北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业二-0010
18春北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业一二(答案)
试卷总分:100 得分:100
第1题,城市轨道交通服务补救的特点包括( )
A、实时性
B、主动性
C、全员性
D、层位的方式( )
A、迎头定位
B、避强定位
A、统一指挥
B、一级响应
C、属地为主
D、公众动员
正确答案:B
第6题,城市轨道交通需求是( )的统一。
A、位移欲望
B、购买能力
正确答案:A,B
第7题,城市轨道交通服务质量主要受哪几大类要素影响( )
A、人员
B、社会
C、硬件
D、软件
正确答案:A,C,D
C、重新定位
D、择优定位
正确答案
第3题,以下哪项因素是交通服务中最活跃的因素( )
A、人员因素
B、设备因素
C、环境因素
D、管理因素
正确答案:A
第4题,以下哪种客流不属于生活性客流( )
A、购物
B、就医
C、学生上下学
D、体育活动
正确答案:C
第5题,以下哪项不是城市轨道交通服务应急救援活动中的阶段。( )
第8题,城市轨道交通服务应急救援活动一般划分为( )几个阶段
A、应急准备
B、初级反映
C、扩大反应
D、应急恢复
正确答案:A,B,C,D
第9题,服务质量波动可以分为( )
A、正常波动
B、异常波动
正确答案:A,B
北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业一秋答案
北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业一一、单选题(共 5 道试题，共20 分。
)1. 以下哪个方面不是轨道交通与其他城市交通方式相比所具有的优势( )运价低能耗低、污染小安全好正确答案：2. 城市轨道交通服务补救的特点包括( ) . 实时性. 主动性. 全员性. 层次性正确答案：3. 以下哪项因素是交通服务中最活跃的因素( ). 人员因素. 设备因素. 环境因素. 管理因素正确答案：4. 以下哪项不是城市轨道交通服务应急救援活动中的阶段。
( ) . 统一指挥. 一级响应. 属地为主. 公众动员正确答案：5. 以下哪种客流不属于生活性客流( ). 购物. 就医. 学生上下学. 体育活动正确答案：北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业一二、多选题(共10 道试题，共40 分。
)1. 服务质量控制的三个阶段分别是( ) . 事先控制. 同期控制. 反馈控制正确答案：系列或多或少具2. 通服务是运输企业为乘客提供的以乘客位移为中心的服务，由( ) 和应急服务等有无形性的活动所构成的一种过程。
. 票务服务. 导乘服务. 运行服务正确答案：3. 投诉按乘客投诉的心理期望分为( ). 辅助性投诉. 非辅助性投诉正确答案：4. 交通作为城市的动脉影响着城市布局和结构，与交通需求相关的产业包括( ) . 城市的旅游业. 公共交通业. 学校的分布及规模. 其它服务性产业正确答案：5. 按照测评的主体，城市轨道交通服务质量测评可分为( ). 政府测评. 社会测评. 企业测评. 乘客测评正确答案：6. 城市轨道交通企业借用分配公平理论的法则有( ). 贡献法则. 平等原则. 公平法则. 需要法则正确答案：7. 服务补救包括( ). 情感. 物质. 忠诚扑救正确答案：8. 按照标准的性质，城市轨道交通服务质量标准可分为( ). 技术标准. 管理标准. 工作标准正确答案：9. 按照标准的性质，城市轨道交通服务质量标准可分为( ). 技术标准. 管理标准. 工作标准. 操作标准正确答案：10. 城市轨道交通服务全过程服务包括( ). 市场开发服务设计服务提供业绩分析与改进正确答案：北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业一三、判断题(共10 道试题，共40 分。
2023年秋北交城市轨道交通服务质量管理在线作业一
北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业一一、单选题（共5道试题，共20分。
）1 .以下哪项不属于市场定位的方式（）A.迎头定位B.避强定位C.重新定位D.择优定位对的答案：2.以下哪项不是城市轨道交通服务应急救援活动中的阶段。
（）A.统一指挥B. 一级响应C.属地为主D.公众动员对的答案：3.城市轨道交通服务补救的特点涉及（）A.实时性B.积极性C.全员性D.层次性对的答案：4.以下哪种客流不属于生活性客流（）8.按照标准的性质,城市轨道交通服务质量标准可分为（）A.技术标准B.管理标准C. 工作标准对的答案：9.城市轨道交通服务是公司向乘客提供的运送服务,涉及到（）A.乘客B .市轨道交通公司C.公司环境对的答案：10.服务质量波动可以分为（）A.正常波动B.异常波动对的答案：北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业一A.购物B.就医C.学生上下学D.体育活动对的答案：5.以下哪项因素是交通服务中最活跃的因素（）A.人员因素B. 设备因素C.环境因素D.管理因素对的答案：北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业一二、多选题（共10道试题，共4 0分。
