毕业论文—交通灯控制系统
交通信号灯控制系统的设计与实现毕业论文
交通信号灯控制系统的设计与实现毕业论文摘要：交通信号灯是城市交通管理中重要的组成部分，能够有效地调控车辆和行人的交通流量，提高道路的通行效率和安全性。
本论文旨在设计并实现一套高效、智能化的交通信号灯控制系统，以提升城市交通管理水平，减少交通拥堵和事故发生。
关键词：交通信号灯；交通管理；智能化；控制系统一、引言随着城市交通流量的不断增加和城市化进程的加快，交通拥堵和交通事故成为了城市管理者面临的重要问题。
而交通信号灯作为交通管理中必不可少的设施，其合理的设计和高效的控制对于交通流量的调度至关重要。
因此，本论文旨在设计并实现一套高效、智能化的交通信号灯控制系统，以提升城市交通管理水平和交通安全性。
二、交通信号灯控制系统的需求分析在城市交通管理中，交通信号灯需要根据道路交通流量的变化进行智能化的控制，以确保道路的通行效率和安全性。
而智能化的交通信号灯控制系统需要包含以下功能：1.实时采集交通流量数据：通过传感器等设备实时采集道路上的车辆和行人的流量数据。
2.数据分析与预测：通过对采集到的数据进行分析和预测，确定当前交通流量情况和未来一段时间的交通流量趋势。
3.控制信号灯变化：根据交通流量数据和预测结果，控制交通信号灯的变化，以减少交通拥堵和事故发生。
4.优化调度算法：通过优化调度算法，减少交通信号灯的等待时间，提高交通的通行效率。
三、系统设计与实现1.硬件设备部分：包括交通流量传感器、信号灯控制器等设备。
2.数据采集与处理部分：通过交通流量传感器采集道路上的车辆和行人的流量数据，并将数据传输到数据处理系统中进行处理。
3.数据处理与分析部分：对采集到的数据进行处理，分析交通流量情况和趋势，并预测未来一段时间的交通流量。
4.控制系统部分：根据数据分析和预测结果，控制交通信号灯的变化，优化交通调度算法，提高交通的通行效率。
5.用户界面部分：为交通管理者提供直观、易操作的用户界面，以方便其对交通信号灯控制系统进行管理和调度。
基于单片机的交通灯控制系统设计毕业论文
基于单片机的交通灯控制系统设计毕业论文摘要：随着城市交通的日益发展，交通信号灯的控制方式也在不断地更新和优化。
本文基于单片机设计了一种交通灯控制系统，该系统具有高效、稳定和可靠的特点。
首先介绍了交通信号灯的发展背景和现有的控制系统，然后详细介绍了系统的硬件和软件设计，包括信号灯的控制逻辑、硬件电路的设计和单片机程序的编写等。
最后进行了实验测试，验证了系统的性能和可靠性。
实验结果表明，该交通灯控制系统能够有效地提高道路交通的效率和安全性，具有较好的应用前景。
关键词：交通灯控制系统、单片机、硬件设计、软件设计、实验测试第1章绪论1.1研究背景随着社会的不断发展和人口的快速增长，城市道路上的交通流量也在不断增加。
如何保障道路交通的安全和顺畅，成为了一个十分重要的问题。
交通信号灯作为一种重要的交通控制设备，对于减少交通事故和提高道路通行效率具有重要的作用。
传统的交通信号灯控制方式主要基于定时控制，缺乏智能化和动态性。
因此，我们需要开发一种新的交通灯控制系统，以满足现代交通需求。
1.2研究目的与意义本文旨在设计一种基于单片机的交通灯控制系统，提高交通灯的控制精度和灵活性，优化道路通行效率和交通安全性。
该系统具有高效、稳定和可靠的特点，适用于各种道路交通场景，并且可以根据实际情况进行灵活的调整。
第2章系统设计与实现2.1系统框架本系统由三个交通信号灯组成，分别为红灯、黄灯和绿灯。
这三个信号灯通过单片机控制，根据交通情况和车辆流量的变化来调整信号灯的显示状态。
2.2硬件设计本系统的硬件设计包括电源电路、信号灯电路和单片机控制电路等。
其中，电源电路提供系统所需的电源电压和电流；信号灯电路负责控制信号灯的亮灭；单片机控制电路负责接收和处理输入信号，并控制信号灯的显示状态。
2.3软件设计本系统的软件设计主要包括单片机程序的编写。
其中，单片机程序通过交通信号灯的控制逻辑和状态机设计，实现对信号灯的控制和调度。
第3章实验测试与结果分析为了验证系统的性能和可靠性，我们进行了一系列实验测试。
交通信号灯控制系统的设计与实现毕业论文
交通信号灯控制系统设计摘要交通信号灯常用于交叉路口，用来控制车辆的流量,提高交叉路口车辆的通行能力，减少交通事故。
在城镇街道的十交叉字路口,为了保证交通秩序和行人安全,一般在每条道路上各有一组红黄绿交通信号灯，其中红灯亮，表示该道路禁止通行;绿灯亮表示该条道路允许通行。
交通灯控制电路自动控制十字路口两组红黄绿交通灯的状态转换,指挥车辆和行人安全通行,实现十字路口交通管理的自动化。
本文介绍交通信号灯的基本工作原理，基本组成，设计步骤及方法，电路说明等。
着重强调了设计的原理和方法,并附以电路说明,从更深层次的把交通灯的设计原理展现给大家。
它结合模拟电子技术和数字电子技术的基本研究方法并根据实际情况进行设计电路,并最终实现指挥交通。
本文的思路基于智能交通灯设计方案,并进行简单改进。
着重从数字电子的方向研究问题，把与非门和RS密码锁等方面的知识运用到实际的设计中,并发挥实际作用，最终实现红黄绿的三个灯的交替自动变换。
关键词：555定时电路;交通信号灯;计数器；译码置数电路目录1 绪论 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。
1.1 概述.................................................................................错误!未定义书签。
1.2 基本工作原理及框图.....................................................错误!未定义书签。
２相关芯片及硬件电路设计ﻩ错误!未定义书签。
2.1 信号灯状态控制器设计...............................................错误!未定义书签。
交通灯控制系统毕业设计论文
交通灯控制系统毕业设计论文一、引言随着城市交通流量的日益增加，交通拥堵问题日益突出。
传统的交通灯控制方式已经不能有效地满足实际需求。
因此，设计一个智能化的交通灯控制系统成为了刻不容缓的任务。
二、设计目标本课题的目标是设计一个基于智能算法的交通灯控制系统，通过实时监测道路交通情况，合理分配交通信号时间，从而提高道路通行效率和交通安全性。
三、系统架构本交通灯控制系统包含以下几个模块：交通流量检测模块、信号控制模块、数据处理模块、用户界面模块等。
