2013年行车防寒复习题

精神集 中，不得 打盹、睡 觉，
做好技 术准备
不准做与本 职无关的事 项。
调车工种
ABD ABC
）。
ABD
36
不准玩 笑打 闹，
作业人员按规定佩带好 防寒和防护用品，
在做好全面过冬教育的基础上，重点抓好“三新”人员（ ）和调车工种的过冬技术业务培训，并进行过冬教育考试。
ABC
37 38 所有进入电气化区段作业的人员必须按规定佩戴劳动防护用品。 电力机车担任调车作业时，在隔离开关前一度停车，由调车人员确认隔离开关开闭状态， 39 确认无误后方准作业。 40 登乘电力机车进行调车作业时，作业人员必须停上停下，手臂及所持物件不准超过车顶。 在电气化区段作业前，必须进行安全预想；使用绝缘防护品和绝缘工具前，必须进行双人 41 互检，确认状态良好。 电气化区段各单位每年必须认真组织从业人员进行电气化安全措施的专门学习培训和考 42 试，考试合格后方准在电气化区段作业。
禁止在车列、车辆运行中，在车辆间和货物空隙 间站立或坐卧。 禁止在车列、车辆运行中，两人及以上站在同一 闸台、车梯及机车踏板上。 单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐立。
错
B A A B
对
错
错 错
对 对
对
错
62 63 摘接风管、调整钩位、处理钩销作业中不得双脚进入道心。 使用手闸制动时，必须严格执行选闸试闸的规定，必须使用安全带，严禁跳闸，做到：“ 64 上车先挂钩、下车先摘钩”； 65 使用折叠式手闸，必须在停车竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使 用。
序 试题内容 号 操作隔离开关使用的绝缘靴、绝缘手套和绝缘工具，定期（ ） 送供电部门进行绝缘性能的检查试验。 在电气化区段，调车作业计划中应注明“（有电 ）”字样。 电气化区段接触网下停留车列或车辆时，严禁攀登棚车、敞车、保温车等（平车、罐车、 砂石车除外）使用（
正确 选项
A
B 每3个月一次
C 每年一次 注意安全
32
）。
ABD
用脚提 跑边提 钩 钩
跟车边
反面提钩
在车列走行中 抢越线路去反 面提钩
在平车站立
车辆在走行中调车人员禁止：（ABC
33
）
ABC
骑坐车 跨越车 在车梯上 探身过远 辆 帮
冬季作业计划的编制，应注意（ 。
34
BCD
）
BCD
编制计划要尽量考虑 简单，省时、省力、 省事。
编制计划应根 据气候条件， 结合实际情况 制定切实可行 的作业计划， 并应充分考虑 不利因素。
10米
C
20米
15米
10米
5米
5 6
2m
4m
D ）以上的距离。 A C
0.5m
1 m 3 m 7m
1.5 m 4 m
2m
2m
）的建筑物作业时，接触网必须停电。
2m
6m
7
用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足（ ）的燃着物体时，接触网必 须停电。 发现接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索、树枝等异物时，不得与其接触，必须保持 （
30
ABC
）坐立。
ABC
Байду номын сангаас
平车、 平车、砂石 车钩上 砂石车 车的端板支 架上 的边端 手抓蓬 布，脚 蹬轴箱
禁止在车列、车辆运行中，（ABCD ）。
31
ABCD
手抓蓬 手抓捆绑货 手抓捆绑货 物的绳索， 布，脚蹬 物的绳索， 平车鱼腹 脚蹬平车鱼 脚蹬轴箱 形侧梁 腹形侧梁
溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，严禁 （ABD
C
2m
3m
4m
在电气化区段，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部 15 分，必须保持 (
2m
)以上的距离。
A
2m
3米以外
3m
4m
5m
横越停有机车车辆的线路时，必须先确认机车车辆暂不移动，然后在距该机车车辆（ 16
5米
以外
）通过。 值班员
）同意
C
4米以外
5米以外
调车区长 20㎞/h
新调 新工人 新改职 入
对
对 对
错 错 错 错 错
A A A A A
对
对
对
43 44 在电气化区段，禁止到车顶上调车作业。
电气化区段接触网未办理好停电接地手续时，除专业人 员外严禁登上各种机车车辆顶部进行任何作业，严禁翻 越车顶通过线路。
B
错
错
A
对
45 当班作业中必须按规定着装，正确佩带和使用劳动防护用具，严格执行安全技术操作规程 顺着线路走时，禁止在道心或枕木头上行走。 46 。
2m
4.2m 敞车
6m
4.5m
）和触动道口限界门的活动横板或吊链。
4.5m
平车
