斜井(巷)轨道运输安全管理十一条禁令
关于轨道运输巷行人的管理规定
关于轨道运输巷行人的管理规定关于轨道运输巷行人的管理规定轨道运输是矿井安全管理的重要环节之一，尤其我矿轨道运输巷大部分为斜巷，坡度较大，如行车期间不能杜绝行人，将直接威胁员工生命安全，同时也关系着矿井能否长久稳定发展。
因此，为加强我矿轨道运输巷行人管理，严格执行“行人不行车，行车不行人”之规定，防止意外事故发生，结合实际制定本管理规定。
一、通往轨道巷的各通道口处必须加设“未经许可，严禁行走轨道巷”的管理牌板，轨道运输巷躲身硐口处及各交叉的路口对面必须悬挂醒目的“行车不行人，行人不行车”的警示牌，并安装语音提示装置或红灯。
红灯必须与绞车开关进行闭锁。
二、今后技术科及其它业务科室在编制采区设计、作业规程、各项临时工程施工安全技术措施时，必须明确作业人员的行走路线。
在与轨道巷“十”字交叉必须横跨轨道巷的作业地点，必须设置行人过桥。
三、双巷掘进的顺槽，应在两顺槽距轨道巷最近的联络贯留设行人风门，便于进风运输顺槽作业人员由回风巷经联络巷绕行至作业地点。
四、技术科要针对巷道设置情况，对通往轨道大巷的联络贯进行评估，凡不需要的巷道一律封闭或设置可靠栅栏，设置警标，减少进入轨道大巷不需要的通道。
五、技术科负责制定入井人员通往各个作业点的行走路线。
入井人员必须按规定行走路线进入作业地点，任何人严禁随意行走轨道巷。
各车场信号工、把钩工有权制止任何人随便进入运输巷道。
调度室值班员必须准确掌握通往各作业点的规定行走路线，当有人请示停止绞车运转行走轨道巷，在有就近的其他通道时，不准停车行走。
六、机电科负责在沿线绞车急停装置安设地点加设使用说明牌板;监控中心负责根据已确定的行人路线，在必须行走轨道巷的地段上下出入口处安设电话，并挂设电话号码牌。
七、绞车司机必须听从信号工指挥，严格执行“一声停、二声开”的信号规定，发现巷道内有异常情况时严禁开车。
八、本矿管理人员在执行检查需通过轨道运输巷道时，必须提前与调度室值班员协调，在不影响运输作业的情况下安排行走轨道运输巷。
暗斜井轨道运输安全管理制度（3篇）
暗斜井轨道运输安全管理制度一、斜巷提升绞车及轨道安装完成后，必须由安监科和机运科联合组织现场检查、验收，验收合格后方可投入运行。
在日常检查中发现有不符合安全运行条件的隐患应立即停止运行，待隐患处理后方可重新投入运行。
二、斜巷运输管理实行“谁使用、谁管理、谁维护、谁负责”的安全管理原则。
三、斜巷上车场、底车场必须在显眼位置悬挂“行车不行人、行人不行车”的安全标志牌板。
四、绞车提升前，上下车场把钩工对于自己目测范围内的区间进行检查，发现有人员时要负责使其撤离到提升区外方可发信号。
五、斜巷轨道入口处应设置行车红灯和“正在行车，严禁行人”的标志牌。
六、斜巷绞车操作必须与语音报警装置相闭锁，红灯不亮不能开车、报警装置不报警不能开车。
七、斜巷轨道把钩工，严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，保证在红灯亮开始提升直至红灯灭停止提升的全过程中在自己负责的区域没有人员进入。
八、不行车期间行人进入轨道斜巷必须征得把钩工的同意，并不得在巷道中停留，更不准走在道心。
九、斜巷上车场，必须装有灵活有效、安全可靠的阻车器。
十、把钩工对区域内使用的安全设施负全责，接班后，对所负责的安全设施进行全面检查，并将检查结果存档记录。
暗斜井轨道运输安全管理制度（2）1. 目的和范围：暗斜井轨道运输安全管理制度的目的是确保暗斜井轨道运输的安全和顺利进行，适用于所有从事暗斜井轨道运输工作的人员。
2. 机构和职责：企业应设置暗斜井轨道运输安全管理机构，明确各部门和人员的职责和权限，包括运输安全管理负责人、安全监督员等。
3. 人员培训：企业应对从事暗斜井轨道运输工作的人员进行必要的安全培训，包括了解运输设备和工作环境的安全要求，掌握应急处理和救援措施等。
4. 装备和设施：企业应对暗斜井轨道运输的装备和设施进行定期检修和维护，确保其安全可靠运行。
5. 安全操作规程：制定暗斜井轨道运输的安全操作规程，包括运输设备的操作规范、行车和装卸作业的安全要求等。
斜巷运输管理规定
花秋二矿斜巷运输管理规定斜巷运输安全管理是本质型安全环境的重要组成部分，为加强井下斜巷运输安全管理，规范斜巷运输安全设施，提高斜巷运输安全质量标准化水平,建立本质型斜巷运输安全环境;根据《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准》的相关要求，结合我矿斜巷运输管理的实际情况，特制定此规定。
一、斜巷运输基础管理(一)分工明确，落实责任1、使用单位是斜巷运输安全的管理主体，要做到主动管理，规范管理，超前管理，精细管理；对于斜巷运输系统的设备、设施、环境、人员，先管理、后使用，管理不留死角；对于斜巷运输系统存在的各种隐患，先整改、后使用，现场不留隐患。
2、各使用绞车单位必须明确一名管理人员，负责对本单位管理范围内的斜巷运输管理工作，抓好本单位管理范围内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护等工作；安监部、机运工区负责全矿运输管理安全的监督工作，设专职人员负责日常监督、检查、验收、措施落实、制度的建立、建档等工作，发现问题及时督促处理，并限期整改；当班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，确保运输设备完好，安全设施完善灵敏可靠正常运行。
