CFG桩试桩方案

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CFG桩试桩方案

CFG桩成桩工艺性试桩施工方案一、工程概况本立交位于曹妃甸岛的东南角，是港区主干道、港区一号路、通岛路、滦曹高速公路交叉处，设计为全互通立交桥。

本立交桥为二层互通式立交，港区主干道走地面；港区一号路、滦曹高速公路走第二层。

匝道最小半径60米，设计最小车速40km/h。

通岛路至铁路货运站设置跨线桥跨越首钢支线铁路。

立交桥共11条线路，线路总长13921.308m，路基总长8102.687m，占线路总长的58.2%，立交桥范围内滦曹铁路以东正在吹沙造地，滦曹铁路以西地貌多为后期吹沙造地形成的砂地，除既有曹妃甸1#公路上的新路基不进行软基处理外，其它路段均需进行软基处理。

软基处理主要采用CFG桩，具体为：AK1+729.37～AK1+784.37、HK0+079.13～HK0+134.13、HK0+814.47～HK0+869.47、 HK0+977.47～HK1+032.47、 HK1+209.97～HK1+264.97、IK0+115.84～IK0+170.84、IK0+445.84～IK0+630.34、IK1+365.34～IK1+420.34。

二、CFG桩的设计CFG桩直径0.6m，桩长设计为15.0～20.0m，平面为1.3*1.3*1.3m 正三角形布置，桥台前5m范围内桩长20m，桥台后沿道路纵向50m范围内桩长由20m渐变为15m，CFG桩处理总面积18734㎡。

CFG桩采用长螺旋钻管内泵压法成桩，桩体材料按C15混凝土配比。

在CFG桩施工完毕后于桩顶铺设0.3m厚的碎石垫层，并夹铺一层抗拉强度大于50KN/m的双向加筋土工格栅。

地基处理后复核地基承载力大于180Kpa，液化指数不大于4.按设计要求，本次在IK0+445.84～IK0+630.34处选择2根桩进行试桩，以检验设备、工艺是否适宜，确定选用的技术参数是否满足设计要求。

三、施工组织投入的机械设备及人员见下表。

投入机械设备一览表投入人员一览表四、试桩工艺CFG桩采用长螺旋钻管泵压法成桩，桩机型号根据地质条件及设计加固深度要求确定。

CFG桩试桩施工方案

目录1、编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2、工程概况 (1)3 试验目的 (2)4 试验总体安排 (3)4.1试验时间 (3)4.2 人员配置 (3)4.3机械配备 (4)5、CFG桩施工技术要求 (4)6 CFG桩工艺性试验方案 (5)6.1 试桩布置 (5)6.2 施工工艺 (6)6.3桩位放样 (6)6.4 钻机就位 (6)6.5混合料搅拌 (8)6.6钻进成孔 (9)6.7 灌注及拔管 (9)6.8 钻机移位 (10)6.9 桩头清理 (10)6.10铺设碎石垫层 (10)7、施工中常见的问题及处理方法 (11)7.1 缩颈和断桩 (11)7.2 桩体强度不均匀 (11)7.3 桩顶上升量较大 (11)8、施工注意事项 (11)9质量检测 (13)10、质量保证措施 (13)11、试桩总结报告 (14)CFG桩工艺性试验施工方案1、编制依据及原则1.1编制依据（1）怀邵衡铁路第七合同段施工图设计（2）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 203--2008（3）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010（1）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2004］8号（5）《铁路路基工程施工质量暂行标准》TB101414-2003（6）《建筑路基处理技术规范》JGJ79-2012（7）《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-20010、J1078-2010 1.2编制原则（1）本方案遵循相关规范、标准、设计图纸文件等，并严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。

（2）加强生产管理和施工组织，提高机械施工水平和作业人员生产率。

（3）合理安排和调整施工进度计划，利用统筹方法组织平行流水和立体交叉作业，不断加快工程进度。

（4）因地制宜，尽量利用当地资源，减少物资运输量并节约能源。

2、工程概况本标段路基工程土质属于软土地基，在路基DK219+697.5～DK219+817.28处采用CFG桩进行处理，桩间距2m，桩径0.5m，桩长13.2-17.07m。

