第七章 交通事故微量物证检验 (第一节课件)
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汽车事故鉴定课件
对心碰撞
对心碰撞
概念
对心碰撞速度推算
算例
对心碰撞速度推算
以1车行驶方向为x轴，逆时针转90°为y轴。假 设碰撞前1车的速度为v10，其速度方向与x轴夹角为 （角都从x轴正向起按逆时针转计算），2车的速度 为v20，其方向与x轴夹角为 10 0 。碰撞后1车的速 度为v1，滑行方向角为 20 ，2车的速度为v2，滑行方 向角为1。
根据动量守恒
m1 v10 m2 v20 m1 v1 m2 v2
车速推算
先投影在y轴上
m1v10 cos90 m2v20 cos m1v1 m2v2
(m1 m2 )vc (1250 10150 ) 20.2 v20 22.9(km / h) m2 cos 10150 cos9.36
定义D点的切向摩擦系数
P m1 (v1 v10 ) m2 (v2 v20 ) Pn m1 (v1n v10 n ) m2 (v2 n v20 n )
建立二维碰撞事故模型
令，速度分量列阵分别为
{X 0 } [v10n
v10
v20n
v20
10 20 ]T
{X } [v1n
v1
v2 n
v2
1 2 ]
T
建立二维碰撞事故模型
[ A0 ]{X 0 } [ A]{X }
其中
m1 0 m1 x1 A0 2 m1 x2 2 k 0 m1 m1 x1n 2 m1 x2 n 2 1 0 m2 0 m2 x1 2 m2 x2 2 0 m2 m2 x1n 2 m2 x2 n 2 1 0 0 0 J1 0 0 kx1 0 0 0 J2 0 kx2
交通事故痕迹物证的鉴定
交通事故痕迹物证的鉴定交通事故痕迹物证的鉴定（一）物证类型一、附着物类型交通事故发生后，粘附在肇事车辆、尸体及其其他物体表面能够证明事故状况的物质，叫做事故附着物。
附着屋类型包括喷溅附在车体、人体和其他物体表面的物质，例如：血迹、毛发、油脂、纤维，以及一些附着在各种机械创痕上的物质（油漆微粒、橡胶颗粒、热熔塑料薄膜等）。
二、散落物类型由碰撞、振动及刮擦等原因，使车体某些脆弱部分发生破碎，其碎片从运动中的车体上掉落地面所形成的散落物群，叫散落物痕迹。
散落物痕迹包括由车体掉落的零部件、钢制或木制碎片、油漆涂层碎片、塑料及玻璃碎片，橡胶碎片、碎块；结构性土沙碎片；自人体抛落在地面上的穿戴物品、携带物；人体分离出来的器官、组织；从其他物体上撞、擦掉落地面上的树皮、断枝、水泥石块等。
三、痕迹类型交通事故现场痕迹主要包括车辆轮胎的拖印、压印和擦印；车辆之间、车辆与地面以及车辆与其他物体之间的碰撞与刮擦痕迹；车辆、路面、人体及其他相关物体因某些附着物涂污而形成的痕迹等。
这些痕迹在形状、尺寸、颜色上各有不同，是交通事故发生过程的侧面反映。
（二）搜寻和提取现场痕迹物证的必备工具一、用于记录物证痕迹形态和位置的照相机、摄象机、现场照明灯、放大镜。
二、镊子、匙子、塑料标本瓶、聚乙烯口袋、试管及纸箱等。
三、小型吸尘器。
（三）现场痕迹的处理方法一、怎样进行痕迹物证的提取（1）现场物证的提取1、对事故痕迹和附着物进行拍照和摄像；2、将粘附有可疑的小物品、衣物及易分解的车辆零部件，采取整体提取的方式。
3、对粘附在车体或其他物体上的附着物，根据其性质和附着情况，在不影响痕迹鉴定的前提下，采取响应方法进行提取。
4、在提取可疑附着物的同时，在怀疑是附着物原载体如车辆、伤亡人员的衣着、体表或其他物体的相应部位，提取空白对照样品。
5、因特殊情况不能及时提取的，对事故痕迹和附着物，必须采取有效的保护措施，防止损坏丢失。
对于转向盘和轮胎等活动部件上存在附着物和痕迹的肇事车辆，必须先行提取，方能移动。
《交通事故勘察》PPT课件
PPvPdPrPe
1．驾驶可靠性
驾驶可靠性是指在规定的道路交通状态和给定的驾驶时 间内，在驾驶行为形成主因子的制约下，涉及到对驾驶差 错状态恢复时准确地完成规定驾驶任务而不发生驾驶失误 的能力。
