液压与气压传动课件第10章5-7节

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第10章《液压与气压传动》课件

第10章《液压与气压传动》课件

2.气压传动系统的组成
(1)气源装置 (2)执行元件 (3)控制元件 (4)辅助元件
10.1.2 气压传动的优缺点
1.气压传动的优点
① 工作介质是空气,取用方便,用后的空气可以直接排入 大气,不必设置专门的回气装置。
② 空气黏度小,流动时压力损失小,适宜集中供气和远距 离传输。即使有泄漏,也不会像液压油一样污染环境。
第10章 气压传动
本章索引
10.1 气压传动概述 10.2 气源装置及气动辅助元件 10.3 气动执行元件 10.4 气动控制元件 10.5 气动逻辑元件 10.6 气动基本回路 10.7 典型气动系统实例
10.1 气压传动概述
10.1.1 气压传动系统的工作原理及组成
1.气压传动系统的工作原理
2.气源装置的组成和布置
根据气动系统对压缩空气品质的要求来设置气源装置。 一般气源装置的组成和布置如下图所示。
3.空气压缩机
(1)空气压缩机的分类
按工作原理可分为容积式和速度式两大类。在气压传动系 统中,一般都采用容积式空气压缩机。
按输出压力可分为低压压缩机(0.2 MPa<p≤1 MPa)、中 压压缩机(1 MPa<p≤10 MPa)、高压压缩机(10 MPa<
在确定空气压缩机输出流量时,要根据整个气动系统对 压缩空气的需要,再加一定的备用余量,作为选择空气压缩 机流量的依据。
4.后冷却器
后冷却器一般安装在空气压缩机的出口管路上,用于降低 压缩空气的温度,并使压缩空气中的大部分水汽、油汽冷凝成 水滴、油滴,以便经油水分离器析出。
后冷却器一般都是水冷式的换热器,其结构形式有:蛇管 式、列管式、套管式等。下图所示为列管式后冷却器的结构示 意图。
2.消声器

液压与气压传动通用课件(精华版)

液压与气压传动通用课件(精华版)
气压传动
利用气体作为工作介质,通过气瓶或气瓶组产生压缩空气, 再通过气动元件将压缩空气转化为机械能输出的一种传动方 式。气压传动的基本原理是伯努利定律,即空气流速大的地 方压力小,流速小的地方压力大。
液压与气压传动的应用领域
液压传动
广泛应用于工程机械、农业机械 、汽车工业、船舶工业等领域, 如挖掘机、推土机、起重机、压 路机、液压夹具等。
同时,随着环保意识的不断提高,液压与气压传动技术也将更加注重环保和节能, 推动工业生产的可持续发展。
对我国液压与气压传动技术发展的建议和展望
我国应加大对液压与气 压传动技术研发的投入 力度,鼓励企业自主创 新,推动技术进步。
加强产学研合作,促进 科技成果的转化和应用 ,提高我国液压与气压 传动技术的整体水平。
04 液压与气压传动系统的设计
系统设计的基本原则和步骤
确定设计要求
明确液压或气压传动系统的功能、性能和参 数要求。
计算系统参数
确定系统方案
根据设计要求,选择合适的液压或气压传动 方案,包括元件选择、回路设计等。
根据பைடு நூலகம்统方案,计算液压或气压传动系统的 参数,如流量、压力、功率等。
02
01
绘制系统图和装配图
液压与气压传动通用 课件(精华版)
目录
• 液压与气压传动基础知识 • 液压系统 • 气压系统 • 液压与气压传动系统的设计 • 液压与气压传动系统的故障诊断与
排除 • 液压与气压传动技术的发展趋势和
未来展望
01 液压与气压传动基础知识
液压与气压传动的定义和原理
液压传动
利用液体作为工作介质,通过密封容器的压力传递动力和运 动的一种传动方式。液压传动的基本原理是帕斯卡原理,即 在小面积上施加压力,将产生较大的力;在大面积上施加压 力,将产生较小的力。