其中，交通流量检测模块通过摄像头、雷达等设备实时监测道路上的车辆情况；信号控制模块根据交通流量检测模块提供的数据，采用智能算法进行信号灯调度；数据处理模块负责对采集到的交通数据进行分析和处理；用户界面模块为用户提供交互操作界面，方便用户对系统进行配置和监控。
四、智能算法本设计采用基于遗传算法的交通灯控制方法。
遗传算法是一种模拟自然界的优化演化过程的计算方法，通过染色体编码和进化运算，能够在空间中找到最优解。
本设计将交通灯的时间分配看作一个优化问题，通过遗传算法进行优化求解，找到最优的信号灯控制方案。
五、设计流程1.数据采集：使用摄像头等设备实时采集道路上的交通数据。
2.数据预处理：对采集到的数据进行噪声去除、数据归一化等处理，以便进行后续的算法运算。
3.遗传算法初始化：根据系统要求和交通流量情况，初始化遗传算法的染色体编码、种群数量、交叉概率、变异概率等参数。
4.适应度评估：根据交通数据和设定的交通灯控制方案，评估每个个体的适应度，即信号灯控制方案的效果好坏。
5.选择、交叉和变异：根据适应度评估结果，选择适应度高的个体作为父代，通过交叉和变异操作生成新的个体。
6.迭代优化：重复进行适应度评估、选择、交叉和变异的操作，直到达到预设的停止条件。
7.生成最优解：经过多次迭代优化后，得到最优的交通灯控制方案。
六、结论通过本设计，成功地实现了一个基于智能算法的交通灯控制系统。
交通红绿灯控制系统毕业论文
目录第一章系统的概述1.1 系统概述及思想 (3)1.2 系统的总体框图 (3)1.3 总体工作过程 (4)1.4 方案比较和论证 (5)第二章硬件设计2.1 硬件的总体分部 (7)2.2 系统核心 (7)2.3 显示模块 (9)2.4 驱动模块 (12)2.5 控制及遥控模块 (13)2.6 电源模块 (14)第三章软件设计3.1 程序设计思路与流程 (15)3.2 软件设计思想 (15)3.3 按键子程序 (16)第四章电路的安装与调试4.1 遇到的主要技术问题 (17)4.2 解决措施与效果 (17)4.3 安装调试及改进 (17)总结 (18)参考文献 (19)附件1、程序清单 (20)交通红绿灯控制系统【摘要】本设计以AT89S52单片机作为的控制核心，电路分为三大模块，分别是显示模块，遥控模块及控制模块。
采用外部12M晶体震荡器产生定时脉冲，定时控制交通信号灯的导通与关断。
采用固定十六进制输出技术来进行8个共阳数码管递减式计数。
采用遥控控制交通红绿灯的模式转换，强制通行并且不改变原来运行的时间，人行横道具有动态人行行走显示，增加了人性化。
电路通过ISIS仿真可以完全实现基本功能和扩展功能。
可实现主干道和支干道的通行控制和时间显示，遥控转换，强制通行以及声音提醒控制。
关键词：单片机，交通灯，AT89S52第一章系统的概述1.1系统概述及思想本交通红绿灯控制系统采用单片机为核心，通过单片机的各个IO口来控制交通灯，用C语言程序编写程序，既简单，又容易看懂。
按照交通灯的规律来运行，自己设定了三种时间状态：25秒，30秒，40秒。
三种常用的时间状态，用七段数码管显示倒计时时间，并且也用数码管显示模式状态，用点阵显示人行横道指示状态。
并且设计出用遥控器来控制交通红绿灯的想法，并用我们容易实现的成品315M模块来设计遥控电路，调试容易又简单，且成功快。
整个电路可以分为三部分，一个是主板，主要控制着交通灯的各个节点的控制，第二个是红绿灯显示，三种红绿灯状态及时间显示倒计时，第三个是人行道行走显示，动画状态。
毕业论文plc交通灯
毕业论文plc交通灯PLC控制的交通信号灯系统摘要：PLC控制的交通信号灯系统是一种被广泛采用的交通管理手段。
本文讨论了这一系统的设计和实现，包括硬件和软件方面的内容。
通过PLC控制，台湾的交通信号灯系统获得了很好的效果。
关键词：PLC，交通信号灯，控制系统1. 引言随着城市化进程的不断加速，交通问题成为了当今社会面临的一个重要问题。
而交通信号灯系统是一个被广泛采用的交通管理手段。
PLC控制的交通信号灯系统是一种新兴的交通信号灯控制方式，其控制精度高、响应速度快等优点得到了广泛关注。
2. 系统设计2.1 系统概述PLC控制的交通信号灯系统主要由PLC控制器、输入输出模块、交通信号灯、交通监控摄像头等组成。
其中PLC控制器是控制系统最核心的部件，输入输出模块用于实现PLC控制器与其他部件的联接，交通信号灯用于指示道路通行状态，交通监控摄像头用于记录交通事故和疑点车辆。
2.2 系统结构该系统采用多级结构，包括交通信号灯控制层、交通信号灯直接控制层和感应控制层。
其中交通信号灯控制层负责整个交通信号灯系统的控制，交通信号灯直接控制层负责控制相应的信号灯、箭头灯等，感应控制层负责控制车辆感应器的运作。
2.3 硬件设计该系统硬件主要包括PLC控制器、交通信号灯、输入输出模块、交通监控摄像头、车辆感应器等。
PLC控制器采用的是模块化结构，输入输出模块采用数字式输入输出，并配有过电压保护；交通信号灯采用LED显示屏，其控制实现了对信号灯亮度的自动调整；交通监控摄像头采用PTZ型号，具备高清晰度和夜视功能，能够对现场交通情况进行实时监测；车辆感应器采用耐高压绝缘技术，能够自动识别过路车辆。
2.4 软件设计该系统软件主要由PLC程序和相应软件组成。
PLC程序通过控制输入输出模块实现控制系统的工作。
相应的软件用于控制摄像头、车辆感应器等组件。
3. 实验结果与分析实验测试证明，PLC控制的交通信号灯系统具有响应速度快、能够进行情境感知、控制精度高等特点，实现了对待行车流的有效控制，极大地缓解了城市交通拥堵问题。
基于plc的交通灯控制系统设计毕业论文
基于plc的交通灯控制系统设计毕业论文目录一、内容概括 (2)1.1 研究背景和意义 (2)1.1.1 交通灯控制系统的重要性 (3)1.1.2 PLC在交通灯控制系统中的应用 (4)1.2 研究目的和任务 (6)1.2.1 论文研究目的 (7)1.2.2 论文研究任务 (8)二、交通灯控制系统概述 (8)2.1 交通灯控制系统的定义 (10)2.2 交通灯控制系统的组成 (10)2.2.1 硬件设备 (11)2.2.2 软件系统 (12)2.3 交通灯控制系统的分类 (13)2.3.1 传统交通灯控制系统 (15)2.3.2 基于PLC的交通灯控制系统 (16)三、PLC技术基础 (17)四、基于PLC的交通灯控制系统设计 (19)4.1 设计原则和设计要求 (20)4.1.1 设计原则 (21)4.1.2 设计要求 (22)4.2 系统架构设计 (23)4.2.1 总体架构设计 (26)4.2.2 控制器设计 (27)4.2.3 传感器设计 (28)4.3 系统功能实现 (29)4.3.1 交通灯控制功能实现 (30)4.3.2 系统监控功能实现 (32)4.3.3 故障诊断与报警功能实现 (33)五、系统测试与性能分析 (35)一、内容概括本文主要针对基于PLC的交通灯控制系统进行了深入研究和设计。
