先判断车辆是否还能自行启动并行驶。
如果车辆能够自行行驶，应尽快移动到安全区域，等待相关人员进行进一步处理。
2.向应急服务中心报警求助如果车辆无法自行行驶，则需要与隧道管理方联系，拨打应急服务中心电话报警求助。
应急服务中心会通过视频监控等手段了解事态情况，并派出应急处理人员抵达现场进行处理。
3.防止车辆引发危险在等待应急处理人员到达之前，驾驶员必须采取措施防止车辆引发危险。
如有通风口，应将车窗关闭，关闭引擎，在车内等待救援。
着重防止车辆起火，如有明显异味，应及时疏散车内人员，并远离车辆。
同时，应拉手制动，将车辆启动挂在现挡，离合踩下，避免滑行。
避免车辆闪灯、亮音响等。
4.等待应急处理人员救援等待应急处理人员到达后，应按照相关处理人员的指示进行操作，如有需要，协助处理人员对车辆进行拖移、牵引等操作。
同时，在处理过程中，要注意人员安全，避免引发二次事故。
三、隧道溜车应急处置注意事项1.在隧道内发生的车辆故障应尽快报警求助，避免对其他车辆造成影响，同时要保持冷静，不要因为惊恐而乱动。
2.不能在隧道内进行故障排除工作，如没有其他较好的措施，可以在车辆前后50米处设置标志物，标明车辆发生故障，不得行驶，提醒其他车辆注意安全。
3.在隧道内发生故障时，驾驶员和乘客应尽快离开车辆，沿着通行方向沿着隧道步行到安全区域，否则可能引发次生事件。
4.如果车辆不能自行行驶，必须避免在隧道内久留，给其他车辆通行带来严重影响，同时也会危及自身安全，应早日与隧道管理方联系，协调进一步处置。
四、结论隧道溜车是一件非常危险的事情，为了保障驾车者的安全，以及保障隧道畅通无阻，有必要制定应对措施。
2023年隧道防溜车管理办法
2023年隧道防溜车管理办法第一章总则第一条为了加强对隧道防溜车的管理，保障道路交通安全，制定本办法。
第二条本办法适用于我国境内各类公路、铁路和城市地铁等隧道。
第三条隧道防溜车是指在隧道内发生故障或事故时，由特定机构进行救援、清理和维修等工作所使用的车辆。
第四条隧道管理机构负责对隧道防溜车的管理和监督，相关部门负责对隧道管理机构的监督和协助。
第五条隧道防溜车应符合国家相关标准和规定，并经过专业机构检测合格后方可投入使用。
第六条隧道防溜车的使用人员应具备相应的资质和技能，并接受相关培训和考核。
第七条隧道防溜车的使用应符合隧道通行规定，确保安全、快速、有序。
第八条隧道管理机构应建立健全隧道防溜车台帐、使用记录和维修保养等制度，定期进行检查和评估。
第二章隧道防溜车的选用和配备第九条隧道管理机构应根据隧道的等级、长度、流量和地质条件等因素，制定相应的隧道防溜车配备方案。
第十条隧道防溜车应选用符合国家标准和行业要求的专业救援车辆，具备强力牵引和吊挂等功能。
第十一条隧道防溜车应根据隧道的特点，具备一定的防爆、防火和防烟能力。
第十二条隧道防溜车应配置相应的应急设备和工具，包括灭火器、救生绳、应急照明等。
第十三条隧道管理机构应建立隧道防溜车维修保养机制，定期对车辆进行检查、维修和保养，确保车辆的可靠性和正常运行。
第三章隧道防溜车的使用管理第十四条隧道管理机构应明确隧道防溜车的使用职责和权限，指定专门的队伍和人员进行管理和操作。
第十五条隧道防溜车的使用人员应接受专业培训并持有相应的特种驾驶证件，能熟练操作和驾驶隧道防溜车。
第十六条隧道防溜车的使用人员应定期进行应急演练，提高应对突发情况的能力和协同作战的水平。
第十七条隧道防溜车在隧道内进行救援、清理和维修工作时，应符合隧道通行规定，采取有效措施确保周边交通的安全。
第十八条隧道防溜车的使用人员应遵守隧道管理机构的指挥和调度，确保救援工作的顺利进行。
第四章隧道防溜车的监督和检查第十九条相关部门应对隧道管理机构进行定期检查和评估，对隧道防溜车的配备、使用和维修保养情况进行监督。
隧道斜井防溜车安全专项施工方案