（二）台帐管理使用单位要建立斜巷运输管理台帐，登记斜巷运输设备和设施的技术参数，具体内容为：1、斜巷的长度、倾角、轨型、轨距；2、提升系统图：绞车安装位置、斜巷保险设施的规格和安装位置；3、绞车的型号、钢丝绳规格、控制开关型号；4、绞车的最大提升重量和最大串车提升数量；5、供电系统图；6、设备与安全设施的包机人；（三）选型设计斜巷运输设备、设施要有选型设计，经审批后再安装，选型设计纳入作业规程，审批流程与作业规程审批流程相同，安监部、机运工区参与审批。
选型设计内容：绞车、钢丝绳有选型计算书（计算书存档管理），安全设施的形式及位置，绞车安装位置，绞车基础设计，绞车硐室的尺寸及位置。
（四）现场管理1、领用安装验收：绞车安装完毕后，必须由安监部组织有关单位现场验收并试运转，合格后挂牌方可投入使用。
煤矿倾斜井巷轨道运输管理规定制度办法
煤矿倾斜井巷轨道运输管理规定制度办法1、倾斜井巷轨道运输实行责任管理制。
各单位必须把倾斜井巷轨道运输使用的绞车、轨道、提升钢丝绳、保险绳、信号装置、防跑车装置和跑车防护装置等设备和设施责任落实到人，实行挂牌管理。
责任不清，不实行挂牌管理罚款责任单位负责人100元，单位500元。
2、倾斜井巷轨道的运输设备、提升钢丝绳及安全设施等，使用单位必须每天全面检查一次，发现问题及时处理。
跑车防护装置等必须按规定进行试验，并做好记录，确保跑车防护装置灵敏可靠，钢丝绳符合《煤矿安全规程》规定要求。
漏检、无记录罚款500元。
3、斜井提升时，严禁蹬钩、行人。
斜巷轨道运输实行“开车不行人、行人不开车”制度，发现一次罚款2000元。
4、绞车司机、信号工、把钩工持证上岗，严格按本工种的操作规程操作，认真执行本岗位安全责任制。
发现代岗、脱岗罚该单位500元。
5、倾斜井巷内使用绞车提升时必须遵守下列规定：（1）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
每班必须进行试验，达到灵敏可靠，检查不合格罚款500元。
（2）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
检查不合格罚款200元。
没正确使用罚款100元。
（3）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
检查不合格罚款200元。
没正确使用罚款100元。
（4）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
检查不合格罚款200元。
（5）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
检查不合格罚款500元。
没正确使用罚款300元。
（6）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
检查不合格罚款100元。
上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。
否则，罚责任人100元。
（7）托绳轮(辊)按设计要求设置，并保持转动灵活。
2024年斜巷运输管理规定(2篇)
2024年斜巷运输管理规定一、斜巷各水平及上下口车场是重要的安全生产工作场所，严禁一切与工作无关的人员入内。
所有工作人员必须持证上岗，做到坚守工作岗位，不得擅自离岗或睡岗。
二、斜井巷道的设计和巷道两侧管、线、电缆的安装，必须符合《煤矿安全规程》中的有关规定，主要绞车道严禁行人。
三、斜巷运输安全设施必须符合《煤矿安全规程》第三百七十条的规定，绞车提升必须符合《煤矿安全规程》第三百七十一条的规定。
四、各岗位工作人员必须严格遵守各项管理规定和安全生产责任制，严格执行交接班制度，认真按照操作规程的要求工作。
五、必须明确一名把钩工负当班本岗位安全生产的主要责任，一名挂钩工配合工作。
调度绞车司机和推车工必须服从把钩工和挂钩工的正确指挥。
六、各专业人员必须严格按照有关规定对巷道轨道、绞车、钢丝绳、人行车、车辆连接装置、保险装置和其它安全设施进行检查、维修和调试，保证这些设备和设施安全可靠。
七、严格执行行车不行人和行车不作业制度，在行车时间内任何人不准进入斜巷。
如有特殊情况，必须经调度室和上口把钩工同意，待停车后，方可行人。
八、挂钩工必须按照规定的数量连挂车辆，并挂好钩头和保险绳，同时还必须对钩头、保险绳、连接环、插销、车辆及其装载情况等全面检查。
把钩工应严格进行复查、确认安全可靠、绞车无余绳，方可按规定发开车信号。
上口车场由把钩工负责安全门，挂钩工负责挡车器，推车下放。
下口及各水平车场的工作人员立即进入躲避硐。
九、各车场使用调度绞车调配车辆时，其司机必须严格按照有关规定操作。
采用小绞提升的斜巷，必须有安全措施，其司机要严格按照所制定的操作规程进行操作。
十、运送超长、超宽、超高、超重和炸药、雷管等特殊物料，必须按照审批过的安全措施的要求运送。
十一、在斜巷内处理事故或进行其它作业，必须制定相应的安全措施，报主管部门批准方可施工。
十二、信号装置必须声光俱备，信号标志以主钩头为准，一声停车，二短声提升，三短声下降，二长声提升，三长声下降。
斜井人车安全管理规定（5篇）
斜井人车安全管理规定项目部：____安装使用的SQ-120/132P型无极绳连续牵引车(含运人装置)，近期运人装置准备投入使用，为了确保无极绳连续牵引(运人装置)安全可靠运行，防止安全事故的发生，安通部协同机电部联合下发此通知，要求项目部严格贯彻执行，具体安排如下：1、在正式运人前，要通过有国家资质的单位进行检验。
