大型深基坑失稳坍塌、基坑塌陷、高支模、高边坡、工程倒塌案例探讨分析
基坑施工坍塌事故原因分析及预防措施(标准版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改基坑施工坍塌事故原因分析及预防措施(标准版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes基坑施工坍塌事故原因分析及预防措施(标准版)一、施工安全技术问题编制科学、严谨的基坑专项施工方案是基坑工程管理中的重中之重。
基坑开挖过程中，违反技术规程要求也是造成事故发生的重要原因。
二、施工安全管理问题1、建设单位方面建设单位未严格审查和优选勘察、设计、施工单位，任意发包建设工程。
不办理报建审批手续，不进行设计方案、施工方案、监测方案论证就开始进行设计、施工等。
2、工程勘察方面有些工程勘察走形式，没有为设计、施工等环节提供技术支持。
勘察资料提供的土层构成、厚度以及土体的物理力学性质指标与实际情况出入较大，导致土压力计算严重失真，支护结构安全度不足。
3、设计单位方面设计单位及其相关人员存在无资质或超资质进行设计、甚至有些设计单位不遵守相关规范的规定盲目设计。
4、施工单位方面施工现场管理混乱，部分项目安全管理人员长期缺位甚至现场安全管理人员缺乏相应资格，部分项目负责人未按规定开展对作业人员的安全教育和安全交底，或安全教育培训和安全交底流于形式、没有针对性。
5、工程监理方面监理人员责任心不强、工作不积极主动、操作不规范。
对施工单位严重的错误行为不及时制止。
监理工作仅仅停留在施工阶段。
有时监理人员容易受建设单位的影响，不能实施有效监理，容易走形式。
三、预防措施1、严格按照规定编制基坑专项施工方案和进行施工作业2、加强工程建设各方安全生产主体责任的落实（1）应当严格执行基坑工程建设程序，确保建设前期工作质量（2）严格落实基坑工程勘察工作，为基坑支护设计提供依据。
深基坑工程坍塌事故原因分析及防治处理措施
深基坑工程坍塌事故原因分析及防治处理措施摘要：若要对深基坑工程实行全方位、全面的管理，那么就需对深基坑工程中的各个方面、因素进行细致化、全面化考虑，并制定系统化规范化的管理体系，也只有这样才能保证其施工安全的管理正常开展。
特别是针对深基坑工程的专业化强度大，对其施工安全有着高要求性，所以当其施工过程中出现了施工安全上的问题，那么就有可能引发极为恶劣的负面影响，甚至导致深基坑工程坍塌事故的发生。
本文对导致深基坑工程坍塌事故发生的主要原因及其防治处理措施等方面的内容进行了浅要的分析和探讨。
关键词：深基坑工程；坍塌施工；原因分析；防治处理措施一、引言由于当代我国对于城市化建设的不断推进，形式各样的高层甚至超高层均在不断的密集建设中，那么在此环境下，对于施工企业来说，对深基坑工程安全及其技术的管理成了至关重要的环节。
而且它们也极大程度上对当代深基坑支护工程有着促进作用。
在以往对于深基坑工程的管理，一般只关注其施工现场安全的管理而对其它方面基本上属空白，这种情况下深基坑工程的管理存在着很多的漏洞，很难满足现代社会进步的步伐。
尤其是由于目前在深基坑支护的设计计算及其实际施工过程中工艺和措施当中仍然还有许多不安全与不成熟的问题存在，从而导致深基坑工程坍塌的安全事故屡见不鲜，给深基坑工程施工的安全与质量带来了诸多问题，也对社会的发展造成了较为恶劣的影响。
由此可见，对深基坑事故及处理技术进行研究，具有重要的现实意义。
本文对导致深基坑工程坍塌事故发生的主要原因及其防治处理措施等方面的内容进行了浅要的分析和探讨。
二、导致深基坑工程坍塌事故发生的主要原因1、施工管理方面第一，由于施工方案和技术交底的匮乏、落后，导致施工工作的超前。
第二，一般施工人员大都处于流动状态，这就会使安全教育与培训很难实行，更有甚者很多的上岗人员都无证操作，他们都缺乏安全意识，也没什么技术。
第三，施工人员大都凭借自己的经验和感觉走，根本不参照施工方案和技术交底。
基坑坍塌事故分析
基坑坍塌事故分析基坑工程作为建筑工程中比较常见的工程类型之一，其建设时间较短，但是涉及的各项工作强度较大，安全风险较高。
基坑坍塌事故一旦发生，往往会对人身安全、财产安全以及环境造成重大危害，因此需要高度重视和细致分析。
基坑坍塌的原因基坑坍塌通常是由于工程建设过程中出现不可控的因素导致，常见的原因包括但不限于以下几个方面：地质条件地质条件不同会对基坑建设形成不同的影响。
如果地基土质较坚硬，基坑摩擦力小，基坑稳定性会相应提高；相反，如果地质条件较差，例如遇到淤泥、软土等，基坑周围的土体失稳可能性会增加。
基坑深度基坑深度的大小直接影响着整个工程工期和工程成本，但是过深或者过浅的基坑都会对工程整体稳定性带来影响。
基坑过深，土体容易产生塌陷，基坑过浅则可能引起法测、管线等管道的受损或爆破施工时发生事故等情况。
不同的基坑工程所采用的施工方式也不同，参数不同的施工方式对开挖土体造成的压力和影响也不同。
如果在施工中使用了大型机械设备，可能会对土体造成松动或破坏，从而增加基坑周围环境的风险。
设计方案基坑工程的设计方案主要考虑到工程的建设成本、工程的施工难度、工期以及后续使用等因素。
但是如果设计方案不合理，可能会导致透水量过大，地基不稳定，最终严重危及工程的正常施工。
基坑坍塌的危害基坑坍塌事故对人员和基坑周围环境都造成了重大的危害，主要有以下几个方面：人身伤害基坑工程涉及到的工作人员多半处在高空或者地下的空间，坍塌事故一旦发生可能会导致工作人员被埋压、死亡等人身伤害。
财产损失坍塌事故不仅会造成工程建设的中断或者停顿，还会导致工程质量下降，从而对基坑工程造成极大的经济损失。
环境破坏基坑工程的建设过程较长，容易对周围环境造成一定的破坏，坍塌事故一旦发生也会使周围环境的破坏程度加剧。
