(完整版)路面损坏类型和轻重程度鉴别标准
混凝土路面损坏评估标准
混凝土路面损坏评估标准一、前言混凝土路面是城市交通道路中常见的路面类型之一，其具有承载能力强、使用寿命长等优点。
但随着交通流量的增加和气候变化的影响，混凝土路面也会出现不同程度的损坏。
为了保证道路的安全性和舒适性，需要对混凝土路面进行损坏评估，并及时采取维修和养护措施。
本文旨在提供一个全面的、具体的、详细的混凝土路面损坏评估标准，以供参考。
二、混凝土路面损坏类型在进行混凝土路面损坏评估前，需要了解混凝土路面可能出现的损坏类型，以便对损坏进行准确的识别和评估。
混凝土路面常见的损坏类型包括：1.裂缝：混凝土路面表面出现的线状或网状裂缝，主要是由于路面受到温度变化、沉降变形等因素的影响而产生。
2.坑洞：混凝土路面表面出现的凹陷或坑洞，主要是由于路面受到车辆重载、水渍侵蚀等因素的影响而产生。
3.面层剥落：混凝土路面表面出现的面层剥落或剥落，主要是由于路面混凝土强度不足、配合比不当等因素的影响而产生。
4.龟裂：混凝土路面表面出现的小面积龟裂，主要是由于路面受到冻融循环、荷载作用等因素的影响而产生。
5.路面不平整：混凝土路面表面出现的波浪形或凸起的部位，主要是由于路面结构设计不合理、材料质量不佳等因素的影响而产生。
三、混凝土路面损坏评估标准1.损坏程度评估混凝土路面损坏程度的评估是评估工作的核心。
根据损坏类型和程度的不同，混凝土路面损坏程度评估可分为轻度、中度和重度三个等级。
轻度：指混凝土路面表面出现轻微的损坏，如裂缝、龟裂、轻微的坑洞、面层剥落等，对行车安全影响较小。
中度：指混凝土路面表面出现较为明显的损坏，如较宽的裂缝、较深的坑洞、较大的面层剥落等，对行车安全有一定影响。
重度：指混凝土路面出现严重的损坏，如大面积的裂缝、深大的坑洞、大面积的面层剥落等，对行车安全有较大影响。
2.损坏类型评估混凝土路面损坏类型评估是评估工作的基础。
根据混凝土路面损坏的类型和特征，混凝土路面损坏类型评估可分为以下几个方面：裂缝：根据裂缝的长度、宽度和方向等特征，分为线状裂缝、网状裂缝、横向裂缝、纵向裂缝等。
混凝土路面损坏评估标准
混凝土路面损坏评估标准一、前言混凝土路面是现代道路建设中常见的一种道路类型，其采用水泥、砂、石子等材料制作而成，耐久性好，适用于各种道路类型。
然而，随着时间的推移和交通负荷的增加，混凝土路面也会发生各种不同的损坏，需要进行评估和维护。
本文旨在提供一套全面的混凝土路面损坏评估标准，以便对混凝土路面的损坏进行准确的评估和管理。
二、混凝土路面损坏类型混凝土路面损坏类型主要包括以下几种：1.龟裂：混凝土路面表面出现一系列细小的裂缝，通常是由于温度变化和水分蒸发引起的。
2.边角剥落：混凝土路面边缘或角落处出现表层材料剥落，通常是由于车辆转向时所产生的侧向力引起的。
3.表面磨损：混凝土路面表面磨损严重，通常是由于车辆经过和天气等自然因素引起的。
4.洼陷：混凝土路面表面出现凹陷或坑洞，通常是由于路面下部松散或结构损坏引起的。
5.起泡：混凝土路面表面出现不规则的泡状凸起，通常是由于混凝土内部气体压力不均匀引起的。
三、混凝土路面损坏评估标准混凝土路面损坏评估标准主要包括以下几个方面：1.龟裂评估龟裂评估主要是评估路面表面龟裂的类型和数量。
根据龟裂的类型和数量，可以确定需要进行的维护措施，通常包括补充充填材料、表面覆盖等。
2.边角剥落评估边角剥落评估主要是评估路面边角处和边缘处的损坏情况。
根据损坏情况，可以确定需要进行的维护措施，通常包括边角修补、边缘加固等。
3.表面磨损评估表面磨损评估主要是评估路面表面的磨损程度。
根据磨损程度，可以确定需要进行的维护措施，通常包括表面修复、表面覆盖等。
4.洼陷评估洼陷评估主要是评估路面表面出现的凹陷和坑洞的数量和大小。
根据数量和大小，可以确定需要进行的维护措施，通常包括路面加固、填充材料等。
5.起泡评估起泡评估主要是评估路面表面出现的泡状凸起的数量和大小。
根据数量和大小，可以确定需要进行的维护措施，通常包括表面修复、填充材料等。
四、混凝土路面损坏评估流程混凝土路面损坏评估流程主要包括以下几个步骤：1.路面检查：对路面进行全面的检查，记录龟裂、边角剥落、表面磨损、洼陷、起泡等损坏情况。
(道路工程)路基路面损坏类型
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
损坏名称 损坏程度
轻 路肩损坏
重
轻
边坡坍塌
中
重
轻
水毁冲沟
中
重
路缘石损坏
/
轻
路基构造物损坏 中
重
轻
路基沉降
中
重
轻
排水不畅
中
重
