杭州市地铁工程施工围挡提升改造
地铁打围方案
地铁打围方案地铁打围方案是指在地铁施工过程中，为了确保施工区域的安全和顺利进行，采取一系列的措施来围挡施工区域，防止人员和车辆的进入，以及防止施工过程中产生的噪音、振动和粉尘对周边环境的影响。
以下是地铁打围方案的标准格式文本：一、方案背景随着城市发展和交通需求的增加，地铁建设已成为现代城市的重要组成部份。
地铁施工过程中，为了保障施工安全和周边环境的稳定，制定地铁打围方案是必要的。
二、方案目标1.确保施工区域的安全：通过打围措施，防止未经授权的人员和车辆进入施工区域，减少安全事故的发生。
2.减少施工噪音和振动：通过打围措施，减少施工噪音和振动对周边居民和环境的影响，保障周边区域的肃静和稳定。
3.控制施工粉尘扩散：通过打围措施，控制施工过程中产生的粉尘扩散范围，减少对周边环境的污染。
三、方案内容1.施工区域划定：根据地铁施工的具体情况，确定施工区域的范围和边界，确保施工区域内的安全和秩序。
2.围挡设置：在施工区域的边界设置围挡，采用高强度的防护材料，如钢板、围挡网等，确保围挡的稳固性和安全性。
3.出入口设置：为了方便施工人员和设备的进出，设置合适的出入口，并配备专人进行管理和监控。
4.警示标识：在围挡上设置明显的警示标识，包括施工区域的禁止入内标识、安全警示标识等，提醒周边人员注意施工区域的危（wei）险性。
5.噪音和振动控制：采用隔音材料对施工设备进行包裹，设置减振装置，控制施工过程中产生的噪音和振动。
6.粉尘控制：采用喷淋设备对施工现场进行湿式作业，减少施工过程中产生的粉尘扩散范围，保护周边环境的空气质量。
四、方案实施1.方案制定：由地铁建设方委托专业的施工单位或者工程管理团队负责制定地铁打围方案，并报相关部门审核和批准。
2.围挡搭建：按照方案要求，施工单位负责搭建围挡，确保围挡的稳固性和安全性。
3.警示标识设置：在围挡上设置明显的警示标识，提醒周边人员注意施工区域的危（wei）险性。
4.噪音和振动控制：施工单位负责采取相应的措施，包括隔音材料的使用、减振装置的安装等，控制施工噪音和振动的影响。
杭州市建设工程围档设置与安全使用管理导则
杭州市建设工程围档设置与安全使用管理导则（试行）杭州市建设委员会杭州市建设工程质量安全监督总站目录1、总则2、设计与施工3、质量验收4、使用、维护和拆除5、监督管理6、附则附表附图前言建设工程围档是建设工程实行封闭施工的措施之一，建设工程围挡不仅体现一个城市品质，其安全和质量性能更涉及人民群众的生命财产安全。
在认真总结我市经验，广泛征求意见的基础上，切合我市实际编制了该导则。
目的在于加强我市建设工程围挡设计、施工、验收、使用等环节的管理，提高建设工程围挡的安全性、适用性、美观性。
本导则内容有总则、设计与施工、质量验收、使用、维护和拆除、监督管理、附则、附表、附图。
杭州市建设工程围档设置与安全使用管理导则（试行）1 总则1.1 为预防建设工程围档倒塌事故，保证使用安全，依据《建设工程安全生产管理条例》、《杭州市建筑工地文明施工管理规定》、《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2004)和《施工现场临时建筑物技术规范（JGJ/T188-2009）等有关规定，制定本导则。
1.2 本导则适用于房屋建筑、房屋拆迁和市政基础设施建设工程围档的设计、施工、验收、使用及管理。
1.3 本导则所称围档是指建设工程为做到封闭施工而设置的砌体围墙和彩钢板围档，高度建筑工地为2.5米，市政基础设施工地为2.1米。
1.4 围档应进行专业设计，编制专项施工方案，施工完成后须组织验收。
建设、监理、施工单位应加强对围档的管理，依法承担围档安全使用的法律责任。
1.5 各级工程质量安全监督机构依据法律、法规和有关标准，对建设工程围档安全实施监督管理，遵循属地管理和工程监管相结合的原则，督促工程责任主体履行安全生产的职责，保障围档安全使用。
·2 设计与施工2.1 围挡设计2.1.1 围挡的选址应根据地理环境、使用功能、荷载特点、材料供应和施工条件等因素，宜选在地势较平坦的天然地基上，不宜选在河道、山坡陡洼处或风力下风口等位置。
地铁围挡施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，地铁作为一种高效、便捷的城市公共交通工具，在我国各大城市得到了广泛的应用。
为了确保地铁建设的安全、顺利进行，围挡施工作为地铁建设的重要环节，其施工方案的制定与实施至关重要。
本方案针对地铁围挡施工，从施工准备、施工工艺、质量控制、安全管理等方面进行详细阐述。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本施工方案适用于地铁隧道、车站、出入口等围挡施工。
2. 施工内容：（1）围挡设计：根据现场实际情况，设计合理的围挡形式、尺寸和材料。
