大管棚施工作业指导书
大管棚施工作业指导书
管棚支护是隧道通过浅埋、软弱破碎岩体、流塑状黏土、岩溶充填流泥、流沙等不良地质地段开挖时的一种超前支护手段。
通过注浆形成与钢架固结联合的棚状支护体系。
一、设计参数1、导向墙参数长管棚需设置导向墙，导向墙采用C25砼，截面尺寸为2m*0.6m。
为保证长管棚的施工精度，导向墙内设3榀工18工字钢架，钢架外缘设φ127壁厚6mm 热轧无缝钢管作为导向管，钢管与钢架焊接。
用φ16mm钢筋作为固定筋，将导向管与工字钢进行固定，固定筋与工字钢采用双面焊接，两侧焊接长度不小于15cm。
2、长管棚设计参数（1）钢管规格：长管棚一般用每节长3m~6m的热轧无缝钢管（φ108，壁厚6mm）以丝扣连接而成，丝扣长15mm，同一断面内接头数量不超过总钢管数的50%，相邻钢管的接头至少需错开1m。
（2）对导向管进行编号，施工时打设钢花管并注浆，以便检查钢花管的注浆质量。
钢花管直径108mm，管口处焊接φ10mm加劲圈，长度30.0m，钢管3.05m 处以后布设注浆孔，相邻注浆孔纵向间距10cm，环向间距8.5mm，注浆孔呈梅花形布置，长度26.8m。
端部15cm做成尖嘴。
（3）管距：环向间距中之中40cm。
（4）倾角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角1度。
3、注浆长管棚注浆采用水泥浆液，水灰比：1:1（重量比），注浆压力：0.5~2Mpa。
注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。
4、套拱施作施工导向墙钢架时各单元由工18型钢，钢拱架榀与榀间距90cm，钢拱架的制作与安装应符合隧道施工技术规范的要求。
钢拱架榀与榀之间用直径22mm钢筋纵向连接，连接钢筋环向间距100cm，在钢架内外缘交错布置。
10mm连接钢板焊接成型，单元间M20螺栓连接，钢架宜现场预制，钢架拱脚垫钢板，接头处焊缝应严格按照钢结构的有关要求进行，钢筋焊接采用双面焊，焊接长度不得小于5倍直径，所有焊缝均应焊接饱满，不得有虚焊、砂眼。
隧道大管棚超前预支护施工作业指导书
隧道大管棚超前预支护施工作业指导书1、使用范围当洞口位于软弱、松散地层或堆积层时（Ⅴ级、Ⅵ级围岩），为保证隧道开挖早进洞，减少对山体的破坏，拟采用地表固结注浆后，在长管棚超前支护的配合下通过（或套拱大管棚）。
2、采用的有关规范、标准《铁路隧道设计规范》 TB 10003-2001；《铁路隧道施工规范》 TB 10204-2002；《铁路隧道工程施工质量验收标准》 TBJ 10417-2003；《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》 TB10108《混凝土外加剂》 GB8076《混凝土外加剂应用技术规范》 GB50119《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ214-2005；《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。
3、设备配置电动空压机2台型号 4L-20/8简易凿岩台车1台管棚钻机2台型号KR801412（或潜孔钻机2台）双液注浆机1台 KBY-50/70水泥砂浆搅拌机1台钢管螺纹车床1台测斜仪1台4、劳动力组织总负责人1人技术3人：技术员1人，测量1人，试验1人工人12人：钻工4人，混凝土工4人，普工4人5、施工工艺、施工步骤5.1工艺流程测量放样→布孔→钻机就位→打孔（对称）→打孔至设计深度→注水清孔→分节装入花管→取出套管→做止浆墙→高压注浆5.2施工步骤5.2.1管件制作长管棚采用φ108热轧无缝钢管，壁厚6mm，制作环向间距40cm。
为利于管棚整体受力，相邻管的接头前后错开，选用节长5m、7m、8m三种规格的钢管。
钢管四周梅花形钻φ12mm出浆孔眼，孔间距15cm，尾部4m不钻孔。
每节钢管、管节联结套都用钢管螺纹车床加工，丝扣长度不小于15cm，并把管节联结套预先焊接在每节钢管两端，便于联结。
5.2.2施工机具超前长管棚钻孔采用我公司现有的美国英格索兰公司管棚钻机，型号KR801412，最高水平钻进高度4.5m，单根钻杆长度3m，主臂可垂直360°回转。
φ108管棚施工作业指导书
φ108管棚施工作业指导书1 适用范围适用于本标段隧道φ108大管棚施工作业。
管棚施工位置为洞口管棚。
2 作业准备(1)施工前必须根据施工图标识的工程及水文地质资料进行研究。
(2)按照设计并结合现场情况，选择超前支护方案。