路基损坏类型（7类18项）
计量单位
判断标准
㎡ 处 处 m 10m/处 深度＞30mm/处 10m/处
主要裂缝块度在0.5-1.0m，裂缝宽度＞2mm 主要裂缝宽度≤3mm 主要裂缝宽度＞3mm 主要裂缝宽度≤3mm 主要裂缝宽度＞3mm
沉陷深度10-25mm，无明显颠簸 沉陷深度＞25mm，有明显颠簸
车辙深度10-15mm 车辙深度＞15mm 波峰波谷高差10-25mm 波峰波谷高差＞25mm 坑槽深度＜25mm或者面积＜0.1㎡ 坑槽深度≥25mm或者面积≥0.1㎡ 细集料散失、脱皮、麻面等 粗集料散失、脱皮、麻面、露骨、表面剥落 表面出现薄油层 裂缝、坑槽、松散、沉陷、车辙等损坏的修复
排水系统存在杂物、垃圾等 排水系统全截面堵塞、衬砌剥落、破损、圬工体破裂、管道破损
排水系统与外部排水系统不连通
类型
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
损坏名称 龟裂
块状裂缝 纵向裂缝 横向裂缝
沉陷 车辙 波浪拥抱 坑槽 松散 泛油 修补
包括所有（沥青、水泥）路面轻中度损坏 包括所有（沥青、水泥）路面轻重度损坏
边坡坍塌长度＜5m 边坡坍塌长度5-10m 边坡坍塌长度＞10m
沥青路面破损分类分级
公路沥青路面破损分类分级及换算系数注：路面综合破损率（DR ）100/100/⨯•=⨯=∑∑A K D A D DR ij ij路面状况指数（PCI ）412.015100DR PCI -=（水泥混凝土路面10.66，0.461;砂石路面10.10，0.487）平整度、抗滑性能及破损状况的养护质量标准表4-1注：（1）对于其他等级公路的平整度方差б：沥青碎石、贯入式应取低值4.5，沥青表面处治取中值5.5，碎砾石及其它粒料类路面取高值7.0;（2）对于其他等级公路的平整度三米直尺指标：沥青碎石、贯入式应取低值10，沥注：对于其他等级公路不对车辙深度作要求。
（4）沥青路面应保持横坡适度，以利排水，各种路面类型的路拱坡度宜符合表4-4的规定。
沥青路面横坡度表4-4注：对于高速、一级公路路拱横坡的养护标准可视情况比表列值低0.5%，其他等级公路的路拱横坡可视公路等级的情况比《公路工程技术标准》（1（2材料必须具有足够的强度、耐久性和稳定性，以承受车辆的作用和抵抗自然环境的影响。
各种维修养护材料都应进行必要的试验，不符合要求的，不得使用。
2.技术要求沥青路面养护维修材料的技术要求符合《公路沥青路面设计规范》（JTJ014），《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）。
这些材料的试验应遵照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052），《公路工程石料试验规程》（JTJ054），《公路工程集料试验规程》（JTJ058）的规定执行。
三、路面使用质量评价指标与评价方法1.路面现有使用质量评价的内容2.路面状况指数（PCI）路面破损状况的评价标准根据路面破损情况，可将路面质量分为优、良、中、次、差五个等级。
评价标准宜符合表4-9的规定，各地可根据当地的使用要求、经济条件、自然条件对此标准作适当的调整。
路面破损评价标准表4-94.行驶质量指数（RQI）（1）路面的行驶质量采用行驶质量指数（RQI）作为评价指标，行驶质量指数由国际平整度指数（IRI）计算。
沥青路面破损分类分级
公路沥青路面破损分类分级及换算系数注：路面综合破损率（DR ）100/100/⨯•=⨯=∑∑A K D A D DR ij ij路面状况指数（PCI ） 412.015100DR PCI -=（水泥混凝土路面，;砂石路面，）路面破损状况评价标准一、公路沥青路面养护质量标准 1.沥青路面养护质量标准（1）沥青路面平整度、抗滑性能及路面状况的养护质量标准应符合表4-1 的规定。
平整度、抗滑性能及破损状况的养护质量标准 表4-1注：（1）对于其他等级公路的平整度方差б：沥青碎石、贯入式应取低值，沥青表面处治取中值，碎砾石及其它粒料类路面取高值;（2）对于其他等级公路的平整度三米直尺指标：沥青碎石、贯入式应取低值10，沥青表面处治取中值12，碎砾石及其它粒料类路面取高值15;（3）二级公路沥青混凝土路面可参照高速，一级公路的质量标准。
（2）沥青路面强度的养护质量标准应符合表4-2 的规定。
沥青路面强度的养护质量标准 表4-2 （3）沥青路面车辙养护质量标准应符合表4-3 的规定。
沥青路面车辙养护质量标准 表4-3 注：对于其他等级公路不对车辙深度作要求。
