激光焊接技术在汽车中的应用毕业论文
激光焊接设计毕业论文
激光焊接设计毕业论文激光焊接设计毕业论文摘要：本文通过研究激光焊接的理论、工艺和设备，设计了一种激光焊接装置，对不同材料的焊接进行了实验研究。
结果表明，激光焊接的接头质量高，焊缝表面光滑，内部熔池温度均匀，使得焊缝的力学性能、腐蚀性能等均优于传统焊接方法。
关键词：激光焊接，焊缝质量，力学性能，腐蚀性能一、引言激光焊接是一种高能量密度热源下的金属连接技术，广泛应用于航空、汽车、电子、医疗等领域。
与传统焊接相比，激光焊接具有接头质量高、焊缝表面光滑、热影响区小等优点，因此受到了越来越多的研究和应用。
本论文主要研究激光焊接的理论、工艺和设备，并设计了一种激光焊接装置，对不同材料的焊接进行了实验研究。
通过分析实验结果，探讨激光焊接的接头质量、力学性能、腐蚀性能等问题。
二、理论分析激光焊接是利用激光束进行熔化和合金化的过程，其热源主要为蒸汽体和熔池，形成的焊缝由于瞬间冷却，具有细小晶粒和高强度的特点。
对于激光焊接来说，精确控制热源是关键，热影响区小、熔池温度均匀、热输入量小，使得接头质量和焊缝表面光滑度更好。
激光焊接的优点：1. 焊接速度快，焊缝表面光滑，影响区少。
2. 熔池温度均匀，热输入量小，导致晶粒细小，强度高。
3. 激光束具有高集中能量，适用于高反射材料和难焊接材料的焊接。
4. 可以通过功率、速度、距离和焊缝形状控制焊接过程。
激光焊接的缺点：1. 设备费用高，使用成本高。
2. 高能激光束对人体有一定的安全隐患。
3. 对工件表面和形状要求高。
三、设计方案为了研究激光焊接的影响因素和进行实验研究，设计了一种激光焊接装置。
该装置主要由激光器、光纤、焊枪、喷嘴、升降台等组成。
激光器：选用高功率半导体激光器，输出功率大于500W。
光纤：采用6米长光纤。
焊枪：焊枪头部采用内冷却结构设计，降低了焊枪温度，延长了焊枪的使用寿命。
喷嘴：兼具保护气体调节和焊接质量控制的功能，可根据焊接要求选用不同喷嘴。
升降台：适用于不同规格和高度的工件。
浅析激光焊接技术在汽车制造中的运用与发展
67科技资讯 S CI EN CE & T EC HNO LO GY I NF OR MA TI ON 工 业 技 术激光焊接科技在汽车行业里面是最重要的一种技术,在汽车发展的80多年历程里面,在各个企业和单位当中都有非常广泛的应用,在汽车行业里面的应用成功促进了激光焊接技术奔着现代化前进。
在汽车行业里,激光焊接技术更显得重要。
1 激光焊接的原理与优势分析“激光”是一个很简单的词语,就是采用强光照射而发生的强光使那些物质获得了能量。
激光焊接技术在我国的各行各业之中,都得到了广泛的应用,是一个不容忽视的现代技术。
激光具备的优势主要表现为:方向性强、纯单色光、光的波长和频率稳定、输出功率大、波峰和波谷有规律。
这些优越性可以为汽车焊接的精确度提供技术支持。
2 激光焊接技术在汽车制造方面的应用2.1激光焊接技术在汽车制造业的具体运用在汽车制造行业里,焊接技术的范围很广,如激光焊接、M AG 、电阻电焊、M I G 、TIG、CO 2等技术。
但由于板料厚度不同,拼接技术较困难,一般使用激光焊接技术就会相对容易一些。
关于车身整体构造的焊接方面,例如顶盖与底盘的焊接,都使用激光焊接技术,提高整体构造的坚固性,车体的整体性更强,降低了生产成本。
比如一汽大众企业在车体焊接上采用偏光镜来激发激光内的强光,里面有一个聚焦的设备,能发出强大的能量强光,零件在强光的照射下面立即熔化,完成焊接工艺。
激光焊接技术在全球范围内大面积应用,例如一汽大众等一些国内著名汽车企业内部改用激光发射的整体焊接技术。
一汽大众集团,他们在车体制造方面,采用的激光焊接技术包括熔焊与填充焊这两个技术。
熔焊不再需要填充焊接材料,可以直接完成焊接工作。
另外激光束的密集程度不同,又可分为穿透焊与热传导焊等等。
穿透焊的技术使焊接材料的熔化更彻底。
热传导焊利用热传导产生的高温将焊接材料熔化,达到焊接的目的。
这个技术一般在平板拼焊技术当中应用。
一汽大众经过多年的发展,利用激光焊接的技术已经处于国内的领先地位。
激光焊接技术在白车身中的应用
激光焊接技术在白车身中的应用【摘要】激光焊接技术在白车身生产中发挥着重要作用。
本文首先介绍了激光焊接技术的原理，然后重点讨论了该技术在白车身生产中的优势。
接着分析了激光焊接技术在车身接缝焊接、铆接点焊替代以及表面处理等方面的应用。
总结了激光焊接技术在白车身生产中的前景和重要意义，指出它将在汽车制造领域持续发展，有助于提高汽车生产效率和质量。
激光焊接技术的应用将为汽车制造业带来革命性变革，是未来汽车生产的关键技术之一。
【关键词】激光焊接技术, 白车身, 生产, 优势, 接缝焊接, 铆接, 表面处理,前景, 汽车制造, 发展, 生产效率, 质量1. 引言1.1 激光焊接技术在白车身中的应用激光焊接技术通过将高能量激光束聚焦在焊接接头上，使接头瞬间加热至高温并迅速冷却，从而实现焊接连接。
与传统焊接方法相比，激光焊接具有焊接速度快、变形小、焊缝整洁等优点，适用于对焊接质量要求高的车身零部件焊接工艺。
在实际应用中，激光焊接技术广泛应用于车身接缝焊接、铆接点焊替代和车身表面处理等方面。
激光焊接技术在白车身生产中的应用不断拓展，为提高汽车生产效率和质量提供了重要支持。
在未来，激光焊接技术将继续在汽车制造领域发挥重要作用，助力汽车行业实现技术升级和产业转型升级。
2. 正文2.1 激光焊接技术的原理激光焊接技术的原理是利用激光束将能量聚焦在焊接接头处，导致工件表面的熔化和融合。
激光焊接的能量来源于激光器，激光器通过光学系统将激光束聚焦到极小的焦点上，这样可以实现焊接接头的高能量密度，从而使工件迅速加热至融化温度，达到焊接的目的。
激光焊接技术的原理主要包括吸收、传导、熔化和扩散四个过程。
激光束射到工件表面时，会被吸收并转化为热能，导致该区域温度升高。
随后，热量通过传导作用传递给工件材料，使其局部熔化。