基坑坍塌事故的发生是可以避免的，可以通过以下几种方法进行预防：地学调查在开工前进行地球物理和岩土勘察，识别出地下障碍物和基坑周围的地质构造，从而确定开挖区域和施工方式，保证工程的开展过程稳定。
工程施工塌方案例分析
工程施工塌方案例分析1. 概述工程施工中遭遇塌方是一种严重的事故，不仅会造成人身伤亡和财产损失，还会导致工期延误和环境污染等问题。
因此，对于工程施工中的塌方事故，需要进行详细的分析和调查，找出事故发生的原因和责任，并提出相应的防范和处理措施，以避免类似事故再次发生。
本文将通过一个工程施工塌方案例，进行详细的分析和讨论。
2. 案例描述2018年8月，某地区一家施工单位在进行山地路基开挖工程时，发生了一起严重的塌方事故。
事故发生时，有3名工人被埋在了塌方中，其中2人被迅速挖掘出来并送往医院抢救，最终成功获救，但另一名工人被困在塌方下面长达3个小时，最终抢救无效，不幸遇难。
此次塌方事故导致了工程现场的停工，并对周边环境造成了一定的影响。
3. 事故原因分析3.1 工程设计问题在该案例中，工程设计问题可以说是导致塌方事故的主要原因之一。
经过调查发现，原始的山地路基设计并没有考虑到地质条件和土壤稳定性等因素，而是简单地进行了施工图纸的绘制。
在挖掘山地路基时，山体的稳定性并未得到充分评估，从而导致了塌方事故的发生。
3.2 施工工艺和方法问题另外，施工工艺和方法问题也是导致塌方事故的重要原因之一。
在这次工程施工中，施工方采用了传统的土方开挖和挖土车运输的方式，没有采取一些先进的施工方法和技术。
由于路基开挖过程中的振动和压实作用，导致了土方的松动和失稳，最终引发了塌方事故。
3.3 监理和管理问题此外，监理和管理问题也是该事故发生的原因之一。
在该工程施工现场，监理单位并未对施工方的施工过程和工艺进行严格的监督和检查，导致了施工方在施工过程中的一些违规行为没有得到及时的制止和纠正。
同时，施工方在施工现场的管理和安全措施也存在一定的漏洞，没有能够及时发现和排除隐患。
3.4 其他因素除了上述原因之外，一些其他因素也可能会对塌方事故的发生产生影响。
比如施工现场的气象条件、地质地形等自然因素，以及施工人员的安全意识和技术水平等因素，都有可能会对事故的发生造成影响。
建筑坍塌事故案例分析与经验总结
建筑坍塌事故案例分析与经验总结近年来，建筑行业发展迅猛，然而在建筑过程中，偶尔会发生建筑坍塌事故，给社会带来巨大的伤害和财产损失。
因此，对建筑坍塌事故进行深入分析与经验总结，对于预防和减少此类事故的发生具有极其重要的意义。
本文将通过分析多起建筑坍塌事故案例，总结经验教训，为建筑安全提供参考。
一、案例分析1.案例一：某高层建筑坍塌事故该案例发生在一个建筑工地，高层建筑在施工过程中突然发生坍塌，造成多人死亡和重伤。
经过调查发现，该建筑在施工过程中存在质量管理不严格、安全监管不到位等问题。
施工过程中未按照规定的程序进行检验，也未采取必要的支撑措施。
此外，工地方案缺乏科学性，存在着设计瑕疵和材料质量不合格等问题。
2.案例二：某地铁隧道坍塌事故该案例发生在地铁隧道施工过程中，由于施工时挖掘不当，导致隧道发生坍塌。
事故导致多人被困，造成严重的安全隐患和交通拥堵。
事后经过调查发现，此次事故的主要原因是施工方未按照设计要求进行勘探和评估，以及未采取充分的支护措施。
二、经验总结1.加强质量管理与安全监管建筑行业必须高度重视质量管理和安全监管工作，确保施工过程符合规范要求。
应加强施工现场的监督和检查，执行严格的质量控制和安全标准，确保建筑物结构的牢固性与稳定性。
2.科学施工，合理规划建筑施工前必须进行充分的勘探和评估工作，出具科学可行的建设方案。
施工过程中对于关键环节，如基础施工、结构搭建等应加强质量把关，使用合格的材料和先进的工艺，确保建筑物的稳固性和耐久性。
3.强化安全培训与意识建筑施工人员应定期进行安全培训，提高其在工作中的安全意识。
同时，施工方应制定详细的施工方案和操作规程，并确保每位施工人员具备相关证书和资质。
4.加强监测与维护对于已建成的建筑物，应进行定期的结构监测和维护。
及时发现并修复存在的安全隐患，确保建筑物的稳定。
三、结论建筑坍塌事故给社会带来了严重的负面影响，因此必须高度重视建筑安全问题。
通过对多起建筑坍塌事故的案例分析与经验总结，我们对于如何预防和减少此类事故的发生有了更深入的认识。
基坑土方坍塌事故的分析及总结
•简介：随着高层建筑和市政建设的发展，基坑支护不仅成为建筑施工的一个热点、难点，更是安全事故多发环节，尤其是今年雨季降雨量较往年大、事故发生率高的情况下，更应该广泛引起设计、施工、监理等部门的高度重视，本文用一个工程基坑塌方实例说明影响基坑支护安全的主要因素和对我们进行安全控制所产生的启示。
•关键字：土方坍塌，事故分析，基坑塌方随着高层建筑和市政建设的发展，基坑支护不仅成为建筑施工的一个热点、难点，更是安全事故多发环节，尤其是今年雨季降雨量较往年大、事故发生率高的情况下，更应该广泛引起设计、施工、监理等部门的高度重视，下面用一个工程基坑塌方实例说明影响基坑支护安全的主要因素和对我们进行安全控制所产生的启示。
一、工程实例简介：北京市海淀区某办事处办公楼工程为原址拆迁重建工程，基础深度地表以下-9.0m，地质情况：地表下-4.10m范围内为房渣土，-4.10m~-5.20m为粉质、砂质粘土，-5.20m以下为细卵石层；周围环境：西侧、北侧为马路，东侧紧邻一栋六层住宅楼和一处自行车棚，南侧槽边围墙外3m为一带地下夹层的变电室。
经物探证实东、西、北、三面地下皆无管线，而南侧地下管线复杂，且槽边位置遗留一道3.5m高原建筑物地下室混凝土墙体。
因此支护设计为基坑东、西、北三面采取土钉支护，南侧采取悬臂桩支护。
二、事故经过：本基坑工程整体施工采取由北向南、边挖边支的方式，在灌注桩施工完毕后第二天凌晨，基坑南侧发生整体塌方，原建筑物地下室混凝土墙体及其后土体整体滑移、下沉，随后从破损的墙体边缘不断向外冒水，塌方程度进一步加剧，很快整个坑底被水浸泡，所幸没有人员伤亡。