2、绞车司机，跟车工，必须是经过岗前安全技术培训、经考试合格，并且持证上岗。
3、要求必须每天安排专人对绞车安全制动系统，信号系统(包括手持机、沿线、急停、信号系统)上、下限位装置，进行一次检查，试验，确保其动作可靠，灵敏，并做好记录。
4、每天安排专人对两台人车、两台制动车的车轮转动情况，整个制系统(包括制动闸)，钢丝绳在梭车上的固定情况，检查一次，发现异常及时处理，并做记录，否则不得运行。
5、为确保钢丝绳的使用安全，防止断绳事故的发生。
安排专人每天对钢丝绳的断丝、磨损、锈蚀、接头等检查一次，检查结果符合《煤矿安全规程》第405条、407条、408条、409条的规定，否则不得运行，并且做好检查记录。
6、在使用运行过程中，要对沿途轨道、托压绳轮进行维护、维修。
轨道不得有弹簧道、道接头不平整、道夹板松动、轨道凹凸超过技术要求标准。
托、压绳轮必须齐全，无损坏、不转动，不得有钢丝绳磨地板、轨枕现象。
7、乘车人员要遵守(煤矿安全规程360条)下列规定。
(一)听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门，或挂上防护链。
(二)人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。
(三)列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。
(四)严禁在车上或任何两车箱之间搭乘。
(五)严禁超员乘车。
(六)车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。
严禁扒车，跳车和坐非乘人车辆。
其他规定：一、乘人装置的运行坡度，运行速度，乘人数不得超过技术参数要求。
二、乘人装置运行时不得挂拉别的载物车辆。
三、乘人车时必须配备跟车工司机联络信号打点运行。
斜井人车安全管理规定
斜井人车安全管理规定1. 前言为了保障在斜井内进行采矿作业时人车的安全，制定本规定。
2. 安全管理制度2.1 进出斜井的管理1.进出斜井的人员必须佩戴安全帽、安全鞋、安全带，并严格遵守安全规定。
2.进出斜井前必须进行身体检查，确保身体状态良好。
3.禁止自行进入斜井，必须经过被授权人员的批准后进入斜井。
2.2 斜井内运输车辆的管理1.进入斜井前，车辆必须进行检查，必须保持车辆良好的运行状态，保证行驶过程中的安全。
2.按照规定的车速行驶，禁止超速行驶。
3.在运输过程中，必须保持车辆与斜井壁的一定距离，确保车辆不会发生翻滚或碰撞等危险事件。
2.3 斜井内人员的管理1.进入斜井前必须进行安全培训，掌握采矿的规范和安全知识。
2.在斜井内必须遵守安全规定，禁止随意拍照、嬉闹、吸烟等行为。
3.在车辆行驶过程中，必须坐在指定的位置上，不得站立或趴在车辆上。
2.4 斜井内的应急措施1.发生事故时，必须第一时间向应急管理人员报告。
2.发生事故时，应该迅速撤离并求助，禁止私自处理任何危险事件。
3.安全设备出现失效或损坏时，必须立即维修或更换。
3. 安全检查3.1 日常安全检查1.对斜井、车辆、人员等进行日常检查，发现任何问题及时报告，并且进行整改。
2.对斜井、车辆、人员进行不定期的安全检查，确保安全管理制度的落实。
3.2 特殊安全检查1.对斜井、车辆、人员进行重点检查，确保关键安全问题得到有效解决。
2.年中、年底必须进行特别的安全检查，发现任何问题及时报告，并且进行整改。
4. 安全教育培训4.1 人员安全教育1.定期进行安全培训，掌握安全知识，了解最新的安全管理制度。
2.对人员进行安全考试，以检查和确定人员是否掌握必要的安全知识。
4.2 车辆安全教育1.对车辆进行安全培训，掌握采矿路线的规范和安全知识。
2.对车辆安全规范进行考试，确保驾驶人员掌握必要的安全知识。
5. 安全记分制度斜井内的安全管理采取安全记分制度，根据规定进行加减分。
斜井(巷)轨道运输安全管理十一条禁令
斜井（巷）轨道运输安全管理十一条禁令斜井（巷）轨道运输安全管理十一条禁令 制定部门：某某单位时间：202X 年X 月X 日封面斜井（巷）轨道运输安全管理十一条禁令为规范本单位生产生活及工作次序，确保本单位相关工作有序正常运转，根据单位发展需要，结合单位工作实际情况，特制定《斜井（巷）轨道运输安全管理十一条禁令》，望本单位职工严格执行!1、所有轨道运输斜巷的上下平段入口处，务必划定警戒区，务必设置明显的行人不行车、行车不行人的安全警示标识，或具备信号、防跑车装置、LED显示的一体化的安全防范系统。
车辆运输前后与运行期间务必进行安全确认，当班运输承担人负总责。
运输期间，禁止任何人员进入坡巷内与警戒区内。
2、运输信号务必完好，声光俱全。
轨道运输斜巷长度超过50m时，中部务必加声光信号指示，开车前信号工、把钩工首先进行信号试打进行确认。
禁止信号不完好、未信号联系或无信号情况下运输。
3、所有运输全过程务必有专门的信号工、把钩工与绞车司机，务必经培训持证上岗。
信号工、把钩工等作业人员务必站在信号硐室或安全地点进行工作。
禁止无信号工、把钩工与专门的绞车司机运输，禁止随意替岗与无证上岗，禁止在坡上下无人值守看护把关的情况下进行运输。
4、所有斜巷轨道运输务必根据坡度、绞车的技术特征、安全系数科学计算本巷道内实际能够安全牵引的最大重量与车辆数，务必设置明显的提示、提醒标识。
