DF8B型内燃机车途中故障应急处理办法

DF8B型内燃机车途中故障应急处理办法

第一条加载时“无载”信号灯不灭，无电压、电流

（一）确认22DZ脱落时恢复。

（二）确认LLC不吸合，或1－6C都不吸合时，使用电器柜内的“紧急通道”，分别闭合“LLC”、“1－6C”开关。

（三）LC仍不吸合，继续闭合“紧急通道”上的“LC”开关。

第二条加载时“无载”信号灯灭，无电压、电流

（一）确认11DZ（低压柜正面）脱落时恢复。

（二）使用“励磁二”运行。

（三）若仍无电压、电流，将2GLC人为托起（配专用工具）。

第三条过流继电器（LJ）动作卸载

（一）回手柄，恢复LJ再提手柄。

（二）微机屏查询电机电流分配情况，甩电机。

第四条接地继电器（DJ）动作

（一）恢复DJ，如仍接地，将DK置于微机位。

（二）如DJ仍动作时，将DK置于负端。

（三）如DJ仍动作时，甩掉故障电机，维持运行。

第五条“水温高”卸载

（一）确认WJ误动作时，使用电器柜内的“紧急通道”，闭合“LLC”开关。（二）若大风扇转速慢，造成油、水温度高时，将两个温控阀故障调节螺钉顺时针方向全部顶死。

（三）若冷却间两侧百叶窗打不开时，手动打开百叶窗。

（四）确认静液压油箱油位低时补油。

第六条辅助发电不发电

（一）回手柄、闭合8K，使用固定发电。

（二）确认1DZ脱落时恢复。

（三）断5K，转换微机控制柜上辅机板A、B组，合5K。

（四）若蓄电池充放电流表在放电状态，而空气压缩机工作正常时，使用启动滑油泵保险替换或更换2RD熔断片。

第七条机车不换向

若换向器不动作时，可按压换向器电空阀芯杆压板，使换向器动作与机车运行方向一致（HKF的电空阀线圈1号为前进，2号为后进）。

第八条空压机不工作

（一）断6K，使用2QA手动打风，注意运行。

（二）断6K、5K检查4RD、5RD（低压柜右下方），烧损时更换。

第九条使用“励磁一”运行时，柴油机功率波动或无功率输出，“微机报警”或“空

转撒砂”灯亮，微机屏无故障信息，卸载灯不亮

（一）断开前后操纵台下23DZ，使用“励磁二”。

（二）用检查锤敲击测速发电机。

第十条JZ-7型制动机分配阀故障（排风不止）

将机车分配阀总风缸支管塞门和列车管支管塞门同时关闭，维持运行。（注意：两塞门关闭后，自阀操纵列车正常，但机车制动缸无压力，而单阀操纵机车正常；所以在自阀操纵列车制动或缓解时，应同时操纵单阀使机车制动或缓解。）第十一条自阀制动区或常用制动位，不排风（不制动）

（一）机车装有紧急放风阀时，将自阀手柄置于制动区（常用制动位），使用紧急放风阀看风表掌握减压量，使列车制动。

（二）机车未装紧急放风阀时，使用非常制动位停车。

第十二条空气干燥器排风不止

（一）油水分离器自动排污阀排风不止，关闭油水分离器排污管上的塞门。（二）断开6K，按故障处理提示牌甩除干燥器，闭合6K。

关闭截止阀方法：用检查锤轻击截门阀芯，然后转动手柄。注意：禁止关闭干燥器通总风缸管路上塞门以防损坏风泵。

第十三条柴油机自然停机

（一）差示压力动作时，检查柴油机防爆阀、油底壳油尺等处无异状，确认差示压力计误动作时，剪断差示压力计接线并包扎，断、合4K启机。

（二）确认无燃油压力时，检查2DZ、3DZ（低压柜正面）、21DZ（操纵台下方）脱落时恢复；燃油压力低时，双泵供油，仍无效时打开燃油粗滤器旁通阀。（三）检查极限调速器动作时恢复，检查调速器油位低时补油。

（四）使用电器柜内的“紧急通道”，闭合“DLS”开关，注意微机显示屏滑油压力。（五）DLS不吸合，顶死DLS。

第十四条主手柄提“2位”及以上不升速

（一）闭合7K，将主手柄置“2”位，使用故障调速手轮调整柴油机转速。（二）检查转速控制器（低压柜正面）保险，烧损时更换，1DZ脱落时恢复。第十五条柴油机转速720 r/min或主手柄9位以上卸载

（一）检查滑油系统管路如有泄漏，紧固、封堵或包扎。

（二）微机屏显示滑油压力低而中间滑油机械压力表不低时，将“油压保护”开关置“切除位”。

（三）若6YJ、7YJ故障, 使用电器柜内的“紧急通道”，闭合“LLC”开关，监视滑油压力运行。

第十六条柴油机摇臂箱滑油联络管、各压力表、传感器和百叶窗油缸管、滑油五通管泄漏

（一）各油管发生泄漏时，进行封堵或砸扁。

（二）封堵或砸扁油压继电器油管泄漏时，同时使用电器柜内的“紧急通道”，闭合“DLS”或“LLC”开关。

第十七条柴油机某缸故障

如柴油机某缸故障时，甩缸维持运行。

甩缸方法：在柴油机空载（主手柄零位）或停机状态将供油拉杆上的夹头销拔起旋转90度卡在弹性夹头销后端在凹槽里，再将喷油泵齿条拉到停油位，将供油齿条刻度指针敲至供油齿条孔中部，停止该缸供油。（注意：1.严禁卡住供油拉杆，防止柴油机“飞车”。2.当该缸有异音时，甩缸的同时打开该缸示功阀。）