三、原因分析事故发生后，有关部门立即采取补救措施，并对事故原因展开多方面调查分析，结果如下：（1）设计因素：本基坑支护工程的设计和施工单位为两家独立单位，设计单位受施工单位委托，在未对现场作充分考察的情况下作出方案设计，后查实设计在地面荷载取值时并未考虑原有建筑物地下室混凝土外墙的重量，只按照地表超载值为30Kpa计算，而实际中除了配电室的重力作用，原有建筑物地下室混凝土外墙产生的局部超载值高达87.5Kpa！如此巨大差异之下，边坡安全稳定系数根本无法保证。
某深基坑坍塌事故分析与总结
项目信誉受损：事故可能对 项目方信誉造成负面影响，
影响后续合作。
施工进度延误：由于事故导 致的清理和修复工作，原计 划进度被推迟。
安全意识提升：事故后应加 强安全培训和监管，提高整
体安全意识。
事故教训总结
加强深基坑设计的安全性和可靠性
效性
制定完善的应急救援预案， 明确救援流程和责任人
加强对应急救援人员的培训 和考核，提高其专业素质和
技能水平
预防类似事故的措施建议
建立健全安全管理体系和规章制度
制定详细的安全 管理制度和操作 规程，明确各级 安全责任。
建立完善的安全 培训和教育机制， 提高员工的安全 意识和操作技能。
定期进行安全检 查和隐患排查， 及时整改和消除 安全隐患。
对类似工程的警示作用
重视工程安全风险评估和预防工作
深基坑工程安全风险评估的重要性 预防措施的制定和实施 定期进行安全检查和维护 提高工程人员的安全意识和技能
加强工程安全宣传和教育力度
定期开展工程安全宣传活动，提高员工安全意识 加强工程安全教育培训，提高员工安全操作技能 建立工程安全宣传教育考核机制，确保宣传教育效果 鼓励企业加大工程安全投入，提高安全生产水平
深基坑设计应充 分考虑地质条件、 水文气象等因素， 确保设计的安全 性和可靠性。
在施工过程中， 应加强监测和预 警，及时发现和 处理安全隐患。
建立健全的应急 预案和救援机制， 确保在事故发生 时能够迅速、有 效地进行救援。
加强对深基坑施 工人员的安全培 训和教育，提高 安全意识和操作 技能。
规范施工操作流程和管理制度
建立应急预案和 应急救援体系， 提高应对突发事 件的能力。
九种基坑坍塌事故案例分析
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三、围护结构倾覆失稳
围护结构倾覆失稳主要发生在重力式结构或悬臂式围护结构，重力式结构在坑外主动土压力的作用下，围护结构绕其下部的某点转动，围护结构的顶部向坑内倾倒。抵抗倾覆失稳的力矩主要由围护结构自身的重力形成，坑底的被动抗力也是构成抵抗力矩的因素。
如武汉火炬大厦开挖深度10m，上部为老钻土，下部为基岩，采用￠900mm人工挖孔嵌岩排桩支护，开挖至设计标高后，由于老粘土局部浸水，强度降低，土压力剧增，由于桩嵌人岩层，变形不易谐调，造成十余根支护桩折断，危及邻近六层综合楼，使该楼楼梯间悬空，情况危急。经紧急回填，增设锚杆后。得以稳定。
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4.加强对地表水的控制
在基坑施工产前，应摸清基坑周边的管网情况，避免在施工过程中对管网造成损害，出现爆或渗漏。同时为减少地表水渗入坑壁土体，基坑顶部四周应用混凝土封闭，施工现场内应设地表排水系统，对雨水、施工用水、从降水井中抽出的地下水等进行有组织排放，对坑边的积水坑、降水沉砂池应做防水处理，防止出现渗漏。对采用支护结构的坑壁应设置泄水孔，保证护壁内侧土体内水压力能及时消除，减少土体含水率，也便于观察基坑周边土体内地表水的情况，及时采取措施。泄水孔外倾坡度不宜小于5％，间距宜为2～3m，并宜按梅花形布置。
基坑施工前，首先应按照规范的要求，依据基坑坑壁破坏后可能造成后果的严重性确定基坑坑壁的等级，然后根据坑壁安全等级、基坑周边环境、开挖深度、工程地质与水文地质、施工作业设备和施工季节的条件等因素选择坑壁的形式。 当坑基顶部无重要建（构）筑物，场地有放坡条件且基坑深度≤10m时，可以优先采用坡率法。采用坡率法时，关键是要确定正确的坡率允许值。一般坑壁的坡率允许值可按工程类比的原则并结合已有稳定边坡的坡率值分析确定。如：土质均匀良好的硬塑粘性土，当坡高小于5m时，坡率允许值可确定为：1：1.00～1：1.25。若坑壁土质较软或基坑顶部边缘附近有较大荷载，坡率允许值还必须采用圆弧滑动法进行稳定性分析确定。 当施工场地不能满足设计坡率值的要求时，应对坑壁采取支护措施。选择支护结构，首先要确定基坑坑壁的安全等级。按照规范的要求，坑壁的安全等级按其损坏后可能造成的破坏后果的严重性、坑壁类型和基坑深度等因素，确定为一、二、三级。坑壁安全等级一、二级适合采用挖孔灌注桩护壁，坑壁安全等级二、三级适合采用土钉墙护壁。
电梯、塔吊倾覆倒塌事故、模板、脚手架坍塌事故典型安全事故案例分析
前言建筑行业属于安全事故多发行业，综合分析其原因是多方面的，但是，安全事故发生的原因主要是由违章、违规施工和不按专项方案施工造成的。
由于建筑施工生产周期长、工人流动性大，露天作业、立体交叉作业多，手工操作多、劳动繁重，建筑工序繁多，建筑机械种类繁多等特点。
俗话说“常在河边走哪有不湿鞋”，只有认真、严格的按照安全技术标准、操作规程和经审批和论证的专项方案施工，发现安全隐患及时整改，是防止安全事故发生的唯一法宝。
下面介绍几起典型安全事故案例，以起警示作用。
一、电梯、塔吊倾覆倒塌事故事故案例1：池州一在建小区工地电梯坍塌致4死1伤2011年 10月6日16：30，池州市贵池区英伦城邦小区二期施工现场一人货电梯运行中从18层突然坍塌，5名正在施工的民工被埋压。
