公路路面施工作业指导书
公路沥青路面施工作业指导书
公路沥青路面作业指导书1、目的/适用范围为确保公路沥青路面施工质量，达到设计及施工规范要求，提高产品质量特制订本作业指导书。
本指导书适用于公司承建的公路沥青路面施工。
2、依据2.1 《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-942.2 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-983、作业前的准备3.1 要明确现场管理人员与操作者对沥青路面施工各工序的责任人。
3.1.2 绘制出沥青路面施工顺序流程图，将拌合、摊铺、压实、检测每项负责人，责任班长等人上图，与路面施工日志一起填写，一起保存。
3.2 材料3.2.1 道路石油沥青的材质均应符合“交通道路石油沥青技术要求”，粗细集料填料技术指标应符合招标文件及现行技术规范要求。
现场拌和时，要实行配合比“挂牌”制度，自动控制计量装置要准确，拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用。
3.3 机具3.3.1 事先对沥青拌和站和站内各种机械，设备及仪器进行清理、维修，保证各种机械、设备、仪器能正常连续工作。
3.3.2 摊铺机、压路机、自卸汽车等机械进行全面细致的检查，只有在所有施工机械设备均处于完好的状态下才开拌和机。
3.4 施工环境3.4.1 浇洒透层前，基层路面清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。
3.4.2 检查基层验收工作是否完善，各项手续是否齐全。
3.4.3 检查基层上中线桩，路侧标高控制桩及为摊铺机走行时控制标高的基准线。
4、施工工艺4.1 透层：透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。
当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并使表面稍干后浇洒透层沥青。
透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜，应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。
如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青，气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。
施工作业指导书
XXXX至XXXX县城公路改扩建工程施工作业指导书编制：审核：审批：总说明第一部分施工准备工作第一章施工测量、放样第二章原地面清表第二部分路基土石方工程第一章路基挖方第二章路基填方第三部分路面工程第一章路面垫层第二章路面基层第三章路面透层第四章路面面层第五章其它设施第四部分桥梁工程第一章基础工程第二章下部工程第三章上部工程第五部分涵洞工程第一章盖板涵第二章圆管涵第七部分排水、防护工程第一章排水工程第二章防护工程第八部分交通工程第一章波形护栏第二章标志工程总说明为了顺利完成我公司承建的工程项目, 以实现创建贵州省品质工程的质量方针。
特制定《公路工程施工操作作业指导书》，在施工操作中做到有章可循，全面推行质量管理，实现工程质量合格率达到100%的质量目标。
在我公司承建的工程项目施工中，按该《施工作业指导书》执行，如果有与设计或规范相矛盾的地方，按设计或规范执行。
第一部分施工准备工作第一章施工测量、放样进行施工测量的仪器主要有全站仪和自动安平式水准仪（使用前需标定）。
其中全站仪主要用来进行导线点的复测及加密、构造物主要控制点的测设、路基施工点的放样，以及施工期间和完工后对工程的检查验收；自动安平式水准仪主要用来进行水准点的闭合、加密测量，以及对工程进行高程控制和检查。
在施工前必须使用校准的仪器进行导线点和水准点的复测，测量精度应满足：对于导线点，角度闭合差为±16√n(〃),其中n为测点数；坐标相对闭合差为±1/10000；对于水准点，高程闭合差为±20√Lmm,其中L为水准路线长度，以km计。
无论是导线点、水准点还是其它控制点，均应根据实际需要进行加密和妥善保护，并做好明显的标记和记录，在施工期间除不定时地复核外，至少每隔三个月要进行一次全面检查，一旦发现遗失或破坏，要及时恢复，并进行详实记录。
应当注意，在复测导线点和水准点时，必须经过不同时间和不同测量人员至少两次的测量计算，而且必须与相邻施工段的导线点和控制点相闭合。
