城市规划场地竖向扫盲
《场地竖向设计扫盲》课件
竖向设计是场地总体规划的重要组成部分,是实现建设项目 使用功能的重要保障。合理的竖向设计可以减少土石方工程 量、缩短工期、降低建设成本,提高建设项目的社会效益和 经济效益。
竖向设计的原则
01
02
03
04
安全可靠
竖向设计应保证场地在使用期 间的稳定性和安全性,避免因
地形变化造成安全隐患。
经济合理
总结词
土方工程是竖向设计的重要组成部分,涉及到填挖方的计 算和平衡。
详细描述
在进行竖向设计之前,需要对场地地形进行详细分析,包 括地形起伏、坡度、坡向、排水方向等,以便了解场地的 自然条件和限制因素。
详细描述
土方工程主要关注填挖方的计算和平衡,以减少工程量和 造价。在竖向设计中,需要合理规划填挖方区域,优化土 方运输路径,降低施工难度和成本。
道路设计
总结词
道路设计是竖向设计的关键环节,需要考虑道路的布局、坡度、宽度和交叉口 设计等因素。
详细描述
道路设计应根据交通流量和需求进行规划,同时考虑行人和非机动车的需求。 道路的坡度和宽度应符合规范要求,保证行车和行人的安全。交叉口设计应合 理设置交通信号灯和控制措施,提高交通流畅度。
排水设计
的生产效率和环境品质。
公园竖向设计
公园竖向设计旨在创造优美的游憩环 境,满足市民休闲、娱乐、健身的需 求。
公园竖向设计应注重生态化、人性化 、艺术化,提高公园的景观品质和使 用价值。
设计要点包括地形改造、景观营造、 游憩设施、生态保护等方面,需考虑 市民需求和场地条件。
05
竖向设计的未来发展
新技术的应用
和限制因素。
设计构思
01
02
03
明确设计目标
城市规划竖向讲解
车种
限制坡坡长(m) 坡度(%) 自行车 三轮车、板车
3.5
3.0 2.5
150
200 300
100 150
四、城市用地竖向规划的设计依据及规划要点
4 . 竖向与排水 1.地面排水坡度不宜小于0.2%;坡度小于0.2%时宜采用多坡
间的水平距离不应小于2m。挡墙上边缘退台宽度:0.6H+1.0,
土质护坡的坡比值应小于或等于0.5;砌筑型护坡的坡比值宜为0.5-1.0; (地质情况、压实处理)
城市主要建设用地适宜规划坡度(竖向规范)、各种场地的适用坡度(居住规范)
山地挖方多,应反复调整竖向方案——土方总量小,填挖方平衡
五、实际案例
竖向设计图
地平标高规划图
六、城市用地竖向规划注意问题
1. 平原——排水问题:涝水位
(1)要与雨水工程配合,道路计算公式:
涝水位+管长×水力坡降+横坡+安全值
防洪——路堤结合、景观要求
(2)场地地坪高程:
地面排水坡度不宜小于0.2%;坡度小于0.2%时宜采用多坡向或特殊措施排水;
节省土石方和防护工程量的原则进行多方案比较,合理确定。 土石方工程包括用地的场地平整、道路及室外工程等的土石 方估算与平衡。土石方平衡应遵循“就近合理平衡”的原则, 根据规划建设时序,分工程或分地段充分利用周围有利的取
土和弃土条件进行平衡。
四、城市用地竖向规划的设计依据及规划要点
用地的防护工程设置,宜根据规划地面形式及所防护的灾害类 别确定,主要采用护坡、挡土墙或堤、坝等。防护工程的设置 应符合下列规定: 1 街区用地的防护与其外围道路工程的防护相结合; 2 台阶式用地的台阶之间应用护坡或挡土墙联接,相邻 台地间高差大于1.5m时,应在挡土墙或坡比值大于0.5的护坡 顶加设安全防护设施; 3 土质护坡的坡比值应小于或等于0.5;砌筑型护坡的坡 比值宜为0.5-1.0; 4 在建(构)筑物密集、用地紧张区域及有装卸作用要 求的台阶应采用挡土墙防护;人口密度大、工程地质条件差、 降雨量多的地区,不宜采用土质护坡; 5 挡土墙的高度宜为1.5-3.0m,超过6.0m时宜退台处理 ,退台宽度不应小于1.0m;在条件许可时,挡土墙宜以1.5m左 右高度退台。
【AT】干货来袭,“场地竖向设计”怎么做?
