港航一建工艺流程图
2022一建《港口与航道工程管理与实务》检测题B卷 附答案
2022一建《港口与航道工程管理与实务》检测题B卷附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括( )A.施工准备工作计划B.外部资源需求计划C.主要分部(项)工程施工网络计划及说明D.施工劳动力需求量计划2、液限是指由( )的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。
A.可塑状态转为半固体状态B.流动状态变成半固体状态C.可塑状态转为固体状态D.流动状态变成可塑状态3、采用爆破排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般在( )H左右(H为处理的淤泥厚度)A.0.15～0.25B.0.8～1.0C.0.45～0.55D.0.7～0.94、港口工程施工合同范本中规定( )是施工单位的责任。
A.提供场地条件B.提供水电与交通条件C.为监理工程师的现场工作提供办公、住宿、交通和通讯条件D.提供施工条件5、港航工程≤C40有抗冻要求混凝土，其粗骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是( )A.≤0．1B.≤0．7C.≤3．0D.≤5．06、在港口与航道项目质量管理中，工序之间应进行交接检验，专业工序之间的交接认可方是( )A．监理单位B．建设单位C．设计单位D．项目总工7、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的( )A．抗压强度B．抗冻性C．抗氯离子渗透性D．抗裂能力8、一级建造师考试中某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5℃，钢筋混凝土沉箱所用混凝土强度等级为C40，所用砂的泥块含量为0.48%，其总含泥量的限制应小于等于( )B.1.5%C.2.5%D.3.0%9、工程勘察报告《地貌》中应包括：港湾或河段地形特征，各地貌单元的成因类型、特征及分布。
2022年一建《港口与航道工程管理与实务》试题 附答案
省（市区） 姓名 准考证号 ………密……….…………封…………………线…………………内……..………………不……………………. 准…………………答…. …………题…2022年一建《港口与航道工程管理与实务》试题 附答案考试须知：1、考试时间：180分钟，本卷满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号等信息。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在密封线内答题，否则不予评分。
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、施工组织设计应在( )的领导下编写，并经( )审查后报企业审定。
A.项目总工程师 B.项目经理 C.项目技术主管 D.项目工程主管2、强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1/2～2/3，并不宜小于( )m 。
A.2.0 B.2.5 C.3.0 D.4.03、水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中，计算1m3混凝土及砂浆材料用量时( ) A.可以直接套用B.尚应考虑施工中倒运的损失量C.尚应考虑混凝土运输中的损失量D.尚应考虑砂、石筛洗中的耗损量4、高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。
施工时期，按可能出现的各种受荷情况，与( )组合，进行岸坡稳定性计算。
A.历年最低水位 B.历年平均水位 C.设计低水位 D.设计高水位5、大中型工程的地质勘察可分为( )三个阶段。
A.预可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察B.可行性研究阶段勘察、技术设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察C.可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察D.立项报告研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察6、振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定，可选用1.5～2.5m ，桩的直径可按每根桩的填料量计算，宜采用( )m 。
2020一建【港航】港口导学(课件版)
施工管理
计量计价：第三节：计量；第十四节：概预算；第二十节：定额 教材视角：以计量为考查重点。计量规则应用，变更估价原则为重要知
识点。计价一般考点不考面。 考试视角：计量一节是近几年的常考点，考查方式灵活多变，有计算，
有记忆。
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施工管理
质量：第四节：质量监督管理；第十一节：质量管理；第十七节：质量 检查与检验。
2020年全国一级建造师执业资格考试 《港口与航道工程管理与实务》 导学
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壹 考试介绍 贰 考情分析 叁 分值分布 肆 备考规划
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壹 考试介绍 贰 考情分析 叁 分值分布 肆 备考规划
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壹 考试介绍
1、一级建造师考试大背景