（4）沥青路面应保持横坡适度，以利排水，各种路面类型的路拱坡度宜符合表4-4 的规定。
沥青路面横坡度表4-4注：对于高速、一级公路路拱横坡的养护标准可视情况比表列值低% ，其他等级公路的路拱横坡可视公路等级的情况比《公路工程技术标准》（JTJ001）中相应得设计值低% 作为养护标准。
2.大修、中修、改建、专项工程的质量标准（1）对沥青路面采取大修补强、中修罩面、改建及实施专项养护工程时，除参照本技术规定外，还应参照《公路工程质量检查评定标准》（JTJ071）规定执行。
（2）沥青路面平整度、抗滑性能、路面状况、强度、车辙及路拱横坡度的养护，若达不到表4表4-4的规定标准时，应采取适当的措施对其进行处治予以修复，以达到规定的要求。
二、养护材料要求1.基本要求沥青路面养护维修材料主要有道路石油沥青、乳化石油沥青、液体石油沥青、改性沥青等沥青材料，以及各种规格粗细集、填料等砂石材料。
沥青路面破损分类分级
精心整理公路沥青路面破损分类分级及换算系数=⨯∙=∑∑A/⨯100/100DRDDAKijij路面状况指数（PCI）412.0=（水泥混凝土路面10.66，0.461;砂石路面10.10，0.487）15PCI-100DR路面破损状况评价标准一、公路沥青路面养护质量标准1.沥青路面养护质量标准（1）沥青路面平整度、抗滑性能及路面状况的养护质量标准应符合表4-1 的规定。
平整度、抗滑性能及破损状况的养护质量标准表4-15.5，（3）沥青路面车辙养护质量标准应符合表4-3 的规定。
沥青路面车辙养护质量标准表4-3注：对于其他等级公路不对车辙深度作要求。
（4）沥青路面应保持横坡适度，以利排水，各种路面类型的路拱坡度宜符合表4-4 的规定。
沥青路面横坡度表4-4注：对于高速、一级公路路拱横坡的养护标准可视情况比表列值低0.5% ，其他等级公路的路拱横坡可视公路等级的情况比《公路工程技术标准》（JTJ001）中相应得设计值低0.5% 作为养护标准。
2.大修、中修、改建、专项工程的质量标准（1）对沥青路面采取大修补强、中修罩面、改建及实施专项养护工程时，除参照本技术规定外，还应参照《公路工程质量检查评定标准》（JTJ071）规定执行。
（2）沥青路面平整度、抗滑性能、路面状况、强度、车辙及路拱横坡度的养护，若达不到表4-1～表4-4的规定标准时，应采取适当的措施对其进行处治予以修复，以达到规定的要求。
二、养护材料要求1.基本要求沥青材料，耐久性和2.技术要求），《公路沥规程》（JTJ052）（JTJ058）的规定执行。
1.包括：路面破损状况、平整度、强度及抗滑性能。
各项评价内容所用的指标及其关系如图4-1所示。
指 标 调查内容 评价指标 综合指标图4-1评价指标关系图2.路面状况指数（PCI ） 路面破损状况的评价标准根据路面破损情况，可将路面质量分为优、良、中、次、差五个等级。
评价标准宜符合表4-9的规定，各地可根据当地的使用要求、经济条件、自然条件对此标准作适当的调整。
沥青路面破损分类分级
公路沥青路面破损分类分级及换算系数注：路面综合破损率（DR ）100/100/⨯•=⨯=∑∑A K DA D DR ij ij路面状况指数（PCI ） 412.015100DR PCI -=（水泥混凝土路面10.66，0.461;砂石路面10.10，0.487）路面破损状况评价标准一、公路沥青路面养护质量标准1.沥青路面养护质量标准（1）沥青路面平整度、抗滑性能及路面状况的养护质量标准应符合表4-1 的规定。
平整度、抗滑性能及破损状况的养护质量标准表4-1注：（1）对于其他等级公路的平整度方差б：沥青碎石、贯入式应取低值4.5，沥青表面处治取中值5.5，碎砾石及其它粒料类路面取高值7.0;（2）对于其他等级公路的平整度三米直尺指标：沥青碎石、贯入式应取低值10，沥青表面处治取中值12，碎砾石及其它粒料类路面取高值15;（3）二级公路沥青混凝土路面可参照高速，一级公路的质量标准。
（2）沥青路面强度的养护质量标准应符合表4-2 的规定。
沥青路面强度的养护质量标准表4-2（3）沥青路面车辙养护质量标准应符合表4-3 的规定。
沥青路面车辙养护质量标准表4-3注：对于其他等级公路不对车辙深度作要求。
（4）沥青路面应保持横坡适度，以利排水，各种路面类型的路拱坡度宜符合表4-4 的规定。
沥青路面横坡度表4-4注：对于高速、一级公路路拱横坡的养护标准可视情况比表列值低0.5% ，其他等级公路的路拱横坡可视公路等级的情况比《公路工程技术标准》（JTJ001）中相应得设计值低0.5% 作为养护标准。
