空心薄壁墩施工技术及安全交底

空心薄壁高墩施工技术交底

一、空心薄壁高墩施工方案

空心墩采用无支架翻模施工工艺，一套模板总高度9米，按2.25m+2.25m+2.25m+2.25m分节，一套模板同时兼管2个墩，每板浇注高度4.5米，和钢筋接长高度相对应（进场整根钢筋长9米，一截为二后按4.5米接长）。每套模板负责2个墩，有2节始终抱在墩身上作为托节，另外2节在两墩身上相互交替上升，一个墩安装模板、浇砼时，另外一个墩接长钢筋，工序恰好错开。

本标共有薄壁墩25个，其中窑上沟里面特大桥左幅4个，窑上大桥3个，靠互通区特大桥左幅11个，右幅10个。按照先左幅后右幅的总体施工顺序，共配翻模7套，1套高度4×2.25=9m，特大桥左幅17#-26#空心墩共配5套，特大桥左幅32#-35#空心墩配2套。窑上大桥33#-34#空心墩不再另配模板。

根据起吊距离、最大起吊重量，本标25个空心墩共设置Q5013型塔吊（臂长50米，最远处起吊重量1.3吨）7台。根据先左幅后右幅的施工思路，靠互通区的特大桥左右幅的5台塔吊全部布置在左幅，先施工左幅，待左幅的墩身全部完成后，统一施工右幅的墩身。各塔吊附着墩、兼管空心墩等详见塔吊平面布置图和下表。

塔吊布置一览表

考虑到塔吊浇注砼比较慢，为加快施工进度，方便砼浇注施工，节省人工，借鉴以前施工经验，本标空心墩全部采用汽车泵进行砼入仓。计划租用1台56米或58米的汽车泵，对于个别盖梁等汽车泵够不到的部位，砼采用塔吊入仓。

本标空心墩外层钢筋直径Ø25mm，内层钢筋直径Ø20mm，根据《公路桥涵施工技术规范》中要求，内层钢筋焊接，外层钢筋采用直螺纹套筒连接。

人员上下墩采用人字形爬梯，人字形爬梯通过墩身拉杆孔采用钢筋和墩身固定。

由于空心墩比较高，不便采用吊线锤的方法控制墩身竖直度，计划墩身竖直度采用红外线铅垂仪控制。

二、空心薄壁高墩翻模施工安全技术措施

1、拆装模板是空心薄壁高墩施工最为危险的一道工序，操作失误或操作不当，可能引起模板和人员一起坠落。在拆装模板时，墩顶必须安排一名有经验的专职人员负责指挥，统一调度，和塔吊司机用对讲机沟通。

2、每层模板后面均设有工作平台，工人在工作平台上进穿拉杆、安拆模板等施工。工作平台和模板用螺栓连接，平台外侧设1.2米高的防护栏，平台四角及中间位置竖向护栏采用75mm的等边角钢，等边角钢之间采用Ø16mm的钢筋加密，钢筋间距25cm。水平杆设两道，采用75mm的等边角钢，在护栏四周设绿色密目网全部围挡。

3、一个墩身上有3层模板，每层模板高度2.25米。模板面板厚6mm，肋带采用[100mm槽钢，肋带间距330mm，背楞采用双[120mm槽钢，内外模板的对拉杆采用Ø20mm的精轧螺纹钢筋，对拉杆间距1米。一层外模分8片模板，角模4片，平模8片。一层的内模和外模对应，也分8片，角模4片，平模8片。模板的强度和刚度满足施工要求，精轧螺纹钢筋强度高，可以保证模板加固稳固牢靠。

4、拆除模板时，先拆除下层模板，再拆除中层模板，上层模板做为拖节不拆除。拆除下层模板时，工人的安全带必须挂在上层未拆除模板上，坚决禁止将安全带挂在要拆除的模板上。同层模板，先拆外模，后拆内模，每层模板逐片拆除。拆除一片模板时，先用塔吊将模板提住，然后再松拉杆，工人站在操作平台上先拆除与上层模板连接的螺栓，在拆除拉杆。拆除同一片平模上的拉杆时，从中间向两侧拆除，拆除两侧的拉杆时，工人站在相邻未拆除模板的工作平台上。待确认所有拉杆、螺栓拆除完毕，并且和其他模板和墩身没有任何连接时，再通知塔吊司机轻轻起吊放下模板。晚上、大风天气、雨雪天严禁拆除和安装模板。

5、模板在钢筋安装完成并经监理验收合格后进行。安装模板时，从下向上逐层逐片安装，先安装外模，再安装内模。待一层的内外模安装完成后，再安装上层模板。安装模板螺栓时，塔吊必须将模板提住。工人站在操作平台上穿栏杆时，将安全带挂在上面钢筋上或已安装稳固的一侧相邻模板上。

