挡车栏材料
新副井安装挡车栏安全组织技术措施
新副井安装挡车栏安全组织技术措施挡车栏是一种用于保护交通路线沿线的设施,主要用于限制车辆的行驶范围,确保交通的安全顺畅。
为了提高挡车栏的安全性,需要采取一系列技术措施,下面将从材料选择、结构设计、安装方法及维护管理几个方面介绍如何组织挡车栏的安全化工作。
首先,在挡车栏的材料选择上,应选择高强度、耐腐蚀、耐候性好的材料,如钢材、铝合金等。
这些材料不仅能够承受车辆的撞击力,还能够经受恶劣地理环境的考验。
另外,还可以在挡车栏上涂上防腐涂层或者进行镀锌处理,以增加其寿命。
其次,在挡车栏的结构设计上,应考虑到交通线路的特点和需要。
比如,在高速公路上,挡车栏应具备一定的防撞能力,能够有效地减少车辆相撞时的冲击力,避免发生更严重的事故。
此外,还可以根据需要设置不同高度和宽度的安全栏杆,以适应不同类型的交通流量和车辆速度。
同时,在挡车栏的安装方法上,应严格按照相关规范进行操作。
在实施施工前,应对挡车栏的布局和数量进行认真规划,确保其合理性和科学性。
施工过程中,应进行严格的质量控制,确保挡车栏的安装牢固可靠。
另外,还需要对挡车栏进行定期检查和维护,及时发现并处理存在的问题。
最后,在挡车栏的维护管理上,应建立完善的管理制度。
这包括对挡车栏的日常检查、保养和维修等工作。
日常检查可以发现挡车栏的松动、裂纹等问题,及时进行维修或更换。
保养工作包括定期对挡车栏进行清洗、刷漆等处理,以保持其良好的外观和使用状态。
如果发生严重的损坏或者事故,应及时进行维修和替换,确保挡车栏的正常使用。
综上所述,为了确保挡车栏的安全性,需要在材料选择、结构设计、安装方法及维护管理等方面采取一系列技术措施。
只有通过科学规划、合理设计和有效管理,才能更好地保障交通路线的安全,减少交通事故的发生。
哪些建筑材料适合交通设施
哪些建筑材料适合交通设施交通设施的建设对于保障交通安全、提高交通效率至关重要。
而选择合适的建筑材料是确保交通设施质量和性能的关键。
在这篇文章中,我们将探讨哪些建筑材料适合交通设施,并分析它们的特点和优势。
首先,让我们来谈谈道路建设中常用的材料。
沥青混凝土是道路铺设中广泛使用的一种材料。
它具有良好的平整度和抗滑性能,能够提供舒适的行车体验。
而且,沥青混凝土在施工时相对较为便捷,可以快速完成铺设工作,减少对交通的影响。
其还具有一定的柔韧性,能够适应温度变化和交通荷载的作用,减少裂缝的产生。
水泥混凝土也是道路建设中常见的选择。
它具有高强度、耐久性好的特点,适用于重载交通路段和高速公路。
水泥混凝土路面的使用寿命较长,维护成本相对较低。
但其施工周期较长,而且在初期可能会有一定的裂缝问题。
在桥梁建设方面,钢材是不可或缺的材料。
高强度钢材能够承受巨大的荷载,保证桥梁的结构稳定性。
例如,钢梁和钢柱常用于大型桥梁的主体结构,其具有良好的抗拉和抗压性能。
此外,预应力钢材在桥梁建设中也发挥着重要作用,可以提高桥梁的承载能力和抗裂性能。
除了钢材,混凝土在桥梁建设中同样重要。
预应力混凝土能够充分发挥混凝土的抗压性能和钢材的抗拉性能,使桥梁结构更加坚固耐用。
同时,高性能混凝土具有更好的耐久性和抗腐蚀性能,适用于恶劣环境下的桥梁建设。
在交通标志和标线的制作中,反光材料是关键。
反光膜可以在夜间或低能见度条件下反射车辆灯光,提高标志和标线的可见性,保障交通安全。
常见的反光膜有玻璃微珠型和微棱镜型,它们具有不同的反光效果和适用场景。
防护栏是交通设施中的重要安全保障。
钢材制成的防护栏具有较高的强度,能够有效阻挡车辆偏离道路。
同时,一些新型的复合材料防护栏也逐渐得到应用,它们具有重量轻、耐腐蚀等优点。
另外,在隧道建设中,防水卷材和防水涂料是确保隧道结构不被水渗透的重要材料。
它们能够有效地防止地下水对隧道的侵蚀,保证隧道的稳定性和安全性。
挡车栏图片
挡车栏图片各种各样的挡车装置图片ZDC30-1.5型常闭式斜井跑车防护装置济宁东宇专业生产一坡三档一坡多档一坡四档一坡五档一坡三档报价一坡多档价格:“一坡三挡”就是指为保证煤矿轨道运输安全,用以防止发生跑车事故而使用的预防和防止手段。
其手段包括防跑车装置与跑车防护装置,可能还应该包括矿车制动器。
组成(一)上部车场接近变坡点处安设自动复位式(或联动式)阻车器。
(二)变坡点下约一列车的长度处安装第一道跑车防护装置。
(《煤矿安全规程》中称为挡车栏)。
(三)在斜巷内根据巷道运输实际工况(巷道坡度、串车质量等)逐级安装跑车防护装置。