一旦达到熔化点，材料开始融化并形成融池。
在激光束撤离后，熔池会冷却凝固，完成焊接过程。
激光焊接技术的原理具有高能量密度、精确控制焦点位置、焊接速度快等优点，适用于高精度要求的焊接工艺。
探究激光焊接技术在汽车制造中的应用
探究激光焊接技术在汽车制造中的应用******************摘要：近些年来，随着社会生产力水平的提升，汽车制造业得到了大力发展。
激光焊接在汽车制造中作为一项重要的技术，为汽车行业做出了重要贡献。
本文就汽车行业中的激光焊接技术的应用进行了分析。
关键词：激光焊接技术；汽车制造；应用1.激光焊接技术在汽车制造中的应用现状近些年，我国的汽车行业在制造规模上有了较大的提升，汽车类型也是令人目不暇接。
焊接工艺在汽车制造中属于重要的组成部分，在较多的流程环节之间起到了衔接的作用。
随着技术的发展，激光焊接技术逐渐被广泛应用于汽车制造业中。
激光焊接技术具有较多的优点，相对于传统的焊接工艺，能够有效提升焊接效率，还可以针对汽车制造过程的特点进行优化处理。
在目前的汽车制造业中，主要采用了激光焊接技术以及激光拼接技术等，颠覆了传统的焊接工艺，弥补了焊接缺陷。
传统的焊接技术在使用中，主要利用冲压成型的原理，然后进行焊接，其中会有焊接质量不高以及焊接精确性较低的问题。
激光焊技术的工作流程与传统技术相反，焊接质量高，并且使用到的零部件也较少，可以更好地节约焊接成本。
激光焊接技术对于各种汽车部位以及零件都有较好的焊接效果，在焊接的精准度上也有明显的提。
在上个世纪八十年代激光焊接技术就已经兴起，并逐渐应用于汽车制造业中。
最早的激光焊接技术主要是用来对变速齿轮进行焊接处理，提升零部件的质量，防止对汽车的运行速度产生较大的影响。
随着汽车制造业的发展，汽车质量对激光焊接技术也提出了新的要求，为了提升汽车的焊接质量和使用寿命，激光焊接技术在使用中将各项工艺进行整合，提高了工作速度，增强了汽车的外观美感，保证了操作的质量，使汽车制造在焊接工艺方面得到了持续性的发展[1]。
2.激光焊接技术在汽车制造中的应用2.1激光自熔焊接技术激光自熔焊接的工作原理是利用激光将需要焊接的零部件进行部分的熔化，然后冷却形成一个整体部件，这样的激光焊接技术的优势在于焊接速度快，焊接过程中不需要添加各种的焊剂，只是依靠汽车零部件的自身性质，经过熔化、冷却后凝固在一起，焊接的成本较小。
激光焊接技术在汽车制造中的应用
激光焊接技术在汽车制造中的应用摘要：随着社会生活水平的快速提升，人们对汽车舒适度、安全性等方面的要求也越来越高。
激光焊接技术在功率密度、单一性、亮度、同调性、方向性等方面性能突出，应用在汽车制造过程中可以有效提升焊接精度和焊接质量，使得该技术在汽车制造领域得到广泛的应用。
本文针对激光焊接技术在汽车制造中的具体应用和应用发展趋势展开研究，为提升汽车制造中激光焊接技术的应用水平作出努力。
关键词：激光焊接技术；汽车制造；应用前言：激光焊接技术即通过激光生成波长单一的可远距离传播、集中率较高且波长差异不明显的光束，将其作用于金属表面，缩减金属达到沸点的时间，使金属气化，在金属气化后生成的蒸汽脱离金属熔池表面会形成一定的应力反作用，使熔化金属位置形成凹坑，在继续加热的情况下形成细长小孔，在激光束移动的同时，会使细长孔前熔化金属向后流动，在其凝固后形成焊缝，以此完成焊接作业的技术。
1激光焊接技术的简介1.1激光焊接技术的原理激光焊接是一种高速、变形极小、非接触的焊接方式，适合大量且连续的在线加工。
激光焊接技术的主要原理是利用激光产生波长单一的光束，选用化学能或者电能将液态、固态或者气态介质，通过光学震荡器产生，这些光束的可传播距离较长，波长差异小，被集中率非常高，形成高功率的激光束，作用于金属表面，能够快速达到沸点，将金属汽化。
当金属蒸汽以一定的速度离开金属熔池的表面时产生的应力反作用，是熔化的金属向下凹陷，出现一个小凹坑。
进行继续加热，此时会形成一个非常细且长的小孔。
随着激光束的移动，小孔前方熔化的金属会绕过小孔流向后方，冷却凝固后形成焊缝。
激光功率的密度决定着焊缝的深浅，激光功率密度较高时，熔深较大，焊缝深宽也就较大；激光功率的密度较低时，熔深较浅，焊缝的深宽也就较小。
1.2激光焊接技术的分类在汽车制造业中主要应用两类激光焊接机是CO2激光焊机和 YAG 激光焊机，相应的激光焊接技术可以分为激光焊接、激光拼焊和激光复合焊接技术。
激光焊接技术在汽车领域的应用
激光焊接技术在汽车领域的应用摘要：本文主要介绍了激光焊接技术的发展现状以及基本原理，阐述了激光焊接技术的特点及其在汽车工业中的应用，由于激光焊接技术具有焊接质量高、生产效率高，易于实现自动化，因而激光焊接技术已广泛应用于汽车工业中，但是激光焊接设备投入较大等问题也限制了激光焊接技术在更广泛领域的应用。
关键词：激光焊接；汽车；发展Abstract: This paper mainly introduces thecurrent situation of the developmentof laser welding technology and basic principle,expounds the characteristicsof laser welding technologyand its application in the automobile industry,because the laserweldingtechnology has the advantages ofhigh welding quality,high production efficiency,easy to realize automation,thusthe laser weldingtechnology has been widely used in automotive industry,but theequipment investmentthe problems of laser weldingalso limits theapplication of laser welding technologyin the wider area.Key words:laser welding;automobile;development中图分类号: TG456.7激光焊接技术是一种重要的材料连接方法，早在1964年就有人开始在薄小零件的焊接中应用激光焊接技术，激光焊接因其具有高密度能量、穿透能力强、焊接精度高、焊接柔性大等优点，在航空、航天、电子、汽车、轮船等领域得到了广泛的应用。
