车牌自动识别管理系统方案)

百万咼清车牌自动识别管理系统

技

术

方

案

第1章前言

随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，用户对停车场管理的要求越来越

高。过去的人工管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模

式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用各种特殊停车场、大院及政府机关的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。

但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能

与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。

本设计方案就是基于以上的思想基础，针对停车场、大院管理的实际情况，结合各种现

代化高科技手段完成的。

我们的目标是为用户的停车场车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性，及车牌自动识别器在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入，既考虑到用户的需求，又囊括了各种高科技技

术，而且增加了一些管理手段，尽可能地为用户提供完善一个的停车场车辆管理系统。

第2章用户需求分析

在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。

尤其是对特殊停车场、商业性停车场、大院及政府机关而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部

车辆）和识别，如为内部车辆则正常放行，如外部车辆则需要进行记录、检查后做出放行或阻挡的处理或者将作为时租车，并将各种信息输入到数据库。对大规模的营区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关等不相称的管理模式，需要尽快实现停车场保安工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。

对一些已建停车场而言，已具备了一套车辆管理系统，而对一些新建停车场而言，一切

从头开始，尚未搭建起任何计算机管理系统，需从整体上来考虑。故在此技术方案中，我们

将着重考虑KD-BXG01车牌自动识别器在车辆管理系统中的使用。对已建停车场，用户可以充分利用原有投资的基础上提高整个管理系统的智能化、自动化程度；同样，对新建停车场，

车牌自动识别器也可运用于新的管理系统的设计中。车牌识别作为其中一个极其重要的模块

和功能，对于整个网络结构的构筑，数据库的管理及查询、打印等其他功能，本设计方案中

将不作重点阐述，而把这一工作留给系统集成商来完成。

该系统是利用车牌自动识别器，入场车辆不需停车的一种新型无障碍入场停车场管理系

统。司机不需要在出入口停车，当车辆进入停车场入口时，KD-BXG01车牌自动识别器自动

抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传给管理计算机，车辆可无障碍进入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。

系统自动识别进入停车场车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名

单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。

车辆出入停车场，完全处于系统监控之下，使停车场的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点.

其主要特点如下：

识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持

较高水平。

基于DSP高速件识别系统提高了识别的速度和准确性。

可识别的最小号牌宽度为85个像素，监控与识别摄像机可以共用，有效地保护客户

投资。

适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。

适应高速大流量，车速在120至180km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识

别率(>98%)。

实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免破坏路面。

工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系统。

具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力。

可应用于停车场监控、收费卡口、路段监控、移动稽查等。

脱机识别固定车牌，发送开闸指令，固定车牌存储容量6万多个

适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率

实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免破坏路面

第3章产品介绍

车牌自动识别器是采用基于DSP软件识别技术的车牌号码识别系统。

本产品采用高速芯片作为识别算法的运行软件平台，与传统的车牌识别系统不同，设备

无需计算机即可实现车牌图像的采集、识别和测速，具有识别性能高、环境适应性强、安装

维护简单等特点。无需改变目前已有的管理系统，并可添加并运用于各类管理系统中，使其增加了车辆的车牌号码的智能识别能力，从而使整个系统更加强大，管理更加有效。

基于软件识别的车牌识别方式，使识别与管理相分离，管理软件只需接收识别器（盒）传输的识别结果，这使得该系统能更灵活地运用于各类管理系统，无需对管理软件进行大的

改动即可灵活地加入或去除车牌识别功能。并且极大的克服了软件识别的传统方式中由于识

别核心在管理软件中实现，从而对识别核心的任何改动或者改进都必须对整个管理软件进行调试、检查，工作量大、繁琐且极易造成系统故障甚至因资源占用过高而崩溃。

本产品由于采用了以数字信号处理芯片作为算法运行的软件平台，所有算法固化在软件

之中，因此可以脱离计算机实现其功能，使其具有极高的系统稳定性，并获得了更广阔的应用空间。

本产品集成了车牌辨识系统所必须的所有硬件和软件，不再需辅助的设备即可完成其功

能。在硬件上，集成了图像采集模块、数字信号处理器、存储器、通信模块、温控模块、单片机等；在软件上，车牌识别设备集成了车牌定位、车牌字符切分、车牌字符识别、光学畸变校正、速度误差的非线性校正、视频测速等算法。由于采用纯软件模式使其降低了对环境的要求，可以很容易安装、调试。

3.1接口说明

视频接口：1路CVBS模拟视频输入，BNC物理接口；1路CVBS模拟视频输出，BNC物理接口。

通讯接口：US馥口直接插入电脑主机US喘口即可

3.2高速硬件平台简介

功能包括：模拟视频输入，AD转换，视频图像计算和处理，数据及图片输出。

主处理器：TI公司生产的高速DSP。

通信接口：提供两种方式的数据传输方式，10/100M标准以太网接口及RS232串口。

3.3软件模块简介

本产品提供ActiveX 软件接口，通过该接口获得车牌号码及车辆照片，也可读取或写入

车牌自动识别相关信息。