I
R{1p(i)F(i)[1C(i)]}Y(i) i1
精选ppt
21
2．驾驶安全性 是指在规定的道路交通状态和给定的驾驶时间内，在驾
精选ppt
15
（二）宣传、教育及培训
违
1．交通安全宣传教育
法 率
（
%
交通事故与道路交通安全违 ）
法行为可以用下面的函数表示：
过去的交通意识 现在的交通意识
Af(N,D)
风险度
风险度—违章率变化曲线
降低事故有两个主要途径：一是减少路交通安全违 法行为次数；二是提高道路交通的安全度。
2．把好交通安全培训关
• 微观性调查分析则主要是针对某个特定交通网或者设 施、地点（城市出入口、交叉口、特殊路段等）的交 通事故规律和特征的调查分析。微观性调查分析又可 进一步分为交通事故再现研究（单个事故研究）方面 的微观性调查分析和道路多发事故点研究方面的微观 性调查分析。
精选ppt
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（二）交通事故预防
对交通事故预防的研究，旨在寻求避免发生交通 事故和减少遭遇交通事故的方法和措施，其目的在于 防患于未然。因此，交通事故预防措施又被称为主动 性安全措施，是改善道路交通安全的主要措施。
• 建立国家级道路交通安全研究机构，跟踪时代发展和 技术进步，承担前瞻性、全局性重大交通安全项目的 研究，为政府的科学决策服务。
精选ppt
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3．加强交通安全管理业务建设 • 提高交通警察的管控能力。 • 加强交通巡逻，加大执法力度。 • 逐步在重要路口和路段设立“电子眼”和雷达测速仪
道路交通事故痕迹检验
道路交通事故的痕迹检验一、道路交通事故中痕迹检验的主要任务（一）寻找发现事故现场痕迹物证，确定第一次接触点寻找发现交通事故现场的痕迹物证，是痕迹检验的一项重要任务，要按照勘查刑事案件现场的规范要求，对事故现场进行认真细致地勘验，寻找发现与事故有关的痕迹物证。
有的事故现场，车辆之间或车辆与人体之间可能连续发生多次接触，对于事故责任认定而言，第一次接触的痕迹物证鉴定具有十分重要作用，因此一定要准确认定第一次接触点。
（二）对事故有关的主要痕迹物证进行检验鉴定，为事故责任认定提供证据对发现提取的痕迹物证，通过观察痕迹的新鲜程度，记录痕迹形态、大小、高度和方向，寻找痕迹间的对应关系，分析痕迹的形成过程，判断痕迹与事故间的关系（是否为该事故所产生），得出同一认定或检验意见或否定结论。
在交通事故的痕迹检验中，大多数属种类认定，例如，油漆、橡胶等附着物，碰撞痕迹和刮擦痕迹的检验等。
在一定条件下，有些痕迹物证的鉴定可以作出同一认定结论，如，车辆脱落的某一碎片的整体分离痕迹就可以做出同一认定的结论。
（三）分析推断事故的形成过程，为事故处理提供参考依据根据对事故车辆的痕迹检验，结合调查访问、人体损伤检验等有关情况综合分析推断事故的形成过程。
交通事故现场是交通肇事行为的客观记录和反映，现场勘验提取的痕迹物证越多，勘验越详细，事故原因的分析就越清楚，从某种意义上讲，事故形成过程的分析就是根据现场勘验所获得的各种痕迹物证的检验鉴定，对已经发生的交通事故进行再现。
就其本身来说，这是一个复杂的开放系统，影响其准确程度的因素很多，这要求参加事故的分析人员、现场勘查检验鉴定人员，必须运用现代科学方法，以交通事故现场的客观事实为依据，找出各种事故现象的因果关系，具体问题具体分析。
通过痕迹物证的检验鉴定所分析推断的事故形成过程，也只能在事故处理过程中起参考作用。
（四）为侦破逃逸案件提供方向范围通过对事故有关痕迹的检验，根据所提取的痕迹物证的种类、数量、形态、大小、色泽和结构等特点，可以分析推断车辆类型、结构特点、车体颜色、损坏部位、轮胎花纹等，为侦破逃逸案件提供方向范围。
交通事故微量物证检验
１油漆物证 的检验
