慎防浸成“病秧子”水浸车保养需上心

慎防浸成“病秧子”水浸车保养需上心

日期：[2010年5月27日] 版次：[DD16] 版名：[东莞读本黄金车市] 稿源：[南方都市报]

水浸车可要重点保养。

“又要更换零配件！”自从两年前被水浸后，长安福特S-M A X车主陈先生不得不面对爱车小毛病不断的现状。当年爱车浸水后到4S店里去检查，除发动机外其他地方并未发现什么问题，不过在更换发动机重新使用之后，“简直就成了病秧子，不是这里有毛病，就是那里罢工”。近日又因故障送回4S店，技师们会诊一轮也没找出问题所在，答复是留店等待复查。

近日来，广东各地连降暴雨，由于停车场排水设置不合理，不少车主的爱车沦为“水浸车”。车辆进水最容易造成发动机、自动变速箱进水和电子线路氧化短路，如果事后不及时处理，易使爱车留下后遗症。水浸车该如何保养，防止出现类似上述S-M A X的小病不断的情形呢？对此，南都记者特地采访了长安福特瀚福店、东风日产金冠店等的售后维修专业人士，他们表示水浸车即便在维修保养之后，仍有不少部件是难以恢复原状，所以对于水浸车，车主所要做的就是多做检查，防患于未然，延长一些零部件的使用寿命。

1.其后的全面检测不宜省

将爱车拖至可信赖的修理厂，进行引擎分解清洗，更换各种油品，更换刹车所有的零部件、清洗汽油桶、油路系统，检查各电子、计算机系统，检查及更换动力转向系统的液压油，更换所有电气用品及内装。

汽车处理好后，行驶300公里后应再回厂检查机油及其他油品，确定引擎、变速箱及差速器内完全没有水；若有，机油、变速箱及差速器油会变成乳白色，应再更换各个油品以及损坏机件。需要提醒的是，修理至多是修复到原本的七到八成，不能保证日后完全不发生问题。

进水后车辆的修复，关键是车辆修复期间的检修彻底性。如电脑模块应尽量更换，线束插头做进水后的保护处理。有些部件根据情况做润滑、除湿的处理。由于修复车辆时，不可能更换所有备件，尤其是当时功能正常的零配件，这样一来就很难保证车辆使用一段时间后不出现个别小问题，所以维修完毕后立即去4S店检测，从外观上是很难发现问题的(不可能拆检)，尤其是故障隐患。因此，建议使用一段时间后，查看是否有问题出现，而后再做全面检测。

2.“线路”应常检查

一般而言，当爱车长时间浸泡在超过30厘米的水位，车内电路线路就可能造成危害，污水会对总线、线束接口、电脑模块、电路部分造成严重损坏，电路受到氧化后模块运算会失真，需更换。

当被水泡过车内地毯位置，须拖去4S店进行全面清洗、烘干；如全车被水淹“没顶”或大部分被水泡，则需在4S店进行全面拆装和烘干。同时，还要

次要线路部分则需经常进行短期防护处理，减少出问题的几率。在维修后，每隔

半年或5000公里最好做一次线路检查。

3. 日常还需重点保护

被水浸过的车，犹如人一样，抵抗力变弱，除了经常检修外，还需在日常使用中重点保养与维护。

首先要注意及时清洗车辆。保持汽车干净，应及时清洗，最好使用专用清洗剂或碱性小的肥皂。勿用去污粉、洗衣粉等碱性高的洗涤用品，否则洗涤后会加速漆面老化。尤其是在雨后，更需及时擦车或清洗，因为不及时清理，再被强烈阳光照射，易出现斑点、表面光泽下降。

其次要定期上光。车行驶一段时间后应进行表面磨光和上蜡处理。在打蜡时，最好使用打蜡工具，如无，可用软布代替，同时应避免在阳光直射下打蜡。

再次要注意对塑料件的清洗。对上了漆的塑料件要用好的清洗剂，上蜡时勿过重，防穿透油漆露出底色。

再次镀光金属件的保养。使用炭精清洁剂，勿使用硬质器具刮出脏物。镀光件也应定期上蜡，以保护镀层不被氧化。

最后是防锈处理。汽车油漆、电镀部件一般具有良好的防锈性，可对于车体上的焊点、接缝及受过擦伤的部位易生锈。一段时间后，应进行必要的防锈处理。

4. 内饰还需消毒防“臭”

被水浸泡过的车辆，如没彻底烘干就易霉变，气味会非常难闻。烘干时，特别要主意细节部位，如座椅内部、隔音层等。因此，不仅要对内饰进行检查清洗，还要进行全面消毒，以免滋生细菌。

温馨贴士

老龄和低价“水浸车”建议处理掉

值得一提的是，如果您爱车的车龄在五年以上，被严重水浸过的话，以后问题会更多，如果资金紧张，建议您最好去二手车市场处理掉或是直接报废。如果您的水浸车只是价值几万元的新车，那么水浸过后的维修成本可能与您购买一辆新车的价值看齐，如果没有保险公司赔付，那么维修价格并不划算，4S店售后维修人员并不建议维修。

南都记者雷敏实习生鲁灿