原则，所有斜巷提放材料一钩不得超过两辆车。
大件材料、设备（包括支架、采煤机等），或其它重量超过5吨的车辆，只允许一钩一车，特殊情况务必拟定专门安全技术措施。
禁止超重、超数、超长、超宽运输。
5、所有运输绞车及安全设施、联接装置等的安装或使用务必符合《煤矿安全规程》要求，务必符合三元煤业的小绞车管理规定。
绞车制动务必灵敏、可靠。
务必按期检查、检验钢丝绳。
一坡三挡等防跑车装置务必齐全、完好，灵敏、可靠。
每班运输前，当班运输承担人与岗位工务必进行全面安全确认后才能使用。
斜井提升运输安全管理制度模版（3篇）
斜井提升运输安全管理制度模版为了保证斜井提升运输安全，特制定本安全管理制度。
一、斜井部分(包括上、下车场)1、严格执行行人不行车，行车不行人的规定，在斜井提升时，任何人不得在斜井范围内活动。
2、所有上岗人员(包括信挂工、人车安全员、斜井维修工、机车司机、绞车司机)，都必须经过专业技术培训，经考试合格后持证上岗。
3、工作期间，信号房除信挂工之外，严禁其他人员入内，人员通过井底车场时必须快速通过，不得在原地逗留。
信挂工在工作时不得睡觉、看书、玩手机、脱岗、串岗、私自顶岗、换岗，做与工作无关的事情，下班时，实行现场交接班，不得空岗。
4、要保持工作场地周围的整洁卫生，不得堆码杂物。
5、在正常情况下，按规定的时间发送人车，人员上下车由人车安全员把关，待人车停稳后排队依次上下。
禁止人员抢上，抢下人车，人车不得用于运送物料，如水泥、设备、火工品、氧气瓶等。
严禁人车两侧、前后悬挂运送长物料，如木板、竹竿、钢管、撬杠、轨道等。
要专车提放，确保人身安全。
严格遵守人车的各项规章制度。
.定期对人车进行详细检查，做好落闸实验，确认无问题后方可运行，并认真填写检查记录。
6、每班必须对阻车器、挡车器、挡车栏及跑车防护装置进行检查，发现问题及时处理，确保阻车器、挡车栏、跑车防护装置性能良好、动作灵敏可靠，严禁不检查运行，严禁带病运行。
7、每班必须对提升钢丝绳及钩头、连接装置、保险副绳、矿车等进行详细检查，无问题后，信号工方可发送信号。
8、班中随时检查钩头和钢丝绳是否有打结，压伤，死弯、变形等不安全隐患，使用经过检验合格的连环和插销。
9、斜井提放超重、超长、超宽(1.4m),超高(自轨面以上1.6m)的物料和设备前，必须要经矿长批准，由安全科落实专项安全措施,并签发书面许可通知书后，在现场指挥人员的指挥下进行作业。
10、由转运队每周一次对斜井轨道、附件、一坡三挡及设施进行一次重点检查和调整，必须符合下列标准：无浮渣，无杂物，轨道接头和道枕无松动，轨道间距符合要求，地辊和一坡三挡运行灵敏、开关位置准确到位，声光信号准确无误。
斜井施工安全规定（三篇）
斜井施工安全规定第一章总则第一条为保障斜井施工的安全，预防斜井施工事故发生，制定本安全规定。
第二条斜井施工安全规定适用于矿山、建筑、交通等行业中进行斜井开挖、支护和维护施工作业的单位和个人。
第三条斜井施工安全规定的内容包括施工准备、施工操作、施工人员的安全教育和管理等方面。
第四条斜井施工安全规定的违反者，依法追究责任，承担相应的法律后果。
第二章施工准备第五条进入斜井施工现场前，必须参加安全教育和培训，持证上岗。
第六条施工单位必须按照规定编制施工方案和安全技术措施，并报监理单位审查批准。
第七条施工前必须对斜井进行全面检查，确保井筒结构的完整性和地质稳定性，有条件的根据需要进行加固处理。
第八条施工单位必须保证施工现场的安全通道畅通，必要时设置安全警示标志。
第九条施工现场必须配备足够的施工设备和安全器材。
第三章施工操作第十条施工作业人员必须经过身体健康检查，持证上岗。
第十一条在斜井挖掘过程中，必须加强对地质情况的监测，及时发现地质变化和地质灾害隐患。
第十二条施工日志必须记录斜井运行情况、工作量和地质变化等内容。
第十三条施工作业必须遵守斜井施工技术规程和安全规范的要求。
第十四条施工中发现地质灾害或其他安全隐患，必须及时停工，采取相应的补救措施。
第四章施工人员的安全教育和管理第十五条施工单位必须对施工人员进行安全教育和培训，定期进行安全演练。
第十六条施工单位必须制定施工安全手册，明确安全责任和安全操作规程。
第十七条施工人员必须佩戴防护装备，并按照规定进行检查和维护。
第十八条施工单位必须对施工人员进行安全管理和监督，发现违规行为及时纠正。
第五章监管与执法第十九条监理单位要加强对斜井施工的监管和检查，发现违法行为及时处罚和整改。
第二十条相关行政机关要加强对斜井施工的监督和执法，对违法行为依法追究责任。
第二十一条施工单位和施工人员发现斜井施工的安全隐患或违法行为，有义务及时向监理单位和相关行政机关报告。
第六章法律责任第二十二条违反本安全规定的，责令限期改正；情节严重的，给予罚款，并承担相应的法律责任。
斜巷运输安全管理规定
斜巷运输安全管理规定第《103》号为切实加强斜巷运输管理,完善斜巷运输安全设施,从根本上消除斜巷运输的安全隐患，保障矿井斜巷运输安全,根据《煤矿安全规程》、国家标准、煤炭行业标准和集团公司《斜巷运输安全管理规定》,结合我矿斜巷运输工作的实际,特制定本规定。
第一章斜巷巷道车场硐室第一条斜巷巷道、车场、巷道净断面等必须满足行人、运输、和安全设施及设备安装、检修、施工的需要。
在双轨斜巷运输中,两钩车辆最突出部分之间的距离,不得小于0.2m.第二条斜巷上下车场和各甩车场口必须设有躲避硐室,躲避硐室的宽度不小于２m,深度不小于1.5m，高度不小于2m。
