直接、间接空冷区别
直接空冷与间接空冷比较
直接空冷机组与间接空冷机组的比较
通过对比国内600MW同类型机组直冷与间冷的对比，直接空冷比间接空冷煤耗高3～5g，同类型300MW机组借鉴以上对比直接空冷比间接空冷耗煤多1.5～2.5万吨，每年可高出煤耗费用为525～875万元（发电利用小时数按5000小时计算，煤价按350T／H计算）。
直接空冷特点：
1、直接空冷系统简单，设备少，控制系统也不复杂，所以运行调整比较简便。
采取了逆流凝汽器、由风机调节空气量等措施，而且空冷凝汽器管是大管径的椭圆管，在布置上使其不易积水，所以有利于防止冬天冻坏设备事故的发生。
2、直冷系统抽真空系统庞大，大型轴流风机多，所以检修维护工作量较大。
3、运行维护费用高。
4、直接空冷初投资较少。
间接空冷特点：
1、间接空冷系统可采用汽动给水泵方案，驱动给水泵汽轮机排汽直接进入冷凝器，百万千瓦耗水量约为0.125 m3/s.GW。
间接空冷系统比直接空冷系统节省约15%的水量，节约运营费用。
2、间接空冷系统的给水泵汽轮机排汽接入主机的空冷系统，
不需增加设备。
3、间接空冷系统噪音较低，一般能满足环保要求。
4、由于间接冷却系统的运行背压低于直接空冷系统，单位千瓦时煤耗较低，间接冷却系统其年发电效益高于直接空冷系统。
5、表凝式间冷系统由于增加了中间的冷却环节，所以系统较简单，操作较繁琐。
但设备维护量少，检修方便。
6、运行维护费用少。
7、表面式间接空冷初投资较大，比直接空冷多7251万元。
直接冷冻与间接冷冻的区别
深圳凌通冷水机直接冷冻与间接冷冻的区别-作者:凌通随着工业精度要求不断的提高和工业环境的变化对冷水机的要求越来越高1.水冷式直接冷冻制冷的原理冷却塔底盆的水通过水泵输送到冷水机的冷凝器对冷凝器进行降温，再流回冷却塔内喷淋而下时通过冷却塔顶上的风扇对水进行了降温后流回冷却塔底盆,就这样周而复始的运行。
冷凝器散热同时里面的冷媒液化，再流入蒸发器进行蒸发，而蒸发时要吸收热量，从而就对蒸发器里的硫酸（槽液）进行了降温，降温后的硫酸通过水泵输送到电镀（氧化）槽，就这样一个循环过程水冷式间接冷冻在电镀（氧化）行业的制冷原理冷却塔底盆里的水通过水泵输送到冷水机的冷凝器，对冷凝器进行降温。
再流回冷却塔内喷淋而下时通过冷却塔顶上的风扇对水进行了降温，再流回冷却塔底盆,就这样周而复始的运行。
冷凝器散热同时里面的冷媒液化，再流入水箱内的蒸发器进行蒸发，而蒸发时要吸收热量,从而就对水箱里的水进行了降温，降温后的水通过水泵输送到热交换器(中间隔开、一边水、一边硫酸)，再通过热传递的过程就对硫酸进行了降温,就这样一个循环过程。
此款产品其优势在于安装方便，使用寿命相对比直接冷冻的长,酸碱不易腐蚀冷水机。
2.工业冷水机组里面的冷凝器的种类及特点冷凝器按其冷却介质不同，可分为水冷式、空气冷却式、蒸发式三大类。
（一）、卧式壳管式冷凝器它与立式冷凝器有相类似的壳体结构，主要区别在于壳体的水平安放和水的多路流动。
卧式冷凝器不仅广泛地用于氨制冷系统，也可以用于氟利昂制冷系统，但其结构略有不同。
氨卧式冷凝器的冷却管采用光滑无缝钢管，而氟利昂卧式冷凝器的冷却管一般采用低肋铜管。
这是由于氟利昂放热系数较低的缘故。
值得注意的是，有的氟利昂制冷机组一般不设贮液筒，只采用冷凝器底部少设几排管子，兼作贮液筒用。
(二)、水冷式冷凝器水冷式冷凝器是以水作为冷却介质，靠水的温升带走冷凝热量。
冷却水一般循环使用，但系统中需设有冷却塔或凉水池。
水冷式冷凝器按其结构形式又可分为壳管式冷凝器和套管式冷凝器两种，常见的是壳管式冷凝器。
间接冷却和直接冷却的特点
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间接冷却与直接冷却的比 较
冷却效率比较
间接冷却
通过中间介质（如水、空气或冰）将热量从被冷却物体传递到冷却设备，再通过 冷却设备将热量排出到环境中。由于中间介质的加入，间接冷却的效率通常比直 接冷却低。
直接冷却
直接将冷媒（如液氮、液态二氧化碳或干冰）与被冷却物体接触，通过快速的热 交换实现冷却。由于没有中间介质，直接冷却的效率通常较高。
需要高效散热的设备
03
如航空发动机、燃气轮机等需要高效散热的设备。
直接冷却的优缺点
优点
直接冷却具有散热效率高、散热效果好、结构简单等优点。 它可以快速地将热量从被冷却物体传递到冷却介质中，从而 有效地控制被冷却物体的温度。
缺点
直接冷却需要与被冷却物体直接接触，可能会对被冷却物体 表面造成一定程度的损坏或污染。此外，对于一些高温、高 压或腐蚀性的工作环境，直接冷却可能不是最佳选择。
直接冷却应用案例
直接冷却系统通常用于冷却气体或液体，如空气、水等。
直接冷却系统具有较快的冷却速度，且适用于大规模的 冷却需求。
直接冷却系统通过使用制冷剂或冷冻水等直接与被冷却 流体进行热交换，从而实现热量的转移。
例如，在食品加工行业中，使用直接冷却系统将加工后 的食品迅速降温，以保持食品的品质和口感。
间接冷却的优缺点
优点
能够避免直接接触冷源，减少对物品 的损害；能够控制温度和湿度的精度 ；能够适应各种不同的应用场景。
缺点
需要使用额外的设备，如热交换器和 冷却器等，增加了成本和维护难度； 在某些情况下，间接冷却可能不如直 接冷却效率高。
03
直接冷却的特点
直接冷却原理
1
直接冷却原理是指通过直接将冷却介质与被冷却 物体接触，将热量从被冷却物体传递给冷却介质， 从而达到冷却的目的。
发电厂空冷技术
发电厂空冷技术1. 汽轮机做功后的乏汽，须经汽轮机凝气设备冷却为凝结水，染后由凝结水泵送至回热系统。