（2）围挡基础施工：包括围挡基础的开挖、垫层铺设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
（3）围挡主体施工：包括围挡立柱、横梁、挡板等构件的安装。
（4）围挡封闭：对围挡进行封闭，确保施工安全。
（5）围挡拆除：施工结束后，对围挡进行拆除，恢复原状。
三、施工准备1. 技术准备：（1）组织相关人员学习围挡施工的相关规范、标准和工艺要求。
（2）编制围挡施工方案，明确施工工艺、质量标准、安全措施等。
（3）对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和安全操作规程。
2. 材料准备：（1）围挡材料：立柱、横梁、挡板等。
（2）基础材料：钢筋、混凝土、砂石等。
（3）其他材料：模板、支撑、防护用品等。
3. 人员准备：（1）组建专业施工队伍，明确各岗位责任。
（2）对施工人员进行岗前培训，确保施工人员具备相应的技能和素质。
4. 设备准备：（1）围挡安装设备：吊车、叉车等。
（2）基础施工设备：挖掘机、混凝土搅拌车、钢筋加工设备等。
（3）其他设备：安全防护设施、测量仪器等。
四、施工工艺1. 围挡设计：（1）根据现场实际情况，确定围挡形式，如钢板围挡、砖墙围挡等。
（2）根据设计要求，确定围挡尺寸和材料。
（3）绘制围挡施工图，明确施工工艺和施工顺序。
2. 围挡基础施工：（1）开挖围挡基础：采用挖掘机进行开挖，确保基础尺寸符合设计要求。
（2）铺设垫层：将砂石垫层铺设在基础底部，平整后进行夯实。
地铁工程围挡设计方案规范
地铁工程围挡设计方案规范一、前言地铁工程是城市交通建设中重要的一部分，围挡设计是地铁工程中不可忽视的重要环节。
围挡是地铁建设过程中用于隔离现场施工区域与周边环境，保障施工安全、降低环境影响的重要设施，对围挡设计方案的规范和细致度要求是非常高的。
本文将围挡设计方案的规范进行详细阐述，以期为地铁工程的围挡设计提供参考和指导。
二、设计原则1. 安全原则。
围挡设计应根据现场施工条件、周边环境以及工程特点，设计围挡结构、选用合适的材料，确保围挡在施工过程中能够承受各种外力和环境影响，确保围挡和周边设施的安全。
2. 美观原则。
围挡作为地铁工程施工现场的重要设施，围挡的外观应该美观大方，与周边环境和城市风貌相协调，不应对市容市貌造成负面影响。
3. 环保原则。
围挡所使用的材料应该符合环保要求，围挡施工和拆除过程中应该采取减少环境影响的措施，尽可能减少对周边环境的影响。
三、围挡设计的要求和内容1. 围挡结构设计围挡的设计应该满足受力合理、稳固耐用、施工便捷、材料选用合理等要求。
根据工程需要，设计围挡结构形式，包括但不限于：挡土墙、钢管桩、挖土桩等形式。
在设计过程中应根据地铁工程现场情况，结合周边环境特点和施工条件，合理选择围挡结构并进行详细的计算和分析，确保结构受力合理。
2. 围挡材料选用围挡材料应符合国家标准和行业规范要求，根据地铁工程的特点，选择合适的材料用于围挡的搭建。
挡土墙可选用混凝土、玻璃钢等材料，钢管桩可选用热镀锌钢管、钢板桩等材料，挖土桩可选用钢筋混凝土、预制挖土桩等材料。
材料选用要经过认真的考虑，确保材料的质量和可靠性。
3. 围挡的美观设计围挡的外观设计应与周边环境协调，符合城市风貌，不应对市容市貌造成负面影响。
在围挡的美观设计上，可以考虑采用符合城市风格的外观装饰，如图案、涂料或者广告牌等，提升围挡的美观性。
4. 施工安全设计在围挡设计过程中，应充分考虑施工过程中的安全性，围挡结构应合理安排，并设置必要的安全警示标志，防止围挡施工过程中对工程施工人员和周边市民造成安全隐患。
施工围挡方案
施工围挡专项施工方案一、工程概况石祥路提升完善工程（储鑫路—丰庆路西侧）02标段，桩号范围为K1+426.30～K2+940.00，标段长度为1513.7m。
实施的主要内容包括主线高架桥梁、杭行路人行天桥、地面道路工程、排水工程、地面西塘河桥改造、地面十字洋河桥改造、基坑围护工程、临时交通设施、路灯工程、景观照明等工程内容。
二、编制依据1、本标段征地红线图及设计相关图纸；2、杭州市及建设单位有关安全文明施工的规范要求；3、实施性施工组织设计中有关安全文明施工技术措施要求；4、现场实际地形及沿线交通、建筑物等情况；5、建设单位报审的批导性交通组织方案6、其他国家及地方现行工程建设规范、标准。
三、交通组织简介在业主报审的总体交通组织方案原则性指导下，结合实施性施工组织设计，及各施工阶段经细化的施工方案，结合招标文件、施工合同及杭州市相关规定，施工期间严格做到封闭施工。
护栏形式按招标文件要求严格执行。
本工程施工期间，为使整个施工现场有一个干净、整洁的工作环境，有效隔离施工区域对行车路线的干扰，拟采取全线封闭围护施工。
1、现状交通条件分析石祥路提升完善工程(储鑫路-丰庆路西侧)02标工程 - 1 -（1）、总体概况本标段高架桥梁设计起点桩号为K1+426.300，终点桩号为K2+940.000，全长约1.514km。