浅议激光焊接技术在汽车制造中的应用
浅议激光焊接技术在汽车制造中的应用摘要利用激光焊接可以在短时间内在被焊件的焊缝中形成连续的而且完全熔透的焊缝，这使得焊缝深宽比、焊接速度相比常规电弧焊技术有了显著的提高，因而激光焊接工艺被广泛应用到机械制造、汽车工业等诸多行业中。
本文阐述了激光焊接的原理及特点，介绍了激光焊接技术在汽车制造业中的应用。
关键词激光焊接；汽车制造；焊接原理；应用激光焊接技术凭借高能量、高精度、高适应性等特点在汽车工业中被广泛采用，激光焊接技术正在逐渐取代传统的焊接方式，开始新的焊接时代。
激光焊接是汽车工业中主要的连接方式之一，欧美工业发达国家50%～70%的汽车零部件都是用激光加工完成的。
汽车激光焊接技术既是汽车新产品开发的技术保证，又是高质量、低成本生产不可或缺的技术手段。
目前，激光焊接广泛应用于底盘、车顶、侧围、车门及车身总成等部分和车身大型覆盖件的焊装中，成为车身装配时的主要工艺手段。
1 激光焊接的原理激光焊接可以采用连续或脉冲激光束加以实现，激光焊接的原理可分为热传导型焊接和激光深熔焊接。
功率密度小于10～10W/cm为热传导焊，此时熔深浅、焊接速度慢；功率密度大于10～10W/cm时，金属表面受热作用下凹成“孔穴”，形成深熔焊，具有焊接速度快、深宽比大的特点。
其中热传导型激光焊接原理为：激光辐射加热待加工表面，表面热量通过热传导向内部扩散，通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰功率和重复频率等激光参数，使工件熔化，形成特定的熔池。
用于齿轮焊接和冶金薄板焊接用的激光焊接机主要涉及激光深熔焊接。
激光深熔焊接一般采用连续激光光束完成材料的连接，其冶金物理过程与电子束焊接極为相似，即能量转换机制是通过“小孔”结构来完成的。
在足够高的功率密度激光照射下，材料产生蒸发并形成小孔。
这个充满蒸气的小孔犹如一个黑体，几乎吸收全部的入射光束能量，孔腔内平衡温度达2500℃左右，热量从这个高温孔腔外壁传递出来，使包围着这个孔腔四周的金属熔化。
激光焊接技术在汽车制造中的应用
激光焊接技术在汽车制造中的应用摘要：激光焊接技术是汽车制造行业领域中的一项重要的技术手段,它具有热影响区域小、焊接质量高、灵活性高以及适应性强等的显著性特点,对促进汽车制造行业领域的发展发挥着极其重要的现实意义。
基于此,文章以激光焊接技术的工作原理与特点为出发点,探讨汽车制造中激光焊接技术的应用,并提出可行性建议,以供参考与借鉴。
关键词：汽车制造; 激光焊接技术; 应用汽车工业是一个需要大量加工和测试的生产型产业，也是激光技术应用最广泛的行业之一，安全性、舒适性、节能和环保一直是世界汽车工业发展的主题，激光技术作为现代汽车生产中的主要加工方法之一，其发展也主要是围绕着这一主题并结合本专业的自身特点进行的。
由于激光焊接工艺优越性、效率高、柔性好等优势，随着汽车轻量化概念、安全性能观念日益增强,激光焊接与切割工艺在汽车工业领域将得到更多重视和广泛应用。
汽车制造过程中，激光技术主要用于车身不等厚板的拼焊、车身焊接和汽车零部件焊接。
激光焊接运用于汽车，可以降低车身重量并达到省油的目的；提高车身的装配精度，使车身的刚度提升30%从而提高了车身的安全性；降低汽车车身制造过程中的冲压和装配成本，减少车身零件的数目并提高车身一体化程度。
1激光焊接技术特点分析激光焊接技术与传统的焊接技术相比较而言，其优势主要体现在以下几个方面：(1)热影响区域小。
激光焊接技术在汽车制造中的应用，其焊接过程主要是将激光束直接打入被焊接部位，使激光束被焊接区域内热影响范围变小，基于激光焊接技术的这一特点，现已被广泛地应用到精密化要求程度高的零件生产和加工环节中，并有效解决和克服了其在焊接过程中的收缩、变形等难题。
(2)焊接要求高。
激光焊接技术在汽车制造中的应用，由于其本身具备了大量的能量，所以在具体的应用过程中不仅不会对周围的自然环境带来影响，还能有效保证整体焊接质量的提高。
(3)灵活性高。
在对汽车隐蔽部位的焊接过程中，激光焊接技术同样得到了业内人士的一致好评，而焊接工作人员仅需不断调整焊接的方向，就能实现焊接部位的精准定位。
激光焊接技术在白车身中的应用
激光焊接技术在白车身中的应用【摘要】激光焊接技术在白车身制造中起着重要作用。
本文首先介绍了激光焊接技术的基本原理和在汽车制造中的发展历程。
接着探讨了激光焊接技术在白车身焊接中的优势，包括高精度、高效率和节能环保等优点。
然后分析了激光焊接技术在车身局部焊接和整体焊接中的具体应用。
展望了激光焊接技术在白车身制造中的前景，并归纳了其带来的效益和发展趋势。
通过本文的阐述，读者可以全面了解激光焊接技术在白车身制造中的重要性和应用前景，为相关领域的研究和实践提供了有益的参考。
【关键词】激光焊接技术、白车身、汽车制造、发展、优势、局部焊接、整体焊接、前景、效益、发展趋势1. 引言1.1 激光焊接技术在白车身中的应用激光焊接技术在白车身中的应用是汽车制造领域中的重要技术之一。
随着汽车工业的发展，车身焊接工艺也在不断进步，激光焊接技术的应用正逐渐成为主流趋势。
激光焊接技术利用激光束对焊缝进行高能量密度的瞬时加热，使金属材料迅速熔化并形成焊缝。
这种高精度、高效率的焊接技术，可以实现对车身零部件的精确焊接，保证焊缝质量和强度，同时避免对车身结构造成不必要的热变形和影响。
