冠梁及砼支撑体系施工总结
冠梁施工的质量控制要点
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渣土处理和边坡支护措施
• • • • 开挖基坑的土方，严禁在现场大量堆放，应随挖随运，避 免二次搬运。 废渣用自卸车运到指定的渣土消纳场处理。 根据现场土质的情况选择是否做支护。 支护的方法：土钉加固，挂网喷射混凝土。
地连墙超灌砼破除要点
• 超灌砼破除标准：将首批灌注混凝土松散浮浆层凿除彻底，以露出质 地坚硬的新鲜混凝土为准。
冠梁钢筋的要求
• 所选用的钢筋质量证明资料齐全，且已按要求进行了检验、试验工作， 结果满足使用要求。 在加工施工过程中，钢筋应平直无局部曲折，表面应洁净无损伤，油 漆和锈蚀，弯曲机弯曲钢筋是不能加热。（本站用的是冷弯机） 由于冠梁的箍筋有外箍、内箍，内箍有竖直方向和水平方向，闭合箍 筋严禁弯曲角度为 90°，必须按照规范要求弯曲角度为 135°。
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混凝土浇筑前对模板所有拼缝进行一次细致的检查，对可能造成漏浆 的拼缝采取有效措施密封，以保证模内混凝土面的光滑平顺。并对模 板表面进行彻底清洗润湿，保证模板表明清洁，并清除杂物。最后清 洗完毕后对预留的出水口用木块及木屑进行封堵处理。 在浇筑混凝土的过程中，经常检查模板的工作状态，发现变形，松动 现象及时予以加固调整。 模板安装施工结束后报监理验收，经验收合格后方可进行下道工序施 工。 模板安装施工完毕，在模板内表施放冠梁顶标高控制线，以控制冠梁 砼标高。 模板拆除应根据设计和规范规定的强度要求统一进行，未经技术部门 同意，不得随意拆模。
冠梁施工方法
• 冠梁应进行分段施工，各施工段具体长度依据现场情况而定，其分缝 位置必须避开钢支撑及桩头位置且必须在两墙（桩）中心位置的1/3 处。
工艺流程
ห้องสมุดไป่ตู้
冠梁及钢筋混凝土支撑施工方法
冠梁及钢筋混凝土支撑施工5.1施工工艺流程导墙、路面破除及开挖→测量放样→连续墙头部分凿除→场地平整及垫层施工→钢筋制作与安装→模板安装→模板复核→混凝土浇筑→拆模和养护→下一段施工。
5.2施工方法5.2.1导墙、路面破除及开挖①首先进行路面及导墙破除；②沿导墙内侧开挖一条宽2m的沟槽，深度开挖至墙顶标高以下0.5m，便于存放凿除的砼块，随基坑开挖时一起外运；③支撑开挖工艺流程：放线→挖土→修边坡→维护坡面→挖土至坑底面设计标高→基底找平。
④支撑开挖采取分步开挖、分步支护的方法，按设计要求进行开挖。
开挖完毕后，采用小型机具或铲等进行切削清坡，以保证坡面平整并达到设计坡度。
⑤由于砼支撑的跨度大，应在制作时按设计要求预起拱，垫层上应铺设薄膜或油毛毡。
5.2.2测量放样（1）根据设计图纸提供的坐标计算出每道钢筋混凝土支撑中线与冠梁交点处坐标，计算成果经技术负责人复核无误后进行测放，并报监理进行复核。
（2）待基坑内土体开挖至砼支撑底部后，立即将中心线引入坑内，以控制底模及模板施工，确保钢筋混凝土支撑中心线的正确无误。
（3）在冠梁及支撑混凝土浇注前，将其顶面标高放样于模板面上，以控制钢筋混凝土支撑顶面标高。
（4）待钢筋混凝土支撑模板拆除后，检查钢筋混凝土支撑的中心线和平整度、垂直度是否符合设计及规范要求。
5.2.3凿除内导墙和地连墙顶部混凝土1、墙头凿除施工方法施工时应凿除地下连续墙至第一道钢筋砼支撑底标高处，凿除连续墙施工方法如下：将地连墙开挖出来后，测量班对设有测斜管、声测管的墙体及冠梁底标高用红油漆进行标识。
墙头凿除采用风镐进行凿除，墙顶凿除应一次性到位，露出新鲜的混凝土部分，在凿除时应小心谨慎，避免把测斜管或声测管破坏，影响检测。
凿除过程中注意钢筋的保护，严禁将钢筋割断，凿除完成后将钢筋进行调直，然后采用清水将墙顶碴块清理干净。
墙头凿除时严禁用炮机等机械凿除。
若因操作不当造成凿除长度超过设计长度的情况出现，应立即停止凿除，将墙碴块清理干净后重新支5.2.4冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎①冠梁及砼支撑钢筋在钢筋加工厂加工，现场安装。
冠梁及砼支撑体系施工总结
冠梁及砼支撑体系施工总结Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022冠梁及砼支撑体系施工总结xxxx北站全长483米，标准段宽，深约16.8m。
车站围护结构采用直径1200mm钻孔桩，钻孔桩桩径1200mm，桩间距2400mm，桩顶设一道冠梁，冠梁沿基坑四周布置，全长1102m。
xxxx站全长181.5m，标准段宽21.2m，深约15.5m。
车站围护桩采用由1000mm和1200mm钻孔桩组成，桩顶设一道冠梁，冠梁沿基坑四周布置，全长512m。
支撑体系设计为一道混凝土支撑+二道钢支撑，支撑体系施工质量的好坏直接关系到土方开挖的基坑的稳定及后期车站主体施工的安全，因此在施工支撑体系过程中的质量控制显得尤为重要，下面我就仅谈谈车站冠梁及砼支撑体系在施工中遇到的问题及处理的措施和自己在现场管理过程中总结的一些经验。
一、概况砼支撑体系由冠梁、第一道砼支撑组成，冠梁共四种，分别为：1700mm×1000mm、1200mm×1000mm、1200mm×800mm、2000mm×1000mm冠梁。
位于原地面下约位置，砼支撑分为两种：标准段混凝土支撑高1米，宽米，水平间距9米，非标准段混凝土支撑高米，宽米，水平间距6米、混凝土支撑与冠梁相连形成一个支撑体系。
二、施工流程围护桩施工完成后，待桩身砼达到设计强度，开挖冠梁并破除桩头砼，施工冠梁砼并预埋砼支撑钢筋，待基坑两边对应位置冠梁完成后，土方开挖至砼支撑底，完成砼支撑施工。
施工流程图如下:三、施工中出现的问题、处理方法及预防措施1、土方开挖易出现的问题：由于开挖是采用机械开挖，在开挖过程中容易出现梁底标高控制不准确，造成梁底超挖。
处理方法：对梁底超挖部分回填至梁底位置，捡平并压实。
