电梯制动器的电气控制及检验探讨
浅谈电梯制动的常见问题
浅谈电梯制动的常见问题经济的断发展，加速了城市化的进程，建筑工程的需求量也逐年攀升。
越来越多的高层建筑问世，这使得电梯的使用量断的增加，与此同时人们对电梯的使用提出了更高的要求，为了能够确保电梯能够正常的运行，确保乘客的安全，国家质检总局对电梯提出了更高的检验标准要求。
相关的工作人员需定期检查电梯的使用与运行状况。
高层建筑作为了城市的象征，电梯则是高层建筑中不可或缺的必备设施,其安全是非常重要的。
大量事故案例表明，电梯人身伤亡事故发生的主要原因之一就是制动器发生故障或者自身存在设计缺陷，从而导致电梯出现冲顶、蹾底、溜车，甚至发生剪切等现象，因此电梯制动器作为电梯结构中至关重要的部件，了解其结构特点以及故障原理，并提出改进措施是非常必要的。
一电梯制动器的分类，结构以及工作原理（一）1.分类：目前我国电梯里面使用的制动器主要分为毂式制动器、盘式制动器、钳盘式制动器、块式制动器。
1.1.毂式制动器+毂式制动器由外壳、线圈、衔铁、端盖等零部件组成，体积较大但易于维修。
2.钳盘式制动器+钳盘式制动器结构紧凑，制动力矩大、工作行程小、动作速度快、噪音小、耐污染、可靠性高等。
3.块式制动器+块式制动器具有动作零件少、结构紧凑、动作灵敏等特点。
4.盘式制动器+盘式制动器相较于传统的毂式制动器其体积更紧凑、安装方便、噪音低、灵敏度高、制动可靠，使用寿命长，不需日常维护，散热效果好。
2.基本结构：电梯的制动器一般为摩擦型制动器，这种系统的主要构成部件为衔铁，制动臂，线圈，弹簧，制动轮，制动闸瓦等构成。
3.工作特点：电梯制动器的工作主要分两个状态：松闸和抱闸。
电梯工作运行时松闸，停止或者出现故障时抱闸。
通过以上两个动作来保证电梯的使用和维护。
4.工作原理当制动器处于通电状态时，在电磁力的作用下，衔铁被吸引，使衔铁杆顶出，推开曳引机的制动臂松开制动轮，使曳引机可以自由转动，带动轿厢工作。
当制动器失电时，电磁力消失，制动臂在制动弹簧的作用下，重新将制动轮抱紧，使曳引轮实现制动。
电梯制动器电气控制及检验探析
电梯制动器电气控制及检验探析摘要:本文中所有的讨论和分析都是建立在电梯制造相关规范的规定之上,以规范中对于电梯制动器的明确要求作为讨论的最初出发点,在详细列举出几种最为典型错误电路的前提下,对其具体的表现和影响进行了分析。
对于切断制动器电流的电气装置的独立性、数量以及相关的控制要求进行说明和分析,在此基础上来准确判断电梯的电气控制系统是切实符合相关规范的标准要求。
关键词:电梯制动器电气控制检验1 规范对电梯制动器的要求电梯制动器作为电梯设计和制造中的重要组成部分,在电梯相关的设计规范中对其是有着极为明确的规定和要求的,具体来说,就是切断制动器电流这一操作过程至少需要两个完全独立的电气装置来实现,而不需要去关注这些装置是否与切断电梯驱动主机电流的电气装置是一体的结构。
在电梯停止以后,在没有彻底确定其中一个接触器的主触点未打开最迟到下一次运行方向改变时,就不能允许电梯进行运行。
对于这一点我们还需要对规范中进行规定时的特点进行关注,也就是说,在不同版本的规范中,对于这一条都是有着明确而相同的规定的,且在多年的实际工作中,通过对电梯制动器控制线路的检验实践进行观察和研究发现,很很多已投入使用的电梯实际上是不符合规范中对于电梯制动器电气控制的标准要求的,也就是不合格的产品,这将直接关系到人们的安全问题,因此必须引起相关同行的高度重视。
2 典型不合格制动器电气控制电路制动器电气控制不合格的电梯主要是从以下几个方面上表现出来的,我们将对这些不合格因素进行逐一的分析和讨论。
（1)电梯在正常快车运行状况情况下进行试验能够符合相关的标准要求,但是在进行检修的时候,则是正反方向上都能够运行。
(2)控制抱闸线圈回路上的接触器触点控制没有做到相对独立。
(3)控制抱闸线圈回路上的两个相互独立的接触器触点控制在发生粘结等不良的状况时系统没有任何的监视控制或者是反馈处理,以在粘结发生以后制动器相应的发生失电抱住,并进一步的导致电梯在正反方向上都能够正常的运行。
电梯制动器的工作原理及日常检验与维护
电梯制动器的工作原理及日常检验与维护摘要：隨着时代的进步高层建筑越来越普及，从而电梯的使用成为日常生活中不可或缺的一部分。
在电梯运行装置中，制动器是电梯不可或缺的保护装置，是一项核心组成部件，它的安装、调试、检测及日常维护工作质量以及工作效果，直接关系到整个电梯装置能否正常运转。
本文主要针对电梯制动器的工作原理及检验检测方法和日常维护进行分析讨论与探究。
关键词：电梯制动器;制动原理;检验检测随着社会经济的飞速发展，人民的生活水平和工作条件也随之稳步提升，在高层住宅楼、办公楼、写字楼中，电梯已经成为人们日常生活中不可或缺的工具。
正因为电梯使用率的大幅提升，电梯事故也频频发生，电梯的安全运行能力显得尤为重要。
为此，对电梯设计、制造和安装的要求及标准越来越严格，对电梯的年检和日常保养工作也越来越规范，尤其是安全可靠的制动系统引起相关工作人员的高度关注，因为这将直接关系到使用和检验人员的生命安全。
制动器作为电梯制动系统的核心元件，保证其正常运行是保障电梯安全运行的一个重要前提，所以本文将针对制动器的工作原理及检验检测方法和日常维护进行讨论与研究。
1 电梯制动器的工作原理1.1 电梯制动器的类型及结构目前较为常见的制动器类型为机电摩擦型常闭式直流电磁制动器，这是一种有机房电梯制动器，另一种为无机房的电梯制动器——碟式电磁制动器。
直流电磁制动器主要部件包括压缩弹簧、制动电磁机构、制动瓦、制动轮、传动和调整机构等。
这些部件间既有分工又共同配合，每个部件的作用都各不同。
在直流电磁制动器中，电磁制动器动作时产生制动能力的部件是压缩弹簧;释放制动力的部件是制动电磁机构;把制动力施加到制动轮上的部件是制动瓦;实现制动力的传递和制动力大小的调整的部件是传动和调整机构。
蝶式电磁制动器主要部件包括电枢、制动衔铁盘、弹簧以及连接座等，这些部件作用在带制动盘的曳引机上。
1.2 电梯制动器的制动原理在电梯运行中，这些部件的工作原理为：电磁线圈通电时产生电磁吸引力，让铁芯吸合，进而带动制动臂在克服压缩弹簧产生的压力后，绕着指点旋转，进而带动制动瓦脱离制动轮，制动器实现松闸;而在电磁线圈断电时，压缩弹簧会产生一个力，让制动瓦紧紧地压着制动轮，进而制动器会自动落下抱闸，从而实现制动。
浅谈电梯制动器的作用与检验检测
3.1加强制动器维修保养
对于电梯运行中制动器的维修保养来说，有关单位一定要在法律法规的基础上进行电梯档案的构建。而且，还要有效落实各项管理体系，形成一个安全管理组织，实施人员工作分配制度，其中日常的保养和维修工作一定要由效率高、资深的单位来承担，如果条件允许，要及时更换质量不合格的产品。除此之外，维修保养单位还要得充分遵守国家的规范标准，确保电梯运行的安全性。电梯维修保养的人员培训也是一项非常重要的工作，只有维修人员明确相关技术标准，熟练掌握问题的解决措施，才能更好的完成电梯制动器的维修和保养，并提高电梯的运行效率。
3.2提高检验质量
在进行电梯制动器的检验时，相关检验机构一定要在国家制定的规范标准下进行，以制动器的质量、安全性为主，对其进行全面的检验，一旦发现问题及时处理，避免存在运行隐患。另外，最好能在特定的时间下展开检验工作，这样不仅能够对其中存在的问题进行掌握，还能加强制动器外观的检验，并通过轿厢空载上行的方式对制动器的制动效果进行判定。
