自动扶梯自动人行道基本知识
自动扶梯基础知识培训完整ppt课件
梯级运行方向与水平面构成的最大角度即自动扶梯的倾斜角。 1.自动扶梯的标准倾斜角是27.3度、30度或35度； 2. 35度的倾斜角只用于提升高度≤ 6m 且v ≤ 0.5m/s 的场合； 3.倾角决定了自动扶梯两梯级之间的高度差
（30度-200mm／35 度-230mm）。
.置原则
对于城市轨道交通系统而言，自动扶梯的设置应满足以下三 个原则：
1.站厅至站台应设置上、下行自动扶梯； 2.出入口及过街隧道根据客流量设置上、下行或上行自动扶梯； 3.当提升高度达到6m以上时，应设置上、下行自动扶梯以保证 客流的疏散和服务质量。
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自动扶梯的参数
一、提升高度（H）
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自动扶梯的结构
三、驱动装置
3.驱动主机
驱动装置的驱动主机主要由电动机、减速器和制动器等组成。 1）电动机 电动机一般采用三相交流异步电动机，有 较大的起动转矩。具有热保护、速度传感器、 超速限速器等安全保护装置。 自动扶梯所用的电动机按其放置方式不同 可以分为立式和卧式。
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自动扶梯的结构
三、驱动装置
自动扶梯基础知识简介
自动扶梯的基础 自动扶梯的参数 自动扶梯的结构
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一、定义
自动扶梯的基础
1.GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道安装安全规范》
带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜运输乘客的固定电力 驱动设备。
2.《特种设备安全监察条例》
自动扶梯，指动力驱动，利用沿 固定导轨运行的梯级，进行平行运 送人的机电设备。
这种制动器结构简单，制造与安 装都很方便，因此在自动扶梯中获 得广泛使用。
五、最大输送能力（Ct）
自动扶梯每小时最大输送的人数。
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自动扶梯与自动人行道基本原理与结构_图文
公共交通型自动扶梯或人行道、制造厂商没有提供扶
1
手带破断载荷不小于25kN的证明时，则应设置断带
保护装置
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第三部分 安全保护装置
扶手带速度异常检测
1
扶手带偏离梯级速度大于 -15%且持续时间超过 15秒时，扶手带速度监测装置应使扶梯停止运行
*
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第三部分 安全保护装置
机械防护装置
在驱动站和转向站内，如果转动 部件易接近和对人有危险时，应 设置有效的防护装置。特别是下 列部件： a.转动轴上的键和螺栓； b.传动机构的齿轮、链轮、链条
第三部分 安全保护装置
梳齿异物保护
上下梳齿板两侧端各装有一个梳齿板电气
1 安全开关
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第三部分 安全保护装置
裙板保护 1 裙板2与梯级4间保持一定间隙单边不大于4mm
两边之和不大于7mm
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第三部分 安全保护装置
扶手带出入口保护
1
异物从扶手带经毛刷进入时，经碰板触及 安全开关动作，断电停机
2
保证梯级按一定规律运动以及防止梯级跑偏
*
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第二部分 基本结构
梯路
梯路是指供梯级运行的循环导向系统。包括主、副轮的全部导
1
轨、返轨以及支撑支架等。由上分支和下分支组成一个封闭的
循环系统。上分支用于运输乘客，下分支是返程分支
*
8
第二部分 基本结构
机房、驱动站、转向站
足够的机械强度和维修空间 大于0.3平方米，小边长度不少于 0.5米的空间
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第三部分 安全保护装置
超速保护 1 超速常常发生在满载下行阶段
*
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第三部分 安全保护装置
自动扶梯基础知识