路面工程施工作业指导书
（四）石灰粉煤灰稳定土底基层的施工二灰稳定土底基层施工采用厂拌法集中拌合，严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）进行施工，在保证质量的前提下力争在当年雨季前完成计划路段的底基层施工，石灰粉煤灰稳定土厚度左半幅32cm,右半幅为18cm，采用配合比为10：20：70。
二灰土的压实度采用重型击实标准应达到97%。
二灰土的7天抗压强度应大于等于0.8Mpa，对于达不到强度要求的可掺入适量水泥，压实度不小于96%。
1、准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基必须用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（3—4遍），如果表面松散、弹簧等现象必须进行处理。
2、施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。
3、培路肩并进行压实。
4、选择适宜做二灰土的土场，塑指在12—20，备经试验合格的粉煤灰、白灰。
生石灰要提前7—10天进行充分消解，并过筛。
石灰应不低于III级。
5、做好二灰（石灰、粉煤灰）土的原材料试验工作，以确定不同土场的石灰、粉煤灰、土的含量，以及最佳含水量最大干密度，并在正式实施前选择100m—150m试验段工作，以确定施工工艺中摊铺时的松铺系数、机械设备数量、人员组织及压实遍数。
6、为防止混合料离析，应采用两台摊铺机同时进行，每台摊铺机最大摊铺宽度不得大于7.5m，两台摊铺机前后相距5～8m同时向前摊铺，并一起碾压。
7、首先用胶轮压路机碾压1—2遍，并用人工配合找补，应预留沉降量。
严禁采用薄层贴补的方法进行找平。
8、整型后在混合料的含水量在大于最佳含水量1—2%时采用20T以上三轮压路机或振动压路机及时进行碾压。
直到达到压实度为止，并及时进行检测。
在碾压过程中应保持表面湿润。
9、每施工段末端5—8m，不进行碾压，待下段施工时一并进行整平碾压。
10、养生，石灰粉煤灰稳定土在养生期间应保持一定湿度，时间应不小于7d，采用编织物覆盖洒水养生，在养生期间封闭交通，严禁一切车辆通行。
路面工程施工作业指导书
编号：SMLeabharlann -17文件名称路面工程施工
1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
2、施工机械驾驶室外不准载人，施工机械弯道处严禁高速行驶，自卸汽车卸料起斗应注意上空电线，以免挂断。在不断交施工中，施工车辆行驶应服从指挥。
3、透层沥青撒布作业区内不准人员停留，透层沥青撒布应顺风作业。
4、禁忌结膜炎、皮肤病人从事沥青作业。
5、用柴油清洗摊铺机时不能接近明火，以免火灾。
6、在高温天气、沥青砼摊铺作业时，应预防中暑。
7、压路机未熄火或未支垫三角垫木，严禁在机下休息或检修。
8、检查井，雨水井应盖好井盖或设置围栏。
9、在水泥砼路面喷洒薄膜养护剂时应穿戴安全用品，预防职业性皮肤病。
10、在抬运和安装路缘石时，应注意裂缝，以免断裂砸伤手脚。
补充内容：
施工负责人：交底人：被交底人：交底时间：
高速公路路面工程施工作业指导书.doc
高速公路路面工程施工作业指导书高速公路建设有限公司二〇〇六年八月0 概述0.1 为提高高速公路路面工程施工质量，规范承包人作业行为，为监理工程师提供符合宛坪高速公路建设实际的路面施工质量控制依据，特编写本作业指导书。
0.2 高速公路主线路面设计总厚度76cm，自上而下依次为4cmAC-13改性沥青混凝土上面层、6cmAC-20改性沥青混凝土中面层、8cmAC-25沥青混凝土下面层、38cm水泥稳定碎石基层和20cm水泥稳定砂砾底基层。
被交线依改建后的公路等级而采用不同的路面结构。
0.3 本作业指导书依据交通部相关技术规范并结合宛坪高速公路建设实际编写，阐述了本工程路面施工的作业方法、关键技术和基本要求，承包人和监理工程师必须认真执行。
本作业指导书所述内容与其它相关规范不相符者，依本指导书为准；未涉及内容依《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40－2004和《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－2000为准执行。
0.4 本作业指导书依主线路面结构为准编写，被交线、匝道和收费站广场路面工程施工可参照执行。