CFG桩试桩方案

一、编制依据 (2)二、设计要求 (2)三、试桩地点、布置及内容 (2)四、试验的目的和内容 (3)五、施工机械及检测设备 (4)六、试验段的意义 (5)七、试验段的前期准备工作 (5)八、试桩施工方法及工艺流程 (6)九、试验数据收集整理 (8)十、质量保证措施 (8)十一、安全保证措施 (9)十二、环境保护措施 (10)一、编制依据1、施工图XXX；2、XXX-CFG桩地基加固设计图；3、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》；（TB10751-2010）4、《高速铁路路基工程施工技术指南》；铁建设[2010]241号5、《铁路工程地基处理技术规程》；（TB10106-2010）6、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）7、《铁路工程桩基无损检测规程》8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010)11、成熟的、广泛采用的施工工法及我单位所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平和桥梁工程施工经验；二、设计要求根据设计要求，DKXX位于XX与XX之间，路基基底采用灰土挤密桩+CFG桩加固，正方形布置。

CFG桩桩径0.4m，间距1.8m，桩长6~7.5m，于CFG桩顶设置C35钢筋混凝土圆形桩帽直径1.5m，厚0.35m，桩帽顶设置厚0.6m的三七灰土，垫层内铺设两层单向拉伸土工格栅（抗拉强度200KN/m），CFG单桩承载力设计值不小于440KN。

桩顶设计标高以上预留覆盖土层厚度为0.5m。

CFG桩桩身材料要求：（1）水泥：采用P.O42.5普通硅酸盐水泥或P.S42.5矿渣硅酸盐水泥。

如有地下水对混凝土有侵蚀性时，须按规定选用抗侵蚀性水泥或掺入外加剂。

（2）砂：含泥量小于3%。

（3）卵石或碎石：粒径8-25mm，含泥量不大于1%。

（4）粉煤灰：等级要求Ⅲ级或Ⅲ级以上。

（5）泵送剂：泵送剂用于改善拌合料泵送性能，应控制渗入量，拌合料泵送性能满足施工要求时可以不掺如泵送剂。

CFG桩试桩施工方案(DOC)

目录1.编制依据 02。

工程概况 03.1试验目的 (1)3。

2试验范围 (1)3。

3试验内容 (1)4。

施工总体安排 (2)4。

1施工安排 (2)4。

2时间安排 (3)5。

资源配置 (3)5。

1人员配置 (3)5。

2机械配备 (4)6。

CFG桩施工要求 (4)7。

CFG桩施工方案及质量检测 (4)7。

1CFG桩施工方案 (5)7。

2质量检测 (7)8。

试验成果 (8)9。

施工质量控制措施 (8)10.安全保证措施 (9)10。

1机械设备安全保证措施 (9)10.2特殊作业安全技术保证措施 (10)10。

3施工用电的安全保证措施 (10)11.环保措施 (10)1。

编制依据1。

1《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)（铁建设［2010]240号);1。

2《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；1.3《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106—2007）(铁建设[2010]126号）；1。

4《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009铁建设［2009］181号；1.5中铁第四勘察设计院下发昌赣客专CGZQ—8标技术交底；1。

6昌赣客专CGZQ-8标路基设计通用图、路基工点设计图；1.7建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。

2.工程概况本项目为CGZQ—8标项目部二分部,线路位于江西省吉安泰和县和万安县，起止里程：DK261+274.72— DK277+198.27,全长15.923km。