扶梯基础知识一、执行标准GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》JB/T8545—1997《自动扶梯梯级链、附件和链轮》二、主要技术要求1、提升高度H提升高度是指使用自动扶梯的建筑物上、下楼层间或地铁地面与地下站厅间的高度。
对于倾斜角为35°的自动扶梯，其提升高度不应超过6m。
2、名义宽度Z1名义宽度是指梯级宽度的公称尺寸，通常为600mm、800mm和1000mm三种规格。
3、额定速度v自动扶梯在空载情况下的运行速度，是制造厂商所设计确定并实际运行的速度。
自动扶梯倾斜角α小于30°时，其额定速度不应超过0.75m/s ，通常为0.5m/s、0.65 m/s和0.75 m/s ；自动扶梯倾斜角α大于30°，但不大于35°时，其额定速度不应超过0.5m/s。
4、倾斜角α梯级运行方向与水平面构成的最大角度，通常自动扶梯的倾斜角为30°和35°两种。
自动扶梯的倾斜角α一般不应超过30°，当提升高度不超过6m，额定速度不超过0.5m/s时，倾斜角α允许增至35°。
三、产品分类3.1 按扶手装饰分类1）全透明式：指扶手护壁板采用全透明的玻璃制作的自动扶梯，按护壁板采用玻璃的形状又可进一步分为曲面玻璃式和平面玻璃式。
2）不透明式：指扶手护壁板采用不透明的金属或其他材料制作的自动扶梯。
由于扶手带支架固定在护壁板的上部，扶手带在扶手支架导轨上作循环运动，因此不透明式其稳定性优于全透明式。
主要用于地铁、车站、码头等人流集中的高度较大的自动扶梯。
3）半透明式：指扶手护壁板为半透明的，如采用半透明玻璃等材料的扶手护壁板。
就扶手装饰而言，全透明的玻璃护壁板具有一定的强度，其厚度不应小于6mm，加上全透明的玻璃护壁板有较好的装饰效果，所以护壁板采用平板全透明玻璃制作的自动扶梯占绝大多数。
3.2 按梯级驱动方式分类按输送能力分为不同的梯级宽度、抬升高度和倾斜角度。
地铁车站自动扶梯和自动人行道的基本知识
• 1）外观优雅华丽；乘坐舒适、平稳安静，可在运动中观赏景色，视线开阔； • 2）高度安全可靠；能耗低； • 3）节省空间、立体感强； • 4）易于安装和维修。
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自动扶梯和自动人行道的特点
2）大提升高度的自动 扶梯和名义长度长的自动
2 人行道，人员在其上停留 时间长；
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自动人行道的分类
（2）按倾斜角度分类
其他的分类方式与自动扶梯分类类似。
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自动扶梯和自动人行道的主要参数
自动扶梯的主要参数有额定速度、倾斜角、提升高度、名义宽度、理论输 送能力等；自动人行道的主要参数与自动扶梯相仿，具有土建提升高度和名义 长度等重要参数。
（1）按梯级的型式分类 1）踏步式自动人行道 由一系列踏步组成的活动路面、两旁装有活动扶手
的自动人行道。 2）钢带式自动人行道 在整根钢带上覆橡胶层组成的活动路面、两旁装有
活动扶手的自动人行道。 3）双线式自动人行道 由一根销轴垂直放置的牵引链条构成来回两分支、
在水平面内的闭合轮廓，以形成一来一回两台运行方向相反的自动人行道，两旁 皆有活动扶手装置。
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自动扶梯和自动人行道的特点
（1）自动扶梯和自动人行道的特点 自动扶梯和自动人行道是一种“以梯代步” 的工具，主要用于购物中心、超市、机场、火 车站、地铁以及办公大楼等的两个层面间连续 运送乘客，隶属机电类的特种设备。
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自动扶梯和自动人行道的特点
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了解自动扶梯和自动人行道的基本知识
自动扶梯自动人行道基本知识
• 普通商用型扶梯：对于高度低于6米（含）以下的扶梯，除了安装在梯级轴的销轴 处的滚轮采用与梯级滚轮结构相同的滚轮外，其余梯级链滚轮采用滑动轴衬的滚轮， 对于高度大于6米的扶梯，梯级链滚轮均采用与梯级滚轮相同的结构。
• 公共交通型扶梯：对于梯级链滚轮内置结构的扶梯，梯级链滚轮结构与商用型结构 相同，滚轮尺寸与扶梯高度的范围相对应。通常有φ75×23.5、 φ80×25 、 φ90×28 ；对于梯级链滚轮外置结构的扶梯，梯级滚轮由外圈聚氨脂轮箍、中间铝 合金（或工程塑料）轮毂、内专用免润滑滚动球轴衬构成。常用尺寸为φ100×25； 第23页/共36页
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3.基本组成部件