【AT】⼲货来袭,“场地竖向设计”怎么做?来源:建筑⼈、景观⼤数据竖向设计(或称垂直设计、竖向布置)是对基地的⾃然地形及建筑物(构筑物)进⾏垂直⽅向的⾼程(标⾼)设计,将场地地形进⾏竖直⽅向的调整,充分利⽤和合理改造⾃然地形,合理选择设计标⾼,使之满⾜建设项⽬的使⽤功能和经济、安全和景观等⽅⾯的要求,成为适宜建设的建筑场地。
01竖向设计的依据⼀般来说,根据建设具体⼯程项⽬的使⽤功能要求,结合场地的⾃然地形特点、平⾯功能布局与施⼯技术条件,在研究建、构筑物及其他设施之间的⾼程关系的基础上,充分利⽤地形、减少⼯程填挖⼟⽅量,因地制宜合理地确定建筑、道路的竖向位置,合理地组织场地地⾯排⽔,并解决好场地内外按规划控制要求的⾼程衔接,这些对场地地⾯及建、构筑物等的⾼程(标⾼)作出的设计与安排,通称为场地竖向设计。
02竖向布置的任务1.选择建筑地坪标⾼和⼴场等的标⾼及其连接关系。
2.确定道路标⾼和坡度。
3.拟定场地排⽔系统,保证地⾯排⽔通畅,不积⽔。
4.确定场地平⼟标⾼,计算⼟⽯⽅填、挖⼯程量,⼒求填挖总量最⼩,并接近平衡5.合理布置竖向设计必要的⼯程设施(挡⼟墙、护坡等)和排⽔构筑物(排⽔沟、排洪沟、截洪沟等)。
03我国现⾏的相关规范与标准主要有:1、《城市道路交通规划设计规范》2、《城市⽤地竖向规划规范》3、《防洪标准》4、《城市居住区规划设计规范》5、《室外排⽔设计规范》第⼀节竖向设计的基本知识⼀、场地设计地⾯形式场地设计地⾯形式是将⾃然地形改造成为满⾜使⽤功能的⼈⼯地形,依据不同的⾃然地形坡度,可分别设计成平坡式、台地式及混合式。
1)当⾃然地形坡度⼩于8%时,可采⽤平坡式布置。
2)当⾃然地形坡度⼤于8%时,可采⽤台地式布置。
台地⾼度以为1.5~3.0m,台地之间应设挡⼟墙或护坡联系。
3)采⽤混合式布置时,台地的划分应与场地的功能和使⽤性质相协调。
下图为平坡式下图为台地式⼆、设计地⾯与⾃然地⾯的连接--边坡边坡是⼀段连续的斜坡⾯。
浅谈控制性详细规划中的竖向规划
浅谈控制性详细规划中的竖向规划竖向规划作为城市规划从二维控制到三维控制的手段对城市各项用地的高程进行规划控制,其涉及的因素较多,过程复杂。
本文引入IDEF模型对控制性详细规划中竖向规划进行了分析,考虑因素全面,使竖向规划流程更加清晰明了,并指出竖向规划是一个反复循环的过程,提高了竖向规划的科学性和经济性。
可供规划人员进行竖向规划时作参考用。
标签控制性详细规划;竖向规划;IDEF模型;循环过程引言竖向规划是控制性详细规划中一项非常重要的内容。
根据《城市规划编制方法》及《城市用地竖向规划规范》的要求,控制性详细规划中的竖向规划应着重从高程上解决好四个方面问题:其一是用地地形的利用与整治,使之适合地块性质和地块划分等平面布局的需要;其二是满足城市道路、交通运输要求,以利于交通组织;其三解决好地表排水,同时能满足防洪排涝方面要求;其四,结合地形、地质条件,因地制宜,减少场地与道路平整土石方量[1] [2]。
国内部分学者对城市规划中竖向规划进行了研究。
但从目前的实际操作中看,限于专业的的问题,大部分规划师在进行竖向规划时仅仅根据现状地形大致给出场地和道路控制点的标高,没有通盘考虑排水、管线、土方平衡的问题,导致竖向规划难以实施或者实施后造成排水不顺。
本文就确定场地和道路控制点标高提出较为可行且考虑全面的方法。
1 控规中竖向规划影响因素分析(1)相关规范《城市竖向规划规范》、《城市道路设计规范》等相关规范对竖向规划各项技术指标进行了规定,规划应严格遵守执行。
(2)现状地形由于场地的平整和开挖会带来较大的土石方量,因此竖向规划必须从实际出发,因地制宜,随坡就势,结合其内在的要求和目的特点,做好高程上的安排,充分利用地形、地质等环境条件。
(3)防洪排涝水位防洪排涝水位是竖向规划需要考虑的最主要的因素之一。
城市道路路面设计标高应高于河流防洪排涝水位,以避免河水倒灌入雨水管道,漫溢出地面,使道路积水。
(4)排水(雨水和污水)现在许多城市在雨季会出现排水困难现象,这与道路控制点及场地标高规划不合理有很大关系。
城市用地竖向规划的目的和工作内容
城市用地竖向规划的目的和工作内容
1、城市⽤地竖向规划的⽤的:在城市规划⽤作中利⽤地形达到⽤程合理、造价经济、景观美好的重要途径。
2、城市⽤地竖向规划⽤作的基本内容包括:
(1)结合城市⽤地选择,分析研究⽤然地形,充分利⽤地形,尽量少占或不占良⽤,对⽤些需要采取⽤程措施后才能⽤于城市建设的地段提出⽤程措施⽤案。
(2)综合解决城市规划⽤地的各项控制标⽤问题。
(3)使城市道路的%考试⽤%纵坡度既能配合地形⽤能满⽤交通上的要求。
(4)合理组织城市⽤地的地⽤排⽤。
(5)合理、经济地组织好城市⽤地的⽤⽤⽤程。
(6)利⽤地形,满⽤城市环境和空间的美观要求。
城市用地竖向规划规范
排水系统设计:根据城市排水规划要求,合理设计排水管道的竖向标高,以保证 排水顺畅,防止内涝。
防洪排涝设计:根据城市防洪排涝规划要求,合理设计防洪堤、排涝泵站等设施 的竖向标高,以保证城市安全。