主要工作量有路基11。

339km/8段；桥梁4。

584km/7座，其中特大桥3567。

09m/2座，大桥859。

16m/3座，中桥157.96m/2座；涵洞34座;临时存板厂2处，负责本工区范围内轨道板的铺设。

桥梁工程：桩基1189根,2。

36万米,混凝土6。

22万方.地质强度为400kpa—500kpa.涵洞工程：涵洞809。

73延米/34座,混凝土1。

CFG桩试桩方案

目录1. 工程概况 (3)1.1.工程简介 (3)1.2 试验段水文地质 (3)2.试桩内容及目的 (3)2.1试验内容 (3)2.2试桩目的 (4)3.试桩准备 (4)3.1.施工准备 (4)3.2.主要施工机具的配置 (4)3.3.劳动力配备 (5)4.试桩施工顺序及施工工艺 (5)4.1施工顺序 (6)4.2 施工方法 (6)4.3.施工注意事项 (8)5.质量控制及检验 (9)5.1.质量控制 (9)5.2.试桩质量检测 (10)6.检验批要求 (10)7.质量缺陷控制 (12)7.1.导管堵塞 (12)7.2.偏桩 (12)7.3.断桩、夹层 (12)7.4.桩身砼回缩 (12)7.5.桩头质量问题 (13)8.质量保证措施 (13)9.施工安全保证措施 (13)10.环保水保措施 (14)10.1.临时工程环保措施 (14)10.2.废水、废渣处理措施 (14)10.3.防止空气污染和扬尘措施 (15)10.4.施工噪音控制措施 (15)10.5.水土保持措施 (15)11.试桩总结报告 (15)XXXX工程CFG桩工艺性试验方案1.工程概况1.1.工程简介XXXX工程一期贯通后运行，起点XX站～终点XX站，全长约30km，XXXXXX正线路基长度29km，约占全线的99%，均为修建于城市道路路面范围内的地面线，沿道路路中或路侧布设，全线路基主要为挖方，AA路站及战后部分路基为填方。

根据设计图纸要求，当松软土厚度大于5m时，采用CFG桩进行处理，CFG桩采用长螺旋钻孔管内泵压混合料成桩施工。

1.2 试验段水文地质路基填筑试验段设在BBB区XXXXXX项目后方200m处（暂定）的空地上。

该试验段素填土①：揭露厚度为0.60～5.60m，层顶高程为951.20～957.00m；黄土状粉土②1：揭露厚度为0.70～6.30m，层顶埋深0.90～8.60m(层顶高程为943.80～953.22m)；圆砾②3：揭露厚度为3.20～15.80m，层顶埋深0.90～11.80m(层顶高程943.33～953.22m)，中风化砾岩④：揭露厚度为10.00m，层顶埋深21.50m(层顶高程928.00m)；中风化砾岩⑤2：揭露厚度为20.00m，层顶埋深31.50m(层顶高程918.00m)。

CFG桩试桩方案

新建天津至保定铁路JBSG—4标 CFG桩试桩方案编制人：审核人：审批人：XXXX津保铁路第四标段项目经理部四分部二OXX年五月二十日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、试桩目的 (3)四、施工组织及试桩安排 (4)１、CFG桩试桩管理及施工人员配备 (4)２、CFG桩试桩主要机械配备 (4)３、CFG桩试桩施工计划时间及试桩地点 (5)４、试桩类型及数量 (5)５、试桩各项工艺参数 (5)五、施工准备 (5)六、施工工艺 (6)1、施工准备 (6)2、钻机就位 (6)3、钻孔 (6)4、孔深及垂直度检查 (6)5、灌注混合料 (7)6、成桩验收 (7)七、施工安全及环境保护 (7)八、试桩总结 (7)水泥粉煤灰碎石桩（CFG）试桩方案一、编制依据《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《新建天津至保定铁路个别路基设计通用图》《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008二、工程概况1、中铁二局津保铁路JBSG-4标段四分部DK92+749.6～DK92+779.6，DK92+980.9～DK93+010.9，DK93+333.39-DK93+363.39，DK93+391.25-DK93+421.25，DK96+489.83+～DK96+519.83段采用CFG桩地基处理加固方式。

布置方式：正四边形布置，设计桩径0.4m,桩间距1.6m,设计桩长18m.复合地基承载力不小于200KPA，单桩地基承载力不小于450KN.2、地层：粉土：黄褐色，稍密-密实，稍湿-潮湿，厚0.9-6.8m,夹粉砂透镜体；粉质黏土：黄褐色，硬塑，局部软塑，夹粉土及粉砂透镜体，厚6.2-10.1m；粉土：行褐色，密实、稍湿-潮湿，厚1.5-5.5m；粉质黏土：黄褐色，硬塑，含少量锈斑及姜石，厚1.8-7.9m,夹粉砂透镜体；以下为粉砂及粉质黏土，岩土基本承载力为120kpa、140kpa。