主线标准段宽度为25m，双向六车道；杭行路西平行匝道标准宽度为7.0m，单向单车道。
高架桥梁由西至东分别上跨湖墅北路、杭行路、东吴路以及西塘河、红旗河和规划地铁10 号线。
设计内容包括主线高架桥梁、杭行路西平行匝道和西塘河桥、十字洋河桥改造以及杭行路人行天桥。
（2）、现状道路横断面本工程处于现状石祥路上，并先后与杭行路、东吴路相交。
以上道路为杭州市主要交通道路，特别是石祥路作为城北东西向交通主干道，交通十分繁忙。
现状道路交通断面如下：1）、现状石祥路典型断面西塘河桥，现状石祥路路幅宽60米，为双向8车道，桥梁为四幅现浇箱梁结构。
地铁施工临时围挡施工方案
地铁施工临时围挡施工方案在城市地铁建设过程中, 施工临时围挡是一项至关重要的工程环节。
任何地铁线路开展施工时，都需要对周围环境进行围挡，以确保施工安全、减少对周围居民生活造成的影响。
因此，在地铁施工中，合理的临时围挡施工方案显得尤为重要。
本文将探讨地铁施工临时围挡的施工方案，以确保施工的高效、安全、环保和对周围环境的影响降至最低。
1. 施工前期准备在进行地铁施工临时围挡前，需要进行详细的勘查和规划。
首先，施工方案需要根据具体地理环境和施工要求确定围挡范围和高度。
其次，需要对周边交通情况和居民生活影响进行全面评估，制定应急预案和交通管制方案。
2. 临时围挡材料选择在选择临时围挡材料时，应综合考虑材料的安全性、耐久性和环保性。
通常情况下，钢筋混凝土、水泥板、挡板等均是常用的围挡材料。
应根据施工地点、环境要求和围挡期限选择合适的材料。
3. 围挡施工流程在施工过程中，应严格按照围挡设计图纸和规范进行施工。
除了保证施工质量外，还需要注意施工现场的安全管理和环境保护。
施工队伍需要严格遵守相关施工规范，定期进行安全检查和整改，避免施工过程中出现安全事故和环境污染。
4. 施工后期管理在围挡施工完成后，需要对施工现场进行清理，并恢复原有环境。
同时，应对围挡进行定期检查和维护，确保围挡的稳定性和使用寿命。
若出现破损或变形，应及时进行修复或更换，以保证周围居民和施工人员的安全。
结语地铁施工临时围挡施工方案的制定和执行对地铁建设至关重要。
通过科学合理的施工方案和严格的管理措施，可以有效降低地铁施工对周围环境和居民生活造成的影响，确保施工安全、高效进行。
希望未来地铁建设中，临时围挡施工工作能更加精益求精，为城市发展和人民生活质量提供更好的保障。
杭州围挡工程施工方案
一、工程概述为确保杭州市区市政工程、建筑工地施工期间的交通安全、环境卫生和市容市貌，特制定本施工方案。
本方案适用于杭州市区各类市政工程、建筑工地的围挡施工。
二、围挡材料及要求1. 围挡材料：采用PVC围挡板、钢材、水泥等材料。
2. 围挡高度：市区主要路段的工地应设置高度不小于2.5m的封闭围挡，一般路段的工地应设置高度不小于1.8m的封闭围挡。
3. 围挡结构：围挡应坚固、稳定、整洁、美观，具备良好的抗风、抗震性能。
4. 围挡美化：喷涂企业名称、安全、质量、文明施工用语及开发项目商业广告，严禁张贴、涂写垃圾广告。
三、施工流程1. 工地现场勘察：对施工现场进行勘察，了解现场地形、环境、周边设施等情况，制定合理的围挡设计方案。
2. 围挡基础施工：根据围挡高度和地形，开挖围挡基础坑，采用M10水泥砂浆砌筑MU10页岩砖砖砌0.5×0.5的基础，增强围挡抗风稳定性。
3. 立柱安装：根据设计要求，采用钢材或预埋件进行立柱安装。
立柱可采用直埋式或预埋式，确保立柱稳固。
4. 板面安装：将PVC围挡板安装于立柱上，确保板面平整、无缝隙，直线要在一条直线上。
5. 围挡美化：对围挡进行美化处理，喷涂企业名称、安全、质量、文明施工用语及开发项目商业广告。
6. 围挡沿线设置：在围挡沿线设置红灯或安全反光锥，用于夜间警示。
四、施工注意事项1. 施工过程中，确保围挡结构稳固，防止因施工原因导致围挡倒塌。
2. 施工过程中，严格按照设计方案进行施工，确保围挡高度、宽度、美观度等符合要求。
3. 施工过程中，加强施工现场管理，确保围挡整洁、美观。
4. 施工过程中，加强安全防护措施，确保施工人员安全。
5. 施工过程中，严格按照国家环保法规，控制施工现场扬尘、噪音等污染。
五、施工进度安排1. 施工前期：完成工地现场勘察、围挡设计方案制定、围挡材料采购等工作。
2. 施工中期：完成围挡基础施工、立柱安装、板面安装等工作。
3. 施工后期：完成围挡美化、沿线设置等工作。
二O一一年杭州市“千家建设工地围挡美化大行动”实施办法
二O一一年杭州市“千家建设工地围挡美化大行动”实施办法杭建宣发〔2011〕181号各区建设局、各有关单位、各建设主体：为进一步落实杭州市创建全国文明城市和打造"国内最清洁城市"的工作要求，切实提高杭州建设工程文明施工水平，根据《关于在全市建设工地开展"百千万"创文明大行动的通知》，特制定"2011年千家建设工地围挡美化大行动"实施办法。
一、实施目标、范围和内容（一）实施目标通过"建设工程围挡美化大行动"，实现建设工程围挡"序化、亮化、洁化、美化"，不失创建全国文明城市责任分，提升建设工程安全文明施工及扬尘控制管理整体水平。