1、电梯制动器电气控制系统的工作原理
电梯控制器是电梯的重要组成部件，加强对电梯制动器电气控制系统的分析和检测，可以加大电梯安全运行的指数，它可以有效的防止电梯的蹴底和冲顶，电梯制动器内有压缩弹簧，制动器内的摩擦片可以紧紧地压在制动盘上，通过两者的摩擦力使电梯停止运行，要使电梯正常运行，就要让制动盘和制动器的摩擦片分离。当电梯处在一种静止状态下时，电梯制动器和电动机内是没有电流流通的，制动弹簧这时会将制动轮紧紧抱住，确保电机不运转，当对电圈进行通电时，电磁铁会迅速磁化，制动瓦块张开，与制动轮完全分离，电梯就可以正常运转了，当电梯到达相应楼层需要停下时，电动机和电磁铁的线圈同时失电，电磁铁的磁力就会迅速消失，铁芯通过制动臂恢复到原来的位置，制动瓦块又将制动轮紧紧抱住，电梯停止运行。
对电梯制动器电气控制及其检验的探讨
是 在上 述标 准 条款所 要 求的 前提 条件 下， 就 是 “ 那 当电梯 停止 时 ’ 去判 断 电 气 装置 的数 量 ： 是在 当 电梯 停止 时 这个 前提 下， 断切 断制动 器 电流的 二 判 电气装 置 有几 个 。那 么， 如何 理 解 “ 电梯 停止 时 ”的具 体状 态， 认 为有 当 我 两 种情 况， 一种 情况 是电梯 正 常快速运 行 至预定 的楼层 ， 或检修运 行至 所需位 置 的停 止 ： 另一 种情 况就 是 电梯 正常 快速 运行 ， 检修 运行 中的故 障停 止。在 或 上述 两种情 况下， 只要 有任意 一种停 止的状态 ， 没有切 断制动器 电流， 样 的 而 这 电气 装 置就不 是 切断 制动 器 电流 的 电气装 置 。例 如 ， 电梯 正 常快速 运行 至预 定 的楼层后平 层停 车开 门， 时， 这 安全 回路 是正常 的， 如果 安全 回路 继电器 的触 点 串接在 制动 器线 圈回路 中， 不能作 为切 断制 动器 电流 的电气装 置 ： 就 如果 电 梯在检 修状态 下将 电梯轿厢 从一个 位置 点动运行 到另一位 置 时， 电梯在 正常 或 快速 运行 中因 安全回 路和 门 电气联锁 以外 的故 障而 停止， 时， 这 安全回 路和 门 电气 联锁是 正常 的， 如果 安全 回路继 电器的触 点和 （ 门电气联 锁继 电器 的触 或） 点 串接在 制 动器 线 圈 回路 中， 都不 能 作为 切 断制动 器 电流 的 电气装 置 。 ２ ２ 切 断制 动器 电流 的 电气 装置 之 间独立 性 的分析 在确定 了切断制动 器 电流的 电气 装置 的数 量之后 ， 应进一 步分析 电气装置 之 间的独 立 性 。首先 应 明确 标准 中所提 到 的 “ 立 ” 的含义 ， 谓独 立 ， 独 所 是 指两 个接 触 器 无相 互 控制 关 系 。两个 接 触器 必 须 分别 由两 个独 立 的信 号 控 制， 能 由同 一 电梯 信号控 制 ， 电梯平 层， 由平 层信 号和 门信号 来控制 。 不 个 如 应 因为 受一个 信号 控制 时， 如果 这个信 号 失败， 两个 电气装 置均不 能使 制动器 下 闸 。两 个接 触 器线 圈不 能 由同一 个 Ｐ ｃ机的信 号 控制 ， 为如 果这个 Ｐ 因 ｃ机 发 生故 障 ， 两个 接 触 器 同时 不能 释 放 。 抱 闸接 触器和 运行接触 器两个 电气 装置是否 相互独立 ， 以查 看抱 闸接 触 可 器 和运 行接 触器 的线 圈回路 ， 必须 同时满 足 以下 两个 条件 ： 一是 切 断制动器 电 流的 电气装 置， 其线 圈 的控 制 信号不 能 是一个 同一 信号， 如果 是一个 同一控 制 信 号， 就有 可 能造 成 当这一 控制 信号 发生 粘接 时， 断制 动器 电流 的电气装 置 切 同时得 电， 使制 动器 打开 ： 二是 不能 用其 中一个 电气 装置 （ 接触 器） 的触 点直接 去 控制 另外 一个 电气装 置 的线 圈， 因为其 中一个 接触 器 的触点 如果未 打开 （ 粘 接 ） 这样 会使 另 外 个 电气装 置接 通， 制动 器打 开 。所 以检 查抱 闸接 触器 ， 一 使 和 运行接 触器 的线 圈 回路， 满足 上述两 个条 件就 可 以判定它 们是相 互独 立的 。 ２ ３切 断 制动器 电流 的 电气装 置之 间控 制逻辑 的分 析 切断制 动器 电流 的 电气 装置， 在数 量和 独立 性符合 上述要 求 的前 提下， 应 对其 控制 逻辑 进行 分析 ， 就是 说当 电梯停 止时， 也 如果 其 中一个接 触器 的主触 点未 打开， 应能 防止 电梯 再运行 ， 或者 最迟 到下 一次 运行方 向改变 时， 应能 防止 电梯再运 行 。 通 过 以上分 析， 别是对 电梯 停止 的理解和 相对 应的 电梯运 行状态 判断， 特 电梯 在 快车和 检 修两 种状 态下 ， 应满 足制 动 器 电气 控制 的 国标 要求 。所 以 都 现场 试验 应在 快车 和检修 两种 状态 下分别 进行 。先找 出两 个控制 制动 器的 电 气装 置， 电梯 运行 时人 为顶住 其 中－个 接触 器 （ － 一 使主触 点粘连） 不释放 ， 电梯 停 止后， 制动 器应不 能打开， 且最 迟到下 一次运行 方 向改变时 电梯不能再 运行， 同 样 的操 作运 行 试验 另 一 个 电气 装 置 的有 效性 。 结 语 总之 ， 要确定 制动 器电气控 制是 否符合Ｇ ７８ 中第 １．． ． ．条的要 求， Ｂ ５８ ２４ ２ ３ １ 不能片面 的从某一 个角度 盲 目的去判 断， 要从切 断制动 器 电流 的 电气装 置的数 量、独 立性 以及 控 制逻 辑等 多方 面综 合分 析 判断 。只有 这样 ， 能对 电梯 制 才 动器 电气 控制 作 出正 确 的判 断 。 国家标 准的很 多规定 都是在许 多事 故教训基 础上改进 的， 通过 以上不合格 类 型 的试验 可知 ， 动器 的 电气 控制 如不 符合标 准规 定， 制 制动器 在平 层停梯 时 可能产 生 不可 靠 的制动 ， 乘客 进 出轿 厢时 发生 溜梯 、剪切 乘 客的事 故 。所 在 以， 电梯 制动器 电气控 制的 问题 应引起 电梯 制造厂家 和技 术监督检 验部 门的重 视， 从设计 源头 上根 本解 决 电梯 制动 器 电气控制 问题 ， 已经在 用 的不合格 电 对
对电梯制动器的电气控制的探析
对 电梯 制 动器 的 电气控 制 的探析
向 六 昭
（ 内 江职业 技 术 学 院 ，四川 内江 ６ ４ １ １ ０ ０ ）
摘 要： 根 据 多 年 的 工作 经 验 ， 对 电梯 制 动 器 的 电 流 的 电 气控 制 的 数 量 、 独立性及控 制要求展 开分析 ， 进 而 能 准 确 地 判
断电梯 的电气控制 中的制动 器是 不是符合标准要 求。
关键词 ： 电梯 制 动 器 ； 电 气控 制 ； 研 究
中图分类号 ： Ｔ Ｕ ８ ５ ７
文献标识码 ： Ｂ
文章编号 ： １ ６ ７ ２ — ５ ４ ５ Ｘ （ ２ ０ １ ３） ０ １ ０ － ０ １ ３ ９ — ０ ３
Ｋ Ｘ， 然后 到 Ｒ １到 Ｒ ２到 Ｂ Ｚ到 Ｔ到 一 １ １ ０ Ｖ， 这 样
电梯 到站 的一瞬间 ， 会出现制动铁心被卡的情况 ， 不