液压与气压传动工作原理PPT课件

液压与气压传动工作原理PPT课件
液压与气压传动工作原理ppt 课件
汇报人:文小库
2024-01-16
CONTENTS
• 液压与气压传动概述 • 液压传动工作原理 • 气压传动工作原理 • 液压与气压传动系统设计与应
用 • 液压与气压传动系统维护与故
障排除 • 液压与气压传动技术发展趋势
01
液压与气压传动概述
液压传动定义及特点
谢谢您的聆听
THANKS
逻辑元件
实现气动系统中的逻辑控制功能,如 与、或、非等逻辑运算。
04
液压与气压传动系统设计与应用
系统设计原则与方法
01
02
03
设计原则
确保系统安全、可靠、高 效,满足特定应用需求。
设计方法
采用系统工程方法,综合 考虑系统功能、性能、成 本等因素,进行优化设计 。
设计流程
明确设计目标、进行系统 分析、确定设计方案、进 行详细设计、进行系统仿 真与试验验证。
环保、节能要求带来的挑战
环保要求
随着全球环保意识的提高,液压与气压传动系统需要满足更严格的环保要求,如减少泄漏、降低噪音 、使用环保型液压油等。
节能要求
节能是液压与气压传动技术发展的重要方向之一。通过优化系统设计、提高系统效率、采用高效节能 元件等措施,可以降低系统的能耗,提高能源利用效率。同时,新能源技术的发展也为液压与气压传 动系统的节能提供了新的解决方案。
典型应用案例分析
工程机械液压传动系统
航空航天液压传动系统
分析工程机械液压传动系统的工作原 理、结构特点、性能要求及设计要点 。
介绍航空航天领域液压传动系统的特 殊需求、设计挑战及解决方案。
工业机器人气压传动系统
探讨工业机器人气压传动系统的组成 、工作原理、控制策略及设计优化方 法。

机械基础教材第十章液压与气动知识ppt课件

 机械基础教材第十章液压与气动知识ppt课件
优点:①可无级调速。 ②传递功率大。③液压元件已经系列化标 准化。④易于控制和调节。
缺点:①存在泄漏。②不宜在温度过高或过低的条件下工作。③液
压元件结构精密,制造、使用和维修有一定困难。
9
§10.1 液压传动
三、常用液压元件 1.动力元件--液压泵 液压泵是将电动机输出的机械能转化为液压油压力能的能量转换装置。
换向原理
滑阀机能
18
§10.1 液压传动
(2)压力控制阀 用于控制系统压力。 常用的压力控制阀分为溢流阀、顺序阀和减压阀三种。 溢流阀控制整个液压系统的最高压力,保证系统油压基本稳定, 并联安装在油泵旁,起安全保护作用。分为直动式和先导式两种。 ①直动式溢流阀结构简单,调节方便,常用于低压系统中。 ②先导式溢流阀结构较为复杂,由先导阀和主阀两个部份组成。
13
§10.1 液压传动
2.执行元件--液压缸 按结构特点可分为活塞式、柱塞式和摆动式三种。活塞式液压缸分为单 出杆式和双出杆式。 液压缸由缸筒、缸盖、活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置组成。
液压缸
双出杆活塞式液压缸 杆活塞式液压缸
单出 14
§10.1 液压传动
常见的液压缸密封装置、缓冲装置和排气装置。
19
§10.1 液压传动 20
§10.1 液压传动 ③顺序阀 用在压力大小不同的管路上控制元件顺序动作。分直动式和先导式两种。
21
§10.1 液压传动
④减压阀 降低系统中某一局部的压力,用一个油泵得到多个不同的输出压力。分 定值、定差和定比减压阀三种。 定值减压阀出口维持定值压力,常用定值减压阀,分直动式和先导式二 种。
液压传动和气压传动都是利用动力元件(液压泵和空气压缩机) 所产生的流体压力能,在控制元件(阀)的控制下,将流体压力能 转化为机械能,控制执行元件(液压缸或液压马达、气缸或气马达) 完成直线运动或旋转运动。

