明沟渠排水沟施工方案

目录

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

三、排水沟设计 (2)

四、施工部署 (3)

五、具体施工方法 (4)

六、质量控制标准 (6)

七、文明施工安全保证措施 (6)

八、附图 (7)

一、编制依据

1.1、经监理批准的《施工现场平面布置方案》和现场实际情况；

1.2、《市政道路工程质量检验标准》；

1.3、《北京市给水排水管道工程施工技术规程》；

1.4、公司以往的施工经验。

二、工程概况

2.1工程概述

为满足施工现场排水和基坑降水要求，计划在环T3A航站楼临时路内侧设置排水明沟，并与现况排水渠顺接，形成施工区排水系统，保证雨季施工安全。

2.2场区地形、地貌情况

现况施工现场地势北高南低、西高东低，根据现场实测的方格网原地面高程，T3A航站楼北侧结构轮廓线处的现况地面平均高程27.4m，南侧结构轮廓线处的现况地面平均高程23.5m，高差达3.9m，南北间距离约1000m，地面坡度3.9‰；航站楼结构东西间最大间距约756m、最小间距108m，高差0.5m，地面坡度小于1‰。地面起伏比较平缓。

场区地形总体概括为中部低、两侧高的情况。

2.3场区水文地质条件

据相关资料，此地区雨水丰富，地下水位较高，施工区以东约500m处有一条自北向南流向的小中河，百年一遇洪水水位25.00m，往年正常水位低于23.00m，2004年4月7日实测小中河水位高程为21.22m。厂区内共有三条现况排水渠与小中河连接，分别是T3A航站楼结构东南侧现况排水渠流水面高程21.40米（实测）；西南侧现况排水渠（新丙线）流水面高程23.92米（实测）；东北侧现况排水渠（丙线）流水面高程23.54米（实测）。（附施工区排水系统平面图）

根据以上情况可以看出，场区西南侧现况排水渠（新丙线）流水面高程较高，且西侧仅有一条出水口，不利于场区西侧的排水。

根据地质勘查报告，施工区地表土质为粉质粘土，土质较软，含水量较大。

三、排水沟设计

3.1、纵断设计：排水纵断设计是以场区下游现况排水渠的流水面高程和小

中河的流水面高程为基准，确定排水沟的流水面高程，保证场区内排水畅通。

根据相关市政排水设计规范及场区内降水井设计的出水量，设计新建排水沟纵断为1‰，可以满足要求。东侧新建排水沟（涵）在龙苏路北侧与现况丙线连接；龙苏路以南排水沟（涵）与东南侧现况排水渠连接，形成东侧排水系统；西侧排水沟（涵）在西南侧与现况新丙线连接，形成西侧排水系统；南侧排水沟计划由西向南修建临时排水管。

3.2、横断设计：此次施工的排水沟主要为降水施工排水及基坑内雨季排水

使用，根据降水设计方案，降水施工共559眼，出水量为360m3/h。根据纵断设计和出水量确定排水沟横断结构尺寸为高0.6m，下口宽0.5m，上口宽0.8m，边坡为1：0.30可以满足要求，西侧排水沟因为只有一个出水口，故龙苏路以南排水沟下游断面尺寸加大为下口宽0.8米，上口宽1.3米，高0.6米。排水明沟采用大方砖砌筑，部分过路段和料场区因施工需要，采用混凝土管代替排水边沟，另在排水沟段每隔30m设一段管涵，约6m长，作为进入场内的路口，施工方法采用“四合一”法，混凝土管每间隔30m做雨水篦子。T3A 航站楼结构线南侧因有机场停车楼施工，计划做临时排水钢管，钢管架空设置，管径为D＝500。

3.3、平面设计：排水沟中线据临时路内边线1.3m。

3.4、主要工程量：

排水沟（大方砖）砌筑1800m；

混凝土排水管（D＝400）350m

混凝土排水管（D＝500）200m

混凝土排水管（D＝800）150m

钢管（D＝500）900m

四、施工部署

4.1、施工工序安排

4.1.1根据排水纵断设计，现况高程不能满足排水渠高程的技术要求，所以必须要先对临时路内侧与结构轮廓线之间用好土分层碾压、回填至临时路面标高后，再进行排水沟反挖施工。

4.1.2、测量员根据纵坡放开槽线，人工配合挖掘机进行土方作业。

4.1.3、槽内修整完毕后用水泥砂浆铺设混凝土大方砖（含坡顶方砖铺设）；

管涵施工同期进行，管顶至路面采用混凝土包封。

4.1.4、上述工序完成后对方砖进行勾缝，勾缝用灰浆适当掺加防水剂。

4.1.5、因排水沟（涵）距结构开槽线较近，为了防止排水沟漏水，保证边坡稳定，将对施工完的排水沟（涵）进行严密性试验。

确保5月10日前完成排水沟（涵）的施工。

4.2、施工组织机构

排水沟施工拟根据施工作业区分成二个作业队，两个作业队分别负责东侧、西侧的排水沟（涵）施工，用平行作业法全面施工.

4.3、施工用电、用水

施工用电：本次工程用电主要为夜间照明用电，计划自备50KW发电机2台供施工使用。

施工用水：施工及作业队用水主要为水泥砂浆的搅拌，计划利用降水施工中抽出的地下水解决施工用水问题。

4.4、劳动力计划安排

按照施工计划，工程开工1天内所有施工机械和人员全部进场，

（1）、高峰期计划日出工200人；

（2）、计划进场机械；

4.5、材料准备

本工程主要使用材料为混凝土管材和大方砖，此类产品为普通施工用材料，我单位完全能够保证施工需要。

4.6、建立测量控制系统

工程开工前，按施工需要布设满足施工精度要求的测量控制网；同时建立测量定期复核制度，定期对沿线重要控制桩位、水准点进行复核，保证施工测量精度。

4.7、建立质量检测系统

项目部设专职质量员，各施工队设专职或兼职质检员，切实落实工序质量“三