（二）实施范围杭州市主城区范围内所有建设工程的固定、移动式围挡，外脚手架和工地大门（总数1000家以上）。
（三）实施内容杭州市主城区内所有建设工程必须严格按照相关文件、规范的要求，加强施工现场文明施工的管理，具体做好以下几方面工作：1、市政工程围挡围挡序化。
采用硬质材料，根据用途不同分为固定式高围挡、半通透式高围挡和活动式围挡；围挡高度不应低于2.1米，并设置10厘米高压顶条，需通行车辆的市政工程可根据交通管理部门的要求适当降低围挡高度或采用空透式围挡，以保证车辆通行安全；围挡亮化。
围挡必须安装照明设备，晚上开启灯光，灯光要柔和不刺眼，保障行人、非机动车和机动车通行安全需要；围挡洁化。
围挡必须保持整洁。
要安排专门人员定期清洗围挡，围挡破损要及时修复；围挡美化。
在市、区文明办的指导下，由建设或施工单位实施围挡美化。
2、建筑工程施工围墙围墙序化。
施工现场必须实行封闭式管理，沿工地四周应连续设置围墙，围墙应采用砖砌或彩钢板等硬质材料；砖砌围墙顶部采用压顶处理，压顶可采用砖压顶或琉璃瓦压顶，以确保围墙坚固、稳定、实用；位于市区主要路段和其它涉及市容景观路段两旁的工地围墙高度不应低于2.5米；围墙基础可采用砖基础、混凝土基础或灰土基础，基底土层要夯实；建筑工地大门应庄重、美观，出入口大门应安装金属材料制作的封闭式开启大门，有条件的允许安装移动门；建筑工地大门口应设置信息告示牌，并标注建设单位、监理单位、施工单位名称及投诉电话，接受社会群众的监督；围墙亮化。
地铁施工围挡工程施工
地铁施工围挡工程施工随着城市交通的日益拥堵，地铁作为一种快速、便捷的交通工具，已经成为许多城市发展的重点。
然而，地铁施工过程却是一项复杂的工程，需要进行围挡施工，以确保施工安全和周边居民的安全。
本文将介绍地铁施工围挡工程施工的相关要求和步骤。
一、围挡工程施工要求1. 满足建筑工地提供的设、河南市文明施工、设计和验收等相关规定。
2. 工地边界应设置连续围挡，实行封闭管理，保证施工现场与外界有效隔离。
3. 围档础应坚实稳固，承载力应满足围挡安全要求。
4. 围挡材质应安全、环保、美观。
立柱、横杆及斜撑应为钢管，面板应为高强度彩钢板。
5. 工程施工围挡由厂家进行深化设计，提供详细安装节点，实现工厂化生产，配化施工，多次重复利用。
6. 围挡由基座、立柱、横杆、彩钢板、大门、排水设施、降尘设施、装饰配件告及宣传栏等部分组成。
二、围挡工程施工步骤1. 准备工作：根据设计图纸和施工方案，进行现场勘查，确定施工位置、长度和高度。
2. 基础施工：根据设计要求，进行围挡基础施工，确保基础坚实稳固，承载力满足围挡安全要求。
3. 围挡组装：按照深化设计图纸和安装节点，进行围挡的组装。
先安装立柱、横杆和斜撑，然后安装面板。
4. 配套设施施工：根据设计要求，进行大门、排水设施、降尘设施、装饰配件告及宣传栏等配套设施的施工。
5. 施工完成：完成围挡的组装和配套设施施工后，进行验收，确保施工质量和安全。
三、围挡工程施工注意事项1. 施工过程中，应严格按照设计图纸和施工方案进行，确保施工质量和安全。
2. 围挡材料应符合相关标准和规定，确保材质的安全、环保和美观。
3. 施工过程中，应注重环境保护，减少对周边居民和环境的影响。
4. 施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员和周边居民注意安全。
5. 定期对围挡进行检查和维护，及时发现和解决安全隐患。
总之，地铁施工围挡工程施工是一项重要的环节，需要严格按照相关要求和步骤进行。
通过科学的施工管理，确保施工质量和安全，为城市的交通发展做出贡献。
地铁车站场地布置及临建施工专项方案
目录1.工程概况 (1)2.工期安排 (2)3黄山西路站场布策划 (2)3.1一期施工场地布置 (2)3.1.1施工围挡 (2)3.1.2门禁系统 (3)3.1.3高压线限高装置及高压铁塔防护 (4)3.1.4工地大门 (5)3.1.5洗车槽、沉淀池设置 (6)3.1.6排水沟 (6)3.1.7喷淋系统 (7)3.1.8弃土坑设置 (7)3.1.9场地硬化 (8)3.1.10泥浆箱设置 (8)3.1.11六牌两图 (8)3.1.12卫生间及茶水亭 (9)3.1.13裸土覆盖 (9)3.1.12地连墙钢筋加工平台 (9)3.2二期施工场地布置 (10)3.2.1龙门吊设置 (10)3.2.2材料标识 (10)3.2.3钢筋棚设置 (11)3.2.4焊机推车设置 (12)3.2.5氧气乙炔库 (12)3.2.6班前讲评台设置 (13)3.2.7临边防护 (14)3.3黄山西路临时用电布置 (14)3.4黄山西路站临时用水布置 (15)4、附图 (15)1.工程概况黄山西路站为杭州九号线车站，总体呈南-北向布置，位于九睦路与黄山西路交叉口北侧，沿九睦路布置。
