机动车排气污染的危害资料

机动车排气污染的危害

一、机动车排气污染的危害

机动车排放的尾气中包含有多种污染物质，主要污染物有：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）和细微颗粒物等，这些污染物对人体健康具有潜在的长久危害，对生态环境造成直接的污染和破坏。

二、对大气环境的危害

有关研究表明，机动车排放的污染物会给大中城市带来超过60%的空气污染，散布到空气中的尾气烟雾有上百种不同的化合物，1辆轿车1年排放的污染物比其自身的重量还大3倍。

机动车排出的氮氧化物、细微颗粒物及硫化物等是造成酸雨、雾霾等自然气象甚至灾害的重要原因。排出的碳氢化合物与氮氧化物在强烈日光的作用下发生化学反应会形成毒性很大的光化学烟雾，造成极为严重的大气污染。

三、对人体的危害

机动车排放的污染物主要集中在离地面1米左右的层面，正处在人的呼吸带附近，对人体健康构成较大威胁。

碳氢化合物中包含有200多种有机物成份，大部分有毒，其中一些甚至是致癌物质。

氮氧化合物会与空气中的氨以及其他化合物反应，可生成硝酸颗粒物，影响人体呼吸系统，损害肺组织，引发肺气肿和支气

管炎等呼吸系统疾病，还可能加重心脏病患者的病情。

一氧化碳俗称煤气，与人体血液中血红素的亲和力是氧气的210倍，而血红素担负着向人体器官和组织输送氧气的重任。血红素和一氧化碳结合生成一氧化碳血红素使人体供氧量不足，对心脏病和呼吸系统疾病患者危害很大，严重的可导致人体缺氧死亡。

柴油车排放的颗粒物以碳黑为主，含有苯并芘等致癌物质，人体吸入后会损伤肺泡和粘膜，引起肺组织纤维化，导致肺心病，并可引起慢性鼻咽炎、慢性支气管炎等一系列疾病。

四、光化学污染

光化学烟雾是大气中的碳氢化合物和氮氧化物在阳光紫外线作用下，发生一系列大气化学反应而生成的以臭氧（O3）为代表的刺激性二次污染物。其表征是白色或淡棕色烟雾，致使大气能见度降低，具有特殊气味，刺激眼睛和喉粘膜，使人眼睛发红，咽喉疼痛，呼吸憋闷、头昏、头痛。人体如果吸入浓度较低的臭氧就会引起急性呼吸道疾病，加重哮喘，损害人体免疫系统。

1955年美国洛杉矶发生了一场严重的光化学烟雾污染事件，致使当地65岁以上老人中有400人因呼吸系统衰竭而死亡，一般人的眼睛、鼻子、喉咙、气管和肺部的粘膜都受到刺激，出现红肿、流泪、喉痛、胸痛和呼吸衰竭乃于思维紊乱，肺水肿等现象。美国洛杉矶市发生光化学烟雾事件后，在北美、日本、澳大利亚和欧洲部分地区也先后出现这种烟雾。1971年，日本东

京发生了较严的光化学烟雾事件，使一些学生中毒昏倒。同一天，日本的其他城市也有类似的事件发生。此后，日本一些大城市连续不断出现光化学烟雾。日本环保部门经对东京几个主要污染源排放的主要污染物进行调查后发现，汽车排放的CO、NOx、HC三种污染物约占总排放量的80%。

目前，由于我国内地汽车油耗量较高，污染控制水平低，已造成汽车尾气污染日益严重。部分大城市交通干道的NOx和CO 严重超过国家标准，汽车尾气污染已成为主要的空气污染物；一些城市臭氧浓度严重超标，已具有发生光化学烟雾污染的潜在危险。

五、灰霾天气的危害

近几年来，长沙的灰霾天气越来越多，低层环境空气呈灰蓝色，这是较典型的机动车尾气污染。根据环境监测机构的监测数据和有关专家的分析，机动车排放的细微颗粒物是造成灰霾天气的主要原因。这种颗粒物在阳光、温度等作用下会形成气溶胶，笼罩在城市上空，不仅导致雾霾灰霾天气，还会携裹着大量化学污染物在空中飘荡，很容易随人的呼吸系统进入人体。

六、PM2.5的危害

PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微料的细颗粒物，也称为可入肺颗粒物。PM2.5产生的主要来源是机动车尾气排放、日常发电、工业生产等过程中经过燃烧而排放的残留物，大多含有重金属等有毒有害物质。一般而言，粒径2.5微米至10微米的粗

颗粒物主要来自道路扬尘等；2.5微米以下的细颗粒物（PM2.5）则主要来自化石燃料的燃烧如机动车尾气、燃煤和挥发性有机物等。

气象专家和医学专家认为，由细颗粒物造成的灰霾天气对人体健康的危害甚至要比沙尘暴更大。粒径10微米以上的颗粒物，会被挡在人的鼻子外面；粒径在2.5微米至10微米之间的颗粒物，能够进入上呼吸道，但部分可通过痰液等排出体外，另外也会被鼻腔内部的绒毛阻挡，对人体健康危害相对较小；而粒径在2.5微米以下的细颗粒物，直径相当于人类头发的1/10大小，不易被阻挡。被吸入人体后会直接进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。每个人每天平均要吸入约1万升空气，首先，进入肺泡的细颗粒物可迅速被吸收、不经过肝脏解毒直接进入血液循环分布到全身；其次，会损害血红蛋白输送氧的能力，对贫血和血液循环障碍的病人造成严重后果。总之，这些颗粒可以通过支气管和肺泡进入血液，其中的有害气体、重金属等溶解在血液中，对人体健康的损害很大。人体的生理结构决定了对PM2.5任何过滤、阻截能力，而PM2.5对人类健康的危害却随着医学技术的进步，逐步显现出来。在欧盟国家中，PM2.5导致人们的平均寿命减少8.6个月，而PM2.5还可成为病毒和细菌的载体，为呼吸道传染病的传播推波助澜。

七、黄标车的危害

黄标车是高污染老旧车辆的简称，是指达不到国I排放标准的汽油车或达不到国Ⅲ排放标准的柴油车，为便于区别于其他尾气排放等级较高的车辆，环保部门为其粘贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。黄标车的尾气排放其实也能达到制造出厂时的排放标准，也能通过年检时的尾气排放检测，也可以上路行驶。但由于黄标车出厂年限长、车况差、尾气排放控制技术落后，所以其尾气污染物排放量大、浓度高、排放稳定性差，给城市空气质量造成较大影响。研究表明，黄标车的污染物排放量约为国I 排放标准车辆的5倍、国Ⅱ排放标准车辆的7倍、国Ⅲ标准车辆的14倍、国Ⅳ标准车辆的28倍。据统计，我市黄标车的数量虽然不到全市机动车总量的6%，但其排放的污染物总量却占到全市机动车排污总量的60%以上。因此，采取有效措施治理和淘汰黄标车是我市机动车排气污染防治的重点。