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ７ — ０ ３ 作者简介 ： 向六昭（ １ ９ ６ ７ 一） ， 男， Ｉ ￣ ｔ Ｊ ｔ ｌ 安岳人 ， 电气工程硕士 ， 研 究方 向： 电气 控制 。
梯 再 运行 。”
图１ 制 动器 控 制 电 路
上 行接触器
Ｖ
１ ． ２ 机械 类 问题
（ １ ） 机 械卡阻造成制 动器 断电后可 能导致 出现 以下 几 种 问题 ： 合闸缓慢 、 无法合闸 、 制 动 器 不 完 全
本文针对 电梯制动器故障 的现状及原理进行研 打 开 、 制动 器不 打 开等 。 （ ２ ） 制 动器 的安 装歪 斜 、 零 部件 的缺损 。有 的轴 究 ，以期对 电梯制 动器故障问题的解决办法提出好 的建议 ， 减少 电梯制动器故 障的发生 。
电梯制动器电气装置检验方法的探讨
电梯制动器电气装置检验方法的探讨【摘要】电梯制动器的电气装置决定着电梯制动器的正常运转，是电梯正常安全运行的关键。
因此在检验中应当特别重视。
本文对电梯制动器电气装置的几种不合格电路进行了分析，然后详细叙述了电梯制动器电气装置的检验方法。
针对控制柜设置在井道内的电梯，考虑到检验中的现场试验环节人员无法安全的操作控制柜的特点，提出了几种的可靠的试验方法。
【关键词】电梯；制动器；控制柜电梯制动器的作用如同汽车上的刹车系统，一旦失效，后果不堪设想。
而电梯制动器的运行则是通过电气控制来实现的，因此在电梯检验中，制动器的电气装置就应当非常重视。
1、制动器电气装置设置的要求GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的12.4.2.3.1条款规定“切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。
当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行”。
对此的理解为，其一，电气装置数量上至少为两个；其二，装置要相互独立，即电气装置不能相互控制，且控制电气装置的信号不能相同；其三，当电梯停止时，切断制动回路电流的任意一个接触器的主要触点均应断开，如接触器发生卡阻或触点粘连，使触点没有断开，则最迟在电梯运行方向改变时，控制系统应检测出此故障并停止电梯运行，避免事故发生。
2、几种制动器电气装置不合格的电路分析2.1 电气装置的个数不符要求的电路分析图1a电路中，U和D分别为上行和下行接触器。
当电梯运行时，实际只有一个接触器（U或D）来切断制动线圈的电流。
如果U或D 的触点粘连，则制动器抱闸打开，引发事故，不符合GB7588-2003要求。
图1b电路中，KA为安全回路继电器，KM为门锁继电器，KB为抱闸接触器。
电梯正常状态下，KA始终处于吸合状态。
如果KB触点发生粘连，在电梯到站平层但门锁还未断开的情况下，KM仍处于吸合状态，制动线圈通电，造成溜车事故，不符合GB7588-2003要求。
电梯制动器的工作原理及日常检验与维护
电梯制动器的工作原理及日常检验与维护电梯制动器是电梯系统中的一个非常重要的部件，它能够确保乘客与货物在电梯运行过程中的安全。
在本文中，我们将介绍电梯制动器的工作原理，以及日常检验与维护的相关知识。
一、电梯制动器的工作原理电梯制动器是电梯系统中的一种安全装置，它主要通过制动器制动力矩产生摩擦来实现电梯的停止和固定。
电梯制动器通过电气控制，使得电梯在停止或者非正常运行时能够迅速制动并固定在安全位置，确保乘客与货物的安全。
电梯制动器的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1. 电梯运行过程中，制动器处于释放状态，不施加任何制动力矩。
2. 当电梯系统检测到异常情况（比如电梯意外停止或者断电），控制系统会立即发送制动指令。
3. 制动器接收到制动指令后，通过施加制动力矩使得电梯迅速减速并停止运行。
4. 制动器会通过摩擦力固定电梯在安全位置，避免出现意外的运行或者滑动。
电梯制动器的工作原理主要依靠制动器本身的摩擦力来实现对电梯的制动和固定，通过电气控制系统的指令来实现刹车动作。
二、电梯制动器的日常检验与维护由于电梯制动器的重要性，日常检验与维护工作也显得尤为重要。
只有及时检查和保养，才能保证电梯制动器的正常运行，从而保障乘客与货物的安全。
1. 定期检查制动器的工作状态定期检查电梯制动器的工作状态是确保其正常运行的重要手段。
检查员首先应当仔细检查制动器的外观，看是否有损坏或者变形现象，同时注意制动器的工作声音是否异常。
对于电梯制动器的电气控制系统也需要进行检查，确保控制系统没有故障并且能够正常工作。
2. 清洁制动器并添加润滑剂制动器的摩擦力来自于制动器内部摩擦部分的摩擦片，而摩擦片的工作会受到摩擦面的清洁和润滑的影响。
因此定期对制动器进行清洁和添加润滑剂是非常重要的。
特别是在潮湿的环境下，制动器内部会更容易受潮，需要加强保养。
3. 检查制动器的接触电阻制动器的制动力矩是通过接触电阻来实现的，因此检查制动器的接触电阻是非常重要的。
浅谈电梯制动器的相关要求和检验方法
通过对 图 １ 图 ２所示机械部件的理解和平时检验检测 工作的积 、 累， 笔者认为 １ ．．． ２ ２１条款的要求 ， 以理解为以下几点 ： ４ 可 （） １ 向制动轮施 加的制动力 应是大小 相 同方 向相反 的两个作 用 力。
（） ２ 所有参与 向制动轮或盘施加制动力 的制动部 件（ 包括 ： 制动 ａ 瓦 ； 产生制 动力 的压缩 弹簧或其他类似装置 ）起开 闸作用 的电磁铁 ｂ 、 芯． 按上述规定应分两组装设 （） ３ 两个 电磁铁芯间不 能存在关联 ． 其动作应是独立的 （ 电磁线圈 的铁芯被视为机械部件 ， 而线 圈则不是 ） （） ４ 在结构上应能在手动紧急操作时用松闸扳手或其它类似装置 松开制动器 ． 般称作 “ 一 人工开 闸” 而且 “ ． 开闸” 的状态 必须 由一个持 续力来保持 。 基 于上述几点 ， 检验时要注意 ： 在外观检查时 ． 上述条款所说的硬 件应符合要求 ： 对条款后部分所说 的“ 一组部件” 是否起作用进行验证 时． 人为使其 中任意一组制动 瓦打开 ． 对载有额定载荷 以额 定速度下 行 的轿厢拉闸断电 ． 互相判定另一组制动瓦是否能让轿厢减速下行并 １机 械 部 件 的要 求及 检 验 ． 对 制动器机械部件的相关阐述 ． Ｂ ５ ８ ２ ０ （ Ｇ ７ ８－ ０ ３ 电梯制造与安装 可靠制停 。 （ ２电气部分 的要求及检 验 ． 安全 规范》 １ ．２１ 的 ２ ． 条款要求 ：所有参与 向制动轮或盘施加制动力 ４ ． “ 对制动器 电气部分 的相关 阐述 ． ７ ８ － ２ ０ （ ＧＢ ５ ８ ０ ３ 电梯制 造与安装 （ 的制动器机械部件应分两组装设 ． 如果一组部件不 起作 用 ． 应仍有足 够的制 动力使载有额定载荷以额定 速度下行 的轿厢减速下行 ” 安全规范》 １．．．． 的 ２４２３１条款要求 ：切 断制动器电流 ， “ 至少应用两个独 不论这些装置与用来切断 电梯驱动主机 电流 的 如图 １ 和图 ２ 是两种最常见 的电梯制动器示意图 。一般来说 ． 制 立的电气装置来实现 ． 如果其中一个接触器的主触点 动器主要由四个部分组成 ： ①产 生制动力 的有导 向的压 缩弹簧 ： ②产 电气装置是否为一体。