对交通灯控制系统的基本原理和功能进行了详细阐述，包括红绿灯的切换、行人过街按钮的响应以及故障检测与报警等功能。
对PLC 在交通灯控制系统中的应用进行了分析，重点介绍了PLC的硬件组成、编程语言以及编程方法等方面的内容。
在此基础上，设计了一套完整的基于PLC的交通灯控制系统，并通过实际应用验证了其可行性和稳定性。
对整个系统进行了总结和展望，为今后类似项目的开展提供了有益的参考。
1.1 研究背景和意义随着城市化进程的加快，智能交通系统在现代城市建设中扮演着越来越重要的角色。
交通灯作为道路交通管理的重要组成部分，其控制系统的先进性和稳定性直接关系到道路通行效率和交通安全。
交通信号灯控制系统设计论文_毕业设计
交通信号灯控制系统设计论文_毕业设计摘要：交通信号灯控制系统是城市道路交通管理的重要组成部分。
为了提高城市道路的交通效率和道路交通的安全性，本文研究了交通信号灯控制系统的设计原理和方法。
通过对信号灯控制系统的分析和仿真实验，本文得出了一种优化的信号灯控制算法，该算法能够根据不同的交通状况和道路需求，实现灵活的信号灯控制和交通流优化。
本文还对交通信号灯控制系统的硬件设计进行了详细介绍，并介绍了系统的软件设计方案。
最后，通过实际道路的测试和评估，证明了本文所提出的交通信号灯控制系统的有效性和可行性。
关键词：交通信号灯控制系统；交通效率；安全性；优化算法；硬件设计；软件设计；测试评估第1章引言1.1研究背景随着城市化进程的加快，交通拥堵和交通事故频发成为社会发展的一个重要问题。
城市道路的交通效率和交通安全性成为研究的热点。
交通信号灯控制系统作为城市道路交通管理的重要组成部分，对提高交通效率和交通安全性起着至关重要的作用。
1.2论文目的和意义本论文的目的是研究和设计一种优化的交通信号灯控制系统，以提高城市道路的交通效率和道路交通的安全性。
通过分析和仿真实验，本文将提出一种灵活的信号灯控制算法，能够根据不同的交通状况和道路需求进行交通流优化。
通过详细介绍硬件设计和软件设计方案，本文将实现一个完整的交通信号灯控制系统。
最后，通过实际道路的测试和评估，本文将证明所设计的交通信号灯控制系统的有效性和可行性。
第2章交通信号灯控制系统的设计原理和方法2.1交通信号灯控制算法本章将介绍一种基于车辆流量和道路需求的交通信号灯控制算法，该算法能够根据实时的交通状况和道路需求，合理地分配信号灯的绿灯时间，提高交通效率和道路流量。
2.2交通信号灯控制系统仿真实验本章将对所设计的交通信号灯控制系统进行仿真实验，通过模拟不同的交通流量和道路需求，评估系统的性能和效果，验证所提出的交通信号灯控制算法的有效性。
第3章交通信号灯控制系统的硬件设计3.1控制器设计本章将详细介绍交通信号灯控制系统的硬件设计，包括信号灯控制器的设计和选型，信号灯的布置和安装等。
道路交通信号灯控制系统分析与设计毕业论文
道路交通信号灯控制系统分析与设计毕业论文一、引言随着城市人口的增加和交通流量的不断增长，交通拥堵问题日益突出。
为了有效缓解交通拥堵，提高交通效率，道路交通信号灯控制系统成为一种重要的交通管理手段。
本论文旨在对道路交通信号灯控制系统进行分析与设计，以实现交通信号灯的智能化控制，提高交通系统的效率。
二、分析与设计目标1.提高交通效率：通过合理的信号灯控制算法和系统优化，减少交通拥堵，提高道路通行效率。
2.增加交通安全：通过精确的信号配时和情景识别，降低交通事故发生概率，提升交通安全水平。
3.减少能源消耗：通过优化信号配时，减少交通拥堵和不必要的停车等待时间，降低燃料消耗和车辆排放。
三、系统组成与功能1.传感器模块：利用摄像头、地感器等传感器采集交通流量、道路状况等信息。
2.数据处理与分析模块：对传感器采集的数据进行处理和分析，实时监测交通状况。
3.信号控制算法模块：根据实时的交通状况和道路需求，采用合适的信号控制算法进行配时和优化。
4.控制器模块：根据信号控制算法的结果，控制交通信号灯的开启和关闭。
5.人机交互模块：提供可视化界面，使操作人员可以监控系统状态、调整参数等。
6.数据存储与分析模块：对交通数据进行存储和分析，为后期的优化和决策提供支持。
四、系统设计方案1.传感器选择与布局：根据道路特点和交通状况，选择合适的传感器，并进行布设，确保数据的准确性和全面性。
2.数据处理与分析算法设计：设计高效的数据处理和分析算法，实时监测交通状况，计算车流量、速度、拥堵指数等指标。
3.信号控制算法设计：根据交通数据和道路状况，设计合适的信号控制算法，实现信号灯的智能化控制。
4.控制器设计与开发：根据控制需求和信号控制算法，设计控制器，并进行软硬件开发，实现信号灯的开关控制。
5.人机交互界面设计与开发：设计直观、用户友好的人机交互界面，提供实时监控、参数调整等功能。
6.数据存储与分析系统设计与开发：设计数据存储和分析系统，对交通数据进行存储和分析，为后期优化和决策提供支持。
基于plc的交通灯控制系统设计毕业论文
基于PLC的交通灯控制系统设计摘要本文旨在设计一种基于可编程逻辑控制器（PLC）的交通灯控制系统，以提高交通流量的效率和安全性。
通过对交通流量进行实时监测和分析，本系统能够智能地调整交通灯的信号，以减少交通堵塞并提高道路行驶的流畅性。
本文详细介绍了设计思路、系统组成和实施细节，并通过仿真实验评估了系统的性能。
引言随着城市交通的快速发展和车辆数量的不断增加，交通拥堵问题日益严重。
在城市交通网络中，交通灯控制是一项重要的任务，直接影响道路交通的效率和安全性。
传统的固定时序交通灯控制方法难以适应实际交通流量的变化，无法灵活地调整信号时长，导致交通堵塞和延误。
为了解决这些问题，本文提出一种基于PLC的交通灯控制系统。
PLC是一种具有高可靠性和稳定性的工业控制设备，能够实时监测和控制多种设备，广泛应用于工业自动化领域。
通过将PLC应用于交通灯控制系统，我们可以实现实时监测和智能调整信号时长的目标。
系统设计硬件组成本系统的硬件组成主要包括传感器模块、PLC控制器和执行机构三个部分。