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3.基本组成部件
3.1.4 回转端张紧装置 1）张紧装置的功用 • 使自动扶梯的牵引链条获得必要的初张力，以保证自动扶梯正常运
行； • 补偿牵引链条在运转过程中的伸长； 2）张紧装置的结构
张紧装置安装于桁架下部的机房内，通过压缩弹簧的张力， 始终自动张紧梯级链，保证梯级链的正常工作。张紧装置配有安全 触点，监控梯级链的状态。
主驱动链 轮
扶手驱动链轮
梯级链轮 支架
轴承
主驱动轴
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3.基本组成部件
3.1.3 梯路导轨组件
梯路导轨系统是扶梯的结构的基础。整个导轨系统主要围绕 梯级链滚轮和梯级轮（自动人行道只有踏板链轮）的封闭的运行轨 迹。运行轨迹决定的扶梯结构的大小。整个系统由上部驱动导轨、 中部倾斜段直线导轨、下部张紧导轨等组成。上部驱动导轨部件和 下部张紧导轨组件预先用专用装置将主驱动轴或链条张紧装置装配 成整体，然后作为一个组件焊接在桁架的上下水平段内。中部倾斜 段的导轨采用专用的导轨型材并由螺栓将各导轨型材固定在导轨支 撑板上。
乘坐自动扶梯与自动人行道安全提醒、警示及须知
乘坐自动扶梯与自动人行道安全提醒、警示及须知一、乘坐扶梯时请注意：1、确保鞋带是系好的；2、穿洞洞鞋或软质底鞋时，尽量不要乘坐；3、穿长裙或手拎物品时，应留意裙摆或物品，谨防被挂住；4、确定电梯运行方向，避免踏反；5、留意前方并抓紧扶手；6、注意落脚，避免因踩在阶梯交界处而摔倒；7、尽量站在梯级中间，不要蹲坐在梯级上；8、到达时确保快速稳步离开。
二、带孩子乘坐扶梯时请注意：1、禁止将孩子放入手推童车、学步车或购物车乘梯；2、拉紧孩子的手，尽量和孩子站在同一梯级，或让孩子站在成人的前一梯级；3、切勿分心玩手机或交谈，时刻看好孩子；4、注意孩子穿着，避免衣物等被扶梯末端卷入、卡住；5、让孩子站在手能够到的范围内，确保发生紧急情况时能及时施救。
三、告诉孩子这些动作很危险不能做：1、离开大人单独乘扶梯；2、在扶梯上奔跑、玩耍、逆向行走；3、脸朝后乘扶梯；4、乘扶梯时不扶扶手；5、乘扶梯时探出头张望；6、不进入扶梯，但用手摸扶手带；7、抓住扶手带滑行，这是极危险的动作，容易发生高空坠落！四、乘坐扶梯大人也要远离这些危险动作：1、不要倚靠扶梯侧面裙板；2、不要用脚踢扶梯端盖；3、不要让手和衣服碰触到两侧扶手带以下部位；4、不要在梯级上走动、奔跑；5、不要将身体伸出扶手装置以外；6、不要将拐杖等尖利硬物插入电梯缝隙或凹槽处；7、不要在扶手带或内外盖板处攀爬；8、离开扶梯时，不要停下交谈或四处张望。
五、这些时候不要搭乘扶梯：1、大楼发生火灾或地震时，不要搭乘，应通过消防楼梯疏散；2、自动扶梯发生水淹时不要搭乘，应尽快通过其他安全出口撤离；3、自动扶梯停止运行期间，不要当楼梯使用。
六、乘梯遇险这样自救：1、大声呼救，提醒他人马上按下紧急停止按钮；2、保护脑部：用手十指交叉相扣护住后脑和颈部，两肘向前护住双侧太阳穴；3、保护胸部：如倒地，应保持侧躺，双膝尽量前屈，护住胸腔，腹腔重要脏器。
七、自动扶梯乘坐安全须知：1、查看电梯检验合格的标志，确定电梯在检验有效期。
自动扶梯及自动人行道结构及基本知识
❖ 现对自动扶梯的工作原理和基本结构，做简单介 绍，讲四个内容：
❖
1）自动扶梯工作原理
❖
2）自动扶梯主要参数
❖
3）自动扶梯基本结构
❖
4）自动扶梯的检测
扶 梯 组 成 简 图
一、自动扶梯工作原理
❖ （一）自动扶梯传动原理
❖ 1、自动扶梯是由两组传送带组成：
❖ 一组是链传送带---由梯级链拖动的一串的梯级；
❖ 因此，对动作时减速度必须有要求；
❖
❖ · 减速度的大小与扶梯运行的质量（空载或满载）有关，
❖ 而减速度的大小则 反映在制停的距离上；
❖ ·标准规定：
❖
在空载和有载下，扶梯下行时的制停距离：
❖
当V=0.5m/s 制停距离： 0.2 ~ 1.0m
❖
当V=0.65m/s 制停距离： 0.3 ~ 1.3m
❖
当倾角 ≤30°时，V≤0.75m/s；
❖ 4、梯级宽度：
❖
名义宽度：600；800；1000；
❖
实际梯级尺寸：宽度—580 ~ 1100；
❖
深度--- 不小于 380；
❖
高度--- 不大于 240；（或210—可作楼梯使用）
❖
二、自动扶梯的主要参数
❖ 5、水平梯级数：
❖
K型 n=2 用于 H≤6m V≤0.5m/s;
❖
β--- 满载系数 β= 0.6(2-V)
❖
按运载能力不同，分为：普通型、公共交通型 ；
三、自动扶梯基本结构
❖ （一）驱动装置（主机）
❖ 1）作用：提供梯级和扶手带运行的动力；
❖ 2）驱动位置：
❖
端部驱动（采用链传动）、
❖
扶梯参数知识点总结
扶梯参数知识点总结扶梯，又称自动扶梯，是一种传送带式或链条式的电动人行道，在商场、机场、地铁站等公共场所广泛使用，可以方便乘客快速移动。