液压与气动技术 液压与气压传动基础PPT课件

液压与气动技术 液压与气压传动基础PPT课件
上一页返回第44页共57页图11液压千斤顶的工作原理返回第45页共57页图12气压传动的工作原理返回第46页共57页图13简化了的组合机床液压系统图返回第47页共57页图14气压传动的工作原理返回第48页共57页图15液体黏性示意图返回第49页共57页图17绝对压力相对压力真空度之间的关系图返回第50页共57页图18液体连续性示意图返回第51页共57页图110囿管层流速度分布示意图返回第52页共57页图112固定平板缝隙中的液流压差流动返回第53页共57页图113相对运动的两平行板间的液流剪切流动返回第54页共57页图114偏心环形缝隙中的液流返回第55页共57页图19伯努利斱程示意图返回第56页共57页感谢您的观看
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1.2 液压与气压传动的组成
• 液压泵的最大工作压力由溢流阀11调定.其调定值为液压缸的最大工作压力及系统中油 液经阀和管道的压力损失的总和。因此.系统的工作压力不会超过溢流阀的调定值.溢流 阀对系统还起着过载保护作用。工作台的运动速度取决于流量大小.由流量控制阀4调节。
• 液压千斤顶是机械行业常用的工具.常用这个小型工具顶 起较重的物体。下面以它为例简述液压传动的工作原理。 图1-1所示为液压千斤顶的工作原理。千斤顶有两个液压 缸1和6.内部分别装有活塞.活塞和缸体之间保持良好的配 合关系.不仅活塞能在缸内滑动.而且配合面之间又能实现 可靠的密封。当向上抬起杠杆时.液压缸1的活塞向上运动. 液压缸1的下腔容积增大形成局部真空.单向阀2关闭.油箱 4的油液在大气压作用下经吸油管顶开单向阀3进入液压 缸1下腔.完成一次吸油动作当向下压杠杆时.液压缸1活塞 下移.
都比较方便。
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1.3 液压与气压传动的优、缺点

《液压与气压传动》课件

《液压与气压传动》课件

液压传动系统由各种液压元件组成,例如液压泵、液压缸、液压阀等。这些元件的选择和使用将直接影响系统 的性能。
气压传动原理
气压传动是通过气体传递力量和控制运动的一种方式。相比液压传动,它具 有独特的优点和适用领域。
气压元件与系统
气压传动系统通常包括气压源、气动执行元件和气动控制元件。了解这些元 件的功能和组成对于实现高效的气压传动至关重要。
比较与对比
液压传动和气压传动各有优缺点,适用于不同的应用场景。了解它们的区别和特点有助于选择合适的传动方式。
总结
液压传动和气压传动是工程领域中常用的传动方式。通过本课程,您将深入了解它们的原理、应用和区别,为 您的工作和学习提供有价值的知识。
《液压与气压传动》PPT 课件
本课程将介绍液压与气压传动的原理、优点、应用领域以及常见元件和系统 的组成。让我们一起探索这个令人着迷的领域吧!
课程介绍
通过本课程,您将了解液压与气压传动的基本原理,以及它们在各个领域的应用。我们将探索这两种传动方式 的优点和特点。
液压传动原理
液压传动使用液体传递力量和控制运动。了解液压传动的基本原理对于设计和维护液压系统至关重要。

《液压与气压传动》PPT课件

《液压与气压传动》PPT课件

应用一:高压造型生产线
应用二:真空静压造型生产线
压路机
铲运车
挖掘机
应用三:工程机械领域
应用四:机械加工行业
应用五:航天工业
应用六:军事、雷达等
台湾“纪德舰”
第一篇 液压传动
第二章
液压传动的流体 力学基础
流体力学是研究流体平衡和运动规律的
一门科学。
本章重点:
1、液压油的粘度及其物理意义、粘性的力学本质; 2、液体静压力基本方程、连续性方程、伯努利方 程;
B、调节q即可改变运动速度,所以,液压和气压传动能实现无级调速;
3、功率关系
G A2 和
F
A1
即: Fv1=Gv2
v2 A1 v1 A2
即: P=pA1v1=pA2v2= p q
在不计损失时,输入功率等于输出功率。
结论:压力和流量是流体传动中最基本、最重要的两个参数,它们的乘积表示功率。
工作原理:以有压流体作为传动介质(或工作介质、 能源介质),依靠密封容积的变化来传递运动,依靠 流体内部的压力来传递动力。
3、压力损失、小孔流量的计算。
本章难点:
1、实际液体伯努利方程及压力损失的计算; 2、绝对压力、相对压力、真空度的概念。
§2-1 液压油
一、液压油的物理性质
物理性质= f(、、、β、C、、T凝、p饱)
(一)密度
单位体积液体的质量称为液体的密度。
m
V
单位:kg/m3
矿物型液压油的密度随温度和压力而变化 的,但其变动值很小,可认为其为常数。一 般矿物油系液压油在20℃时密度约为850~ 900 kg/m3 左右。
行业名称
热工设备 机床工业 国防工业 船舶工业
近年应用