第三条斜巷上口车场布置型式优先选用甩车场布置。
上口采用平车场时,车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑。
第四条各车场具体要求:一、采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长的1．5倍．二、主要运输斜巷各车场的长度为一次串车提升长度的3倍以上。
第五条同一巷道内同时有轨道和皮带机或刮板机时，在皮带机或刮板机头处必须有司机操作硐室,禁止在轨道侧操作皮带机或刮板机．第六条斜巷施工期间兼作行人道时,必须每隔40m设置躲避峒并设红灯，红灯安装在硐室上方口边。
第七条上述基本规定作为验收巷道的必备条件,否则不予验收,在设计时应编入施工技术措施中。
第二章管理制度第八条主要运输斜巷的轨道、绞车及设备、安全设施的设计、选型应由生产技术部负责，机电科、运输区等使用单位进行配合。
选用的设备、设施必须是性能先进的合格品，必须有“三证一标志”。
第九条检修制度: 绞车、安全设施、轨道、开关等实行包机制,责任到人，挂牌留名。
每天应对绞车、钢丝绳、安全设施等检查一次,并有记录。
第十条监督检查制度: 安监部机运科每月组织不少于2次的斜巷运输专项大检查。
第十一条定期试验制度1、安全设施定期试验制度：斜巷跑车防护装置每隔半个月试验一次,并作记录。
2、斜巷乘人车试验制度：每年进行一次重载全速脱钩试验;每月进行一次静止松绳落闸试验;在每次乘人车运行前进行一次手动落闸试验,并有试验记录。
矿井轨道运输管理制度
矿井轨道运输管理制度第一章总则第一条为规范矿井轨道运输管理，确保矿井轨道运输安全、高效、有序进行，保障员工的生命财产安全，特制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于矿井内的轨道运输，包括矿工、物资、设备等的运输。
第三条矿井轨道运输管理应坚持安全第一的原则，依法依规，科学管理，严格执行。
第四条矿井轨道运输管理应加强安全生产教育培训，提高员工的安全防范意识和应急处置能力。
第五条矿井轨道运输管理应加强设备维护保养，确保设备运行稳定可靠。
第六条矿井轨道运输管理应建立健全运输记录和事故报告制度，及时反馈和整改问题。
第七条矿井轨道运输管理应加强与相关部门的沟通协作，共同维护矿井轨道运输安全。
第八条矿井轨道运输管理应加强对外界环境的监测，做好风险评估和应对措施。
第二章管理责任第九条矿井轨道运输管理责任制度为一岗双责，明确责任人员的职责和管理范围。
第十条矿井轨道运输管理负责人应具备相关安全生产管理、轨道运输管理等方面的知识和经验，全面负责矿井轨道运输管理工作。
第十一条矿井轨道运输管理部门负责具体的轨道运输计划制定、执行和监督工作。
第十二条轨道运输作业人员应严格按照操作规程和安全操作规定进行作业，确保安全生产。
第十三条矿井轨道运输管理单位应配备必要的安全设备和人员，确保轨道运输设施的正常运转。
第三章安全生产第十四条矿井轨道运输管理单位应建立健全安全管理制度，确保操作人员严格遵守操作规程和安全操作规定。
第十五条矿井轨道运输管理单位应定期进行安全生产教育培训，提高员工的安全生产意识和技能。
第十六条矿井轨道运输管理单位应定期进行设备检查和维护保养，及时发现和消除安全隐患。
第十七条矿井轨道运输管理单位应建立安全生产责任制，明确安全工作任务分工，落实责任到位。
第四章运输管理第十八条矿井轨道运输管理单位应根据生产需求合理制定轨道运输计划，保障生产顺利进行。
第十九条轨道运输计划应充分考虑设备状态、人员安排和路线情况等因素，确保运输安全稳定。
斜井(巷)轨道运输安全管理十一条禁令正式样本
文件编号：TP-AR-L6324There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________斜井（巷）轨道运输安全管理十一条禁令正式样本斜井（巷）轨道运输安全管理十一条禁令正式样本使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
1.所有轨道运输斜巷的上下平段入口处，必须划定警戒区，必须设置明显的“行人不行车、行车不行人”的安全警示标识，或具备信号、防跑车装置、LED显示的一体化的安全防范系统。
车辆运输前后和运行期间必须进行安全确认，当班运输负责人负总责。
运输期间，严禁任何人员进入坡巷内和警戒区内。
2.运输信号必须完好，声光俱全。
轨道运输斜巷长度超过50m时，中部必须加声光信号指示，开车前信号工、把钩工首先进行信号试打进行确认。
严禁信号不完好、未信号联系或无信号情况下运输。
3.所有运输全过程必须有专门的信号工、把钩工和绞车司机，必须经培训持证上岗。
信号工、把钩工等作业人员必须站在信号硐室或安全地点进行工作。
严禁无信号工、把钩工和专门的绞车司机运输，严禁随意替岗和无证上岗，严禁在坡上下无人值守看护把关的情况下进行运输。
4.所有斜巷轨道运输必须根据坡度、绞车的技术特征、安全系数科学计算本巷道内实际能够安全牵引的最大重量和车辆数，必须设置明显的提示、提醒标识。
斜坡及平巷运输安全管理若干规定
斜坡及平巷运输安全管理若干规定为规范斜坡及平巷运输安全管理，防止运输事故发生，根据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》等规定、吸取运输事故教训，特制定本管理规定。
第一条安装斜井提升绞车时必须浇铸混凝土基础或在基岩上打地脚螺栓孔。