当电梯停止时 。 最迟到下一次运行方 向改变时 ． 应防止电梯再运行 。” 生释放 力的电磁铁装置 ： ③在制动轮上施加制动力 的制动瓦 和制动带 未打开 ， 值得注意 的是 ， Ｂ ５ ８ ２０ Ｇ ７ ８ － ０ ３版 、 Ｂ ５ ８ １９ Ｇ ７ ８－ ９ ５版及 Ｇ ７ ８ — Ｂ ５８ （ 刹车片）④传动机构和调整机构。 ； 这里需要注意的是 ： 制动器一般安 装在 电机与减速器之 间， 且安装在高速轴上 ． 这样所需 的制动力矩小 ． １８ ９ ７版对 电梯制动器 电气控制 的规定是一样 的 一 台制动器 电气控 当发生接触器触点粘连时 ． 微机或 Ｐ ｃ机控制器就会检 制动器的结构尺寸可以减小 ： 如果 是蜗轮蜗杆式传 动的 ． 制动轮必须 制合格 的电梯 ． 在蜗杆 一侧 ， 以保证联轴器破断时， 电梯仍能被有效制停。 测 到抱 闸控制 回路 存在故障 ． 同时给出故障状态信息 ． 电梯 进入保护 状态而无法运行 ． 必须人 为清除故障才能恢复运行 笔者认为 １ ．．．．条款的要求 。 ２ ２３１ ４ 可以理解为 以下几点 ： ｌ 电磁铁 一 （ ） 电梯 的停 止” １“ 是指 ： 车或检修至预定位置 的停 止以及不论 快 ２捌动臂 一 什么故 障导致 电梯的停止 ３松阐量限 一 （） ２ 在上述 “ 电梯的停止 ” 态时 ． 状 切断制动器 电流 的电气装置数 位螺钉 量至少有两个 。 ４ 髑动帮 一 ５触动瓦 一 （ ）独立” ３“ 是指两个 电气装置无相互控制关系 ， 除应采用串接外 ， ６ 压缩弹簧 一 还必须分别 由两个独立的信号控制 ． 以保证它们 的吸合条件是不相 同 ７轴 一 的或者不 同时序的 ８ 悯动轮 一 （） ４ 控制逻辑是 ： 当电梯停止时 ， 如果其 中一个接触器的主触点未 ９ 蠕枰 一 打开 ， 应能防止电梯再运行 ， 或者最迟到下一次运行方 向改变时 ， 应能 图 １ 电磁 制 动 器 防止 电梯再运行。 通过 以上 分析 ． 电梯在快 车和检修两种状态下 ． 应能满足制动 都 器电气控制 的国标要求 ． 以现场检验时应在快车和检修两种状态下 所 分别进 行 ： 先根据 电气原理 图和实物状况 ， 检查切 断制动器电流 的电 Ｉ 动弹簧 ’！ 一豺 扫秆 气装 置数量 和独立性 ． 然后进行 运行试验 ． 运行过程 中人为顶住其 中 卜嘲钉 ４． 鼬睫 －电 壅 个接触器 （ 使主触点粘连） 不释放 。 电梯停止后 ， 制动器应不能打开 ， ５ 线疆 — 嘞铁芯 之后 给定一个 使电梯反 向运行 的信 号 ． 此时 电梯应不 能再运行 ， 对另 ７ 覃盏 ｇ 杆 ～ 个 电气装置进行同样的操作运行试验 ． 检验其是否有效 一向导
电梯制动器电气控制及检验方法探析59
电梯制动器电气控制及检验方法探析摘要：随着电梯运行高度的不断提升，高速电梯会很快占据电梯市场，人们对电梯的品质就会提出更高的要求。
电梯制动器是确保电梯安全最重要的组件，电气控制是电梯顺利运行的保障，为了人们乘坐电梯的安全，应加强对电梯制动器的电气控制分析及检测，文章针对电梯制动器的电气控制进行分析研究，根据存在的问题提出相应的解决措施。
关键词：电梯系统；垂直振动；减振策略1 电梯制动器的常见故障分析电磁制动器是最常见的制动器类型，有多种结构形式，主要包括机－电式常闭块式直流电磁制动器、盘式制动器、碟式电磁制动器。
电梯制动器的故障类型一般分为电气故障和机械故障两类，本文主要研究电气控制，故不介绍机械类故障。
电梯制动器出现故障后会对电梯轿厢产生剪切或者挤压，此类危险很难通过其他安全措施缓解，会给使用者带来直接伤害。
下面首先介绍电梯制动器的工作原理，电磁制动器通电后，线圈的双向电磁推力会分离制动机构和电动机旋转部位，一旦电磁制动器线圈断电，双向电磁力会消失，此时制动弹簧会拉动制动臂产生制动力，制动盘收紧，制停轿厢。
电梯制动器的主要作用就是避免轿厢在动力电源和控制电路电源断电时冲到顶部或者溜底。
电梯制动机的电气保护是指在电梯出现故障后，自动中断电动机和制动器的电源，强制停止电梯运行。
一般制动器的电气故障主要表现为接触器或者控制电路设计上，下面将具体介绍。
1.1 制动器线圈故障制动器的线圈可能会由于使用损耗或者工作环境等因素产生粘连或者触点接触不灵敏，控制制动器的线圈反应迟顿引起闸瓦和制定盘摩擦过大，影响工作效果，最恶劣的情况会使制动器失去制动功能。
1.2 电气装置主触点粘连《电梯监督检验与定期检验规则－曳引与强制电梯》中明确要求:要切断正在运行状态的电梯制动器电源，必须保证有两个独立的电气装置;电梯静止时，接触器的主触点如果处于闭合状态，必须强制打开该主触点，避免在下一次改变方向前出现电梯再运行的状况。
电梯制动器的电气控制安全规范分析
电梯制动器的电气控制安全规范分析
周春生
（ 凯斯博 电梯 有限公司 ，江苏 盐城 ２ ２ ４ ０ ０ ２）
【 摘 要】 制动器是 实现 电梯 正常运行的关键性部件 ，不可或
对此类 电梯 ，必 须认真比对分析其实物情况与 电气原理 图，由此探
明其 防粘连 功能的实现情况，注意经改造的 电梯必须尤其注意上述 问题 。 （ １ ）例 如：某 交流双 速电梯的控制抱闸线圈的接触器 内 （ 快／
行定位 。 ３ 结 束 语
综上 所述， 目前我 国多数 电梯制动器 的电气控 制设计皆存有问 题 ３的相关规定严重不符 。一旦制 动 器 的电气控制设计不合理 ， 其 极易对 电梯 的正常运行造成 不 良影 响， 亦或 电梯某 一接触器 失效而不能及时制止 电梯 的继续运行 。国家标 准 Ｇ Ｂ ７ ５ ８ ８ － ２ ０ ０ ３的诸多规 定主要 是对众 多电梯 安全事故的总结 ，同 时也是基于 事故 教训的改进，其肯定对我 国电梯制造 与安 装具有指 导性作用 。由此可见 ，严格按照 国家标准 Ｇ Ｂ ７ ５ ８ ８ — ２ ０ ０ ３设计电梯 制 动器 的电气控制系统至关重要 。
制的 电梯 ，若不直接把切断 电梯制动器 电流的 ２个独立的接触器的 释放与闭合状态接入 Ｐ Ｌ Ｃ输入端 ，或仅 由程序来实现控制 ，那么此 情况必然与国家标准 Ｇ Ｂ ７ ５ ８ ８ — ２ ０ ０ ３不相符 ， 此时必须认真查阅 图纸 ， 准确掌握粘连的检测方法 （ ２ ）目前多数 电梯制动器 的电气控制设计方法根本难 以满足 国 家标准 Ｇ Ｂ ７ ５ ８ ８ － ２ ０ ０ ３的要求 ，理 由是若某个接触器 出现粘连，多数 程 序仅根据 ２个接触器的带 电情况来对接触器的释放与闭合状态进 行判断。然而，若某个接触器粘连与接触器 线圈无电同时成立，其 程序 必然判定接触器保持释放状态 ，同时也会对 下一次运 行进行判 断，因此此种情况与 国家标 准 Ｇ Ｂ ７ ５ ８ ８ — ２ ０ ０ ３不相符。针对此种情况 ， 有效的整改方法为对接触器的触 点位置进行 直接检 测，此时应把一
浅析电梯制动器的电气控制
浅析 电梯制动器的电气控制
马俊’ 于洋。
１ ． 东芝电梯 （ 中国） 有限公司 １ １ ０ １ ６ ８
【 摘 要】电梯制动器的电气控制决定着电梯制动器的正常运转，
也 是电梯 正常安 全运行 的关键 ， 它不仅 关 系到电梯 自 身的线路 以及设备
２ ． 沈阳东软 医疗系统有限公司 １ １ ０ ０ ０ ０
一