扶梯的运行参数直接影响其使用性能和安全性能，了解扶梯的参数知识是非常重要的。
本文将对扶梯的参数知识进行总结，希望能够对读者有所帮助。
一、扶梯的基本结构扶梯由扶梯步、扶手和支架构成，其基本结构如下图所示：扶梯的基本结构1. 扶梯步：扶梯的载人部分，一般由金属或塑料制成，上面覆盖有橡胶或塑料地毯，以增加乘坐舒适度。
2. 扶手：扶梯两侧设置的扶手，可以提供支撑和保护乘客的作用。
3. 支架：支撑扶梯步和扶手的结构，一般由金属材料制成，具有足够的强度和稳定性。
二、扶梯的运行参数扶梯的运行参数包括速度、倾斜角、载重、转向等，下面将逐一进行介绍。
1. 速度扶梯的速度是指扶梯步在水平方向上的移动速度，一般以米/秒或英尺/分钟为单位。
扶梯的速度通常设置在0.5米/秒至1.0米/秒之间，根据实际需求可以进行调整。
速度过快会影响乘客的安全，而速度过慢则影响了扶梯的使用效率。
2. 倾斜角扶梯的倾斜角是指扶梯的上升或下降角度，通常以度数表示。
扶梯的标准倾斜角为30度，但也有些扶梯设计为35度或45度，根据实际需求可以进行调整。
倾斜角的大小直接影响了乘客的舒适度和扶梯的空间占用。
3. 载重扶梯的载重是指扶梯能够承载的最大重量，一般以千克或磅为单位。
扶梯的载重一般设置在450kg至675kg之间，但也有些设计更大的扶梯可以承载更大的重量。
在安装扶梯时，需要根据实际使用情况确定扶梯的载重。
4. 转向扶梯的转向是指扶梯在水平方向上的运行方向，包括直行和曲线两种方式。
直行扶梯适用于直线和斜线的场所，而曲线扶梯适用于弯曲和转弯的场所。
在设计扶梯时，需要根据实际场地情况确定扶梯的转向方式。
三、扶梯的安全参数扶梯的安全参数是指扶梯在运行中能够保证乘客的安全，包括刹车系统、防夹挤系统、急停按钮等，下面将逐一进行介绍。
《自动扶梯与自动人行道安全乘坐常识》发布单位
《自动扶梯与自动人行道安全乘坐常识》发布单位
摘要：
一、自动扶梯与自动人行道的定义与分类
二、安全乘坐自动扶梯的注意事项
三、安全乘坐自动人行道的注意事项
四、结论
正文：
一、自动扶梯与自动人行道的定义与分类
自动扶梯与自动人行道是城市交通中不可或缺的设备，它们大大方便了人们的出行。
自动扶梯主要应用于商场、地铁站等高差较大的场所，而自动人行道则常用于连接建筑物内部与外部，或者用于室内大厅的穿梭。
根据使用场合和功能的不同，自动扶梯和自动人行道可分为多种类型，例如商用型、公共交通型、重载型等。
二、安全乘坐自动扶梯的注意事项
1.乘客应在自动扶梯入口处站稳，等待扶梯到达后有序登梯。
2.不要在自动扶梯上逆行，遵循乘梯方向。
3.乘客应站在扶梯台阶的中央，并紧握扶手，保持身体平衡。
4.注意衣物和随身物品，防止被卡住或卷入扶梯。
5.儿童和行动不便者应由成年人陪同乘坐，并注意看护。
6.不要在自动扶梯上嬉戏打闹，以免造成意外伤害。
三、安全乘坐自动人行道的注意事项
1.乘客应在自动人行道入口处等待，确保人行道到达后有序进入。
2.不要在自动人行道上逆行，遵循乘梯方向。
3.乘客应站在人行道踏板上，并紧握扶手，保持身体平衡。
4.注意衣物和随身物品，防止被卡住或卷入人行道。
5.儿童和行动不便者应由成年人陪同乘坐，并注意看护。
6.不要在自动人行道上嬉戏打闹，以免造成意外伤害。
四、结论
自动扶梯和自动人行道在为我们带来便利的同时，也需要我们注意安全乘坐。
通过遵守相关规定和注意事项，我们可以确保自己和他人的安全。
扶梯教程知识点总结
扶梯教程知识点总结一、扶梯的基本结构和分类1. 扶梯的基本结构包括扶手、立柱、步道、导轨、链齿以及电机等部件。
2. 根据用途和运行方式，扶梯可以分为商用扶梯和家用扶梯，以及自动扶梯和自动人行道。
3. 商用扶梯主要用于商场、超市、车站、机场等公共场所，家用扶梯主要用于住宅楼等私人场所。
4. 自动扶梯和自动人行道的区别在于是否带有梯级，自动人行道没有梯级，只有一个平台。
二、扶梯的工作原理和安全保护措施1. 扶梯的工作原理是通过电动机驱动链轮，使链条带动步道运行，达到上下运输的目的。
2. 扶梯的安全保护措施包括防护装置、制动装置、监控系统以及应急开关等。
3. 防护装置主要是防止意外撞击，制动装置主要是在断电或紧急情况下停止扶梯运行，监控系统主要是监测扶梯的运行状态，应急开关主要是在紧急情况下停止扶梯的运行。
三、扶梯的日常维护和保养1. 扶梯的日常维护主要包括对扶梯的清洁、润滑、调试和紧固等工作。
2. 扶梯的保养主要包括对扶梯的电气部件、传动部件、润滑部件、支撑部件等进行定期检查和更换。
四、扶梯的故障排除和维修1. 扶梯的常见故障包括电气故障、机械故障、传动故障以及梯级故障等。
2. 对于不同的故障，需要采取不同的维修措施，比如对于电气故障，需要检查电路和电气元件，对于机械故障，需要检查传动部件和链条齿轮等。
五、扶梯的安装和检测1. 扶梯的安装包括前期准备、设备安装、电气连接以及调试验收等环节。