1）专业科目：建筑、市政、机电、公路、铁路、水利水电、 通信、矿业、民航机场、港口与航道 2）难度分析 考试难度：随市场供需关系波动。 知识难度：因人而异。内行简单，外行难。 专业难度：近几年港航专业在10个专业中首屈一指。
经历一个完整的复习周期，是通过考试的先决条件。否则 你根本没必要去展望考试结果。因为港航建造师考试，从来只 有失常，没有超常。
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只有给自己足够的理由，才有动力坚持连续的复习备考。 1）国家政策：
随着住建部的大力改革，对项目经理和项目总工持证上岗 的监督会越来越严格，直至常态化。 2）行业缺口：
港航专业只有一建，没有二建，且目前证书依然集中在央 企，行业缺口是巨大的。 3）考试时机
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1、课程安排
课程名称
港口与航节习题班 预测串讲班 合计：
课时 3 36 5 12 16 75
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2、备考资料 ①2019版-2020版考试用书 ②历年真题 ③题库
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3、可能存在的问题及对策
一级建造师《港口与航道工程管理与实务》专业工程技术
1E411010 掌握港口与航道工程水文、气象的 基本知识 1E411011波浪 波浪：波浪是在外力作用下，具有自由面的液 体质点偏离其平衡位置的有规律的振动。
(1)
波浪要素： 反映波浪外形的几何特征和特征的量。 特征量：波高H、波长L、波陡、波浪周期T、 波速C及波向。
波峰
波向
下跨零点
o´
上跨零点 o H
极端低水位：应采用重现期为50年的极值低水位。
1E411013 海流：近岸海流的特征
(1) 近岸海流及其分类
海流：海流是流向和流速相对稳定的大股海水在水平 方向的运动，它是海水的运动形式之一。 近岸海流(三种)：潮流、河口水流、沿岸流和裂流。 一般以潮流和风海流为主； 河口区的水流一般以潮流和迳流为主；
港口与航道工程 管 理 与 实 务
04年全国各专业一级建造师考核与统考通率
考 核 专业类别 民航机场工程 通信与广电工程 矿山工程 港口与航道工程 装饰装修工程 铁路工程 冶炼工程 石油化工工程 电力工程 机电安装工程 市政公用工程 水利水电工程 公路工程 房屋建筑工程 总人数 考核通过人数 56 286 320 450 525 579 598 886 891 1044 1084 1202 2000 7417 17338 所占比例％ 0.3 1.6 1.8 2.6 3.0 3.3 3.4 5.1 5.1 6.0 6.3 6.9 11.5 42.8 100.0 2004 年一级建造师通过率统计 考试人数 913 4663 5217 7336 8559 9439 9749 14444 14526 17020 17672 19596 32605 120917 282656 通过人数 260 1049 1242 1453 659 2907 2447 4304 2876 4357 1467 3449 7988 42563 77021 通过比例％ 28.5 22.5 23.8 19.8 7.7 30.8 25.1 29.8 19.8 25.6 8.3 17.6 24.5 35.2 27.2
港航工程施工流程图汇总(一建)
抓斗式挖泥船主要工艺流程：
工程船舶拖航、调遣流程图：
水上水下施工作业申请流程：
筑坝工程一般施工流程：
水上沉软体排工艺流程：
水上抛枕：
护岸工程：
护坡：
护滩带工程施工流程：
干滩铺软体排护滩工艺流程：
耙吸式挖泥船
一、影响挖泥船时间利用率应考虑下列主要客观因素：
强风及风向情况，风的影响主要限于高速风引起的水面状况造成操作上的困难。
二、挖泥小时生产率和施工小时生产率不同。
当波高超过挖泥船安全作业的波高时，应停止施工作业。
浓雾，当能见度低时，看不清施工导标或对航行安全不利时，应停止施工。
水流，特别是横流流速较大时，对挖泥船施工会造成影响。
冰凌，当冰层达到一定厚度值时，挖泥船就不易施工。
潮汐，在高潮位时，挖泥船可能因其挖深不够需候潮。而低潮位时，有可能使疏浚设备搁浅也需候潮。
四、施工工艺
耙吸船航行到接近起挖点前，应对好标志、确定船位、降低航速、放耙入水、启动泥泵吸水，待耙头着低，然后适度增加挖泥船对地航速，吸上泥浆、按照预定的前进航向驶入挖槽，耙挖泥沙。
五、耙吸挖泥船的主要施工方法有:装舱(装舱溢流)施工法、旁通(边抛)施工法、吹填施工法;挖泥采用分段、分层等工艺施工。
锚缆定位横挖法，分条宽度应根据主锚缆抛放的长度决定。最大宽度100m左右。
分段施工：挖槽长度大于挖泥船水上管线的有效伸展长度时，应根据挖泥船和水上管线所能开挖的长度分段施工；挖槽转向曲线段需分成若干直线段开挖；规格、工期不同，或受航行、其他因素干扰，可按需要分段施工。
分层施工：绞刀直径的0.5-2.5倍，坚硬取较低值，软弱取较高值。上层较厚，保证效能，下层较薄，保证质量。边坡分层分阶梯开挖，根据工程对边坡的要求、土质情况和挖掘设备尺度确定分层。分期达到设计深度、乘潮施工分层。
一建港航案例题应试举例
2019/7/17
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二、混凝土案例题2---原材料计算
答案:
1. 计算沉箱混凝土的施工配制强度。 (共3分) 30+1.645×3.0=34.9MPa配制强度取35MP (共6分)
2. 浇筑每个沉箱应备水泥多少吨?(施工中水泥的损耗率 为5%)
先求每m3 混凝土用水泥多少吨。 • 背景材料给出2m3混凝土用砂为1700kg每m3 混凝土用
上限：2.27-1=1.27m;
设计高
水位 ▽ 1.5m
+1.27 1.0m
设计低
水-0.位50 ▽
水位 变动区
1.0m
大气区 浪溅区
水位 变动区
水下区
下限：0.50-1= - 0.50m.