油漆物证是交通事故 中最 常见 的微量物证 。 在交通事故 中． 各交通 工具涂敷的油漆是最容易被 刮擦脱落 的 事故物证 ． 油漆物证 常见 于以散 落物存 在和漆状 附着物存在 。 观察分析油漆物证 的外观形态 ． 可用于分析 、 判断车辆碰撞接 触 的部位 、 碰撞形态 。 对于驾型 、 颜色． 为案件提供侦查方 向。 比如 ． 小客车油漆 涂层 大多属于多层涂装 ． 而对于货车和 挂车 ． 其厢 体的油漆属于单
４玻璃物证的检验
在交通事故现场勘查时． 经常会发现散落的玻璃碎片。 玻璃碎片 的散落形态 ． 是分析再现事故过程 、 确定第一碰撞位置的重要依据 。 对于 交通肇事逃逸 案件 ． 遗 留现场的车辆前大灯玻璃 碎片 ． 有 时可用于分析推断逃逸车辆 的车辆类型。 对于肇事逃逸后维修 更换 前挡风玻璃的车辆 ． 在查获嫌疑车后 ． 应注意仔细勘查 车内的玻璃 颗粒 。 玻璃碎 片可 用于理化检验 比对 ． 有 时也可用于整 体分 离痕 迹
分而粘附在车辆或其他物体 的表 面。 自行车 、 人力三轮车等非机动 车的塑料零部件（ 如手把套 、 座套、 车尾灯罩 等） 受到机动车的碰撞 或 刮擦 以后 ． 通常会形成非常有鉴 定价值 的塑料物证 ． 塑料刮擦物质 往往粘附在机动车 的刮擦痕迹 处。 散落在事故现场的机动车塑料碎片 ． 往往用于与掉落部位进行 整体分离痕迹鉴定 同一认 定． 确定 肇事 逃逸 车辆 。 以附着物 形态存 在的塑料和合成树脂 ． 常用于理化检验 比对 ． 进行种属认定 ． 是认定 车辆是否有碰撞接触 的重要依据 。 另外 ． 塑料和合成树脂 附着物 的 外观检验 ． 其形态及痕迹方 向对于分析碰撞 过程 有直 接的帮助 。 中还可能出现一 些其他 的微量 物证 ． 这些物证在某些特定的案件 中 依然对侦破交通肇事 案件有着重要的意义 。 如： 金属物证 的检验 、 油 斑 物证的检验 、 土壤物证 的检验 、 煤炭物证 的检验 、 焦碳物证 的检 验、 沥青物证 的检验 、 树 木物 证的检验 等。
交通安全第七章PPT课件
h
12
4. 有碰撞的制动车速推算
车辆制动过程中发生了碰撞，车速变为零经历了两个过 程：制动过程和碰撞过程
制动过程：车速由制动车速降到碰撞车速 碰撞过程：车速由碰撞车速变为零，即碰撞后不再运动、 与无碰撞时车速的区别：制动后的车速不为零，由制动
过程消耗的动能的计算公式不同
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13
第二节 道路交通事故分析的理论基础
当轿车头部碰撞树、杆、柱等固定物时：
h
22
第三节 典型汽车碰撞事故再现模型构建及分析
• 单车事故
• 单车斜向碰撞路边护栏 ① 采用法向弹性恢复系数k：碰撞后速度的法向分量
与碰撞前速度的法向分量之比就是法向弹性恢复 系数k。
h
23
第三节 典型汽车碰撞事故再现模型构建及分析
• 单车事故
• 单车斜向碰撞路边护栏 ② 采用切向摩擦系数:车栏对车辆冲量的切向与法向
号的影响 ➢ 追尾碰撞与正面碰撞的不同： ① 被撞轿车尾部刚度较小，碰撞时塑性变形很大，
弹性变形可以忽略不计，弹性恢复系数k→0
➢ 当有效碰撞速度大于20km/h时， 弹性恢复系数几乎等于零，两车碰撞 后一起运动，即共同速度
h
32
第三节 典型汽车碰撞事故再现模型构建及分析
• 一维碰撞事故
➢ 追尾碰撞与正面碰撞的不同： ② 两车追尾时，后面的主撞车在碰撞前后一般都有
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28
第三节 典型汽车碰撞事故再现模型构建及分析
• 一维碰撞事故
• 一维正面碰撞 ➢ 用弹性恢复系数正推碰撞后速度（反推碰撞前速度）
h
29
第三节 典型汽车碰撞事故再现模型构建及分析
• 一维碰撞事故
• 一维正面碰撞 ➢ 用弹性恢复系数正推碰撞后速度（反推碰撞前速度）
汽车事故鉴定课件.