(3)根据工程进展情况，提前加工好超前小导管。
(4)根据现场的地质条件进行试验来确定注浆液的各种参数，来指导现场施工。
(5)检查机具设备和风、水、电、等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行。
(6)对极其松散、破碎、软弱底层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道，必须研专门的设计方案或经批准的方案，在开挖前进行超前支护及预加固，提高围岩强度、自稳能力和止水能力，确保隧道工程施工安全。
3 技术要求施工中满足以下规范标准及设计文件：(1)《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR 9604-2015(2)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010；(3)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号(4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）(5)《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009(6)《新建赤峰至京沈客专喀左站铁路工程隧道设计图》及相关设计文件。
4 施工程序与工艺流程4.1施工程序管棚施工程序有开挖管棚钻机平台→导向墙施工→搭设平台→安装钻机→安装管棚钢管→注浆。
施工工艺流程见下图。
4.2工艺流程施工工艺流程见图4-1图4-1 管棚施工工艺流程图施工准备 管孔定位测量 管棚钻机就位 安装 钻进 退出钻杆 安装止浆塞、注浆 进入下一道工序 钢花管制作 注浆材料进场、试验安装钻杆、套管等 管孔复测 钻进成孔 焊接套管跟进套环 测斜仪控制钢管偏斜度注浆效果检查 合无孔管施工、注浆检测 浆液配合比设计设置拌合站 浆液拌制 浆液运输 不 合 格 测量定位 安装钢架 固定导向管 立模浇注导向墙 钢管充填注浆 管棚验收5施工要求5.1施工工艺①开挖管棚工作室施工中应参照设计、规范、既有技术等开挖管棚平台空间。
大管棚作业指导书
大管棚作业指导书一、编制说明为了使号隧道洞口及断层破碎带大管棚能够顺利有序的施工,施工质量符合设计要求，切实起到超前安全支护作用，特编制大管棚作业指导书，以规范管棚作业人员行为，指导大管棚施工作业。
二、编制依据1、铁道部部颁标准TB10003《铁路隧道设计规范》；2、铁道部部颁标准TB10204-2002《铁路隧道施工规范》；3、铁道部发布的《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（2005-09-17发布并实施）；4、设计图纸、施工组织设计、现场实际施工情况。
三、工程概况1、大管棚设计情况除新南岭隧道进口外，其余隧道进口和出口均采用大管棚超前支护，天鹅岭隧道在进出口附近还有φ89管棚。
管棚直径：φ=108mm、φ89mm管棚材质：d=6mm无缝钢管；管棚长度： 40m（隧道出口）；管棚分布范围：拱部140度范围内；管棚间距：40cm；外插角：1°～3°；钢筋笼主筋：Φ18注浆：水泥浆水灰比1:1（水泥R42.5），注浆压力0.5～3.0Mpa。
2、大管棚施工地段地质情况管棚施工段，均为Ⅴ极围岩，洞口岩层产状紊乱，岩体较破碎，构造节理及岩溶发育。
隧道洞口埋藏浅、偏压明显，洞身局部出露，洞顶覆盖层为松散堆积体或全风化碳质板岩。
四、施工方法1、施作套拱洞口处导向墙施工：在洞外明暗洞交界处架立三榀I20b型钢拱架（纵向间距0.5m），间距50cm，用钢筋焊接成一个整体。
在钢支撑上安装Φ146mm,长100cm的导向钢管，与管棚位臵方向一致，然后浇注100cm厚的C25砼包裹钢支撑和导向管。
导向墙完成后,喷射C20砼15cm厚封闭周围仰坡面，作为注浆时的止浆墙。
洞内导向墙施工：每环大管棚开挖剩余9m时，开始施作管棚作业室，管棚作业室较正常段加大80cm，施作6m长管棚室，再在掌子面方向按洞口导向墙要求施作导向墙。
喷砼封闭掌子面等。
2、搭设钻孔平台架、安装钻机用方木搭设钻孔平台架，平台上满铺木板，搭设牢固，以防钻孔时钻机晃动。
管棚施工作业指导书
管棚作业指导书1.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-4标段薛家畔1号隧道、薛家畔2号隧道、阳城隧道、青阳隧道、红石湾隧道、武家坡隧道、新窑隧道、银山1号隧道、银山2号隧道、银山3号隧道范围内所有隧道正洞、辅助坑道管棚施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备管棚实行工厂化生产，管棚全部在钢构件加工厂生产，其所需外业设施与钢构件加工厂同步建设完成。
