桥梁施工测量技术总结

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桥墩测量工作总结

桥墩测量工作总结
在桥梁建设和维护过程中，桥墩测量工作是至关重要的一环。

桥墩是桥梁结构
中承受桥面荷载并传递给地基的支撑部分，其稳定性和准确性直接影响着桥梁的安全性和使用寿命。

因此，对桥墩的测量工作必须严谨、精准。

首先，桥墩测量工作需要借助先进的测量设备和技术。

现代化的全站仪、激光
测距仪等工具能够精准地测量桥墩的位置、高度、倾斜度等参数，为工程师提供准确的数据支持。

其次，桥墩测量工作需要严格遵循相关标准和规范。

针对不同类型的桥墩，有
相应的测量标准和规范，工程师必须熟悉并严格执行，确保测量结果的准确性和可靠性。

另外，桥墩测量工作还需要与其他工程环节有机结合。

在桥梁建设和维护过程中，桥墩测量工作需要与设计、施工、监理等环节密切配合，及时发现和解决测量中的问题，确保桥梁工程的顺利进行。

最后，桥墩测量工作需要及时总结和反馈。

在测量工作完成后，工程师需要对
测量数据进行分析和总结，形成经验教训并及时反馈给相关部门，为今后的桥梁建设和维护工作提供参考和借鉴。

总的来说，桥墩测量工作是桥梁工程中不可或缺的一部分，它的准确性和可靠
性直接关系到桥梁的安全性和使用寿命。

因此，工程师在进行桥墩测量工作时必须严谨、精准，并与其他工程环节有机结合，为桥梁工程的顺利进行提供坚实的保障。

施工单位测量工作总结报告

施工单位测量工作总结报告近期，我单位在施工现场进行了测量工作，现就此次工作进行总结报告如下：
一、工作内容。

本次测量工作主要包括对施工现场进行地形测量、建筑物测量以及管线测量等工作。

地形测量主要是为了获取施工现场的地形地貌信息，为后续施工提供参考；建筑物测量则是为了确保建筑物的位置、尺寸等符合设计要求；管线测量则是为了确定管线的位置、深度等信息，以便后续施工。

