6种主要贸易术语的风险、费用划分
六种主要贸易术语
六种主要贸易术语介绍I. FOB: free on board +(named port of shipment)FOB术语应注意的问题1.FOB 合同属于“装运合同”2.FOB是象征性交货（symbolic delivery)3.船货衔接问题4.装船费用的负担案例分析：某合同出售一级大米300公吨，按FOB条件成交。
装船时，货物经过合同约定的检验机构检验符合合同规定的品质条件，卖方在装船后及时发出装船通知。
但在航行过程中，大米被海水浸泡。
品质受到影响，到港后只能按三级大米的价格出售，买方要求卖方赔偿差价损失。
请问：在上述情况下，卖方对该项损失是否负责？为什么？II. CFR: cost and freight (named port of destination )卖方在装运港将货物装到指定船只上，即完成交货，CFR 是象征性交货，属于装运合同。
交货后货物灭失或损坏的风险以及由于发生事件而产生的额外费用，则由买方来承担。
CFR术语下卸货费用的负担CFR术语应注意的问题1CFR合同属于“装运合同”2.CFR是象征性交货（symbolic delivery)3.装船通知案例：我方以CFR术语与国外某公司签订一批茶叶的出口合同，合同规定最迟装运时间为2013年4月10日。
我方备妥货物，并于4月4日装船完毕。
由于恰逢我国清明节放假，公司业务员未能及时向买方发出装船通知，4月4日晚发生了火灾货物被烧毁。
问：货物损失的责任由谁来负担？为什么？III：CIF: cost, insurance and freight+ (named port of destination ) 卖方在装运港将货物装到指定船只上，即完成交货，CIF 是象征性交货，属于装运合同。
卖方必须支付将货物运至目的港所需的运费，保险费和其他费用，但交货后货物灭失或损坏的风险以及由于发生事件而产生的额外费用，则由买方来承担。
CIF术语下卸货费用的负担CIF术语应注意的问题1. CIF 合同属于”装运合同“2. 卖方租船或订舱的责任3. 卖方办理保险的责任案例：某外贸公司按CIF 伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到卖方，卖方保证云货船不得迟于12月1日抵达目的港，如果货轮迟于12月1日抵达目的港，买方有权撤销合同；如货款已收，卖方需将货款退还买方。
六种常见国际贸易术语汇总
六种常见国际贸易术语汇总在全球化的背景下，国际贸易已经成为许多国家的重要经济活动之一。
在进行国际贸易时，了解并熟练运用一些常见的国际贸易术语是非常重要的。
本文将介绍六种常见的国际贸易术语，帮助读者更好地了解国际贸易的相关内容。
1. CIFCIF是国际商会（ICC）贸易术语中的一种，代表成本、保险费和运费（Cost, Insurance, and Freight）。
当买卖双方达成一项CIF协议时，卖方负责将货物从起运地点运送到目的地港口的费用，同时还需为货物投保。
买方在货物到达目的地港口之前承担所有的风险和费用。
2. FOBFOB是国际贸易中常见的一个术语，意为“离岸价”（Free On Board）。
FOB价格包括商品的费用和运费，一旦货物装上船，卖方不再负责货物的安全和损失。
这一术语的使用通常限于海上运输。
3. L/CL/C是信用证（Letter of Credit）的缩写，是国际贸易中常见的支付方式之一。
当买方与卖方达成一笔交易时，买方会向银行发出信用证，在货物到达目的地并符合一定的条件之后，银行才会向卖方支付货款。
这种支付方式能够有效减少交易过程中的支付风险。
4. T/TT/T是电汇（Telegraphic Transfer）的缩写，是一种快速、安全的国际汇款方式。
买方通过银行向卖方发起电汇指令，将货款直接转入卖方的账户。
T/T适用于小额支付和一般贸易，可以快速完成支付并减少交易成本。
5. WTOWTO是世界贸易组织（World Trade Organization）的简称，是一个负责促进全球贸易和处理贸易争端的国际组织。
WTO的目标是促进自由、公平和可持续的全球贸易，为各成员国提供一个公平的贸易环境，并通过协商和谈判解决贸易争端。
6. CE认证CE认证代表符合欧盟要求的产品质量和安全标准。
在欧洲市场上销售的大部分商品都必须通过CE认证，以确保其符合欧盟的相关法规和指令。
CE认证是进入欧洲市场的必要条件，也是国际贸易中常见的术语之一。
各贸易术语买卖双方承担的主要责任、费用及风险[整理]