传感器模块传感器模块用于实时监测交通流量和车辆状况。
常用的传感器包括车辆检测器和红外线传感器。
车辆检测器安装在道路上，通过检测车辆经过的时间和数量，来判断交通流量的大小。
红外线传感器则可以检测车辆的距离和速度，辅助系统判断车辆状况。
PLC控制器PLC控制器是系统的核心部分，负责实时监测传感器数据并控制交通灯的信号。
它具有高速的数据处理能力和可编程的逻辑控制功能，可以根据用户设定的算法进行智能决策，并实时调整交通灯的信号时长。
执行机构执行机构用于实际控制交通灯的信号。
常见的执行机构包括信号灯、声音报警器和红绿灯控制器。
根据PLC控制器的指令，执行机构能够准确地显示交通信号，并为行驶车辆提供指示和警示。
系统实施数据采集与处理系统通过传感器模块实时采集交通流量和车辆状况的数据，并将其传输给PLC控制器。
PLC控制器对接收到的数据进行处理和分析，根据预设的算法和逻辑进行决策，输出控制信号。
交通灯控制系统设计论文
交通灯控制系统设计论文学士学位论文（设计）题目：交通灯控制系统设计姓名： xxx学号： 2011015013学院：工学院专业/届别：工业电气自动化/2015届指导教师： xxx职称：教授表1xxx师范学院学士学位论文（设计）选题论证报告姓名xxx 专业/年级电气工程及其自动化/2011级题目交通灯控制系统的设计选题的目的和意义当今社会,随着我国的逐渐强大,百姓生活质量逐年提高,私家车可谓如雨后春笋般出现在大街小巷，因此城市交通问题越来越引起大家重视。
交通顺畅则城市经济发展顺畅，交通顺畅则人民生活质量有保障。
交通灯的出现极大的改善了交通状况，使道路更安全通畅。
研究内容与方法主要研究内容:交通灯控制系统的设计主要研究方法:1. 分析实践法:根据文献资料了解研究对象，分析整个系统的需求，科学进行实践配置。
2. 调查研究法:根据实际要求,结合理论知识进行设计，使设计更符合要求。
研究进度安排论文开题: 2014年6月20日完成论文提纲: 2014年10月 5日完成论文一稿: 2014年12月3日中期检查: 2014年12月19日完成论文二稿: 2015年1月30日完成论文三稿: 2015年3月 29日论文答辩: 2015年4月 18日指导教师意见：指导教师（签名）：年月日开题报告专家论证意见：专家组长（签名）：年月日摘要交通灯对于当今社会是不可或缺的存在，随着我国的日益强盛，作为代步工具，车辆正在迅速的替代自行车，如雨后春笋般的出现在城市道路中。
因此交通灯在城市交通的存在有着非常重要的意义。
本文主要以单片机为核心，LED为显示信号同时运用到定时器来设计和制作交通灯。
根据实际路况分析进行硬件设计，并对其进行软件编程。
进而用Proteus 7 Professional仿真，更直观的观察其不足之处以便对其改善。
关键词：单片机；Proteus 7 Professional；LEDAbstractNowadays，Traffic lights can’t exist.Our country is stronger and sronger,for Instead walk,cars are are rapidly alternative bike appeared mushroomed in the city road.So,traffic light has a very important significance in roads.This paper microcontroller as the core, LED display signals simultaneously applied to the timer to the design and production of traffic lights. According to the actual traffic analysis hardware design, and its software programming. Further simulation with Proteus 7 Professional, and more intuitive to observe the deficiencies of its improvement.目录第一章绪论 (1)1.1 意义 (1)1.2 交通灯研究的发展概况 (1)1.3 主要内容 (1)第二章整体设计方案 (1)2.1整体分析 (1)2.2 功能要求分析 (1)2.3 方案比较 (2)2.4 方案选定 (2)2.5 最终方案 (2)第三章硬件设计 (2)3.1整体分析 (2)3.1.1 AT89S52 (2)3.1.2 七段数码管 (4)3.1.3发光二极管 (6)3.2 单元电路设计 (7)3.2.1 CPU最小系统电路图 (7)3.2.2 串行口通信模块 (7)3.2.3 显示模块 (8)3.3 元件清单 (8)第四章软件设计 (9)4.1 设计思路 (9)4.1.1倒计时的理论 (9)4.1.2状态灯的理论 (9)4.2 流程设计 (9)4.2.1 控制流程设计图 (9)4.2.2 主程序流程设计图 (10)4.3 模块化的程序设计 (11)4.3.1 设计的必要性 (11)4.3.2 设计步骤 (11)第五章仿真及调试 (12)5.1 调试步骤 (12)5.2 仿真 (13)5.3 联调 (15)总结 (15)参考文献 (16)附录 (17)第一章绪论1.1意义当今社会,随着我国的逐渐强大,百姓生活质量逐年提高,私家车可谓如雨后春笋般出现在大街小巷，因此城市交通问题越来越引起大家重视。
单片机交通灯控制系统-毕业论文
（3）应用现场环境恶劣。通常单片机应用现场的环境比较恶劣，电磁干扰、电源波动、冲击振动、高低温等因素都会影响系统的工作的稳定。此外，无人值守的环境也会对单片机系统的稳定性和可靠性提出更高的要求。所以稳定和可靠在单片机的应用中具有格外重要的意义。
**学院
毕业设计报告
交通灯控制系统
学生姓名
***
所在系
电子工程系
班级
08微电1班
专业
微电子技术
指导教师
***
2010年10月15日
前言
放眼当今世界技术领域，自动化技术是实际应用最广泛、发展势头最强劲、经济效益最明显的技术之一。尤其当计算机技术、信息技术与自动化技术融为一体的时候，更显示出这项技术所具有的独特优势和无比强大的生命力。本次设计以单片机为基础进行控制技术的实现，就是因为它不但有普通集成电路无可比拟的实用价值，而且在当今国内外自动控制技术领域中占有相当重要的地位和作用。