1 水泥稳定砂砾底基层1.1 材料1.1.1 水泥1 采用缓凝的普通硅酸盐水泥，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥，水泥标号为32.5，初凝时间不应小于3h，终凝时间不应小于6h。
2 缓凝水泥应以定货方式采用工厂化生产，不允许采用在现场直接给水泥中掺加缓凝剂的方法替代缓凝水泥。
1.1.2 砂砾砂砾中砾石（粒径4.75mm以上颗粒）含量不宜小于40％，砾石最大粒径不得大于37.5mm，压碎值不得大于30％。
1.1.3 水采用无污染水。
1.2 配合比设计1.2.1 水泥稳定砂砾底基层配合比采用外掺法设计，水泥剂量以水泥质量占砂砾质量的百分率表示，即水泥剂量＝水泥质量/砂砾（干）质量。
水泥剂量不宜超过5%，且不小于3％。
1.2.2 承包人应通过试验确定必需的水泥剂量和最佳含水量。
市政道路路基施工作业指导书
市政道路路基施工作业指导书1、作业制度施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《市政道路路基施工作业指导书》及《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2022）。
施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2022）。
作业队制定《某某作业队市政道路路基施工职责分工及岗位责任制度》2、适用范围城市道路路基施工3、工艺流程压实度检验标准试验路基放样地表清理土方挖运排水边坡修理排水系统路槽平整压实复测路基土方开挖工艺框图施工准备填料认可测量放线1现场填料压实试验清理掘除不适挖台阶或耕植重锤击实实验路基填筑工艺框图4、施工要求4.1施工准备(1)施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。
2(2)当施工中破坏地面原有排水系统时，应采取有效处理措施。
(3)施工前，应根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门，研究制定交通疏导或导行方案，并实施完毕。
施工中影响或阻断既有人行交通时，应在施工前采取措施，保障人行交通畅通、安全。
(4)施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。
(5)施工前,应根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。
临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全要求，且不得妨碍施工。
(6)城镇道路施工范围内的新建地下管线、人行地道等地下构筑物宜先行施工。
对埋深较浅的既有地下管线，作业中可能受损时，应向建设单位、设计单位提出加固或挪移措施方案，并办理手续后实施。
(8)施工排水与降水应保证路基土壤天然结构不受扰动，保证附近建筑和构筑物的安全。
(9)施工排水与降水设施，不得破坏原有地面排水系统，且宜与现况地面排水系统及道路工程永久排水系统相结合。
(10)当采用明沟排水时，排水沟的断面及纵坡应根据地形土质和排水量确定。
路面施工安全作业指导书
路面施工安全作业指导书一、引言路面施工是指对公路、城市道路、桥梁等交通设施进行维修、改造、新建等工作。
由于施工现场存在一定的危险性，为了保证施工人员的安全，减少事故的发生，制定《路面施工安全作业指导书》是十分必要的。
二、施工现场的安全要求1. 安全意识：施工人员应时刻保持高度的安全意识，严格遵守安全操作规程，并与其他人员保持良好的沟通。
2. 安全设施：施工现场应设置明显的安全警示牌和标志，确保施工人员能够清晰地了解施工区域的危险情况。
3. 安全防护：施工人员应佩戴符合标准的安全防护用品，如头盔、安全鞋、手套等，有效防护施工人员在作业中受到伤害。
4. 安全通道：施工现场应设置安全通道，确保施工人员能够顺利进出施工区域，并及时疏散。
三、施工前的准备工作1. 工作计划：施工前需制定详细的施工计划，包括工期、施工方法、材料准备等。
2. 施工人员培训：施工人员应接受相关的安全培训，了解施工过程中可能遇到的危险情况及应对措施。
3. 设备检查：施工前应对施工所需要的设备进行检查，确保其运行正常，不会给施工人员带来危险。
4. 施工现场清理：施工前应对施工现场进行清理，清除杂物、障碍物等，确保施工人员能够顺利进行施工作业。
四、施工中的安全措施1. 通风设施：若施工现场存在有害气体或粉尘等，应设置通风设施，保持空气新鲜。