3.技术要求3.1设计要求正洞洞口© 108超前长管棚用每节长4〜6m的热轧无缝钢管（壁厚6mm 以丝扣连接而成，施作范围为拱部120°。
钢花管上钻注浆孔，孔径10〜16mm孔间距15cm,呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。
导管中增设钢筋笼，以提高导管的抗弯能力，钢筋笼由四根①22主筋和固定环组成。
环向间距3根/m。
钢管轴线与衬砌外缘线夹角1〜3°。
注浆采用水泥浆液，土质地段不注浆。
水泥浆液水灰比1:1，注浆压力0.5〜2.0Mpa。
斜井洞口© 108超前长管棚设计要求同正洞。
洞口© 159超前长管棚采用双层支护，每层内长管棚钢花管环向间距40cm外插角0~3°,管棚采用热轧无缝钢管，每节管长4~6m,外径159mm 壁厚7mm 每节钢管两端均预加工成丝扣，以便连接接头钢管，施作范围拱部120°。
钢花管上钻注浆孔，孔径10~16mm孔间距15cm,呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm 导管中增设钢筋笼，以提高导管的抗弯能力，钢筋笼由四根①22主筋和固定环组成。
注浆采用水泥浆液，土质地段不注浆。
水泥浆液水灰比1:1，注浆压力0.5 ~ 2.0Mpa。
大管棚作业指导书
编制：审核：审批：1 大管棚超前支护1.1 主要设计参数主要设计参数:管长 15m ，管径Φ 108，壁厚 6mm, 采用热轧无缝钢管， 正洞顶部 150° 范围设置，环向间距中之中为 35cm ，外插角 1°；管内注浆水泥浆，配合比W:C=0.8:1.5~ 1；压力 0.5~1.0MPa ，终止压力为1.5~2.0MPa ，采用 R42.5 号普通硅酸盐水泥注浆参数在施工中进行调整确定，施工机具主要为管棚钻机和注浆泵等。
1.2 施工工艺见图 1-1 《大管棚超前支护施工工艺图》大管棚采用Φ 108 热轧无缝钢管、壁厚 6mm ，长 15 米，拱部布设。
环向间距均0.30m ，钻机就位钻机固定钻孔及接长钻杆钻杆退出分节顶进，焊接管棚钢管管棚钻机撤出注浆效果检查结束浆液制备测量布孔管棚采用花管注浆，浆液采用水泥浆。
管身钻孔，孔眼直径 6~8mm，间距为 0.5m，梅花形交织布置，最后两节管棚不钻孔；第一节管棚头加工成锥形，长度为 30cm；管棚间连接采用丝扣连接，每节管棚前端加工成外丝扣，后端加工成内丝扣，丝扣长度为 20cm；为防止浆液倒流，最后一节管棚尾部与止浆器连接，止浆器采用长 30cm 管棚和2cm 厚钢板制作而成，中间有两个Φ20 的圆孔，以备注浆时和排气排水用。
具体制作见图 3、图 4 和图 5。
4.1 大管棚施工流程详见图 4－1：4.2 搭设平台、安装钻机、测定孔位，详见图 4－2：管棚工作室拱部抬高80cm拱顶线孔口管管棚钢管1°掌子面墙底线Mk-5水平钻机方木垛方木垛4.3 管棚孔钻进施工4.3.1 管棚孔开孔开孔前必须检查设备，保证设备状况良好，对组合好的钻具要检查丝扣联接是否 密切。
由于考虑到钻孔时钻具下沉、路线曲线的影响，必须计算管棚打设的仰角及外 插角，在架好钻机、调整好孔位的水平偏角及仰角后，用翼片式螺旋钻进法钻进。
每一个 钻孔安装孔口管，孔口管用ф107mm 无缝钢管加工。
管棚施工作业指导书007
管棚施工作业指导书007目录1．适用范围 (1)2．作业准备 (1)3．技术要求 (1)4．施工程序与工艺流程 (1)4.1 施工程序 (1)4.2 工艺流程 (2)5．施工要求 (4)5.1 大管棚施工 (4)5.2 施工控制要点 (6)6．劳动组织 (7)7．材料要求 (7)8．设备机具配备 (7)9．质量控制及检验 (7)9.1 质量控制 (7)9.2 质量检验 (8)10．安全及环保要求 (9)10.1 安全要求 (9)10.2 环保要求 (9)管棚施工作业指导书1．适用范围适用于贵广铁路GGTJ-3标中铁五局贵广指第一项目部隧道六队加会隧道出口φ108大管棚施工作业。
2．作业准备作业指导书编写后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
检查钢管类型，规格，质量及其性能是否与设计相符；根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔及注浆机具。