在白车身焊接中，激光焊接技术具有诸多优势，包括焊接速度快、热影响区小、焊缝质量高等特点。
这使得激光焊接技术在汽车制造中得到广泛应用，能够满足对车身结构强度、外观和质量要求。
激光焊接技术在白车身制造中具有重要的应用前景，其应用可带来更高的生产效益和产品质量，未来将继续发展壮大，为汽车工业的发展贡献更多力量。
2. 正文2.1 激光焊接技术的基本原理激光焊接技术的基本原理是利用高能量密度的激光束对工件进行加热，通过熔化和冷却形成焊接接头。
激光束在焊接区域集中能量，使其局部瞬间高温，达到熔化金属的目的。
激光焊接技术的基本过程包括光束生成、聚焦、照射、传递、熔化、冷却等步骤。
激光焊接技术的核心设备是激光器，主要包括气体激光器、固体激光器和半导体激光器。
通过激光器发出的高能激光束，通过透镜聚焦到焊接区域，实现对工件的加热和熔化。
激光焊接技术在汽车制造领域中的应用
激光焊接技术在汽车制造领域中的应用摘要:随着经济水平的发展,汽车制造已经成为世界范围内一项重要工业。
汽车制造的技术也在随着工业技术的进步不断演进和完善,特别是近几十年来,激光技术在各个领域被广泛的运用。
在汽车制造的行业里,激光技术主要表现为激光焊接技术,这种焊接技术的出现对汽车制造工业带来了深远积极的影响。
关键词:激光焊接汽车制造应用1 激光焊接技术对汽车制造领域的积极意义激光焊接技术在汽车制造领域中的应用,既受到激光焊接技术本身的优越性影响,同时也是受到汽车制造行业的整体发展和市场需要的改变所影响。
激光焊接技术对汽车制造领域带来的积极意义主要表现在一下几个方面。
1.1 满足了消费者对汽车的造型感与功能性并重的要求汽车制造并不是一个新鲜的行业,它的存在已经有几百年的历史,但是在过去相当长的一个时期内,汽车制造的重点在汽车的功能性和实用性上。
随着家用轿车的不断增加,汽车制造行业越来越重视对家用轿车市场的份额占领。
家用轿车的一个特性就是除了传统的汽车功能以外,外形上的美感成为消费者选择购买对象的重要参考因素,激光焊接技术运用到汽车制造行业里,能够帮助汽车制造商更好的解决这个问题。
1.2 为汽车制造行业的竞争提供了有力的竞争手段市场竞争已经是市场经济环境下任何一个行业都避免不了的问题。
对于汽车制造行业而言,激光焊接技术的出现,能够帮助他们利用更先进的焊接技术对汽车进行焊接,既保证优秀的焊接质量,同时这种新型的焊接技术不会在重量上对汽车带来负面的影响,轻便、耐腐、耐磨,这种先进的技术会给汽车制造注入新的活力与动力。
1.3 符合汽车制造规模化的发展趋势规模化已经成为汽车制造行业的重要趋势,规模化的一个重要目的就是优化效率。
在汽车制造的整个流程中,焊接工作是一个重要的衔接环节,这个环节的所用时间和所耗劳动力对整个汽车制造流程的效率产生重要的影响。
采用激光焊接技术,能够大大提高在焊接环节的工作效率,符合汽车制造优化效率,规模化发展的前景和趋势。
浅析激光焊接技术在汽车制造中的运用与发展
焊接 变形等问题发生 。 使 用 焊 接 数 值 模 拟 求方 面 ， 激 光加 热 和 其 他 热 能 结 合 ， 实现 多 技术的不足 。 目前广 泛 应 用 在 汽 车 制 造 业 形的预防 中， 需 经过 反 复 地 检 查 与 测 量 才 方面 的焊 接 技 术 的 复 合热 源 焊 接 技 术 有激 能成功 ， 这 种 检 查 具 有 盲 目性 和 时 间 的 延 光 与 电弧 、 等离子弧 、 感 应 热 源 复 合焊 接 、
展 形式 等， 以一 汽 大 众 企 业 为 例 ， 探 讨 激 光 焊 接 技 术 的 发展 和 应 用 。 关键词 ： 汽 车 制遣 激 光 焊 接 运 用 与 发展 一 汽 大众
中图分 类 号 ： Ｔ Ｇ ４ ５ ６ ． ７
文 献标 识 码 ： Ａ
文 章编 号 ： １ ６ ７ ２ －３ ７ ９ １ （ ２ ０ １ ３ ） １ １ Ｃ ａ ） －０ ０ ６ ７ —０ １ 术的发展 中， 激 光 器 的 功 力 将 达 到 千 瓦 以 上 的有 光 纤 激光 器单 光 纤 、 单模光纤 。 在 汽
重加 热 的 方 式 ， 改 善 激 光单 热 源 激 光 焊 接
有许 多不 足 的地 方 ， 其 中就 包 括 疲 劳 强 度 ，
材料 厚 度 不均 匀等 等 ， 导 致 抗压 能 力 减 弱 、 技术能够解决变形和 力量不均匀的情况 。 比如 ， 一 汽 大 众 以前 在 对 车 底 盘 的焊 接 变
到很多有名的企业 。
性 良好 、 按 程 序执 行 ， 不 会 出现 安 全 隐 患 等 等。 机 器 人 激 光 焊 接 无 疑 是 一 种 非 常好 的
２ ． ３ 激 光焊接 技术 的应 用现 状
激光焊接技术在汽车制造中的应用_0
激光焊接技术在汽车制造中的应用【摘要】伴随我国经济的持续发展，汽车消费必然会坚挺很久，激光焊接技术在汽车升级过程中的无可替代的作用已然昭显，因此，重视激光技术焊接的不足，努力改进，并把激光技术的优点充足发挥，这是未来激光技术发展的必然趋势，也是汽车升级的客观需要。
本文主要阐述了有关激光焊接技术在汽车制造中的应用。
【关键词】激光焊接技术，汽车制造，应用一.前言随着焊接工艺在汽车制造中的不断应用和发展，对于焊接的功能实现和汽车外观都有着不断提高的要求，为适应社会需求，人们不断研究新的焊接技术工艺，以达到高质量、高效率、成本低、美观大方的目的。
激光焊接技术的应用，让我们离目标越来越近。
二.激光焊接技术的工作原理激光焊接技术是把传统的金属及气体电弧焊和激光焊接技术的优点，进行合理化结合，主要利用电弧加热填充金属和工件，达到金属融合的效果。
激光焊接技术受气体等因素的影响较多，为达到降低机器成本的目的，我们要通过对各个有影响的参数进行控制，减小谐振腔的尺寸，降低激光焊接技术的供能成本，确定激光焊接中焊丝的给进位置。
激光推动焊丝进入熔融焊池，降低熔融焊丝所需的二次能量，这个过程中为提高焊接速度，我们采用了拖尾式的激光焊接技术进行焊丝给进。