图3-3内部振荡电路连接图图3-4外部振荡电路连接图
外接晶体以及电容C1、C2构成并联谐振电路，接在放大器的反馈回路中，内部振荡器产生自激振荡，一般晶振可在2～12MHz之间任选。对外接电容值虽然没有严格的要求，但电容的大小多少会影响振荡频率的高低、振荡器的稳定性、起振的快速性和温度的稳定性。外接晶体时，C1和C2通常选30pF左右；外接陶瓷谐振器时，C1和C2的典型值为47pF。
3、软件系统的设计，对于本系统，本人采用单片机汇编语言编写，对单片机内部结构和工作情况做了充足的研究，了解定时器，中断以及延时的原理，总体上完成软件的编写。
交通灯毕业设计论文
交通灯毕业设计论文一、引言随着城市化进程的加速，交通问题日益突出。
交通灯作为城市交通管理中最重要的设施之一，对于交通的疏导和安全起着不可替代的作用。
本论文主要围绕交通灯的优化设计展开，旨在提出一种更加智能高效的交通灯系统。
二、交通灯现状分析目前，交通灯系统大多采用时序控制和感应控制。
时序控制是指交通灯根据事先设定的时间间隔切换信号灯的颜色。
这种控制方式简单直观，但存在效率低下的问题。
感应控制则是利用传感器检测车辆或行人的存在，根据实时交通情况调整信号灯的切换。
虽然这种控制方式相对较为智能，但在高峰期交通量大时往往无法满足需求。
三、交通灯优化设计为了解决目前交通灯系统存在的问题，需要进行优化设计。
首先，可以引入智能网络技术，建立一个动态交通控制系统。
该系统利用实时的交通数据，并根据实际情况调整信号灯的切换，从而提高交通的效率。
其次，可以采用自适应控制算法，根据道路上的车辆流量、行驶速度等参数推算出最优的灯的切换策略。
同时，还可以利用图像处理技术，实时监测道路上的车辆和行人情况，及时调整信号灯的切换时间。
四、交通灯优化设计实施在实施交通灯优化设计时，首先需要针对城市道路的具体情况进行调研和分析。
根据不同道路的特点和交通流量，可以确定适当的交通灯间距和信号灯倒计时时间。
接下来，需要建立一个智能交通灯控制系统的原型，并进行实地测试。
通过与传统控制方式对比，评估优化设计的效果和可行性。
最后，结合测试结果对系统进行改进和完善，以提升交通灯系统的性能和稳定性。
五、交通灯优化设计的意义交通灯优化设计的实施，可以提高城市交通的效率和流畅性，减少交通拥堵和事故发生的可能性。
同时，优化设计还可以降低交通运输的能耗和排放量，有助于推动城市可持续发展。
此外，交通灯优化设计的成功案例还可以借鉴和推广到其他城市和交通场景中，为交通管理领域的发展做出贡献。
六、结论通过交通灯的优化设计，可以有效改善城市交通管理的状况。
新型的智能交通灯控制系统将提高交通的效率和安全性，为城市交通带来革命性的变化。
交通灯控制系统的毕业论文
交通灯控制系统的毕业论文交通灯控制系统的毕业论文交通灯控制系统是城市交通管理的重要组成部分，它通过合理的信号灯设置和控制，确保交通流畅和交通事故的减少。
本篇论文将从交通灯控制系统的原理、技术和应用等方面进行探讨。
第一章：引言交通拥堵和交通事故是当今城市面临的重要问题之一。
为了解决这些问题，交通灯控制系统应运而生。
本章将介绍交通灯控制系统的背景和意义，并提出本论文的研究目标和方法。
第二章：交通灯控制系统的原理交通灯控制系统的原理是基于交通流理论和信号控制理论。
本章将详细介绍交通流理论和信号控制理论的基本概念和原理，并探讨它们在交通灯控制系统中的应用。
第三章：交通灯控制系统的技术交通灯控制系统的技术包括传感器技术、通信技术和控制算法等。
本章将介绍常用的传感器技术，如车辆检测器和红外传感器，并讨论它们在交通灯控制系统中的应用。
此外，本章还将介绍通信技术的发展和应用，如无线通信和互联网技术，并探讨它们在交通灯控制系统中的作用。
最后，本章还将介绍交通灯控制系统中常用的控制算法，如时序控制和自适应控制，并讨论它们的优缺点。
第四章：交通灯控制系统的应用交通灯控制系统的应用范围广泛，涉及城市道路、高速公路和机场等。
本章将以城市道路为例，介绍交通灯控制系统在城市交通管理中的应用。
首先，本章将介绍交通灯控制系统的布局和设置原则，如交叉口信号灯的设置和配时原则。
然后，本章将介绍交通灯控制系统的优化方法，如交通流量预测和交通信号优化算法，并讨论它们的效果和局限性。
最后，本章还将介绍交通灯控制系统的智能化发展趋势，如人工智能和大数据技术的应用，并展望未来的发展方向。
第五章：交通灯控制系统的评价与改进交通灯控制系统的评价和改进是提高交通管理效果的重要手段。
本章将介绍交通灯控制系统的评价指标，如交通延误和车辆排队长度，并介绍评价方法和工具。
此外，本章还将探讨交通灯控制系统的改进方法，如信号灯配时调整和交通流量调控，并讨论它们的可行性和效果。
交通灯控制系统设计论文
目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅱ)1绪论 (1)1.1 交通灯国内外发展现状 (1)1.2 交通灯控制系统研究意义 (2)1.3 课题的任务要求 (3)2系统设计的总体方案 (4)2.1 系统设计目标 (4)2.2 交通道路管理方案 (4)2.3 系统设计总体方案 (4)3交通灯控制系统硬件设计 (6)3.1 单片机简介 (6)3.2 系统时钟电路 (6)3.3 信号灯显示电路 (7)3.4 倒计时显示电路 (8)3.5 键盘设置电路 (9)3.6 单片机控制电路设计 (10)4交通灯控制系统的软件设计 (12)4.1 软件设计环境简介 (12)4.1.1 Proteus仿真软件简介 (12)4.1.2 KeilC51编译软件简介 (12)4.2 交通灯系统主程序 (13)4.3 交通灯延时程序 (13)4.3.1 计数器硬件延时 (13)4.3.2 软件延时 (14)4.4 交通灯显示程序 (15)4.5 按键处理程序 (15)4.5.1 设置键处理 (16)4.5.2 增加键处理 (18)4.5.3 减少键处理 (21)4.6 交通灯控制系统仿真 (21)4.6.1 交通灯初始状态时的仿真 (21)4.6.2 东西向信号灯切换时仿真 (22)4.6.3 键盘控制重设时间的仿真 (22)5交通灯控制系统调试 (24)5.1 硬件调试 (24)5.2 软件调试 (24)5.3 软硬件联调 (24)6结论 (26)致谢 (27)参考文献 (28)附录 (30)文献综述 (43)摘要交通灯控制系统是近现代社会随着物流、出行等交通发展产生的一套独特的公共管理系统。