答2：
沉箱水位变动区范围内每立方米混凝土的水泥用 量是：
1kg 水泥可配制混凝土的体积设V V=（1/3.1）+(0.63/2.75)+(1.93/2.82)+0.38+V﹒ 4.5%
3．何时开始浇筑混凝土最为有利?
答:在落潮的过程中，当潮位落至-0.5m(承台底模板刚露出水面) 时，开始浇筑混凝土对赶潮水施工最为有利。
4:假定潮水为均匀升降，通过计算判断乘低潮位施工是否可行? 答:底层混凝土浇筑量
=10 ×10 ×0.8-12 ×3.14 ×0.62 ×0.8=69.2m3≈70m3 潮水升降（+2.5~ -1.5）4m历时6.21h，每升降1m的时间是：
2013年港航工程一级建造师考前辅导
《港航工程管理与实务》 应试举例
卢曹康
2019/7/17
1
港航一级建造师应试举例：案例题
第一部分
2019/7/17
003.2022年一建港航真题解析(三)
（二）背景资料某海港围填造地工程分两期实施，总投资约55亿元，一期工程由围堤和A区吹砂工程组成，二期工程为B区吹砂工程，其中一期工程已完成，二期工程即将开工，合同工期为30个月。
项目部在编制施工组织设计时计算得出B区吹填容积量为2500万m3、原地基沉降量310万m3；合同超填工程量100万m3。
一、二期工程指定的取砂区范围为10km×30km，初始底高程为-15～-20m（当地理论深度基准面，下同），取砂区至储砂区的平均运距为16海里，土质为松散细砂，天然密度为1.785t/m3。
当地平均高潮位+2.5m，平均低潮位+1.0m，海水密度1.025t/m3。
二期工程沿用一期工程的10000m3耙吸挖泥船挖运砂，其船舶性能参数见表2。
运砂航线水深满足全线无候潮通行，采用挖-运-抛工艺将挖出的砂抛到储砂区，再由绞吸船吹填至B区。
本地区航道交通繁忙，施工干扰多，且风、浪和雾影响取砂挖泥船的时间利用率。
根据一期工程统计：吹填流失率为3%；储砂区流失率为6%；耙吸挖泥船挖泥上线及装满一舱的平均时间为1h，抛砂及掉头时间为24min，本型耙吸挖泥船时间利用率平均为60%。
表2 耙吸挖泥船性能参数表舱容（m3）泥舱中装载的泥浆总质量（万t）重载航速（kn）轻载航速（kn）重载吃水（m）10000 1.58109.5问题1．画出本工程挖泥船取砂的主要施工工艺流程图。
2．写出耙吸挖泥船时间利用率计算公式，并说明公式中各项的含义。
3．计算吹填设计工程量和该挖泥船施工运转小时生产率及月产量（每月按30d计算，计算结果四舍五入保留整数）。
4．写出确定耙吸挖泥船最佳装舱时间根据的主要因素和方法。
【答案】1．取砂主要工艺流程：2．时间利用率公式为：T1：挖泥船挖泥时间；T2：挖泥船生产性间歇时间；T3：挖泥船非生产性间歇时间；4．最佳装舱时间应根据泥沙在泥舱内的沉淀时间、挖槽长短、航行到抛泥区的距离和航速，按装舱量与每舱循环时间之比达到最大值的方法确定。
2022一建《港口与航道工程管理与实务》试卷（附解析）
2022一建《港口与航道工程管理与实务》试卷（附解析）考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、有备淤深度的航道疏浚工程边缘水域底质为中、硬底质时，( )A.不得存在浅点B.严禁存在浅点C.允许有不超过5Cm的浅点D.允许有不超过检查点总数5%的浅点2、强夯法两遍夯击之间的时间问隔视土质而定，对于透水性差的黏土地基，两遍之间的间隔时间由土中超静孔隙水压力的消散快慢控制，间隔时间不应少于( )周。
A.1B.2C.3～4D.53、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的( )的影响，确定抛石船的驻位。