CFG桩试桩施工方案

目录一、工程概况、自然地理特征及主要工程数量 (3)1.工程概况及数量 (3)2、自然地理特征 (3)二、试桩的位置、结构尺寸和所需材料 (3)1、试桩的位置 (3)2、结构尺寸 (4)3、试验目的 (4)4、原材料 (5)三、试桩施工方法、机具设备及各种工艺参数的确定 (5)1、试桩施工方法： (5)2、试桩机具设备： (6)3、各种工艺参数的确定 (6)四、试桩施工人员配备 (7)五、试桩具体施工过程 (7)1、测量放样 (7)2、钻机拼装就位 (7)3、钻进成孔 (8)4、混合料搅拌 (8)5、灌注及拔管 (8)6、移机 (9)7、现场试验 (9)8、弃土清理 (9)9、成桩保护 (9)六、施工注意事项 (10)CFG桩试桩施工方案一、工程概况、自然地理特征及主要工程数量1.工程概况及数量新建铁路杭州至长沙段客专专线DK745+700-DK745+813段路基基底采用CFG桩加固，加固段路基长113m，桩径0.5m，桩长至硬底顶面，桩长3.2～4.03 m，采用正方形布置，桩间距1.8m，桩打入砾砂层。

CFG桩施工完成后，换填0.6m 碎石垫层夹两层双向土工格栅（80KN/m），夯实整平。

具体工程数量见表路基基底加固CFG桩工程数量表2、自然地理特征线路位于丘间谷地，地势较平坦，视野开阔，多半为农田。

线路左侧100m为既有浙赣铁路，乡村公路发达，交通条件便利。

地表水较发育，地下水发育，多为第四系孔隙潜水。

地表水及地下水对混凝土均无化学侵蚀性，碳化环境条件为T2.本段路基均以填方形式通过，最大填高约8.0m。

二、试桩的位置、结构尺寸和所需材料1、试桩的位置将试桩位置确定为DK745+800距离线路中心线左侧9米处进行CFG试桩试验。

2、结构尺寸根据设计情况：DK745+700-DK745+813段路堤采用CFG桩加固，CFG桩加固段路基长113m，桩径0.5m，桩底至硬底顶面，桩长3.2～4.03 m，采用正方形布置，桩间距1.8m，桩打入砾砂层。

CFG桩专项施工方案及试桩方案

CFG桩专项施工方案及试桩方案一、施工方案1.施工准备阶段在施工准备阶段，需要进行以下工作：（1）组织施工人员，明确各项施工任务和责任；（2）行车作业区域的平整工作，保证施工和运输的顺利进行；（3）准备好必要的施工机械设备，如挖掘机、吊车、打桩机等；（4）准备好施工所需要的材料，如CFG桩、钢筋、混凝土等。

2.CFG桩安装方案（1）确定桩基布置的位置和数量，按照设计要求进行规划；（2）挖掘桩基坑，确保桩基的垂直度和平直度；（3）在桩基底部设置一层砂垫层，并进行压实；（4）根据设计要求确定CFG桩的长度和直径，确定好施工孔口的位置和大小；（5）利用打桩机将CFG桩逐段打入孔口中，直至达到设计要求的深度；（6）将预埋在CFG桩内的钢筋拉伸固定，同时进行混凝土浇筑；（7）浇筑完毕后，进行养护，确保CFG桩的质量。

3.试桩方案（1）确定试桩所选用的CFG桩的长度和直径，按照设计要求确定试桩孔的深度和直径；（2）设置试桩孔的位置和布置，然后进行挖掘工作；（3）将试桩孔中的泥土取样送往试验室进行室内试验，获取土壤的力学性质参数；（4）将CFG桩按设计要求逐段打入试桩孔中，直至达到试桩孔底部或试验所需深度；（5）根据试桩孔中的土壤取样结果，进行静载试验或动测试验，获取CFG桩的承载力和动力特性；（6）试桩完毕后，撤桩并对桩孔进行填充和养护。

二、试桩方案试桩方案主要包括以下内容：1.试桩孔的布置和数量：根据工程设计要求确定试桩孔的布置和数量；2.试桩孔的尺寸和深度：确定试桩孔的直径和深度，以满足试桩所需；3.CFG桩的选择：根据工程要求，选择适合的CFG桩的长度和直径；4.打桩机的选择：根据试桩孔的尺寸和深度，选择合适的打桩机进行试桩作业；5.钢筋的设置和固定：根据试桩要求，预先设置适量的钢筋，并保持固定；6.试桩记录：对试桩过程中的各项数据进行记录，如试桩孔的土层情况、CFG桩的下沉情况等；7.拔桩和桩孔处理：试桩结束后，及时拔出CFG桩并对桩孔进行处理，如填充、养护等。