北京奥林匹克公园:利用竖向规划解决排水问题,成功应对雨洪挑战。 上海世博园区:通过竖向规划实现土方平衡,降低工程成本。 深圳福田CBD:利用竖向规划优化交通组织,提高交通效率。 成都天府新区:通过竖向规划与景观设计相结合,打造宜居生态环境。
城市用地竖向规划的实践经验总结 成功案例分享与剖析 未来发展方向与趋势 持续改进与完善的重要性
标
评估指标:包括交通、环境、公共 设施等方面的影响
优化措施:合理规划道路、加强绿 化建设、完善公共设施等
添加标题
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优化目标:提高城市用地效率,降 低交通拥堵和环境污染
评估方法:采用定量和定性相结合 的方法,对规划方案进行综合评估
汇报人:汐
定义:根据地形起 伏和设计要求,在 地形图上绘制等高 线以表示地面高程
目的:确定场地地 面坡度、计算土方 量、进行场地标高 等
步骤:收集地形资 料、分析地形、绘 制等高线、确定高 程
注意事项:等高线 应准确反映地形起 伏,间距适当,避 免过于密集或稀疏
计算填挖方量:根据地形图和规划要求,计算出填方和挖方的数量。 确定填挖边界:根据规划要求和地形条件,确定填挖方的边界。 确定填挖高度:根据规划要求和地形条件,确定填挖方的高度。 计算填挖工程量:根据填挖方量、边界和高度,计算出填挖方的工程量。
定义:土石方平衡法是根据工程填挖土石方量相等的原则,通过调整竖向布置, 使场地土石方填挖量最小,达到土石方平衡的方法。
场区竖向、道路施工方案(报验封皮)
场区竖向、道路施工方案(报验封皮)一、背景介绍随着城市建设的不断发展,道路施工作为基础设施建设的重要环节,对保障城市交通运行和改善居民生活质量起着至关重要的作用。
本文将针对场区竖向、道路施工方案进行详细介绍,以确保施工过程顺利进行,达到预期的效果。
二、施工范围1.场区竖向构造:包括场地内的建筑物、设备、人员等竖向要素。
2.道路施工:道路路基、路面、边坡、排水等施工工程。
三、施工步骤场区竖向施工1.确定施工范围,划定施工区域。
2.搭建施工围挡,确保工地安全。
3.进行现场勘测,核对设计要求。
4.施工前进行土壤改良,确保地基稳固。
5.进行竖向结构施工,按照设计图纸要求逐步完成建设。
道路施工1.路基处理:清理施工区域,进行土方开挖。
2.路面铺设:根据设计要求,进行碾压、铺设沥青或水泥等工作。
3.边坡施工:加固边坡结构,确保道路安全。
4.排水系统:安装排水管道,保障道路排水畅通。
四、质量控制1.施工中定期进行质量检查,发现问题及时整改。
2.对施工材料进行验收,确保质量达标。
3.严格按照设计要求进行施工,保证施工质量。
五、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志,保障施工人员和行人安全。
2.施工人员必须佩戴相关防护装备,确保施工安全。
3.定期进行施工安全检查,排除安全隐患。
六、总结通过本文对场区竖向、道路施工方案的介绍,希望可以对相关从业人员和项目管理者提供有效的参考和指导,确保施工过程顺利进行,达到预期效果。
在未来的城市建设过程中,应加强施工质量和安全管理,为城市交通和居民生活提供更好的保障。
居住区道路广场和场地竖向设计
居住区道路广场和场地竖向设计1. 引言居住区道路广场和场地的设计在城市规划中起着重要作用。
良好的道路广场和场地设计能够提升居住区的整体品质,并为居民提供舒适的生活环境。
本文将深入探讨居住区道路广场和场地的竖向设计,包括设计原则、常见问题及解决方法等。
2. 设计原则2.1 前期规划在进行居住区道路广场和场地竖向设计之前,需要进行充分的前期规划。
具体包括以下几个方面:•功能需求分析:对居住区内的道路、广场和场地进行功能需求分析,明确设计的目标和功能。
•场地调查:对道路、广场和场地进行详细的调查,包括土地性质、土壤情况、地形地势等,为后续设计提供参考。
•景观定位:根据居住区的整体定位和风格,确定道路广场和场地的景观定位,在设计中体现居住区的特点。
2.2 环境适应性设计居住区道路广场和场地的竖向设计需要考虑环境的适应性,包括以下几个方面:•绿化设计:合理布局绿化带和植被,增加居住区的绿化覆盖率,提供良好的视觉效果和空气质量。
•防水设计:对于容易积水的区域,采取有效的防水措施,以防止污水渗漏和地面积水问题。
•排水设计:合理设置雨水排水系统,确保道路广场和场地在降雨时能够迅速排水,避免积水导致交通堵塞和场地损坏。
•降噪设计:针对交通噪音问题,采用合适的降噪措施,例如设置隔离带、使用吸声材料等,提供更加宁静的居住环境。
2.3 安全性设计居住区道路广场和场地的竖向设计需要注重安全性,包括以下几个方面:•交通流线设计:合理设置车行道、人行道和自行车道等交通流线,确保行人和交通工具的顺利通行。
•照明设计:设置合理的照明系统,保证夜间的照明条件,提高居住区的安全性和舒适性。