A.漂流C.变位D.移位4、保证混凝土的抗冻性，在搅拌混凝土时，必须掺加( )，以保证混凝土达到要求的含气量。
A.早强剂B.引气剂C.微膨胀剂D.缓凝剂5、在海水环境中，引起混凝土结构中钢筋锈蚀的关键因素是( )A．氯盐B．溶蚀C．冻融D．碳化6、土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一，其具有( )功能。
A.防护B.隔离C.加筋D.排水7、以下属于疏浚与吹填施工组织条件的是( )A.地质B.修船C.水文D.气象8、环保疏浚施工深度精度一般为( )B.5～10cmC.10～15cmD.15～20cm9、采用陆上端进法抛筑坝芯石时，( )的浅水区可一次抛到设计高程。
A.坝身B.坝头C.坝根D.坝尾10、在砂土按密实度分类中，标准贯入击数30<N≤50的砂土是( )A.密实砂土B.极密实砂土C.中密砂土D.稍密砂土11、链斗挖泥船顺流施工时后边锚宜滞后( )左右。
港航一建施工流程、施工顺序、操作要点
港航一建施工流程、施工顺序、操作要点下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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2022年一级建造师港航实务浓缩学习版
一级建造师港口航道与实务浓缩版港口工程与航道技术波高：波峰与波谷旳高差。
波陡：波高与波长之比。
波速：波长除波浪周期。
波浪玫瑰图：波高间隔0.5米为一级，周期间隔一秒为一级。
极坐标：径向长度频率，垂直径向长度波高。
1/10大波波高:总个数旳1/10格大波波高平均值。
有效波高:总个数旳1/3个大波波高平均值。
半日潮：高潮旳潮高（低潮）潮高相差不大，潮差几乎相等，间隔也几乎相等（12h51min）。
厦门、青岛、天津港。
日朝：周期为一种太阴日旳潮汐叫日潮。
半个月中多数只有一次高潮和低潮。
北海、八所。
混合潮：1、不正规半日混合潮，一种太阴日两次高潮两次低潮，但潮高不等。
香港。
2、不正规日潮混合潮：半月中出现日潮天数不到二分之一，其他不正规半日混合潮。
榆林陆地高潮起算面：黄海（青岛验潮站）海图深度基准面：56年采用理论深度基准面。
低于平均海平面旳一种作用面，某些低潮时露出来。
设计潮位：1、设计高水位、低水位，极端高水位、低水位。
2、海岸港、潮汐作用河口港：设计高水位采用高潮合计频率10%旳潮位，即高潮10%。
设计低水位采用低潮合计频率旳90%旳潮位，即低潮90%。
3、海岸港、潮汐作用河口港：有历时合计频率资料，设计高水位、低水位分别采用历时合计频率旳1%、98%。
4、潮汐作用不明显旳河口港：设计高水位、低水位分别采用历时合计频率旳1%、98%。
5、海港工程旳极端高水位、低水位分别采用50年重现期极值高水位、低水位。
最高潮位大潮平均高潮位平均高潮位小潮平均高潮位平均潮位小潮平均低潮位平均低潮位大潮平均低潮位最低潮位海水旳温度、盐度产生海流内因。
波浪破碎产生沿岸流、离岸流。
近岸海流：1、时尚、2、河口水流、3、沿岸流和离岸流。
近岸海流一般以时尚和风浪流为主；河口区旳海流一般以时尚和径流为主。
时尚界：时尚抵达河流上游最远处。
超区界：上游完全不受时尚影响旳位置。
海岸带分类：1、沙质海岸，粒径不小于0.1毫米2、淤泥质海岸：粒径不不小于0.03毫米海岸带旳泥沙来源：河流来沙、邻近岸滩来沙、当地悬崖浸蚀来沙和海底来沙。
2021年一级建造师考试-港口与航道工程重点
1.周期为半个太阴日（每个太阴日为24h50min）的潮汐叫半日潮。
