停车场设计PPT
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《地下车库设计》课件
监控系统设计
总结词
地下车库的监控系统设计是保障人员和财产安全的重要环节，需要采 取有效的措施来预防监控盲区和对讲系统故障等问题的出现。
监控盲区
在监控系统的设计中，应尽量避免监控盲区的出现，确保车库内的每 个角落都能被监控到。
对讲系统
在监控中心应设置对讲系统，以便与车库内的人员进行沟通。
存储和备份
监控录像应存储在专用的存储设备中，并定期进行备份，以防止数据 丢失。
要点二
详细描述
在地下车库设计中，应首先考虑安全原则，包括结构安全 、消防安全和交通安全等方面；适用原则要求车库设计应 满足使用需求，提供足够的停车位和便捷的出入路线；经 济原则要求在满足功能需求的前提下，尽量降低建设成本 ；环保原则要求车库设计应注重节能减排、绿色建筑等方 面；美观原则要求车库外观和内部设计应简洁大方、美观 实用。
详细描述
根据停车位数目和层数，地下车库可以分为多层式和单层式；根据车辆进出方式，可以分为坡道式和机械式。在 布局上，地下车库应合理组织人行交通与车行交通，设置足够数量的出入口，以满足车辆进出需求；同时，应考 虑通风与照明设计，保证车库内空气流通和足够的亮度。
地下车库设计的基本原则
要点一
总结词
地下车库设计应遵循安全、适用、经济、环保和美观等原 则，确保车库内车辆和人员的安全，满足使用需求，同时 考虑经济效益和环境因素。
地下车库的立面设计
标高与层次
标高设计
根据地下车库的深度和楼层高度 ，合理设置地面、入口、通道等 区域的标高，确保车辆安全进出 。
层次感
通过立面的层次变化，营造出立 体感和空间感，提升地下车库的 美观度。
采光与通风
采光设计
利用自然光或人工照明，提高车库内 部的照明效果，减少能耗和环境污染 。
停车场规划设计 PPT
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
9
– 在市中心≤200m； – 一般地区≤300m； – 自行车公共停车场：50-100m，并
≤200m。
1）车辆尺寸
汽车设计车型外廓尺寸
• 前方
– 前方空间可以根据前方车道的宽度、通过方式、视距、 名无步行者、停车方式以及中、小型车的混合使用等 情况，预留出一定的间隙。
• 后方
– 为行人通过的最小间隙为300—500mm。为了最大限 度地减少后方空间，常常使用防撞装置。
• 侧向
– 通常，侧向空间取决于车门打开时的宽度。车门根据 人的乘降和装卸货物的小同，开放的角度设计不同： 的者的
注：多层车库和地下车库的净距按国家标准GBJ67-84《汽车库设计防火规范》表 5.0.6的规定执行。
停车场规 划设计
• 城市公共停车场总面积估算
F=A×n×a
F——全市停车场总面积 A——城市规划期末的汽车总数 n——使用停车场的汽车百分数 a—— 每辆汽车所占用的面积
– A值：工业发达的大城市30-50个居民拥有一辆汽车，一般城市 150-200个，市中心50-70个
– n值：远景汽车的5%-8% – 城市停车场用地0.8—1.0m2/人，其中机动车80%-90%，自行车占
1.4 2.26 0.5 1.2 2
1.7 2.77 0.5 1.5 2.6
2 3.2 0.6 1.5 2.6
单排 一侧 停车 2.2 1.84 1.85 2.1
单位停车面积
（平方米）
单排 双排
两侧 一侧
停车 停车
2
21.7 1.65Fra bibliotek1.73 1.67
1.98 1.68
停车场停车场培训资料ppt课件
完整版ppt课件
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多用户卡
特点 提供 4 个独立的 RS-232 串口 PCI 总线 可由板卡上LED 显示察看数据状态 支持 64 位 FiFo 驱动程序 支持主要操作系统平台
(Windows/Linux) Low Profile板卡设计(高度更低) 内嵌 16 KV ESD 保护 传输速率：50 bps 到 230.4 Kbp
– 模块化设计，预留功能升级接口，用户可自行升级（开放式设计，国内首创）
– 电脑真人女声语音报价（国内首创）
– 防砸车功能（误操作发出落杆命令也不会砸车）
– 可自定义收费标准，并留有特殊功能，用户自行设定
– 语音提示系统，根据客户使用语音进行提示操作
– 管理方式：1、月票卡；2、预付费卡；3、VIP卡；4、临时票卡(同行一般采用月票和临时票卡)
请读卡交费
LED票箱显示屏：根据用户操作进行相应提示：
1、操作提示功能
2、显示收费金额
3、显示卡内余额
4、显示卡有效期
5、显示问候语
6、显示剩余车位
7、引导停车位置
8、显示卡有效无效等。
完整版ppt课件
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票箱内部设备（控制主板）
1、睡眠保护模块，在无车进出时进入睡眠状 态，减少用电，为业主节省成本，延长设备使 用寿命，从而实现零维护目标。
• 产品基本功能：