•安全设施设置:设置合适的交通标志、交通信号灯和护栏等安全设施,提供交通和行人的安全保障。
3. 常见问题及解决方法3.1 道路拥堵问题居住区道路拥堵是常见的问题,影响居民的出行和生活质量。
为解决这一问题,可以采取以下方法:•增加通行能力:对狭窄的道路进行拓宽,增加车道数量,提高道路通行能力。
城市规划原理第九章竖向规划设计
满足建设用地的需求
竖向规划应满足各类建设用地的需求, 包括住宅、商业、工业等,为城市发 展提供良好的基础设施。
02
竖向规划设计的基本要素
地形利用
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顺应地形
竖向规划设计应顺应地形, 尽量减少土方工程量,保 护自然环境。
合理利用地形
根据地形特点,合理规划 建筑、道路、绿地等设施, 提高土地利用率。
目的
竖向规划设计的目的是为了满足城市各项建设用地的需求, 充分利用地形,合理组织城市空间环境,使城市规划符合自 然地形地貌的规律,并为城市各项工程设施提供合理的布置 方案。
竖向规划与城市规划的关系
竖向规划是城市规划 的重要组成部分,与 平面规划相辅相成。
竖向规划可以优化城 市空间环境,提高城 市功能和景观效果。
边坡支护
土壤保护
在规划过程中,应采取有效措施保护 土壤资源,避免因不合理开挖而导致 的土壤侵蚀和破坏。
对于较大挖填土方区域,应采取边坡 支护措施,确保施工安全和场地稳定。
03
竖向规划设计的方法与步骤
场地勘测
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确定勘测范围
根据规划需求,确定需要进行 竖向规划设计的场地范围。
收集资料
收集场地相关资料,包括地形 图、地质勘察报告、气象资料
场地排雨水
雨水排放系统
根据地形和气候条件,合 理规划雨水排放系统,涝问题,采取有 效措施降低洪水对场地的 影响。
生态排水
在满足排水需求的前提下, 应尽量采用生态排水方式, 减少对自然环境的破坏。
土方工程
土方平衡
在规划过程中,应尽量实现土方平衡, 减少土方调配距离和运输成本。
反馈与调整
城市用地竖向规划规范
城市用地竖向规划规范城市用地的竖向规划规范是指在城市建设过程中,对建筑物的高度、楼层数及分布等进行合理规划和控制,以实现城市空间的高效利用和美观有序的目标。
竖向规划的目的是为了解决日益紧缺的城市用地资源,优化城市空间布局,提高城市的容积率,并达到节约用地、节约能源的效果。
城市用地竖向规划规范包括以下方面:1. 建筑物高度控制:根据城市整体规划和环境条件,制定建筑物高度的上限要求。
例如,对于商业区、市中心区等繁华地段,可以允许建设较高的建筑物,以增加商业和办公用地;而对于住宅区和生态环境敏感区域,则需要严格控制建筑物高度,避免对环境造成负面影响。
2. 楼层数规划:根据城市规划和土地利用情况,合理规划和控制建筑物的楼层数。
楼层数的规划应考虑到交通状况、居民需求和建筑物功能等因素,并制定相应的规范。
例如,对于居住区,可以控制住宅楼层数在一定范围内,以保证居民的舒适度和居住品质。
对于商业区和办公区,可以允许建筑物拥有更多的楼层,以扩大商业和办公用地。
3. 建筑物分布控制:根据城市功能和用地需求,合理规划建筑物的分布。
例如,将商业区和住宅区分离开来,避免商业和居民空间的冲突;将工业区和居住区分开,并设置相应的隔离带,减少工业排放对居民的影响。
4. 空中廊道和公共空地的规划:在城市规划中,应合理规划和保留一定面积的空中廊道和公共空地。
空中廊道可以用于道路、绿化、交通和供水等基础设施的布置和维修,提高城市功能和便利性。
公共空地可以用于公园、广场和休闲设施的建设,提供居民的休闲娱乐场所。
在城市用地竖向规划过程中,需要注意以下几个方面:1. 综合考虑城市整体规划和环境条件:在规划建筑物的高度、楼层数和分布时,需要综合考虑城市整体规划和环境条件,保持与周边建筑物的协调性和一致性。
2. 做好技术和工程方面的研究:竖向规划需要基于科学技术和工程原理进行研究和设计,确保建筑物的结构安全和使用功能。
3. 加强管理和监督:制定详细的竖向规划规范和标准,建立健全的管理和监督体系,加强对建筑物高度、楼层数和分布的审批和监控,避免城市用地的不合理和浪费。
城市用地竖向规划规范 条文说明 竖向与道路广场
7.0.1 道路竖向规划是城市用地竖向规划的重要内容之一。
无论在规划设计过程或建设过程中,道路的竖向是确定城市其它用地竖向规划的最重要的控制依据之一。
也是规划管理的重要控制依据之一。
基于道路竖向规划在整个城市用地竖向规划中的地位和作用,道路竖向规划所遵循的原则,既包含自身的技术要求,又强调与其它用地在竖向上的协调。
1 道路的竖向规划与平面规划紧密相联、相互影响,平面线型变化往往带来竖向高程的变化,规划中通常通过调整平面规划来解决竖向中的矛盾关系。