2.大修、中修、改建、专项工程的质量标准（1）对沥青路面采取大修补强、中修罩面、改建及实施专项养护工程时，除参照本技术规定外，还应参照《公路工程质量检查评定标准》（JTJ071）规定执行。
（2）沥青路面平整度、抗滑性能、路面状况、强度、车辙及路拱横坡度的养护，若达不到表4-1～表4-4的规定标准时，应采取适当的措施对其进行处治予以修复，以达到规定的要求。
公路技术状况评定标准
公路技术状况评定标准公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用先进的检测和评价手段，保证检测与评定结果准确可靠。
公路技术状况用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，MQI和相应分项指标的值域为0-100。
公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。
公路技术状况等级按下表规定的标准确定。
公路技术状况评定标准公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。
一、沥青路面沥青路面损坏分11类21项。
1、龟裂轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在～0.5m之间，损坏按面积计算。
中：龟裂的发展期．龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2～5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
2、块状裂缝轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。
重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在～1.0m之间，损坏按面积计算。
3、纵向裂缝与行车方向基本平行的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
4、横向裂缝与行车方向基本垂直的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
公路技术状况评定标准
公路技术状况评定标准公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用先进的检测和评价手段，保证检测与评定结果准确可靠。
公路技术状况用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，MQI和相应分项指标的值域为0-100。
公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。
公路技术状况等级按下表规定的标准确定。
公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。
一、沥青路面沥青路面损坏分11类21项。
1、龟裂轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在0.2～0.5m之间，损坏按面积计算。
中：龟裂的发展期．龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2～5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
重：龟裂特征显着，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
2、块状裂缝轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。
重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5～1.0m之间，损坏按面积计算。
3、纵向裂缝与行车方向基本平行的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
4、横向裂缝与行车方向基本垂直的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
沥青路面损坏类型和权重
面积m2
0.6 深度在10~25mm之间，正常行车无明显感觉，损坏按面积计算。 面积m2 0.6 辙槽浅，深度在10~15mm之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。 1
