实训一-异步电机的拆装与检修
实训一异步电机的拆装与检修
一、三相异步电机的拆装
对电机进行定期保养、维护和检修时，首先需要将其拆装。如果拆装方法不当，就会造成部分部件损坏，引发新的故障。因此，正确拆装电机是确保维修质量的前提。在学习维修电机时，应优先学会正确的拆装技术。
（一）三相异步电机的拆卸
1．拆卸前的准备
(a)切断电源，拆开电机与电源连接线，并做好与电源线相对应的标记，以免恢复时搞错相序，并把电源线的线头做绝缘处理。
(b)备齐拆卸工具，特别是拉具、套筒等专用工具。
(c)熟悉被拆电机的结构特点及拆装要领。
(d)测量并记录联轴器或皮带轮与轴台间的距离。
(e)标记电源线在接线盒中的相序、电机的出轴方向及引出线在机座上的出口方向。
2．拆卸步骤
借助图1-1-1所示，简述拆卸步骤：
(a)卸皮带轮或联轴器,拆电机尾部风扇罩。
(b)卸下定位键或螺丝，并拆下风扇。
(c)
旋下前
后端盖
紧固螺
钉，并拆
下前轴
承外盖。
图1-1-1电机拆卸步骤
(d)用木板垫在转轴前端，将转子连同后端盖一起用锤子从止口中敲出。
(e)抽出转子。
(f)将木方伸进定子铁心顶住前端盖，再用锤子敲击木方卸下前端盖，最后拆卸前后轴承及轴承内盖。
3．主要部件的拆卸方法
(a)皮带轮（或联轴器）的拆卸:先在皮带轮（或联轴器）的轴伸端（联轴端）做好尺寸标记，然后旋松皮带轮上的固定螺丝或敲去定位销，给皮带轮（或联轴器）的内孔和转轴结合处加入煤油，稍等渗透后，使锈蚀的部分松动，再用拉具将皮带轮（或联轴器）缓慢拉出，如图1-1-2所示。若拉不出，可用喷灯急火在皮带轮外侧轴套四周加热，加热时需用石棉或湿布把轴包好，并向轴上不断浇冷水，以免使其随同外套膨胀，影响皮带轮的拉出。
注意：加热温度不能过高，时间不能过长，以防变
形。
(a)皮带轮的位置标法 (b)用拉具拆卸皮带轮
图1-1-2 拆卸皮带轮
(b)轴承的拆卸:轴承的拆卸可采取以下三种方法。
用拉具进行拆卸拆卸时拉具钩爪一定要抓牢轴承内圈，以免损坏轴承，如图1-1-3
所示。
图1-1-3 用拉具拆卸轴承图1-1-4敲打拆卸轴承用铜棒拆卸将铜棒对准轴承内圈，用锤子敲打铜棒，如图1-1-4所示。用此方法时要注意轮流敲打轴承内圈的相对两侧，不可敲打一边，用力也不要过猛，直到把轴承敲
出为止。
在拆卸端盖内孔轴承时，可采用如图1-1-5
所示的方法，将端盖止口面向上平稳放置，在轴
承外圈的下面垫上木板，但不能顶住轴承，然后
用一根直径略小于轴承外沿的铜棒或其他金属管
抵住轴承外圈，从上往下用锤子敲打，使轴承从
下方脱出。图1-1-5 拆卸端盖内孔轴承
铁板夹住拆卸用两块厚铁板夹住轴承
内圈，铁板的两端用可靠支撑物架起，使转
子悬空，如图1-1-6所示，然后在轴上端面
垫上厚木板并用锤子敲打，使轴承脱出。
(c) 抽出转子:在抽出转子之前，应在
转子下面气隙和绕组端部垫上厚纸板，以免
抽出转子时碰伤铁心和绕组。对于小型电机
的转子可直接用手取出，一手握住转轴，把
转子拉出一些，随后另一手托
住转子铁心渐
渐往外移，如图1-1-7所示。
在拆卸较大的电机时，可
两人一起操作，每人抬住转轴的一端，渐渐地把转子往外移，若铁图1-1-7小型电机转子的拆卸
心较长，有一端不好出力时，可
在轴上套一节金属管，当作假轴
，方便出力。如图1-1-8所示。
对大型的电机必需
用起重设备吊出。如图
1-1-9所示。
（二）单相异步电机的拆卸
由于单相异步电机结构图1-1-8 中型电机转子的拆卸
较三相异步电机简单，且重量轻、体积小，通常只要会拆卸三相电机的，就会拆卸单相电机。只有带启动开关的单相电机在拆卸时，相对要复杂一些，因此在拆卸时，注意不要碰坏启动开关。
图1-1-6 铁板架住拆卸轴承
1—钢丝绳；2—衬垫（纸板或纱头）；3转子铁心可搁置在定子铁心上，但切勿碰到绕组；
4—重心；5—绳子不要吊在铁心风道里；6—支架；
图1-1-9用起重设备吊出转子
（三）异步电机的装配
1．装配前的准备
先备齐装配工具，将可洗的各零部件用汽油冲洗，并用棉布擦拭干净，再彻底清扫定、转子内部表面的尘垢。接着检查槽楔、绑扎带等是否松动，有无高出定子铁心内表面的地方，并相应做好处理。
2．装配步骤
按拆卸时的逆顺序进行，并注意将各部件按拆卸时所做的标记复位。
3．主要部件的装配方法。
(a)轴承的装配:分冷套法和热套法，冷套法是先将轴颈部分揩擦干净，把经过清洗
好的轴承套在轴上，用一段钢管，其内径略大于轴颈直径,外径又略小于轴承内圈的外径，套入轴颈，再用手锤敲打钢管端头，将轴承敲进。也可用硬质木棒或金属棒顶住轴承内圈敲打，为避免轴承歪扭，应在轴承内圈的圆周上均匀敲打，使轴承平衡地行进，见图1-1-10
所示。
图1-1-10 冷套法安装轴承
热套法为将轴承放入80~100℃变压器油中30~40min后，趁热取出迅速套入轴颈中。见图1-1-11所示。
注意：安装轴承时，标号必须向外，以便下次更换时查对轴承型号。
(a)用油加热轴承(b)热套轴承
1—轴承不能放在槽底；2—火炉；3—轴承应吊在槽中；
1-1-11 热套法安装轴承
另外，在安装好的轴承中要按其总容量的1/3～2/3容积加注润滑油，转速高的按小值加注，转速低的按大值加注。轴承如损坏应立即更换。如轴承磨损严重，外圈与内圈间隙过大，造成轴承过度松动，转子下垂并摩擦铁心，轴承滚动体破碎或滚动体与滚槽有斑痕出现，保持架有斑痕或被磨坏等，都应进行更换新轴承。更换的轴承应与损坏的轴承型号相符。
(b)轴承的识别及选用：当损坏的轴承型号无法识别，看不懂轴承型号及代号的意义时，都会给更换带来一定的困难。学会识别轴承型号及代号，对选用轴承是十分必要的。
电机的轴承一般分为滚动轴承和滑动轴承两类。滚动轴承装配结构简单，维修方便，主要用于中、小型电机；滑动轴承多用于大型电机。
下面简单介绍中、小型电动机常用的滚动轴承型号及轴承代号的意义。
按国家标准，滚动轴承代号采用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，一般是以一组数字表示轴承的结构、类型和内径尺寸。规定用七位数字表示：
右起第一、二位数字表示轴承内径；
右起第三位数字表示轴承直径系列；
右起第四位数字表示轴承类型代号；
右起第五、六位数字表示轴承的结构特点；
右起第七位数字表示轴承的宽度或高度系列。
超过七位数字的，就从左看起，左起第一位数字表示轴承游隙，左起第二位表示轴承精度等级，如G（普通）、E（高级）、D（精密级）、C（超精密级）。而通常滚动轴承的代号是用四位数字表示，其四位数字的意义见表1-1-1。
位数（自右向左）数字
代表
的意
义
代号
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
第一、二位数轴承
内径
，
17mm
，
15
，
12
，
=10
、分别表示轴承内径
03
、
02
、
01
、
00
时，
<04
代号数字
代号数字为04～99时，代号的数字乘以5，即为轴承的内径尺寸。
第三位数轴承
直径
系列
特轻
系列
轻窄
系列
中窄
系列
重窄
系列
轻宽
系列
中宽
系列
特轻
系列
超轻
系列
超轻
系列
第四位数轴承
类型
向心
球轴
承
调心
球轴
承
向心
短圆
柱滚
子轴
承
调心
滚子
轴承
滚针
轴承
螺旋
滚子
轴承
角接
触球
轴承
圆锥
滚子
轴承
推力
球轴
承
推力
滚子
轴承
表1-1-2 系列直流电机用轴承型号（GB/T 272-93）
机座号
轴伸端轴承非轴伸端轴承机座号轴伸端轴承非轴伸端轴承
1 630
2 6302 8 N311 6310
2 6304 6304 9 N314 6313
3 6305 6305 10 N317 6315