– 自动按时间段计费、费用显示
– 操作提示功能：司机使用提示、软件操作提示
– 每班操作、收费报表和统计报表
– 时租、月租和空位信息的自动显示
– 时租车安全管理，进入时人工输入车牌号
– 车辆进出自动计数功能
– 一车一卡防反复进出场功能
– 立即现金查帐功能
《停车场分区方案》课件
安全隐患
停车场的混乱状况容易引 发交通事故和车辆被盗事 件。
分区方案的必要性和意义
提高停车效率
通过分区管理，可以明确各区域 的停车规则和停车位数量，提高
停车效率。
方便管理
分区管理可以使停车场的管理更加 有序，方便管理人员进行巡查和监 管。
提升安全性
合理的分区可以减少车辆之间的相 互干扰，降低交通事故的发生率， 同时也有利于保障车辆的安全。
促进城市可持续发展
合理的分区方案可以促进城市可持续发展，提高城市形象和竞争力 。
环境效益分析
节能减排
通过分区方案，可以针对不同区 域、不同停车时间制定不同的节 能减排措施，从而减少能源消耗
和排放污染物。
改善空气质量
合理的分区可以减少车辆在停车 场内的滞留时间，从而减少尾气
排放，改善周边空气质量。
降低噪音污染
加强与其他交通方式的协调配合，实现停车场与城市交 通的有机融合，提高城市交通的整体效率。
探索新的分区模式和管理方式，以满足不同类型停车场 的需求，提高停车场的整体运营水平。
注重绿色发展和环保理念，推广节能环保技术和设备， 降低停车场对环境的影响，实现可持续发展。
THANK YOU
感谢各位观看
合理的分区可以减少车辆在停车 场内的行驶距离和速度，从而降
低噪音污染。
05
分区方案风险评估与对策
风险识别
车辆碰撞风险
在分区方案实施过程中， 可能存在车辆在变换区域 时发生碰撞的风险。
停车位不足风险
由于停车需求量大，可能 存在停车位不足的情况， 导致车辆无法停放。
标识不清风险
分区标识如果不清晰，可 能导致驾驶员误停放车辆 ，影响停车场的正常运行 。
5场地设计停车场
2324252627282930 31323334
行
道
用地红线
城
市
主
干
道
综
B
合
楼
人行道
习题四 3.0
• 1. 某写字楼设室外停车场，位置如图所示。
6.0
• 2. 要求停车位不少于57个，其中残疾人停车位不
少于4个。每个停车位宽3m，长6m。残疾人停
车位的布置要求见附图。停车场内车行道宽7m， 行车道要求贯通。一律采用垂直方式停车。
• 停车场的绿化 • 停车场内的绿化设施，主要功能是防止烈日曝晒、保护车辆，
并净化空气、防尘、防噪音等，有益于减少公害场内绿化的设置 必须保证车辆出入方便、视线良好。场内的绿化需要占据一定的 用地，其绿化带与树池形式、尺寸及数种、株距等的设计，应与 停车容量、停放方式等统筹考虑。 • 树种 • 停车场绿化宜采用适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高、 环境效益好的植物种类 • 乔木应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮且落果无 危害的树种，寒冷积雪地区则以落叶树种为宜；其树木枝下高度 应符合停车位净高度的规定：小型汽车为2.5m
• 近来还出现了环保型停车场等做法。
一、停车场
• 大型公共建筑的停车场应与主要建筑物位于主干 道的同侧；
• 人流、车流量密集的公共活动广场、集散广场， 宜按分区就近布置的原则，适当分散安排停车场， 以有利于车辆停放的组织管理或能在短时间内迅 速疏散。
• 停车场选址应在次要干道两侧，并尽量减小对 城市交通的不利影响，宜右转驶入、驶出停车场， 其出入口须与城市道路交叉口、人行横道等保持 一定的距离。
特别是在受到建筑物、车道或其它障碍物的 限制时更要考虑尺寸上的余地。
停车场设计-PPT
汽车库内通车道坡度
汽车库内通车道缓坡设置
直线坡道分段组成
停车场的卫生间距
医疗机构：
25、50~100、250m
学校：
25、50、100m
住宅：
15、25、50m
其它民用建筑： 10~15、15~20、20m
旅馆 办公楼 商业点 体育馆 影剧院 展览馆 医院 游览点 火车站 码头 饮食点
每客房 每100m2 每100m2 每100座位 每100座位 每100m2 每100m2 每100m2 高峰日每100旅客 高峰日每100旅客 每100m2
0.08~0.20 0.25~0.40 0.30~0.40 1.08~2.50 0.80~3.00来自停车通道的最小曲线半径
停车通道的最小曲线半径
小（微）型车：
7米
中型车：
10米
大型车：
13米
停车场（库）内的通道不得小于6米，候车道不得 小于3米。
汽车库、修车库、停车场 设计防火规范
1总则 1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场 的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车 库、停车场(以下统称车库)防火设计，不适用于消防站 的车库防火设计。 1.0.3 车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适 用、技术先进、经济合理。 1.0.4 车库的防火设计除应执行本规范外，尚应符合国 家现行的有关设计标准和规范的要求。