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各贸易术语买卖双方承担的主要责任、费用及风险[整理] 1. FOB（Free On Board）—船上交货
买方责任：支付货物费用、保险费用和运费。
卖方责任：将货物送到装运港，并承担装卸费用和出口报关费用。
风险承担：当货物装上船后，由买方承担货物的风险和任何损失。
2. CIF（Cost, Insurance and Freight）—到岸价
买方责任：支付货物费用、保险费用和运费，并承担所有到达目的港口的海关费用和税费。
卖方责任：将货物运到目的港，并承担装卸费用和出口报关费用，购买运输保险。
风险承担：当卖方将货物运抵目的港口时，由买方承担货物的风险和任何损失。
3. CFR（Cost and Freight）—成本加运费
买方责任：支付货物费用和运费，并承担所有到达目的港口的海关费用和税费。
卖方责任：将货物运到目的港，并承担装卸费用和出口报关费
用。
风险承担：当卖方将货物运抵目的港口时，由买方承担货物的风险和任何损失。
4. EXW（Ex Works）—工厂交货
买方责任：支付货物费用和承担所有运输和进口相关费用。
卖方责任：将货物交到工厂门口，并承担出口报关费用。
风险承担：当货物离开卖方的工厂时，由买方承担所有货物的风险和任何损失。
5. DDP（Delivered Duty Paid）—货交承运人
买方责任：支付所有费用，包括货物费用、运费、保险费用和到达目的地的进口关税和税费。
卖方责任：负责将货物交货到买方指定地点，并承担所有与货物到达目的地相关的费用和税费。
风险承担：卖方承担所有风险和责任，直到货物交付给买方为止。
六种主要贸易术语的异同点比较
六种主要贸易术语的异同点比较一、FOB、CFR、CIF的异同点1.1.相同点⑴交货方式：FOB、CFR、CIF合同均属于象征性交货，即单据买卖。
⑵运输方式：水上运输，包括海运及内河水运。
⑶交货地点：装运港船上交货。
⑷风险界点：装运港船舷为界，卖方承担货物越过装运港船舷之前的风险，买方承担货物越过装运港船舷之后的风险。
⑸卖方的权利和义务：①提供货物及商业发票；②将货物交至船上并及时通知买方；③办理出口手续。
⑹买方的权利和义务：①付款、接单、提货；②办理进口手续。
1.2.异同点⑴办理运输的责任的规定不同，CFR和CIF下由卖方办理运输，FOB合同下由买方办理。
⑵办理保险的责任不同，CIF合同下由卖方办理保险，FOB和CFR下由买方办理保险。
⑶术语后跟的地点不同，FOB后为指定装运港，CFR和CIF后为指定目的港。
⑷价格构成不同，CFR=FOB+F；CIF=CFR+I。
二、FCA、CPT、CIP的异同点2.1.相同点⑴交货方式：FCA、CPT、CIP合同均属于象征性交货，即单据买卖。
⑵运输方式：任何方式(水上运输、航空运输、铁路运输、公路运输)，包括多式联运。
⑶交货地点：因运输方式不同时情况而定。
⑷风险界点：货交第一承运人为界，卖方承担货物交到承运人之前的风险，买方承担货交承运人之后的风险。
⑸卖方的权利和义务：①提供货物及商业发票；②将货物交至承运人；③办理出口手续。
⑹买方的权利和义务：①付款、接单、提货；②办理进口手续。
2.2.不同点⑴办理运输的责任的规定不同，CPT和CIP下由卖方办理运输，FCA合同下由买方办理。
⑵办理保险的责任不同，CIP合同下由卖方办理保险，FCA和CPT下由买方办理保险。
⑶术语后跟的地点不同，FCA后为指定地点，CPT和CIP后为指定目的地，因运输方式不同，视情况而定。
⑷价格构成不同，CPT=FCA+F；CIP=CPT+I。
三、FOB和FCA、CFR和CPT、CIF和CIP的异同点在交货方式、办理运输和保险的责任归谁、货物在运输途中的风险划分、货价构成、按术语签订的合同类型方面都相同。
六种主要的贸易术语
FOB变形是否改 变形是否改 变买卖双方风险 划分的界限和交 货的地点？ 货的地点？
二．CIF Cost Insurance and Freight （…Named port of destination） ） （一）买卖双方的基本义务 风险费用的划分： （二）风险费用的划分：装运港船舷 使用CIF术语需注意的问题 （三）使用 术语需注意的问题 1、CIF合同属于“装运合同”而非 、 合同属于“装运合同” 合同属于 到货合同” “到货合同”
2、FOB，CFR，CIF异同点一览表 、 ， ， 异同点一览表