往深里讲:“一坡三挡”还应该是指一种关于保证轨道运输安全的一种管理方法。
江苏康宝电器有限公司ZDC30-1.5型常闭式斜井跑车防护装置分类:安全装备及检测仪器 > 安全监控系统及配套设施 > 防跑车装置品牌:产地:江苏省扬州市规格:价格:面议适用范围本装置主要在煤矿、金属矿山、非金属矿山等所有井上或井下倾角在30度以下的单轨或双轨提升运输斜巷中使用。
满足《煤矿安全规程》第370条:“在倾斜井巷内必须安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置”、“挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开”、“兼作行驶人车的倾斜井巷,在提升人员时,倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态,并可靠地锁住”的规定.性能特点:一、功能强大,控制方便具有“提人”“提物”“自动”“手动”“脱机选择”“自检”等操作,设计更人性化,可根据不同的情况便捷的选择各种工作方式。
具有实时监控功能,挡车栏状态、矿车位置能够实时数字显示。
具有自动检测故障显示、故障报警功能。
可同时实现深度失效、过卷、过速等绞车后备保护功能。
二、系统测控高精度、高可靠性系统采用了霍尔传感器旋转编码测速,抗干扰能力强,避免了系统的误动作,大大提高了系统的可靠性和安全性。
系统采用PLC可编程控制技术,使时间和速度的测控精度达到1ms和0.01m/s,提高了系统控制的精度。
挡车设施加工制作要求及安装技术规定
挡车设施加工制作要求及安装技术规定
挡车设施加工制作要求及安装技术规定
1、挡车栏:选用11#或9#矿用工字钢制成,两根长工字钢中间用短矿工钢焊接制成,短工字钢之间间距不大于500㎜,挡车栏长度不小于安装高度的1.3~1.4倍,宽度为400㎜。
2、吊盘:用角铁焊成,摆棍采用Φ30㎜圆钢制成,摆棍不得左右移动或打偏。
脱绳钩采用直径不小于12㎜的钢筋制成,脱绳钩角度为85度,长度50㎜,钢丝绳绳径不小于Φ6.5㎜。
3、手动挡车栏:选用矿用11#或9#工字钢制成,两根长工字钢中间用短工字钢焊接制成,短工字钢之间间距不大于500㎜,挡车栏长度不小于安装高度的1.3~1.4倍,宽度为400㎜。
4、各类挡车设施要进行防腐刷漆,颜色红白相间。
5、保险绳:绳径与提升绳绳径相同,两端插接长度不少于钢丝绳直径的20倍,一端用马蹬或插接方式固定在滑头上,其长度与提升矿车数相适应。
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公路护栏分类及作用
公路护栏分类及作用一、公路护栏的分类公路护栏是公路安全设施的重要组成部分,主要分为以下几类:1.刚性护栏:刚性护栏是一种不可变形的护栏,主要通过自身的形状来吸收碰撞产生的能量,从而起到保护车辆和乘客安全的作用。
刚性护栏一般由混凝土浇筑而成,具有较高的抗冲击能力,但视线较差。
2.柔性护栏:柔性护栏是一种可变形的护栏,主要通过自身的弹性变形来吸收碰撞产生的能量,从而起到保护车辆和乘客安全的作用。
柔性护栏一般由钢缆、钢管等轻质材料制成,具有一定的弯曲度,视线较好。
3.半刚性护栏:半刚性护栏是一种介于刚性和柔性之间的护栏,具有两者的优点。
半刚性护栏通常由钢缆、钢板和吸能材料等材料制成,能够吸收碰撞产生的能量,同时具有一定的视线通透性。
二、公路护栏的作用公路护栏的作用主要包括以下几个方面:1.防止车辆碰撞:公路护栏的设置可以有效地防止车辆因失控等原因撞向道路边缘或其他车辆,减少交通事故的发生。
2.减少交通事故:通过引导驾驶员的行车方向和视线,公路护栏可以降低车辆的行驶速度,减少交通事故的发生。
同时,在发生碰撞时,护栏可以吸收部分碰撞能量,减轻对车辆和人员的伤害程度。
3.维护交通秩序:公路护栏的设置可以维护交通秩序,提高道路安全性。
它能够使驾驶员意识到自己已经进入了一个需要遵守交通规则的区域,从而自觉地遵守交通规则。
4.提高道路安全性:公路护栏可以减少驾驶员在行驶过程中的操作失误,提高道路安全性。
例如,防眩光护栏可以防止对向车辆的眩光干扰,提高驾驶员的视线清晰度;防护栏能够起到导向作用,提高行车的方向稳定性。
5.降低事故严重程度:如果发生了交通事故,公路护栏可以有效地减轻事故的严重程度。
例如,在碰撞发生时,护栏能够将车辆引导至安全区域,防止车辆失控冲出道路或者与对向来车发生碰撞;同时,护栏也能够吸收部分碰撞能量,减少对车辆和人员的伤害程度。