4 6307 6307 11 N320 6318
5 6309 6309 12 N320 6320
6 6309 6309 13 N320 6322
7 N310 6309 14 NU326 6326
表1-1-3 Y系列（IP44）异步电机滚动轴承型号（GB/T 272-93）
中心高
mm
2极电机4、6、8、10极电机
轴伸端非轴伸端轴伸端非轴伸端
80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 180204Z1
180205Z1
180206Z1
180306Z1
180308Z1
309Z1
311Z1
312Z1
313Z1
314Z1
314Z1
316Z1
180204Z1
180205Z1
180206Z1
180306Z1
180308Z1
309Z1
311Z1
312Z1
313Z1
314Z1
314Z1
316Z1
180204Z1
180205Z1
180206Z1
180306Z1
180308Z1
2309Z1
2311Z1
2312Z1
2313Z1
2314Z1
2317Z1
2319Z1
180204Z1
180205Z1
180206Z1
180306Z1
180308Z1
309Z1
311Z1
312Z1
313Z1
314Z1
317Z1
319Z1
中心高
mm
2极电机4、6、8、10极电机
轴伸端非轴伸端轴伸端非轴伸端
160 180 200 225 250 280 315 211Z1
212Z1
213Z1
214Z1
314Z1
314Z1
316Z1
211Z1
212Z1
213Z1
214Z1
314Z1
314Z1
316Z1
2311Z1
2312Z1
2313Z1
2314Z1
2317Z1
2318Z1
2319Z1
311Z1
312Z1
313Z1
314Z1
317Z1
318Z1
319Z1
电机系列机座号
2极电机4极以上电机
轴伸端轴承非轴伸端轴承轴伸端轴承非轴伸端轴承
J、JO、JQ、JQO 系列3
4
5
6
7
8
6304
6306
6308
6308
6310
6312
6314
6304
6306
6308
6308
6310
6312
6314
6304
6306
6308
6310
N312
N314
N317
6304
6306
6308
6310
6312
6314
N317
（c）轴承润滑脂的识别及选择：对滚动轴承润滑脂的选择，主要考虑轴承的运转条件，如使用环境（潮湿或干燥），工作温度和电机转速等。当环境温度较高时，应使用耐水性强的润滑脂，转速愈高，应选用锥入度愈大（稠度较稀）的润滑脂。以免高速时润滑脂内产生很大的摩擦损耗，使轴承温升增高和电机效率降低。负载越大时，应选择锥入度越小的润滑脂。
电机中常用润滑脂的品种、型号及适用场合见表1-1-6。
表1-1-6 轴承润滑脂的品种、型号及适用场合
钙钠基润滑脂1号
2号
ZGN—1
ZGN—2
黄色到深棕
色的均匀软膏
120
135
250～290
200～240
在80～100℃，允许有水蒸
气的条件下，用于开启式、封闭
式电机。不适于低温。
石墨
钙基润滑脂ZG—S
黑色均匀油
膏
80 —
适用于工作温度60℃以下
粗糙、重负荷摩擦部位，不适用
于滚动轴承润滑。
二硫
化钼润滑脂210 290～330
适用于（20～80）℃，
3000r/min常见的中小型机电设
备等滚动轴承润滑，也适用于各
类油杯加油的轴瓦及间隙0.5mm
以上的重负荷设备轴瓦润滑。
锂基润滑脂1号
2号
3号
4号
ZL—1
ZL—2
ZL—3
ZL—4
淡黄色到
暗褐色均匀油膏
170
175
180
185
310～340
265～295
220～250
175～205
通用长寿命的润滑脂可代
替钙基、钠基、钙钠基脂，能长
期在120℃左右工作。广泛用于
高温高速与水接触的机器上。2
号用于中小型电机，3号用于大
中型电机。
铝基
润滑脂2号ZU—2
淡黄色到暗
褐色的光滑透明
油膏
75 230～280
用于常温工作，有严重水分
场合电机。
上，用木锤敲打，见图1-1-12所示。把后端盖敲进去后，装轴承外盖。紧固内外轴承盖的
螺栓时注意要对称地逐步拧紧，不能先拧紧一个，再拧紧另一
个。
图1-1-12 后端盖的装配图1-1-13 轴承内外端盖的固定
(e)前端盖的装配：将前轴承内盖与前轴承按规定加够润滑油后，一起套入转轴，然后，在前内轴承盖的螺孔与前端盖对应的两个对称孔中穿入铜丝拉住内盖，待前端盖固定就位后，再从铜丝上穿入前外轴承盖，拉紧对齐。接着给未穿铜丝的孔中先拧进螺栓，带上丝口后，抽出铜丝，最后给这两个螺孔拧入螺栓，依次对称逐步拧紧。也可用一个比轴承盖螺栓更长的无头螺丝（吊紧螺丝），先拧进前内轴承盖，再将前端盖和前外轴承盖相应的孔套在这个无头长螺丝上，使内外轴承盖和端盖的对应孔始终拉紧对齐。待端盖到位后，先拧紧其余两个轴承盖螺栓，再用第三个轴承盖螺栓换下开始时用以定位的无头长螺丝（吊紧螺丝），如图1-1-13所示。
二、异步电机的检修
对异步电机的定期维护和故障分析是异步电机检修的基本环节，了解并掌握定期维修及故障分析的内容和方法是维修电机的基本技能。
（一）定期维修
1．维修时限
通常是一年进行一次。
2．维修内容
(a)查电机各部件有无机械损伤，若有则作相应修复或更换。
(b)对拆开的电机进行清理，清除所有油泥、污垢。清理中，注意观查绕组绝缘状况。若油漆为暗褐或深棕色，说明绝缘已老化，对这种绝缘要特别注意不要碰撞使它脱落。若发现有脱落应进行局部绝缘修复和刷漆。
(c)拆下轴承，浸在柴油或汽油中彻底清洗后，再用干净汽油清一遍。检查清洗后的轴承是否转动灵活，有无异常响声，内外钢圈有无晃动。根据检查结果，确定对润滑油脂或轴承是否进行更换。
(d)检查定子绕组是否存在故障。使用兆欧表测绕组绝缘电阻，绝缘电阻的大小可判断出绕组受潮程度或短路情况。若有，要进行相应处理。
(e)检查定、转子铁心有无磨损和变形，若观察到有磨损处或发亮点，说明可能存在定、转子铁心相擦。可使用锉刀或刮刀将亮点刮低。
(f)对电机进行装配、安装，测试空载电流大小及对称性，最后带负载运行。
（二）故障分析
电机故障通常分为电气和机械两个方面，电气故障占主要方面，常见的有：
1．跑单相运行
(a)原因：线路和电机引线连接有浮接现象，引起接触电阻大，使连接处逐步氧化而造成断相。
(b)特征：由于跑单相运行而烧毁的电机，其绕组特征很明显，拆开电机端盖，看到
电机绕组端部的1/3或2/3的极相组烧黑或变为深棕色，而其中的一相或两相绕组完好或微变色，则说明是跑单相运行造成的。以二级电机为例，其跑单相运行烧坏绕组如图
1-1-14所示。
(a)Y接绕组烧坏2/3极相组 (b)△接绕组烧坏1/3极相组
图1-1-14跑单相运行烧坏绕组特征
在Ｙ接时，Ｕ相电源断开，电流从Ｖ－Ｗ相绕组流过，因此将Ｖ、Ｗ相绕组烧坏。在Δ接时，Ｕ相电源断开，电流分两路，一路有Ｕ、Ｗ相绕组串联组成，另一路由Ｖ相单独组成，后一路阻抗小于前一路，因而Ｖ相首先烧坏。
(c)处理方法：重绕电机绕组。
２．绕组断路
(a)原因：同一相绕组的连接头接线质量不好，造成连接头虚接，断开。
(b)特征：起动时，无起动转矩。运行时，绕组断路，发出较强的“嗡嗡”响声，最终烧毁电机，现象同跑单相运行。
(c)处理方法：找到断线处，重新接线。
３．匝间短路
(a)原因：由于嵌线质量不高或机械擦损造成本相绕组中导线绝缘损伤引起匝间短路。
(b)特征：在线圈的端部，可清楚地看到线圈的几匝或整个线圈，甚至一个极相组烧焦，烧焦部分呈裸铜线。其它均完好。