CFG桩试桩方案

1 工艺参数1.1 设计参数根据设计要求路基需要软基处理，采用长螺旋法CFG桩加固，桩径0.5m，桩长1.5-7.6m，布置形式为正方形，桩间距为1.8m；桩顶设置正方型钢筋混凝土桩帽，桩帽尺寸1.0m×1.0m×0.35m，顶铺设0.6m厚碎石垫层夹二层抗拉强度不小于80kN/m的土工格栅。

1.2 施工参数钻进速度：1m～1.2m/min。

终孔标准：以桩长为主控项目，一般电流值 130A 左右，终孔电流值为 165～175A 之间作为校核。

混凝土坍落度：180±20mm。

混凝土灌注提管速度：2.1m～2.5m/min，根据泵送管道长度及混凝土和易性等适当调整。

灌注标高：混凝土灌注至桩顶时，超过桩顶设计标高 50cm，可满足桩顶密实度要求。

1.3 选桩位置参数根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2018，工艺性试验不少于3个加固单元，每个加固单元至少9根（3排3列，每排每列3根），共计27根。

选择三个里程分别布置一个加固单元，每个里程选择9根桩（详见CFG平面图）。

在试桩施工前，按照设计要求，根据地层条件差异选择代表性地段进行成桩工艺性试验，确定各项施工工艺参数。

2 施工方法及工艺要求2.1 工艺流程图2.1-1CFG 桩施工工艺流程图2.2 技术要求1CFG 试桩施工应从靠近线路中线一侧向路基边缘一侧施工，打桩时隔桩隔排跳打，避免后续桩施工对已施工桩的损坏。

正式施工时应从加固范围的中心向四周隔桩隔排跳打。

2CFG 桩在钻进过程中，应控制钻机钻杆（或沉管）的垂直度，其偏差不应大于 1%。

3水泥、粉煤灰、碎石混合料应用搅拌机拌合，严禁使用受潮、结块、变质的水泥和外加剂。

坍落度控制标准为：长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法为 160～200mm，拌合时间不应小于 120s。

4CFG 桩施工过程中导管应始终埋入混凝土内 1m 左右，以防断桩。

每根桩的投料量不应少于设计灌注量。

CFG桩试桩方案

目录1.编制依据................................................. - 1 -2.工程概况及设计要求....................................... - 1 -3.施工组织机构............................................. - 1 -4.试桩总体计划及要求....................................... - 2 -5.试桩设计施工参数及施工配备机具........................... - 4 -6.CFG桩的施工工艺及主要施工方法 ........................... - 4 -6.1主要施工方法....................................... - 5 -6.2试桩效果检验....................................... - 8 -6.3试桩注意事项....................................... - 8 -6.4旋喷桩试桩施工质量检验 ............................. - 9 -6.5质量保证体系、措施 ................................ - 10 -7.安全、环保及文明施工措施................................ - 12 -7.1安全施工体系、措施 ................................ - 12 -7.2环境保护措施...................................... - 12 -7.3现场文明施工及相关措施 ............................ - 14 -8.编制试桩总结............................................ - 15 -CFG桩试桩施工方案1.编制依据（1）《铁路路基工程施工施工技术指南》（TZ202—2008）；（2）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106—2010）；（3）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003）；（4）《广通至大理扩能改造工程区间路基设计图》；（5）《广通至大理扩能改造工程路基工程设计专用图-20》；2.工程概况及设计要求本工程铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线；路段旅客列车最高行车速度：200公里/小时；到发线有效长度：850米，双机地段880米；牵引种类：电力；牵引质量：4000吨；闭塞类型：自动闭塞。

CFG桩试桩施工方案

目录1工程概况 (1)2试验依据 (1)3试验目的 (2)4试验总体规划 (2)4。

1场地总体规划 (2)4。

2施工准备 (2)4。

3主要施工机具的配置 (3)4。

4主要检测设备配置 (3)4.5施工人员配置 (3)4。

6施工布置 (4)4。

7试验工期及进度安排 (4)4。

8技术交底 (4)5施工工艺流程 (4)6施工注意事项 (8)7质量控制及检验 (9)7。

1质量控制 (9)7。

2质量检验 (10)7。

2.1 材料检测内容 (10)7.2.2 CFG桩体检测内容 (11)8质量缺陷控制 (13)8。

1导管堵塞 (13)8.2偏桩 (13)8.3断桩、夹层 (13)8.4桩身砼回缩 (14)8。

5桩头质量问题 (14)9安全、环保及文明施工措施 (14)9。

1安全施工组织措施 (15)9。

2环境保护方案及措施 (15)9.3现场文明施工方案及措施 (17)10试桩总结 (18)CFG桩工艺性试验施工方案1工程概况试桩地点按设计要求选在DK210+510~DK210+530段路基,工程位于农田，地表地质主要以种植土、淤泥质粘土、粉质粘土为主。