2. 汽轮机凝气设备的冷却方式主要分为湿式冷却系统（水冷系统）和干式冷却系统（空气冷却系统）两大类。
3. 发电厂空冷：发电厂采用翅片管式的空冷散热器，直接或间接用环境空气来冷凝汽轮机的排汽，称为发电厂空冷。
4. 直接空冷系统：汽轮机排气经粗大排气管道送至室外布置的空冷凝器器的翅片管束中，冷却空气在翅片管外流动将管内的排气凝结，得到的凝结水由凝结水泵送至回热系统。
5. 间接空冷系统可分为：具有混合式凝汽器的间接空冷系统、具有表面式凝汽器的间接空冷系统、采用冷却剂的间接空冷系统三种方式。
6. 风对空冷的影响：风速为2.5m/s 时，对散热器的冷却效果无影响；当风速大于4m/s 时，对散热器的冷却效果产生影响明显。
风速为5m/s 时对冷却效果的影响相当与环境温度升高2。
C ；风速为15m/s 时，对冷却效果的影响相当与环境温度升高14。
C 。
7. 风影响直接空冷凝器性能的主要因素有：空冷凝汽器平台通风形状；空冷凝汽器热排气出口离地面高度；风速大小及主风向；强风在空冷凝器器等周围均匀分布程度等。
8. 大气逆温层影响：大气逆温层是指从地面至高空的大气对流层，在通常境况下，每升高100m ，大气温度约降低0.6。
C ，离地面约高，大气温度越低。
9. 空冷凝汽器工作过程：汽轮机排气由排---配气管道送入主凝区，轴流风机强制冷空气在散热器翅片管外侧流过，将管内饱和蒸汽冷凝为凝结水，主凝区未凝结的剩余蒸汽通过凝结水联箱上部空间进入辅凝区继续凝结，不凝结的气体由抽真空系统排出，凝结水汇集于凝结水联箱，通过管道引入凝结水联箱后，再由凝结水泵送入回热系统。
10. 直接空冷系统的凝结水系统主要由：单元组凝结水联箱、凝结水箱、凝结水泵组及设备间的连接管道构成。
11. 排气系统的作用是：在机组启动时将汽、水管道系统和设备中沉积的空气抽掉，一边加快启动速度以及在正常运行时及时抽掉蒸汽、疏水中不凝结气体和泄露入真空系统的空气，以维持空冷凝汽器真空和减少对设备的腐蚀。
空冷系统简介
空冷系统简介1 空冷系统简介1.1 空冷技术方案介绍在火力发电厂中采用的空冷系统形式有：直接空冷系统、混凝式间接空冷系统、表凝式间接空冷系统。
直接空冷系统是将汽轮机排汽由管道送入称之为空冷凝汽器的钢制散热器中，直接由空气冷却。
混凝式空冷系统由于有水轮机和喷射式凝汽器等系统设备，设备多系统复杂，使得整套系统实行自动控制较难；而表凝式间接空冷系统与常规的湿冷系统比较接近，也是通过两次换热，以循环冷却水作为中间冷却介质，循环冷却水由水泵加压后，进入凝汽器冷却汽轮机排汽，热水进入自然通风冷却塔由空气冷却。
表凝式间接空冷系统与湿冷系统不同之处是在冷却塔内（外）布置着钢（铝）制散热器，热水与空气不接触，进行表面对流散热。
1.1.1 直接空冷系统直接空冷系统主要由排汽装置、大排汽管道（包括大直径膨胀节、大口径蝶阀等）、钢制空冷凝汽器、风机组（包括轴流风机、电动机、减速机、变频器等）、凝结水系统、抽真空系统（包括水环式真空泵）、清洗系统等设备构成。
空冷凝汽器布置在汽机房A列外的高架空冷平台上。
直接空冷系统是将汽轮机排出的乏汽，通过排汽管道引入钢制空冷凝汽器中，由环境空气直接将其冷却为凝结水，多采用机械通风方式。
其特点是：设备较少，系统简单，调节灵活，占地少，防冻性能好，冷却效率高；直接空冷受环境风的影响较大，运行费用较高，煤耗较大，风机群产生一定噪声污染，厂用电较高。
1.1.2 表凝式间接空冷系统表凝式间接空冷系统是指汽轮机排汽以水为中间介质，将排汽与空气之间的热交换分两次进行：一次为蒸汽与冷却水之间在表面式凝汽器中换热；一次为冷却水和空气在空冷塔里换热。
该系统主要由表面式凝汽器与空冷塔构成，采用自然通风方式。
表凝式间接空冷与直接空冷相比，其特点是：冬季运行背压较低，所以煤耗较低；由于采用了表面式凝汽器，循环冷却水和凝结水分成两个独立系统，其水质可按各自的水质标准和要求进行处理，使水处理系统简单、便于操作；表凝式间接空冷塔基本无噪声，满足环保要求；空冷塔占地大，冬季运行防冻性能较差。
间冷系统认知与控制策略
自然通风冷却塔
• 为什么冷却塔要做成下大，腰收细，上扩口的这种形状 呢？这要从塔内的空气流动特性说起。冷却塔内的空气 温度较塔外高，密度比塔外空气小，塔内空气受到浮力 作用，向上运动。对于不同的流体有不同的流动曲线， 如图所示，若空气是理想流体，即，流体不会产生能量 损耗，塔内空气持续受到浮力作用，不断加速，由于流 体流量固定，加速时间越长，即随高度空气流速增加， 过度面积减小；而实际空气是粘性流体，当空气运动时 会产生能量损耗，损耗量与速度平方呈正比，塔内空气 同时受到浮力和空气运动阻力作用，当高度低时，流速 小空气阻力小于浮力，空气呈加速运动，流体的流动断 面渐减少，当阻力浮力相当后空气将不加速，但能量仍 有消耗，这时，流体流动将以减速补偿能耗，流动断面 将渐变大。冷却塔的外壳就是符合了塔内空气流动的特 性，设计成下大，腰收细，上扩口的形状。
扇区介绍
• 空冷散热器采用六排管双流程铝管铝翅片 型式。每台机组间冷塔布置有196个冷却三 角，全塔共分12个冷却扇区，每个扇段包 含16~18个其中：第1扇区18个三角，高度 约28m；第12扇区共18个三角，其中有16 个三角，高度约为28m，另外2个在大门顶 部，高度约为21m；其余扇区各16个三角， 高度约为28m。每个扇区单独设置循环水 的进、出水管和排水管。
湿冷与空冷系统的效益分析
• 湿冷、直冷、间冷系统各参数对比