2. 扶梯的检测主要是对扶梯的电气性能、功能性能、安全性能进行检测和评估。
六、扶梯的管理和维护1. 对于商用扶梯，需要具备相应的管理人员，制定相应的维护计划，对扶梯进行定期检查和维护。
2. 对于家用扶梯，需要由业主自行负责管理和维护，可以委托专业的维修人员进行检修。
以上是关于扶梯的基本知识点总结，包括扶梯的结构和分类、工作原理和安全保护措施、日常维护和保养、故障排除和维修、安装和检测、管理和维护等内容，希望对大家有所帮助。
自动扶梯与自动人行道安全乘坐常识
自动扶梯与自动人行道安全乘坐常识
自动扶梯和自动人行道是我们在日常生活中经常遇到的设备，为了乘坐安全，以下是一些常识和注意事项：
1. 上下乘坐时要保持正直站立，不要走动或踩踏。
2. 在上下乘坐时，应紧抓扶手或扶壁，以保持平衡。
3. 不要躺卧、坐在扶梯或人行道上，避免发生意外。
4. 扶梯和人行道都有规定的载重限制，请遵守并不超过限制。
5. 乘坐前，要先检查扶梯或人行道是否正常运行，避免故障引发危险。
6. 遇到扶梯或人行道突然停止运行时，不要慌张，保持镇定，等待救援人员的指示。
7. 如果携带婴儿、儿童或行李时，应特别小心，确保他们的安全，必要时应寻求他人帮助。
8. 不要在扶梯或人行道上玩耍、奔跑或逆行，以免滑倒或碰撞他人。
9. 若穿着长裙、长袍或宽松衣服，要小心避免衣物被卷入扶梯或人行道。
10. 若有残疾、行动不便或心脏病等身体状况的人士，应尽量避免使用扶梯或人行道，以免发生意外。
总之，乘坐自动扶梯和自动人行道时，要保持警惕，遵守安全规定，确保自己和他人的安全。
自动扶梯和自动人行道(上)
紧急情况处理
立即按下紧急停 止按钮停止自动 扶梯或自动人行 道运行
保持冷静不要惊 慌失措按照安全 提示有序疏散
若发生人身伤害 或物品掉落等情 况立即报告工作 人员或相关人员
了解并熟悉紧急 情况下的逃生路 线和安全出口以 便在紧急情况下 快速逃生
05
自动扶梯和自动人 行道的维护保养
日常维护保养
定期检查：确保自动扶梯和自动人行道正常运行及时发现并解决潜在 问题。 清洁保养：保持设备表面清洁定期清理灰尘和杂物防止设备损坏。
感谢观看
汇报人：
润滑保养：定期对设备进行润滑保证设备运行顺畅延长使用寿命。
定期更换磨损件：及时更换磨损严重的零件保证设备安全可靠。
定期检查与维修
定期检查：确保自动扶梯和自动人行道的安全运行及时发现并解决潜 在问题。 维修保养：对自动扶梯和自动人行道进行全面的维护包括润滑、清 洁、调整等以延长其使用寿命。
定期更换易损件：如传送带、轴承等保持设备的性能和稳定性。
现代的自动扶梯和自动人行道已经成为了城市公共交通、商场、机 场等场所的重要设施为人们提供了便捷、高效的通行方式。
03
自动扶梯和自动人 行道的工作原理
工作原理概述
自动扶梯：由电机驱动链条转动带动梯级在导轨上循环运行从而实现自动 扶梯的输送功能。
自动人行道：由电机驱动链条转动带动踏板在导轨上循环运行从而实现自 动人行道的输送功能。
自动扶梯和自动人 行道
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目录
添加目录项标题 自动扶梯和自动人行道的 工作原理 自动扶梯和自动人行道的 维护保养
自动扶梯和自动人行道概 述
自动扶ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ和自动人行道的 安全使用
自动扶梯和自动人行道的 应用前景和发展趋势
自动扶梯和自动人行道主要术语及参数
自动扶梯和自动人行道主要术语及参数自动扶梯是指一种能够垂直交通人员的机械设备，主要用于连接楼层、商场、机场、火车站等场所。
它是由一组平行排列的踏板构成，通过链条和驱动系统将踏板固定在其中一端，使其形成无限循环运转的链式运输系统。
自动人行道是指一种能够水平交通人员的机械设备，主要用于人员较多的地方，如商场、车站、机场等，可以代替传统的楼梯或者扶梯。
与自动扶梯类似，自动人行道也是由一组平行排列的梳齿装置构成，通过链条和驱动系统使其形成循环运转的运输系统。
接下来，我们将详细介绍自动扶梯和自动人行道的主要术语和参数。
1. 速度（Speed）：指的是自动扶梯和自动人行道链式运输系统的运行速度，通常以米/秒（m/s）为单位。
一般来说，自动扶梯的速度通常在0.5至0.7m/s之间，而自动人行道的速度通常略低一些。
2. 倾角（Inclination）：指的是自动扶梯和自动人行道的倾斜角度，通常以度数表示。
倾斜角度较大的自动扶梯更适合连接不同楼层的大型商场或公共交通站点，而倾斜角度较小的自动人行道则适合较短距离的水平交通。
3. 载客量（Capacity）：指的是自动扶梯和自动人行道能够承载的最大乘客数量，通常以人数表示。
载客量取决于设备的尺寸、踏板数量和链条的长度等因素。
一般来说，自动扶梯的载客量通常在3000至5000人/小时之间，而自动人行道的载客量通常在6000至9000人/小时之间。