6.保护乘客安全:通过减少对乘客的抛出车外等二次伤害的发生机率,公路护栏可以有效地保护乘客的安全。
挡车栏操作规程
挡车栏操作规程引言概述挡车栏是一种常见的交通设施,用于控制车辆通行和保障交通安全。
正确操作挡车栏可以有效避免交通事故的发生,提高交通效率。
本文将介绍挡车栏的操作规程,以便泛博驾驶员和交通管理人员能够正确使用挡车栏,确保交通安全。
一、挡车栏的基本结构和功能1.1 挡车栏的种类:挡车栏主要分为固定式和可挪移式两种,固定式挡车栏通常由混凝土或者金属构成,可挪移式挡车栏则可以根据需要进行拆卸和挪移。
1.2 挡车栏的功能:挡车栏主要用于限制车辆通行范围,防止车辆越线或者逆行,起到保护行人和车辆安全的作用。
1.3 挡车栏的设置位置:挡车栏通常设置在道路边缘、交叉口、停车场入口等需要限制车辆通行的地方。
二、挡车栏的正确操作方法2.1 挡车栏的开启和关闭:在需要开启或者关闭挡车栏时,应先检查挡车栏的状态是否正常,然后使用相应的工具或者控制器进行操作。
2.2 挡车栏的保养维护:定期检查挡车栏的连接部份是否松动,表面是否有损坏,及时进行维护和修复,确保挡车栏的正常使用。
2.3 挡车栏的应急处理:当挡车栏浮现故障或者被破坏时,应及时采取措施进行修复或者替换,避免影响交通秩序和安全。
三、挡车栏的注意事项3.1 避免碰撞挡车栏:驾驶员在行驶过程中应注意避免碰撞挡车栏,以免造成车辆和挡车栏的损坏。
3.2 遵守挡车栏的使用规定:在使用挡车栏时,应按照交通管理部门的规定进行操作,不得随意更改挡车栏的位置或者状态。
3.3 防止挡车栏被破坏:交通管理人员应加强对挡车栏的巡视和监管,确保挡车栏不被人为破坏或者恶意挪移。
四、挡车栏的应用范围和效果4.1 提高交通安全:正确设置和使用挡车栏可以有效防止车辆违规通行,减少交通事故的发生,提高交通安全性。
4.2 优化交通流量:挡车栏可以根据需要设置不同的通行限制,合理引导车辆通行,优化交通流量,提高交通效率。
4.3 保障交通秩序:挡车栏的设置可以明确道路通行范围,规范车辆行驶规则,有利于维护交通秩序和道路畅通。
交通护栏的分类及特点
交通护栏的分类及特点:
交通护栏是用来保障交通安全的一种设施,主要起到隔离和导向的作用。
根据不同的分类标准,交通护栏有不同的类型和特点。
按其功能可以分为以下几类:
1.防止车辆穿越隔离带护栏:这种护栏设置在机动车道和非机动车道之间,用来防止车辆穿越隔离
带,通常高度在0.6-1米之间。
2.人行道护栏:设置在人行道的外侧,用来保护行人安全,通常高度在0.8-1米之间。
3.中心隔离带护栏:设置在道路中心,用来分隔对向车流,通常高度在0.8-1米之间。
4.道路两侧护栏:设置在道路两侧,用来防止车辆驶离车道,通常高度在0.8-1米之间。
按其材质可以分为以下几类:
1.塑钢护栏:采用塑钢材料制成,不易变形,耐腐蚀,寿命长。
2.铁艺护栏:采用铁质材料制成,造型多样,易于安装和维护。
3.玻璃护栏:采用玻璃材料制成,通透性好,美观大方。
4.石材护栏:采用天然石材制成,质感好,具有天然的美感。
总的来说,交通护栏具有以下特点:
1.耐腐蚀、耐老化、寿命长;
2.具有一定的强度和刚度;
3.安装、维护方便;
4.对驾驶员视线无遮挡。
挡车器(参考)
挡车器
1、撞杆式挡车栏安设标准:
①3 根钢丝绳分别穿入 3 根钢管中,钢丝绳采用直径不小于的钢丝绳。
②挡车栏钢丝绳用专用压板式底座固定,底座要打设锚杆,且底座螺栓固定要牢靠,采用 18mm× 1800mm 的锚杆固定,固定时要全长锚固。
③挡车栏 3 根钢丝绳绳头要分别穿过底座的绳孔,底座的螺栓要紧固,将钢丝绳压紧。
钢丝绳的尾绳(挡车栏底座外多余的钢丝绳)长度不小于 5 米,绳卡每隔米一个,每两根钢丝绳之间分别安设一个绳卡,共 9 个绳卡,绳卡固定要牢靠。
④撞杆与挡车栏的距离不小于 30 米。
⑤撞杆安设后的高度离轨面不大于米。
⑥挡车栏安设后高度离轨面不小于米。
⑦挡车栏安设后,撞杆机构要灵敏、可靠。
⑧撞杆座则要用锚杆固定在顶板上,采用 18mm×1800mm 的锚杆固定,固定时要全长锚固。
2、舌头式挡车器安设标准:
①挡车器底座与轨道要固定牢靠,螺栓要紧固。
②挡车器处于作用状态时,舌头高度(轨面往上)不得低于 25cm。
③挡车器处于非作用状态时,舌头高度不得影响开车的顺利通过。
3、抱轨式阻车器安设标准:
①阻车器采用 18mm×1800mm 的锚杆固定,固定时要采用 18mm×1800mm 全长锚固。
②阻车器的各部位的螺栓要保持紧固。