3．技术要求在松散破碎的软弱围岩、浅埋地段或隧道围岩变形大时可采用管棚超前支护。
设计参数：⑴导管规格：外径108mm，壁厚6mm；孔口管：热扎无缝钢管，外径146，壁厚5mm；⑵管距：环向间距40cm；⑶倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整。
⑷注浆材料：M20水泥浆。
⑸设置范围：拱部120°范围；38根。
⑹长度：为30m。
4．施工程序与工艺流程4.1 施工程序大管棚为超前预支护，在隧道开挖前完成，导管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔纵向间距15～20cm，呈梅花形布置，尾部留不小于100cm的不钻孔的止浆段，注浆压力一般为0.6～1.0MPa，具体浆液配合比和注浆压力由现场实验确定，根据管段内隧道进出口实际情况，导管内可不设钢筋笼。
当钻进地层易于成孔时，一般采用先钻孔、后插管(引孔顶入法)的方法。
【精品】隧道洞外大管棚施工作业指导书
隧道洞外大管棚施工作业指导书1。
适用范围适用于BLTJ—13标段黄土隧道φ108mm*6mm热轧无缝钢管大管棚施工作业。
2。
作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备管棚钢管(Φ108＊6mm热轧无缝钢管）、钢拱架(I20a)、导向管（Φ140＊5mm热轧无缝钢管）、注浆材料(水泥、砂子)等施工基本材料的采购，钻孔机械、制浆设备、注浆设备等机械设备的选择与采购，材料的相关试验,配合比的设计，施工队伍的选择、施工场地的平整,供水、供风、供电系统的设置，其他辅助措施的准备，施工测量与放样等工作。
3.技术要求隧道进出口明暗交界处超前大管棚设计参数:①钢管规格：（外径＊壁厚）Φ114*6mm、Φ108＊6mm、Φ140*5mm、Φ42＊3.5mm，满足设计要求；②管距：环向间距中至中为40cm,钢管施工误差径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于10cm；③倾角:外插角0°～3°为宜，可根据实际情况作调整；④注浆材料：采用M10水泥砂浆；⑤设置范围：拱部144°范围；⑥长度：30m,用每节长度为4～6m热轧无缝钢管以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50％；⑦钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm,孔间距15cm，呈梅花形布置,尾部留不钻孔的止浆段不小于100cm；⑧管棚中钢管设计采用钢花管和钢管交错布置，奇数采用3米钢花管，偶数6米采用钢花管，以后每次均接入6米钢花管.4。
工程序和工艺流程4.1施工程序:施工准备（场地平整、施工平台搭设)测量放样施作导向墙钻机就位（校正角度）上钻具和套管钻进退钻杆和钻具管棚加工及安装封闭管尾注浆施工4。
大管棚施工作业指导书
大管棚施工作业指导书一、编制的依据1、中铁十五局集团四公司《质量手册》、《程序文件》。
2、《公路隧道施工技术规范》、《两阶段施工图纸第三册》、《实施性施工组织设计》二、适用的范围本作业指导书适用于金丽温温高速公路丽青段第十五合同段东岙隧道及石溪隧道的施工.三、概述我部负责施工的丽青段第十五合同段东岙隧道、石溪隧道的洞口段工程地质条件较差，易发生塌落、掉块.针对洞口地质条件较差，有较长距离的Ⅱ类围岩，且相对埋置深度较浅，不易成洞，施工时首先施工超前长管棚，以保证成洞面和浅埋地段开挖的稳定和安全。
另外在石溪隧道左洞出口附近K172+575-579，K172+635-637.5和右洞出口附近K172+555.5—560，K172+542-544为断裂破碎带,围岩稳定性差，设计采用超前大管棚施工。
对此，为确保施工安全,开挖采用台阶法施工，开挖遵循“短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则，先开挖上台阶并及时完成初喷C20砼5cm厚，封闭岩面，然后打锚杆、挂钢筋网，设置锚杆和初喷砼完毕要及时施工钢筋格栅拱架,再复喷C20砼至25cm厚。
根据实际情况决定上、下台阶错开距离，上台阶开挖支护完毕,进行下台阶开挖，放炮后立即初喷5cm厚C20砼,然后出碴,出碴结束后按设计打设锚杆、挂钢筋网、架设钢筋格栅拱架，复喷C20砼至25cm厚。
对坚石或次坚石采取“密打眼、打浅眼、少装药、分次爆破”的施工方法，力求不放炮或少放炮,减少对围岩和初期支护的扰动，确保施工安全.四、洞口段超前大管棚施工1. 管棚设计参数：a.钢管规格：热轧无缝钢管φ108*6mm，壁厚6mm，节长3m，6m.b. 管距:环向间距40cm。