水文地质条件：地表水主要为小型沟渠水、水塘；地下水主要为浅层第四系孔隙潜水(谷地段）及基岩裂隙(丘坡）。

地表水或地下水对混凝土环境作用等级：地表水及地下水对混凝土无化学侵蚀，碳化环境条件为T2。

地质构造与地震动参数:地震基本烈度为VI级，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35S。

本试验段CFG地基加固处理路堤地段采用正方形布置，桩径0.5m,桩间距1.6m,加固深度由5～9m不等.CFG桩体材料：桩体砼强度为C20砼，主要原材料为碎石、砂子、粉煤灰、水泥等；水泥采用华新P.O42.5普通硅酸盐水泥。

2试验依据（1）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10414—2003)；(2）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202—2008）；（3）《铁路工程不良地质勘察规程》(TB10037—2012）；(4)《铁路特殊路基设计规范》（TB10035—2006);(5）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）；（6）《混凝土拌合用水标准》（JGJ 63）;（7）设计图纸（7）试验段现场地质、地貌踏勘成果；(8）现有的物资设备、人员编配、施工技术、工程经验等。

CFG试桩方案

CFG试桩方案本文档编制依据国家有关试验桩施工规范和项目合同要求。

二、工程概况本工程为某高速公路的桥梁工程，涉及试验桩的施工。

三、试桩目的试验桩的目的是为了检测桥梁的承载力和稳定性，为后续的施工提供参考。

四、试桩要求4.1 试验桩根数及布置根据设计要求，本工程需要进行10根试验桩的布置，具体布置位置详见设计图纸。

4.2 试验内容试验内容包括静载试验和动载试验，其中静载试验包括常规静载试验和超静定荷载试验，动载试验包括自振试验和冲击试验。

五、施工准备5.1 试桩前技术准备在施工前，需进行试验桩的设计和施工方案的制定，并进行必要的前期勘测和试验。

5.2 施工人员机械准备施工人员需要具备相关的技术和操作经验，同时需要配备必要的机械设备和工具。

5.3 项目部组织机构在施工过程中，需要建立完善的项目部组织机构，明确各个责任部门和人员的职责和任务。

5.4 施工用电施工现场需要保证稳定的用电供应，同时需要进行必要的安全防护措施。

5.5 材料供应施工过程中需要保证材料的供应和质量，同时需要进行必要的材料检测和验收。

六、施工方法6.1 方法概述本工程采用的施工方法为钻孔灌注桩法，具体施工过程包括孔洞钻进、清洗、灌注混凝土等步骤。

6.2 成桩的程序成桩的程序包括孔洞钻进、清洗、灌注混凝土、钢筋加固等步骤，具体操作需按照设计要求进行。

6.3 施工注意事项在施工过程中，需要注意施工质量和安全，确保施工过程中不会对周围环境造成影响。

七、安全保障措施在施工过程中，需要建立完善的安全保障措施，包括安全防护设施、施工人员的安全培训和监督等。

八、环境保护及文明施工在施工过程中，需要保护周围的环境，避免对周围环境造成污染或破坏，同时需要进行文明施工，确保施工过程中不会对周围居民造成影响。

九、试桩总结在试验桩施工完成后，需要进行试验结果的分析和总结，为后续的施工提供参考和指导。

1、沣镐七里镇安置项目的施工总价承包招标文件、清单、补遗(答疑)书以及标前会议要求，都是必须遵守的。

CFG桩试桩方案(试桩)

CFG桩试桩施工组织设计一、工程概况DK251+000- DK251+000段线路以填方通过冲洪积平原，地形平缓，地表大部分大部辟为耕地及果园。

津秦正线与京秦改线并行。

津秦正线路堤最大填高9.28m,边坡最大高度9.44m。

京秦改线路堤最大填高8.63m,边坡最大高度6.83m。

基底加固采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG）桩处理，桩长5~8.5米，桩径为0.4m，桩间距1.5—1.8m，桩身设计强度为C20，布置形式见附图。