预防措施：机械开挖标高提高10cm，梁底以上10cm采用人工开挖。
2、垫层施工(1)、易出现的问题：车站抗拔桩施工后基坑内会留下许多淤泥，在开挖第一道支撑时，部分梁底部位会出现淤泥，如直接进行垫层施工，在下道工序绑扎梁钢筋时此部分的垫层由于地基承载力不够出现下陷现象，会直接影响钢筋的绑扎质量。
冠梁及混凝土支撑施工方案
冠梁及混凝土支撑施工方案冠梁及混凝土支撑施工方案700字一、工程概况本工程是对某高层建筑进行冠梁及混凝土支撑施工，建筑高度为15层，地上部分为砌体结构，地下为混凝土结构。
冠梁及混凝土支撑施工包括冠梁的制作、安装和混凝土支撑的施工。
二、施工方案1. 冠梁制作(1) 根据设计图纸和规范要求制作冠梁的模板，确保模板的准确性和稳定性。
(2) 选择适当的钢筋和箍筋，按照设计要求进行切割和焊接，制作好冠梁的钢筋骨架。
(3) 将钢筋骨架放置在模板内，进行焊接和加固，确保钢筋的稳定和牢固。
(4) 混凝土搅拌站制作好的混凝土送至现场，进行浇筑，并进行振捣和晾晒。
2. 冠梁安装(1) 使用吊车将制作好的冠梁吊装至指定位置，确保吊装的准确性和安全性。
(2) 通过调整吊车，将冠梁精确放置在预定位置，使用螺栓和焊接等方式进行固定。
(3) 对冠梁进行检查，确保其水平和垂直度符合设计要求。
3. 混凝土支撑施工(1) 根据施工图纸和设计要求，对地下部分进行拆除和清理，并进行土方开挖和搬运。
(2) 对挖掘好的土方进行平整和压实，以保证施工的安全和稳定。
(3) 设置混凝土支撑的支模，根据设计要求进行组装，并进行检查和调整。
(4) 将制作好的钢筋骨架放置在支模内，确保钢筋的稳定和准确性。
(5) 混凝土搅拌站制作好的混凝土送至现场，进行浇筑，同时进行振捣和晾晒。
(6) 进行混凝土支撑的后期保养和养护，确保其强度和稳定性。
三、施工要求1. 施工材料的选择应符合相关规范要求，并经过质量检验合格。
2. 施工现场应进行安全防护，操作人员应佩戴合格的安全防护用具。
3. 施工过程中应进行质量检查，确保施工质量符合设计要求。
4. 施工过程中应进行现场监督和技术指导，及时解决施工中的问题和难题。
5. 施工现场应进行清理，减少对环境的污染。
四、总结冠梁及混凝土支撑施工是高层建筑施工中非常重要的一环，施工方案的制定和执行对保证工程质量和施工进度具有重要意义。
(完整版)围檩、支撑总结
亳州市建安隧道工程砼围檩、支撑及系梁首件施工总结工程名称：亳州市建安隧道工程 .编写单位：中铁十局集团有限公司亳州市建安隧道工程项目经理部编写人：日期：年月日审核人：日期：年月日目录1、工程概况 (1)1.1工程概况 (1)1.2设计概况 (1)1.3主要工程量 (1)2、施工准备情况 (1)2.1场地准备 (1)2.2技术准备 (2)2.4人员准备 (2)2.5机械设备准备 (3)3、现场施工工艺流程及施工情况 (3)3.1 工艺流程 (3)3.2钢筋工程 (4)3.3模板工程 (6)3.4浇筑混凝土 (7)4、工艺总结 (8)4.1 实测数据 (8)4.2施工完成情况分析 (8)4.3改进方向 (9)4.4结论 (10)砼围檩、支撑及系梁首件施工总结1、工程概况1.1工程概况本次工艺性试验对象为亳州建安隧道A4～A6节段，里程范围K0+387～K0+444.5总长度57.5m。
1.2设计概况本工程主体围护结构顶设置钢筋砼围檩，将围护桩连接为整体，使其成为一个密封框架，并与第一道砼内支撑连接。
砼围檩、支撑及系梁截面尺寸如下表。
表1-1砼围檩、支撑及系梁截面尺寸表围檩及第一道砼支撑施工安排在围护结构施工完成后分段组织施工。
模板采用竹胶板，现场绑扎钢筋，砼集中拌制，罐车运至现场灌注，插入式振动器捣固密实，洒水养生。
1.3主要工程量表1-2主要工程数量表22.1场地准备项目部为队伍配备标准化钢筋加工大棚，满足钢筋加工需要。
施工便道及堆料区已进行混凝土硬化。
在A4-A6节段砼围檩、支撑及系梁施工前，现场领工员组织机械对场地进行基坑开挖，直至开挖至设计标高，再让人工进行清理，保证施工场地符合要求。
2.2技术准备项目部配备总工1人，技术主管1人，技术员2人，测量员2人，负责本段工程施工。
在A4-A6节段砼围檩、支撑及系梁施工前，项目部技术人员已对作业队伍进行技术交底。
按照设计要求，进行测量放线，并将结构标高及结构位置等要素向作业队伍进行交底。
(完整版)围檩、支撑总结
亳州市建安隧道工程砼围檩、支撑及系梁首件施工总结工程名称：亳州市建安隧道工程 .编写单位：中铁十局集团有限公司亳州市建安隧道工程项目经理部编写人：日期：年月日审核人：日期：年月日目录1、工程概况 (1)1.1工程概况 (1)1.2设计概况 (1)1.3主要工程量 (1)2、施工准备情况 (1)2.1场地准备 (1)2.2技术准备 (2)2.4人员准备 (2)2.5机械设备准备 (3)3、现场施工工艺流程及施工情况 (3)3.1 工艺流程 (3)3.2钢筋工程 (4)3.3模板工程 (6)3.4浇筑混凝土 (7)4、工艺总结 (8)4.1 实测数据 (8)4.2施工完成情况分析 (8)4.3改进方向 (9)4.4结论 (10)砼围檩、支撑及系梁首件施工总结1、工程概况1.1工程概况本次工艺性试验对象为亳州建安隧道A4～A6节段，里程范围K0+387～K0+444.5总长度57.5m。
1.2设计概况本工程主体围护结构顶设置钢筋砼围檩，将围护桩连接为整体，使其成为一个密封框架，并与第一道砼内支撑连接。
砼围檩、支撑及系梁截面尺寸如下表。
表1-1砼围檩、支撑及系梁截面尺寸表围檩及第一道砼支撑施工安排在围护结构施工完成后分段组织施工。
模板采用竹胶板，现场绑扎钢筋，砼集中拌制，罐车运至现场灌注，插入式振动器捣固密实，洒水养生。
1.3主要工程量表1-2主要工程数量表22.1场地准备项目部为队伍配备标准化钢筋加工大棚，满足钢筋加工需要。
施工便道及堆料区已进行混凝土硬化。
在A4-A6节段砼围檩、支撑及系梁施工前，现场领工员组织机械对场地进行基坑开挖，直至开挖至设计标高，再让人工进行清理，保证施工场地符合要求。
