带压开仓技术交底
带压开孔技术交底记录
技术交底记录TY-31工程名称动力厂蒸汽管线带压开孔工程编号/单位工程名称/分项工程名称/ 交底日期年月日交底内容（文字说明或附图）：本工程工艺管线为DN250 20# 开孔管线为DN100 20#蒸汽管线。
1、带压开孔前的准备工作(1）搭建作业平台。
(2）连接开孔阀门的“包式三通”与被开孔管线的焊接必须符合各项技术规范；(3）作业期间压力波动平稳；(4）开孔设备及配件齐全，开孔设备运转正常；(5）开孔设备做出厂前尺寸复核、气密性试验及运行性能检测；(6）配合人员、监护人员就位。
(7）开孔施工现场作业场地20平米范围内不准有易燃易爆物品，上下通道及现场必须保持畅通；(8）确定开孔点位置；(a)除去焊接位置的管线防腐层，清洁管线；(b)车辆管线椭圆度，保证椭圆度不超过1%；(c)测量管线壁厚，尽量避开严重腐蚀区域。
（若不满足开孔作业要求，应在附近位置另外选择作业点）2、开孔作业：（1）焊接开孔“包式三通”（开孔短节）：先在需开孔处焊接预制的开孔短节。
（2）安装阀门：在开孔短节的端面安装开孔用的阀门，阀门在安装前必须有压力试验报告，检测无渗漏。
（3）安装开孔机：将开孔机安装在阀门上，安装前必须先对开孔机进行检查，确认运转正常，承压无渗漏。
（4）带压开孔：连接工作泵站，将阀门完全开启，筒刀透过阀门在管道上钻孔，中心钻头有止退卡回料装置可保证钻片随刀具带出，钻孔深度根据标尺计算，孔开透后通过手摇进刀手柄确认后将刀退至开孔机处。
（5）关闭阀门：关闭阀门后，打开钻孔机上的排放阀通过倒流管进行放散，钻孔机内的介质至无泄漏时说明阀门已关严。
（6）拆卸钻孔机。
带压开仓安全技术交底
3、如正带压作业，要求入闸操作员与进舱人员立即通过联系电话进行沟通。
4、过闸门不得被电缆、软管或其它物料阻挡。
5、要延长在闸室内的时间，建议带食物。
五、安全措施：
1、工作人员在舱内工作时间严格控制在4小时以内。
2、作业人员不得擅自离岗而不执行岗位责任，不得在岗位上瞌睡，要互相监督。
5、立体交叉作业垂直面下不得站人，工作通道要保持顺畅，电瓶车平时要在台车后面应急备用，平时不得乘电瓶车，意外情况发生时，可乘电瓶车。
6、确保用电安全的有关注意事项：土仓内的电压要低于36伏；电焊机有焊接保护器；所有用电器都要有相匹配的可靠的漏电保护；电工必须检查用电安全，要熟悉用电安全技术，作业过程中，不得离开作业面。仓内按潮湿环境布置用电设备，灯泡、插头、插座等接触部份要牢固。如发生触电事故要先断开电源，方可抢救人员。
注意以下几点：①穿上干衣服②避免受冻或颤抖③避免浅呼吸④避免采取强迫性的姿势⑤定期起立和活动四肢。
三、出闸后必须遵守以下几点安全：
①避免繁重的体力工作②不要长时间和用太热的水洗浴③多喝水④出闸后至少24小时以内不可从事与压力有关的作业。
4、意外情况：
作业舱内失压造成涌水，隧道面断裂，严重伤害时应：
1、立刻离开挖掘舱。
3、作业人员要自觉用好劳动保护用品，特别是如焊工要穿防潮湿脚的鞋，护目镜，防毒面具等。作业面放置救生绳，紧急情况下工人可抓住救生绳子往上爬出摆脱险境。
4、作业面要保持通风仓内通风良好，作业人员、监护人员作业时必须带好气体检测器进行仓内作业，不时的对仓内气体检测，如有气体超标，作业人员要及时撤离现场，对仓内通风换气，防止有害气体含量过高导致中毒或爆炸。
12、闸内人员要多喝水以预防脱水，否则会很快导致减压病。如有要求，应将干衣服带入闸室。
带压开孔安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 工程地点：____________________3. 施工单位：____________________4. 施工时间：____________________二、带压开孔技术简介带压开孔技术是一种在管道介质不停输、不泄压的情况下进行全过程密封和无泄漏的管道开孔作业技术。
该技术在原油、成品油、化工介质、天然气等多种介质管线的正常维修改造和突发事故的抢修（如带压抢修、更换腐蚀管段、加装装置、分输改造等作业）中应用广泛。
三、安全注意事项1. 施工人员应具备相关资质，熟悉带压开孔技术及操作规程。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
3. 施工人员必须穿戴符合国家标准的安全防护用品，如安全帽、工作服、手套、防护眼镜等。
4. 施工现场应配备必要的应急救援设施，如急救箱、灭火器、消防栓等。
5. 严格执行操作规程，确保带压开孔作业安全、高效。
四、操作步骤及注意事项1. 施工准备（1）检查施工设备、工具是否完好，性能稳定。
（2）确认施工区域无易燃易爆物质，确保施工环境安全。
（3）制定详细的施工方案，明确各岗位人员职责。
2. 施工过程（1）按照操作规程进行管道定位，确保开孔位置准确。
（2）连接设备，进行管道压力测试，确保管道无泄漏。
（3）启动设备，进行带压开孔作业，密切观察设备运行状态。
（4）开孔完成后，对管道进行密封处理，确保无泄漏。
3. 施工结束（1）关闭设备，切断电源，确认设备无异常。
（2）清理施工现场，恢复原状。
（3）进行安全检查，确保无安全隐患。
五、应急处理1. 如发生设备故障，立即停止作业，切断电源，及时上报情况。
2. 如发生人员受伤，立即采取急救措施，并立即上报情况。
3. 如发生火灾、泄漏等事故，立即启动应急预案，确保人员安全。