）1.服务质量波动可以分为（）A.正常波动B.异常波动对的答案：2.在城市轨道交通服务岗位上，服务人员除可戴手表外一般不宜佩戴（）A.耳环、手链B.手镯、项链C.戒指D.胸针对的答案：3 .城市轨道交通服务应急救援活动一般划分为（）几个阶段A.应急准备B.初级反映C.扩大反映D.应急恢复对的答案：4.投诉按乘客投诉的心理盼望分为（）A.辅助性投诉B.非辅助性投诉时的答案：5.城市轨道交通服务质量重要受哪几大类要素影响（）A.人员B.社会C.硬件D.软件对的答案：6.城市轨道交通公司借用分派公平理论的法则有（）A.奉献法则B.平等原则C.公平法则D.需要法则对的答案：7.城市轨道交通服务测评方法重要涉及（）A. SERVQUAL 方法8.步行穿越调杳法C.关键事件技术测评D.满意度测评对的答案：8.服务补救涉及（）A.情感B.物质C.忠诚扑救对的答案：9.城市轨道交通服务礼仪规定，服务人员妆容应遵循什么样的原则（）A.淡雅B.简洁C.适度D.庄重对的答案：1 0 . 按照标准的性质，城市轨道交通服务质量标准可分为（）A.技术标准B.管理标准C.工作标准D.操作标准对的答案:北交《城市轨道交通服务质最管理》在线作业一三、判断题（共10道试题，共40分。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二答案
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二-0010试卷总分:100 得分:100一、单选题(共10 道试题,共30 分)1.城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为()。
A.高能量城市轨道交通系统；中能量城市轨道交通系统；低能量城市轨道交通系统B.钢轮钢轨系统；胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统C.轮轨导向；导向轮导向D.地下铁路；地面铁路；高架铁路答案:D2.适合官办官营的城市轨道交通运营管理模式的条件为()。
A.客流密度在2.5万人/（km·日）以上时B.客流密度在1.5~2.5万人/（km·日）时C.客流密度在0~1.5万人/（km·日）时D.在市郊铁路条件下，客流密度在1.7万人/（km·日）以上时答案:C3.对单一票价制的优点，描述错误的为()。
A.票价合理B.效率高C.售票简单D.减少了车站管理人员答案:A4.对地铁火灾的危害，描述不正确的为()。
A.通讯系统容易瘫痪B.浓烟会使疏散指示器照明减弱，甚至失去指示功效C.地铁火灾救护难度大，但灭火剂的使用不会受到限制D.地铁火灾容易形成气浪答案:C5.下列不属于列车运行图的规定内容的为()。
A.车站停车时分B.区间运行时分C.列车最迟晚点时间D.列车占用区间的次序答案:C6.下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。
A.运营里程B.最大客流量C.平均乘距D.客运密度答案:B7.封闭式售票系统的作业流程为()。
A.售票—进站检票—出站—补票B.售票—进站检票—出站检票—补票C.售票—进站—出站—补票D.售票—进站—出站检票—补票答案:B8.轨道电路必须采用多信息音频轨道电路，轨道区段长度通常在()。
A.500m以下B.400m以下C.300m以下D.200m以下答案:C9.高运量城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为()。
A.＞40000人B.＞30000人C.＞20000人D.＞10000人答案:B10.下列不属于移动闭塞系统的优点的是()。
2023年秋北交城市轨道交通系统运营管理在线作业二
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二一、单选题（共1 0道试题，共30分。
）1.列车折返出发间隔时间是指列车在折返站的0。
A.最小出发间隔时间B.平均出发间隔时间C.最大出发间隔时间D. 一般出发间隔时间对的答案：2.对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为（）。
A.筹集资金的管理B.票价调整C.资金补偿的管理D.积累与集中的资金的管理对的答案：3.下列不属于直线制组织结构的特点（）。
A.设立简朴、权责分明B.信息沟通方便C.缺少横向的协调关系D.行政领导逐级负责，高度集权对的答案:4.城市轨道交通管理的头等大事是0。
C.线路的平纵断面条件D.加减速度对的答案：8.下列关于事故的描述，错误的是0。
A.事故是违反人们意愿的一种现象B.事故一旦发生，往往导致人、物的损害C.事故发生的因素之•为己经结识，但目前尚不可控制的因素D.事故是不拟定事件，其发生形式仅受偶尔性的支配对的答案：9.关于列车能力的等式，对的的为0。