(c)处理方法：可局部修理的，换一个线圈或一组线圈即可。不宜局部修理的，重绕全部绕组。
４．相间短路
(a)原因：端部相间绝缘、双层线圈层间绝缘没有垫妥，在电机受热或受潮时，绝缘性能下降，击穿形成相间短路。也有线圈组间连线套管处理不妥，绝缘材料选用不当等原因。
(b)特征：在短路处发生爆断，并熔断很多导线，附近有许多熔化的铜屑，而其他处均完好无损。
(c)处理方法：重绕电机绕组，并注意相间绝缘要垫妥，合适选用绝缘材料。
５．接地
(a)原因：嵌线质量不高，造成槽口绝缘破损；高温或受潮引起绝缘性能降低；雷击也能引起。
(b)特征：用兆欧表测试电机绕组与地之间绝缘电阻小于１ＭΩ以下。
(c)处理方法：从嵌线质量、绝缘材料选用上提高要求。
６．过载
(a)原因：电机端电压太低；接线不符合要求，Ｙ、Δ接不分；机械方面，不注意电机的使用条件和要求；电机本身定、转子间气隙过大，鼠笼式转子铝条断裂，重绕时线圈数据与原设计相差太大等都是造成过载的原因。
(b)特征：三相绕组全部均匀焦黑。
(c)处理方法：重绕电机绕组后，再找原因，并针对性处理。
三、实训要求
1．两人拆卸一台三相异步电机，并填写记录。
2．按定期维修的内容要求，检修所拆装的电机，并填写记录表。
3．能判断出因跑单相运行而烧坏的电机。
4．能判断出因过载而烧坏的电机。
四、实训记录
1．拆卸前标记，联轴器或皮带轮与轴台间的距离 mm,出轴方向为
，电源引线位置。
2．拆卸顺序、、
、、。
3．拆卸皮带轮或联轴器所使用的工具
，操作要点。
4．轴承拆卸后清洗干净，用手转动其声音为能否再使用，轴承型号；新换轴承润滑油名称，用量 g；轴承装配
方法，操作要点。
5．端盖及前轴承内外盖装配的方法，操作要点
。
6．一台四极电机，有12个极相组，分别画出Ｙ接和Δ接跑单相运行而烧坏的示意图。
7．三相异步电机检修记录表
内容记录处理
检查各部件有无机械损伤
外壳
端盖
风扇及罩叶转轴及键槽其余部位
清洗各部件油垢，检查绕组绝缘情况
清洗情况绕组绝缘评价
清洗、检修轴承
润滑油状况轴承是否灵活轴承表面状况轴承有无变色加油量及名称
检查定子绕组故障，测绝缘电阻
绝缘
电阻
(MΩ)
U、V、W相对
机壳
U-V、V-W
W-U相间
示意图
五、实训考核
电动机拆装实训报告
.实习名称：三相异步电动机实习报告 2.实习内容：拆、绕一台三相异步电动机 3.实习器材：电机，铜线 4.实习目的： 1.加深理解三相电动机的工作原理 2.熟悉电动机的嵌线工艺、装配流程 5:实习步骤： 1.三相异步电动机原理分析 2.绕制电机绕组线圈 3.装配电动机定子绕组 4.电动机整机安装及调试 6：实习过程： <一>三相异步电动机原理分析。 1．结构 三相异步电动机主要由静止的和转动的两部分构成，其静止部分称为定子。定子是用硅钢片叠成的圆筒形铁心，其内圆周有槽用来安放三相对称绕组；三相对称绕组每相在空间互差120°，可连接成Y形或△形。三相异步电动机转动的部分称为转子，是用硅钢片叠成的圆柱形铁心，与定子铁心共同形成磁路。转子外圆周有槽用以安放转子绕组。转子绕组有鼠笼式和绕线式两种。鼠笼式：将铜条插入槽内，两端用铜环短接，或直接用熔铝浇铸而成短路绕组。绕线式：安放三相对称绕组，其一端接在一起形成Y形，另一端引出连接三个已被接触Y形的电阻，或直接通过短路端环短接。（在该次实习中我们使用的是鼠笼式。） 2．旋转磁场 旋转磁场是极性和大小不变且以一定转速旋转的磁场。对称三相绕组流过对称三相电流，产生圆形旋转磁通势和旋转磁场。三相对称绕组是三套数据相同，空间（沿定子内圆）互差120°电角度的绕组组成三相对称绕组,通以三相对称电流就可产生旋转磁场 3. 作用原理
转子绕组切割旋转磁场产生感应电动势，并在短路的转子绕组中形成转子电流，转子电流与旋转磁场相互作用产生电磁力，形成转动力矩。使转子随旋转磁场以转速n转动并带动机械负载。转子和旋转磁场之间转速差的存在是异步电动机的必要条件，转速差以转差率来衡量。 4.定子铁心和定子绕组 定子铁心：导磁和嵌放定子三相绕组；0.5mm硅钢片冲制涂漆叠压而成；内圆均匀开槽；槽形有半闭口；半开口和开口槽三种，适用于不同的电机。 三相定子绕组：绝缘导线绕制线圈由若干绝缘导线绕制的线圈按照一定规律连接成三相对称绕组；交流电机的定子绕组称为电枢绕组是电机能还的关键部分。常见的绕组有单层同心式、单层链式、单层交叉式和双层跌绕式等。 5. 绕组 单层绕组:每个槽内只放一个线圈边.在该电机实习中,线圈数目等于槽数的一半。 6. 绘制绕组展开图 先绘出定子槽并编号；接下来按每极每相槽数，将每对极下的槽数平均分为六个相带；依线圈节距将对应的线圈串接起来，组成一项绕组；再将极相组按反串的规则串联起来，就得到一个完整的三相绕组。 <二>.三相异步电动机的拆绕 1.三相异步电动机的定子绕组的拆卸 通常电动机的绕组在下好以后，为了固定，都会给绕组线圈浸漆，所以，在常温下绕组是很硬的，不易拆除。若强行拆除则有可能将定子冲片损坏。所以必须加热使绕组绝缘软化以后趁热迅速拆除。常用以下方法： · 电流加热法：拆开绕组端部各连线，在一相绕组中通入单项低压打电流加热。当绝缘层软化后，绕组端部冒烟时，切断电源，打出槽偰、拆除绕组。 · 用烤箱等加热拆除：拆除绕组后应清除槽内的绝缘杂物，修正槽行。 2.三项异步电动机的定子绕组的绕制 绕制电动机绕组时，绕组尺寸的大小对嵌线质量、绕组的耗铜量以及电动机的运行特性都有密切的关系。 对于一个拥有相关参数的电机可以通过查手册来获取绕组的尺寸。对于无相关参数的电机可以在拆卸绕组时，拆下一个完整的废旧绕组，取其中最小的一匝，参考它的形状及周长来制作线模尺寸。
三相异步电动机的拆装与维修
三相异步电动机的拆装与维修 【学习目标】 1.熟练掌握三相异步电动机拆卸方法。 2.熟练使用电动机拆卸工具和常用仪表的使用方法。 【相关知识】 在对三相异步电动机进行检修和保养时，经常需要拆装电动机，如果拆装时操作不当，就会损坏零部件，因此，只有掌握正确的拆卸与装配技术，才能保证电动机的正常运行和检修质量。 一、电动机的基本结构 三相笼型异步电动机的基本结构如图4-2-1所示。 图4-2-1 三相笼型异步电动机的结构 二、三相笼型异步电动机的拆卸与装配装 拆装前准备好拆卸电动机的场地和专用工具、材料和仪器仪表，如图4-2-2所示。 图4-2-2仪器仪表及拆装工具 三相异步电动机的拆装步骤如下： 基本步骤描述：切断电源→拆卸带轮→拆卸风扇→拆卸轴伸端端盖→拆卸前端盖→抽出转子→拆卸轴承→重新装配→检查绝缘电阻→检查接线→通电试车 1、拆卸 （1）切断电源。拆开电动机与电源的连线，并对电源线线头做好绝缘处理。 （2）脱开皮带轮或联轴器，松掉地脚螺钉和接地螺栓。 （3）拆卸带轮或联轴器。先在带轮或联轴器轴伸端或联轴器端做好尺寸标记，再将皮带轮或联轴器上的定位螺丝钉或销子松脱取下，装上拉具，拉具的丝杆端要对准电动机轴的中心，转动丝杠，把皮带轴或联轴器慢慢拉出。如拉不出，不要强拉；可在定位螺孔内注入