因此竖向规划与平面规划相互反馈、交叉进行,是优化方案的必由之路,在山区城市道路规划中这种结合更为重要。
2 城市用地中已确定的某些控制高程是道路竖向规划的基础,如现状道路、铁路、对外公路、主要景观点以及防洪(潮)堤高程等。
3 城市道路服务于城市各项建设用地,只有竖向规划的结合才能满足用地的交通需要。
道路具有景观视线通廊作用,为提高景观的效果,必须控制道路竖向高度,即不能造成对景观视线的障碍,最好还能起到提高景观效果的作用。
因此道路竖向需有利于塑造城市景观。
4 无障碍交通是为满足残疾人的交通要求而设置的,这是对工程建设的人道主义要求,在强调社会公平、文明的时代,尤其显得重要。
7.0.2 本条为道路竖向规划的主要技术标准,依据现有的设计规范,结合本次规范编制过程中的专题调研,满足规划阶段的内容深度要求,对某些参数作出调整,如最小、最大纵坡度(其详细说明见4.0.4条)。
为适应规划设计,按照《城市道路交通规划设计规范》GB-50220-95中对城市道路的分类及对《城市道路设计规范》GJJ37-90中的有关纵坡的规定进行了简化,对除支路的各级道路的计算行车速度取上限,即快速路取80km/h,主干路取50km/h,次干路取40km/h,《城市道路设计规范》CJJ37-90中该计算行车速度所对应的纵坡推荐值即作为本规范规定的最大纵坡。
选取最大推荐值,有利于为后续的施工设计留有余地,规划阶段安全系数略大些,便于达到控制目的。
场地竖向设计目标
场地竖向设计目标场地竖向设计是规划设计中的一个重要环节,它涉及到场地的地形、地貌、地质、水文、气象等自然条件,同时也涉及到场地的使用功能、建设规模、安全环保等方面的要求。
竖向设计目标的确定是场地规划设计的重要依据,也是评估设计方案的必要标准。
一、概述场地竖向设计是指根据场地规划方案,结合自然条件和建设要求,对场地进行合理的竖向设计,以满足使用功能、安全环保、经济合理等方面的要求。
竖向设计是场地规划设计的重要组成部分,它不仅关系到场地的安全、使用和美观,也关系到场地的建设成本和长期运营。
二、竖向设计目标1.满足使用功能竖向设计应满足场地的使用功能。
不同的使用功能对场地的地形、地貌、高程等有不同的要求。
例如,建设用地需要平坦的地形,以方便建设和施工;而仓储用地需要相对平坦的地面,以方便货物的进出和堆放。
因此,竖向设计应根据场地的使用功能,结合地形地貌的特点,进行合理的规划设计。
2.保障安全环保竖向设计应保障场地的安全环保。
在竖向设计中,应考虑到地面的排水、防洪、防涝等问题,避免场地受到水患的威胁。
同时,竖向设计还应考虑到场地的通风、采光、噪声控制等问题,保障场地的环境质量。
此外,竖向设计还应考虑到场地内的交通组织,保障人员和货物的进出安全。
3.优化建设成本竖向设计应优化场地的建设成本。
在竖向设计中,应考虑到土方工程量、地基处理、排水设施等方面的成本。
通过对竖向设计的优化,可以降低建设成本,提高经济效益。
同时,竖向设计还应考虑到场地的长期运营成本,如维护费用、管理费用等。
4.提升美观度竖向设计还应考虑提升场地的美观度。
通过合理的竖向设计,可以创造出优美的景观,提高场地的整体形象。
例如,通过地形塑造、植被配置等方式,营造出宜人的景观环境,使场地成为人们愿意停留和欣赏的地方。
5.促进可持续发展竖向设计应促进场地的可持续发展。
在竖向设计中,应考虑到场地的长期发展需求,为其预留足够的空间和资源。
同时,竖向设计还应考虑到节能、环保、资源循环利用等方面,以实现场地的可持续发展。
浅谈山地城市控规阶段场地竖向规划
2009 NO.16SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION工 程 技 术竖向规划主要控制各种城市用地高程,是城市规划建设的重要组成部分。
竖向规划应该坚持贯彻国家提出的“适用、经济、美观”的基本建设方针。
竖向规划是在一定的城市用地范围内进行,它既要使用地适宜于布置建(构)筑物、满足防洪、排涝、交通运输、管线敷设的要求,又要充分利用地形、地质等环境条件。
因此,必须从实际出发,因地制宜,随坡就势,结合其内在的要求和各自的特点,作好高程上的完美安排。
不能把竖向规划当作平整土地、履行地形的简单过程,而是为了使各项用地在高程上协调,平面上和谐,以获得最大的社会效益、经济效益和环境效益为目的。
在山地城市规划建设过程中,由于地貌的变化很大,除了应遵循一般城镇规划的共同规律外,还有不同于平原地区之处,即由于地貌高低的变化,在城市规划设计中,应充分考虑场地竖向问题。
所以竖向规划是控制性详细规划的一个组成部分,也是判别山地城市控制性详细规划优劣的一个重要的要素。
1 控规阶段竖向规划的主要内容根据《城市用地竖向规划规范》CJJ 83-99对城市用地竖向规划各阶段主要内容和深度要求,控制性详细规划竖向规划应包括下列主要内容:(1)确定主、次、支三级道路所围合的范围内的全部地块排水方向;(2)确定主、次、支三级道路交叉点、变坡点的标高以及道路的坡度、坡长、坡向等技术数据;(3)确定用地地块或街坊用地的规划控制标高;(4)补充与调整其它用地的控制标高。