嘉阳煤矿龙坡挡车栏安装规定
嘉阳煤矿龙坡挡车栏安装规定为了规范龙坡挡车栏的安装,让挡车栏充分发挥其作用,对挡车栏的安装作如下规定:1、挡车栏安装在距龙坡上、下变坡点10-15米处;2、每副挡车栏安装一根横梁,材料为11#矿工钢。
横梁安装高度为距轨面空间最短距离2000mm,横梁安装时要用垫铁将横梁两端调成水平,且与巷道中线垂直。
横梁埋入巷壁的深度不得小于300mm,且浇灌牢固。
3、挡车门与横梁:①挡车门尺寸见图。
②挡车门与横梁采用螺栓紧固,螺母必须加装背帽。
③挡车门必须位于轨道中心,其挡车门靠底板处必须有轨枕,且轨枕必须埋入底板大于或等于1/2处,道钉必须钉牢、稳固。
④挡车门转动轴必须灵活、可靠。
4、钢丝绳:(1)挡车钢丝绳的直径为φ12.5mm,且挡车钢丝绳穿过挡车门的位置牢固,松紧适宜。
(2)挡车钢丝绳绳卡:①紧固绳卡时须考虑每个绳卡的合理受力,离套环最远处的绳卡不得首先单独紧固。
离套环最近处的绳卡(第一个绳卡)应尽可能地紧靠套环,但仍须保证绳卡的正确拧紧,不得损坏钢丝绳的外层钢丝。
②钢丝绳卡的数量为3付。
③钢丝绳卡间的距离为80mm。
5、锚杆①锚杆规格为φ18mm×2.0m。
②第一根锚杆距轨面高度为0.5-0.8m,距挡车门3.5m处。
第二根锚杆距轨面高度为1.0-1.2m,距档车门4.0m处.③锚杆托盘必须紧紧压住钢丝绳及套环,且抗拨力不得小于5吨。
6、安装完后钢丝绳要上油,保证各滑轮转动灵活。
7、靠近绞车的那个定滑轮轴线至轨面的安装高度为2300mm,其动滑轮轴线未提升时至轨面的高度为2000mm。
8、除靠近绞车的那个定滑轮外,其余定滑轮安装时应与横梁上的定滑轮一样,都与轨道的中心线重合。
9、挡车栏处最后的定滑轮距横梁不得大于0.3-0.5m。
嘉阳煤矿二0一二年十二月五日报:安监处生技部发:嘉阳煤矿矿办、嘉阳煤矿所属队站、各职能组附图:矿工钢无缝钢管矿工钢挡车栏档杆说明:、各焊接部位必须可靠、无裂纹等缺陷。
斜井挡车栏管理制度
斜井挡车栏管理制度一、斜井挡车栏设置标准1、斜井挡车栏的设置应遵循道路规划设计、交通设施规划和城市规划的要求,符合交通安全要求和市容环境规划要求。
2、斜井挡车栏的设计应考虑到交通流量、车辆类型和道路状况,合理确定斜井挡车栏的高度、长度和间距。
3、斜井挡车栏的材质应选用强度高、坚固耐用、易维护的材料,如钢结构、混凝土等。
二、斜井挡车栏的维护和保养要求1、斜井挡车栏的维护和保养应按照相关规定进行,不得有疏漏和延误。
2、斜井挡车栏的维护和保养主要包括检查、清洁、涂漆等工作,以确保斜井挡车栏的正常使用和良好外观。
3、斜井挡车栏的损坏或变形应及时修复或更换,以免影响斜井挡车栏的使用效果和安全性。
三、斜井挡车栏的管理责任1、道路交通管理部门负责斜井挡车栏的设置审批、维护管理和违规处罚等工作。
2、城市管理部门负责斜井挡车栏的市容环境管理、日常检查和督导工作。
3、斜井挡车栏的使用单位应定期对斜井挡车栏进行自查自修,确保斜井挡车栏的完好和安全。
四、斜井挡车栏的使用规定1、驾驶员应遵守交通规则,不得擅自驶入斜井挡车栏区域,以免造成交通事故。
2、行人应从斜井挡车栏设立的通行口进出斜井区域,不得随意翻越斜井挡车栏,以免发生意外伤害。
3、斜井挡车栏严禁设置广告、乱堆杂物等行为,保持斜井挡车栏的整洁和美观。
五、斜井挡车栏的应急处置1、一旦斜井挡车栏发生严重损坏或变形,影响通行安全,应立即通知相关部门进行处置。
2、在道路施工或维修过程中,需对斜井挡车栏进行拆除或设置临时挡车栏时,应按规定设置标识和警示设施,确保交通安全。
六、斜井挡车栏管理制度的监督1、道路交通管理部门应定期对斜井挡车栏的设置、维护和管理情况进行检查和评估,发现问题及时处理。
2、市民和社会组织可通过投诉举报电话、网络平台等方式,监督斜井挡车栏管理工作的实施情况,提出建议和意见。
七、斜井挡车栏管理制度的落实1、道路交通管理部门应加强对斜井挡车栏管理制度的宣传和培训,提高相关人员的管理水平和责任意识。
斜巷下口挡车栏安装规范
斜巷下口挡车栏安装规范作业程序作业规范安全要点处罚条款1.安装标准 1.1.地点:斜巷下部变坡点处。
1.2.设置方式:安装在斜巷下部变坡点上方1.0~1.5m处的挡车栏,通过钢丝绳、滑轮、重锤等连接起来,重锤放在下部躲避硐内,人在躲避硐内实现远方手动操作挡车栏的开启和关闭。
1.3.挡车栏形式:变坡点处挡车栏设置成门梯上部转轴式,以便于实现反向迫开,或者设计成钢丝绳吸能式。