4. 宽度（Width）：指的是自动扶梯和自动人行道的有效宽度，通常以毫米（mm）为单位。
宽度的大小取决于设备的尺寸和设计要求，以确保乘客能够舒适、安全地使用设备。
5. 踏板长度（Step Length）：指的是自动扶梯和自动人行道踏板的长度，通常以毫米为单位。
踏板长度也取决于设备的尺寸和设计要求，以确保乘客的步幅能够与踏板长度相匹配。
6. 驱动方式（Drive System）：指的是自动扶梯和自动人行道的驱动装置，通常分为两种类型：链条驱动和齿轮驱动。
第八章自动扶梯与自动人行道
带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。
自动人行道的定义
带有循环运行（板式或带式）走道，用于水平或倾斜角不大于12°输送乘客 的固定电力驱动设备。
提升高度
提升高度是建筑物上、下层楼之间的高度
倾斜角
倾斜角为梯级、踏板运行方向与水平面间的夹角
梯级宽度
梯级
梯级具有几个重要尺寸参数： （1）梯级宽度：常见为600、800、1000mm等； （2）梯级深度：即梯级踏板的深度，是乘客双脚与梯级接 触的部位，为保证乘客能够稳定的站立，此尺寸须大于 380mm； （3）梯级基距：主轮与辅轮之间距离，一般为310～ 350mm之间； （4）轨距：即梯级中两主轮之间的距离； （5）梯级间距：一般为400～405mm之间。
桁架
驱动装置
驱动装置主轴
块式制动器
制动臂式制动器
紧急制动器
紧急制动器在下列情况下设置： （1）工作制动器和梯路系统间是以传动链条连接 的； （2）工作制动器不是使用机电式制动器的； （3）公共交通型自动扶梯。
紧急制动器应在下列两种情况的任一种发生时起作用： 梯级速度超过额定速度的40%之前； 梯级突然改变其规定的运行方向时。
扶手带装置
导轨装置
பைடு நூலகம்
扶手支架
扶手带驱动装置
安全装置
扶手带安全开关
扶手入口保护装置
防逆转装置
牵引构件
牵引链条多使用在端部驱动自动扶梯中，分为可拆式和不可拆式。 可拆式是在任何环节都可分拆而无损于链条的零件； 不可拆式是仅在一定数目的环节处可以拆装。
1 、链片；2、套筒；3、主轮
梯路导轨系统
梯路导轨的作用是在梯路上下分支上支撑梯级主、辅轮载荷，并 引导梯级以一定的轨迹运行以及防止梯级跑偏。
自动扶梯与自动人行道
自动扶梯与自动人行道第一部分设备原理（组成）分析 - G一、种类自动扶梯和自动人行道的种类主要是按照运送乘客的载体形式来区分，有踏板式自动扶梯和踏板式自动人行道以及胶带式自动人行道。
踏板式是指乘客站立的踏面为金属或其他材料制作的表面带齿槽的板块。
胶带式是指乘客站立的踏面为表面覆有橡胶层的连续钢带的自动人行道。
胶带式自动人行道运行平稳，但制造和使用成本较高，适用于长距离速度较高的自动人行道。
目前多见的是踏板式自动人行道。
二、形式1、按载重区分：重载型和普通型（苗条型）2、按结构区分：直线型和曲线型3、按牵引方式区分：链条式和齿条式4、按安装场所区分：户内式和户外式5、按驱动装置位置区分：有端部驱动和中间驱动三、组成1、按装配方式由上驱动端站、倾斜段和下回转端(下涨紧段)站组成2、按工作系统和结构装置由以下系统、装置组成：⑴桁架，由上弦杆、腹杆、下弦杆和底板等组成。
⑵梯路系统，由梯级、牵引链条及链轮组成。
⑶动力系统，包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等组成。
⑷梯路张紧装置，由鱼形板及张紧弹簧等组成。
⑸扶手系统，由扶手带、导向装置、驱动装置、张紧装置、护壁板、围裙版、内盖板以及外盖板和围板等组成。
⑹梳齿板，由梳齿、梳齿板以及支架组成。
⑺电气系统，由拖动及控制系统组成。
⑻安全保护系统，由电气安全装置、含有电子回路的安全电路及含电子元件和（或）可编程电子系统的安全电路组成。
四、规格、参数及指标1、型号，可以用来区别适用的场所以及最大的提升高度2、倾斜角，根据建筑物预留空间来选择，由跨距和提升高度的综合数据进行确定。
3、梯级宽度，根据使用场所预留空间尺寸以及流量确认。
4、扶手类型，按照扶梯的用途进行选择。
5、提升高度/长度（m），根据建筑物预留空间来选择，由跨距和倾斜角度的综合数据进行确定。
6、速度（m/s），根据提升高度以及使用场所的流量选择7、适用范围，对提升高度以及场所进行限制。
8、举例说明主要的参数、指标范围（见表-1）表—1 略9、技术指标间的关系⑴倾斜角与水平支承距离和提升高度的关系a、一般情况，倾斜角度在设计时是确定的，而上下机仓的长度各厂家也是设计有标准值的，随着提升高度的变化，只需改变中间倾斜段的尺寸即可。
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3.基本组成部件
3.基本组成部件