A.列车能力=每列车旅客数X发散系数B.列车能力=列车中的车辆数量又发散系数C.列车能力=每列车旅客数X列车中的车辆数量D.列车能力二每列车旅客数X列车中的车辆数量X发散系数对的答案：10.城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为()。
A.地下铁路；地面铁路;高架铁路B.轮轨导向；导向轮导向C.钢轮钢轨系统;胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统D.高能量城市轨道交通系统;中能量城市轨道交通系统；低能量城市轨道交通系统对的答案:北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二二、多选题(共10道试题，共40分。
)1. AT。
子系统的功能涉及()。
A.控制列车在允许速度下运营，人工调整列车的速度B.列车在区间或站外停车后，一旦信号开放，即可自动启动C.系统控制列车到达站台的最佳制动，使列车停于预定目的点D.当列车到达折返站时，自动准备折返对的答案：2.牵引力的产生必须具有的条件有()。
北交城市轨道交通信息技术在线作业二
北交城市轨道交通信息技术在线作业二一、单选题共10道试题,共20分;得分：181.联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统;A. ATS子系统B. ATP/ATO子系统C. ATP子系统D. ATO子系统正确答案：B满分：2分得分：2系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏,以及相应的显示控制器等设备;A. 中心子系统B. 车站子系统C. 车载子系统D. 网络子系统正确答案：B满分：2分得分：23.车载ATC中控制车门开、闭,发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统;A. ATP/ATO子系统B. ATSC. ATPD. ATO正确答案：A满分：2分得分：24.城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主;A. 集中供电方式B. 分散供电C. 混合供电D. 其他方式供电正确答案：A满分：2分得分：25.以下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机mainframe,采用广域网连接现场RTU和主机;A. 分布式SCADA系统B. 集中式SCADA系统C. 网络式SCADA系统D. RTU系统正确答案：B满分：2分得分：06.轨道交通动力照明负荷一般分为几级;A. 一级B. 二级C. 三级D. 四级正确答案：C满分：2分得分：27.乘客信息系统优先显示的信息类型是;A. 紧急灾难信息B. 列车服务信息C. 乘客引导信息D. 站务信息及公共信息、商业信息正确答案：A满分：2分得分：28.以下哪一项为AFC系统的核心部分;A. 车站终端设备B. 车站计算机系统C. 清分系统D. 中心计算机系统正确答案：D满分：2分得分：29.城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是;A. ATSB. CBTCC. SCADAD. PIS正确答案：D满分：2分得分：210.在正线信号联锁故障的情况下,正线列车采用哪种方法组织行车;A. 正常运行模式B. 降级运行模式C. 站间进路行车法D. 闭塞法正确答案：D满分：2分得分：2二、多选题共10道试题,共30分;得分：21系统从结构上可分为哪几部分;A. 中心子系统B. 车站子系统C. 车载子系统D. 资讯制作子系统E. 网络子系统正确答案：ABCDE满分：3分得分：2.城市轨道交通应急救援系统包括;A. 视频监控系统B. 应急救援指挥系统C. 乘客服务系统等D. 列车自动控制系统正确答案：ABC满分：3分得分：33.城市轨道交通供电系统一般包括哪几种;A. 外部高压供电系统B. 牵引供电系统C. 动力照明系统D. 电力监控系统正确答案：ABCD满分：3分得分：4.自动售检票系统主要有几种类型;A. 磁卡系统B. 接触式IC卡系统C. AFC系统D. 非接触式IC卡系统正确答案：ABD满分：3分得分：5.轨道交通火灾报警系统主要是设置在各车站站厅、站台、区间隧道、车辆段、一般设备用房和管理用房等处所,由以下哪几级组成;A. 中央监控管理级B. 车站监控管理级C. 现场控制级D. 车辆段监控管理级正确答案：ABCD满分：3分得分：6.城市轨道交通PIS主要包括以下几部分;A. 中心子系统B. 车站子系统C. 车载子系统D. 资讯制作子系统E. 网络子系统正确答案：ABCDE满分：3分得分：7.半自动控制列车运行条件下车站的接发列车的程序是;A. 办理闭塞B. 发车C. 列车到达D. 取消闭塞正确答案：ABCD满分：3分得分：3系统总体结构分别是;A. 车票B. 车站终端设备C. 