气压传动与液压传动ppt课件

气压传动与液压传动ppt课件
.
§10-2 气压传动的应用
4、贮气罐 贮存压缩空气,常称气包,为消除气体的 压力脉动。如图10-9所示。
.
§10-2 气压传动的应用
5、辅助元件 空气过滤器、干燥器和油雾器。气动三联件由空
气过滤器、减压阀、油雾器组成。如图10-11所示。
.
§10-2 气压传动的应用
二、气压传动执行元件-气缸、气马达
速度控制回路调速回路速度换接回路定量泵的节流调速回路变量泵的容积调速回路容积节流复合调速回路进油节流调速回路回油节流调速回路旁路节流调速回路64进油节流调速回路节流阀装在液压缸进油路上流入到液压缸的流量由节流阀通流截面积大小调节液压泵输出的多余油液经溢流阀流回油箱由于泵的流量总是大于执行元件所需的流量溢流阀处于常开状态泵的出口压力恒定
1-减压阀. 阀芯 2-节流阀阀芯 3-溢流阀
§10-3 液压传动的应用 (4)液压辅助元件
蓄能器 过虑器 油箱
.
§10-3 液压传动的应用
二、液压基本回路
1.压力控制回路 用于 调节系统或局部压力大 小。
功用:使液压系统 整体或某一部分的压力 保持恒定或不超过某个 数值。调压功能主要由 溢流阀完成。
油―密封容积增小―吸油。称为容积式液压泵。
.
液压泵的图形符号
单向定量泵
双向定量泵
单向变量泵
.
双向变量泵
§10-3 液压传动的应用
(1) 齿轮泵 常用最大的工作压力为2.5MPa。
外啮合齿轮泵
外啮合齿轮泵
问题: 1.外啮合齿轮泵优点
是什么? 2.外啮合齿轮泵缺点
是什么?
.
外啮合齿轮泵
内啮合齿轮泵
问题: 1.叶片泵的优点是什么? 2.叶片泵的优点是什么?

液压与气压传动PPT

液压与气压传动PPT

工作原理
液压传动
利用密闭工作容积内液体的压力能来传递动力和进行控制。液压系统由液压泵、 液压缸、控制阀等组成,通过改变液体的压力和流量来实现运动方向和速度的 控制。
气压传动
利用密闭工作容积内气体的压力能来传递动力和进行控制。气压系统由空气压 缩机、气瓶、气动执行元件、控制阀等组成,通过改变气体的压力和流量来实 现运动方向和速度的控制。
气压传动系统
以压缩气体为工作介质,通过气体的压力和体积变化来传 递能量,实现运动和力的传递。
工作介质特性
液压油具有较好的润滑性能和稳定性,适用于重载和高精 度传动;压缩气体易于获取且成本低,但易受温度和压力 变化影响。
工作原理特点
液压系统通过密封容积变化产生力,具有较大的力矩和扭 矩输出;气压系统通过气体压力和体积变化驱动执行元件 ,具有快速响应和简单的结构。
度影响,需定期检查气瓶压力和元件密封性。
维护与可靠 性
液压系统具有较高的位置精度和刚度,适用于高精度 定位和重载传动;气压系统定位精度和刚度相对较低, 适用于轻载和快速运动场合。
应用场合的比较与选择
重载高精度传动
液压系统适用于需要大 功率和高精度传动的场 合,如数控机床、重型
机械等。
轻载快速运动
气压系统适用于对精度 要求不高的轻载快速运 动场合,如气动夹具、
应用领域
01
02
03
04
工业领域
用于各种机床、生产线、起重 机械等的运动控制和动力传递

车辆领域
用于各种车辆的悬挂系统、转 向系统、刹车系统等。
航空航天领域
用于飞行器的起落架系统、飞 行控制等。
农业领域
用于拖拉机、收割机等的悬挂 系统和控制系统。

《液压与气压传动》课件

《液压与气压传动》课件

01
除了以上主要元件外,液压系统 中还需要一些辅助元件,如油箱 、过滤器、冷却器等。
02
这些辅助元件的作用是保证液压 系统的正常工作和延长元件的使 用寿命。
03
气压系统元件
气瓶
压缩空气储存设备
01
气瓶是用于储存压缩空气的设备,通常由金属制成,如钢或铝