1.4.材质:挡车栏及其挡车部件必须用不小于11号工字钢强度的材料,钢丝绳直径不小于24.5mm,根数按斜巷长度和串车数计算确定。
1.5.联动用钢丝绳直径不小于7.5mm,滑轮承载不小于0.5T。
1.6.挡车栏常闭时,底部离轨道高度不大于0.9m,常开时,底部高度不影响人行车正常通过(有人行车的斜巷)。
1.7.挡车栏门框立柱离轨道最小距离为0.5m。
2.安装准备 2.1.自制挡车栏,必须经矿总工程师批准。
购买挡车栏,厂家必须具备相应的资质。
2.2.根据现场条件,确定挡车栏安装方式。
2.3.绘制安装图纸。
2.4.按照图纸,进行加工挡车栏及附属装置。
2.1.1.自制挡车栏应有设计及相关的强度验算。
2.1.1.1不进行有效的设计及相关的强度验算而擅自制造挡车栏的,罚款200元3.现场安装 3.1.开工前要与信号把钩工联系好,关闭上车场阻车器、挡车栏,清理杂物.3.2.根据安装图纸,安装挡车栏,进行调试。
3.3.上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全. 3.1.1. 严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业”的规定.3.2.1.在施工过程中,需动火时,必须严格按照动火报告的有关规定执行。
3.3.1.一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工.3.1.1.1不执行“行人不行车,行车不行人、不作业”的规定的,罚款200元.3.2.1.1动火时,不按照动火报告的有关规定执行的,罚款200元.3.3.1.1在一条斜巷中有两个或两个以上地点同时施工的,罚款200元.作业程序作业规范安全要点处罚条款4.安装结束 4.1.编制操作规程、岗位责任制、维护检修管理等制度。
车挡安装施工方案
车挡安装施工方案车挡是一种用于限制车辆行驶范围的交通设施,主要用于道路、停车场、高架桥等地方。
车挡的安装施工方案主要包括以下几个方面:第一,选材选择。
车挡的主要材料有混凝土、钢铁等。
对于道路中的车挡,一般选择混凝土材料,可以根据需要进行加固和防护。
停车场等地方的车挡可以选择钢铁材料,能够更好地抵抗车辆碰撞。
第二,确定位置和尺寸。
根据道路宽度和交通流量等因素,确定车挡安装的位置和尺寸。
一般来说,车挡应该与道路垂直安装,高度不得低于0.4米,宽度不得小于0.3米。
对于高速公路和高架桥等地方,车挡的高度和宽度可以适当增加。
第三,施工前的准备工作。
施工前需要对安装位置进行标注和测量,确定车挡的安装位置。
然后清理施工区域,确保安装过程中没有杂物和障碍物。
同时,需要做好安全防护措施,例如设置警示标志和围挡,保证施工期间的交通安全。
第四,施工过程。
首先,进行地基开挖和基础处理,确保车挡的稳固性。
然后,进行车挡的制作和加固工作,确保其能够承受车辆的碰撞和压力。
最后,进行车挡的安装和固定,确保其与地面的连接牢固。
第五,施工后的验收工作。
完成车挡的安装后,需要进行验收工作。
主要包括对车挡的外观质量进行检查,确保没有明显的裂缝和损坏。
同时,需要进行实际测试,通过模拟车辆碰撞等方式,检测车挡的安全性能是否符合设计要求。
综上所述,车挡的安装施工方案主要包括选材选择、确定位置和尺寸、施工前的准备工作、施工过程和施工后的验收工作。
通过科学合理地进行施工,能够确保车挡的稳固性和安全性能,为交通行驶提供更好的保障。
挡车栏操作规程
挡车栏操作规程一、目的与适合范围本操作规程的目的是确保挡车栏的安全使用,保护车辆和行人的安全。
适合于所有需要使用挡车栏的场所和人员。
二、定义和术语1. 挡车栏:用于阻挡车辆行驶的设施,通常由金属或者混凝土制成。
2. 过程控制区域:指设置挡车栏的区域。
3. 操作人员:指负责挡车栏操作的人员。
三、安全要求1. 操作人员必须熟悉挡车栏的结构、功能和操作方法,具备相关的操作技能和安全意识。
2. 操作人员必须穿戴符合要求的个人防护装备,包括安全帽、防护鞋、手套等。
3. 操作人员必须严格按照操作规程进行操作,不得擅自修改或者调整挡车栏的设置。
4. 操作人员在操作过程中必须保持警惕,注意观察周围环境,确保没有人员或者障碍物位于挡车栏的行驶路径上。
5. 操作人员必须按照规定的信号或者指令进行操作,确保车辆和行人的安全。
四、操作流程1. 准备工作(1)操作人员到达过程控制区域,确认挡车栏的设置位置和数量。
(2)检查挡车栏的完整性和稳定性,如有损坏或者松动的情况,应及时报告维修人员进行修复。
