船舶进水应急处理须知
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目录
1 目的 4 参照文件
2 适用范围 5 应急措施
3 定义 6 记录
7 相关文件
修改记录
1.目的
本文件对船舶进水后应采取的措施作了规定,旨在加强船员的应急反应能力,减少船舶在进水后造成的损失。
2.适用范围
进入安全管理体系的船舶/部门和人员。
3.定义
进水:船舶发生碰撞、触礁、搁浅等情况致使船体进水的紧急情况。
船体进水会使船舶发生横倾、纵倾、纵横倾,造成机器设备被浸泡而非正常工作,严重者会造成船舶因丧失浮力而沉没,或因丧失稳性而倾覆。
4.参照文件
《国内安全管理规则》《安全管理手册》《紧急情况的标明、阐述和反应程序》
5应急措施
5.1 船员发现船舶进水后,应立即报告值班驾驶员。
5.2 驾驶员在获悉船舶进水后,应立即报告船长,同时发出堵漏警报(两长一短声,连续发出一分钟),通知全船船员。
5.3 船长接到报告后应立即指挥抢救,了解船舶进水情况,根据船舶结构图决定抢救方案。
5.4 若系船体损坏,立即按“应变部署表”组成堵漏队,由大副任现场指挥,水手长任副指挥,船员数名任队员,堵漏队应按“应变部署表”中各职责规定携带堵漏器材、工具奔赴现场集合,听从大副指挥,进行抢险堵漏施救。
5.5 机舱加派值班人员,及时按船长命令执行压载操作和排水操作,如机舱进水,按《船舶发生严重海事机舱应急须知》。
5.6 派专人监视船舶干舷的变化,掌握船舶下沉和进水的速度及船舶稳性情况,并不断向船长报告。
5.7 停车并将漏损部位置于下风以减少水流,风浪的冲击,减少进水量。
5.8 迅速关闭水密门、窗和开口,以防进水蔓延,并开动全部排水泵排水。
5.9 尽快测定漏损部位以便采取有效的堵漏措施。测定漏损部位的方法较多。例如:根据事故发生的部位判断;根据船体倾斜的方向判断;观察舷外四周有无油污泛出;静听各空气管的排水声;用榔头敲击相邻舱壁听其声音有无变化;用简易探测器在舷外水线下船壳移动吸力情况来判断等方法。
5.10 对将受到影响的相邻舱壁支撑加强。
5.11 当船舶横倾严重时,应采取移载法,排除法或对称灌注法等方法使船舶保持
平衡,防止发生倾覆。横倾或纵倾严重时,应将破损部位尽量搁上浅滩,减少损失。
5.12 把救生艇放出舷外,以避免倾斜后不易放艇。
5.13 向公司安管部、附近港口及就近主管机关报告,并保持联络,以便救援。
5.14 堵漏完毕后,大副对双层底、船艏尖舱等水密情况进行检查,轮机长对主机轴系,主水管,海底阀,备用双层底油(水)舱和干舷进行检查。
5.15 各级船员按《船舶应变部署须知》执行。
6.记录
船舶进水前后的情况(包括所采取的措施),应如实记入“航行日志”、“轮机日志”。
7.相关文件
《公司应急处置须知》
《船舶应急反应须知》
《船舶紧急情况联络须知》
《船舶应变布署须知》