分合有多种分类和规格,常见的
气动辅助元件
过滤器
过滤器用于清除压缩空气中的杂质和水分,保证 气动系统的正常运行。
油雾器
油雾器用于向气动系统中添加润滑油,减少摩擦 和磨损,提高系统的使用寿命。
消声器
消声器用于降低气动系统运行时的噪音,保护人 员和环境免受噪音污染。
04
液压与气压传动系统设计
系统设计流程
确定设计目标
明确液压或气压传动系统的功 能和性能要求,确定系统的基
液压缸的设计和制造需要考虑到负载、速度、压力等参数,以确保其正常工作和寿 命。
液压马达
液压马达是液压系统中的动力输 出元件,用于将液压能转换为机
械能,驱动机械设备转动。
液压马达的种类很多,包括齿轮 马达、叶片马达、柱塞马达等。
液压马达的选择需要考虑转速、 扭矩、效率等参数,以确保其满
足实际需求。
液压辅助元件
确定系统流量和压力
根据负载需求和系统的工作循环,计 算液压或气压传动系统的流量和压力 。
元件选择与校核
根据元件的工作参数和性能要求,选 择合适的液压或气压元件,并进行必 要的校核计算。
系统效率计算
根据系统的功率输入和输出,计算液 压或气压传动系统的效率,评估系统 的能源利用效果。
控制性能分析
对液压或气压传动系统的控制性能进 行分析,包括响应速度、稳定性和精 度等。

液压与气压传动课件ppt

液压与气压传动课件ppt
至关重要的影响。
在使用液压缸时,同样需要 注意其维护和保养,定期检 查其工作状态和性能参数, 以保证其正常运转和延长使
用寿命。
液压阀
液压阀是液压传动系统中的控制元件,它的作用 是控制液压系统中液体的流动方向、压力和流量 等参数,以满足工作机构对运动状态和力的控制 要求。
液压阀的性能参数包括通径、额定压力、流量等 ,这些参数的选择和使用对于整个液压系统的性 能和稳定性也有着至关重要的影响。
液压缸
01
02
03
04
液压缸是液压传动系统中的 执行元件,它的作用是将液 体的压力能转换成机械能, 驱动工作机构实现往复运动
或转矩输出。
液压缸的种类也很多,常见 的有活塞缸、柱塞缸、摆动 缸等,它们的工作原理和结 构也有所不同,但都能实现 将液体的压力能转换成机械
能的目的。
液压缸的性能参数包括推力 、速度、行程等,这些参数 的选择和使用对于整个液压 系统的性能和稳定性也有着
液压油的种类也很多,常见 的有矿物油型、乳化型、合 成型等,它们的工作原理和 结构也有所不同,但都能实 现传递能量、润滑、冷却和 防锈的目的。
液压油的性能参数包括粘度 、闪点、凝固点等,这些参 数的选择和使用对于整个液 压系统的性能和稳定性也有 着至关重要的影响。
在使用液压油时,需要注意 其维护和保养,定期检查其 工作状态和性能参数,以保 证其正常运转和延长使用寿 命。同时还需要注意液压油 的清洁度,防止杂质的混入 和污染。
液压与气压传动课件
目 录
• 液压与气压传动概述 • 液压传动系统 • 气压传动系统 • 液压与气压传动系统的设计与维护 • 液压与气压传动系统的应用实例
01
液压与气压传动概述
定义与特点

《液压与气压传动教学课件》课件

《液压与气压传动教学课件》课件

液压传动系统
探究液压系统的组成、工作 过程以及在工业机械中的应 用与发展。
Hale Waihona Puke 气压传动1 气压传动的基本概念
与原理
解释气压传动的定义、基 本原理以及适用的气体介 质选择。
2 气压元件
介绍气压泵、气压阀、气 压缸和气压马达等常见的 气压元件。
3 气压传动系统
讨论气压系统的组成、工 作过程以及在工业机械中 的应用与发展。
液压与气压传动的比较与应用
两种传动方式的比较
比较液压传动和气压传动的特 点、优势和劣势,帮助选择最 合适的传动方式。
液压与气压传动在工 业机械中的应用
探讨液压传动和气压传动在工 业机械领域的广泛应用和实际 案例。
液压与气压传动的未 来前景
展望液压传动和气压传动的未 来发展趋势,探索新技术和创 新。
《液压与气压传动教学课件》 课件
液压与气压传动是工程中常见的动力传动方式。本课件将深入介绍液压传动 和气压传动的基本概念、原理以及在工业机械中的应用。
液压传动
液压传动的基本概念与 原理
了解液压传动的定义、基本 原理及合适的液体介质选择。
液压元件
介绍液压泵、液压阀、液压 缸和液压马达等常用的液压 元件。