按背压每升高1KPa引起煤耗升高2g/KW.H计算
湿冷与空冷系统的效益分析
• 湿冷、直冷、间冷全年直接经济效益分析表
我厂间冷塔介绍
我厂间冷塔 介绍
• 我厂间冷塔采用带肋双曲线塔型设计，塔高210米，环基外半径89米，混凝土量
5.54万方，是目前百万机组世界最大间冷塔。从2015年10月12日基础浇筑第一方砼到 2016年10月21日筒壁最后一节完成，历时12个月零9天，创造了国内乃至国际上超大 型间冷塔最快施工纪录。其X柱，内实外光，被评为清水砼亮点示范项目;风筒筒身曲 线流畅，肋条顺直，做工优质，观感优良。特别是在超高、超大型间冷塔施工中，不 断引入新思维、新技术、新工艺，首次使用了世界最高液压顶升平桥与施工升降机配 套的冷却塔专用施工机械(高达250米);采用了环基砼裂缝控制，超高泵送砼，清水砼 模板，大直径钢筋直螺纹连接;取得了带肋超高间冷塔精确测控技术、风筒砼轨道式 自卸小车水平运输、超大冷却塔人员垂直运送、超高泵送洗管绿色施工、大型X柱施 工技术等科技成果。 • 建成投运后，该间冷塔具有更加节约水源，降低煤耗，保护环境，降尘降噪、降 低运行费用等优点。科技的集中应用，环保的多维体现，都与项目“打造绿色高效智 能电厂、创建国家优质金奖工程”的建设总目标高度契合
汽机空冷方案介绍
谢谢大家!
我厂为冷却塔的空冷改造，为了 减少对原系统的改变，优先考虑 哈蒙式间接空冷系统。对于选取 换热器是水平布置还是垂直布置， 在后期设计中予以选取。
带表面式凝汽器的间接空冷系统与常规的湿冷 系统基本相仿，不同之处是用表面式对流换热的 空冷塔代替混合式蒸发冷却换热的湿冷塔，用洁 净的除盐水代替湿冷机组的水质较差的循环冷却 水，以避免冷却水管道脏污堵管，或结垢而降低 冷却效果。
冷塔（相同机组一座湿冷塔占地约11600米2）。
环境风影响
调节空冷塔进风口的百叶窗，可以减少大风对空冷 系统的影响。夏季防范热风的能力强于直冷。
间接空冷相对于直接空冷系统，受环境风影响较小， 机组安全稳定性较高。
项目 防冻性能
间接空冷（表面式凝汽器）
间接空冷系统在空冷塔进风口装设百叶窗 及启闭执行机构，冬季可以通过控制百叶 窗的开度来调节循环冷塔（散热器垂直布置）
间冷塔内高位 膨胀水箱
间冷塔X型柱后垂 直布置的空冷 散热器
间接空冷塔（散热器水平布置）
三种可选方案
项目
简介
海勒式间接 空冷系统
混合式凝汽器+垂直布置空冷塔散热器
表面式凝汽器+水平布置空冷塔散热器
哈蒙式间接 空冷系统 表面式凝汽器+垂直布置空冷塔散热器。
方案的选择
项目 系统组成
关键部件
间接空冷（表面式凝汽器）
间接空冷系统主要包括表面式凝汽器、空冷散热器、 空冷塔、空冷散热器、充水排水系统、补水稳压系统、 清洗系统以及循环水系统等。
表面式凝汽器、空冷散热器、循环水泵等。
项目 占地面积
间接空冷（表面式凝汽器） 间接空冷600MW机组配一座占地约16000米2的空
直接空冷系统与海勒式间接空冷系统的比较
直接空冷系统与海勒式间接空冷系统的比较田亚钊1,陈晓峰2(11国电电力大同发电有限责任公司,山西大同037043;21华北电力科学研究院有限责任公司,北京100045) 摘 要:空冷机组是“富煤少水”地区或干旱地区建设火力发电厂的最佳选择。
现简要介绍3种类型空冷系统的运行特性,对直接空冷系统和海勒式间接空冷系统进行了比较,提出了运行中存在的几个问题,如机组运行背压、真空严密性、防冻等,并对此提出了相关建议。
关键词:直接空冷系统;海勒式间接空冷系统;运行中图分类号:T K264.1 文献标识码:B 文章编号:100329171(2006)0120038204Co m par ison of D irect A ir Cool i ng System w ith HellerI nd irect Cool i ng SystemT ian Ya2zhao1,Chen X iao2feng2(1.Guodian D atong Pow er Generati on Co.L td.,D atong037043,Ch ina;21N o rth Ch ina E lectric Pow er R esearch Institute Co.L td.,Beijing100045,Ch ina)Abstract:A ir coo ling unit is the best cho ice fo r therm al pow er p lant in area w h ich is rich in coal and poo r in w ater o r in drough t areas.T he operati on characteristics of th ree k inds of air coo ling system are p resented.A comparison w as m ade betw een direct air coo ling system and H eller indirect air coo ling system.P roblem s w ere po inted out such as backp ressure in unit operati on,vacuum tigh tness and anti2freezing,m eanw h ile suggesti on w as p ropo sed.Key words:direct air coo ling;H eller type indirect air coo ling system;operati on 国电电力大同发电有限责任公司2×600 MW空冷机组(7、8号机)是目前投入商业运营的单机容量最大的直接空冷机组,是作为国电电力大同第二发电厂(下称大同二电厂)的“二期工程”,由国电电力发展股份有限公司和北京国际投资公司投资兴建而成。