4、出入口需要提供良好的视距。
车辆类型及基本尺寸
车辆的类型及尺寸影响到单位停车面积、车位的尺 寸、车库的高度、通道和侯车道的宽度等。
标准车
标准车——4~5座的小型车辆。其它型号的车辆按一 定的换算系数折算。
《停车场设计》PPT课件
一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
五、 停车场设计：
《汽车库建筑设计规范JGJ 100-98》 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50067-97 》 （１）停车场出入口的设计。
50辆以上公共停车场2个出口；500辆以上3个出口；出口之间大于 15m。 地下停车库100辆以上2个出口；多层车库停车小于 100辆，可设一双车道出入 口。停车场出入口宽度不得小于 7m。
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2
一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
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特点： 斜列式停车对场地的形状 适应性强，出入方便，但 每车位的面积较大。
3
一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
（４）、机动车辆最小转弯半径：
2．小型公共建筑
>=1.20
3 中，高层建筑、公寓建筑
>=1.50
4．多，低层无障碍住宅，公寓建筑
>=1.20
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一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
公共厕所无障碍设施与设计要求
设施类别
设计要求
通道
地面应防滑和不积水，宽度不应小于1.50m
洗手盆
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一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
(５) 车位大小：
1）小车为 2）大型车为 3）加长车为
5.30 x 2.80 12 .0 x 3.00 18.0 x 3.00
(６) 车行道路宽度：
五、 停车场设计：
《汽车库建筑设计规范JGJ 100-98》 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50067-97 》 （１）停车场出入口的设计。
50辆以上公共停车场2个出口；500辆以上3个出口；出口之间大于 15m。 地下停车库100辆以上2个出口；多层车库停车小于 100辆，可设一双车道出入 口。停车场出入口宽度不得小于 7m。
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一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
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特点： 斜列式停车对场地的形状 适应性强，出入方便，但 每车位的面积较大。
3
一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
（４）、机动车辆最小转弯半径：
2．小型公共建筑
>=1.20
3 中，高层建筑、公寓建筑
>=1.50
4．多，低层无障碍住宅，公寓建筑
>=1.20
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一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
公共厕所无障碍设施与设计要求
设施类别
设计要求
通道
地面应防滑和不积水，宽度不应小于1.50m
洗手盆
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一、服务区概念 二、服务区分类 三、功能分析 四、交通组织 五、停车场设计 六、建筑设计
(５) 车位大小：
1）小车为 2）大型车为 3）加长车为
5.30 x 2.80 12 .0 x 3.00 18.0 x 3.00
(６) 车行道路宽度：
停车场设计参考ppt课件
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表二：机动车停车场设计参数
注：表中Ⅰ类指微型汽车，Ⅱ类指小型汽车，Ⅲ类指中型 汽车，Ⅳ类
注：多层车库和地下车库的净距按国家标准GBJ67-84 《汽车库设计防火规范》表5.0.6的规定执行。
.