N
F
F
N
摩擦系数等于切向力与法向力的比值
切向摩擦系数法
把护栏对车辆的碰撞冲量分解为切向冲量和法
向冲量，那么将冲量方程
mv
mv0
P
分别投影在
切向和法向得到
(mv cos ) (mv0 cos0 ) P
mv sin (mv0 sin0 ) Pn
ve v0 vc v0
有效碰撞速度法
碰撞后车辆留下的塑性变形量与有效碰撞速度 一定存在某种关系。
由多种轿车碰撞固定壁实验结果归纳出塑性变 形量与有效碰撞速度的线性关系分以下两种情 况：
重量较轻（m<1800kg ）但布置较紧凑的轿车为：
ve (km/ h) 4.8 0.86 x(cm)
法向弹性恢复系数法
碰撞后速度的法向分量vn与碰撞前速度的法向 分量von之比就是法向弹性恢复系数k，即
k vn v sin von v0 sin 0
s in v0 sin0 v / k
车速计算
法向弹性恢复系数法 切向摩擦系数法 变形能量法
切向摩擦系数法
摩擦系数等于摩擦力与正压力的比值
另外，由于我国高速公路均采用高路基设计，车辆在 下坡时，由于重力影响，车速会明显增加，因此这类事故 很难分析车辆事故前的速度。
变形能量法
假定设碰撞前车速度为v0，其方向与护栏的夹角 0
，护栏的变形能量为E。那么车辆对护栏的冲撞能量为
E0
1 2
mv0
sin0 2
如果车辆撞断护栏，冲出路外，则说明车辆与护栏碰
车速计算
法向弹性恢复系数法 切向摩擦系数法 变形能量法
F
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N
摩擦系数等于切向力与法向力的比值
切向摩擦系数法
把护栏对车辆的碰撞冲量分解为切向冲量和法
向冲量，那么将冲量方程
mv
mv0
P
分别投影在
切向和法向得到
(mv cos ) (mv0 cos0 ) P
mv sin (mv0 sin0 ) Pn
ve v0 vc v0
有效碰撞速度法
碰撞后车辆留下的塑性变形量与有效碰撞速度 一定存在某种关系。
由多种轿车碰撞固定壁实验结果归纳出塑性变 形量与有效碰撞速度的线性关系分以下两种情 况：
重量较轻（m<1800kg ）但布置较紧凑的轿车为：
ve (km/ h) 4.8 0.86 x(cm)
法向弹性恢复系数法
碰撞后速度的法向分量vn与碰撞前速度的法向 分量von之比就是法向弹性恢复系数k，即
k vn v sin von v0 sin 0
s in v0 sin0 v / k
车速计算
法向弹性恢复系数法 切向摩擦系数法 变形能量法
切向摩擦系数法
摩擦系数等于摩擦力与正压力的比值
另外，由于我国高速公路均采用高路基设计，车辆在 下坡时，由于重力影响，车速会明显增加，因此这类事故 很难分析车辆事故前的速度。
变形能量法
假定设碰撞前车速度为v0，其方向与护栏的夹角 0
，护栏的变形能量为E。那么车辆对护栏的冲撞能量为
E0
1 2
mv0
sin0 2
如果车辆撞断护栏，冲出路外，则说明车辆与护栏碰
车速计算
法向弹性恢复系数法 切向摩擦系数法 变形能量法
交通事故现场勘查PPT课件
第28页/共70页
㈡ 现场比例图的绘制
• 1.绘制要求
以现场记录图、现场勘查笔录所记载的数据为基础和依据； 以现场记录图中的基准点和基准线为基准，以俯视图表示，使用相应的 符号，将现场所绘制的图形及数据比较严格地按比例绘制； 图形符号的比例按统一要求标准绘制.