二、工作过程。

在进行测量工作时，我们严格按照相关测量标准和规范进行操作，确保了测量数据的准确性和可靠性。

同时，我们还使用了先进的测量设备和技术，提高了测量效率和精度。

在测量过程中，我们还与其他施工单位进行了密切合作，确保了施工工作的顺利进行。

三、工作成果。

通过本次测量工作，我们成功获取了施工现场的地形地貌信息、建筑物位置尺寸信息以及管线位置深度信息，并将这些信息整理成了详细的测量报告。

这些测量报告为后续施工提供了重要的参考依据，为施工单位的工作提供了有力的支持。

四、存在问题。

在本次测量工作中，我们也发现了一些问题，如测量设备的维护保养不到位、测量数据的处理不够及时等。

我们将针对这些问题进行整改，确保今后的测量工作更加规范和高效。

五、工作展望。

未来，我们将继续加强测量工作的管理和技术水平，不断提升测量工作的质量
和效率，为施工单位的工作提供更加优质的服务。

总之，本次测量工作取得了良好的成果，为施工单位的工作提供了有力的支持，同时也为今后的工作提供了宝贵的经验。

我们将以更加饱满的热情和更加严谨的态度，不断提升测量工作的水平，为施工单位的工作贡献更大的力量。

桥梁工程专业技术工作总结

桥梁工程专业技术工作总结一、工程概况桥梁工程是连接河流、湖泊、道路等障碍物的建筑物，具有跨越、承载、交通等功能。

在桥梁工程中，设计、施工、检测、验收等环节都至关重要，直接关系到工程的质量和安全。

本次总结以某公路桥梁工程为例，该工程全长200米，主桥跨径为60米，采用预应力混凝土结构。

二、设计及规划设计及规划是桥梁工程的灵魂，决定了工程的性能、安全和美观。

在本工程中，设计团队采用了先进的计算和分析方法，确保了结构的安全性和稳定性。

同时，在设计中充分考虑了环境保护和景观设计，使桥梁与周围环境相协调。

在规划阶段，对施工方案进行了全面评估和优化，确定了合理的施工顺序和工艺。

三、施工过程施工是实现设计的重要环节，需要严格按照图纸和规范进行。

在本工程中，采用了预制桥梁段的拼装施工方法，有效缩短了施工周期。

在施工过程中，加强了对材料的质量控制和施工质量的监督，确保了各道工序的合格。

同时，注重了施工安全，采取了多项措施防止事故的发生。

四、工程检测与验收工程检测与验收是保证工程质量的重要环节。

在本工程中，采用了多种检测手段对桥梁的各项性能指标进行了全面检测。

结果表明，桥梁的各项性能指标均符合设计要求，结构安全稳定。

在验收阶段，严格按照验收程序和标准进行评估，确保了工程的合格。

五、问题与改进尽管本工程在设计和施工中采取了多项措施，但仍存在一些问题和不足之处。

例如，部分施工工艺需要进一步优化以提高效率；部分材料的质量需要加强控制；部分检测设备的精度需要提高。

针对这些问题，提出了以下改进措施：优化施工工艺，提高施工效率；加强材料质量控制，确保材料质量符合要求；提高检测设备的精度，保证检测数据的准确性。

总的来说，本桥梁工程在设计和施工过程中采取了多项有效措施，保证了工程的质量和安全。

但在检测和验收环节仍需加强管理和监督。

在未来的工作中，我们将继续努力提高自己的专业水平和工作能力，为桥梁工程建设做出更大的贡献。

施工期间测量工作总结

施工期间测量工作总结
在施工期间，测量工作是至关重要的一环。

它不仅关系到工程的质量和进度，
还直接影响到工程的安全和可持续发展。

因此，对施工期间测量工作进行总结，以便提高工作效率和质量，具有十分重要的意义。

首先，在施工期间测量工作中，我们需要充分认识到测量的重要性。

测量是工
程施工的基础，它直接决定了工程的质量和进度。

因此，我们必须高度重视测量工作，严格按照相关规范和标准进行操作，确保测量数据的准确性和可靠性。

其次，在施工期间测量工作中，我们需要不断提高自身的专业技能。

测量工作
需要具备一定的专业知识和技能，只有不断学习和提高，才能更好地完成测量任务。

因此，我们要注重学习和实践，不断提高自身的测量能力，以应对各种复杂的测量工作。

另外，在施工期间测量工作中，我们需要加强与其他工种的协作。

施工中各个
工种之间是相互关联的，测量工作也需要与其他工种进行有效的协作。

只有加强与其他工种的沟通和协作，才能更好地完成测量任务，确保工程的质量和进度。

最后，在施工期间测量工作中，我们需要注意安全和环保。

测量工作可能涉及
到一些危险性较大的工作环境，我们必须严格遵守相关的安全规定，确保测量工作的安全进行。

同时，我们还要注重环保，尽量减少对环境的影响，做到绿色测量，保护好我们的生态环境。

总之，施工期间测量工作是一项重要的工作，我们要充分认识到测量的重要性，不断提高自身的专业技能，加强与其他工种的协作，注重安全和环保。

只有这样，我们才能更好地完成测量任务，确保工程的质量和进度。

桥梁技术工作总结(精选多篇)

桥梁技术工作总结(精选多篇)第一篇：公路与桥梁专业技术工作总结专业技术工作总结我，****，男，现年27岁，,1998年7月毕业于湖北省交通学校公路与桥梁专业，同年7月在宜昌****建设有限责任公司参加工作，至今已有七个年头。

我自参加工作以来，虚心向老领导、老同志、老师傅请教实际工作经验，并通过自身努力钻研专业技术知识，在实际工作中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”，对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。

通过学习摸索，并加以总结，专业技术水平及业务能力得到长足发展，逐渐成长为一名合格的工程技术人员。

自参加工作以来，我先后参加了三峡库区兴山公路改建建峡段5、6标段（技术员），宜昌市长江公路大桥南岸接线工程（技术员），三峡库区土三路改建13标（技术负责人），宜昌市城东大道改建南苑段（技术负责人），荆宜高速公路第四合同段三工区（技术负责人）的工程建设。

作为公司的技术和质量管理部门，在公司经理和公司总工程师的直接领导下，对技术管理一丝不苟，对工程质量从严控制。

均圆满的完成了既定的施工任务，取得了良好的社会效益和经济效益，得到了公司领导与建设业主的肯定。

七年来，在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。

总之，七年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。

现对几年来的专业技术工作总结如下：一、汲取前辈的经验，提出自己的观点参加工作之初，我所掌握的仅仅是书本上的理论知识，如何让理论知识运用于实际施工操作中去？对此，我在实际施工操作中，多观察，多思考，多记录，多请教，努力弄懂每一个施工环节中蕴含的理论依据，并形成自己的施工意图，在老领导、老同志的指导下，运用于实际施工中去，在其后的土石方爆破施工、桥涵施工、大型挡土墙施工乃至隧道工程施工过程中，受益匪浅，收获颇丰。

参加工作之初，不好高骛远，眼高手低，踏踏实实从基层做起，从日常琐事做起，掌握了传统的、大众的施工工艺流程，才能在此基础上，通过不断积累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科学的、更利于指导施工的理论，再运用到实际工作中，再实践，再创新。