车站主体小里程西侧局部为东华苑高层居住小区，住宅距离主体基坑边最近约10.4m，小里程东侧局部为新江花园高层住宅小区，小区商铺（5层，筏板基础）距离主体基坑边最近约7.6m，住宅（11层，桩基础）距离主体基坑边最近约9.1m，小里程东南侧另有一栋7层民宅。
黄山西路站主体结构为地下二层、双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构，站后设置交叉折返停车线。
折返停车线车站主体靠近高压电缆下方区段改为单线盾构（靠电塔基础侧）+单柱两跨现浇钢筋混凝土框架结构。
车站外包总长为493.1m，标准段宽度为21.23m，标准段结构高度为13.1m，站台宽度为12.6m，车站中心顶板覆土2.8m；盾构段外径6.2m，长度约为134.8m。
车站总建筑面积24145平方米，主体结构建筑面积为18440平方米；出入口通道3个，建筑面积3125平方米；风道3个，建筑面积2580平方米。
地铁提升改造施工方案范文
地铁提升改造施工方案范文一、工程概述。
咱们这个地铁提升改造工程啊，就像是给一个已经很厉害但有点旧的超级英雄换套新装备一样。
咱这条地铁线路已经运行了好些年了，虽然一直很努力地在服务大家，但现在有些地方就像英雄的战衣破了个洞，需要修补和升级啦。
这次改造的范围包括几个重要站点以及部分轨道线路，目标就是让地铁跑得更稳、更快，乘客坐得更舒服。
二、施工目标。
1. 提高运行效率。
就像给汽车换个大马力发动机一样，我们要让地铁的运行时间缩短。
现在从A站到B站可能要花30分钟，改造完后，咱们争取把这个时间控制在25分钟以内。
这就意味着大家早上能多睡几分钟，晚上能早到家几分钟，多美的事儿啊。
2. 提升舒适度。
那些老旧的座椅、晃悠的车厢，都得改改。
要让乘客在地铁里就像坐在家里的沙发上一样自在。
而且，空调制冷制热效果也要更好，夏天不会热得冒汗，冬天不会冷得发抖。
3. 增强安全性。
安全可是重中之重啊，就像给地铁戴上一个超级坚固的安全帽。
我们要检查和更新所有的安全设备，包括紧急制动系统、火灾报警装置等，确保大家在地铁里万无一失。
三、施工流程。
# （一）施工准备阶段（第1 2周）1. 组建施工团队。
我们得找一帮技术过硬、经验丰富的兄弟姐妹们来干活。
就像组队打游戏一样，要有擅长不同技能的人。
有搞土建的高手，有精通电气设备的大神，还有对轨道铺设特别在行的工匠。
大家齐心协力，这活才能干好。
2. 材料和设备采购。
这就像买菜做饭一样，得准备好各种食材（材料）和厨具（设备）。
我们要根据工程的需求，采购高质量的轨道材料、新型的车厢设备、先进的信号系统等等。
而且这些东西还得保证是正品，可不能买到假货，不然这工程可就成了“黑暗料理”了。
3. 现场勘查与清理。
施工之前，得像探险家一样把施工现场仔仔细细地勘察一遍。
看看哪些地方有障碍物，哪些地方需要特殊处理。
然后把那些没用的东西都清理掉，就像打扫房间一样，为后面的施工腾出空间。
# （二）站点改造阶段（第3 12周）1. 站台扩建与装修。
《杭州地铁工程建设文明施工管理办法(修订)》的通知
杭地铁质安〔2014〕35号关于印发《杭州地铁工程建设文明施工管理办法（修订）》的通知公司各部室，置业公司，各勘察、施工、监理单位：为进一步加强杭州地铁建设项目的文明施工管理，提升并强化地铁工程安全生产文明施工的综合管理水平和地铁集团的社会形象，根据杭州市人民政府及市城乡建设委员会、市城市管理委员会关于杭州市建设工地文明施工的文件精神，结合杭州地铁工程建设实际，经研究决定对原管理办法进行修订。
现将《杭州地铁工程建设文明施工管理办法（修订）》予以印发，请认真贯彻执行。
特此通知。
杭州市地铁集团有限责任公司2014年3月21日杭州地铁工程建设文明施工管理办法（修订）第一章总则第一条为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，加强杭州地铁工程现场文明施工的管理，提高施工现场管理水平，维护市容整洁和城市安全，使文明施工规范化、标准化、制度化，根据有关规定并结合地铁工程的实际情况，制定本管理办法。
第二条凡参与杭州地铁工程建设的单位及参建人员，都应严格遵守本管理办法。
第三条本管理办法所称文明施工，是指在工程建设和建（构）筑物拆除等活动中，按照规定采取措施，保障施工现场作业环境、改善市容环境卫生和维护施工人员身体健康，并有效减少对周边环境影响的施工活动。
第四条杭州地铁工程建设文明施工管理要求：有效控制因各类投诉造成的不良社会影响，保证12345市长热线及时反馈率100%、满意率100%，且无通报件；保证数字城管及时处置率达到93%以上，保证地铁工程建设安全、有序推进。
第五条施工单位在编制施工组织设计时，对文明施工应进行专项设计，并在审查施工组织设计时一并审查。
第六条施工总承包单位为所在标段文明施工责任主体单位，包括对管线迁改、交通组织、工程实施过程中的文明施工管理。
第七条各施工、监理项目部须建立文明施工责任制，明确责任人，配备专门的文明施工班组。