c。
管棚倾角：平行于线路纵坡；方向：平行于路线中线。
d。
钢管施工误差：径向不大于20cm.e。
隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50％，相邻钢管的接头至少错开1m。
2. 施工准备:a. 利用隧道洞口的场地、设备,同时做好“三通一平"即水通、电通、风通、场地平整.同时备用一套发电机组。
杭黄铁路大管棚施工作业指导书
杭黄铁路大管棚施工作业指导书杭黄铁路大管棚施工作业指导书一、施工前准备工作1.1 各项安全措施到位。
施工前必须做好各项安全措施，如：穿戴好安全帽、安全鞋、手套等个人防护用品；设置安全警戒标志；保证作业现场通风、明亮；开展专职安全管理人员监管。
1.2 施工方案制定。
根据实际情况理顺施工顺序和制定施工方案，对施工各项操作进行详细规定，以保证施工过程的顺利进行。
1.3 棚架搭设。
搭设好施工棚架，保障施工进行。
1.4 材料运输及加工到位。
将所需要的材料安排妥当，按照工期要求及时运输到现场并进行加工处理。
1.5 施工期间环境保护。
树立生态文明理念，保护环境，不污染环境。
处理垃圾、污水等事宜，做到环境保护达标。
二、施工方案2.1 基础处理清理现场，进行土方工程及基础处理，确保施工的安全及稳定。
2.2 断面测量根据设计要求，测量大管棚的断面和实际情况比对，调整施工方案。
2.3 棚架搭设按照设计要求在现场搭设大管棚棚架结构。
其中，关键节点如支架与棚架相连、跨度大的桥式支架、过桥等，需要特别注意施工安全。
2.4 泥水作业先对底部进行防水处理，铺设卵石、瓷砖等材料进行混凝土找平，注意基层强度要求；然后进行墙体施工，采用玻璃钢钢模板浇筑，保证各项检测指标达标。
2.5 装修工程进行水电线路施工、墙面、屋顶等装修工程的施工，确保施工质量和安全。
三、施工注意事项3.1 安全保障施工过程中，必须严格落实安全措施，安排专人监管和管理，做好施工现场作业人员的岗前培训，让施工人员了解施工中各种隐患及应急措施。
3.2 施工质量施工必须按照设计要求，严格计划、严格把关，注重细节，处理好焊接、铆接、螺栓连接等各项工序质量。
3.3 良好沟通加强施工人员之间、施工管理人员之间的交流与沟通，确保施工中的问题得到及时解决，进一步提高施工效率和质量。
综上，大管棚施工是一项非常复杂的工程，施工过程中要严密按照计划和要求进行操作，同时注意各项环保要求，注重施工质量和安全，确保工程顺利实施。
2、大管棚施工作业指导书施工作业指导书
新建兰渝铁路广元至重庆段LYS-12标段隧道工程编号：超前大管棚施工作业指导书单位：中交第一公路工程局有限公司兰渝铁路LYS-12标项目部编制:审核：批准：年月日发布年月日实施兰渝铁路LYS—12标段隧道工程大管棚施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于新建兰渝铁路LYS—12标段隧道及其辅助坑道的初期开挖进洞口及正洞局部地质条件差的Ⅳ、Ⅴ级围岩超前大管棚支护施工。
2。
作业准备2。
1现场施工场地修整，施工机械进场到位、人员配置满足施工需要。
2.2对钢材原材料进行抽样检测，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。
2.3开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核图纸，澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
3.技术要求3.1为保证进洞安全，均采用φ108mm长管棚超前加强支护.洞口段边仰坡开挖支护至明暗洞交界处满足大管棚施作高度时，形成台阶，作为超前大管棚施作平台,在平台上进行超前大管棚施工.3.2大管棚施工前,首先进行导向墙施工，然后通过导向墙φ140mm 套管打设超前管棚,完毕后预注浆加固地层，再进入洞身施工。
3、施工方法3.1大管棚施工与小管棚施工大体一致，区别在于：（1)角度低，应在2~3°，第一循环7°，钻孔深度12～18m。
（2）钢支撑要加强，钢支撑间距控制在0。
5m，并设Φ25螺纹钢筋纵向联结或钢格栅，而且必须及时浇筑砼，只有钢筋砼拱架才能足够支撑大管棚。
大管棚加钢筋骨架,并灌注砂浆，自身强度是优势，且超前支撑的范围大大增加,因此我们安排开挖支护施工分段流水作业。