施工单位测量工作总结范文

施工单位测量工作总结范文施工单位测量工作总结。

在施工工程中，测量工作是至关重要的一环。

它直接影响着工程质量和进度，因此施工单位对测量工作的总结是必不可少的。

经过一段时间的施工和测量工作，我们对测量工作进行了总结，现将总结如下：
首先，测量工作需要高度重视。

在施工过程中，测量工作是起到了举足轻重的作用。

它不仅关系到施工质量，还关系到后期的验收和结算。

因此，我们要高度重视测量工作，严格按照设计图纸和施工规范进行测量，确保测量结果的准确性和可靠性。

其次，测量工作需要精益求精。

在实际测量中，我们发现了一些问题和不足之处。

比如测量设备的准确性有待提高，测量人员的技术水平还需要进一步提高等。

因此，我们需要不断地精益求精，提高测量设备的精度和稳定性，加强对测量人员的培训和考核，确保测量工作的准确性和可靠性。

最后，测量工作需要与其他工种密切配合。

在施工过程中，测量工作需要与其他工种密切配合，确保施工的顺利进行。

比如在地基施工中，需要与土建工程师密切配合，确保地基的开挖和回填的准确性；在钢结构施工中，需要与钢结构工程师密切配合，确保钢结构的安装和调整的准确性等。

因此，我们需要加强与其他工种的沟通和协调，确保测量工作与施工工程的紧密配合。

总之，测量工作是施工工程中至关重要的一环，我们要高度重视测量工作，精益求精，与其他工种密切配合，确保施工工程的顺利进行。

希望今后能够在测量工作中不断提高，为施工工程的顺利进行做出更大的贡献。

浅谈桥梁施工测量技术

３施工图审核
Ｔ程在开始放线施之前，首先要与桥梁设计图纸一致，认真的进行复核计算对工程施工图中给出的所有测量放线起始数据，需用附图和表格的形式形成书面资料，对于经过复核
计算与施＿Ｔ图纸的测量放样数据不一致，需把原图纸给定的数据以及其所在施工图的位置记录一起报送经理部测量负责人，方便及时与设计单位沟通处理。测量是桥梁工程非常关键的工作，由于桥梁通常跨度比较大、桩位也比较深，以要依据现场实际情况，同的施工阶所在不段采取不同的方法，在不影响作业情况下，要保证桥梁下部结构测量的通视眭，工程周围都要设立导线控制网。
部。
２高程控制网的建立水准路线的确定：在标段施工区间范围内，沿线路两侧且距桥中心１ｍ以外的稳定位置埋５设水准点标志桩并与复测加密的水准基点形成符合或闭合水准路线，相邻两加密水准点间距离控制在８－２ｍ，以确保在进行施工测量高０－０－１程放样时能引测高程。测设方法：外业测量时采用四等水准测量精度的技术要求进行观测。定期复核：已测设完成的加密高程控制对网应随施工进度的推进，进行定期的复核测量，以确保施工全过程中高程测量系统的统一，复核测量时按初测时的技术要求进行，复核测量成果应报送监理部确认。高程作业在温度过高或折光影响较大时停止测量，往返观测在较短的时间间隔内进行。同时距离测量进行了气象改正，高差要考虑地球曲率和大地折光差的影响梁施工测量技术探讨ｌ．技桥Ｊ１科
致富向导２１．７．０１２）ｆ

施工单位测量技术工作总结

施工单位测量技术工作总结
在施工过程中，测量技术是至关重要的一环，它直接影响着工程质量和进度。

为了更好地总结施工单位测量技术工作，我们需要对过去的工作进行回顾，分析其中存在的问题，并提出改进措施。

首先，我们需要对过去的测量工作进行梳理和总结。

在施工单位的测量工作中，我们通常会涉及到地形测量、建筑测量、道路测量等多个方面。

我们需要对每个方面的测量工作进行详细的回顾，包括测量方法、仪器设备的使用情况、测量精度等方面的情况进行梳理，以便更好地发现问题所在。

其次，我们需要对存在的问题进行分析。

在过去的测量工作中，可能会存在测
量精度不够高、测量数据不准确、测量方法不够科学等问题。

我们需要对这些问题进行深入分析，找出其根源，并提出相应的改进措施。

最后，我们需要提出改进措施。

在对过去的工作进行总结和分析的基础上，我
们需要提出相应的改进措施，以确保今后的测量工作能够更加科学、准确、高效。

这包括更新测量设备、加强测量人员的培训、优化测量方法等方面的措施。

总的来说，施工单位测量技术工作的总结是一项重要的工作。

通过对过去工作
的总结和分析，我们可以更好地发现问题，并提出相应的改进措施，以确保今后的测量工作能够更加科学、准确、高效。

曲线转体桥施工测量技术总结

曲线转体桥施工测量技术总结摘要：通过曲线转体桥的施工过程及转体桥转体过程的测量工作，总结施工过程中使用的测量仪器、测量方法，结合过程中重点部位和重点过程的测量控制，最终实现曲线转体桥高精度合龙，经过总结为后续类似工程项目提供借鉴经验。