此次事故致1人当场死亡，3人经抢救无效死亡，1人受伤。
事故案例2：武汉东湖一工地电梯坠落致19人死亡2012年9月13日下午1时许，武汉市东湖风景区“东湖景园”还建楼小区一载满粉刷工人的人货电梯，在上升过程中突然失控，直冲到34层顶层后，电梯钢绳突然断裂，厢体呈自由落体直接坠到地面，造成梯笼内的作业人员随笼坠落，已造成19人死亡。
事故原因分析：人货升降机司机属于特种作业，操作者须持有由建筑部门颁发的资格证，才可上岗。
本领故由遇难工人们在午休时间无证自行开人货升降机，且人数超载，才导致惨剧。
经调查，开升降机的人要下午1:30才上班，遇难工人们都是做包工的，为了赶工期多赚钱，就在下午1:00左右自行上机操作。
且午休时间无人监管，19个工人一起上去，还推了一车物料，该升降梯的额定人数为12人，属于严重超重。
事故案例3：***工程A座商住楼工地起重伤害事故，造成1人死亡事故2008年2月，现场使用塔吊吊运钢筋至半空时，塔吊标准节发生弯折，塔身自由端向建筑物方向倾覆，倒在A栋14层支撑架及楼板上，将正在13层楼进行模板加固作业的一名作业人员压住。
经过现场人员的努力，压在塔吊配重块下的作业人员被救出，但终因伤势过重抢救无效死亡。
基坑塌方及建筑沉降案例分析
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索- 百度文库1 青年会大楼建成于1931年，是上海优秀近代建筑，被列为上海市文物保护单位，产权归于基督教青年教会，是全国现存唯一一幢有基督教背景的大型建筑。
然而，这个宝贵的上海城市财富，却因去年6月与大楼相距仅13米一幢某公司大厦的施工兴建扯动了土层，很快出现了墙体裂缝、大楼内地板拱起。
最近的房屋质量监测站报告显示，如今整栋大楼已有160多处出现“碎裂、开裂、渗水”的状况。
目前，青年会大楼地面上的裂缝每几天就要增加一条，监测结果显示，大楼在8天里竟沉降了约1毫米。
这座历史的活见证已岌岌可危。
前段时间，在西宁市商业巷南市场佳豪广场工程基坑内地坪下12米左右做支护的8名工人被埋在突然坍塌的边坡下，经过救援人员4个多小时的挖掘，8名工人被发现全部死亡。
事故调查组在对事故现场进行勘察和技术论证后，认为施工单位在基坑施工过程中，用于支护边坡而打进沙砾层中的锚杆长度不足及注浆孔设置不规范是坍塌的主要原因，施工期处于冻融交替期及施工中的震动是造成基坑坍塌的诱发因素。
整个施工过程中未对基坑施工进行监测，未能得到基坑变形的相关信息，基坑有较大变形情况出现时没有及时采取相关补救措施，导致了重大安全事故的发生。
基坑坍塌安全事故原因复杂，主要表现在以下几个方面：1、基坑支护方案设计错误，出现支撑、锚杆、支护桩、边坡土体受承载力不足失稳。
2、基坑开挖工序错误，出现如超挖等中间工况失稳而发生事故。
3、基坑降水失败，坡脚出现管涌或基底隆起而发生事故。
4、基坑支护支撑、锚（拉）杆、支护桩施工质量存在问题而发生破坏引起支护失败。
5、基坑坡顶堆载超过设计规定，出现边坡破坏而发生事故。
6、基坑水文地质资料与勘察报告严重不符，未对基坑支护设计方案进行重新修正。
7、基坑施工过程中未进行基坑监测，未能得到基坑变形的相关信息，没有及时采取相关措施，导致了重大安全事故的发生。
建议：基坑支护只要严格设计，执行施工程序，保证施工质量，密切监测其变形与水文变化，正确判别和处置突出事态，其重大安全事故是可以严防和避免的。
工程基坑塌方案例分析
工程基坑塌方案例分析一、基坑塌方案例分析1.案例背景某城市新开发区的一处商业用地，由于土地资源稀缺，施工单位在进行商业楼宇基坑工程时希望扩大基坑的面积，以增加建筑物的总建筑面积。
经过工程测量和土质勘察后，施工方确定了基坑扩大的位置和范围，并采取加固措施进行基坑的挖掘工作。
然而，当基坑达到一定深度时，突然发生了塌方事故，导致周边道路被阻塞，施工和周边商铺的正常运营受到了重大影响。
2.案例分析（1）工程前的土质勘察不充分在该基坑工程施工前，施工单位对工程地质情况的认识有限，基坑周边地质勘察资料不够全面，导致了对基坑周边土层结构和地下水情况的认识不足。
而在实际施工过程中，基坑周边土体的埋深和含水量等地质因素直接影响了基坑工程的稳定性。
当施工单位在地质情况不明的情况下盲目进行基坑扩大工程时，很容易引发基坑塌方。
（2）加固措施不到位为了确保基坑施工的稳定性，施工单位采取了一系列的加固措施，包括支撑墙的设置、地面加固、排水系统的设置等。
但在实际执行过程中，由于施工单位对地质情况的认识不充分，对加固措施的效果也未能进行充分的验证和评估。
因此，当土层结构和地下水情况发生变化时，加固措施的有效性可能会受到影响，导致基坑的稳定性严重受损。
（3）紧急处置能力不足一旦发生基坑塌方，施工单位应当立即启动紧急处置预案，对周边环境和人员进行有效的疏散和保护。
然而在该案例中，施工单位对于紧急处置预案的准备不足，导致塌方事故发生后，当地政府和消防部门的处置效果不尽如人意，引发了更大的安全隐患和社会影响。
二、基坑塌方的预防和处理措施1.进行充分的土质勘察在进行基坑工程前，需要对周边土质进行详细的勘察，确保对于地质情况的充分了解。
通过地质雷达、探测钻孔等技术手段，获取基坑周边土体的土层结构、地下水情况等重要信息，为后续的施工设计提供准确的地质数据支持。
2.科学设计和验证加固措施在施工单位制定基坑施工方案时，需要对加固措施进行科学的设计和验证。
基坑坍塌事故分析(一)
基坑坍塌事故分析（一）1概述近三年建设部备案的重大施工坍塌事故中，基坑坍塌约占坍塌事故总数的50%。
塌方事故造成了惨重的人员伤亡和经济损失。
对施工坍塌的专项治理是近年来建筑安全工作的重点之一。
基坑坍塌，可大致分为两类:（1）基坑边坡土体承载力不足；基坑底土因卸载而隆起，造成基坑或边坡土体滑动；地表及地下水渗流作用，造成的涌砂、涌泥、涌水等而导致边坡失稳，基坑坍塌。