半日潮的特征：两次高潮（或低潮）的潮高相差不大，两次相邻的潮差几乎相等，两次相邻高潮（或低潮）之间的时间间隔也几乎相等，都是12h25min左右。
2.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率10%的潮位，简称高潮10%，设计低水位应采用低潮累积频率90%的潮位，简称低潮90%3.施工图设计的地形图测图比例尺应为1:500-1:20004.标准贯入试验一标准贯入试验击数N值系指质量为63. 5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中30cm时的锤击数。
可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。
5.十字板剪切试验——用十字板剪切仪在原位进行直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度的。
十字板剪切强度值，可用于地基土的稳定分析、检验软基加固效果、测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值，以及地基土的灵敏度。
6.静力触探试验——静力触探试验适用于黏性土、粉土和砂土。
可根据静力触探资料结合当地经验和钻孔资料划分土层，确定土的承载力、压缩模量、单桩承载力，判断沉桩的可能性、饱和粉土和砂土的液化趋势。
7.施工图设计阶段勘察应能为地基基础设计、施工及不良地质现象的防治措施提供工程地质资料，应详细查明各个建筑物影响范围内的岩土分布及其物理力学性质和影响地基稳定的不良地质条件。
8.砂土按密实度分类的土壤物理力学指标是标准贯入击数N值：用于黏性土分类的土壤物理力学指标是塑性指数IP；用于判断黏性土天然状态的土壤物理力学指标是标准贯入击数N 值。
9.可用于确定单桩极限承载力的土壤物理力学指标和土工试验方法有：孔隙比e、塑性指数IP、液性指数IL还有液限WL，以其计算IP和IL，用以确定单桩承载力。
一建港航案例题应试举例资料
1000/1.69=592kg/m3
答3：乘潮安装沉箱，潮高至少需要1.8m。 10.8-(12-1-1.5-0.5)=1.8m
答4：在波浪水流条件很复杂的条件下，为了安全、准 确地安装好沉箱，应着重注意以下两点： （1）沉箱安放后，应立即向沉箱内灌水，以保持沉 箱的稳定和安全；
(4)为了使沉箱更顺利地通过浅点区，当采取从沉箱中 向外抽水的措施时，最少应该使沉箱仓格内的压载水 面下降多少米，才能使沉箱通过浅点区？
答(1)据题意，示意图如下：
干舷高 2m
沉箱高
▽潮高 1m
▽平均海面
1.5m ▽理论深度
10m
4m
10-2=8 压载水面▽
3m
浮游稳 10-2-1 定吃水 =7m
3．何时开始浇筑混凝土最为有利?
答:在落潮的过程中，当潮位落至-0.5m(承台底模板刚露出水面) 时，开始浇筑混凝土对赶潮水施工最为有利。
4:假定潮水为均匀升降，通过计算判断乘低潮位施工是否可行? 答:底层混凝土浇筑量
=10 ×10 ×0.8-12 ×3.14 ×0.62 ×0.8=69.2m3≈70m3 潮水升降（+2.5~ -1.5）4m历时6.21h，每升降1m的时间是：
裕量至少应为( B )mm。 A．4mm B. 3mm C. 2.5mm D. 4.5mm
7/22/2019
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泥下区
由表中数据和图中分析可知，钢管桩位水位变动区、水下区及 泥下区，水位变动区的腐蚀速度最快，所以要保证钢管桩使用 20年，钢管桩壁厚的富裕量至少应为20×0.15mm=3mm.