关键词：曲线转体桥测量1.2工程概况海南西环铁路东西环外侧联络线特大桥17—20#连续梁跨越既有东环高铁，采用异位支架灌注，转体施工。

20—23#墩间连续梁采用原位支架灌注施工。

本桥位于直线、缓和曲线及圆曲线上，1#--50#墩位于线路半径R=400m的曲线上。

简支梁按平分中矢布置，连续梁采用曲线曲做。

2.施工准备2.1控制网布设及测量2.1.1平面控制网布设及测量平面控制点选在通视条件良好，易于保护且不被施工影响的地方，在连续梁部分适当提高测量等级并独立平差形成独立控制网。

平面控制网按国家四等施测，测量采用四台天宝R4-2 GPS接收机按边连接每时段1小时观测。

基线解算使用天宝ＴＢＣ软件，平差使用科傻软件。

2.1.2高程控制网布设及测量为了便于施工测量使用，高程点与平面控制点重合。

高程控制网使用天宝DINI03电子水准仪按国家二等水准符合水准施测，检查数据合格后使用平差易软件进行严密平差。

2.2下部结构坐标计算计算连续梁以下结构物坐标应分为两部分进行，在转体系统以下部分因为不会转动，所以桩基及承台都是按正常的线路中心进行计算就不多做解释。

转体系统以上部分（包括上承台，桥墩，垫石），计算是应考虑桥梁位于曲线上且曲线半径小，所以不能按照里程和偏距方法计算。

2.3连续梁坐标计算连续梁坐标在线路上时，曲线曲做连续梁按照链路中线控制既可以满足施工要求，线路纵坡与设计中线相对位置关系也固定，与传统施工相同这里不再赘述。

转体施工的的连续梁其位置与平面设计线成45°夹角，施工过程中应编制专项测量方案并交底，明确其施工的要点和主要的技术参数。

转体桥连续梁施工的平面控制线宜选择过旋转中心，法线与线路法线成45°夹角的曲线进行控制，根据此中心线确定高程控制线和连续梁梁底标高控制线。

道路桥梁测量年度总结(3篇)