螺栓的埋入深度不得小于螺栓直径的20~30倍，但最小不得小于500mmo小绞车同时采用不少于2根立柱或稳绳方式进行稳固。
底座无开裂，紧固锁紧螺母和基础螺丝Q煤巷牵引绞车必须打立柱。
安设点顶、帮支护完好，操作环境无淋水、无积水、无粉尘堆积和无杂物。
安装在巷道一帮的绞车，其突出部位距轨道外侧不小于0.5m o绞车护板牢固、完整无变形，绞车运转平稳无异响，不甩油。
第二条斜坡上、下车场阻车器采用配重式，其型号和尺寸由公司统一规范；阻车器坑必须浇铸混凝土，阻车器转轴有防止左右窜动的卡子。
第三条小斜坡（即绞车直径1.2m以下，电机功率不大于40KW的串车提升斜坡）的阻车器由绞车司机脚踏控制。
大斜坡（即使用绞车直径1.2m 以上的斜坡）采用上车场双钩提升具备停放两列提升串车长度的，或采用单钩提升具备一列提升串车长度的，均应安设联动闭锁双阻车器，阻车器间距不小于同时提升串车的总长度，高度不低于180mmo第四条当斜坡斜长大于50m时，在上落平点5m以下设置联动方框双挡，双挡间隔25m,该挡车栏与绞车实现联动；小于50m时，在上落平点5m以下安设挡车栏。
挡车栏由信号工用圆盘手轮控制，圆盘应转动灵活，操作力量不大于5~10kg;柔性钢丝绳式挡车栏每档不少于4根钢丝绳，每根钢丝绳直径不小于15.5mm；特殊情况时可安装压绳式挡车栏，其设计、验收由机电副矿长负责。
第五条大斜坡在距下车场下落平点上方约20m处必须设置自动摆杆式挡车栏，并在上、下车场信号室设电动按钮控制下挡车栏Q 第六条绞车离合器、刹车把手及杠杆系统动作灵活可靠。
内齿轮绞车施闸后，闸把位置在水平线以上30。
斜井(巷)轨道运输安全管理十一条禁令
斜井（巷）轨道运输安全管理十一条禁令斜井（巷）轨道运输是隧道内重要的物流输送方式之一，通常分为水平运输和斜井（巷）垂直运输两类。
然而，由于它的特殊性质，运输中存在着许多安全隐患，一旦出现事故可能会给人们的生命财产造成巨大损失。
为了防范和减少斜井（巷）轨道运输事故的发生，特制定了斜井（巷）轨道运输安全管理十一条禁令。
任何涉及斜井（巷）轨道运输的企事业单位、管理人员和从业人员必须遵守这些禁令：1.不得穿着化纤类、易燃类衣物进入隧道。
在斜井（巷）内，必须穿戴适合的防静电、防火灾的工作服装，并佩戴必要的安全防护用品。
2.不得使用易燃物品，包括火柴、烟草等。
不得进行明火作业和使用易燃气体，任何时候不得使用明火进行作业，使用易燃气体的需经过安全检查。
3.不得乘坐其他非楼梯上下斜井（巷）的通道。
斜井（巷）设有专用上下通道，任何时候不得擅自使用其他非专用通道上下斜井（巷）。
4.不得在斜井（巷）内乱动，且不得翻越栏杆、护栏等限制性设施。
任何人不得私自更改设施位置，移动设备工具、机器等物品。
5.不得俯身在斜井（巷）轨道上或篷布下通过。
在斜井（巷）内行走时，不能俯身通过轨道或者篷布下方，应该保持站立姿态。
6.不得随意改别车道和拆卸设施。
斜井（巷）轨道的车道和设施是根据实际运营需要进行规划设置的，不得随意改变和拆除设施，不得改变原有通行路线。
7.不得在斜井（巷）轨道上停放车辆和存放杂物。
斜井（巷）轨道上不允许悠闲停放车辆和存放堆积各类杂物，特别是易燃可燃物品。
8.不得直接开关导轨。
斜井（巷）轨道通过导轨进行运输，操作人员需要严格按照操作规程进行操作，不得私自开关导轨。
9.不得随意进行维修保养。
斜井（巷）轨道的维修保养需要严格按照规程开展，不能私自更改工艺标准，否则将对设备和人员造成安全隐患。
10.不得私自驾驶作业。
斜井（巷）轨道运输需要有职业技术特长和持证上岗的专门人员进行驾驶和操作，不能对未经培训认证的人员私自操作。
斜井(巷)轨道运输安全管理十一条禁令
斜井（巷）轨道运输安全管理十一条禁令在斜井（巷）轨道运输领域，安全是最紧要的问题之一、由于斜井（巷）轨道交通是一种高效、便捷的交通方式，但同时也伴随着很多安全隐患。
为了确保斜井（巷）轨道运输的安全，必需订立相关的管理制度和禁令，以下为十一条斜井（巷）轨道运输安全管理禁令。
一、禁止私人车辆进入斜井（巷）轨道运输通道斜井（巷）轨道运输通道的设计和建设是专门为了高效地运输人员和物品，对于私人车辆来说，这些通道通常太窄，简单导致堵塞和事故，因此严禁私人车辆进入斜井（巷）轨道运输通道。
二、禁止在斜井（巷）轨道运输通道上行走斜井（巷）轨道运输通道的设计和建设不考虑行人通行，因此，在斜井（巷）轨道运输通道上行走是特别不安全的。
不仅简单引起身体损害，还可能导致斜井（巷）轨道交通的堵塞。
三、禁止在车站和车厢内吸烟斜井（巷）轨道运输中的车站和车厢是封闭的空间，吸烟不仅简单引起火灾，也会对旁边的乘客造成不适，因此，在斜井（巷）轨道运输中的车站和车厢内禁止吸烟。
四、禁止在车站和车厢内传递物品斜井（巷）轨道运输中的车站和车厢通常特别拥挤，因此，在车站和车厢内传递物品简单导致人身损害和物品损坏，以及影响列车运行，因此禁止在车站和车厢内传递物品。
五、禁止在车站和车厢内吵闹斜井（巷）轨道运输中的车站和车厢通常特别拥挤，因此在车站和车厢内吵闹简单影响其他乘客的安静和舒适，而且也会对车站和车厢环境的乾净和卫生造成影响。
六、禁止在车站和车厢内食用刺激性食物斜井（巷）轨道运输中的车站和车厢是空气密闭的空间，食用刺激性食物简单引起其他乘客的不适，同时也不利于车站和车厢的环境卫生。
七、禁止在车站和车厢内使用移动电话等电子设备在斜井（巷）轨道运输中，禁止在车站和车厢内使用移动电话等电子设备。