第29页/共70页
㈡ 现场比例图的绘制
拍摄取景
拍摄距离的选择 拍摄角度的选择 拍摄位置的选择 衔接的运用
正确曝光 夜间照相 超焦距在现场摄影中的应用
第52页/共70页
三、现场照片的制作与保存
•㈠ 交通事 故照片的制 作
• 1.照片粘贴纸 和照片规格
道路交通事故照片 时间 年 月 日 时 分 地点
摄影人
拍摄时间 年 月 日 时 分
第53页/共70页
路图例内，并注明道路走向的路名
第14页/共70页
㈣ 交通事故现场图的图形、图形符号和标注
• 1.常用线形 • 2.图形符号 • 3.尺寸数据与文字标注
第15页/共70页
1.图形符号
• 车辆图形符号
第16页/共70页
1.图形符号
• 人、畜图形符号
第17页/共70页
1、图形符号
• 道路标线图形符号
案例照片
第47页/共70页
案例照片
第48页/共70页
案例照片
第49页/共70页
㈡ 现场照相的步骤
• 了解事故现场情况 • 制定拍摄计划 • 清除现场无关人员和车辆 • 有顺序的拍摄
第50页/共70页
㈢ 交通事故现场照相的内容
• 拍摄交通事故发生地周围的地形。 • 拍摄事故现场有关车辆、尸体、物体的位置、状态，
第一节 概述
交通事故现场勘查的目的 • 查明事件的性质，判定是否是交通事故。 • 弄清交通事故发生的原因。 • 调查交通环境与交通事故的关系，为改善交通环境，创造安全的交通环境提供依据。
㈡ 现场比例图的绘制
• 1.绘制要求
以现场记录图、现场勘查笔录所记载的数据为基础和依据； 以现场记录图中的基准点和基准线为基准，以俯视图表示，使用相应的 符号，将现场所绘制的图形及数据比较严格地按比例绘制； 图形符号的比例按统一要求标准绘制.
第29页/共70页
㈡ 现场比例图的绘制
拍摄取景
拍摄距离的选择 拍摄角度的选择 拍摄位置的选择 衔接的运用
正确曝光 夜间照相 超焦距在现场摄影中的应用
第52页/共70页
三、现场照片的制作与保存
•㈠ 交通事 故照片的制 作
• 1.照片粘贴纸 和照片规格
道路交通事故照片 时间 年 月 日 时 分 地点
摄影人
拍摄时间 年 月 日 时 分
第53页/共70页
路图例内，并注明道路走向的路名
第14页/共70页
㈣ 交通事故现场图的图形、图形符号和标注
• 1.常用线形 • 2.图形符号 • 3.尺寸数据与文字标注
第15页/共70页
1.图形符号
• 车辆图形符号
第16页/共70页
1.图形符号
• 人、畜图形符号
第17页/共70页
1、图形符号
• 道路标线图形符号
案例照片
第47页/共70页
案例照片
第48页/共70页
案例照片
第49页/共70页
㈡ 现场照相的步骤
• 了解事故现场情况 • 制定拍摄计划 • 清除现场无关人员和车辆 • 有顺序的拍摄
第50页/共70页
㈢ 交通事故现场照相的内容
• 拍摄交通事故发生地周围的地形。 • 拍摄事故现场有关车辆、尸体、物体的位置、状态，
第一节 概述
交通事故现场勘查的目的 • 查明事件的性质，判定是否是交通事故。 • 弄清交通事故发生的原因。 • 调查交通环境与交通事故的关系，为改善交通环境，创造安全的交通环境提供依据。
微量物证检验
纺织纤维检验 >> 三、显微镜法检验
柞蚕丝纵向形态
纺织纤维检验 >> 三、显微镜法检验
柞蚕丝横截面形态
桑蚕丝横截面形态
纺织纤维检验 >> 三、显微镜法检验 黄 麻 亚 麻 苎 麻
多角形，中腔大， 圆或椭圆形
多角形，中腔狭 小，圆或椭圆形
肾形，宽大中腔， 放射状裂纹
横节竖纹不明显
圆柱形、横节竖纹
二、燃烧法检验
（一）理论提示
（二）讲解演示
纺织纤维检验 >> 二、燃烧法检验
（一）理论提示 由于纤维的种类、结构不同，它们的
燃烧特性有较大差异，可以通过不同纤维
燃烧火焰的颜色、气味、燃烧状态以及灰
烬的特征来区分纤维的种类。
纺织纤维检验 >> 二、燃烧法检验
纺织纤维检验 >> 二、燃烧法检验
检材与样本纤维接近热源卷曲，接触热源
内容：化学纤维的偏振光显微镜法检验 要求：制作样片并观察纤维干涉图，做好记录。 分组情况：二人一组进行 实验器材：偏振光显微镜 样品：涤纶、检材纤维、样本纤维
纺织纤维检验 >> 三、显微镜法检验
4.总结评议
检材纤维干涉图