定期对缓冲装置进行检查，发现损坏或老化及时更换，确保装置有 效性。
挡车器安装
挡车器类型
根据实际需求选用手动或自动挡车器，确保在紧急情况下能够迅速 阻止车辆滑行。
挡车器安装位置
在斜井上口和下口分别设置挡车器，防止车辆意外溜入隧道或冲出 斜井。
挡车器操作与维护
对挡车器进行定期操作演练，确保在紧急情况下能够熟练操作；同时 ，定期对挡车器进行维护保养，确保其处于良好状态。
通过案例分析等方式，提高施工人员的安全意识和风险防 范意识，使其充分认识到防溜车工作的重要性。
安全操作规程学习
1 2 3
车辆安全检查
学习并掌握车辆安全检查的方法和标准，如检查 制动系统、转向系统、轮胎磨损情况等，确保车 辆在良好状态下运行。
安全驾驶技能
熟悉并掌握在隧道斜井等特殊环境下的安全驾驶 技能，如正确使用灯光、保持安全距离、控制车 速等。
应急处理能力
了解并掌握在发生溜车等紧急情况下的应急处理 措施，如启动应急制动系统、使用紧急避险车道 等。
应急处理措施掌握
01
紧急制动操作
熟悉并掌握在发生溜车时的紧急制动操作方法，如迅速踩下制动踏板、
拉紧手刹等，以减缓或阻止车辆溜动。
02
人员疏散与救援
了解并掌握在发生溜车事故时的人员疏散和救援方法，如迅速撤离事故
现场、拨打紧急救援电话等，以确保人员安全。
03
事故报告与处置
熟悉并掌握事故报告和处置流程，如及时向上级报告事故情况、配合相
关部门进行调查和处理等，以便及时消除安全隐患并防止类似事故再次
发生。
04
斜井内运输管理
车辆限速规定执行
严格执行隧道斜井内车辆限速 规定，确保车辆行驶速度在安 全范围内。
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隧道防溜车管理办法
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隧道防溜车管理办法
一、机车车组防溜措施
1、机车运行前必须严格执行机车车辆操作规程行车，认真检查机车机况是否良好，特别是机车刹车系统是否安全可靠，严禁车辆带病运行。
2、机车组运行过程中严格执行有轨运输管理办法要求中“三不超、五不开”之要求。
3、机车组运行必须严格执行交接班制度。
机车组接班后严格检查车辆防溜车设备与器具是否齐全（铁楔、撬棍）。
4、机车在进洞需经调度室安排方可进入施工隧道内，机车组进入隧道内进行摘挂作业时必须严格执行车辆摘挂作业顺序（安设好铁楔阻车器）要求方可摘挂。
严禁在运行中进行摘挂作业和利用惯性进行自然摘挂作业。
严禁溜放所有车辆。
5、机车拖挂平板或砼罐车作业时，因施工需较长时间停车时司机不得下车，必须不间断监视制动风缸风压，当总风缸风压低于500kpa 时要及时补风,在线路坡度超过2.5‰作业时,且停车时间超过 20分钟时，调车员下车放置双止轮器止轮，止轮器应放在车辆一侧的两端，必须紧贴车轮踏面，防止制动失灵时轨道车溜逸。
6、当需要摘挂单独停放的平板车或其他车辆时，必须在车辆前后安设止轮器必须要安好压实一侧双止轮器止轮，防止车辆在重力作用
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下自行溜逸。
二、工区防溜车安全管理措施
1、洞内作业人员如发现有车辆溜车，应该尽快躲避至附近避车洞内并及时提醒周围的工作人员主动避让。
2、洞内作业人员在没有施工作业时严禁在轨道上坐、卧、停留或休息。
三、防溜车其他要求
1、长陡坡应有防止溜车伤人的严密的安全措施，如：反坡隧道在衬砌、捡底、掌子面在等人员相对集中适当处，正坡隧道在洞口附近设置人员警戒或强制翻车颠覆装置等。
2、严禁无轨机动车辆进洞，如确需，则必须制定严密的规章制度并认真执行。
3、非机动车无牵引车牵引下坡时，严禁溜放。
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