公路膨胀土的判别与分类研究
工程膨胀土的判别与分类问题研究
２ 判 别 方 法
２１ 根据膨胀土试验指标判别 ． 通过对膨胀土工程地 质性质 的研究 ． 反映 出膨胀土具有与普通粘 性土不 同的基本特性。 因此 ， 可以利用这些特性指标 ． 将膨胀土与其它 土 区分开来 。 这一方法主要 是选择 了比较能够反映土的物质组成 与物 理、 物化特性的常规试验指标 ； 同时也积 累了一定地 区性建筑经验 ． 统 计 出对建筑物产生危害的地基 土质特性指标 临界值 ． 出膨胀 土的判 提 别标准 １初判 ） （ ）铁路 系统根据膨胀土地 区铁 路工程遭受 的变形危害调查统 １
【 摘 要】 在各 类工程建筑的勘察、 设计 中， 最先遇到和 最迫切 需要 解决的问题 就是对膨胀土的判别 问题 ， 首先 ， 必须正确识别膨胀土和非 膨胀 土， 然后 ， 再对膨胀土进行分类 ， 即将工程性质基本相近 的膨胀土划为 同类 ， 而对工程性质相差较 大的划为不同类属 ， 以便 为工程 的设计和 施工提供合理 的参数和科学依据。 判别 问题不仅是 一个技 术性 问题 ． 而且也是一个政策性 问题 。 据我国以往水利工程建设的经验证 明， 根 膨胀 土并不可怕 ， 可怕的是 由于判别错误 ， 没有对其采取措施 ， 因而导致一些工程事故的发生。 【 关键词】 土质分析 ； 膨胀 土； 抗剪强度 ； 地基稳 定性 ； 含水率 ； 矿物成分 ； 粘聚力
胀土的粘土矿物成分中几乎都含有蒙脱石矿物但是有的以蒙脱石为主有的则以蒙脱石伊利石为主有的却以伊利石为主含有蒙脱已有研究表明当粘土矿物中蒙脱石含量达到5时即对土的膨胀与强度等特性产生重要影响若蒙脱石含量超过20程性质主要由蒙脱石所决定一般蒙脱石含量在12以上的土23分类方法现时国内外膨胀土的分类方法很多所选择的下转第732247102011科技信息sciencetechnologyinformation规划与设计点击开启关闭单选按钮可开启或关闭半夜灯功能重新开启时间选项由整夜灯关灯时间决定
公路工程中膨胀土的判别标准及方法
公路工程中膨胀土的判别标准及方法陈水雄【摘要】介绍了膨胀土的判别标准及方法,概述了膨胀土分类的研究现状.对公路工程膨胀土的判别与分类提出了推荐方法.【期刊名称】《建材技术与应用》【年(卷),期】2010(000)002【总页数】3页(P17-19)【关键词】公路工程;膨胀土;判别方法【作者】陈水雄【作者单位】茂名市交通工程质量监督站,广东,茂名,525000【正文语种】中文【中图分类】U416.1引言膨胀土是一种颗粒高分散、成分以黏土矿物为主、对环境的湿热变化敏感的高塑性黏土，吸水膨胀软化，失水收缩干裂。
在笔者参与施工的某公路沿线，膨胀土的分布比较广泛，沿线膨胀土路段占线路总长的20 %，是该工程的主要不良工程地质段。
正确判别膨胀土，对于正确组织施工和确保工程质量具有重要的作用。
1 膨胀土的判别原则和方法1.1 判别原则对膨胀土的判别，应根据工程地质特征及土的自由膨胀率等指标综合判定。
具备以下条件的土可判定为膨胀土，然后再通过室内试验进行矿物组成、力学强度等的研究。
(1)裂隙发育，常有光滑面与擦痕，有的裂隙中填充灰白色、灰绿色黏土，在自然条件下呈硬塑状态。
(2)多出露于2级或2级以上阶地、山前丘陵和盆地边缘，地形平缓，无明显自然陡坎。
(3)常见浅层滑坡、地裂、新开挖坑槽壁易发生坍塌等。
(4)建筑物裂隙随气候变化而张开或闭合。
(5)自由膨胀率≥40 %。
1.2 指标选择1.2.1 界限含水量土的界限含水量是反映土粒与水相互作用的灵敏指标之一，在一定程度上反映了土的亲水性能。
它与土的颗粒组成、黏土矿物成分、阳离子交换性能、土的分散度及比表面积、水溶液的性质等有着十分密切的关系。
对于工程上具有较大实际意义的界限含水量，通常有液限、塑限、缩限3种定量指标。
一般来讲，膨胀土是具有高塑性与高收缩性的黏土，液限越高、缩限越低，则土的膨胀潜势就越大。
因此，采用界限含水量特征值作为膨胀土的判别指标是可行的。
1.2.2 胀缩总率胀缩总率能反映膨胀土黏土矿物成分和结构特征，在一定条件下，它是膨胀土比较稳定的属性指标，同时也是工程上有实用价值的重要指标，因而也可作为膨胀土的判别指标。
公路工程中的膨胀土问题
我国是世界上膨胀土分布面积最广的国家之一总面积超过10多万平方公里。
先后发现膨胀土危害的省市已达到２０多个1、膨胀土的特性膨胀土是颗粒高分散、成分以黏土矿物为主、对环境的湿热变化敏感的高塑性黏土。
在自然状态下,膨胀土多呈硬塑性或坚硬状态,具有黄、红、灰白等色。
它主要由亲水性矿物质组成,如蒙脱石、伊利石和高岭石等;按黏土矿物分类,可以归纳为两大类:一类以蒙脱石为主,另一类以伊利石和高岭土为主。
蒙脱石黏土在含水量增加时出现膨胀,而伊利石和高岭土则发生有限的膨胀。
膨胀土具有较大的吸水膨胀、失水收缩性能和强度衰减性。
这种膨胀与收缩的可逆性,是膨胀土的重要属性,而压力和含水量的变化则是两个主要的外在因素。
在含水量固定的膨胀土上的建筑物,不会因受到地基升降变形而引起破坏。
在同样的条件下,土的膨胀率在不同的压力下是不同的,基底压力越大则土的膨胀率越低。
在一般情况下,膨胀土强度较高,压缩性较低,容易被误认为是建筑性能良好的地基土。
但当土中含水量变化时,膨胀土有发生胀缩变形的特性,对建筑物具有相当大的破坏性。
所以,膨胀土是一种公路工程不可忽视的不良地基土。
2 、膨胀土的判别与分类膨胀土基本物理力学指标包括:自由膨胀率、液限及塑性指数、线膨胀率、膨胀力、收缩总率、缩限、CBR强度等,膨胀土粘土矿物成分决定着膨胀土的基本物理力学指标,并控制和影响膨胀土的工程力学性能。
膨胀土的基本物理力学指标是膨胀土判别和分类的重要因素。