车站计算机系统D. D中心计算机系统E. 清分系统正确答案：ABCDE满分：3分得分：39.以下选项哪些属于轨道交通信息化技术;A. 电力监控调度系统SCADAB. 旅客综合服务系统PISC. 自动售检票系统AFCD. 列车自动控制系统ATCE. 防灾报警系统FAS正确答案：ABCDE满分：3分得分：310.综合监控系统由以下哪几部分组成;A. 中央综合监控系统B. 车站综合监控系统C. 包括车辆段综合监控系统D. 综合监控骨干网正确答案：ABCD满分：3分得分：三、判断题共25道试题,共50分;得分：341.城市轨道交通是以电能为动力,采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：02.接触网是沿车辆走行轨架设的特殊供电线路,轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：23.在正线信号联锁故障的情况下,正线列车采用闭塞法组织行车;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：2报警系统在各车站、车辆段停车场和控制中心应分别设置一台火灾报警控制器和一台专用消防联动控制设备,全线组成局域网;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：25.综合监控系统大体有集中式、分布式、分层分布式三种不同的集成方式;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：26.城市交通大多采用交流电力牵引;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：27.城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后,列车仅能用自动方式运行;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：28.小规模集成是将SCADA、CCTV、PA、PSD、FAS、BAS、ACS、AFC、PIS等集成为一个系统;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：29.行车业务培训不包括手摇道岔操作、手信号操作、LOW操作;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：210.走行轨将轨道回流引向牵引变电所;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：211.综合监控系统集中式集成方式通常在OCC配置中心服务器用于驻留实时数据库,车站不配置服务器,各个相关子系统直接和中心监控系统交换信息;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：012.电力监控系统实现在控制中心OCC对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：213.无线传输以通信介质为载体实现信息的传输,主要包括计算机网络通信、列车总线通信等方式;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：214.综合监控系统的网络由主干网、局域网、基础现场层设备通信网等3部分构成;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：215.综合监控系统的不同结构源于控制领域不同的数据服务模式,主要有三种基本结构;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：216.一般空客车包括调试列车、工程车、救援车进出车辆段均应按列车办理;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：0车载设备的功能主要是负责列车安全运行,并提供信号系统和司机间的接口;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：018.安全信息处理技术通过对采集的安全数据进行整合与共享,建立分析模型对获取信息进行分析处理,辅助交通管理者做出决策;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：019.站间进路行车法是指无需要专门的行车设备,由相邻两站车站通过来办理的一种闭塞方法;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：220.通信技术主要包括有线通信和无线通信技术;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：021.牵引供电系统用来供给电动车辆运行的电能,它主要由牵引变电所和牵引网两部分组成;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：222.