煤油，等待几小时后再拉。如仍拉不出，可用喷灯等急火在皮带轮外侧轴套四周加热，使其膨胀，便可拉出。加热温度不能太高，防止轴变形。拆卸过程中不用手锤直接敲击皮带轮，防止皮带界线中联轴器碎裂、轴变形和端盖受损等。 （4）拆卸风扇罩、风扇。封闭式电动机在拆卸皮带轮或联轴大后，就右以把外风扇罩的螺栓松脱，取下风扇罩，然后松脱或取下转子轴尾端风扇上的定位螺钉或销子，用手锤在风扇四周均匀轻调皮，风扇就可以取下。小型电动机的风扇一般可不用取下，可随转子一起抽出。如果后端盖内的轴承需要加油或更换时就必须拆卸。 （5）拆卸轴承盖和端盖。先把轴承外盖的螺栓松下，拆下轴承外盖。为了方便装配时复位，应在端盖与机座接缝处的任意位置上做一标记，然后松开端盖的紧固螺栓，最后用手锤均匀调皮打端盖四周（调皮打时要垫一木块），把端盖取下。较大型电动机端盖较重，应先把端盖用丐重设备吊住，以免端盖卸下时跌碎或碰坏绕组。对于小型电动机，可以先把轴伸端的轴承外盖卸下，再松开后端盖的紧固螺栓（如风扇叶是装在轴伸端，则需先把端盖的轴承外盖取下），然后用木锤轻敲轴伸端，就可以把转子和后端盖一起下。 （6）拆卸轴承。常用以下方法：用拉具拆卸；可根据轴承的大小，选择适用拉具，拉具的脚爪应紧扣在轴承的内圈上，其丝杠顶点要对准转子轴的中心，慢慢扳转丝杠，均匀用力，即可拉出轴承。用铜棒拆卸；在轴承的内圈上垫上铜棒，用手锤向轴外方向敲打铜棒，将轴承推出。敲打时要在轴承内圈四周上对称的两侧轮流敲析，不可偏敲一面或用力过猛。搁在圆筒上拆卸；在轴承的内圆下面用两块铁板夹住，搁在一只内径略大于转子外径的圆筒上面，在轴的端面上垫上铜块，用手锤敲打，着力点对准轴的中心，圆筒内放一些棉纱头，防止轴承脱下时转子和转轴被子摔坏。当敲到轴承逐渐松动时，用力要减弱。 加热拆卸；若因轴承装配过紧或轴承氧化，不易拆卸时，可用100oC左右的机油浇在轴承内圈上，趁热用上述方法拆卸，可用布包好转轴，防止热量扩散。轴承在端盖内的拆卸；在拆卸电动机时，若遇到轴承留在端盖的轴孔内时，把端盖止口面朝上，平稳地搁在两块铁板上，垫上一段直径小于轴承外径的金属棒，沿轴承的外圈（敲打金属棒）敲打，将轴承敲出。 （7）抽出或吊出转子。小型电动机的转子可以连同后端盖一起取出，抽出转子时应小心缓慢，不能歪斜，防止碰伤定子绕组。对于大、中型电动机其转子较重，要用起重设备将转子吊出。用钢丝绳套住转子两端轴颈，轴颈受力处要衬垫纸板或棉纱、棉布，当转子的重心已移出定子时，立即在定子和转子间隙内塞入纸板垫衬，并在转子移出的轴端垫一支架或木块架住院转子，然后将钢丝绳改吊住转子体（不要将钢丝绳吊在铁心风道里，同时在钢绳与转子之间衬垫纸板）慢慢将转子吊出。 2、保养 （1）清尘。用吹尘器（或压缩空气）吹去定子绕组中的积尘，并用抹布擦净转子体。 （2）检查定子和转子有无损伤。 （3）轴承清洗。将轴承和轴承盖先用煤油浸泡后，用油刷清洗干净，再用棉布擦净。 （4）轴承检查。检查轴承有无裂纹，再用手旋转轴承外套，观察其转动是否灵活、均匀。如发现轴承有卡住或过松现象，要用塞尺检查轴承的磨损情况。磨损情况如超过表4-2-1允许值，应考虑更换新轴承。 表4-2-1轴承磨损参考值
机械装置拆装实训报告
桂林电子科技大学 实训报告 开课单位：海洋信息工程学院 适用年级、专业：机械设计及其自动化 课程名称： 主讲教师：陈仁 课程序号： 课程代码：1420209 实训名称：机械装置拆装实训 实训学时：32 学号：1316010247 姓名：袁栋 一、实训目的与任务 《机械装置拆装实训》是机械制造与自动化专业的一门重要专业实践课程，是学生将理论与实际相结合，拓宽知识面，对其基本概念、理论进一步加深理解，提高对本课程知识的综合应用能力。通过拆装普通型车床，学习中等难度的机械机构、机械装置的拆装方法，通过车床典型部件的拆装及检测、调试检验，牢固掌握专业知识，提高实践动手能力的重要手段，是学生专业技术训练的重要组成部分。 1．实训目的 1）专业能力目标
（1）能执行与职业活动相关的保证工作安全和防止意外的规章制度； （2）能看懂机械设备技术文献、设备主要部件功能及装配图；（3）能根据机械设备的结构特点，选择正确的拆装方法，对固定机构、传动机构、轴承和轴组机构进行正确的拆卸与装配； （4）能进行零件测绘，根据测绘数据绘制标准零件图； （5）能正确选择和规范使用机械设备拆装工量器具； （6）能合理选择和正确使用机械设备精度检验设备、仪器和工具及保养方法； （7）能对机械设备进行总装配、调整、试车及精度检验 2）方法能力目标 （1）能通过多种途径、运用多种手段收集完成工作任务所需要的信息，并对信息进行整理和分析； （2）能自主学习、独立思考、善于分析、总结工作中的经验，吸取失败的教训，达到举一反三，能力迁移的目标； （3）能通过工具的使用、设备装调的过程，形成一定的空间感、形体知觉及良好的动作协调能力。 3）社会能力目标 （1）能有求真务实、认真工作的态度，爱岗敬业的职业道德；（2）能认真细致地观察事物，善于思考分析，及时化解不利因素，保持良好心态，尽快适应工作环境； （3）能与他人正常交流和沟通，具有合作意识，适应团队工作，并能组织和解决工作中出现的问题；
电动机拆卸与维修
实验4 电动机拆卸与维修 班级指导教师 _ 实验目的：学习并掌握电动机拆装方法和维修技能 实验仪器：三相笼型电动机、电工常用工具、兆欧表、拉具、手锤、紫铜棒 实验内容：电动机拆卸、装配及检测 实验步骤与记录： 操作一、电动机拆卸前的准备工作： 1、准备好拆卸电动机的专用工具。 2、做好记录。 操作二、拆卸刷架、风罩、和风扇叶： 1、松脱风罩螺丝，拿下风罩； 2、将转轴尾端风叶上的定位螺丝或销子松脱取下； 3、用金属棒或手锤在风叶四周均匀轻敲拿下风罩。 操作三、拆卸后轴承外盖和后端盖： 后轴承外盖和后端盖的拆卸方法与刷架、风罩和风扇叶的拆卸方法类似。 (c) 拆后轴承外盖 (d) 拆后端盖 操作四、拆卸前轴承盖和端盖： 1、在端盖与机体座之间打好记号，便于装配时复位。 2、松开段盖上的紧固螺栓，用一个大小适宜的旋凿插入螺钉孔的根部，将端盖按对角线一先一后地往外撬，把端盖去下。
(a)拆前轴承外盖 (b)拆前端盖 操作五、抽出转子 小型电机转子可连同转子端盖一起取出。抽转子时应动作缓慢，不可歪斜， 以免碰伤绕组。绕线式电机还要要注意不要损伤滑环面和刷架。 操作六、拆卸与检查轴承： 1、轴承一般不拆，如须拆卸可用： （1）、用拉具拆卸：根据轴承的大小，选择适当的拉具，拉具的脚爪应紧扣在轴 承内圈上，拉具的丝杆顶点要对准转子轴的中心，缓慢匀速地扳动丝杆。 （2）、搁在圆桶上拆卸：在轴的内圆下面用两块铁板夹住，搁在一只略大于转子 的圆桶上面，在轴的端面上垫上用铜棒对准轴承内圆，用手铜块，用手锤轻轻敲 打。 （3）、锤敲打铜棒，把轴承敲出。敲打时要沿轴承内圆两侧轮流敲打，用力也不可过猛。 （a）拉具（2）圆桶（3）铜棒 2、检查轴承： 电动机解体后，对轴承认真检查，了解其型号、结构特点、类型及内外尺寸。轴 承在拆卸时轴颈、轴承内环配合度会受到不同程度的削弱，除非必要，一般情况 下都不随意拆卸轴承。 3、清洗并检查轴承：
2020年电机实训个人工作总结
电机实训个人工作总结 实训是学校教学的一个重要组成部分。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。 电机拆装实训的时间从20**年6月15日到20**年6月19日，共一周时间，地点在10号楼电机拖动实训室，完成了电动机的拆装实训。安排一周时间进行电动机的拆装实训，包括电机拆卸、电动机的装配、电机测试、相关电工仪表使用、通电检查共五个实训项目。 整个实训内容突出应用性和针对性，加强实践技能的培养，突出工艺要领与操作技能，及增强学生对机电设备结构的感性认识，将知识点与能力紧密结合，注重培养学生的工程应用能力和现场解决实际问题的能力，为学习专业知识，从事技术工作以及进一步提高技能水平打下一定的基础。通过实训，加强学生对机电设备等基础知识的学习和理解；在实训过程中，通过五个项目的训练，基本达到如下目的： 1.三相异步电机的拆装方面