2 规划实例德化县自上世纪九十年代以来,实施“小县大城关”战略,城镇建设一直处于迅速发展时期,人口大量聚集中心城区,用地扩展迅速,“南北拓展、东西延伸”的趋势日渐明显。
近几年德化县进入高速发展时期,城东片区作为中心城区的重要发展区域之一,在城镇发展结构中的重要地位日趋显著。
在控制性详细规划中,城东新区定性是以居住、工业、居住、商贸、文化娱乐、绿地为主的综合型城市新区,还兼有其它用地功能。
浅谈城市规划中的竖向问题——以江西新余高新技术开发区西北片为例
另外修规中往往容 易出现与总规 、 控规竖 向上矛盾的
地方, 属于整体和局部矛盾。因此 , 在具体工作 中不能生
搬硬套 , 机械地去执行上位规划 , 而应在不违反规划意图 的前提下去灵活地解决这些 矛盾 。 国一些大城市 的城市 我
应付 了,这就 要求水利专业 的工程 师既要考虑 规划 区内
但是对于如何确定标高却没有 明确的解释和说 明, 如
果确定标高是 为了解决土方平衡 、 排水体制等 问题 , 么 那
标高 的确定必须是慎重 的、 科学 的 , 这关系到对市政基础
的防洪排涝 问题 ,还要考虑规 划区外的 “ 来水 ”对规 划 区造成的影响 、下游河 流暴涨 时对河流 的 “ 顶托 ”作用
标 资料【 。
市建设速度相协调 , 排水基础设旋还不完善 , 加之部分 排
水设旋被人为覆盖 、 占用 , 少数排水泵站仍未建设完善等
原 因, 国很 多城市一遭遇强热带风暴 , 我 就很容易发生内
涝和大范围积水 , 京 、西安、南 宁、广外l 北 、柳州等城 市
都发生过城市 内涝的情 况。 据有关部门统计 ,目前南宁市 区 内易产生内涝的有 3 个点 ,分布在 6个城 区。 1 由于排水设旋按颁布标准设计建设 , 只能适应一定暴 雨强度 , 对超出设计 强度的暴雨 , 也会形成短 时间的积水 。 因而涉及到内涝问题 的地 区要完善给排水规划 , 根据不同
对其他工程专 业规划提 出意见 , 进行设计 方案的 比较 , 拿
出优化设计 。 由于我 国城 市的迅速扩张 ,原有城市 编制 的防洪 排
涝规 划有的没有涵盖这 些地区 ,或者 虽然有覆盖 ,但 往 往深度不 够。从 目前我 国编制规划 的主体—— 各级规 划 院专业配备 来看 , 市政各 种专业配备还 是比较 全面 的, 对
城市用地竖向规划各阶段主要内容和深度要求
附录城市用地竖向规划各阶段主要内容和深度要求0.1城市用地竖向规划依据城市城市规划阶段划分可分为两个阶段、四个层次,即:1 总体规划阶段:包括总体规划竖向规划;分区规划竖向规划;2 详细规划阶段:控制性详细规划竖向规划;修建性详细规划竖向规划。
0.2 总体规划竖向规划应包括下列主要内容:1 配合城市用地选择与用地布局方案、作好用地地形、地貌和地质分析,充分利用与适当改造地形、确定主要控制点标高;2 分析规划用地的分水线、汇水线、地面坡向,确定雨水排除及防洪排涝方式;3 防洪(潮、浪)堤顶及堤内地面最低的控制标高;4 无洪涝危害的江河湖岸最低的控制标高;5 根据排洪、通航的需要,确定大桥、港口、码头等的控制标高;6 城市快速路、主干路与高速公路、铁路主干线交叉点的控制标高;7 城市雨水主管沟排入江、河的可行性及控制标高;8 城市主要景观点的控制标高。
0.3分区规划竖向规划应包括下列主要内容:1 确定主干道、次干道所围合的范围内的地块排水走向;2 确定主干道、次干道交叉点、变坡点的控制标高;3 补充总体规划段竖向规划中不足的其它控制标高。
0.4 控制性详细规划竖向规划应包括下列主要内容:1 确定主、次、支三级道路所围合的范围内的全部地块排水方向;2 确定主、次、支三级道路交叉点、变坡点的标高以及道路的坡度、坡长、坡向等技术数据;3 确定用地地块或街坊用地的规划控制标高;4 补充与调整其它用地的控制标高。
0.5修建性详细规划竖向规划应包括下列主要内容;1 落实防洪、排涝工程设施的位置、规模及标高;2 确定建(构)筑物室外地坪标高;3 落实各级道路标高及坡度等技术数据;落实街区内外联系道路(宽7m以上)的标高;保证街区内其它通车道路及步行道的可行性;4 结合建(构)筑物布置、道路交通、市政工程管线敷设,进行街区用地竖向规划,确定用地标高;5 确定挡土墙、护坡等用地防护工程的类型、位置及规模;进行用地土石方工程量的估算。
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地面排水坡度
地面种类 粘土 砂土 排水坡度(%) 大于0.3,小于5 不大于3
轻度冲刷细沙
湿陷性黄土 膨胀土
不大于1
建筑物周围6M范围内不小于2,6M以外不小于0.5 建筑物周围2.5M范围内不小于2
[步骤4] 划分交叉口范围 该设计包括7个交叉口。找出各交叉口路缘石曲线的切点, 画出与道路中心线垂直的辅助线(图中的虚线),两相邻辅助线 所包括的范围,即为交叉口的范围。