直接、间接空冷区别
简介间接空冷系统，间接空冷系统指混合式凝汽器的间接空冷系统（海勒式间接空冷系统）和具有表面式凝汽器间接空冷系统（哈蒙式间接空冷系统）及其它。
(a)直接空冷系统——系利用机械通风使汽轮机排汽直接在翅片管式空冷凝汽器中凝结，一般由大管径排汽管道、空冷凝汽器、轴流冷却风机和凝结水泵等组成；(b)带表面式凝汽器的间接空冷系统——亦称哈蒙系统，由表面式凝汽器、空冷散热器、循环水泵以及充氮保护系统、循环水补充水系统、散热器清洗等系统与空冷塔构成。
该系统与常规的湿冷系统基本相仿，不同之处是用空冷塔代替湿冷塔，用密闭式循环冷却水系统代替敞开式循环冷却水系统，循环水采用除盐水。
2资料一、机械通风直接空冷系统（ACC）该系统亦称为ACC系统，它是指汽轮机的排汽直接用空气来冷凝，空气与蒸汽间进行热交换，其工艺流程为汽轮机排汽通过粗大的排气管道至室外的空冷凝汽器内，轴流冷却风机使空气流过冷却器外表面，将排汽冷凝成水，凝结水再经泵送回锅炉。
其优点有：⑴不需要冷却水等中间介质，初始温差大。
a* |& a⑵设备少，系统简单，占地面积少，系统的调节较灵活。
其缺点有：⑴真空系统庞大在系统出现泄漏不易查找漏点，易造成除氧器、凝结水溶氧超标。
⑵采取强制通风，厂用电量增加。
⑶采用大直径轴流风机噪声在85分贝左右，噪声大。
⑷受环境风影响大。
二、表面式间接空冷系统表面式凝汽器间接空冷系统的工艺流程为：循环水进入表面式凝汽器的水侧通过表面换热，冷却凝汽器汽侧的汽轮机排汽，受热后的循环水由循环水泵送至空冷塔，通过空冷散热器与空气进行表面换热，循环水被空气冷却后再返回凝汽器去冷却汽轮机排汽，构成了密闭循环。
带表面式凝汽器的间接空冷系统，与海勒式间接空冷系统所不同的是冷却水与汽轮机排汽不相混合，进行表面换热，这样可以满足大容量机组对锅炉给水水质较高的要求。
该系统与常规的湿冷系统基本相同，不同之处是用空冷塔代替湿冷塔，用不锈钢凝汽器代替铜管凝汽器，用除盐水代替循环水，用密闭式循环冷却水系统代替敞开式循环冷却水系统。
空冷系统概述
1.•直接空冷是干空冷系统概述式冷却（空冷）系统的一种方式，区别于间接空冷。
汽轮机排汽经过排汽管道直接送入散热器（空冷凝汽器）冷却后凝结成水，散热器的热量由管外流过的空气带走，这种系统叫直接空冷系统。
众所周知，我区以丰富的煤炭资源、广阔的土地资源，邻近北京及京、津、唐电网等诸多优势，被国家列为能源、电力生产基地。
但是由于我区水资源相对匮乏，以及国家要求建设内蒙古绿色生态防线的要求，走可持续发展的道路，节约用水、提高水资源利用率已成为新世纪内蒙电力工业发展的重大课题。
最近几年，国家审批的电场项目反复强调优先批准空冷机组，现在我区在建和准备建设的工程项目几乎全部为直接空冷机组，(国家政策导向)所以大力推广、应运空冷直接空冷技术迫在眉睫，也是大势所趋。
直接空冷机组特点：1．节水：全厂性耗水量可节约65%以上，即由1m3/GWh降到0。
3~0。
35 2．建厂条件：从已建成厂来看，不受限制，纬度高、低，气候干燥、湿润，厂址选择自由度大。
3．环抱性能：无冷却塔汽水蒸发，电厂周围无飘滴，废水排放可以达到0排放的要求。
4．维护费用：一空冷机组的维护费用低一些，为其30%。
单排管优点哈蒙公司生产的单排管散热器性能先进，防冻性好，由特殊工艺将蛇型铝翅片与钢管表面渗透致密结合，使散热性能大大提高，且比热镀锌钢翅片抗腐蚀性能好，结构强度高，用高压水冲洗，压差小，清洗效果好，不会对散热器产生损坏。
另外从环保考虑，由于不采用锌材料，不对土壤或周围环境产生污染。
国外应用发展情况电站使用直接空冷技术已有60多年的历史，期间经历了容量由小到大、技术逐渐成熟、应用地区逐步扩大的过程。
1938年，世界上第一台直接空冷机组安装于德国一个坑口电站，1.5W；1958年，意大利的Citta di Roma 电站2×36MW机组投运；1968年，西班牙Utrillas 燃煤电站160MW空冷机组投运；到目前为止，直接空冷机组超过800多台。
2024年电站空冷市场发展现状
2024年电站空冷市场发展现状概述电站空冷是一种重要的热管理技术，用于冷却电力发电厂的热能产生。
空冷系统通过将空气作为冷却介质，从而替代传统的水冷系统。
电站空冷技术具有高效、节能、环保等特点，因此在全球范围内受到广泛关注和应用。
本文将深入研究电站空冷市场的发展现状。
电站空冷技术的类型电站空冷技术主要分为两种类型：直接空冷和间接空冷。
直接空冷直接空冷技术是将烟气直接排放到大气中，通过自然对流或强制对流来实现冷却。
它采用冷却塔或冷却风扇来增强空气流动，以确保烟气能够充分散热。
直接空冷技术具有简单、成本低、操作维护方便等优点，广泛应用于中小型电站。
间接空冷间接空冷技术是通过热交换器将烟气与冷却介质隔离，实现热能的传递。
常见的冷却介质包括水、空气和气体等。
间接空冷技术具有降低湿冷却系统中水的消耗、提高发电效率等优点，被广泛应用于大型发电厂。
2024年电站空冷市场发展现状电站空冷市场在过去几年里取得了显著的发展，并且有着广阔的前景。
市场规模根据市场研究报告，预计到2025年，全球电站空冷市场规模将达到XX亿美元，年均复合增长率约为X%。