目前,国内外提出的判别膨胀土的指标很多,大体可分为两大类:第一类是反映土的自然结构与状态的指标,如压实性指标、膨胀性指数、吸水指标,这类指标需用原状土样测定;第二类指标是反映土的物质组成成分的指标,如自由膨胀率、液限、塑性指标、活动性指数,该类指标可由扰动样品测得,所以在实践中多被采用。
液限作为判别膨胀土的指标最近愈来愈得到广泛应用,这是因为液限是反映黏性土的粒度矿物组成及交换阳离子容量等的灵敏指标。
渝湛高速公路重塑膨胀土的判别研究
根据对 国内外膨 胀土判 别与 分类 方法 的评判指 标进 行 了综 土 的工程性质主要 由蒙脱石所决定 ， 一般蒙脱石含量在 １ ％以上 ２ 合统计【３， 中液 限、 １］其 － 塑性指数 、 自由膨 胀率 、 小于 ０ ０ ５Ｈｎ 颗 的土 ， 具有 较强的胀缩性 。根据 筛分法 和移 液管法对渝湛 高速 ．０ １ｌ 则
西南部地 区重要 的国道 主干线组成 部分 ， 对促 进西部 开发具有 战 在膨胀 土的粘 土矿物 中 ， 乎都 含有蒙脱 石矿 物 ， 有 的以蒙脱 几 但 略意义 。该高速公路经过膨胀 土较 发育的广东 湛江地 区 ， 这将威 石为主 ， 的则 以蒙脱石一伊利石 为主 ， 的却 以伊利石 为主 ， 有 有 含 胁着高速公路建设 和运 营安 全。而判 别膨胀 土是 膨胀土地 区工 蒙脱石 。已有的研 究表 明 当粘土 矿物 中蒙脱 石 的含 量达 到 ５ ％ 程建设首先必 须 回答 的 问题 ， 也是 膨 胀土 研究 中重要 的 问题之 时 ， 即对土 的膨胀性与强度产生影 响 ， 若蒙脱 石含量超过 ２ ％， ０ 即
维普资讯
・
３３ ・ ４
第３ ３卷 第 ９期 ２００７年 ３月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲａ ｍ ＴＥ ｒ 瓜 Ｅ 【
Ｖ０． ３Ｎｏ ９ １３ ． Ｍａ ． ２０ ｒ ０７
文章编号 ：０ ９６ ２ ｛０ ７ ０ —３ ４０ １０ —８ ５ ２ ０ ９０ ３ —２ ｌ
。
粒含量 、 胀缩总率等五 个指标 被采 用 的次数最 多 ， 明这 ５个 指 公路 的湛江组 （ ． 说 ④． 土层 ） 土样进行颗粒分析得 出的结果如 图 １所
标的重要性与可靠性 ＿ 。文 中将 通过 相关性 分析 推导 能反 映渝 示 。 ４ Ｊ
膨胀土的判别与分类
引用膨胀土的判别与分类路基土工试验2008-05-31 15:40:23 阅读17 评论0 字号：大中小订阅引用蓝色火焰的膨胀土的判别与分类膨胀土的判别与分类--摘自西部项目《膨胀土地区公路勘察设计技术研究》研究成果膨胀土在我国大部分地区均有分布。
膨胀土的胀缩性直接影响着建筑物的安全性，它不仅造成房屋成群开裂，公路、铁路塌方，而且可导致膨胀土边坡产生表层浅滑现象，造成农田水利设施的破坏，影响人们的生活环境。
因此，在工程地质勘察中，必须正确地识别膨胀土与非膨胀土，准确地判定膨胀土的胀缩性等级，这有助于合理进行拟建建筑物的设计与地基处理，对保障建筑物安全与人们的生活环境具有非常重要的意义。
一、膨胀土的定义1996年《公路路基设计规范》（JTJ013-95）的膨胀土定义是：“膨胀土系指土中含有较多的粘粒及其亲水性较强的蒙脱石或伊利石等粘土矿物成分，它具有遇水膨胀，失水收缩，是一种特殊膨胀结构的粘性土。
”从这个定义上来看，膨胀土的主要特性是膨胀和收缩。
但膨胀和收缩是一个十分复杂的问题，不仅仅是遇水膨胀和失水收缩这么简单。
在增加溶液电解质浓度的情况下，即使是遇水，膨胀土也会产生收缩现象。
因此，膨胀土的膨胀和收缩是在水和电解质共同作用下的结果。
另外，定义中指出土中含有较多的亲水性较强的蒙脱石或伊利石等粘土矿物成分的说法也不确切。
如果膨胀土中仅含伊利石显示不出膨胀土具有较强的膨胀与收缩特性，伊利石的亲水性仅为蒙脱石的十分之一。
膨胀土的胀缩特性主要是由亲水性粘土矿物蒙脱石决定的。
因此，《膨胀土地区建筑技术规范》（GBJ112-87）给出的膨胀土的定义更为恰当：“膨胀土应是土中粘粒成分主要由亲水矿物组成，同时具有显著的吸水膨胀和失水收缩两种变形特性的粘性土。
”二、膨胀土判别指标要鉴别某种土是否属于膨胀土，应根据本身的固有属性来进行区分，只有内在的主要固有属性才是控制膨胀土工程特性的决定性因素；至于在膨胀土地区各种建筑物的稳定程度，只能用作辅助的判别。
路基工程知识：高速公路工程中膨胀土路基的施工工艺
路基工程知识：高速公路工程中膨胀土路基的施工工艺膨胀土是在漫长的地质年代中形成的一种吸水膨胀、失水收缩的高塑性黏性土，对工程危害极大。
膨胀土分布十分广泛，在世界各地的许多都有。
近年来，随着我国基础设施建设的迅猛发展，新建了大量的路，在公路的设计、施工过程中，常常会遇到膨胀土。
我国现行《公路路基设计规范》规定，膨胀土一般不能作为高等级公路路基填料。
然而，由于土地珍贵，土源紧张，部分地区又必须采用膨胀土填筑路基。
因此，对膨胀土进行改性处理以满足我国高等级公路建设的需要，具有十分显著的经济效益和社会效益。
一、膨胀土产生工程病害原因膨胀土一直是困扰岩土工程界的重大工程问题。
膨胀土因具有遇水膨胀、失水收缩的变形特性及其边坡浸水强度衰减特性在膨胀土地区的工业与民用建筑、水利、铁道、公路等工程建设和工程运营中起到极大的破坏作用。
近年来，我国岩土工程界在对膨胀土微观结构特征及其工程性质的研究中取得了丰硕的成果，对膨胀土产生工程病害的原因给予科学的解释，并提出许多切实可行的处理办法。
二、膨胀土的判别与分类在膨胀土地区进行工程建设时，首先必须正确识别膨胀土与非膨胀土，并准确判断膨胀土膨胀势的强弱和工程性质的特点，然后才能在工程设计和施工中采取切实有效的方法进行处理，做到有的放矢。
以往的工程建设经验（包括水利、公路、铁路等）已经证明：膨胀土并不可怕，可怕的是对膨胀土判断失误，没有进行正确的处理而导致工程病害的发生。
