驾驶员日常维护要求及实施内容

驾驶员日常维护要求及实施内容

一、什么是车辆日常维护

1、车辆的日常维护是各级维护的基础属于预防性日常维护作业,以清洁、检查、补给和安全检视为

中心内容。该作业由驾驶员单独完成。

2、车辆的日常维护是驾驶员每天出车前、行驶中、回场后必须按项目要求完成的日常性工作，简称“一日三检”。即:保持“四清”、防止“四漏”和保持车容车貌整洁。执行具有强制性。

二、车辆日常维护的基本要求

保证车辆各部件清洁和润滑，各总成、部件工作正常，尤其是要掌握车辆安全部件的技术完好情况，杜绝机损事故和人为因素造成的车辆途中抛锚，保证其工作完好性、可靠性。

三、车辆日常维护的具体要求

1、车容车貌整洁，确保四清洁

即：机油、空气滤清器、燃油滤清器、蓄电池。

2、工作介质充足。

即：燃油、润滑油、动力传动液、冷却液、制动液及蓄电池电解液充足。

3、密封良好。

即：水、电、油、气“四不漏”。

4、附件齐全完好无松动。

即:转向灵敏、制动可靠、各部位螺栓、螺母、开口销锁止完好、备胎齐全、各类证件齐全有效，三角牌、灭火机、空调完好有效，发动机皮带完好，紧度适中

四、出车前应该实施那些作业内容

1、首先根据行车日记，检查隔天报修项目是否修复完好，核对行车日记燃料加油记录，检查燃油容量是否充足，（如有误差及时向车队汇报）

2、检查车辆状况：

a: 车身油漆是否损坏。

b: 轮胎气压正常、胎面无破损、无夹石。

C: 检查车辆主要外露部件的螺丝、螺母是否齐全有效，坚固可靠。

3、清洁、检查发动机

a: 检查发动机各传动皮带松紧度，并无破损断裂现象,涨紧轮的位置是否正常.

b: 检查机油容量，机油刻度线应在机油尺2/4~~~4/4之间为合适。

C: 检查冷却液面应在补偿水位线之间。

D: 检查发动机各部位是否有滴、漏、渗现象，同时检视地面是否有水、油痕迹。

4、乘客座凳固定可靠，座位、保险带完好，窗帘干净整洁，固定位置统一，随车工具、灭火机、三角牌等齐全、有效。

5、启动发动机，应预热2~5分钟，检查发动机各部位运转是否正常，察听发动机是否有异响，各部件连接管均不得有漏油、漏水、漏气及漏电等现象，检视仪表工作状况是否正常，空调是否完好，发动机熄火前应怠速2~3分钟后再熄火。

6、检查车辆行驶证、道路营运证、购置附加证、养路费、客附费、保险卡等均应齐全、有效。

五、车辆行驶中

1、发动机水温正常，气压表压力正常，机油表压力正常，电流表发电量正常，其它各表显示正常，报警应无鸣响，如有异常应立即停车检查。

2、随时察听或感觉发动机工作情况和动力的变化，底盘及各部位有无异响，注意

有无刺鼻气味产生，必要时要停车检查。

3、离合器、变速器、差速器、转向系应操作轻便、有效，工作正常。

4、适时观察各种灯光、仪表指示信号工作是否正常。

六、在途中停车时

1、检视、敲击轮胎外表、气压。及时清除胎面花纹中的杂物和轮胎间的夹石。

2、检视有无漏水、漏油痕迹，察听有无漏气声。

3、检视四轮制动毂、轴头有无发热现象，轮胎螺栓是否松动。

4、检视转向机构等各连接部位是否牢固可靠。

5、检查发动机皮带、涨紧轮是否正常。

6、车辆起步前核定乘客人数。

七、车辆回场后

1、油箱加满燃油，清洁车辆内外，打扫驾驶室内部。

2、检查车辆当天是否有一保及轮胎充气计划，轮胎充气车辆当晚必须停放修理厂。

3、发现的故障必须及时排除或报修，保证第二天车辆正常行驶。

4、定期排除油水分离器及主储气筒内的存水、清除空气滤清器的灰尘。，清除空气滤清器的灰尘。

5、将车辆驶入例保检查站进行检查。并且认真详细填写行车日记，无遗漏。

6、按规定有序的停放车辆，离车前认真检查是否关闭电源及车门。

目的：通过进行日常维护,使车辆达到车容整洁、螺栓、螺母不缺不松。油、水、气、电等不渗不漏，轮胎气压正常并无外伤；制动系统、转向系统灵活可靠、操纵轻便、润滑良好；发动机、底盘无异味；灯光、喇叭、雨刮器、信号、仪表等工作正常。

八.车辆常见故障的排查

1.车辆启动无反应

（1）、检查蓄电池连接是否松脱。（2）、检查总电源保险丝是否溶断。

（3）、空挡开关连接不良。（4）、发动机舱门保护开关接触不良。

（5）、启动马达电源接头松脱。（报修）

2、车辆启动困难

(1)、检查熄火电磁阀是否工作。(2)、油路里有空气。

(3)、油箱出油管堵塞。(4)、滤清器和油水分离器堵塞。

(5)、输油泵损坏。

3、车辆功率不足

(1)、空滤器堵塞，进气不足。(2)、排气通道和消声器阻塞。

(3)、油路与滤清器阻塞，供油不足。(4)、柴油中含有水份。

(5)、油泵和油嘴有故障。

4、车辆水温过高

(1)、水箱缺水。(2)、风扇皮带松，致使风扇转速过低。

(3)、散热器的散热片损坏或被污物阻塞。(4)、风扇导风罩损坏。

(5)、机油过多或过少。(6)、散热器连接胶管损坏。

5、气压不足

(1)、储气筒单向阀卡阻或打不开。(2)、空压机阀座松动，阀片卡死或损坏。

(3)、管气路与储气筒漏气。(4)、空压机动力输入部分有故障。

6、如何判断发动机皮带松紧

(1)、风扇皮带的检查

曲轴皮带轮与中间皮带轮的皮带下陷应为25~31毫米。

中间皮带轮与风扇皮带轮之间的皮带下陷应为7~8毫米。

曲轴皮带轮与中间皮带轮的皮带下陷应为25~31毫米。

中间皮带轮与风扇皮带轮之间的皮带下陷应为7~8毫米。

(2)、空调皮带的检查。曲轴皮带轮与中间皮带轮之间的皮带下陷应为10~15毫米。