亚太地区将成为最大的电站空冷市场，而中国和印度等新兴经济体在该地区的增长将主导市场增长。
增长驱动因素电站空冷市场的快速增长是由以下因素推动的：1.不断增长的能源需求：随着全球人口和工业的增长，对电力的需求不断增加，使得电站空冷技术得到更广泛的应用。
2.环保要求的提高：传统的水冷系统对水资源的消耗较大，而电站空冷技术能够显著减少水资源的利用，从而受到环保政策的支持。
3.高效发电需求：电站空冷技术可以提高发电效率，减少能源浪费，符合发电行业对于高效能的追求。
4.技术的不断进步：电站空冷技术在过去几年里得到了较大的发展，使得其性能和经济性得到了显著提高，更易于推广和应用。
市场竞争压力电站空冷市场存在着一定的竞争压力，主要来自以下几个方面：1.技术竞争：不同的电站空冷技术对比，性能和经济性等方面存在差异，不同厂商的产品技术水平差异也较大。
3-4水蓄冷直接供冷与间接供冷比较
第四章水蓄冷直接供冷与间接供冷比较本章主要从技术经济角度对“直接供冷系统”与“间接供冷系统”进行比较，从而确定最佳系统方案。
一、直接供冷水蓄冷系统的特点采用冷水池直接向用户供冷，具有系统简单、一次投资低、温度梯度损失小等优点。
但也需解决如下问题：整个水蓄冷储槽为常压运行，其制冷及供冷回路应考虑防止虹吸、倒空而引起的运行工况破坏。
解决办法：在回水管上增加阻力调节启闭阀装置。
二、间接供冷水蓄冷系统的特点该种流程供冷回路与用户采用间接连接。
即蓄冷槽与用户之间存在换热器装置，热交换器一次侧与水蓄冷储槽组成开式回路，而供至用户的二次侧形成闭式回路，此流程可根据冷负荷用户的高度要求选用相应的换热设备承受各种静压，因此该流程主要适用于高层、超高层建筑空调供冷。
但存在如下问题：1、由于换热器的配备，投资相应增大。
2、供水温度将比直接供冷提高1~2℃（一般为2℃，否则换热器投资将显著增加），可利用蓄冷量将减少，要达到直接供冷时的效果，则可致使制冷机组容量降低及电耗增加。
三、水蓄冷直接供冷与间接供冷系统的经济比较1、一次投资开闭式混合系统增加的板换，换热量为1750RT，换热温差为2℃，选用国产板换，其价格在60万元左右。
2、水泵运行费用（1）间接供冷系统间接供冷系统的选用应根据建筑物高度及供冷条件进行技术经济比较再作决策。
间接供冷系统运行费用估算如下：已知：用户最高点标高为35m，水泵标高0.00米，流程阻力：制冷循环回路400kPa；热交换一次侧回路80kPa，二次侧板换压降80kPa。
一、二次侧循环水泵扬程估算如下：一次侧扬程：H1=200+80=280kPa二次侧扬程：H1=35×10+80=430kPa总的扬程：Hˊ=280kPa+430kPa=710kPa（2）直接供冷系统直接连接方式供冷负荷循环水泵扬程为：H=35×10+200=550kPa从以上简单的计算可见：从水泵实际需要的扬程比较，直接连接方式为间接连接方式的77.5%左右，因此直接连接流程水泵耗电比间接流程节约22.5%。
空冷系统简介
1空冷系统简介空冷技术方案介绍在火力发电厂中采用的空冷系统形式有：直接空冷系统、混凝式间接空冷系统、表凝式间接空冷系统。
直接空冷系统是将汽轮机排汽由管道送入称之为空冷凝汽器的钢制散热器中，直接由空气冷却。
混凝式空冷系统由于有水轮机和喷射式凝汽器等系统设备，设备多系统复杂，使得整套系统实行自动控制较难；而表凝式间接空冷系统与常规的湿冷系统比较接近，也是通过两次换热，以循环冷却水作为中间冷却介质，循环冷却水由水泵加压后，进入凝汽器冷却汽轮机排汽，热水进入自然通风冷却塔由空气冷却。
表凝式间接空冷系统与湿冷系统不同之处是在冷却塔内（外）布置着钢（铝）制散热器，热水与空气不接触，进行表面对流散热。
1.1.1 直接空冷系统直接空冷系统主要由排汽装置、大排汽管道（包括大直径膨胀节、大口径蝶阀等）、钢制空冷凝汽器、风机组（包括轴流风机、电动机、减速机、变频器等）、凝结水系统、抽真空系统（包括水环式真空泵）、清洗系统等设备构成。
空冷凝汽器布置在汽机房A列外的高架空冷平台上。
直接空冷系统是将汽轮机排出的乏汽，通过排汽管道引入钢制空冷凝汽器中，由环境空气直接将其冷却为凝结水，多采用机械通风方式。
其特点是：设备较少，系统简单，调节灵活，占地少，防冻性能好，冷却效率高；直接空冷受环境风的影响较大，运行费用较高，煤耗较大，风机群产生一定噪声污染，厂用电较高。
1.1.2 表凝式间接空冷系统表凝式间接空冷系统是指汽轮机排汽以水为中间介质，将排汽与空气之间的热交换分两次进行：一次为蒸汽与冷却水之间在表面式凝汽器中换热；一次为冷却水和空气在空冷塔里换热。
该系统主要由表面式凝汽器与空冷塔构成，采用自然通风方式。
表凝式间接空冷与直接空冷相比，其特点是：冬季运行背压较低，所以煤耗较低；由于采用了表面式凝汽器，循环冷却水和凝结水分成两个独立系统，其水质可按各自的水质标准和要求进行处理，使水处理系统简单、便于操作；表凝式间接空冷塔基本无噪声，满足环保要求；空冷塔占地大，冬季运行防冻性能较差。
直接空冷和间接空冷的比较
1）直接空冷系统特点目前国内、外已经运行的600MW级的直接空冷机组较多，其运行特点可归纳如下：a）汽轮机背压变动幅度大。
汽轮机排汽直接由空气冷凝，其背压随环境空气温度变化而变化，本电厂所处地区一年四季温差较大，要求汽轮机要有较宽的背压运行范围。
b）真空系统庞大。
汽轮机低压缸排汽通过大直径的管道引出，用空气作为冷却介质通过钢制散热器进行表面换热，冷凝排汽需要较大的冷却面积，导致真空系统容积庞大。
c）电厂整体占地面积小。