3.1.4 回转端张紧装置 1）张紧装置的功用 使自动扶梯的牵引链条获得必要的初张力，以保证自动扶梯正常运行； 补偿牵引链条在运转过程中的伸长； 2）张紧装置的结构 张紧装置安装于桁架下部的机房内，通过压缩弹簧的张力，始终自 动张紧梯级链，保证梯级链的正常工作。张紧装置配有安全触点，监控 梯级链的状态。
1.1自动扶梯结构 参见自动扶梯结构图
1.2 自动人行道结构 参见自动人行道结构图
2.1 基本参数
2.基本参数
1) 提升高度H: 扶梯提升高度取决于扶梯安装位置处的建筑楼层之间的高度,通常 是建筑高度(装饰完成后的楼层间高度)而非结构高度； (水平人行道长度:取决于需安装的建筑支撑端口之间的长度)； 2) 运行速度V： 指扶梯梯级或人行道踏板的额定运行速度。 通常扶梯和人行道的额定速度为： 0.5米/秒.或0.65米/秒,最大不超过0.75米/秒 3) 名义宽度B： 指扶梯梯级或人行道踏板的宽度。 通常扶梯梯级的宽度为： 1.0米、0.8米、0.6米； 通常人行道踏板的宽度为：1.4米、1.0米、0.8米；
3.基本组成部件
3.基本组成部件
3.1.8 梳齿、梳齿板、楼层板
梳齿通常由铝合金浇铸或树脂压注而成。用螺钉紧固在梳齿板上。梳齿的 齿槽与梯级的/踏板的齿槽相啮合。 梳齿板采用活动安装方式，从而在夹入梯级/踏板和梳齿之间的物体向梳齿 板施加一定压力时，梳齿板即可作水平运动，当此运动触发安全触点时，实施停 机。 楼层板由铝合金型材或钢板焊接框架（也可用铝合金型材）表面贴冲压（蚀 刻）不锈钢组成。通常整个楼层板由多块组成。通常整个楼层板随桁架的伸长或 缩短作相应调整。
0.6 0.8 1.0
额定速度 米/秒 0.5
3600人/小时 4800人/小时 6000人/小时
0.65
4400人/小时 5900人/小时 7300人/小时
2.基本参数
2.2 参数之间的相互关系
提升高度 速度 ≤0.5米/秒 最大倾斜 角 水平段距离(梯级数)
35° 30° 30° 30° 30° 30°
3.基本组成部件
上部桁架的加深
采用单驱动，电机功率超过15KW时，为了满足驱动主机的安装 高度，上部桁架的深度需相应的加深（电机功率不同，需加深的高度也 不同）
桁架的分段 桁架的分段取决于: 扶梯的高度、运输条件、现场安装环境。 1）扶梯高度：35度扶梯原则上都可整体制造和运输；30度扶梯高度 超过5.5米时就要分段。 2）运输条件：车厢长度；道路条件。 3）现场安装环境：现场实际。 （以上之国内市场）
梯级链轮：
普通商用型扶梯：对于高度低于6米（含）以下的扶梯，除了安装在梯级轴的销轴处的滚 轮采用与梯级滚轮结构相同的滚轮外，其余梯级链滚轮采用滑动轴衬的滚轮，对于高度大 于6米的扶梯，梯级链滚轮均采用与梯级滚轮相同的结构。 公共交通型扶梯：对于梯级链滚轮内置结构的扶梯，梯级链滚轮结构与商用型结构相同， 滚轮尺寸与扶梯高度的范围相对应。通常有φ75×23.5、 φ80×25 、 φ90×28 ；对于梯 级链滚轮外置结构的扶梯，梯级滚轮由外圈聚氨脂轮箍、中间铝合金（或工程塑料）轮毂、 内专用免润滑滚动球轴衬构成。常用尺寸为φ100×25；
3.1.7 梯级/梯级链轮 梯级轮：
3.基本组成部件
普通商用型扶梯：梯级滚轮通常由聚氨脂轮箍和专用免润滑滚动球轴衬构成；常用尺寸
为φ75×23.5；
公共交通型扶梯：对于梯级链滚轮内置结构的扶梯，梯级滚轮结构与商用型结构相同， 滚轮尺寸与扶梯高度的范围相对应。通常有φ75×23.5、 φ80×25；对于梯级链滚轮外置 结构的扶梯，梯级滚轮由外圈聚氨脂轮箍、中间铝合金（或工程塑料）轮毂、内专用免润 滑滚动球轴衬构成。常用尺寸为φ100×25；
3.基本组成部件
3） 蜗轮蜗杆与斜齿轮传动
高速端采用蜗轮蜗杆传动 副，低速段端采用斜齿轮 传动副。将蜗轮蜗杆传动 平稳噪音低及斜齿轮传动 效率高的优点相结合。效 率最高可达94% 。与电动 机之间采用弹性联轴器连 接。（目前主要用于要求 高的场合如公共交通场合）
飞轮 电动机 联轴器 制动器电磁阀
减速箱
容
3.1.5 梯级/踏板 3.1.6梯级/踏板链 3.1.7 梯级轮/梯级链轮 3.1.8 梳齿、梳齿板、楼层板 3.1.9 扶手系统 3.2 安全部件 3.3 电气控制系统 3.3.1 控制系统的功用 4. 节能运行 5. 公共交通型扶梯定义 6. 室内型与室外型的区别 7. 我司扶梯的种类
1.产品结构
3.基本组成部件
3.基本组成部件
3.2 安全装置
自动扶梯和自动人行道设置多种安全装置。一般可分为 两大类。一类是必备的安全装置；另一类是辅助安全装置 具体参见安全装置说明
3.基本组成部件
3.3 电气部件 3.3.1 电气部件组成 主回路: 控制电机的启动和上行或下行； 控制回路：PLC控制或专用微机板控制，控制扶梯的运行方式和运行状 态。 安全回路：由安全开关和安全装置监控扶梯的运行状况。一旦扶梯出现 不正常状况，立即使扶梯停止运行。 照明电路：控制扶手照明、梯级照明、梳齿照明等。 辅助电路：控制自动加油装置、扶梯加热装置等。