六、培训及考核1. 对施工人员进行带压开孔技术培训，确保其掌握操作规程和安全注意事项。
开仓安全、技术交底
1.作业人员注意事项
1)身体不适者不得入舱内作业,作业人员进场先要熟悉逃生路线。
2)安全第一,紧急逃生,以避免人员伤亡为原则。
3)技术人员对因果关系要交底清楚,无关人员(包括检查、参观人员)不得在仓内较长时间地逗留。以人为本,在相对应的作业面安排值班人员随时监视用电、消防、人员精神状态、作业面变化等异常现象;发现异常,及时大声告知附近作业者,争取有利时机处理险情。
□安全□环保□技术□质量交底卡
施工班组：潘灏盾构施工队编号：JS-01保存期：竣工后三年
项目名称
水天项目部
工程部位
盾构机
工作内容
开仓检查
交底内容：
一、开仓前作业人员技术交底
1、开仓时必须做好《开仓程序签认表》中要求的各项准备工作及各个环节中的签认工作，写明开仓的目的、计划开仓位置及地质条件、目前盾构掘进情况、地表监测情况、各项材料机具的准备情况及洞内风、水、电、系统检查情况。
6、仓门口必须留人观察仓内情况，当班洞长、机手、潘灏施工队负责人必须全程值班、跟踪并及时汇报进展情况。
7、需更换刀具时必须拆一装一，同时，尽量减少转动刀盘。
8、进仓机具必须随人出仓、清点。（即：作业人员出仓时，必须带出仓内的机具和材料）。
9、仓内作业尽量安排熟练工人，注意防滑、跌落，并随时关注掌子面的稳定性。发现异常，立即出仓；备消防斧头，遇紧急情况，可砍断无法或未能马上拖出的管、线，立即关仓，推进、建压。并汇报上级和测量部。
3.动火作业要注意的有关事项:
1)持证上岗。作业人员进场作业前要知道灭火器放置的位置。
2)乙炔气瓶要有防回火装置,预防造成火灾。
3)张出台下只可放置一瓶在用的乙炔气瓶,气瓶压力表要完好。备用的有气的乙炔气瓶可放在台车后面。
盾构机带压开仓安全技术交底
4、作业人员进仓作业前以及在仓内作业时不得饮用含有碳酸成分的饮料或豆类导致排气的食物。
5、进仓前以及在进行换刀作业过程中多喝水，避免因缺水导致出现气压疾病症状。
6、开仓前必须检查气压以及其他参数情况，掌握仓内稳定情况，确认一切安全后方可开仓。
12）将加压、停留、减压时间，舱内人员的感觉和加压舱的使用情况，及时完整如实的填入记录薄内，操作人员交接班时，严格执行交接手续，并将详细情况及交接班人员注意事项一一交代清楚。
现场补充交底内容：
交底人签字：
日 期：
接受人（交底人、资料保管员各一份。
盾构机带压开仓安全技术交底
施工单位：中交隧道工程局有限公司
工程名称
广州轨道交通七号线一期工程【施工8标】土建工程
分部分项
工 程
盾构带压开仓作业
工种
开仓作业人员
1、开仓前必须取得项目经理和总工的同意，并按照项目部开仓方案进行操作。
2、进仓人员应选择有经验的技术人员和作业人员，新手或者对仓内情况不清楚的人员尽量避免入内。
2）所有电器开关都应装在舱外，防止开启时发生火花。
3）仓内照明应使用防爆灯。
4）禁止在仓内使用汽油、酒精、乙醚等挥发物质。
5）进仓人员所穿服装最好为全棉织品，防止化纤制品和毛皮衣物摩擦产生火花。
6）进仓人员严禁将火柴、打火机或明火等带入仓内。
7）仓内严禁吸烟。
9、操作安全措施：
1）手表等贵重物品禁止带入仓内，以免损坏。
9）减压期间应穿干燥衣物，避免着凉或冷而颤抖，避免呼吸急促，避免姿势不自然，定期站起来活动手脚。
带压开孔技术交底记录
带压开孔技术交底记录一、前言带压开孔技术，也称作带负压开孔技术，是一种新型的开孔技术，其主要特点是在开孔过程中可以保持一定的负压状态，从而有效地避免了对环境的污染和对工人的伤害。
本交底记录主要是为了让相关人员更好地了解带压开孔技术在操作过程中的一些要点和注意事项，以确保工作安全、有效和高质量地完成。
二、带压开孔工艺流程带压开孔工艺流程主要分为以下几步：1.准备工作：包括设备调试、场地清理、安装重力传感器等。
2.操作前检查：检查各项工作是否准备就绪，如检查气压、负压、水压等。
3.安装开孔器：根据需求选择合适的开孔器并进行安装调试。
4.开孔：根据实际情况设置好开孔深度和负压强度等参数，进行开孔作业。
5.操作后清理：关闭设备，清理现场，进行相关记录。
三、操作要点和注意事项1. 设备调试在进行带压开孔前，一定要对设备进行详细的检查和调试。
主要需要注意以下几点：•空气压力：必须保证空气压力达到要求，一般设定在1.2~1.5MPa之间。
•水压：应注意检查水管是否正确连接，水压是否稳定。
•负压强度：需要根据实际情况进行设置，要保证负压力度恰当，从而避免带压开孔时对人员和环境的影响。
2. 重力传感器的安装带压开孔过程中，重力传感器的安装也是十分重要的。
主要需要注意以下几点：•重力传感器一定要正确安装，确保与安装平面垂直。
•安装时，要选择水平度较高的固定点，尽量避免发生摆动和移位等现象。
•传感器的读数一定要准确。
3. 带压开孔参数的设置在进行带压开孔时，应根据实际需求合理设置以下参数：•开孔深度：需要根据具体情况设置，以确保开孔深度符合要求。
•带压深度：同样需要根据实际情况进行设置，以保证负压强度不过小或过大。
•开孔器选择：应根据需要选择不同类型的开孔器。
•开孔速度：需要根据开孔器类型和工作要求进行设置。
4. 安全措施在进行带压开孔作业时，一定要注意安全措施，主要包括以下几点：•操作人员必须配戴好安全帽、口罩、防护手套等工具。
带压开仓换刀安全技术交底
带压开仓换刀安全技术交底背景在工业生产中，设备保养和维修是非常重要的环节，设备的正常运行需要工人定期更换磨损部件和进行润滑保养。