集引导、广告、资讯、设备监控和客流监控为一体的综合智能引导PIS系统,是当前发展的主要方向;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：2的车站子系统主要功能是转播控制中心发来的实时信息,并叠加本站的信息;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：024.接触网是一种悬挂在轨道上方沿轨道敷设的,和顶部保持一定距离的输电网A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：025.安全信息处理技术主要包括信息预处理与信息综合处理两个环节;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：2。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二一、单选题（共10道试题，共30分。
）得分：31.对单一票价制的优点，描述错误的为()。
A. 售票简单B. 效率高C. 票价合理D. 减少了车站管理人员正确答案：C满分：3分得分：02.关于列车能力的等式，正确的为()。
A. 列车能力=每列车旅客数×发散系数B. 列车能力=列车中的车辆数量×发散系数C. 列车能力=每列车旅客数×列车中的车辆数量D. 列车能力=每列车旅客数×列车中的车辆数量×发散系数正确答案：D满分：3分得分：03.下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。
A. 牵引力B. 运行阻力C. 制动力D. 车辆重力正确答案：D满分：3分得分：04.列车运行图的垂直线表示()。
A. 区间实际里程B. 时间等分段C. 列车运行轨迹的近似表示D. 车站的中心线正确答案：B满分：3分得分：05.速度指标包括()。
A. 技术速度和旅行速度B. 营运速度和最大速度C. 平均速度和技术速度D. 旅行速度和营运速度正确答案：A满分：3分得分：36.列车编组辆数确定的主要依据是()。
A. 去年度早高峰小时最大断面客流量B. 预测的规划年度早高峰小时最大断面客流量C. 预测的规划年度早高峰小时平均客流量D. 去年度早高峰小时的平均客流量正确答案：B满分：3分得分：07.下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。
A. 客运密度B. 最大客流量C. 平均乘距D. 运营里程正确答案：B满分：3分得分：08.对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为()。
A. 筹集资金的管理B. 票价调整C. 资金补偿的管理D. 积累与集中的资金的管理正确答案：B满分：3分得分：09.下列哪项不属于列车运行的基本阻力()。
A. 由轴承摩擦产生的运行阻力B. 隧道附加空气阻力C. 车轮在钢轨上滚动产生的运行阻力D. 冲击和振动产生的阻力正确答案：B满分：3分得分：010.下列关于事故的描述，错误的是()。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业2-15秋答案
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业2一、单选题（共10 道试题，共30 分。
）1. 对固定闭塞系统的描述，错误的为()。
. 采用地面固定信号机将铁路线路分成若干个闭塞分区. 每个闭塞分区只能被一列车占用. 闭塞区的长度要大于驾驶员确认信号和制动停车所需要的距离之和. 闭塞分区的长度与司机确认信号和制动停车所需要的距离有关正确答案：2. 下列哪项不属于列车运行的基本阻力()。
. 由轴承摩擦产生的运行阻力. 隧道附加空气阻力. 车轮在钢轨上滚动产生的运行阻力. 冲击和振动产生的阻力正确答案：3. 关于设计能力的等式，正确的为()。
. 设计能力= 线路能力×每列车车辆数×每辆车定员数. 设计能力= 每列车车辆数×每辆车定员数. 设计能力= 线路能力×每辆车定员数. 设计能力= 线路能力×每列车车辆数正确答案：4. 下列哪项不属于车辆客运组织的目的()。
. 保证客流运送的安全. 大程度缩减客流运送的过程. 尽量减少乘客出行的时间. 避免拥挤，及时疏散大客流正确答案：5. 下列与事业部制组织结构的优点描述不符的为()。
. 提高了管理的灵活性和适应性. 有利于最高管理层摆脱日常行政事务，集中精力做好有关企业大政方针的决策. 便于组织专业化生产，有利于提高生产效率，保证产品质量，降低产品成本. 缩减了管理层次，减少了机构重叠、管理人员和管理费用正确答案：6. 下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。
. 牵引力. 运行阻力. 制动力. 车辆重力正确答案：7. 对地铁火灾的特点，描述错误的为()。
. 使用人工采光，但系统用电量不大. 以室内空间为主，并且其空间连续性强，防火困难. 地铁空间湿度大，容易造成因电气设备受潮导致火灾. 出入口少，且还必须具有排烟、散热、人员疏散和消防队员扑救的入口的功能正确答案：8. 下列不属于加强折返站折返能力的措施为()。