(3)穿戴个人防护装备,确保自身安全。
2. 操作步骤(1)根据需要,选择合适的挡车栏进行设置。
(2)将挡车栏放置在预定位置,确保与地面接触坚固。
(3)根据需要,使用锁具将挡车栏锁定,确保不会意外挪移。
(4)检查挡车栏的设置是否符合要求,确保车辆无法穿越。
3. 完成工作(1)操作人员确认挡车栏设置完成后,离开过程控制区域。
(2)将使用的挡车栏进行清理和维护,确保下次使用时的正常使用。
五、风险控制措施1. 操作人员必须经过专业培训,熟悉挡车栏的操作规程和安全要求。
2. 挡车栏的设置位置必须符合相关规定,不能影响车辆和行人的正常通行。
3. 在设置挡车栏时,应注意周围环境的安全,确保没有人员或者障碍物位于挡车栏的行驶路径上。
4. 挡车栏的设置必须坚固稳定,防止意外挪移或者崩塌。
5. 挡车栏的维护和检修必须及时进行,确保其功能和安全性能不受影响。
煤矿斜巷轨道运输安全设施安装使用的要求
斜巷轨道运输安全设施及连接装置制作安装使用规范二〇二〇年斜巷轨道运输安全设施制作安装使用规范第一条、挡车装置的种类有:阻车器、挡车棍、卧闸、不倒翁、挡车栏,均为常闭状态,有车通过时方可打开。
第二条、阻车器安装固定在铁路轨道基础设施上,挡车部分位于轨道顶面阻挡车轮踏面,防止车辆通过。
第三条、挡车棍采用不小于φ100mm厚壁钢管制作而成,长度不小于1000mm,使用时直接插在使用地点砼预埋的钢套管内,插入套管深度不小于500mm,外漏高度不小于500mm。
第四条、卧闸及不倒翁挡车冠爪采用不小于25mm厚的钢板制作,轨面以上高度竖起时不小于180mm,保证可靠阻挡碰头部位,其固定轴直径不小于36mm,固定盘采用不小于10号槽钢及工字钢加工,通过固定压板扣件固定在轨道上。
第五条、挡车栏,安装在距离变坡点下略大于1列车的距离,滚筒直径大于等于1200mm绞车提升的上部平车场斜巷,必须设置挡车栏并于绞车联动。
用钢丝绳作挡车网时,挡车网中的钢丝绳不应有变形、断丝及锈蚀等现象,必须采用直径不小于28mm钢丝绳且不少于3根组成网状,挡车状态时其最下缘距离轨道顶面不大于200mm。
采用钢管制作挡车栏时,要使用φ100mm厚壁钢管焊接制作,不少于2根纵梁。
第六条、采用工字钢(槽钢)制作挡车栏时,顶升式要使用不小于10号矿用工字钢(槽钢)焊接制作,不少于2根纵梁。
落地固定摆开式地梁、门柱梁、挡车臂杆均用不小于11号工字钢(槽钢)材料制作,挡车臂杆底沿距离轨道不大于150mm,能可靠挡住平板车。
第七条、操作方式:挡车棍人工操作开启或关闭。
卧闸、不倒翁在车辆顺行时自动让车辆通过后复位。
阻车器、挡车棍、卧闸、不倒翁、挡车栏,应远程气动、电动或者人工打开,放行车辆,不得设计为人员在车辆1m范围内操作放行车辆。
第八条、挡车装置安装位置(一)上部平车场入口道岔前1~2m处安设一个能够阻止车辆进入摘挂钩地点的阻车器或挡车棍(包括上部是甩车场的外端也要安设)。
车档施工方案
车档施工方案1. 背景介绍车档,又称为停车棚,是一种用于保护汽车免受恶劣天气和其他外部环境影响的设施。
在现代社会中,随着汽车普及率的增加,车档的需求也越来越大。
本文将介绍车档施工方案,包括设计、材料选择、施工步骤等内容。
2. 设计在设计车档时,需要考虑以下几个因素:•尺寸:根据停放车辆的大小和数量确定车档的尺寸。
一般来说,车档应该能容纳最大的车辆,并留出足够的空间供人进出。
•结构:车档的结构主要包括支撑柱、横梁和屋顶。
支撑柱应该稳固可靠,能够承受不同地区的风雨天气。
横梁的数量和间距应根据车档的尺寸来确定。
屋顶可以选择单坡屋顶或者双坡屋顶,根据个人的喜好和实际情况进行选择。
•材料:车档的主体结构通常使用钢材或者铝合金材料。
这些材料具有高强度、耐腐蚀等特点,能够长时间抵御外界环境的侵蚀。
屋顶可以选择透明的塑料板或者防晒布等材料,以便充分利用自然光线。
•其他:车档还可以考虑增加一些其他功能,如用于收集雨水的排水系统、防护网等,以提高车档的实用性和安全性。
3. 施工步骤步骤一:准备工作在开始施工前,需要进行一些准备工作:1.确定好车档的位置和尺寸,用标线进行标记。
2.准备好所需的工具和材料,包括测量工具、搭建工具、材料等。
步骤二:安装支撑柱1.根据车档设计图纸确定支撑柱的位置和数量。
2.使用测量工具测量空间尺寸,确保支撑柱的位置正确。
3.使用搭建工具将支撑柱固定在地面上。
步骤三:安装横梁1.根据车档设计图纸确定横梁的数量和间距。
2.使用测量工具测量支撑柱上方的长度,根据长度选择适当的横梁。