2. 封闭施工区域：在施工过程中，应尽量封闭施工区域，避免非施工人员进入，保证施工安全。
3. 交通管制：施工现场周边的交通需要进行管制，保证施工过程中的交通安全。
4. 临时围挡：在需要施工的区域周边设置临时围挡，确保施工过程中的安全。
5. 火源防护：禁止在施工现场吸烟、明火作业，确保火源防护。
五、施工后的安全工作1. 施工记录：施工结束后应做好施工记录，包括施工过程中的安全事故记录、施工成果记录等。
2. 施工区域清理：施工完成后，应对施工区域进行清理，清除施工中遗留的杂物、残渣等。
3. 设备维护：施工设备应定期进行维护，保证其正常运行，减少安全隐患。
公路路面施工作业指导书
XXXX公路XX至XX界段路面施工作业指导书（意见征求稿）XXXXXX高速公路管理处二0XX年十一月0 概述0.1 为提高XX高速公路XX段(以下简称“XX高速公路”)路面工程施工质量，规范承包人作业行为，为监理工程师提供符合XX高速公路建设实际的路面施工质量控制依据，特编写本作业指导书。
0.2 XX高速公路主线路面设计总厚度70cm，自上而下依次为4cmSMA-16、5cm AC-20 SBS改性沥青混凝土中面层、9cm ATB-30沥青混凝土下面层、34cm水泥稳定碎石基层和18cm水泥稳定碎石底基层。
被交线以改建后的公路等级而采用不同的路面结构。
0.3 本作业指导书依据交通运输部相关技术规范，并结合XX高速公路建设实际编写，阐述了本工程路面施工的作业方法、关键技术和基本要求，承包人和监理工程师必须认真执行。
0.4 本作业指导书所述内容与其它相关规范不相符者，以本指导书为准；未涉及内容以《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40－2004和《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－2000为准执行。
0.5 本作业指导书以主线路面结构为准编写，被交线、匝道和收费站广场路面工程施工参照执行。
1 水泥稳定碎石（底）基层1.1 材料1.1.1 水泥1 采用缓凝的P.O32.5或P.C32.5水泥，（11.13日定矿碴也可）禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。
2 水泥各项指标应符合表1－1要求。
3 如采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。
刚出炉的水泥，要停放7d，且安定性合格后才能使用。
夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃，若高于此温度且必须使用时，应采用降温措施。
1.1.2 集料1 碎石采用冲击或圆锥式破碎机生产，二次破碎禁止采用鳄式破碎机生产。
2 所用碎石的最大粒径≤37.5mm。
碎石压碎值≤25%，大于9.5mm的集料针片状含量≤15％，大于4.75mm、小于9.5mm的集料针片状含量≤20％。
高速公路路面工程施工作业指导书
长平高速公路长治至平顺段LM3合同段高速公路路面工程作业指导书(K41+950～K59+000)山西路桥建设集团有限公司长平高速公路LM3合同段项目部二○一○年五月十日高速公路路面工程施工作业指导书编写说明：1、为提高高速公路路面工程施工质量，规范施工队作业行为，为承包人提供符合长平高速公路建设实际的路面施工质量控制依据，特编写本作业指导书。
2、高速公路主线路面设计分左右特重、重车道两种，左幅特重车道总厚度92cm，自上而下依次为4cm厚AC-13改性沥青混凝土上面层、6cm厚AC-20改性沥青混凝土中面层、12cm厚ATB沥青碎石基层、40cm厚水泥稳定碎石基层和30cm厚水泥稳定碎石底基层。
右幅重车道总厚度80cm，自上而下依次为4cm厚AC-13改性沥青混凝土上面层、6cm厚AC-20改性沥青混凝土中面层、6cm厚AC-20改性沥青混凝土下面层、34cm厚水泥稳定碎石基层和30cm厚水泥稳定碎石底基层。
匝道、桥面、隧道主车道等采用不同的路面结构。
3、本作业指导书依据交通部相关技术规范并结合长平高速公路建设实际编写，阐述了本工程路面施工的作业方法、关键技术和基本要求，承包人和监理工程师必须认真执行。
本作业指导书所述内容与其它相关规范不相符者，依本指导书为准；未涉及内容依《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40－2004 和《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－2000 为准执行。