第1篇一、前言在过去的一年里，我国道路桥梁建设取得了显著成果，为推动我国经济社会发展做出了重要贡献。

作为道路桥梁建设的基础性工作，道路桥梁测量工作在保证工程质量、安全及进度等方面发挥着至关重要的作用。

现将本年度道路桥梁测量工作进行总结，以便为今后工作提供借鉴。

二、工作回顾1.加强测量队伍建设本年度，我们高度重视测量队伍建设，通过内部培训、外部交流等方式，不断提高测量人员的业务素质和综合素质。

同时，加强团队协作，确保测量工作高效、有序开展。

2.规范测量操作流程为确保测量数据准确可靠，我们严格执行国家相关标准和规范，对测量设备进行定期校准和维护，确保设备性能稳定。

在测量过程中，严格按照操作流程进行，确保每一步骤都符合规范要求。

3.提高测量精度本年度，我们针对不同项目特点，采用多种测量方法，如全站仪、水准仪、GPS等，以提高测量精度。

同时，加强数据处理和分析，确保测量结果准确无误。

4.强化测量成果应用我们将测量成果广泛应用于道路桥梁建设全过程，为设计、施工、监理等环节提供有力支持。

同时，结合实际需求，对测量成果进行优化，提高工程效益。

5.推进技术创新本年度，我们积极探索新技术、新方法在道路桥梁测量中的应用，如无人机测量、三维激光扫描等，以提高测量效率和质量。

三、存在问题及改进措施1.问题（1）部分测量人员业务水平有待提高。

（2）测量设备老化，更新换代需求迫切。

（3）测量成果应用不够深入，未能充分发挥其作用。

2.改进措施（1）加强培训，提高测量人员业务水平。

（2）加大投入，更新测量设备，提高设备性能。

（3）深化测量成果应用，提高工程效益。

四、展望在新的一年里，我们将继续努力，以更高的标准、更严的要求，做好道路桥梁测量工作。

具体措施如下：1.加强测量队伍建设，提高整体业务水平。

2.引进先进测量设备，提高测量精度和效率。

3.深化测量成果应用，为工程项目建设提供有力保障。

4.积极探索新技术、新方法，推动道路桥梁测量技术发展。

工作总结施工测量

工作总结施工测量
工作总结，施工测量。

施工测量是建筑工程中至关重要的一环，它直接关系到建筑质量和工程进度。

在过去的一段时间里，我有幸参与了多个施工测量工作，通过这些工作的经验总结，我对施工测量有了更深入的理解和认识。

首先，施工测量需要精准和细致。

在进行测量工作时，一丝不苟的态度是必不
可少的。

任何一点的疏忽都可能导致工程质量的下降或者工程进度的延误。

因此，我们在进行测量工作时，必须要严格按照标准操作程序进行，确保每一个数据都是准确无误的。

其次，施工测量需要团队协作。

在实际的工作中，施工测量工作往往需要多个
人共同合作完成。

每个人都要清楚自己的职责和任务，并且要密切协作，共同完成测量工作。

只有团队协作，才能确保测量工作的高效和准确。

另外，施工测量需要不断学习和提升。

在现代建筑工程中，测量技术和工具不
断更新和发展，我们需要不断学习新的测量方法和工具，不断提升自己的专业水平。

只有不断学习和提升，才能适应建筑工程的发展和变化，保持测量工作的准确性和高效性。

总的来说，施工测量是一项重要的工作，需要我们精准、团队协作和不断学习
提升。

只有做好了这些，我们才能更好地完成测量工作，保障建筑工程的质量和进度。

希望在未来的工作中，我能够继续努力，不断提升自己的测量技术和水平，为建筑工程的顺利进行贡献自己的力量。

桥梁施工技术员工作总结

桥梁施工技术员工作总结第一篇: 桥梁施工技术员工作总结桥梁五大部件：1、桥跨结构；2、支座系统；3、桥墩；4、桥台；5、墩台基础。

桥梁五小部件：1、桥面铺装；2、排水防水系统；3、栏杆；4、伸缩缝；5、灯光照明。

桥梁按受力特点分：拉、压、弯三种基本受力方式。

梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。

拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋，拱桥的承重结构以受压为主。

刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结构在一起的刚架结构，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平力。

模板、支架和拱架应结构简单、制造与拆装方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。

梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架，计算强度用：自重+施工人员、堆放材料荷载+振捣荷载+其他（风雪、保温、水流）；验算刚度用：自重+其他（风雪、保温、水流）。

缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱的侧模板，计算强度用：振捣荷载+新浇筑混凝土对侧面模板的压力；验算刚度用：新浇筑混凝土对侧面模板的压力。

基础、墩台等厚大结构物的侧模板，计算强度用：新浇筑混凝土对侧面模板的压力+倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载；验算刚度用：新浇筑混凝土对侧面模板的压力。

验算模板、支架和拱架的抗倾覆稳定时，各施工阶段的稳定系数均不得小于1.3。

模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度，施工预拱度应考虑下列因数：1、设计文件规定的结构预拱度；2、支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；3、受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；4、支架、拱架基础受载后的沉降。

设计预应力混凝土结构模板时，应考虑施加预应力后杆件的弹性压缩、上拱及支座螺栓或预埋件的位移等。

支架立柱在排架平面内应设水平横撑。

立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并应在两横撑之间加双向剪刀撑。

在排架平面外应设斜撑，斜撑与水平交角宜为45deg;。

模板、支架和拱架的制作与安装：1、支架和拱架搭设前，应预压地基合格并形成记录；2、支架立柱必须落在右足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。

路桥测量工作总结5篇范文巴巴

路桥测量工作总结5篇路桥测量工作总结5篇测量指将被测量与具有计量单位的标准量在数值上进行比较，从而确定二者比值的实验认识过程。

总结所要解决和回答的中心问题，不是某一时期要做什么，如何去做，做到什么程度的问题，而是对某种工作实施结果的总鉴定和总结论。

你是否在找正准备撰写“路桥测量工作总结”，下面小编收集了相关的素材，供大家写文参考！路桥测量工作总结篇1时光荏苒，紧张忙碌的20__年即将过去，在即将过去的一年里，在公司和项目部的领导下，我们取得了可喜的成绩，回顾过去成绩固然可喜，可我们也要看到我们工作中存在的不足。

在20__年的我担任测量和工长两项工作，多一份工作，肩上的的担子就会重一些，压力也会大一些。

以下是我今年的工作总结。

一、做好自己的本职工作测量放线是建筑工程之本。

俗语说得好“无规矩不成方圆”。

测量放线就是工程中的各工种的标尺，没有它我们的工作就没了目标，就是盲目的工作，就成了盲人骑瞎马。

就会出现不应该出现的错误。

本身我们对工程中各工序要求相当严，所以我本人也对自己本职工作要求比较严格。

尽量减小误差，消灭错误的前提下。

把自己的本职工作做好。

为本工程的顺利施工提供最有利的保障。

二、督促并协助好放线工作在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作，并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。