而带压开仓换刀作业通常是机械设备维修中必要的步骤之一，可以大幅度缩短设备停机时间。
带压开仓换刀需要调用工具和技术，需要专业的知识和经验。
使用不当会导致严重的事故，甚至会威胁到工人的安全和生命。
为了确保设备维修操作的安全性和有效性，我们在此将带压开仓换刀这个工作的相关安全技术做出整理和规范，希望对于工人们进行安全技术培训和交底。
带压开仓换刀的基本原则•卸下装置压力，减轻工作压力；•防止系统重新压力，保证设备安全；•加工作业的时间尽量减少，尽快完成维修任务；•着重使用专业工具，避免使用搞配工具或不当的工具。
带压开仓换刀的安全措施1. 熟知设备工作情况并了解被维修设备的工作原理在维修和保养设备前，必须对设备有足够的了解。
了解设备的工作原理和工作参数有助于找到维修问题的真正根源，为维修提供参考依据。
2. 确认断电、关阀在进行带压开仓换刀操作时，一定要确保设备已经完全停止工作，流体全部排空，阀门全部关闭，设备的工作安全状态得到有效保障。
一旦违反这个操作规定，会导致极其严重的事故。
3. 确认操作区域安全在进行带压开仓换刀作业时，一定要仔细检查操作区域是否存在易燃、易爆物品或危险物品，发现异常要及时处理，确保操作现场安全。
4. 防止系统重新压力在进行带压开仓换刀作业时，一定要防止系统重新压力，通常的做法是使用封闭盖或者开口盖紧密封堵，防止压力重现，确保设备安全。
5. 空气压缩机的使用注意事项空气压缩机是带压开仓换刀的常见工具之一，使用前一定要了解操作规程，避免操作不当造成意外事故。
使用空气压缩机时，一定要保证设备通风良好，避免氧气不足。
6. 使用专业工具，减少使用非正规工具在进行带压开仓换刀操作时，应尽量使用专用工具，避免使用非正规工具。
使用专业工具，可以保障操作的安全和接口的质量，有效避免由于工具的不合适而出现的潜在的安全隐患。
盾构机带压开仓安全技术交底
盾构机带压开仓安全技术交底一、背景介绍在地下工程建设中，盾构机通常用于隧道掘进。
而隧道掘进过程中，盾构机需要频繁进行开仓作业，以便对土层进行钻探、采样、支护等工作。
然而，开启隧道盾构机的操作较为危险，因为在开仓的过程中，盾构机会承受大量的土压力，如果处理不当，可能会引发安全事故。
为了保证盾构机开仓时的安全，盾构机带压开仓技术逐渐发展起来。
所谓带压开仓，是指在隧道内部，盾构机带着土壤压力进行开仓作业的一种技术。
本文将对盾构机带压开仓的安全技术进行交底，以期为工程施工人员提供帮助和指导。
二、盾构机带压开仓的原理盾构机是一种用于隧道掘进的设备，其主要由上部分和下部分组成。
上部分是盾构机的控制室，负责盾构机整个工作的控制和监测；下部分则是盾构机的工作区域，其底部设置有一个巨大的盾构头。
盾构头主要由刀盘、支撑结构等组成，其作用是削弱土石的平衡压力，并将其带到隧道后方进行时装的处理。
在进行隧道掘进时，盾构机首先需要选择工作面，并将盾构头伸入作业区域。
随后，进给系统开始将盾构头向前推进，同时盾构头的刀盘不断旋转，将土石削弱并推入破碎带。
在破碎带中，土石与水泥浆混合进行支护。
有时候这种支护不够稳固，需要进行带压开仓。
带压开仓必须在盾构机运行的情况下进行，因为盾构机才能提供足够的压力避免土体失稳。
开仓作业过程中，需要有工人在场控制整个开仓过程，同时还需要使用专业的设备来监测隧道内部土体的变形情况，以保障施工人员的安全。
三、盾构机带压开仓的安全技术在盾构机进行带压开仓时，需要注意以下几个方面的安全技术：1.土体移动监测在盾构机带压开仓作业时，需要对土体进行监测。
土体移动监测包括多种方法，例如，温度计、位移计、应变计、压力计、变形计、声波计、位移传感器、侧面纵截面仪等。
这些监测设备可以从多个角度来监测隧道内部土体的变化情况，并准确反映盾构机所承受的土压力的变化程度。
2.安全防护措施在进行盾构机带压开仓作业时，需要进行严密的安全防护措施。
开仓作业安全交底
开仓施工安全技术交底
9、土仓打开后首先由B+B工程师检查土体稳定情况，如土体稳定，其他人员方可进入。
10、如需转动刀盘，必须确保刀盘转动时仓内无人。
11、转动刀盘必须由人闸内刀盘控制面板完成，转动到位后通知操作室关闭刀盘驱动泵，人闸内人员拔掉控制钥匙。
12、仓内作业人员不得超过3人，其中1人为兼职安全员，随时观察土体稳定情况并负责意外情况下的救助；仓内1人，负责通讯、传递工具材料及意外情况下的救助；人闸门外1人，负责传递工具材料及意外情况下的救助；水管阀门处设1人，负责仓内供水，盾构机操作室2人，其中1人负责操作，1人机动。
所有人员服从开仓总指挥的安排。
13、仓内作业人员需每2小时更换1次，轮流作业。
14、仓内当发生意外情况时，仓内兼职安全员应立即组织仓内作业人员自救，并快速、有序撤离土仓，并迅速关闭仓门，人闸内和人闸外救助员为人员撤离和救援提供协助。
人员撤离后全体人员在开仓总指挥的安排采取近一步的救助措施。
15、人闸内必须准备逃生索、消防斧等器材，以便人员快速逃生和迅速割断穿越仓门的管线，快速关闭仓门。
16、正常开仓作业结束后必须确保所有带入仓内的工具、设备全部已经带出仓，之后由开仓总指挥监督关闭仓门。
交底人：
交底日期：
接受交底人（全员）签字：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
带压进仓技术交底