16秋北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二一、单选题(共10 道试题，共30 分。
)1. 列车折返出发间隔时间是指列车在折返站的()。
A. 最小出发间隔时间B. 平均出发间隔时间C. 最大出发间隔时间D. 普通出发间隔时间正确答案：2. 对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为()。
A. 筹集资金的管理B. 票价调整C. 资金补偿的管理D. 积累与集中的资金的管理正确答案：3. 下列不属于直线制组织结构的特点()。
A. 设置简单、权责分明B. 信息沟通方便C. 缺乏横向的协调关系D. 行政领导逐级负责，高度集权正确答案：4. 城市轨道交通管理的头等大事是()。
A. 安全管理B. 市场营销管理C. 人力资源管理D. 信息化管理管理正确答案：5. 封闭式售票系统的作业流程为()。
A. 售票—进站检票—出站检票—补票B. 售票—进站—出站—补票C. 售票—进站检票—出站—补票D. 售票—进站—出站检票—补票正确答案：6. 运行阻力按其产生的原因可分为()。
A. 基本阻力和其他阻力B. 基本阻力和附加阻力C. 制动力和基本阻力D. 制动力和附加阻力正确答案：7. 下列不属于加强折返站折返能力的措施为()。
A. 增加发车线B. 混合折返配线C. 改用挪移闭塞D. 在终点站修筑环形折返线正确答案：8. 下列哪项不属于列车运行时分的基本参数()。
A. 区间距离B. 平均速度C. 路线的平纵断面条件D. 加减速度正确答案：9. 对地铁火灾的危害，描述不正确的为()。
A. 浓烟会使疏散指示器照明减弱，甚至失去指示功效B. 地铁火灾容易形成气浪C. 地铁火灾救护难度大，但灭火剂的使用不会受到限制D. 通讯系统容易瘫痪正确答案：10. 驾驶员在正线交接班时应提前()至有关地点出勤。
A. 10minB. 20minC. 30minD. 40min正确答案：北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二二、多选题(共10 道试题，共40 分。
北交20春季《城市轨道交通安全管理》在线作业二_3.doc
1.轨道交通的车站分几个规模等级()。
A.二B.三C.四D.五【参考答案】: B2.计算机仿真分析的一般过程分为几个主要阶段()。
A.二B.三C.四D.五【参考答案】: B3.LEC评价法采用与系统风险率相关的几种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小()。
A.二B.三C.四D.五【参考答案】: B4.列车运行控制系统由几个子系统组成的()。
A.二B.三C.四D.五【参考答案】: B5.城市轨道交通运营安全管理因素不包括以下哪项()。
A.安全管理办法B.安全法制C.检测与维修D.列车运行控制系统【参考答案】: D6.折返线有几种折返方式()。
A.一种B.二种C.三种D.四种【参考答案】: C7.从应用的角度，地理信息系统由几部分组成()。
A.二B.三C.四D.五【参考答案】: D8.城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，以下哪项不属于城市轨道交通()。
A.有轨电车B.磁浮系统C.自动导向轨道系统D.市域快速公交（BRT）【参考答案】: D9.下列哪一项不是传统的视频监控系统的缺点()。
A.误报和漏报B.数据与分析困难C.响应时间长D.全天候可靠的视频监控【参考答案】: D10.风险分值在多少一般认为是高度危险环境()。
A.20分以下B.70～160分C.160～320分D.320分以上【参考答案】: C11.地铁安全装置一般包括（）A.列车报警按钮B.车门紧急解锁手柄C.司机室与车厢通道门的紧急拉手D.通风系统和供电系统。
【参考答案】: ABCD12.一个GIS软件系统应具备哪几项基本功能()。
A.数据输入B.数据编辑C.数据存贮与管理D.空间查询与空间分析 E.可视化表达与输出【参考答案】: ABCDE13.自动售检票系统运营特点包括（）A.采用全封闭计时、计程收费的运营方式B.进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行C.储值票采取交纳押金的方式发行D.储值票具有多个票种，并实行不同类型储值票不同收费价格的计费方式【参考答案】: ABCD14.城市轨道交通车辆的组成包括（）A.车体B.车门C.车钩缓冲装置D.转向架【参考答案】: ABCD15.轨道交通车站按车站站台形式分，可分为哪几种()。
北交《城市轨道交通应急处理》在线作业二-0010.F
北交《城市轨道交通应急处理》在线作业二-0010
下列属于城市轨道交通特点的有（）
A:运量大
B:速度快
C:安全性好
D:正点率高
答案：A,B,C,D
自动售检票系统运营特点包括（）
A:采用全封闭计时、计程收费的运营方式