《液压与气压传动教学课件》课件

《液压与气压传动教学课件》课件
能有着重要影响。
液压马达
液压马达是液压系统中的执行元件,它的主要作用是将液体的压力能转换成机械能 ,驱动负载运动。
液压马达的种类也很多,常见的有齿轮马达、叶片马达、柱塞马达和螺杆马达等。
液压马达的性能参数包括排量、扭矩、转速和效率等,这些参数的选择和使用同样 对整个液压系统的性能有着重要影响。
液压缸
气压传动
在轻载、短距离、低成本场合有广泛应用,如自动化生产线上的气动夹具、气 动门等。
02
液压系统元件
液压泵
液压泵是液压系统中的重要元件 ,它的主要作用是将原动机的机 械能转换成液体的压力能,为整
个液压系统提供动力。
液压泵的种类繁多,常见的有齿 轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵
等。
液压泵的性能参数包括排量、压 力、功率和效率等,这些参数的 选择和使用对整个液压系统的性
液压与气压传动基本原理
介绍液压与气压传动的定义、工作原理和应用领域。
液压与气压元件
详细介绍各种液压与气压元件,如泵、阀、缸等的工作原理和特点 。
系统设计与应用
通过案例分析,讲解液压与气压系统的设计流程、元件选型及实际 应用。
在线学习平台
课程学习
提供完整的《液压与气压传动教学课件》在线学习资源,方便学 生随时随地学习。
工作原理
液压传动
利用液压油作为工作介质,通过泵、 阀等元件控制液体的压力和流向,实 现动力传递和运动控制。
气压传动
利用压缩空气作为工作介质,通过气 瓶、阀等元件控制气体的压力和流量 ,实现动力传递和运动控制。
应用领域
液压传动
广泛应用于工程机械、农业机械、汽车工业等领域,如挖掘机、推土机、起重 机的升降系统等。
互动交流
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3.气液联动速度控制回路 气液联动速度控制回路具有运动平稳、 停止准确、泄漏途径少、制造维修方便、能 耗低等特点。 图10-46a为利用气液转换器的速度控制 回路。通过改变节流阀开口来实现两个运动 方向的无级调速。它要求气液转换器的油量 大于液压缸的容积,并有一定余量。该回路 运动平稳,但气、油之间要求密封性好,以 防止空气混入油中,保证运动速度的稳定。 图10-46b为利用气液转换器和行程阀来实现 变速的速度控制回路。靠行程阀的切换,使 活塞由快进转变为慢进。改变单向节流阀开 口。可获得任意低速。 图10-46c为利用气液阻尼缸的速度控制 回路。通过调节两个单向节流阀的开口来分 别获得两个运动方向的无级调速。
二、压力控制回路 对系统压力进行调节和控制的回路称为压力控制回路。 图10-41为一次压力控制回路。常用外控溢流阀1保持供气压力基本恒定 或用电接点式压力表2来控制空气压缩机的转、停,使贮气罐内压力保持在 规定的范围内。采用溢流阀结构较简单、工作可靠,但气量浪费大;采用电 接点式压力表对电机进行控制要求较高,常用于对小型空压机的控制。一次 压力控制回路的主要作用是控制贮气罐内的压力,使其不超过规定的压力值。 图10-42为二次压力控制回路。利用溢流式减压阀来实现定压控制。二 次压力回路的主要作用是控制气动控制系统的气源压力。
第六节 气动基本回路
虽然气动系统和液压系统一样,越来越复杂,但总是由一些基本回路组 成的。气动基本回路是由有关气动元件组成的,能完成某种特定功能的基本 气动回路。
一、换向回路 在气动系统中,执行元件的启动、停止 或改变运动方向是利用控制进入执行元件的 压缩空气的通、断或变向来实现的,这些控 制回路称为换向回路。 1. 单作用气缸换向回路 图10-39a为二位三通电磁阀控制的换向 回路。电磁铁通电时靠气压使活塞上升;断 电时靠弹簧作用(或其它外力作用)使活塞 下降。该回路比较简单,但对由气缸驱动的 部件有较高要求,以保证气缸活塞可靠退回。 图10-39b为用两个二位二通电磁阀代替图10 -39a中的二位三通电磁阀控制单作用缸的回路。
第七节 气动系统实例
一、门户开闭装置 门的形式多种多样,有推门、拉门、屏风式的折叠门、左右门扇的旋转 门以及上下关闭的门等。在此就拉门、折叠门以及旋转门三种气动回路加以 说明。 1.拉门的自动开闭回路之一 这种形式的自动门是在门的前 后装有略微浮起的踏板,行人踏上 踏板后,踏板下沉压至检测用阀, 门就自动打开。行人走过去后,检 测阀自动地复位换向,门就自动关 闭。图10-51就是该装置的回路图。 此回路较简单,回路中调速阀 3与4起着重要的作用,调节门的开 关速度。在有“X”处装有手动闸阀, 作为故障时的应急办法,。
图10-47b为用二位阀和多位缸的 位置控制回路。由手动阀1、2、3经梭 阀6、7控制两个换向阀4和5。当阀2动 作时,两活塞杆都缩回;阀3动作时, 两活塞杆一伸一缩。该回路多应用于 流水线上对物件进行检测、分选等。
图10-47c为用气液转换器的位 置控制回路。利用二位二通阀可使 液压缸活塞停留在任意位置。该回 路适用于要求定位精度较高的场合。