7/22/2019
某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱 的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等 级为C30.该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度 标准差为3.0MP.经计算和试配确定混凝土的施工配合 比为1：2.50：3.50.用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌 混凝土，正常施工情况下(使用干砂、干碎石)每罐混 凝土用砂1700kg，拌合水306kg.施工中遇大雨，雨后测 得砂的含水率达3%(碎石雨后很快干了)。沉箱下水后 浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的 高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地 潮汐表查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水 6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。
港航一建施工流程、施工顺序、操作要点
港航一建施工流程、施工顺序、操作要点1.施工前应根据工程要求做好工程测量和勘察工作。
Before construction, engineering measurement and survey work should be done according to the project requirements.2.应确保施工现场的安全和环境保护工作得到有效落实。
Effective implementation of construction site safety and environmental protection should be ensured.3.施工单位应按照施工组织设计的要求，制定详细的施工方案。
The construction unit should develop a detailed construction plan in accordance with the requirements of the construction organization design.4.施工前应组织相关人员进行技术交底和安全教育培训。
Technical disclosure and safety education and training should be organized for relevant personnel before construction.5.应根据施工计划和进度安排，合理协调各项施工工作。
Construction work should be reasonably coordinated according to the construction plan and schedule.6.施工人员需严格按照相关标准和规范进行操作。
Construction personnel need to strictly follow relevant standards and specifications for operation.7.应及时清理和处理施工现场产生的垃圾和废料。
一建港航施工流程图
图1E411091 PHC 桩生产工艺流程图图1E411092 管节成型的主要工艺流程图 拼装 钢筋加工 制钢筋笼 钢筋笼入模砂石 水泥搅拌 外加剂布料 合模张拉离心常压蒸养 拆模 高压蒸养 储存出厂成型机 旋转钢模 皮带机向模内布料 钢模外施加振动 管节内壁施加辊压 钢模外施加振动高速离心旋转成型钢模自然降速 钢模（连同混凝土桩节）吊至养护区堆载预压法的工艺流程如下：铺设砂垫层→打设塑料排水板（或袋装砂井）→分级堆载预压→卸载真空预压法的工艺流程如下：铺设砂垫层→打设塑料排水板（或袋装砂井）→铺设排水管系，安装射流泵及出膜装置→挖密封沟→铺膜、覆水→抽气→卸载图1E420132-1 重力式码头工程一般施工流程图1E412011 爆夯工艺流程图1E420132-2 基床夯实工艺流程 施工准备 基槽挖泥 基床抛石 基床夯实基床整平沉箱、方块预制 出运安放 沉箱内填料 棱体及倒滤层抛填 后方回填 上部结构施工 封顶混凝土基床抛石 夯前断面测量 布药 起爆 夯后断面测量 检查沉降率 验收 基床粗平 夯船定位 试夯 基床夯实 复夯验收图1E412020 高桩码头基本施工顺序 高桩码头上部结构施工流程图 板桩码头施工流程图 水下挖泥 桩基施工 桩预制、加工节点施工 上部结构施工 附属设施施工码头下面抛填 挡土墙施工 码头后面回填 场地面层施工节点施工 现浇下横梁 安装预应力纵梁 现浇上横梁安装码头面板 码头面层施工 附属设施施工 施工准备及基线布置 板桩沉桩钢板桩制作锚碇墙施工导梁施工 拉杆安装 帽梁施工倒滤棱体施工墙后回填港池挖泥面层及附属设施施工完工图1E420133 斜坡堤工程一般施工流程 施工准备铺设砂垫层打塑料排水板铺设高强土工软体排抛填碎石垫层安装压顶块体或浇筑胸墙抛填护底块石 抛填块石棱体 抛填堤心石抛填垫层块石 安装护面块体 护面块体预制 护面块体出运船闸，引航道导航、靠船建筑物施工流程图水下炸礁施工流程 施工准备 围堰及降水 船闸主体土方开挖 船闸主体结构建筑物（闸首、闸室）闸室墙后土方回填（含墙后排水）二期混凝土（闸门槽、检修门井）无水联调 