钢支撑安装尽量适应大管棚的角度变化，每3米设计一种钢支撑标准结构，外弧半径等差15cm，通过现场施工组织管理的加强，迅速进行砼浇筑，通过钢筋砼、砼对管棚的固定及管棚强度的发挥才是对岩体支撑的目的.（3）充分发挥管棚强度,利用前方岩体及后方已浇筑钢筋砼拱形成简支，进行开挖进尺及支护施工.4。
大管棚施工作业指导书
大管棚施工作业指导书一、编制依据1、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》2、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》3、《铁路隧道施工规范》4、《铁路隧道工程质量检验评定标准》二、适用范围隧道施工中，在洞口或其它不良地质段，尤其是遇到富水断层破碎带时，采用超前长大管棚支护，是解决问题的有效途径。
三、工艺原理所谓管棚法，就是在预计开挖断面外周，以一定间距，一定的外插角度，用钻孔方法先行设臵钢管，利用超前导管注浆，先行加固松散围岩体，边开挖，边利用格栅拱、喷锚等共同支护，对隧道开挖起到有效支护的方法。
管棚法开挖是在超前钢管形成连续的棚架之下进行的，对防止初期松弛，地压扩大，土体坍落等有着明显的效果。
因此，管棚法是在地质条件不好情况下能安全开挖，防止地层下沉、防护地中及地上结构物的有效的辅助方法。
管棚法主要适用于软弱、硬质、砂砾地层或软岩、岩堆、破碎地带层。
管棚的布设,管间距及施工区间主要决定于地表及地质条件、施工精度等，此外，插入钢管通过注浆，使钢管及围岩密贴并强化钢管功能，形成注浆管棚。
四、设计参数大管棚超前预支护采用外径φ89mm、壁厚6mm的热轧无缝钢管，尾部焊接φlOmm 加箍筋，管壁四周钻φ12mm压浆孔，孔间距15cm，呈梅花型布臵，尾部留不小于150cm的不钻孔的止浆段。
导管沿环向120度范围布设，间距40cm。
施工时钢管沿隧道周边以1°外插角打入围岩，注浆材料为水泥砂浆，注浆压力为2.0MPa。
五、施工工艺及操作要点5.1施工工艺流程施工工艺流程见图1。
5.2操作要点钻深孔工艺流程图（见图2）①钻孔操作要点：(图1)(图2)a、施作深孔，必须经过二次接杆，钻进时，随着孔深的增长，需要对回转扭矩、冲击力及推力进行控制和协调，尤其是推力要严格控制，不能过大；b、为了确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性，钻杆联接套应与钻杆同材质，联接套最小壁厚≥10mm；c、为防止钻杆在推力和振动力双重作用下钻杆上下颤动，导致钻孔不直，钻孔时应把扶直器套在钻杆上，随钻杆钻进向前平移；d、钻机就位后，准确地画出需钻孔位臵；e、施钻时，顶紧掌子面，提高施钻精度；f、钻机开孔时钻速宜低，钻深至20cm以后转入正常钻速；g、第一节钻杆钻入岩层尾部剩余20~30cm时钻进停止，用两把管钳人工卡紧钻杆（不得卡丝扣），钻机低速反转，脱开钻杆。
大管棚施工
目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3. 技术要求 (1)4.施工程序与工艺流程 (2)4.1施工程序 (2)4.2工艺流程 (3)5.施工要求 (3)5.1施工准备 (3)5.2施工工艺 (3)5.2.1架设导向拱 (3)5.2.3钻孔 (4)5.2.4清孔验孔 (5)5.2.5管棚加工 (5)5.2.6安装 (6)5.2.7注浆 (6)5.3施工突发事故及处理预案 (7)6.劳动组织 (8)6.1劳动力组织 (8)6.2施工人员安排 (8)7.材料要求 (8)8.设备机具配置 (9)9.质量控制及检验 (9)9.1质量控制 (9)9.2质量检验 (10)10.安全环保要求 (12)10.1安全要求 (12)10.2环保要求 (13)大管棚施工作业指导书1.适用范围适用于新建铁路沪昆客运专线CKGZTJ-11标段大茶山隧道、刘家庄隧道处于Ⅴ级围岩以上浅埋、软弱围岩隧道洞口超前支护及极破碎的地层、塌方体、岩锥等地段。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备管棚钢管、钢架、导向管、注浆材料等施工材料的采购，钻孔、注浆等设备的选用与采购。
材料的试验，配合比的设计。
施工场地的平整，风、水、电的设置。
测量放样以及其他辅助措施的准备。
3.技术要求3.1检查开挖的断面中线及高程，开挖轮廓线应符合设计要求。
3.2钢架安装垂直度允许误差为±2。
，中线及高程允许误差为±5cm。
3.3在钢架上沿纵向钻设孔，其外插角以不侵入隧道开挖轮廓线越小越好，孔深不宜小于10m，一般为10-45m。
孔径比管棚钢管直径大20-30mm。