的使 用寿命， 更与广大人 民的财产以及人 身 安 全息息相关。 文章指 出了电 梯 制动器电气控 制中可能存在的问题以及危 害， 并且 阐述 了电 气控 制装 置 工作的原理 和特 点， 最后指 出了 电气控制是 否安 全的正确 检 测方案 。 只 有做 到严格按 照 国家标 准进行 设计与检 测， 才能保证 电梯 电气控 制的安 全有效 。 【 关 键 词】电气控制 ； 科 学检测 众所 周知 ， 电梯 的一 个 重要 组 件就 是制 动器 ， 而 电梯 制动 器 的运 行 则是 通 过 电气控 制 来实现 。 我 国发布 了一系列电梯 制造 与安 装 的相 关规 定 ， 其 中对 电梯 制 动器 的 电气 控制 做 出了非常严格 的 规 定 。 电梯 制 动器 电气 控制 的重 要性不 言而 喻 ， 我国 电梯制 动器 的电气控 制正 处 在一 个重要 的阶 段 ， 我 们必 须正确 认识 现 状， 致 力于 未 来的发 展 。 电梯制动器的电气控制可能存在的问题以及危害 电梯 的 安全 一直 受 到相 关部 门的 重视 ， 有相 关 规 定要 求必 须 对 电梯的运行进行定期的相关检查。 但是。 我们不得不承认很 多电梯 在电气控制方面存在问题 。 例如行检修 的时候， 往往 出现双向都能够运行的问题 ； 控制器抱 闸 回路上 的两个 接触 器没 有做 到各 行其是 ， 不 完全 独 立 ； 电梯的 监视 报 警 系统 不完 善 ， 如果 出现 一个 接 触器松 动 ， 往 往 没有出现 相 应 的反 馈 反应 ， 制动 器的 故障便 会进 一步 导致 电梯具 有 双 向运 行 的可能性 ； 控 制 器的两个 接触 器都 有着 十分 重要 的 作用 ， 如 果其 中的 一个 得到 系 统相应的保护和监督， 另外一个没有相应的保护措施 ， 电梯也会存在 双 向运 行 的风 险 ； 电梯 在快 车状 态 下运 行正常 ， 但 是 在检 修 的状 态下 再 进行测 试 ， 则 会出现 完全相 反的 结果 。 出现 这 些 问题 的原 因 ， 主要 是 电气 控制 接触 器存 在 问题 。 为了保 证电梯安全， 有规定特别提 出必须有两个独立的电气装置才能保证 安全的切 断制动器电流 ， 切断电梯控制器的两个接触器任何一个都 不 能 出现 问题 ， 必须 两 个接 触 器 都正 常运 行 才能 保 证 电梯 的运 行 顺 畅。 当然 ， 两 个接 触 器如 果 一 个出现 问题 ， 电梯 制 动 器便应 该 及 时反 应， 停止 运 行， 以保 证安 全 。 如果 遇 到 两个 接触 器 中的 一个 接 触 点没 有 打开 ， 那 么最 迟 在运 行方 向发 生变 化 之前 ， 应 该使 电梯 停止 运行 ， 以保证 电梯 的安 全 。 如 果 电 梯制 动 器 电气控 制 的以 上 问题 没有 得 到及 时 的解 决 ， 轻 则发 生 溜车 ， 震荡 等 电梯 故 障 ， 重 则可 能 发生 坠 底 、 冲顶 等严 重 的事 故， 这 是 对人身 安 全以 及 财产 安 全的 极 大威 胁 。 由此可 见 ， 电梯 制 动 器的电气控制关系电梯的安全运行， 制动器的两个接触器必须相互独 立， 必 须 各 自完 善 ， 必 须 相互 配合 ， 只有 这样 才 能 保证 电梯 的 安 全运 行， 避 免危 险 的发 生 。 二． 对电梯制动器的电气控制装置的正确认识 电梯制动器的电气控制中， 电气控制的两个接触器起到至关重 要的作用。 从很多资料和法规之中， 我们注意到， 电梯制动器的电气 控 制 装置在 数 量上要 求一定要 有两 个电气装 置接 触 器， 这个数 量 绝不 是随 意为 之 ， 两个接触 器 必须 要发挥 出 “ 一加一 大干二”的效 力。 由此 可见， 要正确认识电梯制动器的电气控制就必须了解电气控制装置， 正 确 的电气控制 接触 器应该 具备 以下几点 ： １ 电气控制接触器的独立性和个体性 所 谓 的独 立 ， 是指 电气 装 置 的两 个接 触 器 拥有 自己的 个性 及功 能， 他们拥有自己的运行规则， 接收独立信号的控制， 而不是共享同 信号。 因为受同一信号控制， 可能会导致单一接触点回应操作， 掩 饰另一接触点故障， 从而产生危险隐患。 如电梯平层， 应该是电气装 置线圈接触点分别受到平层信号和门信号两方面的控制， 只要其中的
论电梯制动失效原因分析及检验对策
论电梯制动失效原因分析及检验对策摘要：经济的发展带来人们生活质量的提升，但同时，经济带来的科技进步也使人们的生活出现了很多的潜在危险。
电梯成为人们生活中必不可少的装置，但是人们在享受电梯便捷性的同时也一定要注意电梯的安全隐患性。
因此，电梯管理部门需要高度重视对于电梯制动系统的管理以及维护，确保电梯保持安全的运行状态。
鉴于此，文章研究了电梯制动失效的原因，然后提出了具体的检验检测方法，应该参考。
关键词：电梯制动；失效原因；检验对策1电梯制动检验工作中存在的问题分析1.1制动力不足造成制动力不足的原因主要表现在以下方面：首先，由于制动臂销钉欠缺润滑而导致的转动部件在失电情况下出现卡阻，进而使制动器在合闸时速度降低，抱闸臂转动卡顿，造成闸瓦块停止运行，从而导致制动失效；第二，制动器铁芯异常，如果制动器铁芯的行程较短则不能形成充足的电磁力，当外界电压不稳定时，就会导致制动器铁芯收缩速度降低，从而造成制动力不足；第三，弹簧压力出现问题，当弹簧压力异常时，容易导致制动闸瓦受到不均匀磨损，或是弹簧压力过小导致的制动盘和摩擦片之间的摩擦力降低，从而引发电梯制动器失效的情况出现。
1.2电气系统故障由于电梯系统的结构十分复杂，所以造成电梯电气系统故障的原因也比较多，电梯系统由众多元器件构成，当某个元器件出现故障时，都会造成电梯电气系统的故障，从而引发电梯制动失灵现象。
在电梯制动抱闸过程中，当抱闸接触器的触点为并联时，就容易导致触电粘连的现象，从而引发电梯制动失效。
当电梯的电磁铁芯剩余较多磁性时，铁芯就会在制动过程中受到多余磁力的影响，造成铁芯处于合并的状态，出现抱闸力不足导致电梯制动失效。
1.3机械问题由于机械问题造成电梯制动失效的原因主要有以下几方面：首先，在电梯安装环节，由于操作不当会导致个别零部件的损坏，从而致使啮合间隙增大，影响电梯制动的整体性能。
第二，合闸问题。
在电梯合闸过程中，如果制动器内有杂物存在，就会导致合闸指令失效或是造成缓慢合闸的情况，最终导致电梯的制动能力有到影响。
浅谈电梯制动器的电气控制及检验问题
表面 因磨 损导致摩 擦表面 出现炭化 现象 ， 硬度增大 ， 摩擦 系数 降低 ， 甚 至导致 制
动性 能完 全失 效。
（ ４ ） 电梯生产 单位 ， 应严格遵 守安全 技术规范 的要求 ， 杜绝制 动器在设 计和 制造上 的缺 陷。 当向制动 轮施 加制动 力的机 械部件 不起作 用 时 ， 应 仍有足 够 的 制 动力 使载有 额定 载质量 、 以额定速 度下行 的轿厢 减速 下行 。 建议 增加试 验次 数， 并在 试验确 认合 格后对 作 用于制 动弹 簧的 螺母进 行漆 封 。 ５制动器 动态 试验 还需 进一 步探 讨的 问题 在上 述检验 过程 中 ， 当发现 曳引轮 与钢丝 绳相对 滑移较 大 ， 特别 是某些 高