4、本作业指导书依主线路面结构为准编写，匝道、桥面、隧道主车道和收费站广场路面工程施工可参照执行。
一、水泥稳定碎石底基层一、材料要求水泥1、采用缓凝的普通硅酸盐水泥，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥，初凝时间不应小于3h，终凝时间不应小于6h。
配合比试验结果满足设计要求，对压碎值及含泥量超标的碎石不得使用。
水泥采用散装42.5矿渣硅酸盐水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。
刚出炉的水泥，要停放7d，且安定性合格后才能使用。
道路施工作业指导书
道路工程施工作业指导书1、施工顺序：路基测量放线（验线）路基填土（挖土）至设计标高分层碾压土工试验基层施工（如二灰结石、毛石等）分层碾压基层检测测量放线（验线）砌砖礅槽钢立模道路浇砼真空吸水钢管滚压均匀密实磨光机磨平抹光机抹光胀、缩缝弹线道路砼保养胀、缩缝切缝2、操作方法：1）路基测量放线：定位放线按设计总平面图纸要求，以相对坐标为依据进行放线、复核。
并由监理（建设）方和有关部门验收合格方可施工。
2）路基施工前，先测量一下实测标高，如工程场地自然标高较低，场地又是农田，其表面草皮需铲除，回填土应用软土回填。
在符合设计及有关施工规范的提前下，应考虑选择含水量符合压实要求的好土，不得采用含有碎块草皮和有机质含量大于8％的土以及含石膏、硫酸盐的土。
淤泥和淤泥质土应严禁采用。
土方回填（开挖）至设至标高后用12-18t振动式压路机碾实。
并检测路基碾压密实度是否符合图纸设计及规范要求，合格后才可进行下道工序施工。
3）基层施工：如基层采用二灰结石：其中级配石应带有棱角，近于立体，扁平、长条状颗粒总含量应不超过20%，质地较坚硬，石料的集料压碎率不大于35%，最大粒不大于30mm，石灰质量应符合Ⅲ级消石灰的指标，应尽量缩短石灰的存放时间，粉煤灰中SiO2、A103、和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%。
基层应采用15t以上的压路机碾压（每层压实厚度不应超过150mm）,一般需碾压6-8遍，应使表面无明显轮迹。
碾压后还需保养。
如有二灰土底基层：其中石灰、粉煤灰同二灰结石基层中的石灰、粉煤灰的用料要求，土采用塑料指数为15-20的土，土块和粉煤灰均需粉碎，土块、粉煤灰块最大尺寸分别不应大于15mm和12mm，二灰土采用两次拌和法：第一次拌和后闷料1-2天，再加料第二次拌和，施工期间应避免直接淋雨，二灰土需采用先轻型后重型压路机碾压。
4）测量放线：路基施工结束后需再次进行定位放线复核，并将道路边轴线记在钢管龙门桩上。
路面基层施工作业指导书-2
路面基层施工作业指导书1. 适用范围适用于高速公路路面水泥稳定砂砾基层厂拌法施工。
2. 作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织相关技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和施工标准。
制定施工安全措施，提出应急方案，对施工人员进行技术交底，对参与施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术参数收集，修建生活住房，配备生活、办公设施，满足主要管理、施工人员进场生活、办公的需要。
各类机具设备应相互配套，机械性能良好，保持施工连续和施工质量。
3. 技术要求3.1基层料全部在拌和站集中拌和。
3.2施工前进行配合比试验，确定施工配合比。
3.3在大面积施工前，根据摊铺、拌和、碾压机械及试生产的基层填料，选取长度不小于200m的地段进行摊铺压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。
3.4水泥稳定土中剂量不宜超过6%。
必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。
3.5 严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
3.6 基层分两层施工时，在铺筑上层前，应在下层顶面先撒薄层水泥。
4. 施工程序与工艺流程4.1施工程序每个施工单元为一个完整的作业区，包含以下三个区段：摊铺平整区段、碾压区段、检测区段。
必须采用流水作业法。
一般当稳定土层宽7～8m时，每流水作业段以200m即可。