掌握三相异步电机拆卸及装配过程、步骤及注意事项，掌握电 机内部结构及工作原理，学会使用电机修理所用的专用工具。熟练 掌握常用工具和仪表(如万用表、摇表等)的的用途、使用及在工艺中的作用，能够检测三相交流异步电动机三相绕组之间对地的绝缘电阻，完成电动机试运行前的测试工作，根据测试结果判断电动机故障并排除故障。能够采用简易方法判断三相交流异步电动机定子绕组的首、尾端。三相异步电动机的Y、△接法及正反转控制。能够能读识各种电动机定子绕组展开图，基本掌握定子绕组展开图、接线图的绘制。 2.直流电机的拆装方面 基本掌握了直流电机的拆装步骤，直流电机的结构与工作原理，掌握万用表、摇表等的使用，绝缘电阻测试、空载运行电流测试等方法。学会测试电枢绕组电阻、绝缘电阻、空载电流等参数。基本掌握直流电机常见故障及其检修方法，并能实现直流电机的正反转控制。部分学习用功的同学能够绘制直流电机绕组展开图。 3.吊扇单相电机的拆装方面 掌握单相异步电机的拆装步骤，单相异步电机的结构与工作原理，单相异步电机绕组展开图的绘制，掌握万用表、摇表等的使用。能完成电动机试运行前的测试工作，如绕组电阻、绝缘电阻的测试，
电动机的拆装教案-1
教案首页
三相异步电动机拆装工艺： 教师活动学生活动时间
〖一〗课题名称 电动机的拆装与检修 〖二〗课页设计 详见课题首页 〖三〗教学设计 ?、课题引入 电动机是利用电磁感应原理，将电能转换为机械能并拖动生产机械工作的动力机。为了保证电动机安全、可靠地运行，电动机必须定期 进行维护与修理，维修电动机不仅要掌握电动机的维护知识，使其经常 处于良好的运行状态，而且还要掌握异常状态的判断、故障原因的鉴别 以及正确迅速地进行修复的技能。电动机按电源相数不同分为三相电动 机和单相电动机。由于三相异步电动机结构简单，运行可靠，维护方便 及价格便宜，因此使用最广。 、课题内容 课题二：电动机的拆装 一、背景知识 （一）、三相异步电动机 1、三相异步电动机的基本机构 三相笼型异步电动机由定子(固定部分)和转子(转动部分)两大部分组成,还包括机壳和端盖等。 1）、结构图 2）、主要结构部件及作用 （1）机座：固定、支撑定子铁芯等，多采用铸铁制造。 （2）定子铁芯：导磁、嵌放定子绕组，由硅钢片叠压成圆筒形 压入机座。 （3）定子绕组：是组成电动机的电路部分，以实现电磁能量的 转换，用漆包线绕制，镶嵌在定子槽内。 （4）转子铁芯：导磁、嵌放转子绕组，由已冲槽的硅钢片叠成。1、认真听讲并做好课堂笔记。
B、三角形连接 电动机有三相对称定子绕组，接通三相对称交流电源后，绕组中流有三相对称电流，在气隙中产生一个旋转磁场，转速为n0，其 和电动机的极对数p，即n0=60f/p。此旋转磁场切割转子导体，在其中感应电动势和感应电流，其方向可用右手定则确定。此感应电流与磁场作用产生转矩，转矩方向可
电机厂实训总结报告(优选版)
电机厂实训总结报告(优选版) Summary report of practical training in electrical machinery factory ( 实习报告 ) 汇报人：_________________________ 职务：_________________________ 日期：_________________________ 适用于工作总结/工作汇报/年终总结/全文可改
电机厂实训总结报告(优选版) 【一】 实习目的： 认识了解电机制造的一般工序流程及基本知识，掌握电机制造与加工的基本技能，了解社会工作岗位的基本状况。并培养出良好的时光观念，纪律观念，工作态度和实践潜力，为以后走上社会工作岗位做好准备。 实习单位综合概述： 德州市恒力玛瑞电机制造有限职责公司成立于一九六六年，为原机械工业部船用电机定点生产厂家之一，长期以来一向为海军生产船用电机，是一家集电机研发，生产，销售和维修于一体的现代制造企业，拥有雄厚的资本，完整稳定的生产销售链和强大的自主研发潜力，是德州制造业中有名的一家企业。 实习资料及进度：
十一月一号，在进行入厂安全教育之后，参观了解电机的完整制造流程，初步接触电机定子的组装及加工。二号到四号，在装配车间进行定子加工的具体学习和操作。五号和六号，在装配车间和加工车间进行转子组装及加工，电机整体组装及加工的观摩学习和操作。第七天上午参观学习数控加工，下午进行实习总结。 实习体验与心得： 一号上午，进入车间，一切都是那么的陌生，大型机器的轰鸣声掩盖了几乎所有说话的声音，工人师傅都在忙碌，一切的一切在进入工厂的瞬间发现：现实与梦想之间是有距离的，在实习一周后我发现，这距离也并不是遥不可及的。工厂，车间，陌生的环境，我只有在师傅的讲解与自我的观察中去慢慢了解他们的工作、生活并学习师傅众多的生活工作经验。工作，师傅的工作看上去似乎很简单，但亲自动手操作后才发现并非如此，在看到、想到和做到之间还有很远的距离，不要理所当然的认为，看上去很简单的东西做起来也很简单。有些同学认为很简单就不去亲手操作，有些同学认为这么简单，做了没有好处。到此，我想起电视剧《士兵突击》里
三相异步电动机的拆卸与装配
三相异步电动机的拆卸与装配 （一）三相异步电动机的拆卸 电动机在使用过程中因检查、维护等原因，需要经常拆卸、装配。只有掌握正确的拆卸装配技术，才能保证电动机的修理质量。 拆卸电动机之前，必须拆除电动机与外部电气连接的连线，并做好相位标记；准备好拆卸现场及拆卸电动机的常用工具，如图2.1-8所示。 a)拉具 b)油盘 c)活扳手 d)手锤 e)螺钉旋具 f)紫铜棒 g)钢铜棒 h)毛刷 图2.1-8 电动机拆卸常用工具 1、拆卸步骤 参看图2.1-2：三相异步电动机的结构 （1）带轮或联轴器；（2）前轴承外盖；（3）前端盖；（4）风罩（5）风扇； （6）后轴承外盖；（7）后端盖；（8）抽出转子；（9）前轴承；（10）前轴承内盖； （11）后轴承；（12）后轴承内盖。 2、主要部件的拆卸方法 皮带轮或联轴器的拆卸： （1）用粉笔标记好带轮的正反面，以免安装时装反。 （2）在带轮（或联轴器）的轴伸端做好标记．如图2.1-9所示。 图2.1-9 带轮或联轴器的拆卸 （3）松下带轮或联轴器上的压紧螺钉或销子。 （4）在螺钉孔内注人煤油。 （5）按图2.1-9所示的方法安装好拉具，拉具螺杆的中心线要对准电动机轴的中心线，转动丝杠，掌握力度，把带轮或联轴器慢慢拉出，切忌硬拆，拉具项端不得损坏转子轴端中心孔。在拆卸过程中，严禁用锤子直接敲击带轮，避免造成带轮或联轴碎裂，使轴变形、端盖受损。 然后拆除风罩、风叶卡环、风叶，拆除卡环时要使用专用的卡环钳，并注意弹出伤人，拆除风叶时最好使用拉具，避免风叶变形损坏。
拆卸端盖、抽转子： 拆卸前，先在机壳与端盖的接缝处（即止口处）作好标记以便复位。均匀拆除轴承盖及端盖螺栓拿下轴承盖，再用两个螺栓旋于端盖上两个项丝孔中，两螺栓均匀用力向里转（较大端盖要用吊绳将端盖先挂上）将端盖拿下。（无顶丝孔时，可用铜棒对称敲打，卸下端盖，但要避免过重敲击，以免损坏端盖）对于小型电动机抽出转子是靠人工进行的，为防手滑或用力不均碰伤绕组，应用纸板垫在绕组端部进行。 轴承的拆卸、清洗： 拆卸轴承应先用适宜的专用拉具。按如图2.1-10所示的方法夹持轴承，拉力应着力于轴承内圈，不能拉外圈，拉具顶端不得损坏转子轴端中心孔（可加些润滑油脂），拉具的丝杆顶点要对准转子轴的中心，缓慢匀速地扳动丝杆。在轴承拆卸前，应将轴承用清洗剂洗干净，检查它是否损坏，有无必要更换。 （二）三相异步电动机的装配 1、装配步骤 （1）用压缩空气吹净电动机内部灰尘，检查各部零件的完整性，清洗油污，并直观检查绕组有无变色、焦化、脱落或擦伤 ；检查线圈是否松动、接头有无脱焊，如有上述现象该电机就需另做处理。 （2）装配异步电动机的步骤与拆卸相反。装配前要检查定子内污物，锈是否清除，止口有无损坏伤，装配时应将各部件按标记复位，轴承应加适量润滑脂并检查轴承盖配合是否合适。 2、主要部件的装配方法 轴承装配可采用热套法和冷装配法。 图2.1-11 轴承的装配a)b) 轴 承不能放在槽底火炉 轴承应吊在油中火炉 （1）冷装配法 在干净的轴颈上抹一层溥溥的全损耗系统用油。