［ 摘 要］ 制动器作为电梯的一个重要安全部件， 它的好坏将直接影响到电梯的安全运行 为此 ， ＧＢ ７ ５ ８ ８ —２ ０ ０ ３ （ （ 电梯制造与安装安全规范》 规定 ： 电梯必须 有制动系统 ， 而且应具有一个常闭式机动制动器， 即通电时制动器释放， 不论动力失电或控制电源失电时应立即制动。 因此， 在电梯的安全检查中应引起足够的重
（ １ ） 电梯 的使用 单位应严格 执行使 用电梯的相 关法律法 规 ， 技术规范 ， 建立 电梯 档案 ， 建立 并落 实 电梯 运行管 理规章 制度 ， 设 置 电梯 安全管 理机 构或者 配 备专 职的安全管 理人员 ， 电梯 维修保养必 须 由有 资质的 单位进行 。 有条件 时 ， 应 对 不符合 要求 的早期 电梯 产 品进行 更换 或改造 。 定期对 制动器 上 的制动 弹簧 、 销钉（ 轴） 进行 无损探 伤 检验 。 （ ２ ） 电梯的 日常 维修保养 单位 ， 应当严 格执行国 家安 全技 术规 范的 要求 ， 保 证 电梯 的安全 技术性 能。 应 加强对 维修 保养 人员的 能力培 训 ， 使其 掌握 电梯 的 技 术要 求和常见 故障 问题 的解决方 法 ， 提高 维修保养 质量 。 在做 好 日常维 修保
试论电梯制动失效原因及检验对策
试论电梯制动失效原因及检验对策随着楼宇的高度不断增加，在城市中电梯已成为人们出入不可缺少的交通工具。
然而，电梯制动失效所带来的危害也不容忽视。
本文将从电梯制动失效的原因及检验对策两方面进行探讨。
1. 制动器失灵或老化制动器由制动器壳体和制动控制装置组成，用于控制电梯的运行速度。
如果制动器失灵或老化，就无法正常运转，可能产生停车位置偏差，进而导致制动失效。
2. 电气控制系统失效电气控制系统用于控制电梯的运行，包括电机、开关、传感器等。
如果电气控制系统失效，将导致电梯制动失效，从而存在悬停、高速下行等危险情况。
3. 摩擦力丧失电梯制动依靠制动器与钢丝绳或滑轮、导轨之间的摩擦力来刹车，如果摩擦力丧失，制动器就无法正常工作，最终导致制动失效。
4. 导轨损坏电梯在行驶过程中，导轨是不可或缺的部件。
如果导轨损坏，将极大降低电梯的安全性，从而产生制动失效的危险。
5. 钢丝绳故障钢丝绳是电梯的重要支撑部件，一旦出现故障，将导致制动失效，造成严重后果。
1. 定期检测制动器制动器是电梯刹车系统的核心部分，定期检查制动器的性能和工作状态，如制动效果、零件损坏情况等，有助于及早发现问题并进行上报和维修。
2. 定期检测电气控制系统定期检测电气控制系统的性能和工作状态，如电机、开关、传感器等的工作情况和精度，防止电气控制系统出现故障，造成制动失效。
3. 定期检测摩擦力摩擦力是电梯制动的决定性因素，摩擦力的大小直接影响着电梯的刹车效果。
定期检测摩擦力的大小并进行调整，有助于保持电梯的刹车系统正常工作，从而避免制动失效造成的后果。
4. 定期检测导轨的状态导轨是必须保证完好的部件，水平、垂直度要达到标准，避免导轨存在问题造成电梯的制动失效。
5. 定期检测钢丝绳的状况钢丝绳是电梯的支撑部分，定期检测钢丝绳的状态和状况，及时更换和维修，是保障电梯运行安全的必要措施之一。
总之，电梯制动失效的危害是很大的，为了保障人们出行的安全，我们需要及时检测和维护电梯的刹车系统，及早发现问题并进行处理。
探析电梯制动器常见失效形式与检验关键点
探析电梯制动器常见失效形式与检验关键点摘要：本文主要针对电梯制动器常见失效形式与检验关键点展开深入的研究，先阐述了电梯制动器常见的失效形式，如机械故障问题、电气故障问题等，然后又提出了几点切实可行的检验措施，主要包括加强对电气系统设备的检查、做好机械检查工作、检验电梯的机械故障、预防性应对措施，进而避免电梯制动器失效。
关键词：电梯制动器；常见；失效形式；检验关键点引言本文对电梯制动器的作用进行了详细的分析和研究。
在电梯运行过程中，在电梯突然断电的情况下，不仅可以保证轿厢自动制动停车，而且可以有效保证电梯在超过一定负荷时的有序运行。
电梯失效对电梯乘客的生命安全也有着重要的作用和意义。
电梯安全问题层出不穷，对乘客的安全影响很大。
最严重的是电梯制动故障引起的急剧变化。
在此基础上，本文重点研究了电梯制动器的常见故障形式，并进一步验证了分析研究的重点。
1电梯制动器的种类以及工作原理按照电梯生产厂家的数据以及使用情况将电梯制动器划分成为3大类，分别是盘式制动器、闸瓦式制动器还有块式制动器。
1.1盘式制动器就盘式制动器而言，主要有电磁线圈、弹簧还有摩擦盘等结构组成。
在详细深入的分析盘式制动器所具备的优势和特点时，就可以知晓盘式制动器具备着体积非常小、重量轻以及动作灵敏性高的优势，所以盘式制动器适用于承载重量比较大的高速电梯。
1.2闸瓦式制动器对于闸瓦式制动器来说，也被工作人员叫做鼓式制动器，主要由制动臂、制动衬垫、制动电磁铁以及制动瓦块等部分构成。
其工作原理就是在电磁铁将电能接收到以后，电磁铁就可以发挥出自己所有的作用，以此来将制动弹簧完全克服，实现制动臂的展开。
待制动臂展开之后，位于制动臂上的制动闸瓦就会快速与制动轮脱离，这个时候就可以实现电梯曳引部分的运行。
然而，电能若是没有支持电磁铁，那么基于制动弹簧的作用力，两侧的距动力就可以使得制动闸产生闭合的状态，然后制动轮和制动闸瓦在相互摩擦下就会有制动力矩的产生。
电梯制动失效原因分析及检验措施
电梯制动失效原因分析及检验措施摘要：伴随我国建筑工程逐渐向大型化和高层化方向发展，电梯也成为人们生产生活中不可或缺的重要运输工具。
电梯制动系统作为电梯安全性和可靠性的保证，保持其运行稳定性是至关重要的。
鉴于此，文章研究了电梯制动失效的原因，然后提出了具体的检验检测方法，应该参考。
关键词：电梯制动；失效原因；检验对策1电梯制动的工作模式电梯处于静止状态时，曳引电动机和电磁电梯制动器的线圈处于断电状态，电磁铁芯间没有吸引力，制动瓦块在弹簧压力作用下，抱紧制动轮，电机处于不工作状态。
一旦当曳引电动机通电，制动电磁铁中的线圈同步得电，电磁铁芯迅速产生磁性，制动臂启动，制动弹簧受作用力使得制动瓦块张开，完全脱离制动轮，电梯开始运行。
电梯轿厢到达指令层站时，曳引电动机断电，制动电磁铁中的线圈同步断电，电磁铁芯中的磁性消失，铁芯在弹簧的作用下使得制动臂复位，制动瓦块再次将制动轮抱住，电梯停止运行。
2电梯制动失效原因分析2.1电气系统运行失常很多电梯制动失效的原因之一就是电气系统无法正常运行，导致电气系统运行崩溃的关键性原因就是电梯抱闸之间有两个接触器，两个接触器可以有效控制电梯的抱闸情况。
通常，如果电梯制动失效，它的主要原因是电器系统在并联的状态下不能对接触器进行有效控制，从而使得电梯在实际运行过程中无法使接触器顺利接触电流，使电梯制动产生一系列的问题，甚至会导致电梯无法正常运行。
由于电梯里面有两个接触器，如果两个接触器也无法进行正常的并联接触电流，会导致电梯运行的稳定性和安全性降低，从而影响乘客的生命安全。
2.2机械问题由于机械问题造成电梯制动失效的原因主要有以下几方面：首先，在电梯安装环节，由于操作不当会导致个别零部件的损坏，从而致使啮合间隙增大，影响电梯制动的整体性能。
第二，在电梯的长期运行中，如果没有对机械部件进行及时维保，也容易导致电梯制动失效的问题出现，例如，如果制动闸瓦零件上的油脂过多，则会降低其摩擦系数，进而出现电梯制动失效的现象。
电梯制动器失效问题分析与检验
电梯制动器失效问题分析与检验摘要：随着人们生活质量的大幅提高和现代城市发展的不断加快，电梯已成为每栋建筑中必不可少的设备。