B:进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行
C:储值票采取交纳押金的方式发行
D:储值票具有多个票种，并实行不同类型储值票不同收费价格的计费方式答案：A,B,C,D
车站所处位置分，可以分为（）
A:地下车站
B:地面车站
C:换乘站
D:高架车站
答案：A,B,D
城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括（）
A:站务员
B:文明乘车引导员
C:地铁乘客
D:车辆系统
答案：A,B,C,D
限界可以分为（）
A:车辆限界
B:设备限界
C:建筑限界
D:接触轨或接触网限界
答案：A,B,C,D
地铁安全装置一般包括（）
A:列车报警按钮
B:车门紧急解锁手柄
C:司机室与车厢通道门的紧急拉手
D:通风系统和供电系统。
答案：A,B,C,D
城市轨道交通车辆的组成包括（）
A:车体
B:车门
C:车钩缓冲装置
D:转向架
答案：A,B,C,D
城市轨道交通运营安全管理的难度较大的原因包括（）A:城市轨道交通运营专业性强
B:技术设备复杂
C:客流量大
D:时效性强。
21春北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二1：下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。
A、客运密度B、最大客流量C、平均乘距D、运营里程答案：B2：下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。
A、牵引力B、运行阻力C、制动力D、车辆重力答案：D3：下列关于安全定义的描述，不正确的为()。
A、安全不是瞬间的结果，而是对于某种过程状态的描述B、绝对安全是存在的C、构成安全问题的矛盾双方是安全与危险，而非安全与事故D、不同的时代，不同的生产领域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量系统是否安全的标准也是不同的答案：B4：列车编组辆数确定的主要依据是()。
A、去年度早高峰小时最大断面客流量B、预测的规划年度早高峰小时最大断面客流量C、预测的规划年度早高峰小时平均客流量D、去年度早高峰小时的平均客流量答案：B5：城市轨道交通管理的头等大事是()。
A、安全管理B、市场营销管理C、人力资源管理D、信息化管理管理答案：A6：线路能力主要取决于()。
A、最小列车间隔B、最小列车间隔和车站停留时间C、车站停留时间D、高峰发散系数答案：B7：电气牵引、轮轨导向、单车或两辆编组运行在城市路面线路上的低运量城市轨道交通系统为()。
A、自动导向交通系统B、有轨电车C、独轨交通D、轻轨交通答案：B8：下列不属于加强折返站折返能力的措施为()。
A、增加发车线B、混合折返配线C、改用移动闭塞D、在终点站修建环形折返线答案：C9：对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为()。
A、筹集资金的管理B、票价调整C、资金补偿的管理D、积累与集中的资金的管理答案：B10：速度指标包括()。
A、技术速度和旅行速度B、营运速度和最大速度C、平均速度和技术速度D、旅行速度和营运速度答案：A11：下列属于变动成本的为()。
A、固定设备的维修费用B、固定设备的管理费用C、动车组维修费D、工资答案：C,D。
(整理)春北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二
北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二一、单选题（共 10 道试题，共 20 分。
）1. 城市轨道交通系统的运营事故受两大方面因素影响，即内部因素和外部因素，以下哪项因素不是外部因素()。
. 恐怖袭击. 乘客携带违禁物品. 自然灾害. 设备设施故障正确答案：2. 城市轨道交通运营安全事故，根据事件性质可以分为几类()。
. 四. 五. 六. 七正确答案：3. 从应用的角度，地理信息系统由几部分组成()。
. 二. 三. 四. 五正确答案：4. 下列哪一项不是传统的视频监控系统的缺点()。
. 误报和漏报. 数据与分析困难. 响应时间长. 全天候可靠的视频监控正确答案：5. 轨道交通的车站分几个规模等级()。
. 二. 三. 四. 五正确答案：6. 以下哪项不是城市轨道交通的特点()。
. 能耗低. 污染少. 不准时. 运量大正确答案：7. 城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，以下哪项不属于城市轨道交通()。
. 有轨电车. 磁浮系统. 自动导向轨道系统. 市域快速公交（RT）正确答案：8. 折返线有几种折返方式()。
. 一种. 二种. 三种. 四种正确答案：9. L评价法采用与系统风险率相关的几种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小()。
. 二. 三. 四. 五正确答案：10. 计算机仿真分析的一般过程分为几个主要阶段()。