三、速度控制回路
速度控制回路的功用在于调节或改变执行元件的工作速度。 1. 单作用缸速度控制回路 图10-44a为采用节流阀的调速回路。通过改变节流阀的开口来调节活塞 速度。该回路的运动平稳性和速度刚度都较差,易受外负载变化的影响。 适用于对速度稳定性要求不高场合。
图10-44b为采用单向节流阀的调速回路。活塞的两个方向运动速度分别由二 个单向节流阀调节。该回路的特点和图10-44a所示回路相同。易受外负载变 化的影响。适用于对速度稳定性要求不高场合。
在图10-36a中,当吸持物 体时,真空切换阀12的电磁铁通 电,真空泵吸气,在真空吸盘 10处产生真空,将物体吸住。 当放开物体时,真空切换阀12 的电磁铁断电,真空破坏阀5的 电磁铁通电,真空系统破坏, 将物体放开。
在图10-36b中,当吸持物 体时,供给阀17的电磁铁通电, 压缩空气通过真空发生器18、 消声器排入大气,由于真空发 生器18的作用,在真空吸盘10 处产生真空,将物体吸住。当 放开物体时,供给阀17的电磁 铁断电,真空破坏阀5的电磁铁 通电,真空系统破坏,将物体 放开。
图10-50a是双稳型二位五通阀的双稳回路。当有置位信号S后,缸1右行, 即使置位信号消失,在复位信号R到来之前,由于双稳型阀切换在左位,所以 缸仍处于(稳定在)右行状态;当R信号作用后,则缸处于(稳定在)左行状 态。
图10-50b是反馈型双稳回路。当置位信号S输入后,阀1和阀3依次切换, 活塞为前进状态;若信号S消失后,反馈信号P被封闭于阀1、2之间,阀3仍然 为上位工作,气缸活塞仍然处于前进状态。复位信号R输入后,气缸活塞即处 于后退状态。
四、位置控制回路
位置控制回路的功用在于控制执 行元件在预定或任意位置停留。
图10-47a为用缓冲挡铁的位置控 制回路。靠缓冲器1使活塞在预定位置 之前缓冲,最后由定位块2强迫小车停 止。该回路结构简单,但有冲击振动, 小车与挡铁的经常碰撞、磨损对定位 精度有影响。适用于惯性负载较小, 且运动速度不高的场合。
图10-37所示为真空发生器的工作原理图。当供气压力高于一定值后,压 缩空气通过喷嘴1射入接收室2时,形成超声速射流。射流卷吸接收室内的静 止空气并和它一起向前流动进入混合室3并由扩散室4导出。由于卷吸作用, 在接收室内形成很低的真空度。接收室下方与吸盘相连就能在吸盘内产生真 空。靠真空度便能将吸附的物体吸持住。
图10-39c为三位三通电磁阀控制单作用气缸的回路。气缸活塞可在任意 位置停留,但由于泄漏,其定位精度不高。
2.双作用气缸换向回路 图10-40为双作用气缸的换向回路。图10-40a为二位五通电磁阀控制的换 向回路。图10-40b为二位五通单气控换向阀控制的换向回路,气控换向阀由 二位三通手动换向控制切换。图10-40c为双电控换向阀控制的换向回路。图 10-40d为双气控换向阀控 制的换向回路,主阀由两 侧的两个二位三通手动阀 控制,手动阀可远距离控 制,但两阀必须协调动作, 不能同时按下。图10-40e 为三位五通电磁换向阀控 制的换向回路。该回路可 控制双作用缸换向,还可 使活塞在任意位置停留, 但定位精度不高。
二、真空吸盘 图10-38为真空吸盘示意图和图形符号,真空吸盘是真空系统中的执行元 件,用于吸持表面光滑平整的工件,通常它由橡胶材料和金属骨架压制而成。 吸盘有多种不同的形状,常用的有圆形平吸盘和波纹形吸盘。波纹形吸盘相 对圆形平吸盘有更强的适应性,允许工作表面有轻微的不平、弯曲或倾斜, 同时在吸持工件进行移动时有较好的缓冲性能。
