气缸体和气缸盖检修

《汽车发动机机械系统检修》
02 知识准备
3.油底壳 油底壳是位于发动机下部封贮曲轴箱密油槽的外壳。油底壳多由 薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成 型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡 激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油 量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
目录 CONTENTS
01 学习目标 02 知识准备 03 课堂互动 04 任务实施 05 课堂小结
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01 学习目标
【学习目标】
（1）能够描述机体组组成、结构与功用； （2）能够分析机体组损坏形式和原因； （3）能够运用检测设备进行静态气缸压力测试； （4）够运用检测设备气缸体和气缸盖裂纹的检测； （5）能够运用检测设备进行气缸体和气缸盖平面变形的检测； （6）能够运用检测设备进行气缸磨损的检测； （7）具备信息查询和手册使用的基本能力； （8）能够按照企业5S要求和安全生产规范进行操作； （9）能够与同学密切合作，规范安全的完成学习活动； （10）养成自主学习、操作规范的工作作风及环保意识。
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02 知识准备
曲轴箱有三种结构形式：平分式、龙门式、隧道式
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02 知识准备
气缸盖与气缸体接合平面上的凹坑是燃烧室的组成部分。气缸盖上还装有进、排气门座，气门导 管孔、火花塞安装孔、凸轮轴轴承孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道、火花塞、 凸轮轴等。为了保证发动机正常工作温度，在水冷式发动机的气缸体和气缸盖内设有充水空腔， 称之为水套。气缸体与气缸盖内的水套是连通的。而风冷式发动机，在气缸体与气缸盖外面有散 热片，以帮助散热。
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02 Biblioteka Baidu识准备
1.气缸体、气缸盖裂纹原因分析 气缸体与气缸盖常因工作温度不均匀，导致热应力产生，在 结构薄弱环节因刚度不足而产生破裂，在交变和脉动应力作 用下导致疲劳裂纹的出现。发动机过热时，突然添加冷却液， 或者因冲击、撞击、过度拧紧或对中不好而导致零件变形等 不规范操作，使缸体、缸盖产生裂纹甚至断裂。
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02 知识准备
一、机体组 发动机机体组由气门室罩、气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳等主要部件 组成。其主要功用是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件 的装配基体。另外，还与气缸盖、活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。
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02 知识准备
二、机体组主要零部件结构 1.气缸体、气缸盖 气缸体上部为活塞在其中运动做导向的圆柱形空腔称为气缸，气缸体 下部包围着曲轴的部分为曲轴箱。 气缸套有干式和湿式两种。 干式气缸套不与冷却水接触，湿式气缸套外表面直接与冷却水接触。
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02 知识准备
2.气缸体、气缸盖平面变形原因分析 （1） 在制造时进行的时效处理不足，因此零件内应力较大。在高温条件下工作时， 内应力重新分配，达到新的平衡，使零件产生过大的翘曲变形，破坏各部位之间的位 置精度，因此换装新的零配件，效果也是很不理想的。 （2）由于装配、维修过程中，不按工艺规程操作，气缸盖螺栓紧固扭力不均匀，不按 规定顺序装卸缸盖螺栓而引起缸盖变形，或装配过程中缸盖螺栓的拧紧力矩过大，使 螺孔四周因受螺栓拉力作用而凸起。 （3）在高温下拆卸缸盖，使缸盖发生拱曲，或缸体、缸盖因裂纹损伤而采用热焊补修 理法发生受热变形。 （4） 由于气缸垫不平引起漏水、漏气，使平面形成腐蚀斑点，或修理工作平面采用 环氧树脂浇灌引起不平。 在这些变形中，往往缸盖变形较大，缸体变形较小。
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02 知识准备
2.气缸垫
气缸垫安装在气缸盖与气缸体 之间，保证气缸体与气缸盖的接 合面密封，防止气体、冷却液和 润滑油泄漏。气缸垫多数由金属 与石棉及黏合剂压制而成。它具 有一定的弹性，用以补偿气缸体 和气缸盖平面的平面度误差。气 缸垫的水孔和燃烧室孔周围有镶 边，以防被高温的冷却水或气体 烧坏。
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02 知识准备 知识准备
三、机体组各部件损坏原因分析 发动机机体组主要损坏形式有气缸体及气缸盖有裂纹、各接合面的翘曲变形或其他 部件的变形、气缸磨损、气缸垫烧蚀击穿等。所有这些损坏都会影响发动机的技术 性能指标、工作可靠性和耐久性。因此在修理过程中应认真检验，发现问题及时解 决。
1.气缸盖平面度误差，每50x50mm范围内，铸铁气缸盖不 大于0.02 5mm 2.铝合金气缸盖不大于0.05 mm ;气缸盖长度不大于 600mm 缸盖，铸铁气缸盖不大于0.10mm ,铝合金气缸盖不大 于 0.15 mm0
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02 课堂互动
你学会了吗 打开课堂互动，一起
来测试吧。
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03 任务实施
（1）量具准备 （校正量具）
外径千分尺
量缸表
游标卡尽 《汽车发动机机械系统检修》
03 任务实施
项目一 曲柄连杆机构检修
学习任务1 气缸体和气缸盖检修
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任务描述
一辆汽车，装备1ZR发动机, 最近这段时间出现加速无力、油耗增 大的状况, 加速时伴有排气管冒蓝烟的现象。经维修技师 检查初步确 认是气缸磨损及缸体或有变形, 需要对发动机进行解体检查。
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02 知识准备
3.气缸磨损原因分析 发动机工作中，由于活塞在气缸内作往复直线运动，所以 会造成气缸的磨损，如图2-28所示。磨损严重时，会导致 漏气、窜油，使发动机动力性和经济性下降。导致气缸磨 损的原因很多，主要体现在以下方面。 1）腐蚀磨损 2）机械磨损 3）磨料磨损 4）黏着磨损
4.气缸垫烧蚀击穿原因分析 气缸垫烧蚀击穿原因主要是气缸盖和气缸体 平面不平、气缸盖螺栓拧紧力矩不足、气缸 垫质量不好等。气缸垫烧蚀击穿部位一般在 水孔或燃烧室孔周围，会导致发动机漏气或 冷却水进入润滑油中，损坏的气缸垫只能更 换，不需修理。
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02 知识准备 3 •技术标准