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大管棚施工作业指导书
一、编制的依据
1、中铁十五局集团四公司《质量手册》、《程序文件》。
2、《公路隧道施工技术规范》、《两阶段施工图纸第三册》、《实施性施工组织设计》
二、适用的范围
本作业指导书适用于金丽温温高速公路丽青段第十五合同段东岙隧道及石溪隧道的施工。
三、概述
我部负责施工的丽青段第十五合同段东岙隧道、石溪隧道的洞口段工程地质条件较差,易发生塌落、掉块。
针对洞口地质条件较差，有较长距离的Ⅱ类围岩,且相对埋置深度较浅，不易成洞,施工时首先施工超前长管棚,以保证成洞面和浅埋地段开挖的稳定和安全。
另外在石溪隧道左洞出口附近K172+５７5-579,Ｋ17２+635-6３7．5和右洞出口附近Ｋ17２+５55.５-560,K17２+54２-54４为断裂破碎带，围岩稳定性差,设计采用超前大管棚施工。
对此，为确保施工安全，开挖采用台阶法施工,开挖遵循“短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则,先开挖上台阶并及时完成初喷C2０砼5ｃm厚,封闭岩面,然后打锚杆、挂钢筋网，设置锚杆和初喷砼完毕要及时施工钢筋格栅拱架,再复喷C20砼至25cｍ厚。
根据实际情况决定上、下台阶错开距离,上台阶开挖支护完毕,进行下台阶开挖,放炮后立即初喷５ｃm厚C20砼，然后出碴，出碴结
束后按设计打设锚杆、挂钢筋网、架设钢筋格栅拱架，复喷Ｃ20砼至25cm厚。
对坚石或次坚石采取“密打眼、打浅眼、少装药、分次爆破”的施工方法，力求不放炮或少放炮,减少对围岩和初期支护的扰动，确保施工安全。
四、洞口段超前大管棚施工
1. 管棚设计参数：
a.钢管规格:热轧无缝钢管φ1０８*6mm，壁厚6mm,节长３m,６ｍ。
b. 管距：环向间距4０cm。
c. 管棚倾角:平行于线路纵坡；方向:平行于路线中线。
d. 钢管施工误差:径向不大于２0ｃｍ。
ｅ.隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1ｍ。
2．施工准备：
a. 利用隧道洞口的场地、设备,同时做好“三通一平”即水通、电通、风通、场地平整。
同时备用一套发电机组。
ｂ. 洞口土石方及仰坡均已开挖到位，防护到位。
c．钻机到位，灌注浆液配合比已确定。
3. 施工方法及顺序
(1)护拱施工:
隧道设计采用Ｃ25混凝土护拱做管棚固定墙，护拱在明洞外轮廓
线以外,紧贴掌子面施做,护拱内埋设三榀１8号工字钢制作而成的钢拱架作为横架,与管棚钢管焊成整体,支撑稳固后,内外模采用５cm木模安装,按设计布筋和安装孔口管,保证布筋、孔口管的位置和角度准确,然后进行护拱砼的施工，待护拱砼强度达到85%时开始长管棚的施工。
为减少因钻具漂移或下垂引起的钻孔偏差,钻机立轴方向严格准确控制,钻进过程中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度,发现偏斜超过设计要求及时纠正。
（２)管棚施工
①钻进并顶进长管棚钢管,一次性打入。
②管棚施工应先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管,无孔钢管可作为检查管，检查注浆质量。
③钢管接头采用丝扣连接，丝扣长１5cm，钢管接头应错开,隧道纵向同一横断面内的接头数不大于5０%，相邻钢管的接头至少错开1ｍ。
(3）搭设钻机施工作业平台：
作业平台采用方木按“井”字形搭设,顺序由下向上,由两边向中间，依据孔位依次搭好,方木间以扒钉连接牢固，防止钻孔时钻机摆动、倾斜、不均匀下沉而影响钻孔质量。
（4）根据地质条件和施工条件,采用电动钻机平行作业，并在导向管口编号施工顺序从低孔开始，由两侧往中间方向对称进行施工,钻孔时钻机距工作面距离一般情况不少于2m，钻机摆设钻杆方向与
导向管方向一致,钻孔并顶进长管棚钢管。
开钻时,先低速低压,等成孔几米后，再加速加压。
钻进过程中,必须沿钻机位后定下来的基线钻孔,随时检查钻孔方向的准确度,根据地质情况的变化，选择不同的钻头，当遇坚硬孤石不能钻进时,采用冲击钻头,把岩石击碎,为普通稍软岩石或土质时,采用合金管钻来进行钻进。
钻进过程中岩土对管壁的阻力较大，前段开孔采用φ125mｍ钻头，后段根据钻进需要使用φ１１0mｍ钻头钻孔，以便于钢管容易顶入,钻进过程遇特殊复杂地层,如不能钻进或难以成孔时,采用预注浆加固钻进成孔；必要时采用加长岩芯管（跟管钻进)的办法。
钻孔参数：钻孔直径:φ１１5－1３0ｍｍ（比钢管直径大20-30mm)
钻孔平面误差：径向不大于２０ｃm