加强再平时工作中的的巡察，加强过程控制，做到有问题及时发现及时解决，及时改正。

将错误消灭在萌芽状态之中。

不是其成为工程进度的绊脚石。

在今年的首次检查中，严格按照总工办的要求将楼层的轴线和高程标识清楚。

测量资料严格把关。

三、工作中遇到的困难今年我还担任了土建工长，主管北楼的全面工作。

在工作中注意团结同事，严格要求自己，及时掌握工程动态。

工作之初，正是工程最困难的时候，地下一层正在施工劳务队人员不稳定人心极度涣散，管理人员同样不稳定。

施工毫无进度可言，经过一段时间的努力，终于将其顶板封顶，可是到了首层劳务队的大模板工又遇到了同样地问题，人员不稳定，技术力量薄弱，根本达不到工程的要求。

施工单位测量工作总结报告

施工单位测量工作总结报告
近期，我单位进行了一系列的测量工作，以确保施工过程中的准确性和高效性。

在此，我将对这些工作进行总结，并提出一些建议和改进方案。

首先，我们对施工现场进行了全面的测量，包括土地的平整度、建筑物的尺寸
和位置等。

通过精确的测量，我们能够确保施工过程中各项工作的准确性和顺利进行。

同时，我们还对施工材料进行了测量和管理，以确保施工过程中的材料使用量和质量得到有效的控制。

在进行测量工作的过程中，我们也发现了一些问题和难点。

例如，在测量建筑
物尺寸和位置时，由于施工现场的复杂性和障碍物的存在，测量工作往往会受到一定的影响。

为了解决这些问题，我们需要进一步改进测量设备和技术，并提高测量人员的专业素养和技能水平。

另外，我们还需要加强对施工现场的测量数据的管理和分析。

通过对测量数据
的及时整理和分析，我们可以更好地了解施工现场的情况，及时发现问题并采取有效的措施加以解决。

总的来说，测量工作对于施工单位来说至关重要。

只有通过精确的测量和有效
的管理，我们才能确保施工过程的顺利进行，保证工程质量和安全。

因此，我们需要不断改进测量工作的技术和管理手段，提高测量工作的准确性和效率，为施工单位的发展和建设贡献力量。

桥梁测量工作年度总结

一、前言随着我国基础设施建设的快速发展，桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部分，其建设规模和数量逐年增加。

作为桥梁建设的基础环节，桥梁测量工作在工程质量和安全方面起着至关重要的作用。

在过去的一年里，我单位紧紧围绕桥梁测量工作，以提升测量技术水平、保障工程质量为目标，取得了一定的成绩。

现将本年度桥梁测量工作总结如下：一、工作回顾1. 强化组织领导，明确工作目标本年度，我单位高度重视桥梁测量工作，成立了桥梁测量工作领导小组，明确了工作目标，制定了详细的年度工作计划。

通过加强组织领导，确保了桥梁测量工作的顺利开展。

2. 优化资源配置，提高测量效率为提高测量效率，我单位优化了资源配置，购置了先进的测量设备，并对测量人员进行专业培训，提高了测量人员的业务水平。

同时，通过优化测量方案，缩短了测量周期，确保了工程进度。

3. 严格质量把控，确保工程安全在桥梁测量工作中，我单位始终坚持“质量第一，安全第一”的原则，严格执行国家相关法律法规和行业标准。

对测量数据进行严格审核，确保数据的准确性和可靠性。

同时，加强施工现场的安全管理，确保工程安全。

4. 深化技术创新，提升测量水平为提升桥梁测量水平，我单位积极开展技术创新，推广应用新技术、新方法。

在本年度，成功应用了全站仪、GPS等先进测量设备，提高了测量精度和效率。

同时，开展了一系列技术交流活动，促进了测量技术的提升。

5. 加强人才培养，提高团队素质我单位注重人才培养，通过内部培训、外部交流等方式，提高测量人员的业务水平和综合素质。

本年度，组织测量人员参加了各类专业培训，提升了团队的整体实力。

二、工作亮点1. 完成了一批重大桥梁测量任务本年度，我单位成功完成了多个重大桥梁工程的测量任务，如XX跨江大桥、XX高速公路桥梁等。

在确保工程进度和质量的前提下，为我国桥梁建设做出了积极贡献。

2. 提升了测量技术水平通过技术创新和人才培养，我单位桥梁测量技术水平得到了显著提升。

本年度，测量精度达到毫米级，为桥梁工程提供了可靠的测量数据。

道路桥梁专业技术工作总结范文

道路桥梁专业技术工作总结范文作为一名技术人员就要落实自己的工作，在年末之际写出自己的工作总结，下面是小编收集整理的文章，希望对大家有所帮助，欢迎阅读。

道路桥梁专业技术工作总结【一】20年上半年，我处在市局党政的正确领导下，坚持以科学发展观为统领，按照年初工作会上提出的“严管理，求效益，促发展”的总体思路，狠抓各项工作的落实，着力拓展经营业务，加强工程管理，注重管理创新，营造和谐环境，较好地完成了上半年的工作，为完成全年工作总体目标奠定了基础，现将20年上半年工作总结如下：一、公路工程项目建设顺利推进今年，为了顺利落实市局提出的以良好的道路环境迎接国家交通运输部干线公路检查，我处国道段大中修工程B2标、国道二期改建工程A1标、BP标项目经理部克服重重困难，抢抓天时，科学安排，按质按量完成了阶段目标任务。