2.2技术准备项目部配备总工1人，技术主管1人，技术员2人，测量员2人，负责本段工程施工。
在A4-A6节段砼围檩、支撑及系梁施工前，项目部技术人员已对作业队伍进行技术交底。
按照设计要求，进行测量放线，并将结构标高及结构位置等要素向作业队伍进行交底。
冠梁与砼支撑施工方案
冠梁与砼支撑施工方案冠梁与砼支撑在建筑工程中扮演着重要的角色，其施工方案的设计和实施对于工程质量和安全具有至关重要的影响。
在进行冠梁与砼支撑的施工时，需要考虑诸多因素，如工程环境、设备条件、人员素质等，以确保施工过程顺利进行。
本文将从冠梁与砼支撑施工的整体方案设计、工序安排以及质量控制等方面进行详细介绍。
一、施工方案设计1. 冠梁施工方案设计冠梁是支撑结构中的关键部分，决定了支撑结构的稳定性和承载能力。
在冠梁的设计过程中，需要考虑结构力学的基本原理，确保冠梁能够承受来自上部结构的荷载，并将荷载有效传递到地基。
同时，还需要考虑冠梁的搭设方式和支撑形式，以最大程度地提高施工效率和工作安全。
2. 砼支撑施工方案设计砼支撑是为了增加地基承载能力而设置的支撑结构，承担着将荷载传递到地基和抵御地基侧移的作用。
在进行砼支撑施工前，需要对支撑结构的工程性质、荷载特性等进行充分分析，确定支撑方案和设计参数。
此外，还需要合理选择支撑材料和施工工艺，以确保支撑结构的可靠性和耐久性。
二、工序安排1. 冠梁施工工序冠梁施工一般包括构筑物基础准备、模板搭设、钢筋加工、混凝土搅拌和浇注等多个工序。
在进行冠梁施工时，需要根据设计要求合理安排工序间的联系和先后顺序，确保各个施工环节的协调配合。
同时，还需要加强对工艺及材料的质量控制，以确保冠梁的施工质量。
2. 砼支撑施工工序砼支撑的施工一般包括挖孔、灌注砼、加固钢筋等多个工序。
在进行砼支撑施工时，需要根据地基的实际情况和荷载要求，确定支撑的具体规格和尺寸。
同时，还需要密切关注施工过程中的挖孔及砼灌注质量，确保支撑结构的稳定性和可靠性。
三、质量控制1. 冠梁施工质量控制冠梁施工质量的控制是确保工程质量和安全的关键环节。
在进行冠梁施工时，需要严格按照设计要求和规范标准进行操作，确保结构的几何尺寸、钢筋配筋、混凝土配合比等符合要求。
同时，还需要加强对施工工艺和工人操作的监督和检查，以及时发现和纠正施工中的问题。
基坑支护冠梁施工年终总结
基坑支护冠梁施工年终总结
今年，我们公司在基坑支护冠梁施工方面取得了长足的进展和成就。
通过全体员工的共同努力，我们成功地完成了一系列复杂的施工任务，为项目的顺利进行做出了重要的贡献。
首先，我们在施工过程中始终严格按照安全标准进行操作，确保了施工现场的安全。
我们采取了一系列有效的安全措施，包括定期进行安全培训、设立警示标志、设置防护网等，有效地预防和减少了施工事故的发生。
在这一点上，我们表现得非常出色。
其次，我们注重团队协作，各个部门之间密切合作、相互配合，实现了施工过程的高效率和高质量。
我们建立了有效的沟通渠道，及时解决了各类问题和困难，确保了施工进度的顺利推进。
我们的团队精神得到了进一步提升，凝聚力和战斗力显著增强。
另外，我们在技术方面也取得了显著的突破。
我们引进了先进的施工设备和技术手段，提高了施工效率和质量。
我们积极学习和探索创新施工方法，不断提升自己的专业水平，保持在行业内的领先地位。
最后，我们在施工过程中积极倡导环保意识，注重减少对环境的影响。
我们严格遵守环保法规，合理利用资源，降低能耗和废物排放。
我们的施工工地得到了相关部门的肯定和表彰。
总的来说，今年我们在基坑支护冠梁施工方面取得了令人瞩目的成绩。
我们的努力得到了认可和赞赏，为公司树立了良好的
形象。
然而，我们也要清醒地认识到存在的问题和不足之处，并制定明确的改进计划，进一步提高我们的工作水平和质量。
相信在新的一年里，我们必将取得更加辉煌的成绩！。
现浇梁模板支撑体系施工经验总结
现浇梁模板支撑体系施工经验总结一、背景介绍现浇梁是指在工程施工过程中采用现浇混凝土工艺对梁进行浇筑，以实现结构的连续性和整体性。
在现代建筑中，现浇梁的应用越来越广泛，因为它能够提高结构的承载能力和耐久性，同时也能够满足设计和美观要求。
而对于现浇梁的施工来说，模板支撑体系是一个非常重要的环节，它直接影响到梁的质量和施工安全。
总结现浇梁模板支撑体系施工经验，对于提高施工质量和效率具有重要意义。
二、施工经验总结1. 深入了解设计图纸在进行现浇梁模板支撑体系施工之前，施工单位应该对设计图纸进行深入的了解和研究，包括了解梁的尺寸、梁底部结构形式、隐蔽工程及模板支撑体系的布置要求等。
只有充分了解设计要求，才能有效地进行施工准备工作。
2. 选择适用的模板支撑体系根据梁的实际情况和施工要求，选择适用的模板支撑体系是非常重要的。
一般来说，独立式钢模板支撑、悬挑式模板支撑等都是常见的选择，需要根据具体情况进行合理的选择。
还要注意选择优质的模板材料，确保施工质量。
3. 进行合理的施工准备工作在进行现浇梁模板支撑体系施工之前，需要进行大量的准备工作，比如梁底模板的清理、支撑体系的调整、模板的组装等。
施工单位应该根据具体情况做好施工计划和施工方案，并进行周密的准备工作，确保施工顺利进行。
4. 加强安全管理模板支撑体系施工是一个高空作业，存在一定的安全风险。
在施工过程中，必须加强安全管理工作，严格遵守安全操作规程，加强施工现场的安全防护措施，确保施工人员的安全。
5. 注重施工质量控制现浇梁的质量直接关系到建筑的安全和稳定性，因此在进行模板支撑体系施工时，要严格控制施工质量，确保现浇梁的尺寸、平整度、抗压强度等符合要求。
对于出现的质量问题，要及时进行整改和调整。
6. 提高施工效率在保证施工质量的前提下，还要尽量提高施工效率。
通过合理的施工方案和工艺措施，能够有效地提高施工效率，缩短工期，降低成本。
7. 完善施工记录和资料在模板支撑体系施工结束后，施工单位应该做好施工记录和资料的整理工作，包括施工日志、质量验收报告、安全管理记录等。
冠梁及砼支撑体系施工总结2200字
冠梁及砼支撑体系施工总结2200字冠梁及砼支撑体系是建筑工程中常用的一种支撑结构，其作用是承担起建筑物在建设过程中所受到的重量和压力，保证施工安全和结构稳定。