钻孔时的孔斜预防措施：导向管导向、扶正器扶正钻具、测斜仪检查，发现偏斜,岩心管扫孔检查控制，发现孔斜超过允许范围,则停止钻孔,进行注水泥浆充填，凝固后重新钻孔。
(5)扫孔
用φ１08mm岩芯管进行扫孔，目的是清除孔内岩碴和顺通孔道。
岩芯管长度不小于2．5ｍ为宜，长度稍长更好。
如遇下管困难，连续扫孔几次,同时借助高压空气吹洗,直到孔内清扫干净。
(６)下管;
φ108ｍm钢管管壁打孔，布孔以梅花型布置,孔径为12mm，孔间距为3０cｍ,钢管尾部留45cm不钻孔的止浆段，钢管加工成3m、
6ｍ长两种规格。
为使钢管接头错开，加工钢管时将钢管进行钢节编号，根据加工的钢管节搭配好并做好记录待用。
如果顶进遇到故障，顶不进时,查清原因，必要时重新扫孔后再将钢管顶进。
钻进过程中地质情况判断:根据钻进的速度，岩土取芯，司钻压力等情况判断此钻孔管段地质情况,并及时作好施工记录,根据记录数据绘制地质剖面图和展开图，为开挖施工提供参考。
(7)注浆
采用纯水泥浆。
注浆后再打无孔钢管,无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。
注浆机械选用BW-2５0/50型注浆泵进行。
注浆前先进行现场注浆试验，确定注浆参数及缓凝剂掺入量，用于实际施工。
注浆时要求：
ａ.注浆前在钢管中沿管壁安设φ1５mｍ的塑料硬管至孔底,在管口(外端）处与堵浆塞排气孔相连接，作为排气孔(安设钢管盖和注浆阀门。
)
b. 注浆管与堵浆塞进浆孔相连,堵浆塞与钢管间为丝扣连接。
ｃ. 注浆采用从孔口一次注入，为使管内浆液饱满密实,注浆时等排气孔有浆液流出,进行终压注浆,直至达到设计注浆压力或设计注浆量时终止,然后闭其阀门。
ｄ. 注浆结束标准:按单孔注浆量达到设计注浆量时,可作为结束注浆标准；注浆压力达到设计终压力并终压不少于20分钟时，也可结束注浆，同时注浆扩散半径不小于0.5m。
(8）注浆结束后及时清除管内浆液，并用M3０水泥砂浆紧密充填,
以增强管棚的刚度和强度。
（9）施工过程技术措施：
a. 护拱内导向管安装时位置和角度用仪器测量定位，保证准确性。
b. 在钻孔过程中用测斜仪测定量测钻进的偏斜度,发现偏斜超过设计要求,及时纠正。
c. 管棚注浆时注意调试好浆液的配合比，控制注浆压力和注浆量,以达到设计注浆效果。
d. 注浆参数：水泥浆水灰比0.８:1，注浆压力:初压0．5-1.0Mｐa,终压２.0Mpa。
初凝时间:7小时;终凝时间:1４小时。
e. 配制水泥浆时,严防水泥包装纸及其它杂物混入。
拌好的浆液在进入贮浆槽及注浆泵之前,对浆液进行过滤,未经过滤网过渡的浆液不允许进入泵内。
配制的浆液在规定的时间内注完
五、断裂带超前大管棚施工
本合同段石溪隧道左洞出口附近K１７2+５75-579，K17２+635－６３7.５和右洞出口附近K１72+555．５-560,K１72+542-544为断裂破碎带，围岩稳定性差，设计采用超前大管棚施工。
1. 管棚设计参数：
ａ．钢管规格：热轧无缝钢管φ10８＊6mm，壁厚６ｍｍ,节长4m－６m。
b．管距:环向间距４0cm。
c. 管棚倾角：平行于线路纵坡；方向：平行于路线中线。
d．钢管施工误差:径向不大于2０cｍ。
ｅ. 隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1m。
2、管棚施工
①钻进并顶进长管棚钢管,一次性穿越断层。
②设计采用1８号工字钢与管棚钢管焊成整体作为管棚支架。
③管棚施工应先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可作为检查管,检查注浆质量。
④钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。
3、管棚注浆注液扩散半径不小于0.5m,注浆采用分段注浆。
①灌注浆液:水泥—水玻璃浆液
②注浆参数:水泥浆与水玻璃体积比１:０．5 水泥浆水灰比1:1
水玻璃浓度：35波美度水玻璃模数2.４
注浆压力：初压0.５—１．０Mｐa,终压２.0Ｍpa
③注浆前先进行注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验按实际情况确定，以利施工。
④注浆结束后及时清除管内浆液，并用30号水泥砂浆紧密充填,增强管棚的刚度和强度。
4、完成管棚注浆施工后,在管棚护环的保护下，按设计的施工步骤进行掘进开挖。
５、ф１6固定钢筋与孔口管、18号工字钢采用双面焊，焊缝长
度大于5d。
6、管棚工作室回填采用与衬砌同标号砼。
附: 隧道超前管棚施工工艺流程框图。