截止6月24日，共完成了：1、国道段大中修工程B2标完成水稳基层8。

7KM双幅，下封层7。

3KM双幅，级配碎石底基层0。

4KM双幅，沥青贯入式路面0。

48KM双幅，白料备料5000立方米。

沥青混凝土拌和站已经全部建设完成，拌和设备安装调试完成，第一批重油、柴油已经到位，碎石备料6000立方米，沥青备料1100吨，完成产值970万元。

2、国道二期改建工程A1标完成了浆砌片石护面墙计1190方，排水沟660米，砼边沟及盖板边沟2620米，整修路面垫层计23689平方，桥完成吊装及桥面系工程，共计完成产值166。

3、BP标虽然由于客观原因影响，但项目部克服各种困难，保障了前期工作有条不紊进行，计划6月28日进行水稳基层铺筑。

二、市场业务开拓能力得到提升今年上半年，我处在取得国家公路工程施工总承包一级资质的基础上，一是围绕今年国家继续加大交通基础设施建设的机遇，进一步提高自身的经营业务水平，已经在外省设立了4个办事处，制定了立足本市、本省，逐步走出省外的发展战略。

二是进一步充实市场开发部技术骨干，先后在、、、等省共计参与了22个公路施工项目的投标工作，以饱满的工作热情投入到了竞争激烈的公路建设市场大潮中。

2022桥梁施工工作总结

2022桥梁施工工作总结桥梁施工工作总结1一、桩基工程质量限制要点1、钻孔桩钻孔：（1）为防止桩基偏位，应高度重视钻孔桩开孔至成桩前的桩位限制工作，测量放样须做到“一放二复三报检”，须埋十字护桩加强日常检校。

（2）为刚好驾驭钻孔状况，应规范、完整钻孔记录，以全面反映实际工况和地质改变。

钻孔作业应分班连续进行，随时捞渣留样验证，原始记录表必需逐桩逐机现场记录，真实记录停钻、换杆、修理、事故、进尺、地质改变等有关状况。

（3）当地质状况与地质剖面图严峻不符以及遇溶洞、流沙地质等异样状况时，应刚好告知设计单位完善设计，避开因变更而影响下部构造的整体进度。

2、钻孔桩清孔：（1）不得以加深钻孔深度的方式来代替清孔。

终孔后灌注砼前必需进行二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥浆指标作为清孔的主要限制指标。

（2）第一次清孔应在起钻前基本清除沉碴，二次清孔应持续至砼到场后结束。

砼灌注前二次清孔后泥浆比重不应低于1.03，但不得高于1.1，孔底沉淀物厚度应符合设计或规范要求。

（3）为提高清孔效率，清孔过程可在（反循环）泥浆回流槽内或在（正循环）泥浆泵四周用筛网拦截部分泥浆携带的细砂。

3 、下基桩钢筋笼前，除设计采纳的钢筋爱护层外，宜在其上安装强度不低于C25的小碎石砼滚轮，以保证钢筋笼爱护层厚度。

4 、浇筑桩基水下砼除应严格根据规范要求施工外，还应留意以下主要事项：（1）砼拌和场和砼浇注现场必需配置备用电源；（2）砼拌和生产及运输速度应满意桩孔在规定时间内灌注完毕。

灌注时间不得长于初盘砼的初凝时间。

易坍地层及地质软硬交界处应适当放慢灌注速度。

（3）应严格限制集料级配和施工协作比，确保砼和易性。

砼运输车接料口应设置筛网有效剔除砼中掺杂超大粒径集料和水泥结块。

（4）砼入漏斗前的坍落度应严格限制在18-22cm。

（5）初始砼量应保证初始埋深不少于1m，每次提升导管时应测量砼面标高，保证导管埋深不小于2m，不大于6m。

每次拔管时应检查导管内状况；（6）接近灌注结束时，宜采纳提高漏斗高或抽吸泥浆的方法，以防范因砼压力差不足，翻浆不顺，导致堵管；5、桩基砼浇筑前宜实行以下措施防止钢筋笼上浮：（1）砼浇筑前，应实行有效措施使钢筋笼与护筒固定坚固。