施工程序为：施工准备→试验段施工→确定工艺→底基层验收→集中拌和→运输→摊铺平整→碾压→养生→检验验收。
4.2基层施工工艺流程图5. 施工要求5.1施工准备5.1.1施工前对基层料进行取样检验，摊铺时对运至现场的基层料进行抽样检验。
并对外掺料（水泥）进行检验，确保使用的各种材料均达到设计要求。
5.1.2基层试验段摊铺基层在大面积施工前，根据摊铺、拌和、碾压机械及试生产的基层填料，选取长度不小于200m的地段进行摊铺压实工艺试验，采集施工数据及检测工艺参数，并报监理工程师批准后，用以指导基层大面积施工。
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XXXX公路XX至XX界段路面施工作业指导书（意见征求稿）XXXXXXK速公路管理处二0XX年-一月0 概述0.1 为提高XX 高速公路XX 段（以下简称“ XX 高速公路” ）路面工程施工质量，规范承包人作业行为，为监理工程师提供符合XX 高速公路建设实际的路面施工质量控制依据，特编写本作业指导书。
0.2 XX高速公路主线路面设计总厚度70cm,自上而下依次为4cmSMA-16、5cm AC-20 SBS 改性沥青混凝土中面层、9cm ATB-30 沥青混凝土下面层、34cm 水泥稳定碎石基层和18cm 水泥稳定碎石底基层。
被交线以改建后的公路等级而采用不同的路面结构。
0.3 本作业指导书依据交通运输部相关技术规范,并结合XX 高速公路建设实际编写, 阐述了本工程路面施工的作业方法、关键技术和基本要求, 承包人和监理工程师必须认真执行。
0.4 本作业指导书所述内容与其它相关规范不相符者,以本指导书为准；未涉及内容以《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40- 2004和《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000为准执行。
0.5 本作业指导书以主线路面结构为准编写,被交线、匝道和收费站广场路面工程施工参照执行。
1水泥稳定碎石（底）基层1.1 材料1.1.1水泥1采用缓凝的P.O32.5或P.C32.5水泥，（11.13日定矿碴也可）禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。
2水泥各项指标应符合表1-1要求。
表1 —1 水泥质量要求3如采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。
刚出炉的水泥，要停放7d,且安定性合格后才能使用。
夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50°C，若高于此温度且必须使用时，应采用降温措施。
1.1.2集料1碎石采用冲击或圆锥式破碎机生产，二次破碎禁止采用鳄式破碎机生产。
2所用碎石的最大粒径w 37.5mm。
碎石压碎值w 25%,大于9.5mm的集料针片状含量w 15%，大于4.75mm、小于9.5mm的集料针片状含量w 20%。
粒径 v 0.6mm的集料必须做液限和塑性指数试验，要求液限v 28%，塑性指数v 9。
3建议碎石厂振动筛网规格：6mm、11mm、22mm、41mm。
碎石粒径按19〜37.5mm、9.5〜19mm、4.75〜9.5mm和小于4.75mm四种规格备料，各种规格宜符合表1-2的要求。
当单一规格集料通过率达不到表1-2要求，但合成级配满足表1-3要求时，工程上允许使用。
表水泥稳定碎石（底）基层用集料规格5石屑应洁净，砂当量不小于60s。
堆放时，必须采取严密覆盖或搭棚保护，防止雨淋。
6若石屑0.075mm含量达不到要求时，必须掺加粉煤灰或矿粉，或经试验确定其它掺加工业矿渣。
1.1.3水采用无污染水或饮用水1.1.4质量控制各种材料运至现场后必须抽样检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。
1.2 混合料组成设计1.2.1设计内容、设计标准和设计方法1设计内容：根据水泥稳定碎石强度指标要求，优化集料比例和水泥剂量，并确定水泥稳定碎石混合料最佳含水量和最大干密度。
2设计标准：底基层7d浸水无侧限抗压强度代表值R O.95>2.5MPa；基层7d浸水无侧限抗压强度代表值R O.95>4.0MPa。
室内试件试验结果抗压强度的代表值按下式计算：R0.95 R 1 1.645C v式中：R O.95—保证率95%的抗压强度代表值，MPa；R —该组试件抗压强度的平均值，MPa；C V—试验结果的变异系数（以小数计）。