（2）支护结构的强度、刚度或者稳定性不足，引起支护结构破坏，导致边坡失稳，基坑坍塌。
导致基坑坍塌的原因可归结为技术和管理两个层面，本文分析基坑坍塌事故发生的原因和特点，提出防范建议。
2基坑坍塌事故概况2.1发生事故的企业，无施工资质和无施工许可证者占企业总数的近50％，10%左右的企业属三级或者三级以下施工资质。
2.2坍塌事故中，工业与民用建筑约占54%，道路、排水管线沟槽约占38%，桥涵、隧道的约占8％。
2.3放坡不合理或支护失效引发的事故约占74%，其中无基坑支护设计导致的事故约占60％。
2.4未编制施工组织设计引发的事故约占56％，施工组织设计不合理导致的事故约占19％，不严格按规范和施工组织设计施工导致的事故约占25％。
2.5发生坍塌的基坑（或边坡）深度从1.9米～22米，发生在1.9米～10米的事故约占78％，10米～20米的约占17％，20米以上约占5％。
3基坑坍塌事故分析3.1地质勘察报告不满足支护设计要求地质勘察报告往往忽视基坑边坡支护设计所需的土体物理力学性能指标，不注重对周边土体的勘察、分析，这使得支护结构设计与实际支护需求不符。
某办公楼基坑设计深度6米，仅对建筑物范围内的土体进行了勘察，而基坑边坡淤泥质土层的相关指标，凭“经验”给出。
因提供的边坡土体物理力学性能指标与事故后的勘察值严重不符，导致据此设计、施工的支护体系（4排搅拌桩）滑移、倾斜，造成基坑坍塌。
3.2无基坑支护结构设计基坑支护设计是基坑开挖安全的基本保证，应由有设计资质的单位进行支护专项设计。
工程施工坍塌事故案例分析
工程施工坍塌事故案例分析一、事故背景近年来，我国基础设施建设进入了高速发展期，各类工程项目如雨后春笋般涌现。
然而，在工程建设的背后，安全事故也时有发生，尤其是工程施工坍塌事故。
本文将以某地铁施工坍塌事故为例，对工程施工坍塌事故的原因进行分析，并提出相应的预防措施。
二、事故经过某地铁工程是连接城市的重要交通设施，工程线路全长约30公里，共设20座车站。
工程于2015年正式开工，预计2020年竣工。
在工程建设的過程中，发生了严重的坍塌事故。
事故发生在地铁隧道掘进过程中，当时隧道已经掘进约1公里，正在施工的隧道顶部突然发生坍塌，导致施工现场的5名工人被困，经救援无效，全部遇难。
三、事故原因分析1. 地质条件复杂事故发生地的地质条件复杂，地层松散，含水量高，给隧道施工带来了极大的困难。
在掘进过程中，施工方没有对地质条件进行充分的调查和评估，导致施工方案和的安全措施不符合实际需求。
2. 施工方案不合理施工方在隧道掘进过程中，没有采取有效的支护措施，导致隧道顶部土体失去稳定性，从而发生了坍塌事故。
此外，施工方在事故发生后，没有及时采取有效的救援措施，导致被困工人无法及时获救。
3. 安全监管不到位事故发生后，调查组发现施工方在安全生产管理方面存在严重问题。
施工现场安全防护设施不完善，安全生产责任制不落实，安全教育培训不到位，现场监管缺失等，都是导致事故发生的的重要原因。
四、预防措施1. 加强地质调查和评估在工程开工前，要对地质条件进行详细的调查和评估，了解地层的分布、岩性、含水量等参数，为施工方案的制定提供准确的数据支持。
2. 合理制定施工方案根据地质调查结果，制定合理的施工方案，确保施工过程中的安全性。
在隧道掘进过程中，要采取有效的支护措施，防止隧道顶部土体失稳。
3. 强化安全监管加强对施工现场的安全监管，确保施工方严格执行安全生产规章制度，落实安全生产责任制，加强安全教育培训，提高现场作业人员的安全意识。
建筑工程典型安全质量事故案例分析(大量案例)
2 建立良好的危险避让习惯
避让危险源（如：避让高空运载作业）
避让易坠落的作业区域
不随意进入与自己无关的施工区域
3 建立良好的规范操作习惯
注重日常的实操体验
认真听取安全教育和技术交底
范，墙体长度超5米、高度
2、砖胎模应在基础部分部完成后方可回填。
南宁市“8.9”物体打击事故（2014年）
南宁市某市政项目，施工吊车将管道从沟槽底垂直吊起，逆时针移动到 地面距沟槽边2米、离地1米高的位置时，管道右侧的钢插销突然脱出， 砸至第4节管道，造成躲在第4节管道的2人当场死亡。
原因一：起吊挂钎安装不牢固。
死者在此（十一层电梯井）进行拆模作业，将 拆下来的钢管、方木等材料堆放平台上，荷载 超重，平台坍塌，从十一层往下坍塌至一层。
死者随电梯井内架体从十一层往 下坍塌，坠落入一层此处。
事故电梯井内架体只有负二至一层是用钢管搭 设架体的，其余各层都是用钢管加可调式顶托 撑住电梯井壁搭设的，一层一层的往下坍塌至 一楼。
玉东新区“8.12”中毒窒息较大事故（2015年）
玉林市玉东新区某项目在进行污水管道检查井清理作业时，发生中毒窒息事故， 导致3人死亡。
原因一：井孔长期封闭，氧气已严重不足，违反下孔操作规程、未送风 及做活体试验。
原因二：项目工期拖延较久，管理缺失。
原因三：未对进场工人未进行安全教育和技术交底。
引起火灾的电饭煲
活动板房现场测试
三点教训：
1、宿舍和办公室用的活动板房必须达到A级防火等级，并配备充足的消 防设施。 2、活动板房是重大危险源，主要是防火和防风。 3、在活动板房内严禁随意使用不安全的电气设备。
确保自身安全要点
1 具备安全隐患判断力； 2 建立良好的危险避让习惯； 3 建立良好的规范操作习惯； 4 具备正确的救援知识； 5 保持良好的思想和身体状态。
基坑坍塌事故案例分析
新闻媒体报道（2）
《南方都市报》(2005.8.9)标题“海 珠城坍塌事故7问”:广州市建委在事 故后发布的消息说 , 海珠城广场施工 中一直没有监理单位 . 南宜房地产公 司内部有关人士证实 , 工程在施工中 确实没有聘请监理单位 . 对于居民们 反映的问题 , 他们当时“只是让公司 内部的安全人员去看了看”.