本文将对冠梁及砼支撑体系的施工进行总结和分析，以期提高工程质量和安全性。
一、工程准备在冠梁及砼支撑体系施工前，需要进行全面细致的工程准备。
首先要做好场地规划和环境整理工作，确保施工区域平整、洁净、无障碍物。
其次，要对施工方案进行详细的设计和规划，按照先进的设计理念和科学的施工方法进行操作，从而保障整个工程的顺利进行。
此外，还需要准备专业施工人员和工程所需的设备、器具和材料等，确保在施工过程中能够顺利实现各项工作。
二、材料选择和处理在进行冠梁及砼支撑体系施工前，需要对建筑材料进行细致的选择和处理。
首先需要选择优质的水泥、石子和沙子等材料，以此保证砼的质量和强度，从而保障整个结构的稳定性。
其次，还需要对材料进行处理，例如整理、筛选、洗涤、计量等等，确保材料的质量和数量符合施工要求，从而保障施工过程的顺利进行。
三、基础处理和基坑开挖冠梁及砼支撑体系的施工需要先进行基础处理和基坑开挖。
在进行基础处理时，要注意基础的深度、宽度和稳定性等因素，确保建筑物的承重和稳定性。
在进行基坑开挖时，要根据所需的冠梁和支撑体系的大小、形状和位置等因素进行开挖，并要根据设计图纸确定基坑的深度和宽度，从而确保冠梁及砼支撑体系能够正常施工和使用。
四、搭设支撑体系和冠梁在进行冠梁及砼支撑体系的施工前，需要先搭设支撑体系和冠梁。
支撑体系包括斜撑、钩子等，要根据设计图纸进行精确的搭设和计量，以确保支撑结构的稳定和安全。
冠梁是冠梁及砼支撑体系的主要构件，要按照设计要求进行制作和安装，以确保冠梁的稳定和可靠性。
五、浇筑砼体系完成支撑体系和冠梁的搭设和安装后，就要进行砼的浇筑工作。
这是整个冠梁及砼支撑体系施工过程中最关键、最重要的一步。
在进行砼的浇筑前，要做好模板的制作和安装工作，确保模板的质量和稳定性。
冠梁支撑首段总结
冠梁支撑首段总结（含节点试验）1 工程概况1.1 冠梁支撑设计情况上涌公园站冠梁及第一道混凝土支撑采用现浇钢混形式，冠梁顶距离地面1.7m ，基坑开挖深度3.4m ，冠梁及第一道混凝土支撑与地面位置关系图如下：图2.2-1 冠梁及第一道支撑剖面图上涌公园站冠梁包含WCHL1 1700X3600（水平卧置）、WCHL21700X3000（水平卧置）、WCHL4 1700X3600（水平卧置）、WCHL3 1700X2800（水平卧置）、GL1 1700X1900（水平卧置）、GL2 1700X1900（水平卧置），混凝土等级为C40 P10；顶纵梁包含WKL11200X1800、WKL2 1200X1800，混凝土等级为C40（上翻部分为C40 P10）；第一道支撑包含WKL3 1000X1700、WKL4 1000X1700，混凝土等级为C40；冠梁及第一道混凝土支撑标准断面如下：图2.2-2 顶板纵梁标准断面 图2.2-3 顶板横梁标准断面冠梁顶挡墙截面呈直角梯形，高2500mm ，上底宽200mm ，下底宽300mm ，混凝土等级为C30。
冠梁 支撑中间纵梁图2.2-2 冠梁纵梁标准断面图2.2-3 挡墙横梁标准断面根据设计要求，冠梁及第一道混凝土支撑5~21轴采用清水混凝土，其成型后的混凝土不做任何装修，以混凝土自然状态为饰面的混凝土。
2人员及设备投入情况2.1管理人员投入2.2设备投入3冠梁支撑施工过程控制情况3.1总体施工工艺流程3.2混凝土面破除(1)施工过程控制上涌基坑内混凝土破除从大里程开始，时间从2019年5月6日开始破除2019年5月10日开始土方外运，路面破除至YDK40-193.982,时间截至为2019年6月1日，共计120.85米耗时26天。
路面破除使用PC300挖机配破碎头作业，施工时在地面以梅花形布置打孔，最后按块进行破除并随土方进行外运，截至2019年6月1日路面破除量约为691.5方，挖机每日平均破除量约为26.6方。
混凝土支撑工作总结范文
一、前言随着我国基础设施建设的快速发展，混凝土支撑技术在建筑工程中的应用日益广泛。
为确保施工质量和安全，混凝土支撑工作显得尤为重要。
现将我单位在20XX年度混凝土支撑工作总结如下：二、工作概述1. 施工准备在施工前，我们严格按照设计要求，对施工现场进行了详细的勘察，确保施工方案的合理性和可行性。
同时，对施工人员进行技术交底，明确施工流程、安全注意事项及质量要求。
2. 材料采购与验收为确保混凝土支撑质量，我们严格把关材料采购，选用优质原材料。
在材料进场时，对每批材料进行严格验收，确保材料质量符合国家相关标准。
3. 施工过程（1）测量放线：按照设计图纸进行测量放线，确保支撑结构位置准确。
（2）支撑架搭设：根据施工要求，选用合适的支撑架材料，严格按照规范进行搭设，确保支撑架稳定、牢固。
（3）钢筋绑扎：在支撑架搭设完成后，进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等符合设计要求。
（4）混凝土浇筑：在钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑，严格控制混凝土配合比，确保混凝土强度和质量。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，按照规范进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
4. 施工质量控制（1）加强施工过程中的质量检查，确保每道工序质量符合要求。
（2）对关键部位进行重点检查，如支撑架搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
（3）对检查中发现的问题，及时整改，确保工程质量。
5. 施工安全管理（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
（2）对施工现场进行定期检查，及时发现并消除安全隐患。
（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