混和激光焊接的电弧在焊丝填充到达尾部时产生等离子，并对基底材料进行蒸发，这时会在熔融焊接池的边缘出现一个小凹陷，这个凹陷能够起到降低激光光束需要穿透的深度，提高了穿透性能。
三.激光焊接技术的优点激光焊接技术在汽车零部件加工方面几乎可以达到完美的要求，在效率、经济、安全、强度、抗腐蚀等方面有着良好的性能。
汽车的零部件价值占汽车总价值很大的比重，采用激光焊接工艺可以使汽车零部件的性能得到显著改善，从而提高汽车的品质。
激光焊接工艺由于具备以下优点已成为工业制造领域主流的先进焊接方式：1.热影响区域的变化范围会较小，由于热传导而产生的变形也相对较低。
2.不受空间大小的影响，可焊接小型或间隔较近的零部件。
激光焊接技术在汽车制造与轻量化开发中的应用
激光焊接技术在汽车制造与轻量化开发中的应用激光焊接技术是一种在汽车制造与轻量化开发中广泛应用的先进焊接技术。
它通过激光束对金属材料进行局部加热和熔化，实现金属件的连接。
与传统的电弧焊接、氩弧焊接等方法相比，激光焊接具有焊接速度快、焊缝质量高、焊接变形小等优点，因此在汽车制造与轻量化开发领域中发挥着重要作用。
首先，激光焊接技术在汽车制造过程中可以提高生产效率。
由于激光焊接技术可以在较短的时间内完成焊接任务，相比传统的焊接方法，可以大大缩短汽车生产周期。
此外，激光焊接技术还可以实现自动化生产，提高生产线的效率和稳定性。
其次，激光焊接技术可以改善汽车焊接质量。
激光焊接具有高能量浓度和小热影响区域的特点，可以实现高精度的焊接，避免了传统焊接方法中可能出现的气孔、糊焊等缺陷。
这种高质量的焊接方法可以提高汽车的结构强度和密封性，确保汽车在设计寿命内能够保持稳定的工作状态。
此外，激光焊接技术还可以促进汽车的轻量化发展。
轻量化是当前汽车工业的一个重要趋势，可以降低汽车的油耗和尾气排放。
激光焊接技术可以在保证焊接强度的前提下，实现更薄壁材料的焊接。
通过用更薄的材料替代传统厚板材料，可以减轻汽车的整体重量，进而降低燃料消耗和环境污染。
另外，在汽车制造中应用激光焊接技术还有助于提高汽车的安全性。
激光焊接技术可以实现对焊接过程的实时监控和控制，确保焊接质量的稳定性和一致性。
此外，激光焊接技术还可以避免传统焊接过程中可能出现的金属熔洞、裂纹等缺陷，提高汽车在碰撞等极端条件下的安全性能。
最后，激光焊接技术在汽车制造领域的应用还可以降低制造成本。
激光焊接技术可以实现材料的局部加热和熔化，避免了传统焊接过程中需要对整个工件进行加热的步骤。
这样可以有效减少材料的能耗和损耗，并大幅降低焊接成本。
此外，由于激光焊接过程需要的设备和工具相对简单，也可以减少焊接设备和工具的投资成本。
综上所述，激光焊接技术在汽车制造与轻量化开发中具有广泛的应用前景。
激光焊接技术在汽车行业中的应用
、
形成焊接的焊接方法 。目 前 的激 光技术 主要 使用 偏光 镜反 射激 光使 其集 中并产 生具有 巨大能量的光束 ，这种激光柬照射材料时 ， 光能转变成热能使材料熔化完成焊接 。 激光 焊接 分为热导焊和深熔焊两个类型 。 使用热
导焊时，激光辐射作 用于表 面， 继 而转化为 热量 ， 并逐渐 向内部扩 散， 最终致其熔化， 在 两部分 要焊接的材料 的连接区形成熔池 ， 激 光移 动后熔 融 的金属材料凝 固。 形成焊缝 。 使用深熔焊 时 ，由于功率非 常大 ，在材料的 表面会气化形 成小 孔 ， 激光束进人小孔， 随着 光束 的移动， 熔 融 的金属 材料填满空腔，冷 却后 形 成焊 缝 ，以极快 的 速度 完成 焊接过
程。
（ 一） 在 汽车 车身制造方 面的应用 车身属于薄板壳结构 ． 是汽 车的载体 。 提 高其 制造 质量 对提 高整 车质量 具有 关键 作 用。在 车身制 造方面 ， 激光焊 接适 用于按 照 规格制造半成品 。很多汽车公司如通用 、丰 田、克莱斯勒公 司等在 车身制造上都 已经采 用了激 光拼焊工艺。传统 的车身制造使用 的 是 电阻点焊技术 ， 这种技术是利用两个 电极 在要 焊接的两块钢板上通 电， 产生电流使接 触 面焊在一起 。由于电阻点焊时需要两个不 同的 电极 实现 电 流流 动。极易 造成 焊接 缺 陷 。而激 光焊接是单边焊接 ， 凸缘 宽度相对 较小 ，而且减少 了结 构件和零 配件 的数量 ， 减轻 了汽车质量 ，每辆 车大致 节约 ４ ０千克 钢材 ，同时提 高了车身的尺 寸精度 和耐腐蚀
焊接 的原理和特点。 然后 阐述 了该技术的应 用现状及前景。 关键 词 ：激光焊接 ；汽车行业 ：应 用
激 光 焊接 技术 自问世 以来逐 步应用 于 航空 、 电子等行业， 其 中尤 以汽车行业的应用 最广泛 ，汽车行业 的巨大经济效益反过来又 推进 了激光焊 接技 术的工业化。 激 光焊接原理及其优点 （ 一 ）激 光焊接 原理 激光焊接是 以激 光束 为热源 ， 熔 化材料
激光焊接技术在汽车工业领域的运用及问题探讨
激光焊接技术在汽车工业领域的运用及问题探讨摘要:激光拼焊、激光切割、激光深熔焊、激光钎焊等工艺目前已广泛运用于包括汽车、航空等各工业细分领域。
它具有焊接高效、焊接强度高、焊缝美观、耐久度高等优势。
但与此同时，激光焊也存在着一定的局限，例如：对焊接装配精度要求较高、工装精度要求高、整套系统的成本较高、一次性投资大等。
本文主要从焊接工艺及尺寸角度，对激光焊接产生的问题进行探讨。
关键词：激光焊接技术;汽车工业领域运用;问题探讨引言激光焊接技术具有很高的效率和灵活性，可用于汽车车身和汽车各个部件的焊接、降低车身的整体重量、提高汽车车身的装配精度、提高安全性以及降低汽车制造中的装配和冲压成本，因此如何有效地使用激光焊接技术是汽车制造商必须考虑的问题，并进一步详细介绍了激光焊接技术(激光焊接技术)的使用方法。