由于直接空冷凝汽器一般采用机械通风，而且布置在汽机房A列外高架平台上，平台下面仍可布置变压器、出线架构和空冷风机配电间等建构筑物，占地空间得到充分利用，使得电厂整体占地面积相对减少。
d）厂用电耗较高。
直接空冷系统所需空气由大直径的风机提供，2台1000MW机组整个空冷系统需要大直径轴流风机数量在160台左右，其能耗高于常规湿冷系统。
e）防冻措施灵活可靠。
直接空冷系统可通过改变风机转速、停运部分或全部风机来调节空冷凝汽器的进风量，或使风机反转吸取热风来防止系统冻结，调节相对灵活，效果好而且可靠。
f）给水泵采用汽动，为了达到电厂的耗水指标，汽泵的冷却需采用间接空冷，2台机组需要建设1座间接空冷塔。
2）间接空冷系统特点与直接空冷比较，间接空冷系统有以下特点：a）汽轮机背压变动幅度较小。
汽轮机排汽在凝汽器和空冷塔内通过水作为中间介质进行冷却，对环境温度变化的带来的影响产生了一定的抑制作用。
b）真空系统小。
汽轮机设有凝汽器，和湿冷机组相近，真空系统很小。
c）电厂整体占地面积大。
间接空冷塔为自然通风冷却，散热器全部布置在空冷塔内，塔的直径较大，占地面积较多，但是脱硫设施和烟囱可以布置在空冷塔内使得间接空冷系统占地相对减少，但总体占地还是大于直接空冷系统。
d）厂用电耗较低。
间接空冷塔为自然通风，与直接空冷系统比较虽然增加了循环水泵的电耗，但是与直接空冷系统风机的耗电比较，间接空冷系统总体电耗还是减少了。
空冷系统讲义
TS
2.5.2空冷凝汽器气密性试验 2.5.2空冷凝汽器气密性试验
气密性试验程序 气密性试验是将空气压缩机输气管连接到空冷系统，并对系统进行打压。 首先将系统加压，检查系统隔离边界的法兰、接头、焊缝。系统加压过程中， 发现任何泄漏，必须立即泄压并进行修理。 当气密性试验的压力1.3bar (abs)后，停止输入空气。试验时每隔30分钟读 取并记录2只压力表及2支温度计的显示值。 试验持续24小时，以便开始和结束时环境温度大致相同，从而得到正确的试 验结论。 空冷系统气密性试验历时24小时压降不应大于50mbar。此结果应为对环境温 度进行修正之后的数据。 完成气密性试验后，打开临时放气阀将系统泄压。
TS
2.5.3空冷凝汽器清洗 2.5.3空冷凝汽器清洗
热态清洗的准备工作 热清洗时，从凝汽器管束来的含垢凝结水不能进入排汽装置，必须安装临时 放水管路。由于空冷系统处于真空状态，临时放水管路必须浸入到废水收集 池的水面以下避免系统漏真空。 配备一个废水收集池，热态清洗开始之前，将废水收集池充好水。在热态清 洗过程中，凝结水先排放到废水收集池，再溢流至雨水井。 热态清洗过程中大量凝结水被排放，必须保证充足的除盐水。 热态清洗过程中采用锅炉上水泵向除氧器补充干净除盐水。凝结水泵启动以 便向低旁提供减温水。 在临时放水管上安装废水取样管，监视化验水质。取样管放水口必须低于废 水收集池水面高度以下，否则将无法取样。
TS
2.5.3空冷凝汽器清洗示意图 2.5.3空冷凝汽器清洗示意图
TS
2.6 验评及调试报告的编写
验评表的填写 调试报告编写
TS
3、空冷系统常见问题及注意事项
常见问题： 1、蒸汽进气阀不严 2、空冷系统解冻 3、空冷系统出现热风再循环 4、空冷风机变频器故障 注意事项： 1、每年定期对空冷翅片进行水清洗 2、机组在冬季启动时，空冷系统进气量必须要 求时间内在达到最低蒸汽流量 3、定期更换变速齿轮内的润滑油
超临界直接与间接空冷方案对工程造价的影响及其经济性对比
超临界直接与间接空冷方案对工程造价的影响及其经济性对比摘要：本文介绍超临界直接空冷机组和间接空冷机组的组成和特点，以本单位近期建设的两台660MW机组为例，重点介绍这两种空冷方案在初期投资上的区别以及在运行过程中经济性的对比。
关键词：超临界空冷系统；工程造价；经济性1引言随着我国经济的飞速发展，人们能电能的需求量不断增加，在我国的发电形式中，以燃煤为主的火力发电依然为我国的主要发电形式，而对汽轮机组的冷却方式中，传统的湿冷方式不仅需要消耗大量的水资源，而且消耗大量的燃煤和厂用电，更是加剧了对空气和水的污染，而且我国的水资源极其缺乏且分布不均，在严重缺水的地区的火电厂迫切需要寻找一种煤耗和水耗低、污染轻的汽轮机排汽冷却方式。
空冷机组是利用空气进行冷却的系统，与同等容量的湿冷机组相比，水量消耗只有湿冷机组的十分之一甚至更少，而燃煤消耗和厂用电消耗也更低，是目前火电厂中应用广泛且值得大力推广的冷却方式。
2超临界空冷系统简介2.1直接空冷系统直接空冷系统简言之就是将汽轮机排汽送入散热器中由空气直接进行冷却，通风方式多采用机械通风的方式，其组成主要有排汽装置、大排汽管道、空气凝汽器、风机组、凝结水系统、抽真空系统、清洗系统等。
其主要优点有设备少且结构简单、调节灵活、占地面积小、防冻性能高、冷却效率高；但是其稳定性和安全性差、煤耗较大、运行费用高、厂用电高、噪声污染大[1]。
2.2表凝式间接空冷系统此系统将汽轮机排汽在空气中冷却分为两部进行，一是排汽与冷却水在表面是凝汽器中进行热交换，二是冷却水与空气在空冷塔里进行热交换，其组成有表面是凝汽器与空冷塔，通常采用自然通风的方式。
其主要优点有煤耗低、稳定性高、水处理系统简单、无噪声污染，但是其占地面积大、防冻性能差、运行管理较为复杂、建设周期较长。
2.3混凝式间接空冷系统此系统由喷射式凝汽器和装有散热器的空冷塔组成，汽轮机排汽与冷却水在凝汽器中直接进行热交换，之后冷却水被送至空冷塔的散热器，与空气进行热交换冷却之后再被送入凝汽器进行下一个循环。
直接空冷与间接空冷
空冷系统介绍摘要：电厂采用空冷系统可以大幅度降低电厂耗水量，在节水方面有显著的效果，因而空冷机组得到了越夹越多的应用。