桥梁施工测量技术要点

桥梁施工测量技术要点1.引言桥梁作为交通运输领域的重要组成部分，承载着巨大的交通流量和重要的经济使命。

而在桥梁建设过程中，施工测量技术则扮演着重要角色。

本文将重点探讨桥梁施工测量技术的要点，以期对桥梁建设工作提供一些有益的参考。

2.测量前准备工作在进行桥梁施工测量前，首要的是进行准备工作。

首先是根据设计图纸和规范要求建立一个完善的桥梁施工测量方案，明确每个测量任务的目标和要求。

其次是选取适应桥梁特点的测量仪器和设备，确保测量结果的准确性和可靠性。

同时，要组织好施工人员的培训和技术交流，确保他们具备相应的技术能力。

3.基础测量技术在桥梁施工过程中，基础测量技术是不可或缺的一环。

其中，水准测量是最常见的一种测量方法，用于确定桥梁基础的高程和水平位置。

此外，还需进行路线测量和控制点的建立，确保桥梁的位置和形状与设计图纸一致。

在测量过程中，应注意仪器的校准和保养，避免因仪器问题导致的误差。

4.悬索桥测量技术悬索桥作为一种特殊的桥梁形式，其施工测量技术也具有一定的特点。

在进行悬索桥的测量时，需要先测量确定主塔位置和垂直线，以及主索和侧索的位置和形状。

其中，主索的测量尤为重要，可以通过钢丝加张或者摄影测量等方法来实现。

另外，还需测量桥塔和锚固点的竖直度和水平度，以确保悬索桥的稳固性和安全性。

5.拱桥测量技术拱桥作为一种古老而优美的桥梁形式，其施工测量技术也有其独特之处。

在进行拱桥的测量时，需要首先确定拱轴线，并进行相应的测量和标记。

其次，在弯曲与扭曲影响下，容易出现形状畸变的问题，因此要进行形状修正测量，以确保拱桥的准确形状。

同时，还需测量拱顶和拱脚的高程和水平位置，以便调整拱桥的整体结构。

6.梁桥测量技术梁桥是目前建设比较常见的桥梁形式，其施工测量技术也相对成熟。

在进行梁桥的测量时，需要确定梁的位置、长度和高程，以及梁间的连接点位置和角度。

此外，还需进行梁的校核测量，以确保梁的准确性和合理性。

在测量过程中，可以采用全站仪等先进设备，提高测量的效率和精度。

桥梁施工测量技术

桥梁施工测量技术桥梁是世界各国纵横发达的交通系统的重要组成部分, 其安全性能是工程建设人员一直关注的问题。

做好桥梁施工中的测量也是保证其安全性的一个重要因素。

在桥梁建设施工中，做好测量工作至关重要。

要想做好测量工作就需要建立严格完整的施工测量管理体制，保证施工测量控制网的统一且高精度，提高测量人员的专业技能。

虽然目前我国施工测量还有不少问题，但是随着科技的发展，先进测量仪器的使用，专业人员素质的提高，在测量工作中做到软硬件同步, 施工测量一定会越做越好。

1平面控制系统的建立GPS平面控制网按C级的精度要求布设，最后将边长投影至海拔150OnI的高程平面。

开工前首先对施工区平面控制网起始坐标点采用全站仪按四等导线测量的技术要求和精度指标开展复核。

在施工过程中，定期对所布设的加密导线网开展复测，以防止因施工而引起控制点的位移变形而影响施工放样的质量和精度, 复测结果应形成文字资料，报送工程监理部。

2高程控制网的建立水准路线确实定：在标段施工区间范围内，沿线路两侧且距桥中心15m以外的稳定位置埋设水准点标志桩并与复测加密的水准基点形成符合或闭合水准路线，相邻两加密水准点间距离控制在80~120πι,以确保在开展施工测量高程放样时能引测高程。

测设方法：外业测量时采用四等水准测量精度的技术要求开展观测。

定期复核：对已测设完成的加密高程控制网应随施工进度的推进，开展定期的复核测量，以确保施工全过程中高程测量系统的统一，复核测量时按初测时的技术要求开展，复核测量成果应报送监理部确认。

高程作业在温度过高或折光影响较大时结束测量，往返观测在较短的时间间隔内开展。

同时距离测量开展了气象改正，高差要考虑地球曲率和大地折光差的影响。

3施工图审核工程在开始放线施工之前，首先要与桥梁设计图纸一致, 认真的开展复核计算对工程施工图中给出的所有测量放线起始数据，需用附图和表格的形式形成书面资料，对于经过复核计算与施工图纸的测量放样数据不一致，需把原图纸给定的数据以及其所在施工图的位置记录一起报送经理部测量负责人，方便及时与设计单位沟通处理。