湖 南 警 参 察 赛 学 院 13 刑 事 课 技 件 术 系
参赛课件 13
2017年1月
纺织纤维检验 >> 案例导入
案例：2017年12月11日06时00分许，
在京珠高速公路湖南段发生交通事故。
检材：豫***919大货车上绳索
纺织纤维检验 >>号：豫 **978挂车上绳索)
观形态，据此可以区分棉、麻、丝、毛，结
合其横截面形状还可以进一步区分出黄麻、
第七章 油漆物证物证检验(2008课件)
㈠橡胶的种类 1.天然橡胶 2.合成橡胶 ㈡成分及其物理性质
2011年11月6日星期日
43
二、常见塑料的种类、成分及其 物理性质
塑料与合成橡胶、合成纤维一起称为三 大合成材料。其中塑料是产量最多的一种， 约占三者产量总和的75％，它广泛地存在于 人们的日常生活和工农业生产中，在交通工 具上更是常用的材料之一。
2011年11月6日星期日 3
二、油漆分类与车用油漆
㈠油漆的分类 ㈡油漆的命名和型号 ㈢油漆的主要种类 ㈣车用油漆
2011年11月6日星期日
4
二、油漆分类与车用油漆
㈣车用油漆 1.车辆上涂刷油漆的目的及工艺要求 2.汽车用油漆的分类
2011年11月6日星期日
5
三、油漆物证在交通事故 调查中的作用
⑶要想把微量油漆检验结果变成结论，则要求事故
处理人员即要有交通事故处理经验，也要有微量油 漆检验分析的知识。这正是对当代的交通事故处理 人员应具备的业务素质。油漆物证的检验报告应能 反映简单的事故情况，提供完整的检验分析手段、 分析参数和分析数据，并给出最后的结论，随着法 律、法规的不断具体和不断完善，交通事故处理过 程中对物证检验的要求也越来越严格。
2011年11月6日星期日 34
一、玻璃的成分及其物理性能 ㈢玻璃的特征
1.玻璃的结构特征 2.玻璃的光学性质 3.玻璃的机械性质 4.玻璃的热学性质
5.玻璃的应力 6.玻璃的疵点（瑕疵）
2011年11月6日星期日 35
二、汽车玻璃的种类及其特点
㈠汽车前车窗玻璃 ㈡汽车门窗玻璃 ㈢汽车灯用玻璃 ㈣汽车后视镜玻璃 ㈤汽车用玻璃纤维和标志牌、标线用的
2011年11月6日星期日 10
三、油漆物证在交通事故 调查中的作用
2011年11月6日星期日
43
二、常见塑料的种类、成分及其 物理性质
塑料与合成橡胶、合成纤维一起称为三 大合成材料。其中塑料是产量最多的一种， 约占三者产量总和的75％，它广泛地存在于 人们的日常生活和工农业生产中，在交通工 具上更是常用的材料之一。
2011年11月6日星期日 3
二、油漆分类与车用油漆
㈠油漆的分类 ㈡油漆的命名和型号 ㈢油漆的主要种类 ㈣车用油漆
2011年11月6日星期日
4
二、油漆分类与车用油漆
㈣车用油漆 1.车辆上涂刷油漆的目的及工艺要求 2.汽车用油漆的分类
2011年11月6日星期日
5
三、油漆物证在交通事故 调查中的作用
⑶要想把微量油漆检验结果变成结论，则要求事故
处理人员即要有交通事故处理经验，也要有微量油 漆检验分析的知识。这正是对当代的交通事故处理 人员应具备的业务素质。油漆物证的检验报告应能 反映简单的事故情况，提供完整的检验分析手段、 分析参数和分析数据，并给出最后的结论，随着法 律、法规的不断具体和不断完善，交通事故处理过 程中对物证检验的要求也越来越严格。
2011年11月6日星期日 34
一、玻璃的成分及其物理性能 ㈢玻璃的特征
1.玻璃的结构特征 2.玻璃的光学性质 3.玻璃的机械性质 4.玻璃的热学性质
5.玻璃的应力 6.玻璃的疵点（瑕疵）
2011年11月6日星期日 35
二、汽车玻璃的种类及其特点
㈠汽车前车窗玻璃 ㈡汽车门窗玻璃 ㈢汽车灯用玻璃 ㈣汽车后视镜玻璃 ㈤汽车用玻璃纤维和标志牌、标线用的
2011年11月6日星期日 10
三、油漆物证在交通事故 调查中的作用
车险事故痕迹物证种类及特征PPT学习教案
为事 故附着物。 如：油漆、油脂、塑料、橡胶、毛发、纤维、血迹、人体组织、木屑及植物枝叶等。 2）事故散落物 散落在交通事故现场能证明事故情况的物品或物质称之不事故散落物。 如：损坏脱落的车辆零部件、玻璃碎片、油漆碎片及车辆装载物等。 3）事故痕迹 由于交通事故在肇事主体车辆，被撞客体车辆、伤亡人体，现场路面及其他物体表面形