1.激光焊接原理激光焊缝的原理是，高强度激光直接接触金属表面，在焊缝中形成能量集中的热区域，使焊缝熔化形成固体钎焊，激光焊缝具有脉冲激光焊缝，脉冲激光焊缝又分为基于焊接原理的热焊缝和激光焊缝，这些材料主要用于简单而薄的材料连续激光焊接，而厚板激光焊接材料的切割也有一定的限制，例如零件精度要求高，焊缝易出现疏松及气孔等质量缺陷。
2.激光焊接技术在汽车工业领域的运用2.1激光切割工艺激光切割在汽车生产制造过程，一个主要的问题是由于基准转换带来的零件尺寸偏差及稳定性问题。
如某汽车车身大量采用高强度钢板，零件的所有孔位均需要热压成型后由激光切割完成。
在激光切割过程中仅有零件的型面参与定位，切割的尺寸稳定性较传统定位低很多。
针对该问题，可以从定位基准设计角度考虑优化。
首先是定位基准的位置，定位基准应均匀分布在零件中，确保零件重心距定位基准距离较为平均，且定位基准尽可能布置在宽大、稳定的平面上。
其次，零件切割的定位点最好与模具基准点保持一致。
大部分激光切割夹具并未设计夹紧功能，虽然提高了生产节拍，但是考虑到尺寸的稳定性，在定位基准不宜布置或稳定性差的区域应设计夹紧，必要时可考虑利用光学设备进行型面检测，在激光切割时作一定的公差补偿。
激光焊接技术在汽车制造中的应用
激光焊接技术在汽车制造中的应用随着科技的不断进步，激光焊接技术在汽车制造中的应用越来越广泛。
激光焊接技术以其高精度、高效率、无损伤等特点，成为汽车制造领域不可或缺的一部分。
本文将从激光焊接技术的原理、应用案例和未来发展趋势等方面进行探讨。
激光焊接技术是一种利用高能激光束将材料熔化并连接在一起的技术。
它通过将激光束聚焦到极小的焦点，使材料表面瞬间达到高温，从而实现材料的熔化和连接。
相比传统的焊接方法，激光焊接具有更高的精度和速度。
在汽车制造中，激光焊接技术可以用于连接车身结构、车门、车顶、车底等部件，实现高强度、高质量的焊接。
激光焊接技术在汽车制造中的应用案例非常丰富。
例如，汽车车身的焊接是激光焊接技术的一个重要应用领域。
传统的车身焊接需要使用大量的螺栓和钢板连接，而激光焊接技术可以将车身各部分直接焊接在一起，减少了连接点，提高了车身的整体刚性和强度。
此外，激光焊接还可以实现车身的轻量化设计，降低车身重量，提高燃油经济性。
除了车身焊接，激光焊接技术还可以用于连接车门、车顶、车底等部件。
传统的车门焊接需要使用大量的螺栓和焊接点，而激光焊接可以实现无接缝的焊接，提高了车门的密封性和稳定性。
类似地，激光焊接还可以实现车顶和车底的无缝连接，提高了车辆的整体结构强度和刚性。
激光焊接技术在汽车制造中的应用不仅提高了汽车的质量和性能，还提高了生产效率。
激光焊接具有高速度、高精度的特点，可以实现快速、精确的焊接，大大缩短了焊接时间。
相比传统的焊接方法，激光焊接技术可以节省大量的人力和时间成本，提高了汽车制造的效率和竞争力。
未来，随着激光技术的不断发展，激光焊接技术在汽车制造中的应用还将继续扩大。
一方面，随着汽车行业对质量和性能的要求越来越高，激光焊接技术将成为汽车制造的主流焊接方法。
另一方面，随着激光技术的进一步发展，激光焊接技术的成本将进一步降低，使得更多的汽车制造企业可以采用激光焊接技术，提高生产效率和竞争力。
激光焊接技术在汽车制造中的应用
激光焊接技术在汽车制造中的应用关键词：激光焊接技术汽车制造实际运用1焊接技术在汽车制造应用中的优势基于科学技术的高速发展，激光焊接技术这一先进的制造技术已然在众多工业部门得到推广，尤其是汽车领域之内，许多发达国家企业车工业之中50%至70%的零部件普遍是应用激光焊接技术实现的，不仅可以大量缩减材料的使用量，同时也提高了材料整体强度。
激光焊接技术相较于传统单一激光焊接技术具有更为明显的优势，激光焊接技术熔深更大，针对宽度较大的缝隙焊接能力更为优秀，并具有优秀的焊缝韧性，激光焊接技术利用焊丝便可以针对焊缝的组织结构予以更改，且焊接过程中可以实现无焊缝背面下垂的效果。
因为激光焊接技术本身具备诸多优势，发达国家将其视汽车制造工业之中较为常用的一项技术，其运用也为我国汽车制造商创造了诸多经济效益。
2 汽车制造期间激光焊接技术的实际运用激光焊接工作原理激光焊接具体包括了热导焊以及深熔焊两种不同方式。
热导焊过程中，激光辐射量直接作用在材料表层，辐射可以在材料表面转变为热量，借由热传导扩散至材料的内部，以令其熔化，从而令两种不同材料的连接部分形成熔池。
激光束朝向前后方向运动，熔池内的熔融技术逐渐凝固，构成将两块材料连接的焊缝。
热导焊所运用的激光功率密度在105至106W/cm2之间。
因为是依赖热传导完成焊接的，所以焊缝深度不大于2.5mm，焊缝深度与宽度之间比例一般不足1，多是应用在薄小零部件加工工作之中。
深熔焊期间，激光功率密一般处于106-107W/cm2，功率输入明显较热传导、对流以及热辐散热速率更高，目标材料表面因为汽化现象而产生小孔。
经由小孔直接射入孔底，然后光束携带的大量的光能渗入小孔，小孔之外的材料处于持续流动的状态。
小孔伴随着光束向不断移动，而熔融状态的金属填充小孔位移之后所产生的空腔，并逐渐冷却之后形成焊缝，焊缝过程也随之完成。
整体焊接流程速度加快，焊接速度基本可以实现每分钟内数米，而深熔焊所形成的焊缝深度与宽度之间比例最高值可达到12：1。
焊接技术在汽车制造中的创新应用
焊接技术在汽车制造中的创新应用在现代汽车制造业中，焊接技术扮演着至关重要的角色。
它不仅关乎汽车的结构强度和安全性，还对生产效率、成本控制以及车辆的整体性能产生着深远影响。
随着科技的不断进步，焊接技术也在不断创新，为汽车制造带来了诸多新的可能性。
传统的焊接方法，如电阻点焊、气体保护焊等，在汽车制造中已经得到了广泛应用。
电阻点焊凭借其高效、稳定的特点，常用于汽车车身的拼接。
然而，这些传统技术在面对日益复杂的汽车结构和更高的质量要求时，逐渐显露出一些局限性。
为了应对这些挑战，激光焊接技术应运而生。
激光焊接具有能量集中、焊缝窄、热影响区小等显著优势。
在汽车制造中，激光焊接能够实现更精细、更牢固的连接，尤其在车门、车顶等部位的焊接中表现出色。