三、工作总结与反思1. 成绩（1）严格按照设计要求和质量标准进行施工，确保了工程质量。
（2）通过加强施工过程中的质量控制，降低了施工缺陷率。
（3）加强施工安全管理，确保了施工人员安全。
2. 不足（1）在施工过程中，部分环节存在时间延误现象，影响了工程进度。
（2）施工人员对新技术、新工艺掌握不够熟练，影响了施工质量。
冠梁工作总结
冠梁工作总结在过去的一年里，我们团队在冠梁工作上取得了许多成就。
冠梁工作是我们项目中的一个重要环节，它对于整个项目的成功起着至关重要的作用。
在这篇文章中，我将总结我们团队在冠梁工作上所取得的成绩，并对未来的工作提出一些展望和建议。
首先，我们团队在冠梁工作中取得了很大的进步。
通过对冠梁工作流程的优化和改进，我们成功地提高了工作效率和质量。
我们采用了新的工作方法和技术，使得冠梁工作更加精确和高效。
在过去的一年里，我们完成了多个冠梁工作项目，每一个项目都得到了客户的高度赞扬和认可。
其次，我们团队在冠梁工作中的团结合作也值得称赞。
在整个冠梁工作过程中，团队成员之间相互配合，共同努力，克服了各种困难和挑战。
大家积极主动地协助彼此，相互学习和交流经验，使得整个团队的冠梁工作能够更加顺利地进行。
然而，我们也要清醒地认识到冠梁工作中还存在一些问题和不足。
比如，有时候我们在工作中会出现一些误差和失误，这需要我们进一步加强对冠梁工作流程的规范和标准化。
另外，我们也需要不断学习和提升自己的专业技能，以适应不断变化的市场需求和客户需求。
在未来的工作中，我们将继续努力，进一步提高冠梁工作的质量和效率。
我们要加强对冠梁工作流程的管理和监督，确保每一个工作环节都能够严格按照规范进行。
我们也要加强团队的学习和培训，提升团队成员的专业技能和素质，使得整个团队都能够更好地适应市场的需求。
总之，冠梁工作是一个重要的环节，它对于整个项目的成功起着至关重要的作用。
我们要继续努力，不断提高冠梁工作的质量和效率，为客户提供更加优质的服务。
希望在未来的工作中，我们团队能够取得更大的成就，为公司的发展做出更大的贡献。
砼工作总结
砼工作总结
在过去的一段时间里，我有幸参与了许多砼工作项目，通过这些项目的经验和总结，我想分享一些关于砼工作的心得体会。
首先，砼工作需要高度的专业技能和严谨的态度。
在进行混凝土浇筑、砼搅拌和砼施工过程中，我们需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保砼的质量和结构的稳固性。
同时，我们还需要具备良好的团队合作精神，与其他工程人员密切配合，共同完成砼工作任务。
其次，砼工作需要高度的责任感和安全意识。
在砼浇筑过程中，我们需要时刻关注施工现场的安全状况，确保施工过程中没有发生任何意外事故。
同时，我们还需要对自己的工作质量负责，确保砼浇筑的质量符合标准，为工程的顺利进行提供保障。
最后，砼工作需要不断学习和提升。
随着科技的不断发展和工程技术的不断更新，砼工作的方法和技术也在不断改进和完善。
因此，作为一名砼工作者，我们需要不断学习新知识，掌握新技术，不断提升自己的专业水平，以应对日益复杂的工程施工需求。
总的来说，砼工作是一项需要高度专业技能和严谨态度的工作，需要我们具备良好的团队合作精神、责任感和安全意识，同时不断学习和提升自己的专业水平。
希望通过我们的努力和总结，能够为砼工作的质量和效率做出更大的贡献。
冠梁及砼支撑施工工艺
冠梁及砼支撑施工工艺嘿，朋友！今天咱们来聊聊冠梁及砼支撑施工工艺，这可是建筑领域里相当重要的一部分呢！冠梁，就好比是建筑的坚固腰带，把各种关键部分紧紧地“系”在一起。
而砼支撑呢，则像是坚强的“脊梁骨”，为整个结构提供有力的支撑。
在施工前，那可得做好充分的准备工作。
场地要平整干净，就像我们出门前要把自己收拾得整洁利落一样。
测量放线得精准，这可是决定后续工作是否能顺顺当当的关键一步。
要是这一步错了，那不就像在黑暗中走路，容易磕磕绊绊嘛！然后是钢筋工程。
钢筋就像是建筑的“筋骨”，得结实还得排列有序。
钢筋的加工、绑扎，每一个环节都不能马虎。
你想想，要是筋骨软了，这房子还能稳当吗？模板安装也是个重要的活儿。
模板得牢固，不能有缝隙，不然混凝土跑出来可就麻烦啦。
这就像给一个盒子做外壳，外壳不结实，里面的东西不就容易散出来嘛。
接下来是混凝土浇筑。
混凝土得搅拌均匀，质量得过硬，就像做饭一样，材料和火候都要恰到好处。
浇筑的时候要细心，不能有遗漏的地方，不然就像衣服上有个破洞，多难看呀。
在施工过程中，质量控制可不能放松。
要经常检查，看看有没有问题。
这就好比我们定期做身体检查，早发现问题早解决。
还有啊，安全也是重中之重。
工人们得戴好安全帽，系好安全带，就像战士上战场要穿好铠甲一样。
总之，冠梁及砼支撑施工工艺可真是个精细又重要的活儿。
每一个步骤都要认真对待，不能有丝毫的马虎。
只有这样，我们才能建造出坚固、安全的建筑。
朋友，你说是不是这个理儿？。
冠梁及钢筋混凝土支撑梁施工方案
冠梁及钢筋混凝土支撑梁施工方案冠梁是钢筋混凝土结构中的一种横梁，广泛应用于建筑和桥梁工程中。
它的作用是承受横向荷载，将荷载传递到墙体或立柱上。
冠梁的施工需要经过一系列的步骤和措施，确保其安全稳固。
本文将介绍冠梁及钢筋混凝土支撑梁施工的方案。
冠梁施工方案的编制应充分考虑项目的具体情况和工程要求，包括结构形式、荷载要求、工程周期、施工条件等因素。
一、方案设计：1.梁的结构形式：根据项目需求，确定梁的类型，如矩形梁、T型梁、箱形梁等。
2.结构计算：根据荷载要求和结构特点，进行梁的静力计算，包括对梁的强度、刚度和稳定性等进行分析和设计。
3.施工图设计：根据梁的结构计算结果，制定施工图纸，明确梁的尺寸、配筋和施工节点等。
二、材料准备：1.钢筋：根据梁的截面尺寸和受力要求，确定钢筋的规格和数量。
2.混凝土：根据工程要求和设计配合比，准备好混凝土的原材料，并确保质量符合相关标准。
三、施工步骤：1.基础施工：根据设计要求，首先进行地基施工，包括挖土、回填、夯实等工作，确保基础的稳定。