痕迹的形成决定于造第型7页体/共和16页承受体的硬度，表面物质 的性
质及作用力的方向和大小。
三、机动车轮胎痕迹特
征
轮胎痕迹是常见的路面痕迹之一。车险事故现场路面的轮胎痕迹对于分析研究 事故
形成的原因和经过，判断车辆种类和行驶方向，测定和计算事故车辆的行驶速 度有
着重要作用。 事故现场路面的轮胎痕迹主要有四种：滚印、压印、拖印和侧滑印。
迹 ，其特征决定于车辆速度，撞击部位，路面性质及鞋
底 材料等因素。 （三）车辆擦刮人体时，外衣被擦刮部位将形成摩擦
或 破裂痕车辆碾轧人体后，外衣上将遗留一定形状的轮
胎 花特纹印，花纹印迹的第清13晰页/程共1度6页决定于轮胎新旧，花纹 征，胎面附着物多少，载重量、人体被碾轧部位及衣
着
七、其他痕迹的特征
转平面所呈角度不同而不同。
2、轮胎负荷和气压对拖印的影响 1）正常负荷和气压、轮胎与道路接触面上的力分布均匀，轮胎气压过低或起载
最大
的力限于轮胎与道路接触面的边缘中间部位压力降低，纵向滑移印迹往往形成双 线拖
印痕迹或边缘较深，中间部位较浅。轮胎气压过高或空载，轮胎与道路接触面减 少，
最大的力在轮胎与道路接触面的中央。
（一）按事故痕迹的分布特征分类： 1、地面痕迹：发生事故时，由于造型体和承受体的速度，
形 态及地面接触方式等多种因素的变化，将在路面形成反映
痕迹的形成决定于造第型7页体/共和16页承受体的硬度，表面物质 的性
质及作用力的方向和大小。
三、机动车轮胎痕迹特
征
轮胎痕迹是常见的路面痕迹之一。车险事故现场路面的轮胎痕迹对于分析研究 事故
形成的原因和经过，判断车辆种类和行驶方向，测定和计算事故车辆的行驶速 度有
着重要作用。 事故现场路面的轮胎痕迹主要有四种：滚印、压印、拖印和侧滑印。
迹 ，其特征决定于车辆速度，撞击部位，路面性质及鞋
底 材料等因素。 （三）车辆擦刮人体时，外衣被擦刮部位将形成摩擦
或 破裂痕车辆碾轧人体后，外衣上将遗留一定形状的轮
胎 花特纹印，花纹印迹的第清13晰页/程共1度6页决定于轮胎新旧，花纹 征，胎面附着物多少，载重量、人体被碾轧部位及衣
着
七、其他痕迹的特征
转平面所呈角度不同而不同。
2、轮胎负荷和气压对拖印的影响 1）正常负荷和气压、轮胎与道路接触面上的力分布均匀，轮胎气压过低或起载
最大
的力限于轮胎与道路接触面的边缘中间部位压力降低，纵向滑移印迹往往形成双 线拖
印痕迹或边缘较深，中间部位较浅。轮胎气压过高或空载，轮胎与道路接触面减 少，
最大的力在轮胎与道路接触面的中央。
（一）按事故痕迹的分布特征分类： 1、地面痕迹：发生事故时，由于造型体和承受体的速度，
形 态及地面接触方式等多种因素的变化，将在路面形成反映
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第七章 交通事故微量物 证检验
参考书：《物证技术学》徐立根主编 《交通事故物证勘验与检验》李琼瑶主编 《交通事故物证鉴定技术》刘建军主编
第七章 交通事故微量物证检验
教学目的和要求：通过本章内容的学 习，了解微量物证检验在交通事故处 理中的作用，掌握交通事故现场微量 物证的发现、提取、固定的方法；重 点学习掌握油漆、玻璃等微量物证的 检验。
2009年12月15日星期二 5
一、交通事故微量物证及种类
㈡交通事故微量物证 发生交通事故后，遗留或附着在事故 现场中的道路、车辆、人体、衣着等相接 触物体上或者在嫌疑车辆上的与事故案件 相关的微量物质，称为交通事故微量物 证。
2009年ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ2月15日星期二
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一、交通事故微量物证及种类
㈢交通事故微量物证的种类 交通事故微量物证涉及的物质种类相 当繁杂。常见的交通事故微量物证有油 漆、玻璃、橡胶、塑料、纤维、油脂、金 属、泥土等。
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二、交通事故微量物证的检验
㈠交通事故微量物证的发现和提取 ㈡交通事故微量物证检验的常用方法