[步骤5] 确定交叉口雨水口分布 根据交叉口相邻道路的坡向状态(即相对、 一致或分离),和道路横断面形式是单坡或双坡,来判 断是否有积水点,以此来确定交叉口雨水口的数量和位 置。如第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、V和Ⅵ号交叉口在东南角有一个 积水点,第Ⅳ号交叉口有三个积水点,而第Ⅶ号交叉口 没有积水点。
[步骤6] 确定直线段雨水口分布 该设计的直线段有13段,用(1)、(2)和(3)等顺序编号。 参考道路纵坡查表,当纵坡小于1%时,雨水口间距取为30m; 当纵坡为1%一3%时,可取60m。结合道路全长分析,确定雨 水口的数量,大致分布其位置。如第(8)、(9)、(11)、(13) 段分别在中间位置设1个雨水口;第(10)段在道路低处设1个; 在JDl—JD6的范围内布置4个雨水口,分别布置在第(1)段和 第)段 和第(14)段分别大致均匀地布置了6个雨水口。最后,用y1、 y2、y3等进行雨水口的编号。
3.地质条件和水文资料 了解建设场地土壤与岩石层的分布、地质构造和标高等; 不良地质现象的位置、范围,对场地影响的程度;场地所在地 区的暴雨强度、场地所在地洪水位及防洪、排涝状况、洪水淹 没范围。
4.地下管线的情况 了解各种地下管线,包括给水、污水、雨水、电力、电信、 燃气和热力等的埋设深度、走向及范围,场地接人点的方向、 位置、标高,重力管线的坡度限制与坡向等。 5.填土土源和弃土地点 不在场地内部进行挖、填土方量平衡的场地,填土量大的 要确定取土土源,挖土量大的应寻找余土的弃土地点。
五、竖向设计的一般步骤 (一)不进行场地平整时 对于不进行场地平整的基地,竖向设计的一般步骤是: 1.确定道路及室外设施的竖向设计 道路及室外设施(如室外活动场地、广场、停车场、绿地等) 的竖向设计,按地形、排水及交通要求,定出主要控制点(交叉 点、转折点、变坡点)的设计标高,并应与四周道路高程相衔接。 根据技术规定和规范的要求,确定道路合理的坡度与坡长。 2.确定建筑物室内、室外设计标高 根据地形的竖向处理方案和建筑的使用、经济、排水、防 洪、美观等要求,合理考虑建筑、道路及室外场地之间的高差 关系,具体确定建筑物的室内地坪标高及室外设计标高等。 3.确定场地排雨水 首先根据建筑群布置及场地内排水组织的要求,确定排水 方向,划分排水分区,定出地面排水的组织计划,应保证场地 雨水不得向周围场地排泄,即将场地的雨水有组织的排放。正 确处理设计地面与散水坡、道路、排水沟等高程控制点的关系, 对于场地内的排水沟,也需要进行结构选型。
(一)设计地面的形式 设计地面的形式由地形的变化趋势及坡度值大小确定。如 果自然地形是单向斜坡,地形坡度值较为接近,可以设计一个 设计地面;如果地形有起伏变化,可能设计成双坡或多坡。设 计地面必须与地形的排水方向一致,这样可以节约土方量,利 于场地排水。同一个地形可以设计成单坡、双坡或多坡,因此 而形成的竖向布置将有所不同。
4.解决场地排水问题 建设场地应有完整、有效的雨水排水系统,重力自流管线 尽量满足自然排放要求,保证场地雨水能顺利排除,且与周边 现有的或规划的道路的排水设施等标高相适应。当进行坡地场 地、滨水场地设计时,应特别考虑防洪、排洪问题,以保证 场地不受洪水淹没。 5.满足工程建设与使用的地质、水文等要求 竖向设计要以安全为原则,充分考虑地形、地质和水文的 影响,避免不良地质构造的不利影响,采取适当的防治措施。 对挖方地段应防止造成产生滑坡、塌方和地下水位上升等恶化 工程地质的后果。
竖向设计概述
一、竖向设计概念 竖向设计(或称垂直设计、竖向布置)是对基地的自然地形 及建、构筑物进行垂直方向的高程(标高)设计;既要满足使用 要求,又要满足经济、安全和景观等方面要求。 二、竖向设计的基本任务 竖向设计的基本任务是利用和改造建设用地的原有地形, 具体包括以下几方面: (1)选择场地的竖向布置形式,进行场地地面的竖向设计; (2)确定建筑物室内外地坪标高,构筑物关键部位(如地下 建筑的顶板)的标高,广场和活动场地的设计标高,场地内道 路标高和坡度; (3)组织地面排水系统,保证地面排水通畅,不积水。 (4)安排场地的土方工程,计算土石方填、挖方量,使土方 总量最小,填、挖方接近平衡,未平衡时选定取土或弃土地点。 (5)进行有关工程构筑物(挡土墙、边坡)与排水构筑物(排 水沟、排洪沟、截洪沟等)的具体设计。
建筑物室内外地坪的最小高差
建筑类型 宿舍、住宅 办公楼 学校、医院 重载仓库 最小高差(m) 0.15~0.75 0.50~0.60 0.30~0.90 0.15~0.30