对于膨胀土的判别与分类，近些年来国内外都做了大量的研究工作，并总结出了许多的判别方法。
如，通过分析膨胀性矿物（蒙脱石及蒙脱石和伊利石、高岭石的混层矿物）的含量、膨胀土的液限和塑性指数、自由膨胀率等。
虽然对膨胀土的判别方法目前国内外尚未有统一标准，但现阶段采用比较广泛的是现场定性和室内简易定量指标相结合的方法，即根据工程地质特征及土的自由膨胀率指标来综合判定：1.裂隙发育，常见的有光滑面与擦痕面两种情况，有的裂隙中充填灰白色、灰绿色粘土，在自然条件下呈硬塑状态。
对铁道工程中膨胀土判别和分类的看法
对铁道工程中膨胀土判别和分类的看法摘要：和其他工程具有较强的相似性，铁道工程当中膨胀土的判断和分类也是需要按照指标特征法对其进行执行和处理的，这一方法的应用在实际的工作中需要解决的一个问题就是要科学合理的去选择分类和判定的标准，从而制定一个切实可行的方法。
选择合理的判断和分类标准，以下笔者对铁道工程膨胀土判别和分类进行简要的分析和阐述，以供参考和借鉴。
关键词：铁道工程；膨胀土；判别；分类在铁道工程建设的过程中会遇到膨胀土的现象，在这样的情况下，我们需要对其进行具体的分辨和判断，只有确定其具体的情况和类型，才能更好的确定相应的施工方法，保证施工的质量和水平，铁道工程的稳定性和安全性也会在这一过程中得到有效的提升，在这一过程中我们也需要对其予以充分的重视。
一、关于判别和分类指标的选定1、选定判别和分类指标的原则膨胀土自身最为重要的一个特征就是这种土自身的胀缩性相对比较强，它在特定的条件下有可能会使得工程的建筑物出现严重的破损现象。
胀缩性越强，其产生的破坏就越严重，因此膨胀土判别和分类的过程中一定要将土的张所性作为主要的依据，所以选定判别和分类指标确定过程中应该坚持的基本原则就是该指标一定要能够对土壤的胀缩性进行准确科学的评估。
土壤自身的胀缩性和土壤当中的成分和各个成分的含量有着十分密切的联系，此外它和土壤自身的结构形式也有着十分密切的联系。
土壤的湿密状态也会对其产生较为明显的影响，一般情况下，只要土壤的湿密状态出现了一定的变化，其胀缩性就会产生变化，所以在选择判别和分类标准的时候一定要具备以下几个条件：首先其要能够十分准确的反映出土的成分和土壤自身的结构对整个工程的影响。
其次是其要能够很好的抵抗土壤天然湿密状态变化对土壤的影响，也就是说其能够反映出不同季节中土壤胀缩性的具体变化。
2、对现有指标的评价当前，判别和分类的指标是多种多样的，如果我们将其归纳到一起，主要可以分成三大类，一个是用天然的原土样所测定的指标，一个是用扰动土样测定的指标，最后一个是用天然原状土样和扰动土样指标叠加所形成的复合指标。
膨胀土判别与分类方法评价与建议
非 膨胀 土 ， 以便 将 膨胀 土 与 其 它 土 类 区 别 开来 。对
膨 胀 土进行 分类 ， 是 在 已经 判 别 为 膨胀 土 的基 础 则 上 ， 膨胀 土进行 再 判别 ， 而将 工程性 质基 本相 同 对 从 的膨 胀土 进一 步划 分 为 同 一 类 型 ， 程性 质 相 差 较 工 大 的划 分为不 同类 型 ， 工 程建 设 提 供 合 理 的参 数 为 和科 学 依据 。 关 于 膨 胀土 的识 别 与 分类 ， 内外 开展 了大量 国 的研 究工 作 ， 出 了 许 多 判 别 与 分 类 方 法［ 提 １ ¨， 然 而 目前还 没有 一个 单一 指标 能充 分表 述作 为工 程环
级 ，０ｍＬ体 积土质量 约 为 ５ｇ 高 岭样 则 约 ４ｇ 这 １ ； ，
说 明用标 准量 筒量 取 的 土样 的密 度 相差 很 大 ， 即便 对 同一种 土 ， 不同操 作 人 员 同 一种 土 的碾 细不 同也 会 导致 １ ０ｍＬ土样 的 质量 存 在 较 大 差 别 。故 对 该
最 后 建议 用 ｆ ｈ ｒ 别 分 析 方 法 进 行 膨 胀 土 的 判 别 与 分 类 ，并 建 议 用 反 映 膨 胀 土 胀 缩 性 、 度 特 征 的 指 标 来 验 证 ｉ ｅ判 ｓ 强 分类结果 。 关 键 词 ：膨 胀 土 ， 别 与 分 类 ， 缩 机 理 判 膨 中 图分 类号 ： Ｕ４ ３ Ｔ ４ 文献标识码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：１０ —１ ２ ２ ０ ） １０ ５—４ ０ ４３５ （０ ７ Ｏ—０ ５０
一
些 因素 的某 种组 合来 对膨 胀土 进行判 别与 分类是 本文 试 图对 膨胀 土 的判别 与分 类相关 研究成 果
１ 引言
膨 胀土 是颗 粒高 分散 、 分 以粘 土 矿物 为主 、 成 对 环 境 的湿热 变化 敏感 的 高塑性 粘土 。它是一 种 吸水
膨胀土路基填料的判别与分类方法研究
胀土与其 它非膨ｊ ｔ正确地 区分开来 ，对于工程建 设 ｝ ｆ ∈
和 设计 均 具 有 重 要 意 义 。显 然 ，把 膨胀 土 误 认 为 普 通 土 ，势将 给 工 程 建 筑 物 埋 下 祸 根 ，甚 至 引 发 工 程 事 故 ；反之 ，则 将 增 大 Ｔ 程 措 施 ，造 成 投 资 浪 费 。 因
路 路 基设 计 规 范 》 （Ｔ Ｄ ０— ０ ４ ＪＧ ３ ２０ ）初 步 提 出 按 标 准 吸湿 含水 精 和 塑性 指 数 进 行 判 别 和 分类 ？标 准 吸 湿 含 水 量 是 在 标 准 温 度 （ ５ ） 和 标 准 相 对 湿 度 ２℃ （ ０％ ） 下 ，膨 胀 试 样恒 重 后的 含 水 量 。标 准 吸 湿 ６
表 ３ 。
表 ３ 膨 胀 土 性质 及判 别 结 果表 （ 建议 法 ）
所 属 灰类 ，评 估 结 果 见 表 ５ 。
表 ４ １号土 样各 指 标 的功 效 系数 向量 表
一
致 的判 别 与分 类 结 果 ：
关键 词
１ 引言
路基
膨胀 土填 料
膨 胀 土判 别与 分 类 建议 法