3.将横梁固定在支撑柱上,确保横梁水平并牢固。
步骤四:安装屋顶1.根据车档设计图纸确定屋顶的形状和尺寸。
2.将选定的屋顶材料按照设计图纸进行切割,确保合适的尺寸。
3.将屋顶材料安装在横梁上,确保屋顶平整并固定。
步骤五:调整和完善1.安装完屋顶后,进行细部调整,确保整个车档的结构稳固可靠。
2.如果需要,可以增加一些其他功能,如排水系统、防护网等。
挡车栏操作规程 (3)
挡车栏操作规程一、目的和适合范围本操作规程的目的是为了保障挡车栏的安全使用,防止意外事故的发生,确保车辆和行人的安全。
本操作规程适合于所有需要使用挡车栏的场所和人员。
二、术语定义1. 挡车栏:用于限制车辆行驶范围或者保护行人安全的设施,通常由金属、塑料或者混凝土制成。
2. 操作人员:指负责挡车栏的安装、调整、维护和拆卸的人员。
三、操作要求1. 安装要求1.1 挡车栏的安装应符合相关法律法规和标准要求,确保其坚固可靠。
1.2 安装前应检查挡车栏的材质、规格、数量是否与设计要求一致,如有问题应及时更换。
1.3 安装时应确保挡车栏与地面垂直,不得倾斜或者歪曲。
1.4 安装位置应根据实际需要进行合理布置,确保车辆和行人的安全通行。
2. 调整要求2.1 挡车栏的高度应根据实际需要进行调整,普通应符合相关标准规定。
2.2 调整时应注意挡车栏的稳定性,确保其不会因调整而松动或者倾斜。
2.3 调整后应进行功能性测试,确保挡车栏能够正常使用。
3. 维护要求3.1 定期检查挡车栏的外观,如有损坏或者变形应及时更换。
3.2 定期检查挡车栏的连接件,如有松动或者脱落应及时紧固。
3.3 定期清洁挡车栏的表面,保持其整洁美观。
3.4 定期涂刷防腐剂,延长挡车栏的使用寿命。
4. 拆卸要求4.1 拆卸前应先进行安全检查,确保周围没有人员和车辆。
4.2 拆卸时应使用适当的工具,避免损坏挡车栏和周围设施。
4.3 拆卸后应及时清理现场,保持周围环境整洁。
四、操作流程1. 安装流程1.1 准备工作:确认挡车栏的材质、规格、数量是否符合要求,检查安装位置是否合理。
1.2 安装挡车栏:按照设计要求进行挡车栏的安装,确保其坚固可靠。
1.3 调整挡车栏:根据实际需要进行挡车栏的高度调整,确保其符合标准规定。
1.4 功能性测试:对安装完成的挡车栏进行功能性测试,确保其能够正常使用。
2. 维护流程2.1 外观检查:定期检查挡车栏的外观,如有损坏或者变形应及时更换。
车挡制作与安装施工方案
车挡制作与安装施工方案1. 引言车挡是一种车辆防护装置,主要用于保护车辆的前部和侧部避免碰撞或损坏。
本文档将介绍车挡的制作与安装施工方案。
2. 材料和工具准备在开始车挡的制作与安装之前,需要准备以下材料和工具:•材料:–钢板–型材–螺丝–螺母–螺栓•工具:–电钻–扳手–锯子–打磨机–测量工具3. 车挡制作步骤3.1 测量和设计在制作车挡之前,首先需要测量车辆的前部和侧部尺寸,并根据测量结果设计车挡的形状和尺寸。
在设计过程中,需要考虑车挡与车辆整体外观的协调性。
3.2 制作车挡框架根据设计好的尺寸,使用钢板和型材制作车挡的框架。
首先,使用锯子和打磨机剪裁和打磨钢板和型材,使其符合设计要求的形状和尺寸。
然后,使用螺丝、螺母和螺栓将框架的各个部分连接起来。
3.3 制作车挡网格在车挡的框架上制作网格结构,以增加车挡的强度和稳定性。
使用钢丝和焊接机将钢丝固定在框架上,形成网格结构。
确保网格的网眼大小适合车挡的使用需求,并保证网格结构的牢固性。
3.4 安装防护条为了增加车挡的防护功能,可以在车挡的前部和侧部安装防护条。
将防护条固定在车挡的框架上,使用螺丝和螺母牢固固定。
4. 车挡安装施工步骤4.1 确定安装位置根据车挡的设计和车辆的结构,确定车挡的安装位置。
在确定位置之前,需要考虑车挡对车辆使用和操作的影响。
4.2 安装挡板支架在安装位置上安装挡板支架。
使用测量工具测量支架的位置和角度,使用锥子或电钻在车辆上打孔,并使用螺丝将支架固定在车辆上。
4.3 安装车挡将事先制作好的车挡安装到挡板支架上。
使用螺丝将车挡框架与挡板支架连接,确保连接牢固并能承受车辆行驶时的压力和冲击。
4.4 调整与测试安装完车挡后,进行调整和测试。
调整车挡的角度和高度,确保车挡与车辆的配合度和使用舒适度。
测试车挡的稳定性和防护功能,确保车挡能有效避免碰撞或损坏。
5. 车挡维护与保养为了确保车挡的使用寿命和防护功能,需要定期进行维护和保养。
挡车桩方案