台山核电站1、2号机组取水隧洞工程台山核电站取水隧洞工程1号隧洞带压开仓施工技术交底书编号：CTA-GCB-交底：复核：审批：日期：报：项目经理、土木总工、机械总工、生产经理、安全总监发：测量组、掘进班组、值班工程师、调度、主司机、各部室存：工程部3、设备检查在人员进仓作业前，全面检查压缩空气系统、SAMSON 调节系统的功能，对压缩机 和储气罐进行检查观察其工作压力是否正常。
作业前检查人仓内设备的完好性。
检查显示仪、条形记录器、加热系统、钟、温度计、电话、紧急电话和阀等是否完好，检查门密封面是否干净、密封是否损坏。
必压缩空气供风系统 1 套 1 套 应急照明系统 通讯设备1 套 耐高压头灯 5 个 作业人员使用耐高压灯具 2 个 辅助带压作业人员使用 带压作业 人员设备医用氧气瓶2 个 根据现场作业需要调整 应急发电机 1 台 出现停电时，应急保压 减压医疗仓 急救型救援车 1 套 应急备用 设备对讲机4 台 外部人员联系用 其他配件 扭矩扳手 1 套 开泥水仓仓门刀具检查 工具 刀具检查工具1 套刀具更换 设备刀具更换设备 根据刀具检查报告配置 相应的刀具更换工具、 设备自动保压系统 SAMSON 系统 2 套 必备的气 压系统设 备须保证人仓内所有设备处于完好状态。
4、停机前后的同步注浆控制停机前3环掘进时同步注浆注浆压力A1、A4 注浆泵控制在3.0bar以内、A2、A3注浆泵压力控制在3.5bar以内。
注浆量控制在7.5—8.5立方，并且在掘进过程中每根注浆管均匀注浆，根据掘进速度调节注浆频率。
停机前最后一环临近结束前，给盾尾注入膨润土，排出盾尾砂浆，保证停机后不会因盾尾砂浆凝固而堵塞。
注膨润土浆时首先关闭盾尾注浆阀，将盾尾处注浆管卸掉，等到膨润土浆到达管口后，将注浆管与盾尾连接，在管内建立3bar以上压力后打开盾尾注浆阀泵击10次即可。
每根注浆管依次进行，完成后关闭所有盾尾的注浆阀。
带压开仓安全技术交底模板
一、交底目的为确保带压开仓作业过程中的安全，提高员工的安全意识和操作技能，防止事故的发生，特进行本次安全技术交底。
二、交底内容1. 作业背景带压开仓作业是指在储罐、容器等压力容器内进行物料装卸、清洗、维修等作业时，压力容器内部压力大于外界大气压力的一种作业。
带压开仓作业具有危险性高、操作复杂、风险大等特点，因此，在进行带压开仓作业前，必须进行详细的安全技术交底。
2. 作业前的准备工作（1）对作业人员进行安全教育和培训，确保其具备必要的操作技能和安全知识。
（2）检查作业工具、设备是否完好，确保其符合安全要求。
（3）对作业现场进行安全检查，消除安全隐患。
（4）制定带压开仓作业方案，明确作业步骤、安全措施和应急预案。
3. 作业过程中的安全措施（1）佩戴好个人防护用品，如防毒面具、防护手套、防护服等。
（2）作业前，关闭所有与作业无关的阀门，确保压力容器内压力降至安全值。
（3）使用专用工具进行操作，避免使用不当导致事故发生。
（4）作业过程中，密切观察压力容器内压力变化，发现异常情况立即停止作业，采取相应措施。
（5）加强通风，确保作业现场空气质量达标。
（6）作业人员应保持通讯畅通，随时报告作业情况。
4. 作业后的工作（1）作业结束后，对作业现场进行全面检查，确保无安全隐患。
（2）对作业工具、设备进行清洗、维护和保养。
（3）整理作业记录，归档保存。
5. 应急预案（1）发生意外情况时，立即停止作业，采取紧急措施，确保人员安全。
（2）根据事故情况，启动应急预案，按照预案要求进行处置。
（3）及时上报事故情况，配合相关部门进行调查和处理。
三、注意事项1. 严格遵守带压开仓作业操作规程，严禁违章作业。
2. 作业人员必须具备相应的资质和操作技能，未经培训不得上岗。
3. 作业过程中，如发现异常情况，应立即停止作业，报告相关负责人。
4. 作业现场应设置明显的警示标志，确保作业人员和其他人员的安全。
四、交底要求1. 作业人员要认真听取安全技术交底，理解并掌握作业过程中的安全措施。
盾构机带压进仓安全技术交底
盾构机带压进仓安全技术交底1. 引言盾构机是一种用于隧道建设的专用工程机械设备，其工作原理是通过在巨大的施工土压力下，推动盾构壳体向前推进，从而完成隧道的开挖和支护。
盾构机带压进仓是指在盾构机施工过程中，进入盾构壳体内并承受土压力的工作环境。
盾构机带压进仓是一项高风险的工作，需要正确的安全技术措施和交底，以确保工人的安全。
2. 安全技术准备工作在进行盾构机带压进仓之前，必须进行充分的安全技术准备工作。
以下是一些关键的准备工作步骤：2.1. 安全检查在进行盾构机带压进仓之前，必须对盾构机和相关设备进行彻底的安全检查。
这包括检查盾构机的主要部件和系统的工作状态，确保其正常运行，并检查有无损坏或故障的部件。
2.2. 通风系统盾构机带压进仓过程中，通风系统起着至关重要的作用。
必须确保通风系统能够提供足够的新鲜空气，并排除有害气体和尘埃。
通风系统的工作状态必须进行检查和确认，并确保其有效运行。
2.3. 仪器设备在盾构机带压进仓过程中，必须配备适当的仪器设备和监测系统，用于监测环境气体浓度、土压力、温度等参数，并确保其准确可靠。
这些仪器设备必须经过校准和测试，确保其正常工作。
3. 安全操作流程在进行盾构机带压进仓时，必须严格按照安全操作流程进行操作。
以下是一般的操作流程：3.1. 通风准备在进入盾构机带压进仓之前，必须确保通风系统正常工作。
打开通风系统，确保有足够的新鲜空气流通，并确保除去有害气体和尘埃。
3.2. 氧气含量检测在进入盾构机带压进仓之前，必须进行氧气含量检测。