第八条项目部文明施工费用应专款专用，并建立相关台账。
第二章职责分工第九条地铁集团文明施工管理分工1、质量安全部为地铁集团文明施工的监督管理部门，主要负责以下工作：（1）及时传达贯彻市委、市政府、市建委等有关部门关于文明施工的各项精神和要求；（2）落实各工点开展文明施工自查自纠工作；（3）强化日常抽查、巡查工作；（4）组织实施对重点对象的集中检查整治及复查，督促落实整改；（5）对各工点文明施工情况进行评价和考核；（6）做好台账管理和存档工作。
地铁施工围挡交通导改工程施工方案
地铁施工围挡交通导改工程施工方案一、施工概要二、施工地点三、施工时间四、施工措施1.设置临时围挡：根据具体施工区域的情况，设置临时围挡，将施工区域与交通区域分隔开来，确保施工现场的安全性。
2.设置导向标志：在施工现场周围的道路上设置导向标志，指示驾车者绕行，标明施工区域的位置和行车方向。
3.设置红绿灯控制：对于交通繁忙的路口，可以设置临时红绿灯控制器来引导交通流量，确保交通的有序进行。
4.调整交通路线：根据实际施工需要，对交通路线进行调整，设置临时行车道，确保交通流畅。
5.设立临时人行道：对于行人流量大的地方，可以在施工现场附近设置临时人行道，确保行人的安全通行。
6.增设交通警示标志和标线：在施工区域周围加设交通警示标志和标线，提醒驾车者注意施工区域，减少事故发生的可能性。
7.增派人员进行疏导：派遣专业人员进行交通疏导和安全引导，指挥交通流量，保证施工期间交通秩序井然。
8.定期巡视和维护：施工期间定期对设施进行巡视和维护，确保设施的完好和功能的正常运行。
五、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志和警示灯；2.工地周边设置防护网，防止非施工人员进入施工区域；3.对施工人员进行必要的安全培训，确保他们了解施工现场的安全规范和操作要求；4.严格执行工地管理制度，做好应急处理措施的预案，同时加强对施工方的监督和检查；5.定期组织安全检查和安全培训，落实现场安全生产责任制，确保施工期间的人员安全。
六、环境保护措施1.在施工区域周围设置垃圾箱和垃圾袋，方便施工人员和过往行人将垃圾及时清理；2.减少施工过程中对环境的污染，采用环保材料和设备，进行噪音、粉尘、废水的治理；3.施工期间定期对施工区域进行环境监测和检查，确保环境保护措施的有效执行；4.在工程完成后，对施工区域进行彻底清理，恢复环境的原貌。
七、总结地铁施工围挡交通导改工程是为了保证交通畅通和行车安全，采取了多种施工和安全措施，并严格执行环境保护规范，以确保施工过程中对交通、环境和行人的影响降到最低。
年杭州市建设工程围挡专项整治工作方案
年杭州市建设工程围挡专项整治工作方案
一、背景介绍
近年来，随着杭州市城市建设的快速发展，建设工程围挡成为城市景观中普遍存在的问题。
由于建设工程围挡存在着违规搭建、占道经营、安全隐患等诸多问题，严重影响了市容市貌和居民的生活环境品质。
为了进一步规范城市建设工程围挡管理，提升城市形象，特制定本《年杭州市建设工程围挡专项整治工作方案》。
二、整治目标
1. 将所有违规搭建的建设工程围挡全部整治，并恢复城市原有景观；
2. 清理整治占道经营的建设工程围挡，恢复道路通行秩序；
3. 防范和消除建设工程围挡带来的安全隐患，确保居民生活安全；
4. 营造良好的城市环境，提升市民的生活质量。
三、整治措施
1. 加强宣传教育，提高居民的规范意识。
通过媒体渠道、社区宣传、户外广告等方式，向居民普及相关法律法规和规范要求，引导居民自觉遵守，不再违规搭建建设工程围挡。
2. 加强监管执法力度。
设立专门的整治行动领导小组，负责组织、协调和监督整治工作；加大巡查力度，发现违规建设工程围挡及时进行处罚，并责令恢复原貌；加强与相关部门的协作，形成合力打击违规行为。
3. 加强建设工程围挡管理的规范性和可持续性。
建立健全建设工程围挡管理制度，明确相关责任部门及责任人，加强对建设工程围挡搭建申请的审核和监督，严格控制围挡搭建质量，确保符合相关标准和安全要求；加强围挡维护和管理，定期检查维修，确保围挡的安全可靠性。
4. 推行绿色围挡建设，提升城市形象。
鼓励使用环保材料搭建建设工程围挡，积极运用绿篱、花坛等绿化措施，提升围挡的美观性和环保性，使之融入城市景观中。
四、整治时间安排。
版地铁施工围挡交通导改工程施工方案
版地铁施工围挡交通导改工程施工方案一、工程概述地铁施工围挡交通导改工程是为了满足地铁施工的需要，对地铁施工区域周边的交通进行导改，保证施工的顺利进行，确保交通的安全有序，同时减少对周边居民和商业的影响，提高施工效率。
二、施工范围本次施工范围为地铁线路的沿线区域及周边的道路，包括交叉口、人行道、自行车道等。
三、施工方案1.交通导改a.封闭施工区域封闭施工区域应按照合理的范围进行划定，确保施工区域的安全。
在封闭施工区域的同时，需要设置施工围挡，以确保行人和车辆的安全。