挡车桩方案挡车桩方案1. 引言挡车桩(bollard)是一种用于限制车辆通行的道路设施,常见于城市的人行道、广场、公园等场所。
挡车桩起到防止车辆非法进入或停靠的作用,有助于维持交通秩序和保障行人安全。
本文将介绍挡车桩的分类、选择标准、安装方法和维护保养等方面的内容。
2. 挡车桩分类根据材料和使用方式,挡车桩可分为以下几类:2.1 固定式挡车桩固定式挡车桩是指通过永久固定在地面上的挡车设施。
常见的固定式挡车桩材料有混凝土、金属和塑料等。
其中,混凝土和金属挡车桩通常用于公共道路和停车场等需要较高强度和耐久性的场所,而塑料挡车桩则常用于人行道和低速车辆通行区域的隔离。
2.2 可移动式挡车桩可移动式挡车桩可以根据需要进行拆卸和安装,常见的材料有铸铁、钢管和塑料等。
可移动式挡车桩一般用于需要灵活控制通行的地方,比如人行道、广场等。
它们可以通过固定在地面上的底座或锁定机构来保证稳定性,同时也方便于日常维护和修理。
3. 挡车桩的选择标准在选择挡车桩时,应考虑以下几个因素:3.1 材料和耐久性挡车桩的材料需要具有足够的强度和耐久性,以承受车辆撞击或常规使用造成的压力。
对于公共道路和停车场等需要承受较高强度的场所,应选择混凝土或金属挡车桩。
而对于人行道和低速车辆通行区域,塑料挡车桩较为适合。
3.2 颜色和可见性挡车桩的颜色应与周围环境相对比,以增加其可见性,避免对驾驶员和行人造成不必要的伤害。
对于夜间通行区域,挡车桩上可以安装反光条或反光涂料,以提高可见性。
3.3 外观和风格挡车桩的外观和风格应与周围环境相协调,不仅可以起到阻挡车辆的作用,也会增添景观的美观度。
对于历史建筑或文化遗址周边的挡车桩,还应注重与建筑风格的统一。
4. 挡车桩的安装方法挡车桩的安装方法根据具体情况而定,下面列举常见的几种安装方式:4.1 锚定安装锚定安装是指将挡车桩通过螺丝或螺栓固定在地面上。
这种安装方法适用于硬质地面,如混凝土路面。
在安装前需要确定挡车桩的位置和固定点,然后使用适当的工具进行安装。
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型 KHG6—5
号
技
术
参
数
2 提升机传感器
装于挡车拦卷 扬机
U:6—36V DC I:200mA KHG6—11 NJK—5200C Sn:100mm NPN常开 红色+24V 黑色:0V 白色:提升信号 U:10—30VDC I:200mA Sn:100mm 红色:+24V 黑 色:0V 黄色:X0 白色:X1 U:10—30VDC Sn:100mm 西门子电器 I:200mA
3 双极霍尔探头 4 限位传感器 5 电源 6 交流接触器 7 8 9 10 11 12 13 14 15 固态继电器 显示屏线路板 电机 减速器 编码器 轴套 按钮 熔断器 熔断器座
安装绞车房
KHG6—11.SX
挡 车 栏 材 料 表
KHG6127/B 中 国 江 苏 常 熟 市 煤 矿 井 筒 专 用 设 备 厂
安装于限位蜗 KHG6—10 GED—5 杆 TAACA0012/MCDX—I 3TF46—22—0XG0 ~ 36V JH3—WD KHG6—127/B YB2—90L—4 TIWA/TWPA ASS ¢10mm ¢6mm XB22—121 NT00—20A NT00—101 0.2KVA(380/660) 36V FX2N—48MR FX2N—64MR FX0N—16MR KHG6 (2道、3道/7 道) KHG6—6 DC12V KLH4 KLH4 JF5—660 JF5—660 绞车滚筒 ¢12×6 KHG6—3.3—19 30齿 36齿 KHG6—3.2—21 KHG6—2.2—22 KHG6—2.2—23 KHG6—2.2—24 FX2N—48MR FX2N—64MR FX0N—16MR ¢5 FX—20P—E 联接限位蜗杆 KHG6—2.2—26
~36V
660V Y接
40 挡车栏收放绞车 41 控制箱
JF—2.5ZD KXJ—127ZD
42 43 44 45 46 47 48
生
产
厂
商
中国 江 苏 专用设备厂
常熟市煤矿井筒
16 变压器 17 可编程序控制器 18 可编程序控制器 19 可编程序控制器 20 显示器面板 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 滑轮 蜂鸣器 接线盒(分线) 接线盒(过度) 接线柱 接线柱 磁钢 主动齿轮 尼龙齿轮 编码器支架 丝杆 刹车皮 导向滑轮 电阻 集成块 显示器 发光二极管 编程器 伞齿轮