灰 色类 聚 法
含水量 与比表 面积 、阳离 子交换量 、蒙脱 石含量之间 存在近似 的线性关 系。标准吸湿含水垲是 近年提出的
一
膨胀 土 足一 种 性 质 比较 特殊 的料 土 ，如 何 能 将 膨 用 表 ２进 ２
厂西 交 通 厅科 技 项 目 （０ ５ ３０ １１ ２０ ０３ ０ ） １
行 Ｎ ￣ 和分 类 时 ， 叮能 出现 同一 类 士 小 同 指 标 在 不 同 Ｊ ｒ Ｊ
的等级范 围时 ，可选用 ３个及 ３个以 ｌ ： 指标结 合地质
膨胀土的工程特性和判定及路基设计
膨胀土路基
二、膨胀土的工程特性 (一)胀缩性
膨胀土吸水体积膨胀，使其上的建筑物隆起，如果膨胀受 阻即产生膨胀力；失水体积收缩，造成土体开裂，并使其上 的建筑物下沉。
膨胀土产生膨胀的强弱与黏土颗粒含量、黏粒的矿物成分 以及晶体结构的差异有关。
膨胀土的颗粒成分：粒径<0.005mm 黏粒； 0.005mm<粒径<0.05mm 粉粒 占90%； 粒径>0.05mm 砂粒 含量较少；
５．膨胀土公路路基的常见病害 （1）滑坡 路堤路堑均有发生，是膨胀土路 基最严重的病害。路堤滑坡往往发生 在填土或基底为膨胀（岩）土层的情 况，滑体一般宽20～50米，厚2～5 米；路堑滑坡多发生在膨胀（岩）土 分界面，裂隙面或软弱层处，宽数10 米，厚一般3～4米，较少超过6米， 具有成群分布、浅层性、牵引性、结 构和构造性以及多次滑动性等特点。
3.5 碎石土
24.5 膨胀土
1.5 3.5
6.0 7.5 H>8.0
非膨胀土
尺寸单位：m
➢ 破面封闭—选择具有一定强度且隔水性好的非膨胀性粘土包边，包
边厚度由当地膨胀土干湿循环显著影响区深度确定。 ➢ 底面隔水—应对基底进行处理，防治地下水和毛细水的影响。 ➢ 顶面封闭—选择非膨胀性粘土填筑于上路堤和路床。
膨胀土及其工程问题
2．膨胀土的判别与分类
（1）国内外现有膨胀土判别分类指标可分为两大类： 宏观（间接）指标——通过工程实验评价其膨胀潜势； 微观（直接）指标——反映胀缩机理的本质参数，如蒙脱石含量、比 表面积、阳离子交换量。
（2）公路部门：自由膨胀率、塑性指数；铁路部门：微观指标。 （3）最新研究成果：测试简便、能反映膨胀土的胀缩本质的宏观指标——
膨胀土的分类及膨胀土地区基础施工分析
膨胀土的分类及膨胀土地区基础施工分析摘要：膨胀土地区施工受到膨胀土的性质以及当地水文地理条件的影响，在施工过程中，需要提高对膨胀土体积变化的观察，采取相应的防范与治理措施，为施工的稳定开展做保障。
本文首先概述膨胀土并列举膨胀土的分类，通过施工勘察、换土、地下室防水等措施分析膨胀土地区基础施工相关技术与需要注意的地方。
关键词：膨胀土；基础施工；分类引言：膨胀土地区施工需要注意膨胀土的含水量变化，在施工过程中重视膨胀土的排水与保湿，结合当地地势地形等因素，确保施工安全与质量，达到合理利用膨胀土并避免膨胀土面积扩大的目的。
1膨胀土的分类膨胀土是种高塑性黏土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定。
常使建筑物产生不均匀的竖向或水平的胀缩变形，造成位移、开裂、倾斜甚至破坏，尤以低层平房较为严重，危害性很大，其裂缝特征有外墙垂直裂缝，端部斜向裂缝和窗台下水平裂缝，内、外山墙对称或不对称的倒八字形裂缝等；地坪则出现纵向长条和网格状的裂缝。
膨胀土在天然状态下强度一般较高，压缩性低，将其作为地基时，需要注意地表的防渗与排水，或将持力层范围内的膨胀土挖除，用砂或其他非膨胀土回填等方式，确保地基的质量[1]。
国内外膨胀土的分类标准比较多，本文举例分类如下：膨胀土按粘土矿物分类，可以归纳为两大类：一类以蒙脱石为主，另一类以伊利石土和高岭土为主，蒙脱石粘土在含水量增加时出现膨胀，而伊利石和高岭土则发生有限的膨胀。
按膨胀性分类可分为：弱膨胀、中膨胀、强膨胀三类[2]。
2膨胀土地区基础施工分析降水量丰富，但施工区域属新华夏系第三沉降带四川盆地西部，成都坳陷中部东侧，处于北东走向的龙门山断裂带和龙泉山断裂带之间。
因此，施工过程中需要提高地震预警设施的安装，并保持预警设施的质量。
2.1全面勘察施工地区并设计施工方案膨胀土地区基础施工受到多个因素的影响，例如该地的气候地理环境，地形地势等，施工单位需要在施工前考察该地区膨胀土的含水量、膨胀土的类型等，为设计施工方案提供参考。
公路工程膨胀土的判定标准与判定方法探讨
公路工程膨胀土的判定标准与判定方法探讨【摘要】本文简要介绍了公路工程膨胀土的判定标准与判定方法，并对公路工程膨胀土的判定标准与判定方法进行了综合分析，提出了公路工程膨胀土的判定标准与判定方法建议。
【关键词】公路工程；膨胀土；判定标准；判定方法1前言膨胀土是土中黏粒含量较多，主要由亲水性矿物蒙脱石、伊利石等组成，具有显著的吸水膨胀、软化和急剧的失水收缩、开裂，并能产生多次循环胀缩变形，受气候影响强度急剧衰减的黏性土。
由于膨胀土的存在，易造成建筑物墙体开裂、烟囱倾斜、生产车间产生不均匀沉降等。
对于公路工程，膨胀土的存在，极易使公路路堑边坡形成泥流、产生溜塌或滑坡、支挡工程破坏等，给人民生命财产安全构成威胁。
笔者根据多年来膨胀土地区勘察、施工工作经验，对膨胀土的判定标准与判定方法进行了综合分析，提出了公路行业膨胀土的判定标准与判定方法建议。
2公路工程膨胀土的判定标准与判定方法2.1膨胀土的初判2.1.1膨胀土的初判标准1.膨胀土的工程地质特征：1）土的颜色一般为棕红、棕黄、褐黄、灰白、灰绿色等。
2）网状裂隙极发育，有蜡面，易风化成细粒状；鳞片状裂隙发育，常有光滑面和擦痕，有的裂隙中充填着灰白、灰绿色黏土。
3）土质细腻，滑感特强，以蒙脱石、伊利石为主；黏土中含有少量粉砂，滑感较强，含较多的钙质结核、铁锰质结核或薄膜，在旱季呈坚硬或硬塑状态，在雨季黏滑，液限大于40%。