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三、交通事故微量物证检验的作用
㈠为交通肇事逃逸案件的侦破提供方向或 线索 ㈡缩小侦查范围 ㈢为交通事故现场分析和再现提供信息和 依据 ㈣组成物证证据琏中的必要环节 ㈤在一定条件下起到直接物证的作用
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一、交通事故微量物证及种类
㈠微量物证（trace evidence的概念 1.含义 微量物证是指那些微量、潜在的物 证。包含物质量极少；物品中某种具有证 据价值的成分含量很低两种意思。微量物 证主要指需要使用仪器分析的间接物证。 2.特点 ⑴来源广泛性；⑵潜在性；⑶难以消除 性；⑷仪器分析；⑸比对检验。
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第七章 交通事故微量物证检验
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 检验 概述 油漆物证检验 玻璃物证检验 橡胶、塑料物证检验 纤维物证检验 油脂、残渣、尘土及其他物证
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第一节 概述
一、交通事故微量物证及种类 二、交通事故微量物证的检验 三、交通事故微量物证检验的作用
参考书：《物证技术学》徐立根主编 《交通事故物证勘验与检验》李琼瑶主编 《交通事故物证鉴定技术》刘建军主编
第七章 交通事故微量物证检验
教学目的和要求：通过本章内容的学 习，了解微量物证检验在交通事故处 理中的作用，掌握交通事故现场微量 物证的发现、提取、固定的方法；重 点学习掌握油漆、玻璃等微量物证的 检验。
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一、交通事故微量物证及种类
㈡交通事故微量物证 发生交通事故后，遗留或附着在事故 现场中的道路、车辆、人体、衣着等相接 触物体上或者在嫌疑车辆上的与事故案件 相关的微量物质，称为交通事故微量物 证。
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一、交通事故微量物证及种类
㈢交通事故微量物证的种类 交通事故微量物证涉及的物质种类相 当繁杂。常见的交通事故微量物证有油 漆、玻璃、橡胶、塑料、纤维、油脂、金 属、泥土等。
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二、交通事故微量物证的检验
㈠交通事故微量物证的发现和提取 ㈡交通事故微量物证检验的常用方法
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三、交通事故微量物证检验的作用
㈠为交通肇事逃逸案件的侦破提供方向或 线索 ㈡缩小侦查范围 ㈢为交通事故现场分析和再现提供信息和 依据 ㈣组成物证证据琏中的必要环节 ㈤在一定条件下起到直接物证的作用
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一、交通事故微量物证及种类
㈠微量物证（trace evidence的概念 1.含义 微量物证是指那些微量、潜在的物 证。包含物质量极少；物品中某种具有证 据价值的成分含量很低两种意思。微量物 证主要指需要使用仪器分析的间接物证。 2.特点 ⑴来源广泛性；⑵潜在性；⑶难以消除 性；⑷仪器分析；⑸比对检验。
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第七章 交通事故微量物证检验
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 检验 概述 油漆物证检验 玻璃物证检验 橡胶、塑料物证检验 纤维物证检验 油脂、残渣、尘土及其他物证
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第一节 概述
一、交通事故微量物证及种类 二、交通事故微量物证的检验 三、交通事故微量物证检验的作用