辙槽深，深度15mm以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。
程度m （影响宽度 0.4m） 面积m2 面积m2 面积m2
龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要缝宽大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
计量单位
龟裂
中 重 轻 重 轻 重 轻 重 轻 重
面积m2
0.6 缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于1m，损坏按面积计算。 面积m2 0.8 缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5-1m之间，损坏按面积计算。 0.6 缝细、裂缝壁无散落或轻微散落，无支缝或少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。 1
9重1缝宽裂缝贯通整个路面裂缝壁有散落并伴有少量支缝主要裂缝宽度大于3mm损坏按长度计算检测结果要用影响宽度0
沥青路面损坏类型和权重
类型i 损坏名称 1 2 3 4 块状裂缝 5 6 纵向裂缝 7 8 横向裂缝 9 10 坑槽 11 12 13 14 沉陷 15 16 17 18 19 20 21 泛油 修补 波浪拥包 车辙 重 轻 重 轻 重 1
0.6 波峰波谷高差小，高差在10~25mm之间，损坏按面积计算。 1
波峰波谷高差大，高差大于25mm，损坏按面积计算。
0.2 路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层，损坏按面积计算。 0.1 龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积（裂缝修补按长度计算，影响宽度为0.2m。 ）
公路损坏类型
公路损坏类型公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。
3.1 沥青路面沥青路面损坏分11类21项3.3.1 龟裂轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在0.2~0.5m之间，损坏按面积计算。
中：龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2~5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
3.1.2 块状裂缝轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。
重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5~1.0m 之间，损坏按面积计算。
3.1.3 纵向裂缝与行车方向基本平行的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。
重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。
3.1.4 横向裂缝与行车方向基本垂直的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。
重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。
3.1.5 坑槽轻：坑浅，有效坑槽面积在0.1m2以内（约0.3m×0.3m），损坏按面积计算。
重：坑深，有效坑槽面积大于0.1m2（约0.3m×0.3m），损坏按面积计算。
3.1.6 松散轻：路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏，损坏按面积计算。
公路技术状况评定标准
①路面损坏状况检测
路面损坏状况检测，宜采用自动化的快速检测方法，条件不具备时，可人工检测，采用快速检测设备检测路面损坏时，应纵向连续检测，横向检测宽度不得小于车道宽度的70％。检测设备应能够分辨lmm以上的路面裂缝，检测结果宜采用计算机自动识别，识别准确率应达到90％以上。