这样做不仅简单引起安全隐患，而且也会干扰其他乘客的休息和使用体验。
八、禁止在车站和车厢内打闹和玩耍在斜井（巷）轨道运输中的车站和车厢通常特别拥挤，假如有人在车站和车厢内打闹和玩耍，不仅简单引起其他乘客的不满，而且也简单对车站和车厢的设施造成损坏。
暗斜井轨道运输安全管理制度(3篇)
暗斜井轨道运输安全管理制度第一章总则第一条为了保障暗斜井轨道运输的安全，保护职工和设备的安全，提高生产效率，制定本制度。
第二条本制度适用于暗斜井轨道运输的各个环节，包括设备操作、人员管理、设备维修等。
第三条暗斜井轨道运输的安全管理主要遵循以下原则：1. 安全第一：职工和设备的安全是首要考虑的因素，一切操作都必须以安全为前提。
2. 法律法规遵守：必须遵守国家和地方相关的法律法规、标准和规范，确保运输活动的合法合规。
3. 人员培训：运输公司必须对操作人员进行全面的培训，包括安全操作规程、紧急救援等方面的知识，提高操作人员的安全意识和应急能力。
4. 定期维修：设备必须按照规定的维修周期进行定期维护，保证设备的可靠性和运行效率。
第二章设备管理第四条运输公司必须按照国家和地方相关的标准和规范购置设备，设备应具备下列条件：1. 设备应具备稳定的轨道系统和牢固的固定设施，确保运输的稳定和安全。
2. 设备应具备先进的自动控制系统和报警装置，能够及时发现和处理运输过程中的异常情况。
3. 设备应具备足够的载重能力，能够满足运输需求，并且要经过必要的力学计算和测试验证。
第五条运输公司必须制定设备的操作规程，并且定期进行检查和修订，确保设备的正常运行和安全使用。
第六条运输公司必须定期进行设备的维护和检修，包括替换磨损的零部件、清洁设备和调整系统等，确保设备的可靠性和运行效率。
第七条运输公司必须建立设备使用记录，记录设备的使用情况、维修情况和异常情况等，作为后期分析和改进的依据。
第三章人员管理第八条运输公司必须对所有操作人员进行全面的培训，培训内容包括但不限于：1. 安全操作规程：操作人员必须熟悉设备的操作规程，了解运输过程中的安全措施和预防措施。
2. 紧急救援：操作人员必须掌握紧急救援的基本知识和技能，能够在发生紧急情况时迅速采取适当的措施。
3. 安全意识培养：运输公司必须通过培训和宣传等方式，不断提高操作人员的安全意识和防范能力。
斜井人车轨道管理规定模版
斜井人车轨道管理规定模版第一章总则第一条为了规范斜井人车轨道的管理，确保工作安全，保护人员和设备的安全，制定本管理规定。
第二条斜井人车轨道是指用于运送人员和物资的斜井道路及其相关设施。
第三条斜井人车轨道管理规定适用于所有斜井人车轨道的使用和管理。
第四条斜井人车轨道的管理原则是安全第一，质量第一，依法管理，科学运行。
第五条斜井人车轨道的管理应符合相关法规法律法规的要求，以及行业规范和标准的要求。
第二章设施要求第六条斜井人车轨道的设计应符合相关规范和标准的要求，满足斜井运输的需求。
第七条斜井人车轨道应设置明显的标志和警示标识，以提醒人员注意斜井区域的特殊性。
第八条斜井人车轨道应设置防护措施，保护人员和设备的安全，防止意外事故的发生。
第九条斜井人车轨道的安全设施应定期检查和维护，并保持正常使用状态。
第十条斜井人车轨道应保持干燥、洁净，防止积水和杂物对斜井运输的影响。
第三章人员要求第十一条斜井人车轨道的使用人员应持有合格证书，并熟悉斜井轨道的使用和管理要求。
第十二条斜井人车轨道使用人员应按照规定的操作规程进行操作，严禁违章操作。
第十三条斜井人车轨道使用人员应随时保持警觉，注意斜井的运行状况，发现异常及时报告。
第十四条斜井人车轨道使用人员应遵守斜井人车轨道管理规定，服从管理人员的指挥。
第四章安全操作第十五条在斜井人车轨道上进行斜井运输前，应进行安全检查，确保设备安全可靠。
第十六条进行斜井运输时，应控制车速，确保操作安全，防止发生事故。
第十七条进行斜井运输时，应保持良好的通信，随时与调度中心保持联系。
第十八条进行斜井运输时，严禁超载，确保斜井设备和道路的健康运行。
第五章突发事件处理第十九条发生突发事件时，斜井人车轨道使用人员应立即停止运输，并按照应急预案进行处理。
第二十条斜井人车轨道使用人员应妥善保护人员安全，疏散人员，保护设备。
第六章监督检查第二十一条监督部门应对斜井人车轨道的使用和管理进行定期检查，并对不符合规定的进行处理。
斜井运输安全管理措施(最新版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改斜井运输安全管理措施(最新版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process斜井运输安全管理措施(最新版)为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全，特制订本规定。
一、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。
1、凡提升期间，严禁人员在斜井行人或斜井内有人。
人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。
斜井通行完毕后，告知井上下信号工。
2、严禁人员搭乘矿车。
3、每次提升运输时，空重车最多只能提升3个/次。
4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车，严禁自制矿车旧矿车下井使用。