随着我国城市现代化进程的不断推进，交通是影响我国社会经济发展的严重问题，而城市交通问题的核心就是对十字路口交通信号的控制。
因此，我国的城市交通问题的研究重点是交通灯控制系统的研究。
本课题是根据单片机相关知识对简单交通灯控制系统的设计。
本文首先介绍了交通灯的发展历史和研究现状，阐述了本课题的任务要求，并在交通管理系统知识的基础上，根据设计要求和实际应用情况，进行总体方案论述。
毕业论文—交通灯控制系统
电子工程系毕业设计任务书专业：应用电子技术年级：2006级装订线电子工程系毕 业 设 计 开 题 报 告装订线交通灯控制系统的设计与制作摘要：道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。
适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。
近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制技术日益更新。
本文将介绍一种基于单片机控制的交通信号灯的自动指挥系统。
交通信号灯控制方式很多。
本系统采用MSC-51系列单片机AT89C51和芯片74LS245为中心器件来设计交通灯控制系统。
本系统性能稳定，功能完善，实用性强。
Abstract: Road traffic lights is a safety product categories, is to enhance road traffic management and reduce the occurrence of traffic accidents and enhance road use efficiency and improve the traffic conditions of an important tool. Applicable to cross, such as T-intersection, from road traffic signal control machine control, guidance of vehicles and pedestrian traffic safety in an orderly manner. In recent years, with the rapid development of science and technology, the application of SCM is at the same time, increasingly driven to update the traditional control technology. This article will introduce a single-chip microcomputer-based control of theautomatic traffic signal control system. Many traffic lights control. The system uses MSC-51 series single-chip and chip AT89C51 devices to 74LS245-centric design of the traffic light control system. Stable performance of the system, functional, practical.关键词：单片机多路交通灯紧急情况处理Abstract : In recent years, with the rapid development of science and technology, SCM applications are at the same time, traditional detection techniques to control the growing update. design and actualization of the traffic light controller based on the single-chip microcomputer目录引言 (1)第1章方案选择及总体设计 (1)1．1方案选择 (1)1．2 总体设计 (2)1．2．1 系统构成 (2)1．2．1功能概述 (3)第2章系统硬件设计 (5)2．1交通灯四种通行模式及行车方向指示 (5)2．2各功能模块硬件设计及实现 (8)2．2．1行人通行指示及其实现 (8)2．2．2 各路口交通状态显示及其实现 (9)2．2．3主次干道独立控制功能 (10)2．2．4紧急情况处理功能及其实现 (10)2．2．5倒计时计数功能及其实现 (10)第3章系统软件设计 (11)3．1 软件总体流程图 (11)3．2 软件主要子程序流程 (12)3．2．1 紧急状态子程序 (12)3．2．2 显示状态子程序 (13)第4章系统调试分析及结果 (14)4．1 电路板实物的制作 (14)4．1．1 印刷电路板PCB图的绘制 (14)4．1．2 实物的制作 (15)4．2 系统硬件调试 (18)4．3 系统软件调试 (18)4．4 系统总体调试 (18)第5章结束语 (20)参考文献 (21)附录： (21)附录一：元件清单 (21)附录二：系统硬件电路图 (22)附录三：程序清单 (23)引言当今世界，红绿灯已经被安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。
交通灯毕业设计5篇