基坑事故案例分析
7月21日广州市海珠广场基坑 坍塌事故 案例分析
工程概况（1）
海珠城广场位于广州市海珠区江南大道与 江南西路交汇处的西南角,地处城市闹市区,该 项目为1幢商业、办公主体大楼,由A、B、C三 区组成,建设规模为地上39层、地下4层(变更 设计地下5层) ,建筑面积约为14万平方米. 事故 发生在B区基坑，基坑设计深度16.2米(变更设 计20.3米),属深基坑工程,基坑周长约350米,东 侧5.5米处为地铁二号线隧道(隧道深埋20米), 南边东段16米处为7层楼的海员宾馆,南边西段 为6层住宅楼,西边10米处为河涌.
不认真履行建设工程安全生产管理条例第二十六条的安全责任没有对主体结构施工涉及的基坑因长期施工已经存在支护失效的安全问题组织专家进行论证和审查并采取有效措施确保安全施工对重大安全事故的发生负有一定的管理责任责令改正责令停业整顿和罚款3万元承总设计院作为设计单位在基坑支护结构施工设计文件中没有提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议并且承担的主体结构条形基础工程设计与基坑设计衔接不良致使主体结构条形基础开挖到203米后基坑出现安全隐患问题并且没有提出有效的防护措施进行加固排险对重大安全事故的发生负有重要的管理责任责令改正和罚款30万元市设计院当事发前基坑南侧出现较大水平位移时虽然口头上告知了南谊公司观测情况但没有书面向有关单位发出警告也没有及时按合同规定告知设计单位及有关部门对重大安全事故的发生负有重要的质量管理责任责令改正和罚款30万元羊城晚报2005724标题设计有问题警告当儿戏
基坑坍塌事故案例分析
基坑坍塌事故案例分析近年来，基坑坍塌事故频发，给城市建设和人民生命财产安全带来了严重威胁。
本文将通过分析一起基坑坍塌事故的案例，探讨其原因和应对措施，以期提升社会的安全意识和防范能力。
案例背景：该基坑坍塌事故发生在大型城市的住宅楼施工工地。
该项目由一家知名建筑公司承建，涉及多个地下岗位施工。
事故发生时，工地上有近百名工人在施工，造成多人死伤和巨额财产损失。
事故原因：1.设计不合理：基坑工程在规划和设计阶段存在缺陷，没有清晰确定地下水位、土质情况、地下管线等关键信息，导致施工过程中的风险无法有效评估和控制。
2.监督不到位：工地监理单位未严格按照设计图纸和规范要求进行监督，未及时发现和纠正隐患。
特别是对于基坑支护结构的施工过程中的质量及时监督不足，加剧了事故的发生。
3.施工管理漏洞：施工方在基坑工程施工过程中，违反施工规范和安全操作规程，存在为施工速度和效率而忽视安全的行为。
例如，未按照要求进行基坑降水，以及在未完成支护结构的情况下进行下一步工序施工。
4.人员素质不高：工人的技术水平和安全意识相对较低，未经过必要的培训和资质考核，对危险源的识别和应对能力有所欠缺，无法识别和处理潜在的安全风险。
事故应对措施：1.加强规划设计：在地下工程的规划和设计阶段，要充分考虑地下水位、土质情况、地下管线等因素，制定合理可行的施工方案，并明确设计要求与标准。
2.加强监督管理：加强对基坑工程施工过程的监督，确保施工按图纸和规范进行，及时发现和纠正隐患。
工地监理单位要有能力和责任进行有效的监督和管理。
3.强化施工安全管理：施工方要严格按照施工规范和安全操作规程进行施工，确保安全措施的有效性。
同时，要加强对施工人员的培训和考核，提高他们的技术水平和安全意识。
4.加强工地安全教育：通过组织工地安全培训、讲座、演练等形式，提高工人对危险源的识别和应对能力，增强他们的安全意识和自我保护能力。
结论：基坑坍塌事故的发生往往是多因素综合作用的结果，需要多方面的努力才能预防和避免。
深基坑边坡支护失稳的实例分析与评价
深基坑边坡支护失稳的实例分析与评价摘要: 密集的建筑群、复杂的地质条件使得基坑的施工条件变得异常复杂，在深基坑开挖和开挖后地下室施工过程中,由于基坑边坡失稳,易造成局部或大面积塌陷、滑塌,甚至影响周边建筑物及管线的安全。
本文拟通过具体实例,对边坡支护失稳原因及补救加固措施进行分析阐述,希望对类似工程施工提供一些参考。
关键词：工程深基坑边坡支护分析引言随着我国经济高速发展,城市中地铁、高层和超高层建筑物大量出现,其共同特点是地下和地面空间得到充分利用,但城市中密集的建筑群、复杂的地质条件使得基坑的施工条件变得异常复杂。
虽然通过工程实践与科研,在基坑支护理论与技术上有了进一步的发展,但因深基坑开挖和开挖后地下室施工过程中基坑边坡失稳,造成局部或大面积塌陷、滑塌,使地基土扰动、承载力降低,甚至影响到周边建筑物及管线的安全。
由于基坑支护是临时性结构,一旦地下室施工完毕就作废,因此在进行基坑支护方案选择时,如何达到可靠性和经济性的平衡是其研究重点。
1 边坡支护失稳原因分析1. 1 工程概况某市大型商住楼,20 层,两层地下室,开挖深度8. 4 m ,地下水位距地表- 2 m. 东邻一超市,南邻交通主干道,北邻居民住宅楼。
其主要土层物理力学性能指标如下：基坑东、西侧段支护采用复合土钉(管钉) 墙形式(注:笔者认为地表以下4 m 范围内为杂填土,孔隙率大、地下水位高,不宜采用土钉墙支护,业主则从经济角度考虑,以支护方案专家组已审核通过而未予采纳) ,设置6 道土钉,挂Φ6. 5 @200 钢筋网. 喷射80 厚C20 细石混凝土;南、北两侧采用C30 混凝土灌注桩加锚钉;止水桩采用Φ700 @900 深层搅拌桩. 边坡支护情况如图1：1. 2 边坡支护失稳过程基坑东侧段自2008年9月20 日开始进行土钉墙施工,施工时按分段、分层开挖坡面土并逐段、逐层进行土钉墙喷锚施工. 整个东侧段在1～4 层土钉墙(坡底标高为- 6. 50) 的施工过程中均处于稳定安全状态。
深基坑工程安全质量问题总结及坍塌案例分析
深基坑工程安全质量问题总结及坍塌案例分析1、深基坑工程概念特点1.1、深基坑工程概念住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定：深基坑工程指开挖深度超过5米（含5米）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程。
1.2、深基坑工程特点当前我国各大城市深基坑工程主要突出了以下四个特点：①深基坑距离周边建筑越来越近由于城市的改造与开发，基坑四周往往紧贴各种重要的建筑物，如轨道交通设施、地下管线、隧道、天然地基民宅、大型建筑物等，设计或施工不当，均会对周边建筑造成不利影响。