6、空心墩外截面尺寸5m×3m，壁厚50cm，墩心净尺寸4m×2m。在墩心下层内模的槽钢肋带上，沿短边方向均匀铺设7根[80mm槽钢，槽钢和内模的肋带槽钢用螺栓连接。在槽钢上满铺竹踏板，竹踏板和槽钢用铁丝绑扎牢固，形成墩心工作平台，工人可以站在此平台上进行钢筋、模板和砼浇注施工。

7、在已浇注墩身上沿四周设防落阻拦网，墩身每上升10米设1道防落阻拦网，阻拦网采用粗尼龙绳编制而成，支撑骨架采用脚手架钢管，钢管用扣件抱在已浇注的墩身上。防落阻拦网向墩身内倾。万一有人不慎失足落下，防落阻拦网可兜住起到安全保护的作用。

8、人员上下用的人字形爬梯必须和墩身连接牢固，专职安全员定期检查。

9、进场整根钢筋长9米，为确保竖向主筋接长时方便施工和保证安全，将9米长的整根钢筋等长一截为二，然后再接长。如果9米长的钢筋整根接长，钢筋摇摆不定，很难定位，施工也不安全。

10、所有模板法兰连接的螺栓必须上全拧紧，现场技术员要逐一检查，现场工人不能为了图省事和方便而少上几个螺栓。

2、专项施工安全生产管理制度

1）从事高空作业人员要定期体检，经医生诊断患有高血压、心脏病、癫痫病和精神不正常的人员不准在高处作业。

2）登高作业要穿软底鞋，不能穿拖鞋、硬底鞋或塑料底鞋以防滑倒。

3）登高作业时，需佩带安全带。安全带要高挂低用，严禁低挂高用，要挂在牢固的构件上，不得挂在有尖锐棱角的构件上，不准挂在活动物件上。

4）工作前要仔细检查所用的登高工具(如安全帽、安全网、梯子、跳板、脚手架、防护栏等)，必须安全可靠，严禁冒险作业。

5）高空作业和地面要划禁区、用围栏圈起，并挂上“禁止通行”的警告牌。

6）靠近电源(低压)线路作业前，应先联系停电，确认停电后，方可进行工作，并应设置绝缘档壁隔离，严禁在高压线下作业。

7）高空作业所用的材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件禁

止抛掷。不准将易滚易滑的工具材料堆放在脚手架上，以防掉落伤人。

8）严禁上下同时垂直作业，若遇特殊情况必须垂直作业时，应经有关部门批准，并设立专用防护或隔离设施。

9）严禁坐在高空无遮拦处休息，防止坠落。

10）卷扬机、塔吊等各种升降设备，严禁上下载人。

11）遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重作业。

12）在进行高空焊接或切割时，事先要将下面的易燃物品移走，工作完毕后要进行详细的检查，有无火渣和火种的地方，若有必须处理好后，才能离开工作地点。

13）严格执行先编制安全施工专项方案，对关键部位必须经过认真验算，其安全富余量必须符合国家安全标准规定。方案编制完成后，必须报监理、技术负责人审批后，严格按方案规定进行施工。

14）对高墩柱施工都必须严格执行专职安全员现场旁站制度。

15）对不能满足安全生产需要的任何材料、配件和小五金，一律不得进入施工现场。坚决堵住省小钱惹大祸的源头。

16）对高墩柱施工时，一次浇筑高度大于五米时，必须做到模板使用高强螺栓、螺母并采用双螺母加固，保证个个拧紧；其余螺栓都使用高强螺栓螺母。螺母在每一次使用后，及时进行检查，出现螺纹损坏超出规范要求的不准重复使用。所有的缆风设置夹角必须符合安全规定的要求，缆风绳的自身质量和联接、紧固件质量、底锚等都必须符合计算要求。所有的立柱钢模板安装完成后，工程、质检科必须认真检查其垂直度，保证其垂直，同时要做好记录。

17）每板砼浇筑高度4.5m，必须先设置串桶，串桶规格：直径为25cm，长度1m，然后实行浇筑。

18）所有从事危险作业人员必须做到身体健康良好，无与高空、浇筑施工等作业相关的疾病。

19）本工程所涉及、选用的各类机械设备必须各类证件齐全并通过检验合格，实现本质安全。本工作由项目机电物资部负责。

20）本工程所涉及架子工、电焊工、吊车司机等特种作业必须经过专业安全技术培训，考试合格并取得特种作业操作证后方可上岗作业。架子工的学徒必须在技工带领、指导下操作，非架子工未经同意不得单独进行操作。