采用人工方法调查时，调查范围应包含所有行车道，按表1-1、1-2和表1-3规定的损坏类型实地调查。调查及汇总表的式样见附录A(表A-1～表A-3、表A-7、表A-8)。有条件的地区，可借助便携式路况数据采集仪进行现场调查、汇总、计算与评定。紧急停车带按路肩处理。
重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5～1.0m之间，损坏按面积计算。
3、纵向裂缝
与行车方向基本平行的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
2、沉陷
路面表面的局部凹陷，按面积计算。
3、波浪搓板
峰谷高差大于30mm的搓板状纵向连续起伏，按面积计算。
4、车辙
轮迹处深度大于30mm的纵向带状凹槽(辙槽)，按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.4m)换算成面积。
5、坑槽
路面上深度大于30mm、直径大于0.1m的坑洞，按面积(m2)计算。
6、露骨
公路技术状况评定标准
评价等级
优
良
中
次
差
MQI及各级分项指标
≥90
≥80，＜90
≥70，＜80
（完整版）公路技术状况评定标准
（完整版）公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用先进的检测和评价手段，保证检测与评定结果准确可靠。
公路技术状况用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，MQI和相应分项指标的值域为0-100。
公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。
公路技术状况等级按下表规定的标准确定。
公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。
一、沥青路面沥青路面损坏分11类21项。
1、龟裂轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在0.2～0.5m之间，损坏按面积计算。
中：龟裂的发展期．龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2～5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
2、块状裂缝轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。
重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5～1.0m之间，损坏按面积计算。
3、纵向裂缝与行车方向基本平行的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
4、横向裂缝与行车方向基本垂直的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
公路损坏类型
公路损坏类型公路损坏类型公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。
3.1 沥青路面沥青路面损坏分11类21项3.3.1 龟裂轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在0.2~0.5m之间，损坏按面积计算。
中：龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2~5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
3.1.2 块状裂缝轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。
重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5~1.0m 之间，损坏按面积计算。
3.1.3 纵向裂缝与行车方向基本平行的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。
重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。
3.1.4 横向裂缝与行车方向基本垂直的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。
重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。