桁架的作用：在于安装和支撑扶梯（人行道）的各个部件，承受各种载 荷以及将建筑物两个不同的层面连接起来。 桁架的分类： 桁架为金属框架焊接结构。根据构成框架的型材不同，可 分为角钢焊接桁架和矩形钢管焊接桁架。（参见桁架结构示意图） 角钢型桁架与矩形钢管型桁架的比较：焊接工艺好，能保证焊接质量； 除锈彻底，表面防锈油漆能全部覆盖，防锈性好。同样能满足国家有关 对桁架桡度的要求。 标准对于桁架的要求：除了桁架必须保证强度要求外，还要保证桁架的 桡度要求。 对于商用型扶梯:根据乘客载荷（5000N/m2)计算或实测的最大桡度, 不应超过支撑距离的 1/750；对于公共交通型扶梯：最大桡度不超过 1/1000. 在保证上述要求下，桁架的承载力系有主弦杆尺寸和桁架中心高度 决定
3.基本组成部件
1） 蜗轮涡杆传动：
它是目前市场中使 用最 广泛的传动方式。 具有可靠耐用、无故障 和使用寿命长；传动平 稳、运行噪音低等特点。 不足之处是传动效率相 对来说较低,一般在70～ 80%。与电动机之间采 用弹性联轴器连接。
3.基本组成部件
2） 斜齿轮传动:
传动效率高可 达98%,但噪音较 蜗轮蜗杆传动稍高。 电动机通过三角皮 带将动力传递给减 速箱。
4.运行方式
4.1 常速运行 自动扶梯/自动人行道在运行过程中按额定速度运转。
4.2节能运行
GS8000-NX自动扶梯除了常规的常速运行方式进行工作外还可选用节能运行方式
4.2.1 ECO星-三角运行方式(无须变频器):
利用电机的特性,在乘客较少时,控制系统控制电机采用星形运行,,提高电机的功率因素.当 乘客教多时扶梯转换到三角运行.通常比三角运行可节省约30%的能耗
3.基本组成部件
3.基本组成部件
3.1.5 梯级、踏板
自动扶梯的梯级由铝合金或不锈钢材质制成.通常铝合金材质的为整体压铸 成形.不锈钢的为拼接而成;梯级踏板表面三边和踢班两侧可配黄色塑料边框.铝合 金梯级也可用黄色油漆涂装成边框.
自动人行道的踏板与梯级一样,也为铝合金或不锈钢材质制成.铝合金 踏板不能配黄色塑料边框,只能涂装黄色油漆.不锈钢踏板四边均有塑料边框.
自动扶梯自动人行道产品说明
上海华升富士达扶梯有限公司
技术部
内
1.产品结构 1.1 自动扶梯结构 1.2 自动人行道结构 2.基本参数 2.1 基本参数 2.2 参数之间的相互关系 3.主要部件结构 3.1 机械部件 3.1.1 驱动主机 3.1.2 驱动主轴 3.1.3 梯路导轨 3.1.4 张紧装置
3.基本组成部件
3.1.2.驱动主机
驱动主机的功用 是自动扶梯自动人行道的动力源， 主要是通过驱动链将动力传递到 驱动主轴并由驱动主轴将动力分配给梯路系统和扶手系统 驱动主机的组成： 主要又电动机、减速器、工作制动器组成。 驱动主机的类型： 根据减速器的结构不同来区分。可分为：涡轮蜗杆传动、圆柱斜齿 轮传动、涡轮蜗杆+斜齿轮传动
3.基本组成部件
3.1.2 主驱动轴
主驱动轴装在上部驱动站内,将驱动主机通过主驱动链传递过来的动力分配 到梯路系统和扶手系，驱动牵引链条的滚动并将动力通过链传动传递给扶手驱动 轴.
主驱动链 轮 扶手驱动链轮
梯级链轮
支架
轴承
主驱动轴
3.基本组成部件
3.1.3 梯路导轨组件
梯路导轨系统是扶梯的结构的基础。整个导轨系统主要围绕梯级链 滚轮和梯级轮（自动人行道只有踏板链轮）的封闭的运行轨迹。运行轨 迹决定的扶梯结构的大小。整个系统由上部驱动导轨、中部倾斜段直线 导轨、下部张紧导轨等组成。上部驱动导轨部件和下部张紧导轨组件预 先用专用装置将主驱动轴或链条张紧装置装配成整体，然后作为一个组 件焊接在桁架的上下水平段内。中部倾斜段的导轨采用专用的导轨型材 并由螺栓将各导轨型材固定在导轨支撑板上。
0.8米 (两个) 1.2米 (三个) 1.6米 (四个) 1.2米 (三个) 1.2米 (三个) 1.6米 (四个)
H≤6米
＞0.5≤0.65米/秒 ＞0.65≤0.75米/秒 ≤ 0.5米/秒
H＞6米
＞0.5≤0.65米/秒 ＞0.65≤0.75米/秒
3.主要组成部件
3.1 机械部件
3.1.1 桁架
3.基本组成部件
3.基本组成部件
3.1.9 扶手系统 整个扶手系统由扶手带、扶手导轨、扶手支架、护壁板、内外盖 板、围裙板构成。 扶手的类型根据扶手支架和护壁板的结构不同通常可分为S、F、 P（直）、P（斜）型。S型结构最为简洁。F型结构扶手可安装扶手照 明。 S型、F型通常用于商用型扶梯。 P型扶手结构主要用于公共交通 型扶梯。 S、F型扶手的护壁板通常采用10mm安全玻璃(高度超过9.5米时， 厚度为12mm)；P型扶手的护壁板通常采用发纹不锈钢。 内外盖板通常采用发纹不锈钢。常用厚度为1.5mm。 围裙板通常采用不锈钢制成。也可用钢板（或不锈钢板）在表面涂 特氟隆涂层制的.常用厚度为2mm。