2. 双作用缸速度控制回路 图10-45a为进口节流调速回路。活塞的 运动速度靠进气侧的单向节流阀调节。该回 路承载能力大,但不能承受负值负载,运动 平稳性差,受外负载变化的影响大。是适用 于对速度稳定性要求不高的场合。 图10-45b为出口节流调速回路。活塞的 运动速度靠排气侧的单向节流阀调节。该回 路可承受负值负载,运动平稳性好,受外负 载变化的影响较小。
图10-48c为双缸顺序动作控 制回路。两缸A、B按A进-B进-B 退-A退(即1—2—3—4)的顺序 动作。每按一次手动阀,气缸实 现一次工作循环。
六、延时回路 图10-49a为延时接通是门回路。延时元件在主阀先导信号输入侧形成进 气节流。输入先导信号A后须延迟一定时间,待气容中的压力达到一定值时, 主阀才能换向,使F有输出。延时时间由节流阀调节。 图10-49b为延时切断是门回路。延时远件组成排气节流回路,输入信号A 后,单向阀被推开,主阀迅速换向,立即有信号F输出。但当信号A切断后, 气容内尚有一定的压力,须延迟一定时间后,输出F才能被切断。延时时间由 节流阀调节。 图10-49c为延时通-断是门回路。调节两个单向节流阀可分别调节接通和 断开的延时时间。
图10-49d是延时动作非门回路。延时动作时间由单向节流阀调节。 图10-49e是延时复位非门回路。延时复位时间由单向节流阀调节。
七、双稳回路 双稳回路的功用在于其“记忆”机能。当有置位(或复位)信号作用后, 输出对应某一工作状态。在该信号取消后,其它复位(或置位)信号作用前, 原输出状态一直保持不变。
在工业中,真空系统一般由真空发生装置(真空压力源)、吸盘(执行 元件)、控制阀(有手动阀、机控阀、气控阀和电磁阀)及附件(过滤器、 消声器等)组成。
一、真空发生器 真空发生装置有真空泵和真空发生器两种。真空泵是在吸入口形成负压, 排气口直接通大气,吸入口和排气口两端可获得很大的压力比。真空发生器 是利用压缩空气的流动而形成一定真空度的气动元件。由它们组成的典型真 空回路如图10-36所示。
2.拉门的自动开闭回路之二
图 10-52 为 拉 门 的 另 一 种自动开闭回路。该装置是 通过连杆机构将气缸活塞杆 的直线运动转换成门的开闭 运动。利用超低压气动阀来 检测行人的踏板动作。在踏 板6、11的下方装有一端完 全密封的橡胶管,而管的另 一端与超低压气动阀7和12 的控制口相连接。因此,当 人站在踏板上时,橡胶管内 的压力上升,超低压气动阀 就开始工作。
三、其他真空元件 真空系统中除了真空发生器和真空吸盘这两个主要元件外,还有真空电磁 阀、真空压力开关、空气过滤器、油雾分离器、真空安全开关等元件。 1)真空电磁阀:控制真空发生器通断。 2)空气过滤器、油雾分离器:防止压缩空气中污染物引起真空元件故障。 3)真空压力开关:检测真空度是否达到要求,防止工件因吸持不牢而跌落。 4)真空安全开关:在由多个真空吸盘构成的真空系统中确保一个吸盘失效 后维持系统真空度不变。 四、真空系统使用注意事项 1)在恶劣环境中工作时,真空压力开关前应安装过滤器。供给真空系统的 气源应经过净化处理,不能含有油雾。 2)吸盘的吸着面积应小于工件的表面积,以免发生泄漏。 3)真空发生器与吸盘间的连接管应尽量短,且不承受外力。拧动时要防止 因连接管扭曲变形造成漏气。 4)为保证停电后保持一定真空度,防止真空失效造成工件松脱,应在吸盘 与真空发生器间设置单向阀,真空电磁阀应采用常通型结构。 5)对于大面积的板材宜采用多个大口径吸盘吸吊,以增加吸吊平稳性。 6)一个真空发生器带多个吸盘时,其中一个吸盘漏气,会减小其它吸盘的 吸力,应单独配置真空压力开关或选用带单向阀的真空吸盘。
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