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表四：停车场通道的最小平曲线半径
表五：停车场通道最大纵坡度（%）
注：中心城外汽车旅馆泊位标. 准应增加30%倍。
4
4.饭店、娱乐等停车位指标不应小于下表。
注：1.饭店指餐馆、酒店等； 2.桑拿、健身参照本表执行。
5.办公楼停车位指标不应小于下表规定。
6.商业场所停车位指标不应小于下表规定。
.
5
注：1.建筑面积小于500㎡的小型商店、便利店可不配建 停车位；
2.对商业建筑面积无法标定的，按营业面积加30%计。
7.体育场馆按下表分类。
体育场馆停车位指标不应小于下表规定.
注：1.带*内部非机动车停车数按职工总人数的30%计算；
2.其中大型车停车位比例按照交通影响分析来确定。
.
6
8.影(剧)院停车位指标不应小于下表规定。
注：图书馆停车位参照影剧院停车位指标执行。 9.展览馆停车位指标不应小于下表规定。
注：博物馆、会议中心停车位参照展览馆停车位 指标执行。
平行式停车、前进进车前进出（离）车 车辆进出方便、通道窄
垂直式停车 分前进进车后退离车、 后退进车前进离车
所需通道宽
a
垂直式停车 前进进车前进离车 单车占地面积大
斜放式停车 前进进车后退离车
停车带宽度随a而宜，设置 灵活，进出方便，但单车占 用面积比垂直式大
.
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通道设计 1.进出停车位所要求的最小通车道宽度 停车方式：前进停车,后退开出 后退停车，前进开出 前进停车，前进开出
《停车场设计》课件
监控系统
• 摄像头覆盖全区域 • 安全监控数据实时传输
和存储
收费系统
• 自动收费设备和系统 • 一卡通、移动支付等多
种支付方式
停车场安全管理措施
1 安装监控设备
在停车场各个关键区域安装摄像头，实时监控车辆和人员。
2 保持照明充足
合理布置照明设施，确保停车场的照明充足，提高车辆和人员的安全性。
3 加强巡逻和巡查
安全性
考虑到停车场的安全性，包括防止盗窃、防火、 防洪等方面的设计和设施。
可持续性
结合可持续发展原则，设计绿色环保的停车场， 减少对环境的影响。
停车场设计的类型和布局
多层停车场
采用垂直停车方式，节省土地面 积，适合城市中心区域。
地下停车场
将停车场建设在地下，提高地面 空间利用率，减少视觉污染。
平面停车场
《停车场设计》PPT课件
通过本课件，我们将深入探讨停车场设计的意义和必要性，以及如何进行停 车场规划与设计，选型与配置停车设施，并了解停车场未来的发展趋势。
停车场设计的意义和必要性
1 优化空间利用
合理设计停车场可以最大限度地提高空间利 用率，解决城市停车难题。
2 提升交通流畅度
良好的停车场设计可以减少堵车情况，提高 交通流畅度，减少交通事故。
采用水平停车方式，适合用地充 足的地区，方便停放和行驶。
停车场规划与设计的步骤
1
调研与评估
了解停车需求和市场状况，评估可行性。
规划与布局
2
确定停车场的位置、大小和布局方案。
3
功能设计
确定停车设施的功能和配套设施。
停车设施的选型与配置
照明设施
• 高亮度、高效能的LED 照明灯具
相关主题
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第一节 概述
出入口 停车场 （库） 其他设 施
停车场 （库） 的平面 组成
车辆停 放
停车场 （库） 的绿化
辅助设 施
建筑学场地设计
车辆类型及基本尺寸：
ห้องสมุดไป่ตู้
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
停车位的基本尺寸： 一般地面停车场用地面积，每个标准当量停车位宜为25-30m2. 停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为30-35m2 摩托车停车场用地面积，每个停车位宜为2.5-2.7m2
建筑学场地设计
停车场（库）与建筑物的卫生间距：
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
停车数量与面积：
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
平面布局： 停车场的交通组织： 减少车流、人流的相互干扰 场内机动车流线组织明确 右转进出停车场 交通标志清晰 方便残疾人的使用
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
停车场的竖向与排水： 停车场的最小坡度为0.3%，与 通道平行方向最大坡度为1.0%，与通 道垂直方向为3.0%。 连接停车场与城市道路间通路的纵坡度以0.5%-2.0%为宜，困难时 最大坡度不应大于7.0% 积雪与寒冷地区不应大于6.0%。 停车场排水采用单向或多向排水。
最小平曲线半径（M） 13
大型汽车
中型汽车 小型汽车
13
10.5 7
微型汽车
7
建筑学场地设计
停车场（库）的防火与间距： 停车场（库）的防火分类：
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