3设计方法：采用振动法优化级配、振动击实法确定最大干密度和最佳含水量，振动成型法成型试件测试强度确定水泥剂量。
1.2.2集料级配水泥稳定碎石集料组成应符合表1-3。
表1-3 骨架密实型水泥稳定碎石（底）基层级配123配合比设计步骤1根据工地实际使用集料的筛分结果，确定各规格集料组成比例，集料合成级配应符合表1-3规定。
关键要控制好9.5mm、4.75mm、0.075mm的通过量。
2 底基层按水泥：集料=2.5:100、3:100、3.5:100,基层按水泥：集料=3:100、3.5:100、4:100对混合料振动击实，确定最佳含水量和最大干密度。
3根据振动击实法确定的最佳含水量和最大干密度，按要求压实度（基层 压实度98%，底基层压实度97%）采用振动成型法制备试件，在标准条件下养 生6d ,浸水24h 后取出，测试不同水泥剂量下混合料 7d 无侧限抗压强度。
4取符合1.2.1款第2条设计强度要求的配合比作为水泥稳定碎石的生产配 合比，振动法确定的最佳含水量和最大干密度作为施工控制依据，经批准使用。
1.2.4配合比设计注意事项1在满足在满足1.2.1款第2条设计强度的基础上，控制水泥剂量，以减少 收缩裂缝。
实际施工过程中，水泥剂量不超过振动法设计水泥剂量 -0.2~+0.3%。
设计水泥剂量如超出规定范围，必须报建设单位审批。
2在规定的水泥剂量范围内，强度如达不到设计要求，应采取调整级配和 更换料源等措施，不得单纯采用提高水泥剂量的方式。
3碾压时的含水量宜接近于振动法确定的最佳含水量，最大不超过振动法 设计最佳含水量+0.5%。
1.3 施工工艺1.3.2 准备工作1 施工机械配备 各施工单位必须配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械，机械具体数量至 少应满足每个工作面、每日连续正常施工要求以及总工期要求。
具体如下：（1）拌和机 每标段必须配置 500型连续式拌和机至少 2 台，产量不小于 400t/h ,保1.3.1水泥稳定碎石（底）基层施工流程宜按图 1- 1顺序进行养生及交通管制图1- 1水泥稳定碎石（底）基层施工工艺流程图证其实际出料（生产量的80%）能力超过实际摊铺能力的10〜15%。
为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。
至少要有五个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖, 筛除超出粒径规格的集料及杂物, 料斗之间用挡板隔开, 防止规格集料混杂。
拌和楼的用水应配有大容量的储水箱。
料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器, 电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。
（2）摊铺机每作业面配备三台摊铺机, 进行梯队联合摊铺。
摊铺机应备自动找平装置。
（3）压路机压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配, 使从拌和开始到碾压终了的时间不得超过水泥终凝时间。
双向六车道高速公路每作业面应至少配备4台20T以上钢轮振动压路机、2台26T以上胶轮压路机及1 台双钢轮压路机。
（4）自卸汽车应配备15t 以上足够数量的自卸运输汽车,形成不间断的供料车流。
（5）洒水车每作业面应配备5t 以上足够数量的洒水车。
（6）水泥钢制罐仓可视摊铺能力决定其容量,可用2 个50t 的,也可用一个80〜100t，罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。
2质量检测仪器（ 1 ）水泥胶砂强度、水泥凝结时间、安定性检验仪器。
（2）水泥剂量测定设备。
（3）振动成型仪、标准养生室、抗压强度测定设备。
（4）方孔标准筛、压碎值仪、针片状测定仪器，土壤液、塑限联合测定仪。
（5）平整度仪和3m 直尺仪、钻芯取样机、灌砂仪、密度测定设备。
（6）水准仪、全站仪。
3下承层的准备（1）下承层检查与验收。
（2）下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度应符合相关规定。
（3）凡弯沉或强度不合格的下承层，必须返工处理。
4施工放样施工前一天测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m,做出标记，并打好导向控制线支架。