5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井，必须制定专门的提升安全措施后才能提升。
二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护1、钢丝绳每班运行前进行检查，纲丝绳在1个捻距内断丝，面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。
2、必须使用合格的钢丝绳，并符合《非煤矿山安全规程》的规定。
3、绞车每班检查一次，重点是制动装置和和深度指示器，制动装置失灵，立即停止运转予以检修。
4、严禁绞车断电运行。
三、斜井运行人员规定1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训，取得合格证方可上岗。
未取得合格证的人员，严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。
2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康，不影响安全操作。
精神状态不好者，不能担任绞车司机、信号把钩工工作。
四、摘挂钓操作1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时，只能在矿车停稳后摘挂钩，不能摘飞车；下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩，不能摘飞车。
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编号：SM-ZD-62106
斜井（巷）轨道运输安全管理十一条禁令
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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斜井（巷）轨道运输安全管理十一
条禁令
简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。
文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。
1.所有轨道运输斜巷的上下平段入口处，必须划定警戒区，必须设置明显的“行人不行车、行车不行人”的安全警示标识，或具备信号、防跑车装置、LED显示的一体化的安全防范系统。
车辆运输前后和运行期间必须进行安全确认，当班运输负责人负总责。
运输期间，严禁任何人员进入坡巷内和警戒区内。
2.运输信号必须完好，声光俱全。
轨道运输斜巷长度超过50m时，中部必须加声光信号指示，开车前信号工、把钩工首先进行信号试打进行确认。
严禁信号不完好、未信号联系或无信号情况下运输。
3.所有运输全过程必须有专门的信号工、把钩工和绞车司机，必须经培训持证上岗。
信号工、把钩工等作业人员必须站在信号硐室或安全地点进行工作。
严禁无信号工、把钩
工和专门的绞车司机运输，严禁随意替岗和无证上岗，严禁在坡上下无人值守看护把关的情况下进行运输。
4.所有斜巷轨道运输必须根据坡度、绞车的技术特征、安全系数科学计算本巷道内实际能够安全牵引的最大重量和车辆数，必须设置明显的提示、提醒标识。
原则，所有斜巷提放材料一钩不得超过两辆车。
大件材料、设备（包括支架、采煤机等），或其它重量超过5吨的车辆，只允许一钩一车，特殊情况必须制定专门安全技术措施。
严禁超重、超数、超长、超宽运输。
5.所有运输绞车及安全设施、联接装置等的安装或使用必须符合《煤矿安全规程》要求，必须符合三元煤业的小绞车管理规定。
绞车制动必须灵敏、可靠。
必须定期检查、检验钢丝绳。
一坡三挡等防跑车装置必须齐全、完好，灵敏、可靠。
每班运输前，当班运输负责人和岗位工必须进行全面安全确认后方可使用。
严禁不检查、不确认，简化程序，违反规定、规程操作。
6.所有斜巷轨道运输必须使用可靠的保险绳，使用合格的三连环连接环和带锁紧装置的插销，应做到“一车两销，
随车专连专用”，不得乱用。
严禁使用不合格插销和不进行锁紧，严禁使用钢丝绳套等进行连接，严禁不使用保险绳。
7.所有绞车的绳头必须符合要求，绳头长度不得低于600mm，固绳绳卡不得少于三道并正反固定，绳皮必须符合要求，不能夹绳，保险绳必须打回头绳，不得加绳使用，保险绳绳头按主绳头的要求管理。
严禁不按正确的方法做绳头和保险绳头，严禁在绳头、保险绳、绳皮不完好、不可靠的情况下运输作业。
8.斜巷运输中，必须带电操作。
严禁甩保护和电源采用机械制动放车。
运输过程中发现有问题，应及时采取措施进行处理。
严禁绞车带病运行。
9.所有小绞车包括无结绳绞车的护绳板必须牢靠，防护安全和防护范围必须达要求，操作信号按钮必须专门固定在操作人员的可控范围内。
严禁在无护绳板和操作按钮信号设置不当的情况下进行操作。
10.斜巷内不得停放运输车辆，确需停放时必须采取可靠的停放措施，严防车辆跑车。
严禁无可靠措施停放车辆。
11.所有运输作业人员必须由责任单位认真组织学习三
大规程相关要求内容和本矿制定的专门的运输安全措施并严格执行安全和机电运输管理规定，负责运输全过程的监督检查指导工作。
严禁未经培训、学习和不熟悉安全要求上岗作业，严禁在运输大件上未经调度统一安排，未制定贯彻专门安全措施擅自组织运输作业。
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