2.模板安装：根据施工图纸的要求，搭建梁的模板，调整模板的水平度和尺寸，确保模板的稳固和准确。
3.钢筋安装：根据设计要求和施工图纸，将钢筋按照规定的位置、间距和纵横交错的方式，绑扎成网，并通过钢筋连接件连接起来。
4.浇筑混凝土：在钢筋安装完成后，进行混凝土的浇筑工作。
浇筑过程中，要注意保证浇筑均匀、稳定和密实，避免混凝土的脱水和渗漏。
5.养护：在混凝土浇筑完成后，进行养护工作。
包括保持湿润、遮挡阳光、控制温度和加强支撑等措施，以提高混凝土的强度和耐久性。
四、质量控制：1.管理人员：配备专业施工队伍，确保施工人员熟悉施工要求和规范，具备相应的证书和经验。
2.施工监督：委托第三方监理单位进行施工监督，对施工过程进行全程监控和记录，及时发现和解决问题。
3.质量检验：在关键节点和施工完成后，进行质量检验，包括对模板、钢筋和混凝土等进行验收，确保质量符合要求。
冠梁及砼支撑体系施工总结
冠梁及砼支撑体系施工总结xxxx北站全长483米;标准段宽20.9m;深约16.8m..车站围护结构采用直径1200mm钻孔桩;钻孔桩桩径1200mm;桩间距2400mm;桩顶设一道冠梁;冠梁沿基坑四周布置;全长1102m..xxxx站全长181.5m;标准段宽21.2m;深约15.5m..车站围护桩采用由1000mm和1200mm钻孔桩组成;桩顶设一道冠梁;冠梁沿基坑四周布置;全长512m..支撑体系设计为一道混凝土支撑+二道钢支撑;支撑体系施工质量的好坏直接关系到土方开挖的基坑的稳定及后期车站主体施工的安全;因此在施工支撑体系过程中的质量控制显得尤为重要;下面我就仅谈谈车站冠梁及砼支撑体系在施工中遇到的问题及处理的措施和自己在现场管理过程中总结的一些经验..一、概况砼支撑体系由冠梁、第一道砼支撑组成;冠梁共四种;分别为：1700mm×1000mm、1200mm×1000mm、1200mm×800mm、2000mm×1000mm冠梁..位于原地面下约1.6m位置;砼支撑分为两种：标准段混凝土支撑高1米;宽0.8米;水平间距9米;非标准段混凝土支撑高0.8米;宽0.6米;水平间距6米、混凝土支撑与冠梁相连形成一个支撑体系..二、施工流程围护桩施工完成后;待桩身砼达到设计强度;开挖冠梁并破除桩头砼;施工冠梁砼并预埋砼支撑钢筋;待基坑两边对应位置冠梁完成后;土方开挖至砼支撑底;完成砼支撑施工..施工流程图如下:三、施工中出现的问题、处理方法及预防措施1、土方开挖易出现的问题：由于开挖是采用机械开挖;在开挖过程中容易出现梁底标高控制不准确;造成梁底超挖..处理方法：对梁底超挖部分回填至梁底位置;捡平并压实..预防措施：机械开挖标高提高10cm;梁底以上10cm采用人工开挖..2、垫层施工1、易出现的问题：车站抗拔桩施工后基坑内会留下许多淤泥;在开挖第一道支撑时;部分梁底部位会出现淤泥;如直接进行垫层施工;在下道工序绑扎梁钢筋时此部分的垫层由于地基承载力不够出现下陷现象;会直接影响钢筋的绑扎质量..处理方法:对梁底淤泥部分进行换填捡平后;再进行垫层施工..预防措施：在桩基施工中;施工淤泥及时外运..2、易出现的问题：垫层施工时平整度差;造成浇筑梁混凝土时;梁底漏浆;直接影响梁的外观质量..处理方法：浇筑混凝土前检查梁底模型处是否有空隙;如有空隙用黄泥填堵..预防措施：在垫层施工时控制好垫层平整度..3、冠梁桩头钢筋处理1、易出现的问题：由于开挖冠梁时采用机械开挖;部分桩头钢筋会被挂弯需人工校直;由于围护桩竖向为Φ25钢筋;个别施工人员为了校桩头钢筋省力;用氧气乙炔烤;造成火烤位置的钢筋抗弯能力大大降低..处理方法：用砂轮切除火烤部分钢筋;并采用帮条焊的方式接长;并满足锚固长度..预防措施：提前作好技术交底;加强现场管理;发现此情况及时制止..2、易出现的问题：围护桩桩头钢筋过短;锚入冠梁长度不够..处理方法：对长度不够的桩头钢筋采用帮条焊的方式接长;并满足锚固长度..预防措施：围护桩施工时注意控制钢筋笼的吊筋长度..4、破桩头1、易出现的问题：破出桩头容易出现桩头过高或过低和桩头面凸凹高差过大等情况;超破桩头位置容易出现积水;影响混凝土的施工质量..处理方法：将桩头过高的桩头破至设计高度；对积水位置用空压机将积水吹出..预防措施：围护桩浇筑后在混凝土未初凝前;及时将超灌部分混凝土和浮浆采用人工捡平至冠梁底位置;在后期冠梁施工中只需对其凿毛;大大提高了施工效率..5、钢筋施工1、易出现的问题：主筋不顺直;箍筋间距不均匀..处理方法：将主筋及箍筋顺直度和间距进行调正..预防措施：主筋及箍筋安装前必须按图纸间距用墨分好;严格按照墨线位置进行安装..2、易出现的问题：钢筋丝口过短或过长..处理方法：切除对不合格钢筋丝口;重新进行车丝..预防措施：车丝前调整好加工设备;在加工过程中经常用油尺检查;丝口加工长度为1/2套筒长度;允许误差+2P..3、易出现的问题：钢筋连接施工时;连接套筒与钢筋丝头旋合困难..处理方法：及时查明原因;并对不合格丝口进行重新加工..预防措施：要求钢筋丝口加工完成后及时戴上塑料保护套；要求车丝设备在车丝前必须调试好;并在车丝过程中经常用套筒进行试戴;如有问题及时调试..6、模板施工1、易出现的问题：模板不顺直;模板与模板错缝..处理方法：根据测量组放样采用绷线法调直;错缝处用腻子灰刮平..预防措施：校模型前必须绷线；变形及破损的模板及时更换..7、混凝土施工1、易出现的问题：拆模型后;梁表面有蜂窝、麻面..处理方法：对蜂窝、麻面部分用水泥砂浆修补;注意修补水泥调色;与混凝土颜色一致..预防措施：注意加强梁模型两侧的振捣;振捣棒距模板5～10cm为宜；安装模型前必须将模板打磨干净;并涂刷脱模剂；混凝土浇筑过程中;设专人跟班作业..2、易出现的问题：拆模型后;梁下部混凝土有漏捣现象..处理方法：人工对漏捣的混凝土凿出;再用同等级的细石混凝土修补;修补后覆盖养护..预防措施：混凝土浇筑时要分层浇筑;一次浇筑高度最高不超过50cm；插捣间距不超过捣固棒作用范围的1.5倍；混凝土浇筑过程中;设专人跟班作业..3、易出现的问题：施工缝接头处凿毛混凝土表面松散..处理方法：待混凝土达到强度后重新对其凿毛..预防措施：混凝土浇筑完强度大于2.5MP后;才能对施工缝进行凿毛..四、结束语冠梁及砼支撑体系在施工过程中严格按照施工方案和技术交底要求施工;并严把质量关;对施工的关键工序及上述易出现的问题采取“重点盯防;预防为主”的原则;使冠梁及砼支撑体系的质量得到了良好的控制;为后期车站主体施工基坑安全提供了保障;为今后进行类似工程施工积累了经验..。