相比传统焊接，它大大减少了焊接变形，提高了车身的精度和美观度。
搅拌摩擦焊也是近年来在汽车制造领域崭露头角的创新焊接技术。
这种方法在焊接铝合金等轻质材料时具有独特的优势。
它通过搅拌头与工件之间的摩擦产热，使材料在固态下实现连接，避免了熔化焊接过程中可能出现的气孔、裂纹等缺陷。
这对于汽车轻量化的发展趋势具有重要意义，能够在减轻车身重量的同时保证结构强度。
此外，电子束焊接技术在汽车制造中的应用也逐渐增多。
电子束焊接具有深穿透、高精度的特点，适用于对焊接质量要求极高的汽车零部件，如发动机缸体、变速箱等。
其在真空环境下进行焊接，有效地避免了氧化和杂质的影响，从而获得高质量的焊缝。
在汽车制造的自动化生产线上，焊接机器人的应用是另一个重要的创新方向。
焊接机器人能够精确地执行预设的焊接程序，保证焊接质量的一致性和稳定性。
而且，它们可以长时间连续工作，大大提高了生产效率。
通过与先进的传感器和控制系统相结合，焊接机器人还能够实现自适应焊接，根据实际的焊接情况自动调整焊接参数，进一步提高焊接质量和效率。
不仅如此，新型焊接材料的研发也为汽车制造中的焊接技术创新提供了有力支持。
高强度、高韧性的焊接材料能够满足汽车在不同工况下的使用要求，提高车辆的可靠性和耐久性。
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专科生毕业设计（论文）题目：激光焊接技术在汽车制造中的应用学生姓名：………系别：电气信息工程系专业年级：2008级材料成型与控制技术专业指导教师：……..2011年6月20 日摘要激光焊接是激光加工材料加工技术应用的重要方面之一，与传统焊接技术相比有着较为明显的优势。
随着激光技术的不断发展和汽车工业柔性、模块化生产方式的需要，激光焊接技术在汽车领域的应用范围越来越广，所占比例也越来越高，可达激光加工15%的份额。
本文就激光焊接在汽车领域中的应用，从激光焊接的技术概况和激光焊接的发展趋势等方面进行综合论述。
关键词：激光焊接；优势；汽车；应用；发展ABSTRACTThe laser welding is one of important aspects OF laser processing material processing technology application，and traditional welding technology has obvious advantages compared. With the continuous development of laser technology and auto industries of flexible, modular production mode, laser welding technology needs in automotive field of applied broader, more and more is also high proportion of laser processing, can reach 15% share. This paper in automotive field laser welding, laser welding the application Comprehensive discussion from the characteristics and development trend of laser welding etc. Key words :Laser welding ；Advantage；Automotive；Application ；Development目录第一章前言 (1)第二章激光焊接技术概况2.1 激光焊接的原理 (1)2.2 激光焊接相对于普通焊接的优势 (2)2.3 激光焊接过程控制 (3)第三章激光焊接在汽车工业中的应用3.1 汽车零部件的激光焊接 (4)3.2 激光拼焊技术 (4)3.3 汽车车身激光焊接技术 (5)3.4 激光复合焊接技术在汽车车身制造中的应用 (5)第四章激光焊接技术的前景及发展趋势4.1 复合焊接 (6)4.2 激光焊接的控制和激光焊接的模型 (6)4.3 激光焊接的激光发生器及其工艺发展趋 (7)4.4 激光焊接技术前景 (7)结论 (7)致谢 (8)参考文献 (8)第一章前言激光焊接从上世纪 60 年代激光器诞生不久就开始了研究，从开始的薄小零件或器件的焊接到目前功率激光焊接在工业生产中的大量的应用，经历了近40 年的发展。
由于激光焊接具有能量密度高、变形小、热影响区窄、焊接速度高、易实现自动控制、无后续加工的优点，近年来正成为金属材料加工与制造的重要手段，越来越广泛地应用在汽车、航空航天、国防工业、造船、海洋工程、核电设备等领域，所涉及的材料涵盖了几乎所有的金属材料。
虽然与传统的焊接方法相比，激光焊接尚存在设备昂贵，一次性投资大，技术要求高的问题，使得激光焊接在我国的工业应用还相当有限，但激光焊接生产效率高和易实现自动控制的特点使其非常适于大规模生产线和柔性制造。
其中，激光焊接在汽车制造领域中的许多成功应用已经凸现出激光焊接不同于传统焊接方法的特点和优势，也为许多大功率激光器制造商和激光焊接设备制造商提供了更为诱人的经济效益前景。
这也是激光焊接能够吸引国内外越来越多的科技人员从事研究和技术开发的原因。
本文综述了近年来国内外激光焊接技术概况以及激光焊接技术的发展趋势，并介绍了激光焊接在汽车零件和车身制造领域的典型应用。
第二章激光焊接技术概况2.1 激光焊接的原理激光焊接采用激光作为焊接热源，通过光学震荡器利用电能、化学能等原始能量将某些固态、液态或气态介质激发，产生相位几乎相同且波长近乎单一的光束，这些光束由于相位相同且波长单一，因而差异角非常小，可以传播较长距离，所以可以被高度集中起来加以利用。
当激光束的功率密度足够大时，金属表面在激光束的照射下迅速升温，在极短的时问内可以达到沸点而发生汽化。