把轴承套上，按图2.1-11a 所示方法用一根内径略大于轴颈直径、外径略大于轴承内圈外径的铁管，将铁管的一端顶在轴承的内圈上，用锤子敲打铁管的另一端，将轴承敲进去。最好是用压床压入。 （2）热套法 如轴承配合较紧，为了避免把轴承内环胀裂或损伤配合面，可采用热套法。将轴承放在油锅里（或油槽里）加热，油的温度保持在100℃左右，轴承必须浸没在油中，又不能与锅底接触，可用铁丝将轴承吊起并架空（见图2.1-11b ）,要均匀加热，浸入30~40min 后，把轴承取出，趁热迅速将轴承一直推到轴颈。 （三）装配后的检验 1、一般检查 检杳电动机的转子转动是否轻便灵活，如转子转动比较沉重，可用纯铜棒轻敲端盖，同时调整端盖紧固螺栓的松紧程度，使之转动灵活。检查绕线转子电动机的刷握位置是否正确，电刷与集电环接触足否良好，电刷在刷握内是否卡死，弹簧压力是否均匀等。 2、绝缘电阻检查 检杳电动机的绝缘电阻，用兆欧表摇测电动机定子绕组中相与相之间、各相对机壳之间的绝缘电阻，对于绕线转子异步电动机，还应检查各相转子绕组间及对地间的绝缘电阻。额定电压为 380V 图2.1-10 用拉具拆卸电动机轴承
电动机维修技术协议(完整版)
电动机维修技术协议 甲方：___________________________________________________ 乙方：___________________________________________________ 1、总则 1.1、本技术条件适用于电机外委维修所提出的性能、安装和试验等方面技术要求。 1.2、本技术要求，并未对一切技术要求作出详细规定，也未充分引述有关标准及规范的条文。乙方保证提供符合本技术条件和最新相关的国际、国内工业标准，进行该电动机的修复。 1.3、本技术条件所引用的标准若与乙方所执行的标准发生矛盾时，按可遵循的最新国家、行业标准执行。 1.4、乙方对该电动机的修理、施工负有全责，即包括：拆装、保养维修、运输、试验、对中等，甲方负责电机引线的拆装、定相。 1.5、在合同签定后，甲乙双方可以协商因规范、标准、规程发生变化而提出一些补充要求。 2、设计与环境条件 2.1、工程条件 厂址位于； 2.1.1 气象条件 平均气压 910.0hpa 平均气温 6.5℃ 极端最高气温 38.9℃ 极端最低气温－28.1℃ 平均风速 2.1m/s 平均大风日数 11.9d 室内温度 0～50℃ 海拔标高 1153m 2.2、设备使用条件 详见设备名牌技术参数
3、主要技术规范 3.1、电动机大修、中修、小修及维护保养内容 3.1.1电机大修及预检：（大修包括中修及小修内容） 3.1.1.1 外观检查； 3.1.1.2测量定子线圈直流电阻，测量定子线圈、测温元件、加热器对地绝缘电阻、3.1.2电机解体： 3.1.2.1拆联轴器。 3.1.2.2拆除电机定子机座、端盖、轴承室等。 3.1.2.3 轴承拆卸。 3.1.2.4抽出转子。 3.1.3定子绕组大修、保养： 3.1.3.1压缩空气吹净灰尘。 3.1.3.2铁芯如有损伤，进行铁芯损耗、温升试验。 3.1.3.3更换定子线圈绑扎。 3.1.3.4检查、修复定子线圈温度传感器。 3.1.3.5检查槽楔松动、凸起、发空等缺陷。 3.1.3.6检查、修复破损绝缘、压线条。 3.1.3.7定子蒸汽清洗，清洗后定子线圈温度较清洗前温降不小于20℃。 3.1.3.8定子浸渍、真空烘焙。 3.1.3.9油绝缘漆。 3.1.3.10试验：测量三相直流电阻、绝缘电阻。 3.1.4转子大修、保养 3.1. 4.1压缩空气吹净灰尘，高压蒸汽冲洗。 3.1. 4.2测量转子轴颈的直径、锥度、椭圆度等。 3.1. 4.3检查笼条、端环和风扇等。 3.1. 4.4校验转子动平衡。 3.1. 4.5处理轴瓦漏油；处理轴松 3.1. 4.6油绝缘漆。 3.1.5冷却器检修 3.1.5.1冷却器解体。
发动机拆装实习报告2000字
一、实习目的与要求 实习目的： ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项； ⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法； ⒋了解安佺操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好赌工作和生产习惯。 ⒌锻炼和造就学生的动手能力。 实习要求： 1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣 2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常佣工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 在老师的布置下，我泌藉个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气支管，卸温气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。 5）翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉（注意螺钉也应丛两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注重连杆配对记号，并按顺序放好。 3）佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注重活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）佣样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注重安佺。 2）拆卸曲轴前端和贵端密封凸缘及油封。
电动机拆装实习心得文档6篇
电动机拆装实习心得文档6篇Motor disassembly practice experience document 编订：JinTai College
电动机拆装实习心得文档6篇 小泰温馨提示：心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。语言类读书心得同数学札记相近；体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。本文档根据心得体会内容要求和针对主题是实习期群体的特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：电动机拆装实习心得文档 2、篇章2：电动机拆装实习心得文档 3、篇章3：电动机拆装实习心得文档 4、篇章4：模具拆装实习心得体会文档 5、篇章5：模具拆装实习心得体会文档 6、篇章6：模具拆装实习心得体会文档 通过电动机拆装实习，掌握汽车变速器的工作原理，了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与