[步骤2] 确定道路竖向设计 用JD1、JD2、JD3等形式,将道路各控制点(如交叉点、转弯 点、衔接点等)逐一编号。 道路的竖向设计内容包括:确定各控制点中心线处的设计标 高,每段道路的坡度和坡向。 由于场地道路往往与建筑物毗邻,当首先确定了建筑物室外 设计标高后,可以由此来推算道路中心线的标高h。本例中, h=室外设计标高-0.30, 如h13=472.05-0.30=471.75m, h12=471.45-0.30=471.15m, 同理,推算出所有点的标高。 接着,根据平面图已定的每一段道路的长度(即坡长),确定 其坡度i,根据相邻标高值大小判断出坡向,以箭头表示。将坡 长l、坡度i和坡向以坡度标的形式表示在道路中心线上适当位置。
道路纵坡(%)
≤0.3
0.3-0.4 30-40
0.4-0.5 40-50
0.5-0.6 0.6-2 50-60 60-70
雨水口间距(m) 20-30
(二)进行场地平整时 对于要进行场地平整的场地,在开展上述三项竖向设计内容之前, 一般先要进行以下步骤: 1.确定地形的竖向处理方案 根据场地内建、构筑物布置、排水及交通组织的要求,具体考虑 地形的竖向处理,并明确表达出设计地面的情况。设计地面应尽可能 接近自然地面,以减少土方量;其坡向要求能迅速排除地面雨水;选 择设计地面与自然地面的衔接形式,保证场地内外地面衔接处的安全 和稳定。在山谷地段开发建设时,如果设置了排洪沟,需进行相应的 平面布置、竖向布置和结构设计。 2.计算土方量 针对具体的竖向处理方案,计算土方量。若土方量过大,或填、 挖方不平衡而土源或弃土困难,或超过技术经济要求时,则调整设计 地面标高,使土方量接近平衡。 3.进行支挡构筑物的竖向设计 对于支挡构筑物包括边坡、挡土墙和台阶等,需进行平面布置和 竖向设计。 为防止坡面形成的“山洪”对建筑物冲刷,应进行截洪沟设计, 以确定场地的稳定和安全。
由地形自然标高确定出的道路纵坡i,要根据道路设计标准 进行检验。当imin(0.3%)≤i≤imax (6%)时,道路坡度不变, 如JDl—JD6、JD3—JDl3、JD5—JDl6、JD8—JDl0和JDl2—JDl5; 否则,要根据imin或imax来确定道路坡度,不再考虑地形实际的 坡度大小,如JD9-JDll。在场地内部,也可以将局部一段道路 设计成平坡,如JD2-JD8和JD7-JD8。 另外,要根据道路宽度确定道路横断面的形式,一般宽度 小于4.5m道路可采用单坡,否则,采用双坡。本例中,宽度为 9m和7m的道路采用双坡,而宽度为4m的道路采用单坡。将每一 段道路的横断面形式分别标注在图中适当位置。
竖向设计是场地总体布局的一个重要组成部分, 关系到场地的安全稳定,也直接影响到空间的组成。 竖向设计一般是在总体布局之后进行的。不论平坦 场地或坡地场地,都必须给出建、构筑物的设计标 高,进行场地排雨水设计,使建筑与地形密切配合, 以便创造出优秀的场地规划布局和建筑设计。当然, 在坡地场地设计中,因地形、地质较复杂,支挡构 筑物和排水构筑物多,竖向设计不仅难度较大,而 且关系到方案的可行性与场地开拓的经济性,所以, 竖向设计的重要性更为突出。
四、竖向设计应有的基础资料 设计人员通过业主提供,购买或调研、查证等方法收集以 下有关基础资料: 1.现状地形图 1:500或1:1000建设场地现状地形图。在考虑场地防洪时, 为统计迳流汇水面积,需要1:2000一l:10000的地形图。 2.总平面布置图及道路布置图 必须准确地掌握场地内建、构筑物的总平面布置图及道路 布置图;当有单独的场地道路时,该道路的平面图、横断面图 及纵断面等设计条件也必须掌握。
三、竖向设计的原则 1.满足建、构筑物的功能布置要求 要按照建、构筑物使用功能要求,合理安排其位置,使建、 构筑物间交通联系方便、简捷、通畅,并满足消防要求,符合 景观环境及生态环境要求。 2.充分利用自然地形 充分利用自然地形,对地形的改造要因地制宜,因势利导。 改造地形时,应考虑建筑物的布置及空间效果,减少土石方工 程量和各种工程构筑物的工程量,并力求填、挖方就近平衡, 运距最短,从而降低工程造价。设计上应采取措施,避免造成 水土流失,尽可能保护场地原有的生态条件和原有的风貌,体 现不同场地的个性与特色。 3.满足各项技术规程、规范要求,保证工程建设与使用期 间的稳定和安全
(二)设计地面的坡度 为使建、构筑物周围的雨水能顺利排除,又不致于冲刷地面, 场地平整坡度根据当地暴雨强度、本场地地面构造形式和采用 地面材料不同而确定。对降雨量大的地区,坡度要稍大些,以 便于雨水尽快排除。一般坡度为0.5%,最小坡度为 0.3%,最大坡度为6%。力求各种场地设计标高适合雨水、污 水的排水组织和使用要求,避免出现凹地。
居住区内道路纵坡控制指标(%)
道路类别 机动车道 非机动车道 步行道 最小纵坡 ≥0.3 ≥0.3 ≥0.5 最大纵坡 ≤8.0 L≤200m ≤3.0 L≤50m ≤8.0 多雪严寒地区最大纵坡 ≤5 L≤600m ≤2 L≤100m ≤4
[步骤3] 确定场地排水方向 由于道路低于建筑物附近的地面,所以,可以将地面的雨 水直接排向道路。每一块场地都要进行具体的分析,地形变化 趋势决定了排水方向。