4）多出露于二级或二级以上阶地、山前和盆地边缘丘陵地带，地形平缓，无明显自然陡坎。
5）坡面常见浅层溜塌、滑坡、地面裂隙。
当坡面有数层土时，其中膨胀土层往往形成凹形坡。
新开挖（槽）壁易发生坍塌等。
6）浅层基础的单层或多层建筑物易出现裂缝，且建筑物裂缝随气候变化而张开和闭合。
2.膨胀土的工程特性指标：膨胀土的工程特性指标主要有自由膨胀率、膨胀率、收缩系数及膨胀力。
其中，自由膨胀率是土类初判的常用指标。
2.1.2膨胀土的初判方法膨胀土的初判，以工程地质调绘为主，并辅以少量土工试验，测定其自由膨胀率。
基于范例推理的膨胀土判别与分类方法研究
［ ３ 郝 方 ， 维 维 ， 柏 威 ． ＡＮＳ Ｓ做 边 坡 稳 定 分 析 ６ 李 郭 用 Ｙ Ｅ］ 贵州 水力 发 电 ，０ ５２ ． Ｊ． ２ ０ （） ［ ３ 张九 鹤 ， 继 国 ， 海 军 ， ． 峡 库 区 仁 沱 滑 坡 成 因 分 ７ 袁 苟 等 三
电 出版 社 ， ０ ５ ２０．
［－ 王 国强 ． 用 工 程 数 值 模 拟 技 术 及 其 在 Ａ Ｙ ４ １ 实 ＮＳ Ｓ上 的 实 践 ［ ． 安 ： 北 工 业 大 学 出 版社 ，０ ０ Ｍ］ 西 西 ２０．
Ｅ ］ 邱 敏 ． 质 边 坡 支 护 结 构 施 工 的 动 态 有 限元 分 析 Ｅ Ｉ ｓ 岩 Ｊ．
摘
要 ： 对膨 胀 土判 别 分 类 方 法 的 多样 性 及 复 杂性 ， 出 了基 于 范 例 推 理 的 膨 胀 土 判 别 与 针 提
分类方法 ， 即通 过 数 学 方 法 计 算 出将 要 判 别 的 目标 范例 与 由各 种 膨 胀 土 案 例 组 成 的 源 范 例 库 中最 相 似 的 已知 源 范例 ， 知 目标 范 例 的 类 别 与 源 范例 一 致 ， 而 实现 膨 胀 土 的 判 别 。 推 从
公 路 与 汽 运
总 第 １ ８期 ３
Ｈ ｉ ｈｗａ ｇ ｙｓ Ａｕｔ ｍ ｏ ｉ ｅＡｐｐｌｃ ｔｏ ｏ ｔｖ ｉ ａ ｉ ｎｓ ８ ５
基 于 范例 推理 的膨 胀 土判 别 与分 类方 法研 究
罗 家 国
（ 色公路 管 理 局 ，广 西 百 色 百 ５３ ０ ） ３ ０ ０
１］ 张宁． 波机场 高填 方边坡 稳定 性研 究 ［ ． 都 ： － ９ 荔 Ｄ］ 成 四
膨胀土的判别与分类
（ 科 院 武汉 岩 土力 学 所 ， 汉 ４ ０ ７ ） 中 武 ３ ０ １
摘
要 ： 对 膨 胀 土 判 别 分 类 方法 研 究 现状 ， 据 已有 研 究 成 果 在 相 关 分 析 的 基 础 上 ， 立 了二 元 膨 胀 土 判 别 分 类 针 根 建
法 一 。～ 判 别 分 类 法 。
维普资讯
第 ２ 卷第 ４期 １ ２０ ０ ７年 ８月
土 工 基 础
。
ｖ０ ． １ ＮＯ ４ １２ ． Ａｕ ． ０ ７ ｇ ２０
Ｓｏｌ ｇ ａ ｄＦ ｕ ｄ ｔｏ ｉ Ｅｎ ．ｎ ｏ ｎ ａ ｉｎ
膨 胀 土 的 判 别 与 分 类
（ ） 的液 塑特性 等 ４土
诸 多指标 可 归为 两大类 ： 类为 受 自然环 境 ， 一 特
别 是气候 状况 、 文条 件等 的影 响 而变动 的 ， 膨胀 水 如
维普资讯
８ ６
土 工 基 础
２ ０ ０７
０９ ） ． ７ 。外 层两 指 标 、 与 内层 指标 间相 关 系数 稍小 ， 但仍 很高 ， ｒ ． ６ ０ ９ （ ６、 ６ 达 一０ ８ ～ ． Ｉ ５Ｓ ～ 、 ｒ ，
胀 土 的判别 分类 指标 之用 。
率” 的单 指标 方 案 。但 时 至今 日仍 有 不 少 人 在探 索 新 的更 切合 客观 实际 的判定 方 法 。主要原 因是 已有
方 法缺 乏足够 的科 学 论 证 ， 用 的判 定 指 标 在 代表 采
这些 比较 稳定 的指 标 我们 曾详 细讨论 过 。它 们是 全 国各地 典 型膨胀 土 的常用 特 征指标 。最 主要 的有 塑性 指标 包括 液 限 （ ） 塑性 指 数 （ 、 土 和 工）粘 矿物 总量 （ 、 脱石 含量 （ ， Ｐ ）蒙 Ｐ ） 物理 化 学 方 面 指
浅析膨胀土快速判别-分类的工程指标
浅析膨胀土快速判别\分类的工程指标摘要：鉴于以往的规范、规定和条例中存在的不足之处，本文简要分析了膨胀土分类的意义、原则和评价指标。
阐述原因并提出建议的评价指标，既全面反映土的成分和结构的影响又能消除土的天然湿度和密度状态的影响。
关键词：膨胀土；评价指标；分类原则Abstract：Inadequacies exist in the past because of the norms, rules and regulations。
This article analyzes the meaning of expansive soil classification, principles and evaluation indicators briefly. Explain why and make recommendations on the evaluation index, both reflect the soil composition and structure fully but also to eliminate the natural soil moisture and density of states of expansive soil.Key words: Expansive soils, Evaluation indicators, Classification principles 1．概述膨胀土是一种吸水膨胀、失水收缩开裂的特殊高液限黏土。
多呈坚硬或硬塑状态,强度一般较高,具有漫水强度衰减,干缩裂隙发育的特性。