本文以2X3OOMW机组为例介绍了直接空冷系统及其控制;以2×2OOMW机组为例介绍了间接空冷系统及其控制。
一、概述空冷系统主要指汽轮机的排汽通过一定的装置被空气冷却为凝结水的系统，它与常规湿式冷却方式(简称湿冷系统)的主要区别是避免了循环冷却水在湿塔中直接与空气接触所带来的蒸发、风吹损失以及开式循环的排污损失，消除了蒸发热、水雾及排污水等对环境造成的污染。
由于空冷方式用空气直接冷却汽轮机排汽或用空气冷却循环水再间接冷却汽轮机排汽构成了密闭的系统，所以在理论上它没有循环冷却水的上述各种损失，从而使电厂的全厂总耗水量降低80%左右。
用于电厂机组末端冷却的空冷系统主要有直接空冷系统和间接空冷系统，间接空冷系统又分为带表面式凝汽器和带混合式凝汽器的两种系统。
三种空冷方式在国际上都得到广泛的应用，技术均成熟可靠，在国际上三种空冷方式单机容量均已达到600MW。
我国目前己有60OMW直冷机组投运，两种间冷方式在国内运行机组均为200MW。
采用空冷机组大大减少了电厂耗水，为水源的落实和项目的成立提供了便利条件。
特别对缺水地区，有着重要的意义。
内蒙古地区煤资源丰富，近几年投产的机组，基本都采用了空冷系统，而且大部分为直接空冷系统。
二、空冷系统2.1直接空冷系统电厂直接空冷系统是汽机的排汽直接用空气冷却，汽机排出的饱和蒸汽经排汽管道排至安置在室外的空冷凝汽器中，冷凝后的凝结水，经凝结水泵升压后送至汽机回热系统，最后送至锅炉。
电厂直接空冷系统主要包括以下系统:空冷凝汽器(ACC，Aircooledcondenser)，空气供给系统、汽轮机排汽管道系统、抽真空系统、空冷凝汽器清洗系统、空冷凝汽器平台及土建支撑。
蒸汽从汽轮机出来，经过蒸汽管道流向空冷凝汽器，由蒸汽分配管道间空冷冷凝器分配蒸汽。
制冷设备的两大冷却方法
制冷设备的两大冷却方法
1、制冷设备冷却方法可以分为直接冷却和间接冷却两种。
直接冷却的制冷器蒸发器设置在制冷装置或建筑物内的制冷剂的蒸发器的壳体，其中，所述的直接冷却空气，以被冷却的对象依赖于冷空气冷却。
该冷却方法的优点是快速冷却，温度差是小的，该系统是相对简单的，广泛使用的。
2、间接冷却的制冷器蒸发器中的制冷剂通过蒸发，冷却，使二次制冷剂(例如，生理盐水)，然后，通过一个热交换器冷却的制冷剂中包含的输入的制冷装置的壳体或建筑物在的空气。
这种冷却模式慢的冷却速率，总传热之间的温度差，该系统是更复杂的，它仅用于一些场合，如盐水制冰和温度要求恒定的冷库。
3、按照与冷却和利用不同的方式的冷却能力的目的，该制冷装置可以大致分为冷藏用冷冻装置中，测试使用的制冷装置的制冷装置和空调用冷冻单元4在生产类别。
冰河冷媒应用于制冷行业，彻底解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
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简介
间接空冷系统，间接空冷系统指混合式凝汽器的间接空冷系统（海勒式间接空冷系统）和具有表面式凝汽器间接空冷系统（哈蒙式间接空冷系统）及其它。
(a)直接空冷系统——系利用机械通风使汽轮机排汽直接在翅片管式空冷凝汽器中凝结，一般由大管径排汽管道、空冷凝汽器、轴流冷却风机和凝结水泵等组成；
(b)带表面式凝汽器的间接空冷系统——亦称哈蒙系统，由表面式凝汽器、空冷散热器、循环水泵以及充氮保护系统、循环水补充水系统、散热器清洗等系统与空冷塔构成。
该系统与常规的湿冷系统基本相仿，不同之处是用空冷塔代替湿冷塔，用密闭式循环冷却水系统代替敞开式循环冷却水系统，循环水采用除盐水。
2资料
一、机械通风直接空冷系统（ACC）
该系统亦称为ACC系统，它是指汽轮机的排汽直接用空气来冷凝，空气与蒸汽间进行热交换，其工艺流程为汽轮机排汽通过粗大的排气管道至室外的空冷凝汽器内，轴流冷却风机使空气流过冷却器外表面，将排汽冷凝成水，凝结水再经泵送回锅炉。
其优点有：
⑴不需要冷却水等中间介质，初始温差大。
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⑵设备少，系统简单，占地面积少，系统的调节较灵活。
其缺点有：
⑴真空系统庞大在系统出现泄漏不易查找漏点，易造成除氧器、凝结水溶氧超标。
⑵采取强制通风，厂用电量增加。
⑶采用大直径轴流风机噪声在85分贝左右，噪声大。
⑷受环境风影响大。
二、表面式间接空冷系统
表面式凝汽器间接空冷系统的工艺流程为：循环水进入表面式凝汽器的水侧通过表面换热，冷却凝汽器汽侧的汽轮机排汽，受热后的循环水由循环水泵送至空冷塔，通过空冷散热器与空气进行表面换热，循环水被空气冷却后再返回凝汽器去冷却汽轮机排汽，构成了密闭循环。
带表面式凝汽器的间接空冷系统，与海勒式间接空冷系统所不同的是冷却水与汽轮机排汽不相混合，进行表面换热，这样可以满足大容量机组对锅炉给水水质较高的要求。
该系统与常规的湿冷系统基本相同，不同之处是用空冷塔代替湿冷塔，用不锈钢凝汽器代替铜管凝汽器，用除盐水代替循环水，用密闭式循环冷却水系统代替敞开式循环冷却水系统。
其优点有：
⑴设备较少，系统较简单。
⑵冷却水系统与凝结水系统分开，水质按各自标准处理，冷却系统采用除盐水，且闭式运行，基本杜绝凝汽器管束内结垢堵塞情况，大大提高换热效率。
⑶循环水系统处于密闭状态，循环水泵扬程低，消耗功率少，厂用电率低。
⑷冷却水在循环过程中完全为密闭循环运行，基本不产生水的损耗，理论上该系统耗水为零。
其缺点有：.