. 二. 三. 四. 五正确答案：北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. F系统从空间上可以分为彼此相对独立又紧密联系的几个体系，包括()。
. 中心F系统. 车站F系统. 售检票终端设备. 车票正确答案：2. 一般城市轨道交通车辆的主要组成部分为()。
. 车钩缓冲装置. 车体. 车门. 转向架. 制动装置正确答案：3. 限界可以分为（）. 车辆限界. 设备限界. 建筑限界. 接触轨或接触网限界正确答案：4. 下列属于城市轨道交通特点的有（）. 运量大. 速度快. 安全性好. 正点率高正确答案：5. 折返线的折返方式包括（）. 环形. 尽端式. 渡线折返. Ｔ形折返正确答案：6. 规范完备的安全管理制度是实现地铁运营安全的基础。
北交《城市客运管理》在线作业二-0010.C2E1B
北交《城市客运管理》在线作业二-0010城市轨道交通系统划分为两个层次。
第二个层次是服务于( )的市郊铁路运输系统。
A:市区B:卫星城C:市区D:卫星城与市区之间答案：D客运安全管理活动的基本职能是( )A:组织职能B:协调职能C:控制职能D:计划职能答案：D轨道客运管理设施设备包括车辆与车辆段、车站和( )A:路段B:线C:线路D:场站答案：C<label class="numcont" for="f1q2"></label><div id="f1ra" class="fra"> 1. 城市客运交通工具逐步从____________，从低运量向高运量，从欠舒适向舒适发展。
</div>A:低速向高速 <br />B:高速向低速 <br />C:向低速发展 <br />D:向高速发展答案：A下列选项不属于轨道交通安全管理的职能的是( ) A:组织职能B:激励职能C:预防职能D:控制职能答案：C换乘行为特征包括乘客的心理需求和( )A:精神需求B:出行需求C:方便需求D:行为特征答案：D以轨道交通为主体的公共交通在( )上具有优势。
A:速度B:舒适度C:速度和舒适度D:准时和运输能力答案：D下列选项哪个不是影响地铁票价的主要因素( ) A:定价目标。
北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业二-0010参考答案
超过660000元至960000元的部分
35
85920
7
超过960000元的部分
45
181920
个人所得税预扣率表二
（居民个人劳务报酬所得预扣预缴适用）
级数
预扣预缴应纳税所得额
预扣率（%）
速算扣除数
1
不超过20000元的
20
0
2
超过20000元至50000元的部分
30
2000
3
超过50000元的部分
级数
累计预扣预缴应纳税所得额
预扣率（%）
速算扣除数
1
不超过36000元的部分
3
0
2
超过36000元至144000元的部分
10
2520
3
超过144000元至300000元的部分
20
16920
4
超过300000元至420000元的部分
25
31920
5
超过420000元至660000元的部分
30
52920
答案:错误
17.根据差距分析法在乘客和城市轨道交通企业服务者之间主要存在着与服务质量相关的五种差距，其中有四种差距是由于服务机构本身的问题造成的。( )
答案:正确
18.城市轨道交通服务需求即城市轨道交通服务需要。( )
答案:错误
19.城市轨道交通服务侧重于服务的过程性和乘客的满足感以及乘客消费服务的成本等。( )
40
7000
个人所得税税率表三
（非居民个人工资、薪金所得，劳务报酬所得，稿酬所得，特许权使用费所得适用）
级数
应纳税所得额
税率（%）
速算扣除数
1
不超过3000元的
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北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业二-0010
以下哪项不是城市轨道交通服务应急救援活动中的阶段。
( ) A:统一指挥
B:一级响应
C:属地为主
D:公众动员
答案：B
城市轨道交通服务补救的特点包括( )
A:实时性
B:主动性
C:全员性
D:层次性
答案：D
以下哪项因素是交通服务中最活跃的因素( )
A:人员因素
B:设备因素
C:环境因素
D:管理因素
答案：A
以下哪项不属于市场定位的方式( )
A:迎头定位
B:避强定位
C:重新定位
D:择优定位
答案：D
以下哪个方面不是轨道交通与其他城市交通方式相比所具有的优势( ) A:运量大
B:运价低
C:能耗低、污染小
D:安全好
答案：B
城市轨道交通企业借用分配公平理论的法则有( )
A:贡献法则
B:平等原则
C:公平法则
D:需要法则
答案：A,C,D
城市轨道交通服务应急救援活动一般划分为( )几个阶段
A:应急准备
B:初级反映
C:扩大反应
D:应急恢复
答案：A,B,C,D
通服务是运输企业为乘客提供的以乘客位移为中心的服务，由( )和应急服务等一系列或多或少具有无形性的活动所构成的一种过程。
A:票务服务
B:导乘服务
C:运行服务。