围堰拆除 有水联调 引航道开挖、护底、护面施工及导航墙、靠船墩施工 防洪大堤竣工验收 测量、设立施工标志 加工药卷 炸礁船定位 钻孔 装药接线 移船 警戒 起爆检查确认无盲炮（如有必须处理）图1E412071 耙吸船施工工艺流程图图1E412072 绞吸挖泥船主要工艺流程图图1E412073 链斗挖泥船主要工艺流程图 施工上线 挖泥装舱 重载航行抛泥或吹泥 轻载航行 至抛泥区或吹填驻航水域绞吸船挖泥 管线运输 吹填区链斗船挖泥装驳 泥驳航行至抛泥区抛泥泥驳返航至挖泥区 返航 自航或拖航 装载 抓斗挖泥船挖泥 泥驳 抛泥区抛泥空载泥驳图1E412074 抓斗挖泥船主要工艺流程图图1E412074 铲斗挖泥船主要工艺流程图图1E412081 环保疏浚工艺流程图图1E420071 工程船舶拖航、调遣流程图 返航 自航或拖航 装载 铲斗挖泥船挖泥 泥驳 抛泥区抛泥空载泥驳 接力泵站或接力泵船 排泥管二次输送 底泥堆场 经沉淀后余水排放合格 不合格 下达船舶调遣任务书 制定航行计划 封舱备航 召开调遣会航前安检 签发船舶调遣调度令 出港签证 航前会议 调遣途中 抵港签证整改图1E420135-1 筑坝工程一般施工流程图1E420135-2 水上沉软体排工艺流程图1 E420135-3 水上抛枕工艺流程图1E420135-4 护岸工程一般施工流程 测量放样 坝根接岸处理 水上沉软体排 水上抛枕 水上抛石 坝体表面整理 测量放样 排垫加工沉排船抛锚定位 混凝土块加工排头固定 卷排垫、绑扎混凝土块 观测轨迹校正船位绞移沉排船、沉放沉排完一轮后检测 下一道工序 定位船定位 抽沙船定位 沉枕船靠抽沙船 置枕袋于枕架上 启动泥浆泵充枕 沙枕滤水沉枕船开离抽沙船 沉枕船靠定位船定位 沉放沙枕 移定位船 测量放样 水上沉软体排护底 水上抛石（枕）镇脚 护坡图1E420135-5 护坡工艺流程 图1E420135-6 护滩带工程一般施工流程 图1E420135-7 干滩铺软体排护滩工艺流程 岸坡开挖、土石方回填 削坡及整平 排水盲（明）沟 铺设倒滤层 面层处理 测量放样 根部护岸滩面处理 干滩铺软体排护滩 抛石面层测量放样 整理滩面、开挖沟槽 铺设排垫 排垫加工混凝土块加工系混凝土块 沥青碎石填缝 检测。
一建港航施工组织设计
4、冬期、夏期和雨期施工，应根据实际天气情况， 按规范、设计要求制定技术措施。
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1E420191 掌握高桩码头工程施工组织设计
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2、自然条件
（2）水位资料 • 设计水位、施工用的高水位、低水位、 平均水位，最高潮和最低潮出现的时 间和历时，防汛水位和地方政府对防 汛的要求。
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2、自然条件
（3）潮流资料 包括水流和潮流的流速流向。
（4）风 常风向、强风向和台风的方向和天数。 (5) 气温 高温和低温出现的时间和历时。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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四、施工的总体部署和主要施工方案
主要施工方案应着重编写： 高桩码头施工方案的主要内容有：
挖泥、测量、沉桩、构件预制及安装、 模板工程、钢筋工程、混凝土工程、土 石方工程、设备安装工程、附属设施安 装工程等。
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四、施工的总体部署和主要施工方案
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1E420190 港航工程施工组织设计的编制
一、港航工程施工组织设计应包括的主要内容 ★
1、编制依据 2、工程概况 3、施工的组织管理机构 4、施工的总体部署和主要的施工方案 5、施工进度计划 6、各项资源的需求、供应计划 7、施工总平面布置 8、技术、质量、安全管理和保证措施 9、文明施工与环境保护 10、主要技术经济指标 11、附图
案例：P244★
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1、PHC 桩生产工艺流程图
2、大管桩管节制作工艺流程图
6、重力式码头工程一般施工流程图
7、重锤夯实法工艺流程图
9、高桩码头基本施工顺序图
11、斜波堤施工工艺流程图
12、耙吸船工艺流程图
1314、链斗船工艺流程图
15、抓斗船工艺流程图
18、钻孔灌注桩工艺流程图
测量放样→坝根接岸处理→水上沉软体排→水上抛枕→水上抛石→坝体表面处理
20、水上沉软体排工艺流程图
排垫加工
测量放样→沉排船抛锚定位→排头固定→卷排垫、绑扎混凝土块→观测轨迹校正船位→绞移沉排船、沉放
混凝土块加工
→沉排完一轮后检测→下一道工序
21、护岸工程一般施工流程图
测量放样→水上沉软体排护底→水上抛石（枕）镇脚→护坡
22、护坡工艺流程图
岸坡开挖、土石方回填→削坡及整平→排水明（盲）沟→铺设倒滤层→面层处理
23、护滩带工程一般施工流程图
测量放样→滩面处理→干滩铺软体排护滩→抛石面层
根部护岸
24、干滩铺软体排护滩工艺流程图
排垫加工
测量放样→整理滩面、开挖沟槽→铺设排垫→系混凝土块→沥青碎石填缝→检测
混凝土块加工。