②深基坑工程越来越深随着地下空间的开发利用，基坑越来越深，对设计理论与施工技术都提出的更难的要求。
如无锡恒隆广场基坑深近27m，上海中心深基坑达30m，均已挖入了承压水层。
右图为宁波嘉和中心二期项目基坑，平均开挖深度为18.3m，最大挖深为25.9m，整体为三层地下室布局，局部有夹层。
③基坑规模与尺寸越来越大上海招商银行信用卡中心工程基坑面积达81000m2，无锡恒隆广场基坑面积35000m2。
这类基坑在支护结构的设计、施工中，特别是支撑系统的布置、围护墙的位移及坑底隆起的控制均有相当的难度。
图为天津西站二期项目基坑，总面积为39000平方米，基坑周长达855米。
④施工场地越来越紧凑市区大规模的改造与开发，其中不少以土地出让形式吸引外资、内资开发，为充分利用土地资源，常要求建筑物地下室做足红线。
场地可用空间狭小大大的增加了施工难度，这必须通过有效的资源整合才能顺利实现。
图为宁波春江花城二期项目基坑全景，地下室距离外墙用地红线仅3.5米。
2、深基坑工程安全质量问题深基坑工程安全质量问题类型很多，成因也较为复杂。
在水土压力作用下，支护结构可能发生破坏，支护结构型式不同，破坏形式也有差异。
渗流可能引起流土、流砂、突涌，造成破坏。
围护结构变形过大及地下水流失，引起周围建筑物及地下管线破坏也属基坑工程事故。
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大型深基坑失稳坍塌、基坑塌陷、高支模、高边坡、工程倒塌案例--探讨--分析施工技术 1、南京一在建工地发生大面积基坑塌陷，事故预防及应急措施有哪些？2018年1月14日凌晨4：30左右，随着一声巨响，位于江苏南京江宁区竹山路上的一在建工地发生大面积坍塌，附近的居民楼受影响。
在工地正南方向有栋居民楼，位于竹山路360号，最近的距离工地只有五六米。
从外面看，四单元受到塌陷影响最明显，已出现明显歪曲。
发生坍塌的是龙湖地产“龙湾天街购物中心”项目，西面紧邻该开发企业的住宅项目和江宁区市民服务中心。
所幸，事故无人员伤亡。
已疏散工人及附近人群，基坑南侧的竹山路360号小区目前监测数据稳定安全，小区居民被安置附近宾馆。
已通报相关主管部门，成立专项工作组，正开展相关技术分析，制定安全处置方案。
相关部门公布初步调查结果：坍塌部位为基坑支护体，长度为40米，宽度15米左右。
坍塌的原因与近期雨水以及周边地形情况复杂有关，不是施工不当造成的。
监测数据显示，附近居民楼楼体未发现异常。
目前，工程已经停止所有施工，正组织人员开展消险工作。
那么，居民住宅出现的裂缝是否与施工有关？工地基坑支护桩塌陷又是否会对居民居住安全造成影响呢？龙湖地产项目负责人：坍塌原因复杂无人员伤亡14日下午1点，江宁区建工、住建、属地街道以及龙湖地产的项目负责人对这起突发事件做出了回应。
龙湖地产项目负责人表示，发生险情的是南京龙湖G23地块E区南侧基坑，因为险情发生时工地还没人上班，塌陷没有造成人员伤亡。
坍塌范围长40米，宽15米，坍塌原因复杂。
现已停止施工妥善安置46户居民南京江宁区建工局质检站负责人表示，经江苏省施工图审查中心有关专家现场查勘，并查阅相关工程资料和图纸后，对抢险及应急措施给予了专业指导意见。
目前，工程已停止所有施工，正组织人员、物资和专业设备按照专家意见开展消险工作。
住建局房屋安全管理办公室：楼体未发现异常南京江宁区住建局房屋安全管理办公室负责人表示，上午8：25左右，第三方监测单位已经进行了现场安全监测，监测数据显示竹山路360号楼房楼体未发现异常，后期他们还会继续加强监测频次。
从清华附中工地坍塌，到丰城电厂坍塌事故，再到2017年 5月，深圳地铁工地发生坍塌，7月，内蒙古某建筑工地发生坍塌……一起起坍塌事故，无论是施工平台坍塌，还是基坑土方坍塌，坍塌事故的预防及应急措施有哪些？坍塌是指施工基坑（槽）坍塌、边坡坍塌、基础桩壁坍塌、模板支撑系统失稳坍塌及施工现场临时建筑（包括施工围墙）倒塌等。
防止坍塌事故的基本安全要求1、在项目施工中必须针对工程特点编制施工组织设计，编制质量、安全技术措施，经甲乙方及监理单位审批后实施。
2、工程土方施工，必须单独编制专项的施工方案，编制安全技术措施，防止土方坍塌，尤其是制定防止毗邻建筑物坍塌的安全技术措施。
①按土质放坡或护坡施工中，要按土质的类别，较浅的基坑，要采取放坡的措施，对较深的基坑，要考虑采取护壁桩、锚杆等技术措施，必须有专业公司进行防护施工。
②降水处理对工程标高低于地下水以下，首先要降低地下水位，对毗邻建筑物必须采取有效的安全防护措施，并进行认真观测。
③基坑边堆土要有安全距离，严禁在坑边堆放建筑材料，防止动荷载对土体的震动造成原土层内部颗粒结构发生变化。
④土方挖掘过程中，要加强监控。
⑤杜绝“三违”现象。
3、模板作业时，对模板支撑宜采用钢支撑材料作支撑立柱，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和竹材作立柱。
支撑立柱基础应牢固，并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。
支撑立柱基础为泥土地面时，应采取排水措施，对地面平整、夯实，并加设满足支撑承载力要求的垫板后，方可用以支撑立柱。
斜支撑和立柱应牢固拉接，形成整体。
4、严格控制施工荷载，尤其是楼板上集中荷载不要超过设计要求。
发生坍塌事故的应急措施1、当施工现场的监控人员发现土方或建筑物有裂纹或发出异常声音时，应立即报告给应急救援领导小组组长，并立即下令停止作业，并组织施工人员快速撤离到安全地点。
2、当土方或建筑物发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应急救援领导小组全员上岗，除应立即逐级报告给主管部门之外，应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。
3、当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员；当建筑物整体倒塌时，造成特大事故时，由市应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊的进行。
要采用吊车、挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。