交货性质相同:都是凭单交货， 交货性质相同 都是凭单交货，凭单付款 都是凭单交货 相 同 点 运输方式相同:都是适用于水上运输 运输方式相同 都是适用于水上运输 交货地点相同:都是在出口国装运港船舷 交货地点相同 都是在出口国装运港船舷 风险转移点相同:都是装运港货物越过船舷 风险转移点相同 都是装运港货物越过船舷 办理出口清关手续相同:都是卖方办理 办理出口清关手续相同 都是卖方办理 不 同 点 运输责任、 运输责任、费用不同 FOB CFR 、CIF 买方 卖方 办理保险、 办理保险、费用不同 FOB、CFR 、 CIF 买方 卖方
(2）提前转移： ）提前转移： 买方未及时派船接货， 买方未及时派船接货，则自合同规定的 装运期届满之日起， 装运期届满之日起，货物灭失的风险自 卖方转移至买方。 卖方转移至买方。 （3）推迟转移 ）推迟转移: 货物未特定化； ①货物未特定化； 卖方装货后未及时发出装船通知， ②卖方装货后未及时发出装船通知， 使买方不能及时办理保险手续。 使买方不能及时办理保险手续。
5、卸货费用的负担 、 CIF术语的变形 术语的变形 (1) CIF liner Terms (CIF 班轮条件) 班轮条件 (2) CIF landed （CIF 卸至码头） 卸至码头） (3) CIF Ex Tackle（CIF 吊钩下交接） 吊钩下交接） （ (4) CIF Ex Ship’s Hold （CIF 舱底 交接） 交接）
六种主要贸易术语
FCA术语特点
FCA（FRC）是在FOB的基础上发展起来的，
适用于各种运输方式，特别是集装箱和多式运输的
一种术语。
相同：
买卖双方风险、责任、费用划分的原则基本相同。
不同：
风险：
适用范：海运、内河运输
FCA下以货交承运人为界 FCA：各种运输方式和组合
FCA交货点和风险转移
CARRIAGE PAID TO（• • • named place of destination）——运费付至（ • • • 指定目的地） 指卖方支付货物运至指定目的地的运费。在货物 被交由（第一）承运人保管时，货物灭失或损坏的风 险，即从卖方转移至买方，买方负责由于货物交给承 运人后发生的事件引起的额外费用；卖方负责办理出 口清关手续，并支付有关费用和税捐。 按CPT术语订立合同，需特别注意的是装运通 知问题。
交货在以下时候完成： a）若选定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的 承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时 ；
b）若指定的地点不是a）而是其他任何地点，则当货物在卖方 的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人或 由卖方按照A3 a）选定的承运人或其他人的处置时。
风险转移 —— 以货交承运人为界：
还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货 物保险，订立保险合同，并支付保险费。
CIF和CIP比较
相同：
✓ 基本义务相同 ✓风险在交货地转移
✓同属装运合同 ✓风险划分点和费用划分点分离
不同：
✓运输方式不同 ✓风险转移界限不同
CIP注意事项
风险和保险： 货物运输途中的风险属于买方，但保险责 任由卖方承担。卖方应按双方约定险别、 保险额投保；若无约定，卖方按最低责任 险投保，最低保险金额为合同价款加成 10%，并以合同货币投保。
各贸易术语买卖双方承担的主要责任、费用及风险
各贸易术语买卖双方承担的主要责任、费用及风险1.《2010年通则》对贸易术语的分类2.常用贸易术语(1) FOB(2) CFR(3) CIF(4) FCA(5) CPT(6) CIP3.其他贸易术语(7) EXW卖方的责任是在规定的时间和地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置的方式交货。
买方要自己安排运输工具到交货地点接收货物，承担一切风险、责任和费用。
卖方要及时向买方发出通知，以便买方及时安排运输工具交接地点接收货物。
如果卖方未能做到这一点，影响到交货的按时进行，卖方要承担违约责任。
(8) FAS买卖双方责任、风险和费用的划分均以装运港船边为界。
如果买方所派的船只不能靠岸，卖方则要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。
货物的出口清关手续由卖方负责办理，但装船的责任和费用由买方承担。
, DAP, DDP(9) DATDAT术语条件下，卖方必须自付费用签订运输合同，将货物运至约定港口或目的地的指定运输终端。