根据实测的地面高程和松铺系数，推算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。
用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。
5相关准备（1）下层水泥稳定碎石铺筑7〜10d钻芯取样，能取出完整芯样时，即可进行上层水泥稳定碎石的施工。
两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于30d。
（2）为了加强层间粘结，清除作业面表面的浮土、积水等，在上层铺筑时应在下层顶面撒水泥净浆（水灰比 1.0~2.0），水泥净浆用量以不流淌为准。
1.3.3 试验段铺筑正式开工之前，应铺筑试验段。
试验段应选择在验收合格的路基或底基层上进行，试验段长度宜为200m 左右。
试铺段主要确定如下内容。
1施工配合比验证（1）调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性。
（2）调整拌和时间，保证混合料均匀性。
（3）检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7d 无侧限抗压强度。
2确定松铺系数3确定标准施工方法（1）混合料配比的控制。
（2）混合料摊铺方法和适用机具，包括摊铺速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离（一般5〜8m。
（ 3 ）含水量的增加和控制方法。
（4）压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数。
（5）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
4确定每一作业段的合适长度5严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间试铺段的检验频率应是检验标准（见表1－4）中规定正式路面的2〜3倍。
当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺段基层各检验项目的检测结果都符合规定时，可按以上内容编写《试验段施工总结》，经批准后可作为申报（底）基层正式开工的依据。
1.3.4 混合料拌和1拌和设备及布置位置经批准后，即应进行设备的安装、检测、调试与试拌。
试拌达到规定要求后可正式拌制混合料。
2拌和场的备料至少应满足3〜5d 的摊铺用料。
每天开始搅拌前，应检查集料的含水量，计算当天的配合比。
外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。
同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面（底）基层强度。
3每天开始搅拌后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比。
进行正式生产后，按规定频率检查拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。
高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。
4拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。
必须配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输。
装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
1.3.5 混合料运输1每天开工前，要检验运输车辆的完好情况。
装料前应将车厢清洗干净。
2运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。
3应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
车上的混合料应覆盖，减少水分损失。
如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除。
当有困难时，车内混合料不能在水泥初凝时间内运到工地，必须予以废弃。
1.3.6 混合料摊铺1摊铺前应将下承层适当洒水湿润或水泥净浆。
2摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持此项工作。