使用氧气浓度检测仪器，检测环境中的氧气含量是否符合安全标准。
如果氧气含量不足，必须采取相应的措施，如提供额外的氧气或改善通风。
3.3. 气体检测在进行盾构机带压进仓时，还必须进行环境气体检测。
使用合适的气体检测仪器，检测环境中是否存在有害气体，如一氧化碳，甲烷等。
如果检测到有害气体，必须立即采取相应的措施，如停工、疏散或更换通风系统。
3.4. 土压监测在盾构机带压进仓过程中，必须监测土压力的变化。
带压开仓技术交底
一、施工概况
中山西路站～子固路站盾构区间上行线起止里程为SK13+016.072～SK13+681.556，上行线隧道长665.484m，区间下行线起止里程为XK13+016.072～SK13+681.553，下行线隧道长667.44m（含长链1.959m），全长1332.924m。区间共设置一处联络通道兼废水泵房，中心里程为SK13+289.663和XK13+287.982。
由于盾构机上浮的问题，目前上行线盾构停机在107环，盾体刀盘里程位置SK13+152.2（112环位置），盾构机处于停机保压状态。针对盾构机上浮问题，将在此区域位置采用带压开仓进行刀具检查及更换。盾构机目前所处位置详见图1-1。
图1-1上行线盾构机目前所处位置
二、地质水文情况
2.1
2.1.1
根据勘察资料所示，中～子区间地层由人工填土（Qml）、第四系全新统冲积层（Q4al）、第四系上更新统冲积层（Q3al），下部为第三系新余群基岩（Exn）。按其岩性及其工程特性，自上而下依次划分为①1杂填土、②1粉质粘土、②2淤泥质粉质粘土、②3-1粉土、②3-2细砂、②5粗砂、②6砾砂、③5砾砂、③6圆砾、③7卵石、⑤1泥质粉砂质。盾构隧道主要穿越地层以⑤1-2中风化泥质粉砂岩为主，局部穿越②6砾砂、⑤1-1强风化泥质粉砂岩、⑤1-3微风化泥质粉砂岩。中～子区间地质纵断面图见图2-1。
（5）检查保压系统通往土仓及人闸的管路是否堵塞，压力调节阀及电气系统能否正常工作；另外，由压力传感器来控制节流阀本身具有一定的滞后性和不稳定性，需要从台车上的储气罐里直接引一条气管通往土仓，以保证气体的正常供应。
5
要求边往土仓中加气边缓慢出土，尽可能保持住土仓压力在极小的范围内变化。详细统计出土量，将土仓内的土体降到一定的高度。实现在土仓压力恒定的情况下气体与土体的置换。
带压封堵安全技术交底模板
一、交底目的为确保带压封堵作业的安全进行，减少因操作不当导致的事故风险，提高作业人员的安全意识，特进行带压封堵安全技术交底。
二、作业人员参与带压封堵作业的所有人员，包括操作人员、监护人员、现场管理人员等。
三、作业环境带压封堵作业应在符合安全要求的作业环境下进行，如通风良好、光线充足、温度适宜等。
四、安全注意事项1. 作业前准备- 确认作业区域已进行风险评估，并制定相应的安全措施。
- 作业人员必须穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防尘口罩、防护眼镜、防静电手套、防油工作服等。
- 检查封堵设备、工具及材料，确保其完好无损。
2. 作业过程- 操作人员应熟悉封堵设备的操作规程，并在监护人员的监督下进行作业。
- 封堵前，应确保管道内压力已降至安全范围，并关闭所有相关阀门。
- 在进行带压封堵操作时，应确保封堵部位无泄漏，防止高压气体或液体喷溅伤人。
- 作业过程中，如发现异常情况，应立即停止作业，查明原因并采取相应措施。
3. 安全距离- 操作人员与封堵设备之间的安全距离应不小于2米。
- 严禁非作业人员在封堵作业区域内停留。
4. 紧急处理- 如发生人员受伤或其他紧急情况，应立即启动应急预案，进行现场救援。
五、具体操作步骤1. 准备阶段- 确认作业区域安全，穿戴好个人防护装备。
- 检查封堵设备、工具及材料，确保其完好无损。
2. 封堵操作- 根据作业要求，选择合适的封堵材料和设备。
- 将封堵材料均匀涂抹在封堵面上，确保其与管道内壁紧密结合。
- 使用封堵设备，将封堵材料牢固固定在管道上。
3. 检查与验收- 封堵完成后，检查封堵面是否严密，无泄漏。
- 恢复管道内压力，观察封堵效果。
六、作业结束1. 作业结束后，清理现场，回收封堵材料及工具。
2. 整理作业记录，进行总结分析。
七、注意事项1. 作业过程中，严禁擅自离岗或操作错误。
2. 严格遵守安全操作规程，确保作业安全。
3. 作业完成后，对作业区域进行安全检查，确认无安全隐患。
区间带压开仓换刀安全技术交底
区间带压开仓换刀安全技术交底一、危险源辨识开挖仓进水、掌子面坍塌、地面沉降或坍塌、突发停电、空气污浊导致人员身体出现不适、仓内着火等。
二、现场一般安全要求（1）施工前组织全体施工人员进行安全技术交底，学习有关安全制度和安全操作规程，带压作业人员持证上岗。
（2）在选择入仓换刀人员时先检查人员的体检表是否符合带压换刀要求。
（3）机械设备要完好，必须有可靠的安全防护装置，做到定人操作、保养和检查。
电气线路或机具发生故障时，必须要电工处理，其他人员不得修理或排除故障。
（4）施工前必须检查所有门密封件和密封表面的清洁及破损情况，如必要，必须更换密封件。
（5）准备急救箱，包含纱布、消毒水、棉签、云南白药、创可贴等皮外伤的应急药物，出现较大的伤口要及时送往医院。
（7）加压舱内必须定期检查电话系统的正常功能，要确保仓内通信完好，当出现事故要与外面联系，第一时间做好抢救措施。