发动机的联结关系，谈谈心得。下面是小泰为大家收集整理的电动机拆装实习心得，欢迎大家阅读。 篇章1:电动机拆装实习心得文档 20xx年x月28号—6月x日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装，给我留下了深刻的印象。在实习过程中，我们先后参加了汽车变速器拆装（包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器），汽车发动机拆装（汽油机、柴油机），奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。从中我学到了很多宝贵的知识，既开拓了视野，又培养了能力。 在拆装之前，老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识，工具的正确使用方法。等到我们分好组之后，老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项，然后让同学们进行拆装。首次拆装我们接触的是变速器，我们组拆装的是三轴式变速器，刚刚接触到专用工具箱，面对那么多的套筒，扳手等工具，让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。接着我们拆装二轴式的捷达变速器，这结构比三轴式的有很大不同，体积小，结构紧凑;最后我们拆装自动变速器，在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同，找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构，是怎么实现的。通过自动变速器的拆装实习，以及老师
三相异步电机的拆装与检修
实训一异步电机的拆装与检修 一、三相异步电机的拆装 对电机进行定期保养、维护和检修时，首先需要将其拆装。如果拆装方法不当，就会造成部分部件损坏，引发新的故障。因此，正确拆装电机是确保维修质量的前提。在学习维修电机时，应优先学会正确的拆装技术。 （一）三相异步电机的拆卸 1．拆卸前的准备 (a)切断电源，拆开电机与电源连接线，并做好与电源线相对应的标记，以免恢复时搞错相序，并把电源线的线头做绝缘处理。 (b)备齐拆卸工具，特别是拉具、套筒等专用工具。 (c)熟悉被拆电机的结构特点及拆装要领。 (d)测量并记录联轴器或皮带轮与轴台间的距离。 (e)标记电源线在接线盒中的相序、电机的出轴方向及引出线在机座上的出口方向。 2．拆卸步骤 借助图1-1-1所示，简述拆卸步骤： (a)卸皮带轮或联轴器,拆电机尾部风扇罩。 (b)卸下定位键或螺丝，并拆下风扇。 (c)旋下前后端盖紧固螺钉，并拆下前轴承外盖。
图1-1-1电机拆卸步骤 (d)用木板垫在转轴前端，将转子连同后端盖一起用锤子从止口中敲出。 (e)抽出转子。 (f)将木方伸进定子铁心顶住前端盖，再用锤子敲击木方卸下前端盖，最后拆卸前后轴承及轴承内盖。 3．主要部件的拆卸方法 (a)皮带轮（或联轴器）的拆卸:先在皮带轮（或联轴器）的轴伸端（联轴端）做好尺寸标记，然后旋松皮带轮上的固定螺丝或敲去定位销，给皮带轮（或联轴器）的内孔和转轴结合处加入煤油，稍等渗透后，使锈蚀的部分松动，再用拉具将皮带轮（或联轴器）缓慢拉出，如图1-1-2所示。若拉不出，可用喷灯急火在皮带轮外侧轴套四周加热，加热时需用石棉或湿布把轴包好，并向轴上不断浇冷水，以免使其随同外套膨胀，影响皮带轮的拉出。 注意：加热温度不能过高，时间不能过长，以防变 形。 (a)皮带轮的位置标法 (b)用拉具拆卸皮带轮 图1-1-2 拆卸皮带轮 (b)轴承的拆卸:轴承的拆卸可采取以下三种方法。 用拉具进行拆卸拆卸时拉具钩爪一定要抓牢轴承内圈，以免损坏轴承，如图1-1-3 所示。 图1-1-3 用拉具拆卸轴承图1-1-4敲打拆卸轴承用铜棒拆卸将铜棒对准轴承内圈，用锤子敲打铜棒，如图1-1-4所示。用此方法时要注意轮流敲打轴承内圈的相对两侧，不可敲打一边，用力也不要过猛，直到把轴承敲 出为止。 在拆卸端盖内孔轴承时，可采用如图1-1-5
电机维修
电气化14届《电机维修》课程论文电动机不能启动的分析与处理 学生姓名彭利辉 学号8021210129 所属学院机电院 专业农业电气化与自动化 班级14-1 指导教师罗继东 塔里木大学教务处制
目录 摘要 (3) 一、异步电动机不能起动的故障分析、诊断与处理 (4) 二、如何对异步电动机的故障进行诊断和处理 (4) 三、电动机的拆装、维修（三相异步电机为例） (4) 四、电机绕组嵌线前的准备 (6) 五、异步电机定子绕组的嵌线 (7) 六、电动机检修后的试验 (10) 参考文献 (11)
摘要:电动机是驱动机器的主要动力源，也是各电力企业使用最广泛的基本设备之一，电动机故障不仅会影响企业的生产，而且还可能引起重大安全事故。因此，如何及时诊断和排除故障，预防事故发生，确保电动机安全、可靠、高效运转，对企业而言显得尤为重要。针对交流电动机常见的故障进行了分析与诊断，并做出相应的处理措施，及时判断和处理设备故障和隐患对设备的安全稳定运行具有很重要的作用。 关键字:电动机、故障分析、拆装、绕线
一、异步电动机不能起动的故障分析、诊断与处理 1.电动机不能起动，有被拖动机械卡住、起动设备故障和电动机本体故障及其它方面原因：处理方法：当电动机不能起动的故障时，可使用万用表测量三相电压，若电压太低，应设法提高电压，原因可能有：⑴电源线太细，起动压降太大，应更换直径粗导线。⑵三角形接线错接成星形接线，又是重载起动，应按三角形接法起动。⑶送电电压太低，应增高电压，达到要求的电压等级。若三相电压不平衡或缺相，说明故障发生在起动设备上。若三相电压平衡，但电动机转速较慢并有异常声响，这可能是负荷太重，拖动机械卡住。此时应断开电源，盘动电动机转轴，若转轴能灵活均衡地转动，说明是负荷过重；若转轴不能灵活均衡地转动，说明是机械卡阻。若三相电压正常而电机不转，则可能是电机本体故障或卡阻严重，此时应使电动机与拖动机械脱开，分别盘动电动机和拖动机械的转轴，并单独起动电动机，即可知道故障所在，作相应的处理。 2.当确定为起动设备故障时，要检查开关，接触器各触头及接线柱的接触情况；检查熔断器熔体的通断情况，对熔断的熔体在分析原因后应根据电动机起动状态的要求重新选择；若起动设备内部接线有错，则应按照正确接线改正。 3. 当确定为电动机本体故障时，则应检查定，转子绕组是否接地或轴承是否损坏。绕组接地或局部匝间短路时，电动机虽能起动但会引起熔体熔断而停转，短路严重时电动机绕组很快就会冒烟。检查绕组接地常采用的方法:用兆殴表检查绕组的对地绝缘电阻，若存在接地故障，兆殴表指示值为零。 二、如何对异步电动机的故障进行诊断和处理 如何准确判断和处理各种故障,除要掌握其基本原理的理论知识外，更重要的是在现场中的反复实践，不断总结积累经验，对故障的检查处理要做到快、准、好。 1.当设备发生故障时； 1）必须先调查情况，向管理、操作人员询问电动机与设备故障前后的运行情况和故障发生的过程、现象；然后对事故现场进行观察，看设备外表有无明显的损伤或异常气味；再用手盘动转动部分，检查它是否灵活或松动、响声等等，可初步了解电动机内部的损坏程度和故障部位。 2）经上述检查而未发现较大问题时，再测量电源电压及检查其绝缘情况，如电机的直阻、接地电阻等。 3）检查电动机的起动设备及控制回路的一些电气设备，如：空气开关、交流接触器、热继电器等有无不正确的断开及闭合。 4）检查电机绕组接线。 5）拆开电机联轴器或皮带轮，空载起动电动机，查看电机本体有无故障。空载试车时，仔细观察其响声、气味、振动、温升、电流、电压及转速等现象；根据实际情况作出正确的判断。如空载起动，电动机不正常，则必须拆开电机本体，察看电动机的定子、转子、绕组、轴承及电机装配中出现的各种质量问题。如电机无异常现象，则故障发生在拖动机械设备上。有可能是皮带过紧、负荷过大或联轴器装配不当等等原因造成的，可会同机械维修人员拆检拖动机械，消除障碍点。 2.检测设备故障的方法； 直观检查,通过眼看、耳听、鼻闻查找故障。查看外表面有无烧焦、变形等， 倾听电机的运行声音，是否有噪声及振动等现象。鼻闻设备是否有异常气味。在直观无法判断时可借助仪器仪表检测：1）可用万用表测量线路电压、电流、电阻。2）兆姆表可测量电阻。3）电流表、电压表测量设备的电流及电压。4)钳型电流表测量三相电流。可判断线路是否短路及断路、匝间短路、接地、绕组绝缘、转子断条等等故障。 三、电动机的拆装、维修（三相异步电机为例）
