联锁表的编制

铁 道 信 号 自 动 控 制 基 础 教 案
34-3
提 要
教 案 内 容
A C
3DG 1 1DG 3 7 7DG
B D
当建立 C→B 的进路时，1DG 和 3DG 是进路内的区段，必须填写在轨 道区段栏内，当 7#道岔在定位时，如果 7DG 有车占用将影响 C→B 进路的 安全，所以在排列 C→B 进路时要有条件的检查 7DG，记作<7>7DG。 7、迎面进路栏：填写同一个到发线上对向列车和调车进路的敌对关系，有 敌对关系的填写股道号码。 8、进路号码：填写将各条进路顺序编码后的顺序号。
教学资源 与 教 具
号基础》《铁道 、 信号自动控制基 础》
板书 设计
1、 在编制联锁表时要顺序填写各条进路， 编写的顺序是先编写列车进路， 再编写调车进路。 在编写列车进路和调车进路时的顺序是， 先编写左咽喉， 再编写右咽喉。 2、对于防护几条进路的信号机要将这几条进路连续的编写在一起。 3、特别要注意检查带动道岔、防护道岔、条件敌对、侵限绝缘的编写。
作业 课后记
1、编写会让站的联锁表； 2、编写越行站的联锁表。
铁 道 信 号 自 动 控 制 基 础 教 案
34-2
提Baidu Nhomakorabea要
联锁表的编写
教 案 内 容
联锁表：表明车站各个信号设备间相互制约关系的表格。 联锁表包括的内容： 1、方向栏：记载进路性质（列车、调车）和方向（接车、发车）和。 2、 进路栏： 记载车站范围的全部进路的名称 （列车进路到达哪一股道， 或由哪一股道发车，或调车作业的起止点） 。 3、信号机栏：记载防护进路的信号机编号及显示。 例如：X 行进站信号机显示两个黄灯：X、UU。 4、道岔栏：顺序填写进路中所包括的全部道岔以及带动道岔、防护道 岔的编号和位置。 道岔在定位：直接填写道岔号码：N。 道岔在反位：在道岔号码外添加小括号： （N） 。 带动到定位：带动到定位或带动到反位，在定位或反位道岔符号外加一个 大括号：{N}、{（N）}。 防护道岔：防护到定位或带动到反位，在定位或反位道岔符号外加一个中 括号。[N]、[（N）]。 5、敌对信号栏：填写排列进路时全部敌对信号。包括条件敌对。 例如：S3 信号机在 11#反位的条件下是敌对信号，记作：<（11）> S3。 6、轨道区段栏：顺序填写排列进路时所有需要检查区段空闲的轨道区 段名称。包括带有侵限绝缘时与之相邻的轨道区段名称。
铁 道 信 号 自 动 控 制 基 础 教 案
34-1 第 34 讲
授课时间 课 题
2008 年 联锁表的编制
月
日
讲次
教学目的 与 要 求 教学重点 教学难点 教学方法
掌握联锁表编制的基本方法
联锁表编制的方法 条件敌对、带动、防护道岔、侵限绝缘等特殊情况的处理 讲 授
参考《铁路信
联锁表的编写
联锁表包括的内容
本讲主 要内容
防止出现遗漏。 4、迎面进路涉及到对方咽喉的敌对进路只有向股道调车或接车时才有迎 面进路。 5、 调车进路终端： 同方向的调车信号机可以作为同方向调车进路的终端； 6、单置调车信号机不能做反方向调转进路的终端； 7、并置和差置进路的终端是同方向的调车信号机，进路的终端按钮是反 方向调车信号机的按钮；尽头型的调车信号机可以做反方向的进路终端。