因此，买卖双方应在合同中尽可能确切地约定运输终端。
DAT要求卖方办理出口清关和交货前从他国过境运输所需的海关手续，买方办理进口清关手续。
(10) DAP卖方承担在特定地点交货前的风险，因此，买卖双方应在合同中尽可能确切地约定目的地内的交货点。
DAP术语条件下，卖方必须自付费用签订运输合同，将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定点（如有）。
DAP要求卖方办理出口清关和交货前从他国过境运输所需的海关手续，买方办理进口清关手续。
(11) DDP卖方须承担将货物运至目的地的一切风险和费用，办理进口清关手续，交纳相关进口税费。
所以，DDP术语是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语。
5.汇总：《2010年通则》11种贸易术语对照表标准交货地点责任费用风险划分界出口进口适用的运输。
国际贸易：六个主要术语
五、CPT（Carriage Paid to）
运费付至 CPTage and Insurance Paid to ）
运费、保险费付至
CIP=CPT+I（国外保险费）
常用贸易术语关系图
适用于海洋或内 河运输
装 运 港 越 过 船 弦 适用于任何运输方 式包括多式联运
四、FCA (Free Carrier)
定义：又称货交承运人， 指买方必须自费订立从指定地点装运货物的 运输合同并及时通知卖方有关承运人的名称 和时间。 卖方需在双方同意的期限内，在指定地将货 物交给买方指定的承运人，并详尽通知，承 担交货前一切费用和风险。 卖方负责办理出口许可证及捐税费用。 买方承担卖方交货后一切费用和风险
分析：《通则》规定，按CFR条件成交， 卖方必须给与买方货物已装船的充分通知。 “充分”既指内容上的充分，也指时间上 的充分，即卖方应及时发出装船通知，以 便买方有充分的时间为风险已转移至买方 的货物投保。如卖方未尽到此义务，则应 对由此产生的损失负责。此时，货物虽越 过船舷，损失仍应由卖方负担。
另，要找资信较好的保险公司办理.
2、费用负担 CIF下，费用负担问题是指运费和卸货费，卖方 负责租船或订舱，支付运费。这里指的是正常 运费。在运输途中船只可能遇到恶劣天气或者 船上机器出了故障，需要避风或修理而发生的 运费称为不正常运费。不正常运费应该由买方 承担，，这一点应在合同中做出明确规定。
2）船货的衔接问题
备货通知
卖方
派船通知
买方
装船通知
卖方
3）个别国家对FOB的不同解释
惯 例 装运港船上 风险划分 出口手续 交货
船上 原则上是买方负 责，或卖方办理， 买方支付费用 卖方
各贸易术语买卖双方承担的主要责任、费用及风险
各贸易术语买卖双方承担的主要责任、费用及风险2•常用贸易术语(1) FOB(2) CFR(3) CIF⑷FCA(5) CPT(6) CIP3其他贸易术语⑺EXW卖方的责任是在规定的时间和地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置的方式交货。
买方要自己安排运输工具到交货地点接收货物，承担一切风险、责任和费用。
卖方要及时向买方发出通知，以便买方及时安排运输工具交接地点接收货物。
如果卖方未能做到这一点，影响到交货的按时进行，卖方要承担违约责任。
(8) FAS买卖双方责任、风险和费用的划分均以装运港船边为界。
如果买方所派的船只不能靠岸，卖方则要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。
货物的出口清关手续由卖方负责办理，但装船的责任和费用由买方承担。
4. DAT, DAP, DDP(9) DATDAT术语条件下，卖方必须自付费用签订运输合同，将货物运至约定港口或目的地的指定运输终端。
因此，买卖双方应在合同中尽可能确切地约定运输终端。
DAT要求卖方办理出口清关和交货前从他国过境运输所需的海关手续，买方办理进口清关手续。
(10) DAP卖方承担在特定地点交货前的风险，因此，买卖双方应在合同中尽可能确切地约定目的地内的交货点。
DAP术语条件下，卖方必须自付费用签订运输合同，将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定点(如有)。
DAP要求卖方办理出口清关和交货前从他国过境运输所需的海关手续，买方办理进口清关手续。
(11) DDP卖方须承担将货物运至目的地的一切风险和费用，办理进口清关手续，交纳相关进口税费。