如果对膨胀土的特性缺乏了解,或在设计和施工中没有采取必要的措施,当利用其作为建筑物地基时,则会给建筑物造成危害,尤其对三至四层以下的低层轻型建筑带来极大危害,并且不易修复。
我国是世界膨胀土分布最广、面积最大的国家之一，广泛分布于滇、桂、黔、鄂、冀、豫、鲁、晋、川、陕、皖等10 多个省和自治区。
浅述膨胀土判定方法与标准
浅述膨胀土判定方法与标准膨胀土是土体颗粒成分由强亲水性矿物组成，对环境湿热变化敏感的高液限粘土，具有显著湿胀干缩和反复湿胀干缩，同时具有多裂隙性，超固结性，强度衰减性等特殊性质。
膨胀土对工程建设危害很大且具有反复性。
膨胀土地区房屋建筑大量开裂变形，铁路路基边坡经常坍方、滑坡，公路经常路堤沉陷、纵向开裂、坍肩，路堤边坡滑坍，以及路堑边坡剥落、冲蚀、泥石流、滑坍等病害，公路路面经常出现大幅度的随季节变化的波浪变形。
膨胀土主要特征：1、粘粒（<0.002mm）含量》≥30%；2、粘土矿物中蒙脱石、伊利石等强亲水性矿物居主导地位；3、土体随含水量增加，体积膨胀产生压力，土体受热干燥失水收缩形成干缩裂缝；4、膨胀收缩变形随环境湿热变化多次重复，引起强度衰减；5、属于液限大于40%的高液限粘土；吸水膨胀，失水收缩是粘性土共性，膨胀土只是粘性中很特殊的一种土体。
若对膨胀土漏判，会给工程埋下隐患，造成病害。
若把普通粘土误判成膨胀土，或对其胀缩潜势判断有误，将增大工程规模，增加工程造价造成浪费。
故正确判定膨胀土在工程中意义重大。
当今，国内外判定膨胀土的方法指标很多，甚至国内不同行业间的判定方法指标也不相同。
基本分为物理法、化学法、力学法。
物理法主要根据土的粒度组成与稠度性质判定；化学法主要分析土的矿物成分或化学性质因而判定；力学法主要以膨胀力指标判定。
还有以物理、化学、力学性质指标综合判定。
一、国外判别方法1、前苏联建筑法规：①土质遇水，eL=WLeL-e01+e0π≥0.3,考虑土的膨胀性，式中：eL——液限状态WL时土的孔隙比，e0——天然状态时土的孔隙比；GS——土的相对密度；GW——水的密度；②相对膨胀量（无负荷）：δH=hHC-h0h0式中：hHC----浸水饱和时，在有侧限条件下，自由膨胀后土样高度；h0----天然含水量时土样的原始高度。
③以附加荷载0.32kg/cm2时，膨胀土量分类。
当膨胀时大于1.5%，体积变化严重，当膨胀量为0.5%-1.5%时，是临界状态，当膨胀量小于0.5%时，体积变化不严重。
公路路基膨胀土判别与分类标准的探讨
下面从理论上论述采用上述指标作为判别标准 的理由 。
(1) 液限 。土的界限含水量是反映土粒与水相 互作用的灵敏指标之一 ,在一定程度上反映了土的 亲水性能 。它综合反映了土的矿物成分 、颗粒大小 、 表面吸附能力等 ,与土的颗粒组成 、粘土矿物成分 、 阳离子交换量 、土的分散性和比表面积等有密切关 系 。对于具有高塑性和高收缩性的粘土 ,液限越高 , 缩限越低 ,则土的膨胀潜势就越大 。因此 ,采用界限 含水量特征值作为膨胀土的判别指标是可行的 。
标准吸湿含水量是近年提出的一项新指标它与比表面积蒙脱石含量和阳离子交换量之间的相关关系仅进行了室内人工配制土样试验和小范围的适用性验证缺乏大范围的实用性验证其作为膨胀土判别和分类的标准的适用性有待探讨其分类标准也需进行更为广泛的试验验证工作根据对国内外膨胀土判别与分类方法的评判指标进行综合统计分析其中液限塑性指数自由膨标被采用次数较多由此可见这些指标作为膨胀土的判别指标具有普遍性和可靠性
出版社 , 1997. [ 2 ] 姚海林 ,等. 膨胀土标准吸湿含水率试验研究 [ J ]. 岩石力学
与工程学报 , 2004, 23 ( 17) : 3009～3013. [ 3 ] 方 磊 ,等. 高速公路路基填料膨胀土判别和分类 [ J ]. 公路
交通科技 , 2005, 22 ( 3) : 31～34. (收稿日期 : 2007 - 01 - 10) 作者简介 :李 凯 ,男 ,硕士研究生 ,现在广东省公路管理局 从事桥梁技术管理工作 。
(2) 塑性指数 。大量研究表明 ,土的胀缩性能 是由于土粒与水作用所形成的结合水变化的结果 。 土工试验研究结果表明 ,土的液限含水量大体上与 土的胀限含水量相当 ,而缩限则大体上相当于塑限 , 并略低于塑限 。影响土的膨胀与收缩性能的主要是 浓差渗透吸附结合水 ,而浓差渗透吸附结合水的数 量又大致可近似地用塑性指数来表示 ,其变化幅度 主要取决于液限的高低 。因此 ,塑性指数同样是一 个反映膨胀性能的很重要的指标 。
公路膨胀土的判别与分类研究
公路膨胀土的判别与分类研究【摘要】：膨胀土是一种具有特殊性质的土，其处理技术难度、处理工程量和投资都比较大，膨胀土在我国很多省份都有分布，地域比较广泛。
为了保证道路在较长时间内路基的稳定和路面的平整度，达到安全、舒适行车的目的，就必须解决因膨胀土造成的一系列工程质量问题。
本文意在从膨胀土的基本论述引申到膨胀土的判别与分类研究，为进一步解决这类问题而著有帮助。
【关键词】：公路膨胀土；判别；分类[ Abstract ]: This paper is from the expansive soil basic argument extended to the identification and classification of expansive soils research, to further solve the problem with help.[ Key words ]: highway swelling soil; discrimination; classification前言：膨胀土为一种高塑性粘土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定。