停车场（库）的防火间距： 地下汽车库的耐火等级应为一级。 甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类的汽车库、修车库的耐 火等级不应低于二级。 Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。 注：甲、乙类物品的火灾危险性分类应按现行的国家标准《建筑设计防火规范》 的规定执行。
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第一节 概述
停车场(库)的设计原则：
（1）符合城市规划和交通管理的要求 （2）出入口应避开城市主要干道及其交叉口 （3）分区明确、交通流线顺畅，并满足其自身的技术要求 （4）必须综合考虑场内的各种工程及附属设施 （5）因地制宜、留有余地
建筑学场地设计
：
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
停车库的分类：
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
停车库的设计要点： 与邻建建筑的关系 占地面积的限制 停车库的出入口 室外消防栓 防寒与保温 库前场地
建筑学场地设计
停车间的设计： 停车间车辆停放的最小净距：
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
路外停车 场（库）
附属地下 停车库
按建筑 类型划 分
多层停车 库
独立设置 地下停车 场
独立设置 半地下停 车场
建筑学场地设计
：
第五章 停车场(库)的设计
第一节 概述
服从城市总体规划的布局安排 （机动车停车场服务半径，市中心地区不应大于200m，一般地 区不应大于300m。非机动车停车场服务半径宜为50-100m，并不 得大200m。） 靠近主要交通源，并与停车需求相适应 应符合城市环境和车辆出入不妨碍道路畅通的要求 满足车辆通达、出行等交通方便的要求 应具备良好的工程地质、水位地质条件
建筑学场地设计
：
第五章 停车场(库)的设计
第一节 概述
路内停 车场地
机动车 停车场 （库）
专用 车场 （库）
按停车用地的 性质划分
按停放车辆的 性质划分
按停车场服务 的对象划分
路外停 车场 （库）
非机动 车停车 场（库）
公共 停车 场
建筑学场地设计
：
地面停车 场
第五章 停车场(库)的设计
第一节 概述
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
停车场的出入口：
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
出入口的数量： 停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。 50辆机动车停车场，可设置1个出入口。 50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。 大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。 大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。 出入口的位置： 停车场的出入口不宜设在主干路上，可设在次干路或支路上并远离交叉口；不得 设在人行横道，公共交通停靠站以及桥隧引道处。出入口的缘石转弯曲线切点距 铁路道口的最外侧钢轨外缘应大于或等于３０ｍ。 距人行天桥应大于或等于５０ｍ。 当机动车停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于10m；大于 300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。
建筑学场地设计
停车场的灯具高度及绿化遮挡：
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
灯具高度：一般小型停车场可采取4.0-5.0M的高度，较大停车场可采取6.0-8.0M， 大中型则宜采取7.0-9.0M的高度。
绿化遮挡及措施：
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
车辆停驶方式
• 前进停车、后退发车 • 后退停车、前进发车 • 前进停车、前进发车
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
停车场通道最小平曲线半径：
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
车辆类型 铰接车
绿化遮挡及措施：
建筑学场地设计
停车库的组成 与分类 停车库的设计 要点 总平面布 置 停车间的 设计 停车库的 建筑设计 建筑技术 要求 地下汽车库的 建筑设计要求
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
坡道式车库和 机械化车库 坡道式车 库 机械化车 库
汽车库的智能 化
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
建筑学场地设计
减少车流、人流的相互干扰
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
停车场的布置形式：
港湾式 停车场
停车场 的布置 形式：
路边停 车 袋形停 车场
第四节 车停库设计
坡道式车库和机械化车库：