交通灯毕业设计5篇第一篇：交通灯毕业设计4.4 程序编写-交通灯控制程序----------MCS-51汇编语言---------用AT89S51单片机，12MHz晶振-------------------程序名：交通灯.ASM----交通灯控制系统程序-----ORG 0000H;主程序的入口地址AJMP MAIN;ORG 0003H AJMP INTO;ORG 0100H MAIN: MOV SP, #60H SETB EX0 SETB IT0 SETB EA;CPU MOV TMOD, #10H;MOV A , #0DEH;MOV P0 MOV R2START: ACALL DELAY DJNZ R2 DISP: MOV P0 MOV R2DISP1: ACALL DELAY;DJNZ R2 MOV R2 WARN1: CPL P0.7;ACALL DELAY DJNZ R2 MOV P0 MOV R2 YEL1: ACALL DELAY DJNZ R2 MOV P0 MOV R2 DISP2: ACALL DELAY DJNZ R2 MOV R2 WARN2: CPL P0.2;，A，#2，START，#07EH;，#28H;，DISP1;20S，#10;，WARN1;，#0BBH;，#06，YEL1;3S，#0DBH;，#28H，DISP2，#10指向主程序指向紧急车辆出现中断程序；允许INT0中断；设外部中断0下降沿有效开中断置定时器1为方式1 南北红灯，东西红灯；调用0.5S子程序南北绿灯放行，红灯禁止置0.5S循环次数调用0.5S延时子程序不到继续循环置南北绿灯闪烁循环次数南北绿灯闪烁闪烁次数未到继续循环南北东西黄灯警告未到继续循环南北红灯，东西绿灯；20S未到继续循环东西绿灯闪烁ACALL DELAY DJNZ R2，WARN2 MOV P0，#0BDH;南北东西黄灯 MOV R2，#06 YEL2: ACLAA DELAY DJNZ R2，YEL2 AJMP DISP;循环执行主程序 INT0: PUSH P0 ；P0口数据压栈保护 PUSH 03H ；R3寄存器压栈保护 PUSH TH1;TH1 PUSH TL1;TL1 MOV P0 MOV R5 DELAY0: ACLAA DELAY DJNZ R5 POP TL1;POP TH1 POP 03H RETI;DELAY: MOV R3 MOV TH1,#03CH MOV TL1,#0B0H SETB TR1 LP1: JBC R3 SJMP LP1LP2: MOV TH1 MOV TL1 DJNZ R3 RET ENT，#0DEH;，#14H;，DELAY0;10S，#0AH，LP2，#03CH，#0B0H，LP1 压栈保护压栈保护南北东西道均为红灯置0.5S循环初值未到继续循环弹栈恢复现场返回主程序第二篇：基于PLC交通灯控制系统毕业设计概要毕业设计题目: 交通灯毕业论文系别:电气与信息工程学院专业: 电气自动化班级:电气自动化10-01 姓名: 指导教师: 【摘要】:交通信号灯的出现,使交通得以有效管制,对于疏导交通流量、提高道路通行能力,减少交通事故有明显效果。
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电子工程系毕业设计任务书专业：应用电子技术年级：2006级装订线电子工程系毕 业 设 计 开 题 报 告装订线交通灯控制系统的设计与制作摘要：道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。
适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。
近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制技术日益更新。
本文将介绍一种基于单片机控制的交通信号灯的自动指挥系统。
交通信号灯控制方式很多。
本系统采用MSC-51系列单片机AT89C51和芯片74LS245为中心器件来设计交通灯控制系统。
本系统性能稳定，功能完善，实用性强。
Abstract: Road traffic lights is a safety product categories, is to enhance road traffic management and reduce the occurrence of traffic accidents and enhance road use efficiency and improve the traffic conditions of an important tool. Applicable to cross, such as T-intersection, from road traffic signal control machine control, guidance of vehicles and pedestrian traffic safety in an orderly manner. In recent years, with the rapid development of science and technology, the application of SCM is at the same time, increasingly driven to update the traditional control technology. This article will introduce a single-chip microcomputer-based control of theautomatic traffic signal control system. Many traffic lights control. The system uses MSC-51 series single-chip and chip AT89C51 devices to 74LS245-centric design of the traffic light control system. Stable performance of the system, functional, practical.关键词：单片机多路交通灯紧急情况处理Abstract : In recent years, with the rapid development of science and technology, SCM applications are at the same time, traditional detection techniques to control the growing update. design and actualization of the traffic light controller based on the single-chip microcomputer目录引言 (1)第1章方案选择及总体设计 (1)1．1方案选择 (1)1．2 总体设计 (2)1．2．1 系统构成 (2)1．2．1功能概述 (3)第2章系统硬件设计 (5)2．1交通灯四种通行模式及行车方向指示 (5)2．2各功能模块硬件设计及实现 (8)2．2．1行人通行指示及其实现 (8)2．2．2 各路口交通状态显示及其实现 (9)2．2．3主次干道独立控制功能 (10)2．2．4紧急情况处理功能及其实现 (10)2．2．5倒计时计数功能及其实现 (10)第3章系统软件设计 (11)3．1 软件总体流程图 (11)3．2 软件主要子程序流程 (12)3．2．1 紧急状态子程序 (12)3．2．2 显示状态子程序 (13)第4章系统调试分析及结果 (14)4．1 电路板实物的制作 (14)4．1．1 印刷电路板PCB图的绘制 (14)4．1．2 实物的制作 (15)4．2 系统硬件调试 (18)4．3 系统软件调试 (18)4．4 系统总体调试 (18)第5章结束语 (20)参考文献 (21)附录： (21)附录一：元件清单 (21)附录二：系统硬件电路图 (22)附录三：程序清单 (23)引言当今世界，红绿灯已经被安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。