3.1.5 坑槽轻：坑浅，有效坑槽面积在0.1m2以内（约0.3m×0.3m），损坏按面积计算。
重：坑深，有效坑槽面积大于0.1m2（约0.3m×0.3m），损坏按面积计算。
3.1.6 松散轻：路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏，损坏按面积计算。
公路技术状况评定标准
公路技术状况评定标准公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用先进的检测和评价手段，保证检测与评定结果准确可靠。
公路技术状况用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，MQI和相应分项指标的值域为0-100。
公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。
公路技术状况等级按下表规定的标准确定。
公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。
一、沥青路面沥青路面损坏分11类21项。
1、龟裂轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在0.2～0.5m之间，损坏按面积计算。
中：龟裂的发展期．龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2～5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
2、块状裂缝轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。
重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5～1.0m之间，损坏按面积计算。
3、纵向裂缝与行车方向基本平行的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
4、横向裂缝与行车方向基本垂直的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
表2水泥混凝土路面病害类型和分级定义
轻微
板被轻微裂缝分割成2～3块
块
中等
板被中等裂缝分割成3～4块或被轻微裂缝分割成5块以上
严重
板被严重裂缝分割成4～5块或被中等裂缝分割成5块以上
2
竖向位移类
沉降和胀起病害
轻微
车辆以限速驶过时仅引起无不舒适感的轻微跳动
块
中等
车辆以限速驶过时有产生不舒适感的较大跳动
严重
车辆以限速驶过时有产生较大跳动，引起严重不舒服或不安全
续表2水泥混凝土路面病害类型和分级定义
序号
病害类型
病害轻重程度及定义
计量单位
4
表层类
磨损和露骨
轻
磨损、露骨深度≤3mm。
块
重
磨损、露骨深度＞3mm。
纹裂、网裂和起皮
轻微
板的大部分面积出现纹裂或网裂，但表面情况良好，无起皮。
块
中等
板出现起皮，面积≤混凝土板面积的10%。
纵向接缝张开
轻微
接缝张开10mm以下
块
严重
接缝张开10mm以上
唧泥或板底脱空
轻微
车辆驶过时，有水从缝隙或边缘外唧出，或者在板接﹙裂﹚缝或边缘的附近表面残留有少量唧出材料的沉淀物
块
严重
在板接﹙裂﹚缝或边缘的附近表面残留有大量唧出材料的沉淀物，车辆驶过时，板有明显的颤动和脱空感。
错台
轻微
错台量＜5mm
块
表2水泥混凝土路面病害类型和分级定义
序号
病害类型
病害轻重程度及定义
计量单位
1
断裂类
纵向、横向或斜向裂缝和角隅断裂
轻微
缝隙边缘无碎裂或错台的细裂缝，缝隙宽度小于3mm；或者，填封良好、边缘无碎裂或错台的裂缝。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
路表面有规律的纵向起伏变形，由于混合料热稳定性不足所造成
轻微：车辆轻微震动，无不舒适感
中等：车辆有较大震动，略有不舒适感
严重：车辆震动很大，很不舒适
以面积计
沉陷
路表面的局部凹陷，由地基沉降所引起
胀起
路表面的局部隆起，由冻胀所造成
泌水和唧泥
水从裂缝中缓慢渗出；水和细料在重车作用下从裂缝中泵吸出
轻微：出现泌水，重车驶经时有水泵出
中等：路表面裂缝处可观察到泵出材料
严重：路表面裂缝处有大量泵出材料
记录发生地点
泛油
路表面形成一层有光泽的、玻璃状的沥青粘膜，因沥青含量过多或孔隙率太小
不分级
以面积计
松散和老化