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
建筑学场地设计
停车库标准车位尺寸：
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
停车库的建筑设计：
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
停车库的建筑设计：
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
地下停车库的建筑设计要求：
地下车库应与上层建筑相协调
不得设置修理车位或存储易燃、易爆物品
必要时应设置缓坡
应有良好的排水设施 其他安全设施
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
坡道式车库和机械化车库：
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
停车场的照明：
≥ 15M
≥ 15M
双侧交错和对称布置： 照度效果均匀.一般用于宽度大于15M宽 的停车场。交错布置比对称布置的照度 更均匀，但不美观，一般不在人流、车流 多的公共场所布置。 ≥ 15M 周边式布置： 照度最均匀.美观，费用大，较适宜人流 车流较多的场地，一般仅用于交通客运、 体育场馆等
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
出入口 停车场 （库） 其他设 施
停车场 （库） 的平面 组成
车辆停 放
停车场 （库） 的绿化
辅助设 施
建筑学场地设计
车辆类型及基本尺寸：
ห้องสมุดไป่ตู้
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
停车位的基本尺寸： 一般地面停车场用地面积，每个标准当量停车位宜为25-30m2. 停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为30-35m2 摩托车停车场用地面积，每个停车位宜为2.5-2.7m2
建筑学场地设计
停车场（库）与建筑物的卫生间距：
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
停车数量与面积：
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
平面布局： 停车场的交通组织： 减少车流、人流的相互干扰 场内机动车流线组织明确 右转进出停车场 交通标志清晰 方便残疾人的使用
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
停车场的竖向与排水： 停车场的最小坡度为0.3%，与 通道平行方向最大坡度为1.0%，与通 道垂直方向为3.0%。 连接停车场与城市道路间通路的纵坡度以0.5%-2.0%为宜，困难时 最大坡度不应大于7.0% 积雪与寒冷地区不应大于6.0%。 停车场排水采用单向或多向排水。
最小平曲线半径（M） 13
大型汽车
中型汽车 小型汽车
13
10.5 7
微型汽车
7
建筑学场地设计
停车场（库）的防火与间距： 停车场（库）的防火分类：
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
停车场（库）的防火间距： 地下汽车库的耐火等级应为一级。 甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类的汽车库、修车库的耐 火等级不应低于二级。 Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。 注：甲、乙类物品的火灾危险性分类应按现行的国家标准《建筑设计防火规范》 的规定执行。
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第一节 概述
停车场(库)的设计原则：
（1）符合城市规划和交通管理的要求 （2）出入口应避开城市主要干道及其交叉口 （3）分区明确、交通流线顺畅，并满足其自身的技术要求 （4）必须综合考虑场内的各种工程及附属设施 （5）因地制宜、留有余地
建筑学场地设计
：
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
停车库的分类：
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
停车库的设计要点： 与邻建建筑的关系 占地面积的限制 停车库的出入口 室外消防栓 防寒与保温 库前场地
建筑学场地设计
停车间的设计： 停车间车辆停放的最小净距：
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
路外停车 场（库）
附属地下 停车库
按建筑 类型划 分
多层停车 库
独立设置 地下停车 场
独立设置 半地下停 车场
建筑学场地设计
：
第五章 停车场(库)的设计
第一节 概述
服从城市总体规划的布局安排 （机动车停车场服务半径，市中心地区不应大于200m，一般地 区不应大于300m。非机动车停车场服务半径宜为50-100m，并不 得大200m。） 靠近主要交通源，并与停车需求相适应 应符合城市环境和车辆出入不妨碍道路畅通的要求 满足车辆通达、出行等交通方便的要求 应具备良好的工程地质、水位地质条件