桥头地基处理过渡段地段，混凝土底座应力扩散角以内正方形布置，间距1.5m；以外长方形布置，纵向间距1.5m，横向间距1.6～1.8m,横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。

正线区间非桥头地基处理过渡段地段，混凝土底座应力扩散角以内正方形布置，间距1.5m；以外长方形布置，纵向间距1.5m，横向间距1.6～1.8m，横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。

二、试桩目的目的是为了复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定配合比、塌落度、搅拌时间、泵送时间、泵送压力、钻杆提升速度以及下钻速度等各项工艺参数，以指导下一步CFG桩的大规模施工。

三、试桩地质情况及位置试桩位置为DK250+000~DK251+000附近，该段地质条件：粉质黏土：黄褐色，硬塑，含少量角砾。

砾砂：灰白色，中密，饱和。

圆砾土：黄褐色，中密，稍湿～饱和。

均质混合岩：褐灰色，红褐色，全风化，岩芯呈土状。

地震动峰值加速度：0.10g。

土壤最大冻结深度：0.9m。

四、试桩要求1、试验桩根数及布置试桩桩位布置：试桩时做DK250+700~DK250+900段内3901根试验桩，桩径d=0.4m，桩间距a=1.5—1.8m，桩长7—8.5m。

水泥用量拟为12%，其中取1‰的桩用于做复合地基承载力试验，1‰的桩做单桩承载力试验，抽取不少于10%的桩做低应变动力试验，检测桩身完整性。

每工点做不少于3根试验桩竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题，修改施工工艺或桩体材料配合比重新试验直至满足要求并报监理单位确认后方可施工。

CFG桩试桩方案

CFG桩试桩施工方案一、工程概况沿海高速公路沧州歧口至海丰段的建成将加速沿海高速公路的贯通，实现黄骅港向北与天津港、曹妃甸港、秦皇岛港和向南与青岛港、连云港的快速连接，项目的建设意义重大。

沿海高速公路土建二合同起讫桩号K21+800—K26+600，全长4.8Km。

设计速度120Km/h，双向四车道，路基宽28.5m。

全线天然地基地质条件均不满足高速公路的建设与施工要求，均需要进行地基加固处理，主要处理方式有袋装砂井+堆载预压、水泥搅拌桩和CFG桩。

我合同段共有CFG桩73107米，CFG桩采用正三角形布置，桩间距1.4～1.8m，设计桩长8～18m，桩身混凝土强度设计等级为C6。

1、地层岩性全线岩性主要为软弱土、软土等，软土层厚度较大，一般10米左右，部分路段达15米以上，并且层底埋深较深，一般在10～15米不等，部分路段达20米以上。

2、水文地质情况路线经过地区水系十分发育，属于水网地带。

每到渤海湾涨潮时潮水经入海河流倒灌进入。

地下水一般埋深0.4～2.5米。

沿线地表水属于中性～弱碱性水，对钢结构具有中等腐蚀性。

CFG桩单桩（不含桩间土）竖向承载力特征值，单桩复合地基（含桩间土）承载力特征值及桩身28d立方体抗压强度fcu检测标准值，见下表：二、试桩地点、试验内容及目的我合同段路基K23+825～K23+855地基处理设计为CFG桩工程，选取K23+835～K23+845段为试桩区段（选取其中的5根桩作为试桩）。

施工方法采用振动沉管法，试桩位置详见“CFG桩试桩桩位布置图”。

CFG 试桩桩位布置图说明：图中实线圆为试桩。

通过CFG桩试桩施工，进行成桩工艺试验，以复核地质资料以及设备、工艺，施打顺序是否适宜；检验施工设备以及施工工艺的适用性，获取桩管提升高度和速度、振密挤压次数和留振时间、电机的工作电流等施工参数进行施工等数据，为施工工艺的合理选择提供依据；确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、等各项工艺参数；积累现场施工组织与管理经验，磨合施工队伍与施工机械设备；通过对试桩试件28d抗压强度平均值、复合地基承载力、单桩竖向承载力的检测，如达到设计要求，并将试桩总结报监理单位确认后，方可进行CFG桩施工。

CFG桩试桩工艺试验方案

CFG桩试桩工艺试验方案一、引言试桩是指为确定施工方法、施工参数和施工质量而在施工地点挖坑或抽取一个或几个空桩孔，浇灌水泥浆或混凝土等建筑材料制成的较小的桩柱，通常选取一些典型位置进行，通常作为一个工艺环节进行试验。