所以，DDP术语是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语。
5. 汇总：《2010年通则》11种贸易术语对照表。
国际贸易术语_详细的介绍了FOB__CIF__FCA__等6种
第一章国际贸易术语在国际贸易中，人们常使用一些由三个英文字母组成的短语，如FOB、CFR、CIF等，来表示商品价格的构成、买卖双方风险、责任和费用的划分等，这些短语就是国际贸易术语。
国际贸易术语的产生大约在19实际初期，最早使用的一个贸易术语是FOB，到19年代50左右又出现了CIF和C&R（现在是CFR），之后其他的贸易术语也相继出现。
到今天为止，国际贸易的运用大约已有200年的历史。
国际贸易术语的作用主要在简化贸易手续、降低交易成本。
第一节与国际贸易术语有关的国际惯例国际贸易惯例的性质国际贸易惯例是在长期的国际贸易实践中形成的一些习惯做法，这些习惯做法，经过有关国际或国家的商事组织的编撰和推广，成为被世界各国普遍接受和遵循的规则，从而成为国际惯例。
国际贸易惯例是国际商法的一个重要组成部分，但它与公约和条约等不同，它对贸易双方不具有强制性，其使用以当事人的“意思自治”为原则。
也就是说，惯例本身不是法律，买卖双方在磋商和签订贸易合同时，可以适用某一惯例，也可以做出与惯例不同的规定。
如果买卖双方在合同中作出了与国际惯例不同的规定，法院和仲裁机构在判决或裁决时，则以合同的规定为依据。
【案例】某公司最近和外商签订了一个成套设备的进口合同，在合同中使用了CIF目的港的贸易术语，但又规定卖方只有在合同设备抵达卸货港后才算完成交货，如果设备迟到，卖方必须赔偿。
这一要求和CIF的规定有矛盾，如发生问题，仲裁或诉讼时应依据合同还是惯例对CIF的规定办理？[分析] 国际惯例不具有强制性，其使用以当事人的“意思自制”为原则。
买卖双方在他们的合同中如果排除了国际惯例的规则或对其进行修改，则应该以合同的规定为依据。
国际惯例对国际贸易的规范作用主要表现在：首先，如果贸易双方同意使他们的合同适用于某种惯例，并在合同中作出明确的规定，那么这种惯例对他们的交易就有了强制的约束力；其次，如果贸易双方在他们的合同中既未排除，也未说明该合同适用某项国际惯例，在发生争议时，受理该争议的司法和仲裁机构往往会引用某一国际贸易惯例来进行判决或裁决。
六种主要贸易术语
六种主要贸易术语第一： FOB —— Free on Board FOB ：（一） FREEON BOARD （ named port of shipment ） 装运港 船上交货是指当货物在指定装运港 越过船舷时，卖方即 完成交货。
按此贸易术语成交时 ，卖方在合同规定的时间和装运港口，将 符合合同规定的货物装上买 指派的船只，提交 相应单证及清关之后完成交货义务，货物 越过船舷后风险转移给买方。
方负担受领货物后 的运输、保险，并承担有关一切风险与费 用。
（二）买卖双方义务 卖方：1. 卖方负责在合同规定 日期或期间内，在指定装运港，将货物安 港口惯常方式交至买房纸 牌的船上，并给予买 方充分通知。
2. 负责办理货物出口清 关。
3. 负责货物在装运港越 过船舷为止的一切费用和风险。
4. 负责提交商业发票和 证明货物已交至船上的通常单据，或具有 同等作用的电子信息。
买方： 1. 买方负责租船订舱 ，支付运费，并给予卖方船名、装 2. 负责办理货物进口 清关，以及必要时经由另一国过境 运输的一切海关手续。
3. 承担货物在装运港越 过船舷之后的一切风险和费用。
4. 接受卖方提交的与合 同相符的单据，受领与合同相符的货物并 支付货款。
（三）美国对 FOB 的特殊解释1. 定义不同。
只有 FOB Vessel （named port of shipment ） 表示指定装运港船上交货 出口手续及税捐由买 方负担2. 风险转移界限是指在装运港船上 第二： CIF —— Cost Insurance and FreightCIF ： (一) COST INSURANCEAND FREIGHT(named port of destination) 成本保险加运费，指卖方 运期内在装运港将货物运往指定目的港的 灭失或损坏的风险，负责办理租船订舱， 它官方证件，办理货物出口所需的一切海 费。
（二）买卖双方的义务卖方：1. （和FOB 相同）合同期内，货 物装船，并通知买方；2. 负责租船订舱并支付 至目的港的正常运费；3. 负责为货物在运输中 损坏、丢失风险取得海上保险，办理保险 业务，支付保费 买方： 支付货款、承担货越 船舷后的风险费用、办理进口手续、受领 货物 （三）CIF 注意的问题 注意事项：船地点和要求交货时间的充分通知。