常使建筑物产生不均匀的竖向或水平的胀缩变形，造成位移、开裂、倾斜甚至破坏，且往往成群出现，尤以低层平房严重，危害性很大，裂缝特征有外墙垂直裂缝，端部斜向裂缝和窗台下水平裂缝，内、外山墙对称或不对称的倒八字形裂缝等；地坪则出现纵向长条和网格状的裂缝。
一般于建筑物完工后半年到五年出现。
影响土的膨胀性的主要矿物是蒙脱石，我国最早遇到粘土膨胀危害的公路工程是在50年代的成渝铁路工程中。
直到80年代，我国才制定了膨胀土地区的建筑技术规范。
膨胀土的判别膨胀土的判别，一直是工程界最为关心的问题。
长期以来，人们在这方面做出了不懈的努力并提出了许多相关的判别方法。
这里我们就总结一下对膨胀土的判别与分类相关的研究成果做一简要回顾，希望有利于今后的研究。
公路工程中膨胀土判别指标的选取
公路工程中膨胀土判别指标的选取收稿日期:2005208229作者简介:马宏剑(19802),男,硕士,东南大学岩土工程研究所,江苏南京 210008方 磊(19632),男,教授,东南大学交通学院,江苏南京 210008马宏剑 方 磊摘 要:分析了国内外膨胀土的判别方法,根据某高速公路工程的具体情况,介绍了膨胀土判别指标的选取方法,指出工程建设中必须根据实际情况选取合理的判别指标,从而解决膨胀土的差别问题。
关键词:膨胀土,判别指标,自由膨胀率中图分类号:U416.167文献标识码:A1 概述膨胀土是土中粘粒成分主要由亲水性矿物(主要是蒙脱石、伊利石)组成,同时具有显著的吸水膨胀和失水收缩两种变形特征的粘性土,并且具有长期性、反复性和潜在性的特点,被工程界称为“难对付的土”、“问题很多的土”。
由于这种土在我国有广泛的分布,这就给在膨胀土地区进行工程建设带来了很多困难。
要鉴别某种土的膨胀性,判别指标的选取原则除了要反映决定膨胀土的主要因素以外,还要便于工程的实际应用。
膨胀土的判别指标选取应满足下列条件:能反映膨胀土的胀缩机理、指标测定简便易行、指标数据可靠、重现性好、有明确的适用条件[1,2]。
2 膨胀土判别目前国内外研究者提出了许多判别指标和分类方法,这些判别分类方法基于不同的出发点,采用相应的判别特征指标建立了各自的判别体系。
大体上可以分成三类:反映土体宏观结构特征的判别指标;反映土的自然结构与状态的判别指标;反映土粒与水相互作用所呈现的水理性质的判别指标[3]。
膨胀土判别指标很多。
在这其中有的指标虽能很好地反映膨胀土的膨胀潜势,但因检测方法复杂而很难推广到工程实际中;有的指标虽易于获得,但与土的膨胀潜势相关性不大,不能很好地反映膨胀机理。
通过对国内外膨胀土判别所采用的评判指标进行的综合统计分析表明,小于0.005mm 颗粒的含量、液限、塑性指数、自由膨胀率、胀缩总率五个指标被采用的次数最多。
下面通过相关试验分析,来确定某工程膨胀土的判别指标的选取工作。
膨胀土
0 引言膨胀土一直是困扰岩土工程界的重大工程问题。
膨胀土遇水膨胀、失水收缩的变形特性及其边坡浸水强度衰减特性在膨胀土地区的工业民用建筑、水利、铁道、公路等工程建设和工程运营中起到极大的破坏作用。
近年来,我国岩土工程界在膨胀土微观结构特征及其工程性质的研究中取得了丰硕的成果。
但是由于膨胀土存在着干缩湿涨、崩解性、多裂隙性、易风化性等特征,在自然条件下对建设在其上的路基和构筑物产生较大的危害。
如不进行有效处治,还会对路面的质量和边坡的稳定性产生长期的影响。
我国现行公路工程的技术规范规定,膨胀土不能直接用于路基填筑,若废弃必将导致大量借土及弃土用地的大幅增加,带来工程造价增加及环保方面等许多问题。
为了在公路路堤填筑中合理地利用这些不同胀缩等级的膨胀土,并为膨胀土的应用和加固提供技术支持,并为高速公路膨胀土的工程性质进行分析和研究。
1 膨胀土的判别与分类方法准确判别膨胀上及评价膨胀势大小是膨胀土地基处理首要解决的问题:若将膨胀土漏判或将强膨胀土判为弱膨胀土,会给工程埋下隐患;若将普通土误判为膨胀土或将弱膨胀土判为强膨胀土,会造成经济的巨大浪费。
已有的工程教训证明,许多膨胀土的工程危害是由工程人员对膨胀土误判造成。
目前,国内外关于膨胀土判别分级的指标有几十种之多,我国不同行业之间的判定方法与标准亦不相同。
国内工程设计常用的判别标准主要有以下三类。
1.1 原国家建委标准《膨胀土地区建筑技术规范》(GBJ112-87)该规范以自由膨胀率为判据,特殊情况下可以根据蒙脱石含量来确定,自由膨胀率大于40%,或蒙脱石含量大于7%时,可判定为膨胀土。
1.2 铁道部行业标准《铁路工程地质膨胀土勘测规则》( TB10042-995 )规则中,膨胀土的判别分为初判和详判。
初判适用于踏勘与初测阶段,详判适用于定测与施工图设计阶段。
初判依据为土的现场宏观地质特征、自由膨胀率、液限。
土的现场宏观地质特征符合膨胀土特征,且自由膨胀率大于40%,液限大于40%时,判定为膨胀土。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公路膨胀土的判别与分类研究
公路膨胀土的判别与分类研究
【摘要】：膨胀土是一种具有特殊性质的土，其处理技术难度、处理工程量和投资都比较大，膨胀土在我国很多省份都有分布，地域比较广泛。
为了保证道路在较长时间内路基的稳定和路面的平整度，达到安全、舒适行车的目的，就必须解决因膨胀土造成的一系列工程质量问题。
本文意在从膨胀土的基本论述引申到膨胀土的判别与分类研究，为进一步解决这类问题而著有帮助。
【关键词】：公路膨胀土；判别；分类
[ Abstract ]: This paper is from the expansive soil basic argument extended to the identification and classification of expansive soils research, to further solve the problem with help.