但这一现象在19世纪就已出现了，19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。
其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。
后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。
在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色…第1部分方案选择及总体设计1．1方案选择能实现此电路的方法很多，我们根据实际将范围定在以下几个比较切合我们的方案中。
第一种方案：采用数字电子技术实现。
用基本的555芯片（利用单稳态实现定时），计数芯片（如74LS163，74LS160等）完成计时功能，控制电路芯片，译码芯片（如74LS138）等基本芯片，结合电阻，电容等基本元件，通过逻辑电路实现交通灯的功能。
第二种方案：使用单片可编程来实现交通灯的功能。
利用单片机的外围扩展，显示电路构成基本硬件。
然后编程实现对定时，控制，显示电路的控制，然后调试，完成设计。
结合实际情况，根据毕业设计任务书的要求，我们经过讨论和论证，最终一致选用第二种方案的设计思路对交通灯控制系统进行设计。
1．2 总体设计1．2．1 系统构成整个系统的构成以AT89C51单片机为核心，由I/O口扩展，LED 数码管显示，紧急情况中断电路还有复位电路等组成。
单片机作为整个硬件系统的核心，它既是协调整机工作的控制器，又是数据处理器。
它由单片机、时钟电路、复位电路等组成。
行车方向指示采用LED发光二极管，可有红、绿两种颜色指示放行与禁止，黄灯作为红绿转换的提示，形象直观。
行人通行指示也同样采用LED发光二极管，用红、绿两种颜色指示放行与禁止，黄灯作为红绿转换的提示，形象直观，简洁明了，更方便控制。
按键控制台，可供警察在室内实时监视交通状况。
通过按键可设置\紧急情况发生时的交通灯状态控制人机界面非常友好。
系统采用双数码管倒计时计数功能，最大显示数字99。
友好的人机界面、灵活的控制方式、优化的物理结构以及丰富的功能是本设计的亮点。
整个硬件电路组成模块如图1；管理施工精品卓越创造未来图1-1.系统硬件构成模块1．2．1功能概述本设计由中断系统、单片机、LED 数码显示模块和按键等构成。
单片机是集成的IC 芯片AT89C51单片机，只需根据实际选型。
其他AT89C51单片机I/0口扩展LED 数码管显示中断系统复位电路注：以上电路图为我们所设计的交通灯控制系统的具体电路图，在东南西北四个方向的LED指示灯，代表四个方位的交通信号灯，电路图的下方是单片机控制系统。
复位，中断等子电路。
1、本系统交通灯控制规则如下：(1)每个街口有左拐、右拐、直行及行人四种指示灯。
每个灯有红、绿、黄三种颜色。
自行车与汽车共用左拐、右拐和直行灯。
(2)共有四种通行方式：①车辆南北直行、各路右拐，南北向行人通行。
南北向通行时间为1分钟，各路右拐比直行滞后10秒钟开放。
②南北向左拐、各路右拐，行人禁行。
通行时间为1分钟。
③东西向直行、各路右拐，东西向行人通行。
东西向通行时间为1分钟，各路右拐比直行滞后10秒钟开放。
④东西向左拐、各路右拐。
行人禁行。
通行时间为1分钟。
(3)在通行结束前10秒钟，绿灯闪烁直至结束。
2、有倒计时时间显示时间，红绿灯切换提前5秒亮黄灯提示。
3、若交道口出现紧急情况，交警可手动控制：全路口车辆禁行、行人通行。
紧急情况结束后再转成自动状态。
第2部分系统硬件设计2．1交通灯四种通行模式及行车方向指示按交通灯控制规则，每个街口有左拐、右拐、直行及行人四种指示灯。
每个灯有红、绿两种颜色灯。
交道口模型如图2－1所示：图2－1 交道口模型图4组LED数码管按照设置的通行时间（各路口默认的通行时间均为1分钟）进行倒计时，并各自进行红、绿灯显示，共有四种通行方式，分别为：图2-2 通行方式一示意图图2-3 通行方式二示意图图2-4 通行方式三示意图图2-5 通行方式四示意图通行方式一：倒计时时间为60s（通行时间），红绿灯状态为：南北直行：绿；东西直行：红；各路右拐：绿；左拐：红；人行道：南北绿，东西红；各路右拐比直行滞后10秒钟开放。
如图2-2所示。
通行方式二：倒计时时间为60s（通行时间），红绿灯状态为：南北左拐：绿，各路右拐：绿，所有人行道：红。
如图2-3所示。
通行方式三：倒计时时间为60s（通行时间），红绿灯状态为：东西直行：绿，南北直行：红，各路右拐：绿，左拐：红，人行道：东西绿，南北红，各路右拐比直行滞后10秒钟开放。
如图2-4所示。
通行方式四：倒计时时间为60s（通行时间），红绿灯状态为：东西左拐：绿，各路右拐：绿，所有人行道：红。
如图2-5所示。
通行默认时间为1分钟，系统设置了任意更改功能，一般主干道通行时间要比次干道要长一些，可以根据实际情况进行调整，以提高车辆通过率，缓减交通压力。
在通行结束前10秒钟，绿灯闪烁直至结束。
本设计选用LED发光二极管的红绿灯状态用来指示左右拐、直行等交通指示信息。
绿色表示通行，红色则表示禁止通行。
中间绿色灯亮，表示直行，两边红色灯亮，表示禁止通行；左边绿色灯亮，表示左拐弯；其他红色灯亮则表示禁止通行和右拐弯。
所有指示信息一目了然。
2．2各功能模块硬件设计及实现2．2．1行人通行指示及其实现人行道的通行采用红绿两种颜色的发光二极管来指示，其中多加了一个黄灯作为提示红绿转换的提示标志。
按规则，南北车辆直行的时间也就是东西路口行人通行的时间。