国际贸易术语汇总(附六种常用贸易术语详解)
国际贸易术语汇总（附六种常用贸易术语详解）贸易术语，又称价格术语，它是用一个简短的概念（例如「FOB」、「CIF」），来说明交货地点、商品的价格构成和买卖双方在手续、费用和风险方面的责任划分，确定交货条件。
贸易术语具有两方面的含义：一方面表示交货条件；另一方面表示价格构成，特别是价格中包含的从属费用。
贸易术语分类Incoterms 2000 共解释了 13 种贸易术语，分别以 3 个字母的符号作为 13 种贸易术语的代码，又将 13 种贸易术语按卖方责任由小到大、交货地点与卖方所在地距离由近到远进行排列，按各种术语的共同特点分别归类，分成 E、F、C、D 四组。
1、E组E组为启运术语，只有一个术语：EXW（E某Works…Named Place）：工厂交货……指定地点。
2F组F组为主运费未付术语，卖方应负责将货物交给由买方指定的承运人。
包括以下3个术语：（1）FCA（Free Carrier…Named Place）：货交承运人……指定地点。
（2）FAS（Free Alongside Ship…Named Port of Shipment）：船边交货……指定装运港。
（3）FOB（Free On Board…Named Port of Shipment）：船上交货……指定装运港。
3C组4C组为主运费已付术语，包括以下4个术语：（1）CFR（Cost and Freight…Named Port of Destination）：成本加运费……指定目的港。
（2）CIF（Cost，Insurance and Freight…Named Port of Destination）：成本加保险费和运费……指定目的港。
（3）CPT（Carriage Paid to…Named Place of Destination）：运费付至……指定目的地。
（4）CIP（Carriagean and Insurance Paid to…Named Place of Destination）：运费、保险费付至……指定目的地。
6大贸易术语
六种国际贸易中主要的贸易术语：1、装运港船上交货（FOB）装运港船上交货（Free On Board…named port of shipment），指卖方负责办理出口清关手续，在合同规定的日期或期间内，在指定的装运港将货物装到买方指定的船上，并负担货物越过装运港船舷为止的一切费用和风险。
●货物在装运港越过船舷，卖方即完成交货。
●此术语仅适用于海运和内河运输。
2、成本加保险费、运费（CIF）成本加保险费、运费（Cost, Insurance and Freight …named port of destination），又称保险费、运费在内价，指卖方负责签订将货物运至指定目的港的运输合同，支付运费，按合同规定，办理保险、支付保险费。
办理出口手续，负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
●货物在装运港越过船舷，卖方即完成交货。
●此术语仅适用于海运和内河运输。
3、成本加运费(CFR)成本加运费（Cost and Freight … named port of destination），指卖方负责签订运输合同，在合同规定的装运日期或期间内将货物装到运往指定目的港的船上，支付运费，办理出口手续，负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用与风险。
●货物在装运港越过船舷，卖方即完成交货。
●此术语仅用于海运和内河运输。
●按CFR条件成交，应该在装船后立即向买方发出装船通知，以便买方办理货运保险。
4、货交承运人（FCA）货交承运人（Free Carrier … named place）指卖方只要再规定的时间，将货物在指定地点交给由买方指定的承运人接管，并办理出口清关手续，卖方即完成交货。
●货物由卖方在指定地点交给承运人接管时，即完成交货。
●FCA适用于各种运输方式，包括多式联运。
●卖方承担货物在指定地点交给承运人接管时止的一切费用和风险。
买方承担货物在指定地点交给承运人接管后的一切费用和风险。
5、运费付至（CPT）运费付至（Carriage Paid To … named place of destination）指卖方须自负费用签订将货物运至指定目的地的运输合同，并负责按合同规定的时间将货物交给承运人接管，即完成交货。