（8）认真填写人员及物料进舱记录，出舱时对照检查，不得有人单独暴露在压缩空气的环境里。
万一发生事故，如有可能，人员必须垂直运送到隧道外面。
操仓人员在外边要时刻注意仓内情况，如果外边的设备出现故障而影响仓内人员的安全时要立即把仓内人员叫出来，确保仓内人员的安全。
（9）严禁在气闸里存放可燃气体和氧气瓶，通向闸的逃生通道以及闸本身必须保持畅通，不得存放材料和工具，线缆和软管不得堵塞闸门。
（10）遇到掌子面出现失稳迹象、掌子面出现渗水、开挖仓内空气压力损失量>800m³/h 、作业人员受伤等异常情况，现场负责人必须要求操作人员必须马上撤出开挖仓。
三、区间带压开仓换刀安全措施1、升压和带压作业过程中的安全措施（1）患有感冒或流感的人不能进入空气舱，否则可能有耳膜破裂的危险，进仓时带要些干燥的衣物，以备减压时穿，防止感冒。
（2）不得将可能膨胀的饮品或食物带入空气舱。
（3）开仓前检查通讯联络设备，照明应急设备，备好急救药品，进仓人员必须进行体检和培训。
带压进仓施工技术交底
+32环停机带压进仓作业技术交底一、技术交底范围本交底适用于苏埃通道工程东线隧道EK6+762.82（32环完成后刀盘里程）处盾构带压进仓作业。
二、进仓目的为对东线盾构穿越回填区孤石、基岩段效果进行验证总结，实现检查刀盘、刀具，清理刀盘泥饼及积渣，验证刀具保护座的效果以及打捞石块（若有）的目的，在32环掘进并管片拼装完成后停机进仓检查。
三、停机位置及其地质、水文情况3.1 停机检修位置32环管片拼装完成后停机，刀盘里程为EK6+762.82，盾构停机位置见图3-1。
图3-1 盾构停机位置平面示意图3.2 检修点地质、水文情况停机处隧顶埋深12.5m,从上到下原状地层地层主要为①1填筑土，②1淤泥土，③1粉质粘土，③2淤泥质土，底部为全强风化花岗岩。
另外，通过地面垂直钻孔揭露该区段隧道底部存在孤石、基岩，详细地质情况见图3-3、3-4。
苏埃海湾每天涨、退潮两次。
根据区内地下水的赋存特征及形成条件，分为松散岩类孔隙潜水、松散岩类孔隙承压水及块状岩类裂隙水。
区内地下水的补给，主要为大气降水和垂直渗入补给。
图3-2 停机位置地质（原状）纵断面图图3-3 加固区孤石基岩分部平面图 图3-4 加固区孤石基岩分布纵断面图 为保证进仓成功率，对此区域进行了土体加固，加固方式为φ850@600三轴搅拌咬合加固。
加固体纵向长7.2m （EK6+758.2～EK6+765.4），加固区平面横向加固至隧道边线两侧各5m ，竖向设计桩长32.51m(桩顶至地表,桩底至隧道底部以下5m)，其中地表下7.5m 为空桩（水泥掺量5%），隧顶上5m 至隧底下5m 范围为实桩长25.01m （水泥掺量20%），三轴搅拌桩遇岩后停止下钻。
三轴搅拌实施时间为7月16日～7月30日。
图3-5 加固体14d 芯样情况停机时，盾构刀盘进入加固体2.58m，切口进入加固土体1.28m，刀盘面板距离加固体北端面4.6m。
四、盾构机设计情况东线海瑞克盾构机开挖直径为φ15.01m，为气垫式泥水平衡盾构机，盾构机配备应急发电设备、内燃式空压机及气体检测等应急设备。
带压开孔安全技术交底模板
一、交底目的为确保带压开孔作业过程中的安全，降低事故风险，提高施工人员的安全意识和操作技能，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象所有参与带压开孔作业的施工人员、管理人员及现场监理人员。
三、交底内容1. 作业前准备（1）认真检查作业现场，确保现场环境安全，无易燃易爆、有毒有害气体等危险因素。
（2）对作业人员进行安全教育和技能培训，确保每位作业人员熟悉带压开孔作业流程和安全操作规程。
（3）备齐带压开孔所需的工具、设备、材料，并检查其完好性。
2. 安全操作规程（1）作业前，对管道进行检测，确保管道无泄漏、无腐蚀，符合带压开孔作业条件。
（2）开孔时，应使用专用的带压开孔工具，严禁使用非专用工具。
（3）开孔过程中，保持管道内介质流动稳定，避免因介质冲击造成安全事故。
（4）开孔作业时，操作人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、防护眼镜、防护手套、防护鞋等。
（5）开孔过程中，严禁将头部、手臂等部位伸入管道内部，防止发生碰撞、割伤等事故。
（6）开孔作业结束后，对开孔部位进行试压、试漏，确保无泄漏。
3. 应急处理（1）如发生管道泄漏，立即停止作业，迅速撤离现场，并立即上报。
（2）根据泄漏情况，采取相应的应急措施，如关闭泄漏阀门、切断电源等。
（3）如遇火灾、爆炸等紧急情况，立即启动应急预案，迅速组织人员撤离，并拨打119、120等救援电话。
4. 作业后清理（1）作业结束后，清理现场，确保无遗留物品。
（2）检查设备、工具、材料，如有损坏，及时更换或维修。
四、交底要求1. 作业人员必须严格遵守本安全技术交底内容，确保作业安全。
2. 管理人员要加强对带压开孔作业的监督检查，发现问题及时纠正。
3. 施工单位应定期组织安全教育培训，提高作业人员的安全意识和操作技能。
4. 作业过程中，如遇特殊情况，应立即停止作业，并及时上报。
五、交底时间[填写具体日期]六、交底人[填写交底人姓名及职务]七、验收人[填写验收人姓名及职务]八、备注1. 本安全技术交底模板仅供参考，具体内容应根据实际作业情况进行调整。
带压开仓换刀安全技术交底
压力下开仓换工具安全技术交底披露内容1、作业人员必须身体健康，有进仓作业经验，并提前做好体能准备。