电动机拆装实习心得总结
电动机拆装实习心得总结 电动机拆装实习心得总结篇1 设备拆装实训共十二周时间，地点在实验楼5115室，共完成机械类三个方向(CAM方向、机电一体化方向、模具方向、内汽、制冷以及热工)的拆装实训。每个方向安排二周时间进行机电设备的拆装实训，包括三相交流电机、单相交流异步电机、直流电机、电度表与继电器共四个拆装实训项目。整个实训内容突出应用性和针对性，加强实践技能的培养，突出工艺要领与操作技能，及增强学生对机电设备结构的感性认识，将知识点与能力紧密结合，注重培养学生的工程应用能力和现场解决实际问题的能力，为学习专业知识，从事技术工作以及进一步提高技能水平打下一定的基础。通过实训，加强学生对机电设备等基础知识的学习和理解;在实训过程中，通过四个项目的训练，基本达到如下目的： 1.三相异步电机的拆装方面 掌握三相异步电机拆卸及装配过程、步骤及注意事项，掌握电机内部结构及工作原理，学会使用电机修理所用的专用工具。熟练掌握常用工具和仪表(如万用表、摇表等)的的用途、使用及在工艺中的作用，能够检测三相交流异步电动机三相绕组之间对地的绝缘电阻，完成电动机试运行前的测试工作，根据测试结果判断电动机故障并排除故障。能够采用简易方法判断三相交流异步电动机定子绕组的首、尾端。三相异步电动机的Y、△接法及正反转控制。能够能读
识各种电动机定子绕组展开图，基本掌握定子绕组展开图、接线图的绘制。 2.直流电机的拆装方面 基本掌握了直流电机的拆装步骤，直流电机的结构与工作原理，掌握万用表、摇表等的使用，绝缘电阻测试、空载运行电流测试等方法。学会测试电枢绕组电阻、绝缘电阻、空载电流等参数。基本掌握直流电机常见故障及其检修方法，并能实现直流电机的正反转控制。部分学习用功的同学能够绘制直流电机绕组展开图。 3.吊扇单相电机的拆装方面 掌握单相异步电机的拆装步骤，单相异步电机的结构与工作原理，单相异步电机绕组展开图的绘制，掌握万用表、摇表等的使用。能完成电动机试运行前的测试工作，如绕组电阻、绝缘电阻的测试，以及空载运行电流测试等方法。并能完成单相异电机的正反转的拆装实训。 4.电度表的拆装与继电器的拆装方面 通过电度表的拆装，掌握单相与三相电度表的内部机构和工作原理，了解电流线圈与电压线圈的作用，掌握单相与三相电度表的接线图。通过对继电器的拆装，使得同学们通过对电压线圈、动触点、静触点等继电器主要部件的观察，掌握其结构与工作原理。并采用继电器等完成三相异步电动机的Y、△接法及正反转控制。 总结与改进措施 通过这次拆装实训，发现同学们对机电设备的拆装表现
设备拆装实训心得3篇.docx
篇一：设备拆装实训心得 机械拆装实习转眼就结束了，但留给我的收获却是巨大的。总的来说，这次实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上带来重要的经验的一次经历。对我们来说,机械拆装实训是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神，充分发挥自己的独创，不断地提高自己。 随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。机械拆装实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，“机械拆装实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,更加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。 通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，加深了我们对模具，夹具内部原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。这不仅提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，
三相异步电动机检修培训讲义
XX电力职业技术学校实践教学中心一、异步电动机的基本结构基本结构：定子定子铁心：嵌放绕组，提供磁路。定子绕组：产生旋转磁场。转子转子铁心：嵌放绕组，提供磁路。转子绕组：感应出电势、电流。转子绕组：笼型绕线型材料：铁心均由硅钢片叠压而成；三相异步机的结构第二部份第二部份三相异步电动机的拆卸与装配三相异步电动机的拆卸与装配一、三相异步电动机的一般拆卸步骤1. 切断电源卸下皮带2. 拆去接线盒内的电源接线和接地线3. 卸下底脚螺母、弹簧垫圈和平垫片4. 卸下皮带轮→→→→ →→ 5. 卸下前端盖可用大小适宜的扁凿，插在端盖突出的耳朵处，按端盖对角线依次向外撬，直至卸下前端盖。6. 卸下风叶罩。7. 卸下风叶。→→ →→ 8.卸下后端盖。9.卸下转子在抽出转子之前，应在转子下婧投ㄗ尤谱槎瞬恐垫上厚纸板，以免抽出转子时碰伤铁心和绕组。10.最后用拉具拆卸前后轴承及轴承内盖。→→ →→ 二端盖的拆装步骤1. 端盖的拆卸步骤: 拆卸端盖前，应在机壳与端盖接缝处做好标记。然后旋下固定端盖的螺丝。通常端盖上都有两个拆卸螺孔，用从端盖上拆下的螺丝旋进拆卸螺孔，就能将端盖逐步顶出来。若没有拆卸螺孔，可用大小适宜的扁凿，插在端盖突出的耳朵处，按端盖对角线依次向外撬，直至卸下端盖。但要注意，前后两个端盖拆下后要标上记号，以免将来安装时前后装错。 a a 拆前端盖拆前端盖 b b 拆后端盖拆后端盖2. 端盖的安装步骤端盖的安装步骤：1铲去端盖口的脏物；2铲去机壳口的脏物再对准机壳上的螺丝孔把端盖装上；3 插上螺丝按对角线一先一后把螺丝旋紧切不可有松有紧以免损伤端盖。 →→ →→→→注意事项: 在固定端盖螺丝时不可一次将一边端盖拧紧应将另一边端盖装上后两边同时拧紧。要随时转动转子看?涫欠衲芰榛钭悦庾芭浜蟮缍选Ｈ?风罩和风叶的拆卸步骤1.选择适当的旋具，旋出风罩与机壳的固定螺丝，即可取下风罩。2. 将转轴尾部风叶上的定位螺丝或销子拧下，用小锤在风叶四周轻轻地均匀敲打，风叶就可取下，如图所示。若是小型电动机，则风叶通常不必拆下，可随转子一起抽出。a a拆风罩拆风罩b b拆风叶拆风叶四转子的拆装步骤1. 转子的拆卸方法：1拆卸小型电动机的转子时，要一手握住转子，把转子拉出一些随后用另一只手托住转子铁心渐渐往外移如图所示。要注意，不能碰伤定子绕组。→→一、有关术语和基本参数1.线圈线圈是组成绕组的基本元件，用绝缘导线（漆包线）在绕线模上按一定形状绕制而成。一般由多匝绕成，其形状如图所示。它的两直线段嵌入槽内，是电磁能量转换部分，称线圈有效边；两端部仅为连接有效边的“过桥”，不能实现能量转换，故端部越长材料浪费越多；引线用于引入电流的接线。线圈图2.线圈组几个线圈顺接串联即构成线圈组，异步电机中最常见的线圈组是极相组。它是一个极下同一相的几个线圈顺接串联而成的一组线圈，见下图所示。一、记录绕组原始数据原始数据的内容有：铭牌数据、绕组数据和铁心数据判别绕组的结构型式单层绕组、双层绕组、绕组形式判别极数2P 看铭牌的型号、查结构由线圈节距推算出、万用表判断 1. 拆除旧绕组的方法冲压冷拆法冲压热拆法（（11）冷拆法）冷拆法首先将电机加热100 ℃左右，选择被拆电机绕组的非接线端，用磨出刃口的扁鉴对齐槽口将非接线端的上层绕组端部剁掉，一定要对齐槽口，否则不易退出槽中线圈。