电梯的应用可以有效促进人们出行，因此人们对电梯的安全性提出了更高的要求。
制动器作为电梯的关键部件，能否稳定工作，直接影响电梯的工作状态，决定着人们的人身安全。
如果电梯的制动失灵，整个电梯就会失去控制。
因此，要避免这种情况的发生，就必须充分了解电梯制动器常见的故障模式，并做好检查工作，确保电梯运行安全。
关键词：电梯制动器；失效形式；检验要点引言近年来，电梯设备故障频发，严重影响人们的人身安全。
究其原因，大多数电梯事故都是由电梯制动失灵引起的。
因此，做好电梯制动器的研究十分必要。
在探索过程中，不仅要了解电梯制动常见的故障模式，还要定期检查电梯刹车装置，确保及时发现电梯制动问题，提高电梯运行的安全性。
本文将对电梯制动器常见的故障模式和检查点进行具体的分析和探讨。
一、电梯制动器概述及原理与特点根据电梯的实用环境不同，电梯制动器的类别有所不同。
目前主要包括鼓式制动器、蝶式制动器、盘式制动器和板式制动器四大类。
虽然各种制动器再结构上有所差异，但基本上电梯制动器都包含以下几大部分：电磁部（线圈磁轭）、运动部（衔铁）、刹车元件（刹车片）和检测元件（检查开关）。
工作原理主要为：电梯启动时，制动器通电使用电磁部产生电磁吸力吸引运动部，使运动部克服制动部件的制动力往靠近电磁部方向运动，刺客刹车片元件随运动部一起脱离电机制动轮，使电机解除制动状态，从而使电梯得以运行。
电梯制动时，制动器断电使电磁部的电磁力消失，运动部再制动部件的制动力作用下，将运动部推向制动轮，使刹车元件与制动轮接触并完成制动，从而制停电梯，检测元件即检测制动器的运行状态，在制动器运行出现异常时将信号反馈给电梯系统，报出故障电梯，防止制动器异常运行。
结构主要特点为：鼓式制动器的电磁部一般采用双线圈磁轭、并作为运动部传递电磁力或制动力；而刹车元件主要包括制动臂、制动蹄和刹车片，电磁力或制动力通过杠杆形式作用于制动臂上。
论电梯制动器的电气控制检验
梁 敏
（ 福建省特种设备检验研究院漳州分院， 福建漳州 ３ ６ ３ ０ ０ ０ ） 摘 要： 电梯制动器 是电梯 设计、 制造过程 中的一个极其重要的组成部分 ， 而在 电气控 制时 ， 相关 安全 规范文件对其 有着明确 的要 求，
从制动器 电气控制 的要 求出发， 着重分析 了在 电梯 检验的过程中 ， 经常 出现 的几种 不符合规范要 求的操作和设 计， 并提 出了相 应的整 改方案。 关 键词 ： 制动 器： 电气控 制： 安全 ； 检验
一
｝
图 ３ 有 隐患的交流 图 ４ 符合要求的交流双速
（ ３ ） 抱 闸接触器依赖于运行接触 器来 实现释放的过程 。 对于一些 改造 了的电梯 ， 比如某些通过 加装 变频器进行控
制的梯型 ，尽管在控制 电气图中是通过运行接触器 Ｙ Ｃ和抱 闸 接触 器 Ｊ Ｂ这两个 电气 装置来实现控 制器 电流 的切断过 程 ， 倘 若在 设计过程 中 Ｊ Ｂ主要是依赖 Ｙ Ｃ来释放的 ， 那么 Ｙ Ｃ发生粘 连 时， Ｊ Ｂ便无法释放 ， 这同样会造成 电梯松 闸溜车 的现象发生 ，
一
实 际上 ， 这两个所谓的独立 的接触器不过只是采用 的一个形式 而 已， 在 电梯投入正常使用时始终是通过一个接触器 来对抱 闸 线 圈的通断 电进行控制 的。因此 ， 这种情况也是不满足 标准的 规定要求的， 必须要进行整改。如 图 ３所示的抱闸线圈线路 ， 它 是运用于某种交流双速 电梯 中的，从它 的制 动回路情况来看 ， 貌似是通过两个彼此独立 的电气装置来 实现 的，然而实际上 ， 切断制动器 的电流只是通过一个 电气装置来实旌 的。从表面上 我们看 到的是对抱 闸的断 电控制 主要是通 过方 向接 触器和 安 全 回路继电器这两个独立 的接触器来实现 的， 然而在认真研 究 之后便会发现 ， 安全 回路继电器在闭合和断开时与方 向接触 器 的操作方 向完全不相 同 ， 这样做 导致 的结果就是 ， 当电梯正 常 运 行时 ， 安全 回路继 电器 始终处于 闭合状态 ， 但是 当电梯停止 时， 方 向接触器就跳开 了， 然后安全回路继 电器仍然没有 断开， 这 就意味着 ， 在 电梯停止运 行时 ， 安全 回路 继 电器对 于断开抱 闸的控制并 没有起到相 关作用 ， 实 际上 只有一个接触 器 ， 即方 向接触器在 发挥着控制抱 闸的作用 。如果方 向接触器 发生粘 连， 那么当 电梯停止时 ， 便会 出现溜 车现 象。 由此可见 ， 这样的 操作并不符合相关规定 ， 必须要对 电路设计整 改成如 图 ４所示 的形式 。在 图 ４中， 由于快慢车和上下行是两组完全 独立的接 触器 ， 所 以通过加入快慢车接触器便就等 同两个独立 的电气装 置， 那 么就可 以切断制动器电流， 而且符合标准规定 。 ｌ Ｋ ｓ
电梯制动器的故障分析与检验检测探究
电梯制动器的故障分析与检验检测探究摘要：随着高层建筑的不断增多，旧楼的不断改造，电梯成为了我们不可或缺的竖直运行交通工具，但大多电梯厂家并没有给定设计报废年限，甚至电梯使用单位也不愿意按设计年限来报废电梯。
随着机械部件的磨损，电气控制装置的老化、老旧电梯安全性受到了挑战。
制动器是电梯制动的执行装置，好比自行车刹车，稳定制动直接关系到乘客的人生安全，是电梯安全使用的重要部件。
此项目就在最新的检验检测规范下制动器故障保护功能进行分析，结合检验现场实际情况，给出了制动器故障保护功能的电气设计建议，既能保证制动器故障保护功能的有效，又能方便检验人员对该功能失效原因的快速排查。
关键词：电梯制动器；故障保护；检验检测引言制动器作为电梯的重要安全部件，它一般具有两大保护功能：一个是电梯正常运行曳引停止运行后，制动器使轿厢可靠悬停；另一个是紧急情况下，曳引机未停止运行时提供足够的制动力矩、摩擦力，使电梯可靠悬停，防止重大事故的发生。
此外近几年的电梯制动器还常常被作为上行超速保护装置和轿厢意外移动保护装置的制停子系统。
因此，研究制动器的保护功能具有现实意义。
1电梯制动器的主要类型电梯制动器型式多样，常用的制动器有鼓式制动器，块式制动器，盘式制动器等，其中鼓式制动器在年代较久的电梯上经常见到，现今的一些一线品牌电梯如奥的斯，三菱，迅达等电梯厂家一度青睐过鼓式制动器。
鼓式制动器一般为常闭式制动器。
电梯运行时，鼓式制动器电磁铁通电从而克服制动弹簧的弹力打开制动臂，使制动闸瓦脱离制动轮，产生一定间隙；当电梯停止，制动器断电，在制动弹簧的弹力作用下制动臂带动闸瓦抱住制动轮，由于制动闸瓦和制动轮之间摩擦力的作用电梯可靠悬停。
块式制动器和盘式制动器工作原理和鼓式制动器基本相同，但由于在可靠性和保护功能上更全面，噪声更小，精度更高等优点，随着科技的发展这两类制动器逐渐取代了老式的鼓式制动器。
2电梯制动器的故障分析(1)不开闸故障：电磁线圈供电电源出现异常，应检查主电源的接线是否牢靠而导致电磁铁磁力不足，是否出现了断线或错接的情况；制动弹簧压力过大电磁铁磁力无法克服弹簧压力，应找厂家调整制动弹簧压力，一般按曳引机额定转矩的2倍整定；电磁线圈损坏(开路)；制动臂开启行程过小导致无制动间隙，应调节调节螺母来增大抱闸间隙；磁芯长期工作产生大量磁粉，导致作用衔铁的磁力下降和磁芯运行受阻，应定期清理制动器磁芯内部的磁粉。
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电梯制动器的电气控制及检验探讨
摘要：电梯是精密的机电一体设备，电梯检验属于一项危险性工作，因此要避