作为施工的一个重要环节，试桩工艺试验的设计和实施对整体工程的安全和质量具有重要意义。

因此，本方案旨在对CFG桩的试桩工艺试验进行详细的规划和设计，以期提高施工质量和效率。

二、试验目的1.确定CFG桩的挖孔机械。

2.测试混凝土配合比。

3.确定钢筋的加工和安装方案。

4.确定CFG桩的灌浆方法和浇筑工艺。

5.测试CFG桩的竖向承载力和扭转承载力。

6.明确施工现场的安全措施和施工规范。

三、试验方案1.试验地点：选择一处平整坚实的场地进行试验，场地应符合CFG桩施工的要求。

2.试验人员：包括施工工程师、技术主管、质量监督员等，确保各项试验能够有序进行。

3.试验设备和工具：包括挖孔机械、搅拌设备、吊装设备、试验桩架等，确保试验过程中设备和工具的安全性和可靠性。

4.试验流程：（1）挖孔试验：确定挖孔机械的类型和工作参数，包括挖孔深度、直径等，保障CFG桩的施工质量。

（2）混凝土试验：根据混凝土标准设计合理的配合比，通过试验确定混凝土的性能指标，如强度、抗压性等。

（3）钢筋加工和安装试验：选择合适的钢筋规格和加工方式，进行试验确定钢筋的弯曲强度和连接方式。

（4）灌浆浇筑试验：根据桩的设计要求和工艺流程，进行灌浆浇筑试验，确保CFG桩具有足够的承载力和耐久性。

（5）竖向承载力和扭转承载力试验：通过现场试验确定CFG桩在竖向和扭转方向上的承载能力，评估桩的安全性和可靠性。

（6）安全措施和施工规范：制定和执行施工现场的安全措施和施工规范，确保试验过程安全顺利进行。

四、试验结论通过本次试验，可以明确CFG桩的施工工艺和质量要求，为实际施工提供参考和指导。

同时，也可以发现和解决一些潜在问题，保障施工的安全和质量。

CFG桩试桩方案

CFG桩试桩方案1、工程概况试验段在DK468+927.6～DK469+085.5，长157.9m。

挖土深度2~3m，该地段为关口1号大桥和关口2号大桥之间短路基，为低山丘陵区，地形起伏较大；线路以浅路堑通过，地势较为平坦，线路中心最大挖深1.94m。

试验段地基处理采用水泥土挤密桩+CFG桩，CFG桩桩径0.4m，间距1.8m，正方形布置，桩长10~12m。

该段路基共设计CFG 桩340根共3740m。

2、试验目的⑴总结出适宜的施工设备选型、施工工艺和方法、施工顺序。

⑵验证混合料配合比⑶确定混凝土坍落度⑷确定混凝土搅拌时间⑸确定混凝土灌注过程中拔管速度按要求对试验桩进行低应变检测试验及单桩承载力试验，以确认CFG桩的设计参数及桩身的完整性。

3、工点地质情况地层自上而下一次为：新黄土：黄褐色、坚硬~硬塑，层厚8.5~12.70m，垂直节理发育，针状空隙发育，具湿陷性，σ0=130kPa。

粗圆砾土：青灰色，稍湿，稍密，砾石主要成分为灰岩、砂岩、硅质岩等，呈浑圆状，σ0=300kPa。

老黄土：褐红色，坚硬~软塑，局部含少量粗砂及细砾石，σ0=200kPa。

4、CFG桩体材料要求CFG桩桩体材料必须满足设计及规范要求，砼配合比设计见后附CFG桩配合比设计书，28天强度不小于15Mpa。

混合料由拌合站统一供应，施工现场检测坍落度按180～220mm控制、满足《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》及相应设计文件要求。

5、主要施工机具根据本段路基的地质特征,我工区CFG桩施工采用长螺旋钻孔芯管泵送混合料成桩的施工方法，按此进行工艺性试验CFG21型长螺旋钻机1台、混凝土罐车3台、260KW发电机1台、钢钎、小推车。

6、施工人员安排技术员2人，质量旁站员1人，安全旁站员1人，机械操作员5人，司机2人，管理人员3人，电工1人。

7、长螺旋钻机施工方法1）施工工艺流程CFG桩长螺旋钻机管内泵压混合料灌注施工流程图2）施工方法CFG桩施工采用长螺旋钻机施工。