建筑学场地设计
：
第五章 停车场(库)的设计
第一节 概述
路内停 车场地
机动车 停车场 （库）
专用 车场 （库）
按停车用地的 性质划分
按停放车辆的 性质划分
按停车场服务 的对象划分
路外停 车场 （库）
非机动 车停车 场（库）
公共 停车 场
建筑学场地设计
：
地面停车 场
第五章 停车场(库)的设计
第一节 概述
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
停车场的出入口：
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
出入口的数量： 停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。 50辆机动车停车场，可设置1个出入口。 50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。 大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。 大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。 出入口的位置： 停车场的出入口不宜设在主干路上，可设在次干路或支路上并远离交叉口；不得 设在人行横道，公共交通停靠站以及桥隧引道处。出入口的缘石转弯曲线切点距 铁路道口的最外侧钢轨外缘应大于或等于３０ｍ。 距人行天桥应大于或等于５０ｍ。 当机动车停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于10m；大于 300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。
建筑学场地设计
停车场的灯具高度及绿化遮挡：
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
灯具高度：一般小型停车场可采取4.0-5.0M的高度，较大停车场可采取6.0-8.0M， 大中型则宜采取7.0-9.0M的高度。
绿化遮挡及措施：
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
车辆停驶方式
• 前进停车、后退发车 • 后退停车、前进发车 • 前进停车、前进发车
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
停车场通道最小平曲线半径：
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
车辆类型 铰接车
绿化遮挡及措施：
建筑学场地设计
停车库的组成 与分类 停车库的设计 要点 总平面布 置 停车间的 设计 停车库的 建筑设计 建筑技术 要求 地下汽车库的 建筑设计要求
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
坡道式车库和 机械化车库 坡道式车 库 机械化车 库
汽车库的智能 化
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
建筑学场地设计
减少车流、人流的相互干扰
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第三节 机动车停车场设计
停车场的布置形式：
港湾式 停车场
停车场 的布置 形式：
路边停 车 袋形停 车场
第四节 车停库设计
坡道式车库和机械化车库：
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
建筑学场地设计
停车库标准车位尺寸：
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
停车库的建筑设计：
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
停车库的建筑设计：
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
地下停车库的建筑设计要求：
地下车库应与上层建筑相协调
不得设置修理车位或存储易燃、易爆物品
必要时应设置缓坡
应有良好的排水设施 其他安全设施
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
坡道式车库和机械化车库：
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第四节 车停库设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
第二节 停车场（库）的设计基本参数
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计
停车场的照明：
≥ 15M
≥ 15M
双侧交错和对称布置： 照度效果均匀.一般用于宽度大于15M宽 的停车场。交错布置比对称布置的照度 更均匀，但不美观，一般不在人流、车流 多的公共场所布置。 ≥ 15M 周边式布置： 照度最均匀.美观，费用大，较适宜人流 车流较多的场地，一般仅用于交通客运、 体育场馆等
第四节 车停库设计
建筑学场地设计
第五章 停车场(库)的设计