4、被抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。
5、当核实所有人员获救后，将受伤人员的位置进行拍照或录像，禁止无关人员进入事故现场，等待事故调查组进行调查处理。
6、对在土方坍塌和建筑物坍塌死亡的人员，由企业及市善后处理组负责对死亡人员的家属进行安抚，伤残人员安置和财产理赔等善后处理工作。
施工技术2、大型深基坑失稳坍塌案例分析，谁之过？2018年1月14日南京一在建工地发生大面积基坑塌陷，坍塌原因复杂。
一次次事故的发生，不断地警示我们要高度重视施工安全问题。
下面为大家回顾15年前发生的一起基坑坍塌事故，警醒大家要时刻关注安全问题。
这个令人辛酸的故事发生在2003年的广州市珠海区某施工现场，基坑的坍塌导致了房屋的开裂、建筑物的垮塌，造成了严重的经济、财产损失。
基坑概况基坑周长约330m，原设计为地下4F，基坑开挖深度为17.0m。
基坑东侧为道路和地铁，基坑东侧围护边与地铁隧道结构距离约5.70m；基坑南侧与该侧7F的宾馆酒店距离约为为20.0m，该宾馆基础为锤击灌注桩基础；基坑北侧和西侧为河道。
根据本工程岩土勘察报告，该工程从上而下依次为填土，层厚为0.70m 至3.60m；淤泥质土，层厚为0.5m至2.90m；细砂，个别勘察孔揭露有，层厚0.5m至1.30m；强风化泥岩，顶面埋深为2.80m至5.70m，层厚0.30m；中风化泥岩，顶面埋深为3.60m至7.20m，层厚1.50m 至15.70m；微风化泥岩，顶面埋深为6.0m至20.2m，层厚1.80m至12.84m。
设计采用喷锚结合挖孔桩+内钢支撑/预应力锚索的方案，基坑挖深17.0m，挖孔桩底埋深为-20.00m，进入坑底以下约3.0m。
后由于±0.00标高调整，基坑开挖深度约为15.3m。
失稳经过该基坑于2002年10月开始施工，开工9个月后施工至设计深度15.3m，后由于上部结构重新调整，地下室从原设计4F变为5F,基坑开挖深度由15.30m变为20.30m，比原设计挖孔桩桩底深0.30m。
基坑设计单位进行了支护方案变更，但挖孔桩已经施工无法调整。
新的基坑设计方案确定后，施工单位于2004年11月重新开始从地下4F基坑底往地下5F施工，施工过程中发现岩面倾斜，南部位移较大后，曾对部分区域进行预应力锚索加固，加固范围只是南部西侧的20-30米，但加固范围太少。
于再次开工8个月后基坑南侧东部挖孔桩+钢支撑围护累计最大位移达到 4.0cm，基坑南侧中部喷锚支护累计最大位移达到15.0cm，一天单次位移增加1.8cm，随后出现了房屋开裂，挖孔桩出现竖向裂缝，基坑出现了失稳破坏。
对于这次事故发生的原因，下面我们来分析和总结下：原因分析经过以上资料分析可知，该基坑失稳发生的原因归为以下几点：1.岩面埋深较浅，岩层倾斜，起伏较大。
设计单位仍采用理正软件对原基坑设计方案进行复核、设计。
2.原设计基坑17.0m，挖孔桩底埋深为-20.0m，实际基坑挖深20.3m，超挖形成吊脚桩，在实际施工过程中未引起重视。
3.从本项目开工至失稳，工期约三年时间，施工采用的锚索和钢支撑发生锈蚀损坏，施工过程中未进行检查并加固。
4.基坑边有大量施工机械设备，载荷较大，影响基坑开挖安全。
总结1.对于地质条件复杂、岩层和土层起伏较大的基坑，设计人员应对不同地层分别采取确实安全可靠的支护形式，并结合施工的实际情况进行动态调整。
2.建设单位作为建设项目的总体单位，应在设计阶段做好规划设计，避免多次的重新调整给其他后续设计施工带来不必要的麻烦。
3.总包单位应对基坑整体安全度做好把控，并做好施工应急预案，对于施工中遇到的问题及时与建设单位、设计进行沟通，并制定确实可行的施工方案。
施工技术 3、高支模、深基坑、高边坡如此危险，施工中如何化险为夷！安全无小事！！尤其是咱建筑行业，安全可谓是重中之重！对危险性较大的分项工程，有哪些注意事项及安全措施？下面汇总了高支模、深基坑、高边坡等施工要求，帮助广大同行化险为夷！1）、高支模的要求技术方案应包括模板及其支撑系统的设计、搭设与拆除，混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面的内容2）、高支模设置（1）模板和支架、拱架应按施工图设计的顺序安装；（2）安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后安装。
（3）支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜，立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并在两水平撑之间加剪刀撑。
（4）安设模板、支架、拱架过程中，应及时架设临时支撑，保持模板、支架、拱架的稳固；下班前必须将已安装的模板、支架、拱架固定牢固。
（5）多层支架的立柱应竖直，中心线应一致。
（6）高支模立柱4.5米以下部分，应设置不少于二道的纵横水平拉杆，立柱4.5米以上部分，每增高1.5米应相应加设一道水平拉杆，剪刀撑应纵横设置，且不少于两道，其间距不得超过6.5米；支撑主梁的立柱必须设置剪刀撑。
（7）当梁模板支架立杆采用单立杆时，立杆应在模板中心线处，其偏心距不应大于25mm。
（8）满堂模板支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。
（9）满堂模板支架其两端与中间每隔四排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑，剪刀撑的构造应符合规范要求。
（10）高支模应采用钢支撑做立柱，不得使用竹木作立柱，不得使用严重锈蚀变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料搭设支撑。
（11）支模立柱的支承面是泥土地面时，应有排水措施，并应在平整、夯实后加设满足承载力要求的垫块支承支柱。
（12）高支模施工现场应搭设工作梯，作业人员不得从支撑系统爬上爬下。
（13）支模搭设、拆除和混凝土浇筑期间，无关人员不得进入支模底下，并由安全员进行现场监护。
（14）混凝土浇筑时，施工单位应派专人观察模板及其支撑系统的变形情况，发展异常现象时应立即暂停施工，迅速疏散人员，待排除险情后方可复工。