冠梁、砼腰梁及支撑质量控制要点
冠梁、腰梁及砼支撑施工质量控制要点一、依据1. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002（2011年版）2. 《地下铁道工程施工及验收规范》 GB50299-1999（2003年版）3. 《钢筋焊接及验收规范》 JGJ18-20124. 《混凝土质量控制标准》GB50164-1992；5. 《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-1987；二、施工质量控制流程见“冠梁、砼腰梁及砼支撑质量控制流程图”三、施工前准备1、钢筋原材进场后材料员会同质检员、技术员、协作队对钢筋的外观质量进行检查。
钢筋原材应具有有效的产品合格证、出厂检验报告，规格尺寸符合规范要求，外观平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老绣。
对不符合要求的原材要求退场处理；2、每批钢筋原材进场后材料员委托试验员根据《钢筋焊接及验收规范》 JGJ18-2012 3.0.6条要求，抽取试件作力学性能和重量偏差检验，检验结果必须符合有关标准的规定；原材经检验合格后，报监理审批后使用；3、水泥进场时质检员应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并委托试验员应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175 等的规定。
当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时，应进行复验，并按复验结果使用；4、技术员、质检员应详细阅读设计单位提供的工程设计图纸和技术文件；监理单位提供的工程监理大纲及有关文件；透彻了解建设、设计和监理单位对本工程施工质量的原则要求和特殊要求，并在工程实施前召开由技术、质量及现场施工人员参加的技术、质量交底会，进一步明确设计意图、技术要求和质量检验标准。
四、施工流程1、土方开挖（1）测量员放出高程控制点后，开挖过程中技术员应跟踪测量开挖面高程，不得扰动、超挖；（2）技术员及现场施工管理人员应随时注意观察围护结构有无变形、沉降、位移、无线流现象；基底有无隆起、沉陷、涌水（砂）等现象；若出现以上现象应及时上报各相关部门并进行处理；2、桩头破除（1）测量员放出高程控制点后，拉通线，采用风镐人工破除，禁止使用破碎锤作业；（2）技术员应叮嘱现场施工人员施工时注意保护桩头钢筋，要求钢筋表面无损伤；3、腰梁植筋（1）钻孔完成后应将孔内杂物、积水清理干净，技术员通知质检员验孔，检查孔深、孔径、清孔情况是否符合要求，验孔合格后方可进行下一步工序；（2）植筋时技术员、质检员应全程旁站，检查孔内注胶是否饱满，钢筋外露长度是否符合要求，不合格的植筋应在植筋胶固化前拔出重新清孔、注胶、植筋；4、砼垫层浇筑（1）浇筑时垫层混凝土严禁侵入桩头范围内，浇筑完成后应将桩头被污染部分清理干净后，技术员通知质检员验收；（2）垫层混凝土浇筑时摊布均匀，允许偏差为：高程+5mm，-10mm，表面平整度3mm，浇筑过程中技术员指导施工人员进行控制，浇筑完成后质检员检查；（3）质检员检查时应注意：作为冠梁、腰梁、砼支撑底模使用的砼垫层应平整光洁，不得产生影响构件质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓；（4）混凝土浇筑前技术员应通知试验员对混凝土料进行取样，并现场检测其塌落度；5、钢筋绑扎（1）测量员出钢筋控制点，并作好明显标记，钢筋密集和钢筋复杂部位，在安装钢筋之前，测量人员在架立筋上标出各层钢筋的高程，以控制钢筋及模板位置及高程；（2）钢筋厂按钢筋下料单进行钢筋加工，钢筋安装人员根据施工部位到钢筋加工厂领取已加工好并经过质检员检查合格的钢筋，再吊运至基坑内施工部位。
围檩、支撑总结
亳州市建安隧道工程砼围檩、支撑及系梁首件施工总结工程名称：亳州市建安隧道工程 .编写单位：中铁十局集团有限公司亳州市建安隧道工程项目经理部编写人：日期：年月日审核人：日期：年月日目录1、工程概况 (1)工程概况 (1)设计概况 (1)主要工程量 (1)2、施工准备情况 (1)场地准备 (1)技术准备 (2)人员准备 (2)机械设备准备 (3)3、现场施工工艺流程及施工情况 (3)工艺流程 (3)钢筋工程 (4)模板工程 (6)浇筑混凝土 (7)4、工艺总结 (8)实测数据 (8)施工完成情况分析 (8)改进方向 (9)结论 (10)砼围檩、支撑及系梁首件施工总结1、工程概况工程概况本次工艺性试验对象为亳州建安隧道A4～A6节段，里程范围K0+387～K0+总长度。
设计概况本工程主体围护结构顶设置钢筋砼围檩，将围护桩连接为整体，使其成为一个密封框架，并与第一道砼内支撑连接。
砼围檩、支撑及系梁截面尺寸如下表。
表1-1砼围檩、支撑及系梁截面尺寸表围檩及第一道砼支撑施工安排在围护结构施工完成后分段组织施工。
模板采用竹胶板，现场绑扎钢筋，砼集中拌制，罐车运至现场灌注，插入式振动器捣固密实，洒水养生。
主要工程量表1-2主要工程数量表2场地准备项目部为队伍配备标准化钢筋加工大棚，满足钢筋加工需要。
施工便道及堆料区已进行混凝土硬化。
在A4-A6节段砼围檩、支撑及系梁施工前，现场领工员组织机械对场地进行基坑开挖，直至开挖至设计标高，再让人工进行清理，保证施工场地符合要求。
技术准备项目部配备总工1人，技术主管1人，技术员2人，测量员2人，负责本段工程施工。
在A4-A6节段砼围檩、支撑及系梁施工前，项目部技术人员已对作业队伍进行技术交底。