集料颗粒和沥青结合料散失
轻微：集料和结合料开始磨损
中等：出现中等粗糙的构造表面
严重：出现严重粗糙的构造表面
坑槽
面层混合料散失后出现的坑洞
轻微：深度不大于25mm
严重：深度大于25mm
以数量和面积计
磨光
集料棱角磨圆或呈平滑状
不分级
以面积计
修补损坏
原路面采用相同或其它材料进行修补后的状况
轻微：状况良好，性能满意
中等：略有轻微到中等程度的各种病害
严重：严重损坏，需重新修补
水泥混凝土路面的损坏类型和轻重程度鉴别
轻微：纵向不联贯的发裂，无碎裂
中等：发展成轻重龟裂，有轻度碎裂
严重：中等龟裂，较严重碎裂并松动
以龟裂区外接面积计
车辙
路表面沿轮迹的凹陷变形，由行车荷载作用下路面结构层的永久变形和（或）路基的塑性变形引起
轻微：车辙深6mm～13mm
中等：车辙深13mm～25mm
严重：车辙深大于25mm
以面积或者长度计
以断裂板块数计
交叉裂缝和破碎板
板被裂缝分割成4块以上
轻微：被轻微裂缝分割成4块以上
中等：被中等裂缝分割成4块以上
严重：被严重裂缝分割成4块以上
活性集料反应
活性集料在碱性环境中膨胀或者在混凝土中产生硅反应而膨胀，出现网裂
不分级
以面积计
纹裂或网裂和起皮
前者是混凝土表层出现细裂纹，起皮是上层3mm～13mm深的混凝土品质变坏而脱落
轻微：出现纹裂或网裂，表面状况良好
中等：出现起皮面积少于10%
严重：起皮面积超过10%
耐久性裂纹
接缝、裂缝或边缘附近出现密集的新月形发状裂纹，裂缝表面含有氢氧化钙残留物，使裂缝及其周围呈现暗色
轻微：影响面积小于30cm宽，无碎裂
中等：宽于30cm，轻微到中等碎裂
严重：严重碎裂
以受影响的接缝和裂缝数计
沥青路面的损坏类型和轻重程度鉴别标准
损坏类型
描述
轻重程度分级
计量方法
横向裂缝
与道路中线近于垂直，由①施工接缝，②低温缩裂，③基层接（裂）缝反射所造成
轻微：裂缝边缘无或仅有轻微碎裂，缝隙宽不大于6mm
中等：边缘中等碎裂，缝隙宽大于6mm，有少量支缝，引起车辆跳动
严重：裂缝边缘严重碎裂 ，有较多支缝，引起车辆剧烈跳动
记录修补损坏的数量
中等：碎裂范围大于8cm
严重：严重碎裂，伤害轮胎或危及安全
按碎裂接缝的条数计
填缝料损坏
接缝内填缝料挤出、缺损、老化、未与混凝土粘结
轻微：仅个别接缝出现上述损坏
中等：出现中等损坏，水和硬物易进入
严重：水和硬物自由进入，需立即更换
按整个路段的损坏程度评价
纵向接缝张开
纵缝及行车道和路肩间的接缝缝隙变宽，使水和（或）硬物易进入，因纵缝未设拉杆或路肩位移和变形所造成
严重：车辆震动很大，很不舒适
以面积计
胀起
因冻胀或膨胀土膨胀而隆起
拱起
因板块热膨胀受阻而出现屈曲失稳
接缝碎裂
邻近接缝60cm范围内板边缘混凝土的开裂、断裂或成碎屑，通常不扩展到整个板厚。由传荷设施设计或施工不当，缝隙内进入坚硬材料阻碍膨胀，耐久性裂缝使混凝土崩解等原因造成
轻微：接缝任一侧的碎裂范围小于8cm
以长度或面积（裂缝宽度为0.2m或0.3m）计
纵向裂缝
与道路中线大致平行，由①施工接缝，②下卧层沉降，③承载力不足所造成
块裂
裂缝将面层分割成面积约0.1m2～10m2的矩形块，由混合料收缩和温度日变化所造成
以面积计
龟裂
一系列相互交叉的裂缝将面层分割成锐角多边形小块，其最长边小于30cm，由荷载疲劳作用所引起
损坏类型
描述
轻重程度分级Βιβλιοθήκη 计量方法纵向裂缝平行路中线，由基础沉降或者荷载温度共同作用所引起
轻微：无碎裂或错台的发裂缝
中等：低到中等碎裂和(或)错台小于13mm
严重：缝隙宽大于25mm或错台不小于13mm
以裂缝长度或者以开裂板块数计
横向和斜向裂缝
垂直或斜向路中线，由荷载和（或）温度作用所造成
角隅断裂
从角隅到裂缝两端的距离小于板边长的一半，否则按斜向裂缝计
轻微：张开量不大于3mm
中等：张开量3mm～10mm
严重：张开量大于10mm
以长度计
磨损和露骨
表层水泥砂浆被磨耗，粗集料外露并被 磨耗
磨损
露骨
以面积计
修补损坏
原板被全部或部分拆除，并用混凝土或沥青混合料置换
轻微：轻微或无损坏，接缝错台小于6mm
中等：轻微开裂或中等碎裂，错台6mm～13mm
严重：出现碎裂、开裂、车辙，需要换
唧泥
水和细料在重车作用下从裂缝中泵吸出
轻微：重车驶经时有水从裂缝中泵出
中等：路表面裂缝处可观察到泵出材料
严重：路表面裂缝处有大量泵出材料
记录发生地点
错台
接缝或裂缝两侧出现高差
以平均错台量（mm）表示
仪嚣量测
沉陷
路表面局部面积的下沉，由地基不均匀沉降所引起
轻微：车辆轻微震动，无不舒适感
中等：车辆有较大震动，略有不舒适感