b.交通导向标志在施工区域范围内，应设置清晰明确的交通导向标志，指示行人和车辆绕过施工区域。
c.交通引导员在施工区域的交叉口等重要位置，应设置交通引导员，引导行人和车辆绕过施工区域，并确保行人过马路的安全。
d.临时交通信号灯在施工区域的交叉口等地方，可以设置临时交通信号灯，确保交通的有序进行。
2.施工围挡a.施工围挡材料选择施工围挡材料应具有防护性能和美观性，同时易于拆卸和安装。
常用的材料有铁丝网、防护膜、警示牌等。
b.施工围挡设施设置施工围挡应按照合理的范围进行设置，防止行人和车辆进入施工区域。
同时，在施工围挡上应设置警示牌，提醒行人和车辆注意安全。
3.交通导改期间的交通安全措施a.施工期间应设置明显的警示标志，提醒行人和车辆注意施工区域，并遵守交通规则。
b.施工期间应设置相关的临时交通标志和标线，指示行人和车辆绕过施工区域。
c.施工围挡边缘应进行防护，避免行人和车辆因触碰到施工围挡而受伤。
d.施工期间应增加交警执勤力量，引导交通，确保交通有序进行。
四、施工效果评估施工结束后，应对交通导改工程的效果进行评估，包括交通流量、道路通行状况等方面的评估。
根据评估结果，及时进行调整和改进，提高交通导改工程的效果。
五、施工过程安全注意事项在施工过程中，应重视施工人员和过往行人和车辆的安全。
施工人员应严格遵守相关施工操作规范，使用合适的安全装备。
2024年杭州市重点项目建设计划
2024年杭州市重点项目建设计划一、背景介绍杭州市作为中国经济发展的重要城市之一，具有着独特的区位优势和发展潜力。
为了进一步推动杭州市的经济发展，提升城市的综合竞争力，2024年杭州市制定了一系列重点项目建设计划，旨在加快城市基础设施建设，推动产业升级和城市功能提升。
二、城市基础设施建设项目1. 地铁线网拓展：杭州市将继续扩大地铁线网，新建多条地铁线路，以满足日益增长的市民出行需求。
其中包括连接市中心和周边城区的快速通道，提高交通效率，缓解交通拥堵问题。
2. 公路建设：在2024年，杭州市将加大公路建设力度，提升城市交通网络的覆盖范围和通行能力。
重点规划包括高速公路、快速路和城市主干道等，以便更好地连接城市各个区域，促进产业发展和人口流动。
3. 水利设施建设：杭州市将加强水利设施建设，包括新建水库、提升水源地保护能力和改善城市排水系统等。
这将有助于提高城市的水资源利用效率，增加抗灾能力，保护城市生态环境。
三、产业升级项目1. 产业园区建设：杭州市将继续推动产业园区的建设，以吸引更多优质企业和项目落户杭州。
特别是在高新技术产业、先进制造业和现代服务业等领域，将加大对园区建设的投入，提供更好的创新环境和服务支持。
2. 人工智能应用：作为人工智能产业的重要发展地，杭州市将进一步推动人工智能技术在城市治理、交通管理、医疗健康等领域的应用。
通过提升人工智能技术的研发能力和产业化水平，加快推动产业升级和城市智能化建设。
3. 文化创意产业发展：杭州市将加大对文化创意产业的支持力度，鼓励创新创业，培育更多有影响力的文化品牌。
通过建设文化创意产业园区和提供政策扶持，推动文化产业与科技、金融等领域的深度融合。
四、城市功能提升项目1. 城市公共空间建设：杭州市将加大对城市公共空间的建设和改造，包括公园、步行街、广场等。
通过提升城市的绿化水平、增加休闲娱乐设施和改善城市景观，提高市民的生活质量和城市形象。
2. 教育设施建设：杭州市将加大对教育设施的投入，新建和改扩建学校、幼儿园等教育机构，提高教育资源的供给能力。
杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市城市轨道交通建设规划管理办法的通知-杭政办函〔2015〕113号
杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市城市轨道交通建设规划管理办法的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市城市轨道交通建设规划管理办法的通知杭政办函〔2015〕113号各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各直属单位：《杭州市城市轨道交通建设规划管理办法》已经市政府同意，现印发给你们，请认真遵照实施。
杭州市人民政府办公厅2015年7月31日杭州市城市轨道交通建设规划管理办法为加快推进我市城市轨道交通建设与发展，进一步简化城市轨道交通建设工程的规划管理要求与程序，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《浙江省城乡规划条例》、《杭州市城乡规划条例》、《中共杭州市委、杭州市人民政府关于进一步加快城市轨道交通建设与发展的若干意见》（市委〔2014〕13号）等法律法规和文件规定，特制定本办法。
一、适用范围本办法适用于在我市行政区域内统一实施的城市轨道交通建设工程的规划管理。
本办法实施前，已审批但未完成基本建设程序的城市轨道交通工程的规划管理适用本办法。