当金属蒸汽以一定的速度离开金属熔池的表面时，会产生一个附加应力反作用于熔化的金属，使其向下凹陷，产生一个小凹坑。
随着加热的继续进行，逐渐形成一细长的小孔。
随着激光束的移动，小孔前方熔化的金属绕过小孔流向后方，凝固后形成焊缝(见图2-1)。
焊缝的深浅与激光功率密度有关，当所用激光功率密度较低时熔深浅，深宽比较小。
当激光功率密度较高时熔深大，深宽比也大，这时就比较易于形成深穿透性焊缝。
目前包括座椅在内很多焊接工艺都是采用这种激光焊接技术。
图2-1 激光深熔焊原理2.2 激光焊接相对于普通焊接的优势图2-2 激光焊接在生产中的应用相对于电阻焊、CO：焊和钎焊等焊接技术，激光焊接技术具有以下优势。
(1)激光焊接的速度很快，最快可达20m／min。
．(2)由于激光束光斑小(0．1～0．3mm)，功率密度高，加热范围小，速度快而且是非接触焊接，因此残余应力和焊接变形很小，这一点对于焊接质量来说很重要。
(3)焊接强度更好。
由于激光焊接有很小的热变形，而且对邻近的金属没有机械扭曲作用，因此激光焊接能保证所焊产品的强度。
(4)激光焊接可以大大减少预留的焊接边缘，减少搭接宽度和一些加强用的部件，因而可以降低材料的用量，优化设计，使座椅的设计更加柔性化。
(5)激光束易于聚焦，可通过反射镜或光纤改变光的走向，也可在工件周围进行再导弓f，因而它的可达性好，在其他焊接方法难以接近的工件部位也能进行焊接，这一点是其他焊接方法所无法比拟的。
(6)激光焊接的非接触性也避免了易损件的频繁更换和维护，如电极帽、电极杆和电缆等，既节约了成本，又提高了效率。
(7)激光焊接还具有特殊的熔池净化功能，能净化焊缝金属。
在焊接过程中，由于激光的作用，焊接部位的金属熔化并且部分汽化，因杂质吸收光能的效率高，所以金属内的杂质首先被汽化吸出，从而使焊缝中的杂质含量减少，焊接质量提高。
2.3 激光焊接过程控制激光焊接过程控制的主要内容就是对焊接工艺参数的控制。
在激光焊接时，光束焦点位置是影响激光深熔焊质量最关键而又最难监测和控制的工艺参数之一。
在一定激光功率和焊接速度下，只有焦点处于最佳焦点位置范围时，才可获得最大熔深和良好的焊缝成形。
偏离这个范围，熔深则下降，甚至破坏稳定的深熔焊过程，变为模式不稳定焊接或热导焊。
但实际激光焊接时，存在多种因素影响焦点位置的稳定性，包括因非平面工件和焊接变形引起的焊接喷嘴－工件距离变化，激光器窗口、聚焦镜等元件热透镜效应引起焦点位置的变化，以及光束在飞行光路中不同位置引起焦点位置的变化等。
如何迅速确定激光焦点位置并将其控制在合适的范围，一直是激光焊接迫切要求解决而又难度很大的课题。
图2-3激光焊接焦点位置双闭环控制系统组成图2-3是清华大学研制的CO2 激光焊接焦点位置的双闭环控制系统示意图。
整个系统包括数控激光焊接机床(CNC)、特殊设计的激光焊炬以及检测控制系统。
焊接喷嘴－工件距离可以通过上下调节焊炬位置实现，而聚焦透镜位置则由电机驱动在焊炬内独立上下运动，实现焦点位置的调节。
检测系统由电荷传感器(pcs 喷嘴)和装在喷嘴侧面的光学传感器(ps 传感器)组成。
焊接过程中，根据检测到的PCS 信号变化，系统可以自动调节喷嘴至工件表面距离，保证在焊接过程中保持喷嘴－工件距离恒定；同时根据PS 信号调整聚焦透镜的位置，用于补偿因热透镜效应引起的焦点位置波动，使焦点位置始终处在最佳焦点位置范围。
第三章激光焊接在汽车工业中的应用3.1 汽车零部件的激光焊接激光焊接在汽车制造中的应用始于变速箱的齿轮焊接，由于采用了激光焊接，焊接后的齿轮几乎没有焊接变形，不需要焊后热处理，而且焊接速度大大提高，因此很快得到了应用。
国外到目前为止，激光焊接已经在汽车零部件生产中得到非常广泛的应用，包括尾气排放系统（歧管、排气管、消声器等）、变速箱双联齿轮、减振器储油缸筒体、滤清器、车门铰链等。
国内汽车领域应用激光焊接主要有变速箱齿轮和减振器储油缸筒的焊接。
3.2 激光拼焊技术激光焊接在汽车制造应用最为成功，同时效益最为明显的一项技术就是汽车车身的拼焊技术。
激光拼焊的目的是为了降低车身重量，即在进行车身的设计制造时，根据车身不同部位的性能要求，选择钢材等级和厚度不同的钢板，通过激光裁剪和拼焊技术完成车身某一部位的制造。
激光拼焊技术具有下列优点：减少零件和模具数量；缩短设计和开发周期；减少材料浪费；最合理使用不同级别、厚度和性能的钢板，减少车身重量；降低制造成本；提高尺寸精度；提高车身结构刚度和安全性。
德国大众最早于 1985 年将激光拼焊用于Audi 车型底盘的焊接，日本丰田于1986 年采用添丝激光焊的方法用于车身侧面框架的焊接。
北美大批量应用激光拼焊技术是在1993 年，当时美国为了提高美国汽车同日本汽车的竞争力而提出了 2mm 工程。
到目前为止，世界上几乎所有的著名汽车制造商都大量采用了激光拼焊技术，所涉及的汽车结构件包括车身侧框架、车门内板、挡风玻璃窗框、轮罩板、底板、中间支柱等。
3.3 汽车车身激光焊接技术激光焊接在汽车制造中的另一个重要应用是汽车车身框架的激光焊接，其中一个典型例子就是汽车车身顶盖与车身侧板的焊接。
传统的焊接方法为点焊，如图4a 所示，但现在正逐渐被激光焊接所代替（图3-1b）。
比较两者可以看出，采用激光焊接后，顶盖和侧面车身的搭接边宽度减少，降低了钢板使用量，同时提高了车体的刚度。
目前这种车身框架的激光焊接技术在各大汽车制造商的较新型车中都得到了非常广泛的应用，例如Audi A2 车体框架是由铝合金材料焊接而成，比同样结构使用钢材可减少重量43kg，其中激光焊接的焊缝总长多达30m。
国内，上海通用的Polo、上海大众Passat 车型和一汽Bora 的制造中，也都采用了激光焊接技术。
这是我国汽车制造业真正使用激光焊接技术的一个重要标志。
图3-1 汽车车身顶盖与侧面激光焊接代替点焊3.4 激光复合焊接技术在汽车车身制造中的应用国内关于激光- 电弧复合热源焊接实际应用的报道较少，国外尤其是德国对此项技术的研究较深入。