进舱时必须穿着防滑鞋，系好安全带，佩戴安全帽和其他个人防护措施。
2、只有在支撑表面安全时，才能开始清洁刀具、检查和更换。
人员进舱前，必须对舱内进行充分的通风换气，用气体测试仪探测确认安全后，人员才能进入舱内。
3、必须按交底要求拆卸隔舱闸门螺栓，闸门松动后使之逐渐掀开，确认无泥水涌入，由现场负责人下达开舱指令后，才能旋下剩余螺栓，最后打开舱门；舱门开启时，除开舱门人员外，其余人员严禁站在舱门正前方，专人锁好舱门，清除舱门泥土。
4、舱门打开后人员先不要急于进舱，有经验的技术人员在确认面部和切口地层稳定后，可以进入机舱进行工具检查。
土仓内的作业人员最多不超过4个人。
进舱后根据开挖面土体情况，先将换刀用的站人平台运进土仓并安装在仓壁上，并在工作平台上方做好防护，防止作业人员被上方塌落土体伤害。
5、开舱前必须准备好各种工具、材料和急救药品、器具，应指定专人检查工具的性能和材料的可用性。
开舱前及开舱初期严禁在现场吸烟，现场须配备足量灭火器。
6、搬运刀具进入土仓时要注意轻拿轻放，不能摔碰刀具，并且要注意做好保护措施，不能碰坏盾构机的任何元件，如果拉链起重机被悬挂，尽量不要将其悬挂在推力千斤顶的活塞杆上，当必须挂在活塞杆上时，必须将活塞杆用布包好，以免刮伤其表层；底部千斤顶要铺好走道板。
7、滚刀的挡圈必须朝向刀盘圆心，刀具安装好后必须确保锁紧螺栓。
舱内必须使用低压照明并配备应急照明灯，如果使用交流焊机，其空载降压保护器必须灵敏可靠，并经施工用电负责人确认后方可使用。
8、拆换刀具过程中，一定要绑好刀具及抽水水泵，避免刀具及水泵掉入泥水中。
万一掉入泥水中，一定要及时将其捞出，避免伤害盾构机。
如果该班未完成打捞工作，应由换刀班长通知领班工程师，向上反映，以便及时完成打捞工作。
在未完成打捞工作前，严禁转动刀盘。
换刀时掉下的任何物件均同此规定。
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试验时不要求人员进入，只进行无人压力试验，以检查主舱与辅助仓的各功能部件在试验压力下的工作情况。
（1）关闭主舱仓门和舱壁密封门，并关闭主舱与辅助仓之间的密封门，人闸值班员缓慢地打开进气阀，提高主舱的压力，均速加压，根据带压工作减压表设定速率，因为压差太大会导致作业人员中耳鼓膜破裂。观察主舱压力表和进气仪表的数值；
五
5
5
根据带压工作情况确定每天的进仓班次，每次进仓3人，每个班次进仓作业时间不得超过5小时，进仓作业人员必须是经过相关培训的人员。一般情况下开仓换刀人员配置如表5-1所示。
表5-1一般情况下开仓换刀人员配置表
序号
岗位
人数
备注
1
调度
2
工作联系与协调
2
班长
2
熟悉进仓施工流程
3
进仓作业人员
12
必须是经过培训的熟练工
日期
备注
1
开仓准备
2天
2
带压开仓
4天
3
恢复掘进
1天
工期
7天
5
开仓前，在厂家的指导下，对设备及管路进行全面检查维保，对重要的仪表进行标定，并出具相关标定报告，确保设备的完好。
（1）准备好开仓作业所需的工具及材料，如防爆灯、套筒扳手、应急药箱等；
（2）空压机的检查：对空压机进行全方位的检查与维护，包括滤芯的更换、油位的检查、电气和机械系统的运行测试等。另外为了防止断电，必须另备200KW柴油发电机和1台10m3/min空压机（含盾构机上配置的2台空压机共3台）来保证压气作业的正常运转；
数量
备注
1
L型垫块
个
4
2
边刮刀
把
12
3
活动扳手
250mm
把
1
4
活动扳手
400mm
把
1
5
卡规
单刃
把
1
6
卡规
双刃
把
1
7
内六角扳手
6-20mm
套
1
8
套筒
30
个
1
9
套筒
24
个
110套筒20个111
扭矩扳手
2000nm
把
1
12
棘轮扳手
700mm
把
1
13
开口敲击扳手
30
把
1
14
开口敲击扳手
46
把
1
15
手电筒
防水
（4）刀具更换
1）更换刀具标准及依据
检查刀盘记录磨损刀号应备案并拍照留底(刀盘检查表自编)。更换刀具按以下标准执行：
a、正面滚刀刀圈磨损量在20mm时即须换刀。
b、边缘滚刀刀圈磨损量在10mm时即须换刀。
c、中心滚刀刀圈磨损量在25mm时即须换刀。
d、边缘刮刀及齿刀出现较严重崩齿或刀具上的合金堆焊层磨损较严重时须更换。
中～子区间上行线带压开仓技术交底
一、施工概况
中山西路站～子固路站盾构区间上行线起止里程为SK13+016.072～SK13+681.556，上行线隧道长665.484m，区间下行线起止里程为XK13+016.072～SK13+681.553，下行线隧道长667.44m（含长链1.959m），全长1332.924m。区间共设置一处联络通道兼废水泵房，中心里程为SK13+289.663和XK13+287.982。
如有耳痛等不适的感觉，应降低加压速度，甚至停止加压，待感觉好转后方可继续加压。出现上述情况，加压过程延长，可在30分钟内完成。
然后仓内控制人员通过开启辅助仓与主舱之间的压力平衡阀来消除两仓之间的气压差，然后打开辅助仓与主舱之间密封门，人员进入主舱；
（4）开启工作舱与主舱之间的压力平衡阀，消除两仓之间的气压差，用气体检测仪检查土仓内气体，确保无有害气体后才能进仓作业，由人闸外气压操作人员填写人闸加压压力控制表。
（4）人闸值班员将加压和减压试验过程中数据记录在人闸记录本上；
同样地方法进行辅助仓的压力试验，在整个试验过程中必须保证所有的过程都正常。