因实施其他建设工程需要同步实施的城市轨道交通设施，纳入其他建设工程的规划管理。
城市轨道交通建设工程完成后的其他建设，按控制性详细规划或专项规划实施管理。
城际轨道交通工程的规划管理可参照本办法执行。
二、管理原则城市轨道交通工程为城市重大公益性交通工程项目。
城市轨道交通规划控制区建设范围内既有的建筑物、构筑物、道路（含桥梁）、管线、其他工程和各类建设活动，应服从和配合城市轨道交通建设工程。
城市轨道交通工程建设应确保相邻建筑物、构筑物、市政设施的安全。
城市轨道交通建设部门应及时对轨道交通规划控制区内的其他建设工程提出涉及轨道交通建设、安全运营的相关要求。
杭州地铁围挡图集
杭州市地铁工程施工围挡规格标准图集杭州市城乡建设委员会杭州市地铁集团有限公司基本规定一、地铁工程施工围挡应遵循“安全、美观、实用”的原则。
二、施工围挡应根据工期、场地条件并结合施工组织等实际情况，选用合适的材质。
三、施工围挡在基本构造统一的原则上，根据本方案并结合使用需要细化的外观造型及宣传画面的设计，达到美观的效果并实现与周边环境的协调。
围挡外观造型标准如下：（一）围挡自地面至围挡顶端（不含柱头和灯具）高度统一为2.5米；（二）围挡的长宽比采用黄金比例0.618，采用每隔5.3米设置一根立柱，立柱截面规格为30mmx30mm（具体见附图）；（三）地铁工程施工围挡原则上全部设置公益广告；（四）施工围挡装饰画面或广告画面应与墙体连接安全可靠、制作精良、粘贴平整。
四、鼓励根据项目所处位置和环境，设置与周边环境相匹配的特色围挡，但高度不应低于2.5米。
五、施工围挡建设应按照工程管理模式进行管理，保证施工质量及后续使用安全。
（一）围挡的建设及提升改造由建设单位组织实施；（二）围挡应根据环境特点及场地类别进行专项设计，设计内容应包括但不限于结构安全验算、外观装饰画面、灯光等内容。
（三）对于新建项目，监理单位应将施工围挡是否符合要求纳入开工条件审查，组织建设单位、施工单位对围挡进行验收，重点验收围挡基础及围挡结构的强度、稳定性等。
验收不合格的，不得签发开工令。
对于在建项目，进行围挡提升改造的，在改造完成后应按照上述要求组织验收。
六、在围挡使用阶段，建设、施工、监理等单位应加强巡查及维护。
新建围挡 规格材质工艺 预制混凝土基础围挡实景图折边钢板基础围挡效果图 基本原则：1、安全——坚固、防风2、美观——干净整洁3、实用——拆装方便材料及规格选择：1、围挡自地面至围挡顶端（不含柱头和灯具）高度统一为2.5米；2、围挡的长宽比采用黄金比例0.618，采用每隔5.3米设置一根立柱。
立柱截面推荐规格为300mmx300mm （具体见附图）；3、画面尺寸占面板尺寸比，推荐为3/5；4、围挡面板和立柱不限制材质。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
杭州市地铁工程施工围挡提升改造
专项行动实施方案
为进一步提升我市地铁工程施工围挡的设计、建造、管理水平，适应“后峰会、前亚运”时代杭州城市国际化要求，建立与“城市国际化、建设独特韵味别样精彩世界名城”相匹配的文明施工管理体系，根据市委市政府工作部署和相关规定，特制定本方案。
一、工作目标
对照国际一流水平，紧紧围绕环境治理攻坚战要求，通过开展全市地铁工程施工围挡提升行动，推动地铁工程标准化管理水平和人民群众满意度水平双提升，为城市国际化和绿色发展水平提升做出新贡献。
二、工作原则
围挡提升遵循“安全、绿色、美观、实用”原则:
（一）安全原则：突出安全可靠性能，围挡材质必须符合刚度和结构可靠性要求，限制使用砌体结构和围挡，淘汰泡沫夹芯板围挡，选择可靠度高的结构形式，推荐使用钢结构围挡，增强使用安全性能和防御强风能力。
（二）绿色原则：秉承绿色发展理念，优先采用可回收利用的材料和可循环使用的构（配）件，砌筑式围挡采用合格的
- 1 - / 4
建筑废弃物再生制造材料。
（三）美观原则：注重城市美学，结合杭州开放、大气、精致、创新、现代的城市特征，在构造形式统一的前提下，提供具备不同区域环境特点的外观设计方案，外挂图文实施“一站一方案”美工设计，实现围挡风格与所属区域性环境、美学协调一致
（四）实用原则：紧密结合施工条件，选用简易拆装结构形式，充分考虑施工适用性和成本经济性，满足不同工期、不同工况、不同区域的实际需求。
三、工作任务
（一）制定标准。
年月日前，由建委会同地铁集团制定指导标准，并形成《杭州市地铁工程施工围挡规格标准参照图集》。
郊区站点以现有围挡形式为基础，由地铁集团负责设计和工艺提升。
（二）明确范围。
年月日前，由地铁集团会同建委，按照重点突出、城郊有别的原则，明确新标准实施范围和提升改造范围。
（三）改造步骤
、样板建设。
年月日前，开展实施个以上地铁工程围挡提升改造的样板工地。
其中新标准实施两个以上，现有标准提升实施个以上。
月日前完成样板和提标工程建设。
、标化引领。
以围挡提升行动为契机，由地铁集团会同市
- 2 - / 4。