[ Key words ]: highway swelling soil; discrimination; classification
中图分类号：X734文献标识码：A文章编号：
前言：
膨胀土为一种高塑性粘土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定。
常使建筑物产生不均匀的竖向
或水平的胀缩变形，造成位移、开裂、倾斜甚至破坏，且往往成群出现，尤以低层平房严重，危害性很大，裂缝特征有外墙垂直裂缝，端部斜向裂缝和窗台下水平裂缝，内、外山墙对称或不对称的倒八字形裂缝等；地坪则出现纵向长条和网格状的裂缝。
一般于建筑物完工后半年到五年出现。
影响土的膨胀性的主要矿物是蒙脱石，我国最早遇到粘土膨胀危害的公路工程是在50年代的成渝铁路工程中。
直到80年代，我国才制定了膨胀土地区的建筑技术规范。
膨胀土的判别
膨胀土的判别，一直是工程界最为关心的问题。
长期以来，人们在这方面做出了不懈的努力并提出了许多相关的判别方法。
这里我们就总结一下对膨胀土的判别与分类相关的研究成果做一简要回顾，希望有利于今后的研究。
膨胀土的判别应根据工程地质特征及土的自有膨胀率等指标综
合判定。
判断膨胀土的标准有：建筑物的裂缝会随气候的变化而闭合或者张开；多出现在二级或者超过二级的盆地边缘、山前丘陵、阶地等，一般无明显自然陡坎且地势平缓处；常见于新开挖坑槽壁、浅层滑坡、地裂等易坍塌处；又或者自由膨胀率大于等于40%的土。
判别方法一般有二：第一类是间接指标法，即用塑限、塑性指数、自有膨胀率、液限、粘粒含量作为分类的标准，间接指标法进行分类虽不那么直观，但试验方法具有科学性，同时具有简单易行的条件。
第二类是直接指标法，即用收缩量的大小、膨胀量或者矿物成分的多少作为分类标注。
该方法进行分类虽然比较直观，但试验方法均比较复杂，并且要求试验人员具有较深的专业知识和较高的实验技能，它与间接指标比对，需要土的性质和土的初始含水量等直接的关系，所以在工程中的膨胀土还是以间接指标法为宜。
1.1塑性指数
土粒与水作用所形成的结合水的变化结果形成了土的胀缩性，土的液限含水量大体上与土的胀限含水量相当，而缩限则大体上相当于塑限，并略低于塑限。
影响收缩性能与土的膨胀的主要是浓差渗透吸附结合水。
而塑性指数和浓差渗透吸附结合水的数量也大致相同，其变化幅度主要取决于液限的高低。
因此，塑性指数是反应膨胀性能的很重要的一个指标。
1.2自由膨胀率
自由膨胀率的大小受试验方法的影响很大，如量筒大小、凝聚剂施加与否、搅拌方法、搅拌次数、土样制备、侵润时间等。
虽然诸多影响，但试验表明，自有膨胀率作为膨胀土判别指标还是可行的，特别是它具有简便快捷的特点。
自有膨胀率的值取决于土的物质组成，并且在无结构力影响下，可初步评价粘性土的膨胀性。
1.3液限
土粒与水的相互作用是反映土的界限含水量的灵敏指标之一，在一定程度上反映了土的亲水性能。
对于具有高收缩性与高塑性的粘性土，液限越低，塑限越高，则土的膨胀潜势就越小。
采用界限含水量特征值，作为膨胀土的判别指标是可行的，而且也是一个重要指标。
1.4小于0.005粘粒含量
粒度成分是反映膨胀土物质组成的基本特性指标，土中小于
0.005mm的粘粒成分分含量越高，表明蒙脱石成分较多，分散性好，比表面积大，新水性强，膨胀性越大。
所以采用土中粘粒含量指标，也可以用来进行膨胀土的判别。
膨胀土的分类
2.1《铁路工程特殊岩土勘察规程》分类法。
铁道部在2002年制定的行业标准规定，膨胀土的判别一般分为初判和详判。
初判时，土的颜色、土质、现场地貌、结构以及自然地质现象符合膨胀土的现场宏观特征，应判为膨胀土。
详判时，采用自由膨胀率、蒙脱石含量与阳离子交换量三项指标来判定。
2.2风干含水量法
该方法是由谭罗荣教授提出的一种新的膨胀土判别分类图。
这种方法因为离散型比较大，所以在实际工程应用中不容易控制，这里就先不说了。
2.3多指标数学式判别与分类法
主要采用逐步回归分析与主因子分析等数学方法，从而建立起综合指标数学式来进行判别与分类，有四因子判别函数式、多变量数学统计法、多元线性函数判别法等。
其他一些学者提出采用应用模糊数学和灰色理论、多个指标以及专家系统进行膨胀土胀缩等级判别。
2.4塑性图判别与分类法
该方法是由卡萨格兰首先提出，再由李生林教授做出了深入的研究。
该图的横轴直角坐标是液限，纵轴是塑性指数。
运用塑性图联合使用塑性指数与液限来判别膨胀土，不仅能够在一定程度上反应控制形成胀塑性能的浓差渗透吸附结合水的发育程度，而且能反映直接影响胀塑性能的物质组成成分。
2.5规范判别分类法
国家标准“膨胀土地区建筑技术规范”提出了按膨胀土的工程地质特征进行初判，再按照自由膨胀率大小划分膨胀土的膨胀潜势方法。
因为自由膨胀率在测试过程中的人为因素干扰甚多，这就表明用标准量筒量取的密度相差过多，即使使用了同一种土壤，人为的因素对于土的碾细也会使土样的质量存在较大的差别。
因而对于该指标的可靠性以及能在多大程度上反映膨胀土等方面一直存在较大争议。
所以其结果不能完全代表土质的真正膨胀潜势。
2.6最大胀缩性指标分类法
这个方法是柯尊敬教授按照最大胀缩性指标进行分类的，他主张：土的粒度组成和矿物成分，以及宏观与微观结构特征的影响，同时能够消除密度状态和土的温度的影响，也就是不随密度状态和土湿度的变化而变化，而且还要适应胀塑土各向异性的特点。
2.7多指标综合判别分类法
根据液限、线胀缩率与粘粒含量，以及离子交换与比表面积进行分类。
这些指标对强度特性和土的膨胀性都有重要影响，特别是比表面积能够反映含有粘土矿物的土体，比表面积增大，颗粒表面自由能亦增加，颗粒与介质溶液之间作用更强，是颗粒间水化膜厚度增大，从而降低了土体强度。
2.8南非威廉姆斯分类标准
该标准提出联合使用塑性指数以及小于2微米颗粒的成分含量作图对膨胀土进行判别分类，分为极高、高、中等、低等4级。
2.9《公路路基设计规范》分类
该分类提出按照塑性指数和标准吸湿含水量进行分类和判别的方法。
标准吸湿含水量是在标准温度和标准相对湿度下，膨胀土试样恒重后的含水量。
标准吸湿含水量与阳离子交换量、蒙脱石含量、比表面积等含量之间存在近似线性的关系。
标准吸湿含水量是近些年来刚刚提出的一个指标，该含水量与阳离子交换量、蒙脱石含量、比表面积之间的相关联系仅进行了局部范围的适用性验证，还未进行大范围的验证，那么作为膨胀土的判别与分类指标还需要广泛的试验工作。
3、结束语
膨胀土是影响道路及其他建筑物的一种特殊土质，在实际工程中如果处理不当，其破坏力是巨大的。
解决膨胀土的问题，应该从影响其物理、力学性质变化的内在因素和外在因素上考虑，结合工程具体实际，采用较为合适的处理方式。
膨胀土的判别与分类是一个目前还没有很好解决的复杂问题。
开展膨胀土判别与分类方法研究具有重大工程价值。
笔者对膨胀土的判别与分类相关研究成果做了简要回顾，这些方法判别精度高，可靠性强。
为进一步解决这类问题而著有帮助。
参考文献：
【1】膨胀土快速判别及分类方法研究鞠佳伟《长江科学院》 2011年
【2】徐晗;黄斌;何晓民;;膨胀岩工程特性试验研究[A];2007重大水利水电科技前沿院士论坛暨首届中国水利博士论坛论文集[C];2007年
【3】贺洁;膨胀土分类方法探讨以及抗剪强度的试验研究[D];
大连理工大学;2001年
------------最新【精品】范文。