按照设计要求，进行测量放线，并将结构标高及结构位置等要素向作业队伍进行交底。
并要求试验室及时进行C30混凝土配合比设计与试配。
物资准备项目部物机部部长王敏，在施工开始前，已将所需钢筋运至钢筋加工厂，另要求搅拌站及时进行混凝土原料储备。
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冠梁及砼支撑体系施工总结
xxxx北站全长483米，标准段宽20.9m，深约16.8m。
车站围护结构采用直径1200mm钻孔桩，钻孔桩桩径1200mm，桩间距2400mm，桩顶设一道冠梁，冠梁沿基坑四周布置，全长1102m。
xxxx站全长181.5m，标准段宽21.2m，深约15.5m。
车站围护桩采用由1000mm和1200mm钻孔桩组成，桩顶设一道冠梁，冠梁沿基坑四周布置，全长512m。
支撑体系设计为一道混凝土支撑+二道钢支撑，支撑体系施工质量的好坏直接关系到土方开挖的基坑的稳定及后期车站主体施工的安全，因此在施工支撑体系过程中的质量控制显得尤为重要，下面我就仅谈谈车站冠梁及砼支撑体系在施工中遇到的问题及处理的措施和自己在现场管理过程中总结的一些经验。
一、概况
砼支撑体系由冠梁、第一道砼支撑组成，冠梁共四种，分别为：1700mm×1000mm、1200mm×1000mm、1200mm×800mm、2000mm×1000mm冠梁。
位于原地面下约1.6m 位置，砼支撑分为两种：标准段混凝土支撑高1米，宽0.8米，水平间距9米，非标准段混凝土支撑高0.8米，宽0.6米，水平间距6米、混凝土支撑与冠梁相连形成一个支撑体系。
二、施工流程
围护桩施工完成后，待桩身砼达到设计强度，开挖冠梁并破除桩头砼，施工冠梁砼并预埋砼支撑钢筋，待基坑两边对应位置冠梁完成后，土方开挖至砼支撑底，完成砼支撑施工。
施工流程图如下:
三、施工中出现的问题、处理方法及预防措施
1、土方开挖
易出现的问题：由于开挖是采用机械开挖，在开挖过程中容易出现梁底标高控制不准确，造成梁底超挖。
处理方法：对梁底超挖部分回填至梁底位置，捡平并压实。
预防措施：机械开挖标高提高10cm，梁底以上10cm采用人工开挖。
2、垫层施工
(1)、易出现的问题：车站抗拔桩施工后基坑内会留下许多淤泥，在开挖第一道支撑时，部分梁底部位会出现淤泥，如直接进行垫层施工，在下道工序绑扎梁钢筋时此部分的垫层由于地基承载力不够出现下陷现象，会直接影响钢筋的绑扎质量。
处理方法:对梁底淤泥部分进行换填捡平后，再进行垫层施工。
预防措施：在桩基施工中，施工淤泥及时外运。
(2)、易出现的问题：垫层施工时平整度差，造成浇筑梁混凝土时，梁底漏浆，直接影响梁的外观质量。
处理方法：浇筑混凝土前检查梁底模型处是否有空隙，如有空隙用黄泥填堵。
预防措施：在垫层施工时控制好垫层平整度。
3、冠梁桩头钢筋处理
(1)、易出现的问题：由于开挖冠梁时采用机械开挖，部分桩头钢筋会被挂弯需人工校直，由于围护桩竖向为Φ25钢筋，个别施工人员为了校桩头钢筋省力，用氧气乙炔烤，造成火烤位置的钢筋抗弯能力大大降低。
处理方法：用砂轮切除火烤部分钢筋，并采用帮条焊的方式接长，并满足锚固长度。
预防措施：提前作好技术交底，加强现场管理，发现此情况及时制止。
(2)、易出现的问题：围护桩桩头钢筋过短，锚入冠梁长度不够。
处理方法：对长度不够的桩头钢筋采用帮条焊的方式接长，并满足锚固长度。
预防措施：围护桩施工时注意控制钢筋笼的吊筋长度。
4、破桩头
(1)、易出现的问题：破出桩头容易出现桩头过高或过低和桩头面凸凹高差过大等情况，超破桩头位置容易出现积水，影响混凝土的施工质量。
处理方法：将桩头过高的桩头破至设计高度；对积水位置用空压机将积水吹出。
预防措施：围护桩浇筑后在混凝土未初凝前，及时将超灌部分混凝土和浮浆采用人工捡平至冠梁底位置，在后期冠梁施工中只需对其凿毛，大大提高了施工效率。
5、钢筋施工
(1)、易出现的问题：主筋不顺直，箍筋间距不均匀。
处理方法：将主筋及箍筋顺直度和间距进行调正。
预防措施：主筋及箍筋安装前必须按图纸间距用墨分好，严格按照墨线位置进行安装。
(2)、易出现的问题：钢筋丝口过短或过长。
处理方法：切除对不合格钢筋丝口，重新进行车丝。
预防措施：车丝前调整好加工设备，在加工过程中经常用油尺检查，丝口加工长度为1/2套筒长度，允许误差+2P。
(3)、易出现的问题：钢筋连接施工时，连接套筒与钢筋丝头旋合困难。
处理方法：及时查明原因，并对不合格丝口进行重新加工。
预防措施：要求钢筋丝口加工完成后及时戴上塑料保护套；要求车丝设备在车丝前必须调试好，并在车丝过程中经常用套筒进行试戴，如有问题及时调试。
6、模板施工
(1)、易出现的问题：模板不顺直，模板与模板错缝。
处理方法：根据测量组放样采用绷线法调直，错缝处用腻子灰刮平。
预防措施：校模型前必须绷线；变形及破损的模板及时更换。
7、混凝土施工
(1)、易出现的问题：拆模型后，梁表面有蜂窝、麻面。
处理方法：对蜂窝、麻面部分用水泥砂浆修补，注意修补水泥调色，与混凝土颜色一致。
预防措施：注意加强梁模型两侧的振捣，振捣棒距模板5～10cm为宜；安装模型前必须将模板打磨干净，并涂刷脱模剂；混凝土浇筑过程中，设专人跟班作业。
(2)、易出现的问题：拆模型后，梁下部混凝土有漏捣现象。
处理方法：人工对漏捣的混凝土凿出，再用同等级的细石混凝土修补，修补后覆盖养护。
预防措施：混凝土浇筑时要分层浇筑，一次浇筑高度最高不超过50cm；插捣间距不超过捣固棒作用范围的1.5倍；混凝土浇筑过程中，设专人跟班作业。
(3)、易出现的问题：施工缝接头处凿毛混凝土表面松散。
处理方法：待混凝土达到强度后重新对其凿毛。
预防措施：混凝土浇筑完强度大于2.5MP后，才能对施工缝进行凿毛。
四、结束语
冠梁及砼支撑体系在施工过程中严格按照施工方案和技术交底要求施工，并严把质量关，对施工的关键工序及上述易出现的问题采取“重点盯防，预防为主”的原则，使冠梁及砼支撑体系的质量得到了良好的控制，为后期车站主体施工基坑安全提供了保障，为今后进行类似工程施工积累了经验。