免出现安全事故。
尤其是电梯制动器检验人员操作时，要树立自我保护意识，保
持高度安全意识，不断强化自身心理素质，牢记操作流程，确保检验人员与电梯
设备各方面的安全，顺利完成检验工作，以达到有效提高电梯安全的目的。
基于此，本文展开了分析探讨。
关键词：电梯制动器；电气控制；检验
引言
随着建筑事业的蓬勃发展以及城市高层建筑的日益增多，我国已经成为了世
界上首屈一指的电梯使用国。
在电梯不断满足人们生活工作的同时，安全事故也
偶有发生，这为电梯安全敲响了警钟。
电梯无论是在平常使用时，还是在因故障
制停止使用时，都离不开制动器的有效制动。
因此，电梯制动器电气控制作为关
系电梯安全的主要部件之一，运行状况的良好与否以及质量是否合格直接关系到
乘客的人身安全，如果出现问题，轻则会引起安全事故，重则会导致不可挽回的
损失。
所以，我们必须注重对电梯制动器电气控制的研究，并执行严格的检验制度，从而保证电梯使用者的人生安全。
1.电梯制动器工作原理以及电气控制分析
1.1电梯制动器工作原理分析
目前电梯主要采用的是电磁式制动器，其主要由制动臂、制动瓦块、拥有导
向作用的弹簧以及电磁铁构成。
当电梯制动器通电时，其电磁场便会产生强大的
电磁吸力，由此带动电梯制动臂克服带有导向作用的弹簧的压力，进而使得制动
瓦脱离曳引轮，实现制动器松闸，这时电梯可以启动运转。
而电磁制动器中无电
流通过时，其制动瓦块便无法克服弹簧的压力，这样就紧紧地抱住曳引轮了，自
然电梯也就无法运行了。
1.2电梯制动器电气系统分析
根据国家特种设备安全技术规范的有关规定，当电梯处于正常的运行状态时，其至少应该有两个彼此独立的电气装置来用于切断制动器的电流。
如果在电梯停
止时，其中有某个触动器的触点未打开，那么在电梯下次准备运行时，就应当由
另一接触器来代替，以保证电梯的运行安全。
如若电梯的制动器只采用一个接触器，那么当此接触器出现问题时，电梯的制动器将会无法正常工作即：制动器将
处于抱紧或松开曳引轮的状态，此时电梯运行是相当危险的。
故而，两个独立的
接触器对于电梯制动器而言是完全必要的。
此外，这两个接触器的独立性还体现在，绝对不能使用一个接触器的主触点和辅助触点来取巧。
两个接触器都必须采
用主触点，因为辅助触点无论是从容量还是分断能力都无法与主触点相提并论。
2.电梯制动器电气控制检验分析
2.1电梯制动器电气控制系统潜在问题分析
电梯制动器电气控制系统中体现在制动器线路方面最为常见的问题之一就是
接触器触点粘贴问题。
当这种情况没有得到处理时，就会导致制动器通电状态，
电梯依旧上下运行，进而造成安全事故。
第二种问题则是，电气控制系统中两个
独立的接触器始终有一个处于所谓的“吸合状态”，这种问题可以说是引发电梯安
全事故的主要原因之一。
稍有不慎便会造成电梯在运行过程出现滑车甚至冲顶的
现象。
在电梯制动器电气控制中，常见的问题还包括以下几个方面：（1）电梯制动器控制系统中存在的两个接触器，只有一个或是都不满足国
家规定的关于对其进行保护、监控以及及时反馈的要求。
（2）电梯制动系统的
回路不能够满足两个接触器进行独立工作的要求，以至于两个接触器出现不能正
常工作的现象。
（3）电梯的轿厢在进行高速运行时状态一切正常，但是在其保
持低速的运行状态时，却会出现与设计要求和国家规定完全不符的数据。
2.2电梯制动器电气控制检验方法分析
（1）从电梯制动线路来看，必须明确所谓独立的含义，即电梯制动器中的
两个接触器是毫无控制关系的，必须由两个完全独立的信号来进行控制，而不能
由一个电梯信号控制。
因为如果只有一个信号控制的话，其必然会造成两个接触
器不能同时运转和释放。
故而，两个独立的接触器就为其上了双重保险，当电梯
停止时若其中一个不能正常工作，则还有一个会保证制动不会被打开。
值得注意
的是，判断电气装置是否符合标准的前提是，电梯必须停止。
（2）从对电梯制
动器电气控制整体的检验来看，一般有两种方法：一是审核其合格证，查看其关
于制动器的信息，通过对比电气控制的原理图与图纸是否符合，来判断其制动器
中是否拥有两个独立的电气装置，即是否由两个独立的接触器控制，并查看其制
动器的控制回路。
二是进行模拟实验，即操控电梯制动器的接触器，当电梯进行
运行时，按住电梯制动器的接触器不释放，然后再使电梯朝着与之前相反的方向
进行运行。
如果电梯不能正常的运行，则可证明此电梯的制动器电气控制系统是
合格的。
如果此时电梯突然出现了溜车的现象，则证明此电梯的制动器电气控制
系统只有一个电气装置控制，则该电梯不符合要求，具有安全隐患。
此外，其实无论是新使用的电梯还是正在运行的电梯，都应该经常检查电梯
的制动装置是否灵活，其在制动的过程中制动钳是否比较紧密的贴合在曳引轮上。
在电梯正常运行的过程中，曳引轮上应该保证其没有任何的污垢，以及电梯在工
作的过程中，制动钳与曳引轮之间尽量不能发生摩擦等等。
3.预防制动器出现问题的措施
（1）电梯的使用单位应严格执行使用电梯的相关法律法规、技术规范，建
立电梯档案，建立并落实电梯运行管理规章制度，设置电梯安全管理机构或者配
备专职的安全管理人员，电梯维修保养必须由有资质的单位进行。
有条件时，应
对不符合要求的早期电梯产品进行更换或改造。
定期对制动器上的制动弹簧、销
钉（轴）进行无损探伤检验。
（2）电梯的日常维修保养单位，应当严格执行国
家安全技术规范的要求，保证电梯的安全技术性能。
应加强对维修保养人员的能
力培训，使其掌握电梯的技术要求和常见故障问题的解决方法，提高维修保养质量。
在做好日常维修保养的基础上，制定有针对性的保养计划，突出重点难点，
保证安全。
（3）电梯检验检测机构，要严格按照国家对于电梯的技术标准，加
强对制动器的质量和安全性能的检测检验，及早发现和消除制动器事故的隐患。
在定期检验时，应增加对制动器外观的检验内容，并以轿厢空载上行使制动器突
然失电的方法，来间接评估制动器的制停效果。
（4）电梯生产单位，应严格遵
守安全技术规范的要求，杜绝制动器在设计和制造上的缺陷。
当向制动轮施加制
动力的机械部件不起作用时，应仍有足够的制动力使载有额定载质量、以额定速
度下行的轿厢减速下行。
建议增加试验次数，并在试验确认合格后对作用于制动
弹簧的螺母进行漆封。
总之，判断电梯制动电气控制是否符合要求，主要还在于如果其中的某个部
位失去作用，如卡顿、不动作、断裂、松弛时，在电梯制动电气控制完全有效的
情况下，其还可以“使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行”，由此便可判定这样的制动电气控制是完全符合标准的。
4.结语
电梯的安全与否关系着千万人的人身安全，绝对不能有丝毫的马虎，一定要按照国家关于电梯的相关规定，对电梯制动电气控制进行严格的设计、生产和检测。
尤其电梯制动电气控制是保障电梯安全的关键部分，电梯制造厂家和有关的监督部分，必须从根源上杜绝电梯制动电气控制可能出现的一切问题，保证让大家乘坐的是安全电梯、放心电梯。
参考文献：
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[2]王辉，肖少华.电梯制动器电气控制及检验问题探究[J].科技致富向导，2014（06）.
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