5
5
（1）加压之前，再一次检查仪表、供气、排气、通讯、照明、保压、温度计、紧急电话及阀门、仓门密封是否干净；再一次检查作业所需工具设备材料是否齐备地放置在仓内；
（2）关闭主舱仓门、主舱与工作舱的仓门，以及主舱与辅助仓之间密封门。气压操作人员缓慢地打开进气阀，缓慢地升高主舱的压力，匀速加至计算所得值，然后开启出气阀，建立主舱进出气平衡；保障土仓内的排水和通气的通畅，作业前一定要恢复到位，恢复过程中，注意安全。
（3）在保压成功的前提下，为了方便作业人员在舱内检查及更换刀具，需将仓内土体出至满足我们更换刀具的位置，位置为土仓3、9点位置处，过程中继续采用保压系统进行加气补充，约出土4方，总出土量为18方。
5
开仓前，利用空压机从泡沫系统的管路向刀盘前面吹入压缩空气，土仓内原有的保压系统管路作为排气通道，排风到盾构机后配套尾部，形成循环，置换土仓内的气体；开仓后，土仓内的空气循环主要是通过空压机向仓内输入压缩空气，并将土仓内原有气体排出，形成循环，保证土仓内的空气质量。洞内通风主要利用洞外的压入式通风机供风，形成循环，洞内和舱内通风时需进行气体检测，保证作业人员的安全。
此时将进行土仓内保压试验，一般以2小时为宜。在这个过程中，土仓内压力不可低于输入的设定值。压气自动补偿系统工作正常，补气的频率越慢越少越好，注意观察记录。盾构台车上空压机的工作压力不应低于5bar，满足我们前期设定的压气管路值。一切正常2小时后，打开人闸室土仓壁上的平衡阀，可排出压缩空气，无水，无泥，此时可判断地层土仓保压成功。
三、人仓结构及刀盘介绍
中铁99号盾构机设置的人闸仓分为土仓、工作仓、主仓、辅助仓。详见如下图。
图3-1人闸仓示意图
刀具布置为：中心双刃滚刀6把，单刃滚刀29把，刮刀40把，边刮刀12把。详见刀盘刀具布置示意图。
图3-2刀盘结构图
四、
人员进入土仓程序框图
人员(材料)经过辅助仓进入土仓程序框图
人员离开土仓程序框图
（1）在不转动刀盘的情况下，继续出土，将渣土位置降至自动补偿系统气压注入口，过程中利用泡沫管路加气保持土仓压力平衡置换，土仓压力（上部土压传感器）控制在1.7~1.8bar。此步骤出土量约为10方。
（2）继续出土至人仓底部以下20cm，将土仓内的渣土出到土仓门下部球阀开始向外排气的状态，在此过程中，开启压气自动补偿系统并同时关闭泡沫管加气装置，设定保压系统压力值为1.7bar，此步骤出土量约为4方。
2）换刀程序
a、刀盘旋转到所需换刀（正面、边缘区的刀）的位置（三点位置有个平台），风镐工凿坑，坑的容积与刀的体积基本相等，坑凿好后，把需要换的刀转到基坑中，拆刀工先卸掉保护帽，用气动扳手卸下斧头楔型块螺杆上的螺母，取下夹板块和斧头楔型块螺杆；用钢丝套套在两刀圈之间，用导链缓慢拉动将到从卡槽中提起，滚刀脱离刀座，此时拆刀工拆完刀，运出土仓；
把
3
16
手电筒
普通
把
3
17
手拉葫芦
1.5t
个
2
18
钳子
把
2
19
吊带
1t
根
1
20
榔头
1kg
个
2
21
钢丝绳
8mm、8m
根
2
22
照明灯
24V
盏
2
23
短把铁锹
把
2
24
数码相机
台
1
25
梯子
长1.2m
付
1
26
撬棍
长1.0m
根
2
27
刀具磨损检测专用工具
件
2
（2）刀具检查及换刀分两个阶段实施
第一阶段为清理刀盘及检查刀具，根据刀盘及刀具表面的结泥情况进行清理，在清理的同时检查刀具的磨损情况。
2.1.2
图2-1中～子区间地质纵断面图
图2-2 107环时刀盘所处地质情况
2
中山西路站～子固路站区间包括四种地下水：上层滞水、松散岩类空孔隙水、碎屑岩类裂隙、溶隙水。
中山西路站～子固路站区间：上层滞水主要赋存于浅部杂填土层中；松散岩类空孔隙水为潜水，局部为承压，主要赋存于冲积砂砾石层中，水位埋深6.5～8.14m；碎屑岩类裂隙、溶隙水主要赋存于破碎的粉砂质泥岩层中，渗透系数较小。
第二阶段为更换刀具，首先将磨损严重的刀具进行更换，另外对以下刀具进行改造或更换，具体为将38#、39#、40#、41#边滚刀垫高，使其开挖直径达到6290mm；将刀梁上的12把边刮刀全部更换，使边刮刀的开挖直径达到6280mm。
（3）清理刀盘及刀具检查
在清理刀盘前确保人员仓刀盘现场控制完好，在进行刀盘清理和换刀时要有合理的结合，尽量减少刀盘的转动；操作人员熟悉掌握现场操作技能。计划用高压清洗机对刀盘进行清洗，在清洗时应尽量减小对的掌子面的影响，从刀盘的中部向周边冲洗，保证高压清洗机喷口朝下冲洗，通过向一个方向转动刀盘，实现对整个刀盘的清洗。待清理完后由机电工程师对刀具、刀盘照相，并检查刀具磨损情况，看看是否产生偏磨，确定偏磨量，刀具轴承是否损坏；对于刮刀则看看合金钻头是否磨损；对所有的刀具螺栓都应检查，如有松动则必须重新紧固。同时检查刀盘是否结泥饼，如有结泥饼采用机械清理。
（2）打开排气阀，开始排气，为了作业安全，压力不可以再次大幅度升高，再调节进气阀和排气阀，直到达到排气过程所规定的缓慢而恒定的压力降低速度，进气流量计的流量值每人至少为0.5m³/min，以保证正常呼吸；
（3）观察主舱压力表，当主舱内部的气压降到第一级压力值时，人闸值班员通过调节排气阀和进气阀，在规定的时间内保持压力恒定。如此慢慢重复减压，直到仓内压力与外界的常压相同；
（3）人闸的检查：检查人闸里的灯具、紧急电话、压力表、气动阀、密封门等装置是否正常运转；另外，通过盾体腔壁的备用孔连接一条气管出来，装上压力表用以测定土仓内压力；