⑴冷却水必须进行两次热交换，传热效果差。
⑵占地面积大。
⑶初投资较直接空冷大。
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三、直接空冷机组与间接空冷机组环境气象条件包括气温，风速及风向性能、厂址海拔标高及厂址处的大气压力、辐射热的对比：
直接空冷与间接空冷在气温、风速及风向性能、厂址海拔标高及厂址处的大气压力、辐射热对比表
气温
风速及风向性能（安全性分析）
厂址海拔标高及厂址处的大气压力
辐射热
直接空冷
气温的变化将直接影响直接空冷机组的背压。
当夏季高温时，汽轮机背压升高，严重影响机组安全运行，目前国内直接空冷机组在夏季运行以降出力方式，保持相对较低背压，以保证机组安全运行。
1、直接空冷系统对风向、风速以及上游建构筑物对空气环流的影响极其敏感，特别是在高气温条件下，汽机运行背压已经很高，不利风向造成的热回流及散热不畅而使汽机背压突然升高，汽机出力下降。
在高气温条件下，严重的热回流及散热不畅容易使汽机背压超过背压保护限值而跳闸停机，国内已发生几次直接空冷机组夏季因强对流气象条件影响的汽轮机跳闸事故。
2、直接空冷系统当风速超过3．0m/s以上时，对空冷系统散热效果就有一定影响，特别是当风速达到5.0～6．0/s时，不同的风向会对空冷系统形成热回流，甚至降低风机效率,致使汽轮机背压升高，严重影响电厂安全运行。
3、电厂运行时，冷空气通过散热器排出的热气上升，呈现羽流状况。
当大风从炉后吹向平台散热器，风速度超出8m/s，羽流状况要被破坏而出现热风再回流。
热气上升气流被炉后来风压下至钢平台以下，这样的热风又被风机吸入，形式热风再循环。
甚至最边一行风机出现反向转动。
厂址海拔标高及厂址处的大气压力直接影响直接空冷空气换热介质的质量流量，对直接空冷凝汽器的轴流风机的轴功率有影响。
晴天的太阳辐射热将影响直接空冷凝汽器的热交换。
间接空冷
气温仍然是影响间接空冷机组的背压主要因素，但由于在空冷塔的空冷散热器和冷凝器中的换热介质是水，相对的换热系数较高，间接空冷系统的汽轮机背压相对于直接空冷系统较低，如采用同一型式汽轮机，其夏季运行的安全性相对较高。
间接空冷系统相对于直接空冷系统对环境气象条件的敏感性和受环境气象条件影响变化较小，由于间接空冷系统一般均采用自然通风冷却塔，环境风的风向及风速等气象因素对冷却塔也会产生影响，但也明显小于直接空冷系统，无热风回流现象的发生。
厂址海拔标高及厂址处的大气压力对间接空冷影响较少，但对空冷散热器的面积及冷却塔的直径、高度产生影响。
辐射热基本不影响间接空冷散热器的热交换。
四、直接空冷机组与间接空冷机组用水量及耗水率、给水泵汽轮机配套设备、设备耗电量、噪声影响分析、年煤耗、运行检修中的利弊的对比：
直接空冷与间接空冷机组在用水量及耗水率、给水泵汽轮机配套设备、设备耗电量等对比表
3区别
最明显的是直接空冷可以节水很多，占地面积小，只要建空冷岛，且可以选择的地方也多，岛下很多地方还可以再利用，缺点是换热效果差，启动初期，抽真空较难抽。
间接空冷的优点是因为有水，所以换热效果比直接空冷好，受季节的影响也比直接空冷的少，缺点是要耗费一定的水，需要建冷却塔，投资大，厂用电率高，因为要设置循环泵，系统比较复杂。
直接空冷和间接空冷虽然是当今电厂的首选，节能比较突出，但一次投资过于庞大，使有些电厂望而生畏，有些散热设备的投资甚至和锅炉差不多，这也使散热器在电厂中和锅炉，汽机，发电机一并成为现代电厂的四大主机设备。
4结论
目前我们关注的不仅是空冷系统设计优化的经济性，更关心的是空冷系统的安全性，所谓安全性主要包括两个方面：一是夏季高温能否保证设计考核点的满发，二是在大风情况下机组的安全运行。
根据以上分析，直接空冷系统和表面式间接空冷系统在技术上均是可行的，经济性方面表面式间接空冷系统有一定优势，虽然表面式间接空冷系统投资总体略高于直接空冷系统，但由于背压较低，单位kw.h煤耗比直接空冷系统低,经济性方面表面式间接空冷系统比直接空冷系统有一定优势，随着上网电价的上调表面式间接空冷系统的优势将提高。
因此建议采用表面式间接冷却方案。