在带电的接触网的线路上进行调车作业时，（ 13 动机时，不准站在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。 距接触网超过（ 14 接触网的方向喷射
敞车、平板车 ）上使用手制
敞车、平板车
4m
）的燃着物体，可以不停电用水浇，但必须特别注意使水流不向
使用铁鞋制动时，严禁背向来车方向，严禁反手 、徒手使用铁鞋，并注意邻线机车、车辆状况和 货物装载状态，严禁带铁鞋叉上车。
B
对
错
A A A A A
对 对 对 对 对
对
错 错 错 错 错
B 73 A 74 禁止在车列、车辆运行中，在车梯上探身过远。 A 75 单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。 A 76 在连挂车辆前，应注意车钩状态。调整钩位、处理钩销时，不准探身两车钩之间。 A 77 严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。 A 78 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。 冬季到场抄对现车时，要靠近所抄对现车的一侧，要注意邻线上的机车车辆动态，不要侵 A 79 入限界。
D 每年二次 有电注意 防溜枕木
每6个月一次
A B C
每6个月一次
电 铁鞋
1 2
有电
紧固器
3
人力制动机
人力制动机
）进行防溜。
利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时，要有足够数量的车辆作“隔 4 离车并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分区绝缘器之间保持（ ）以上的安 全距离。 为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线 等），与接触网设备的带电部分需保持（ 在距接触网带电部分不足（
摘接风管、调整钩位、处理钩销时，昼间由连结员防 护，夜间必须向调车长显示停车信号。使用平面无线灯 显调车作业时，必须按下“紧急停车”按键锁闭防护。
B
对
错
错 错 错
A A A
对 对 对
66 调车作业严禁使用折角塞门放风制动。
A
对
错
67 68 在扳道作业时，严禁站在道心、轨枕头显示信号。 清扫电气集中道岔或联动道岔时，必须使用安全木楔置于尖轨与基本轨之间，作业完后应 69 及时向车站值班员或有关人员报告。 70 防护人员得知清扫区域来车，必须通知清扫人员下道，在安全地点避车。 71 未选择好上下车地点，不准上下车。 72 不准反面上下车（牵出时最后一辆车除外）。
6米以外
清扫道岔作业必须执行登记消点制度，经（ 17 后方准作业，必须执行专人防护制度。 18 调车人员上车时的速度，不得超过（
B B C ）上下。 B D A B D
值班主任 10㎞/h 10㎞/h 1 按5㎞/h
值班员
15㎞/h
15㎞/h 2 按7㎞/h 截断塞门 编组站、区段 站 7公里／小时
A A A A B A
对 对 对 对
对
错 错 错 错
92 铁路职工必要时可以在车下或车档处避风雪。 93 严禁扒乘正在调动中的机车车辆，以车代步。
错
错
对
94
季雪多风大，要特别注意呼唤应答。要做到不见 应答再呼唤，确认好了再应答，加强确认，不准 臆测。
冬
B
对
错
不准在有冰雪覆盖的车梯和钩头上横越列车和车列，必须横越时，应清除积雪，抓紧蹬牢 95 再越过，防止滑倒摔伤。 冬季作业中必须彻底执行有关规章制度和命令，做到服装整齐、紧衬利落，按规定佩带好 防寒和防护用品，帽子要有耳孔、手套要有五指，不要穿高跟、塑料底及带钉子的鞋，要 96 随时提高警惕，预防事故的发生。 97 为确保冬季作业人身安全，各级领导必须认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针 98 下雪时，地面被雪掩盖，要注意警冲标，信号导线等障碍物。 冬季雾多风大，要特别注意呼唤应答。要做到不见应答再呼唤，确认好了再应答，加强确 99 认，不准臆测。 从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生 100 产技能，增强事故预防和应急处理能力。 从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施 101 后撤离作业场所。 从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝违章 102 指挥和强令冒险作业。 在电气化区段，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部 103 分，必须保持 (
遇有站台时，准许站在低于站台的车梯上。
错
错 错 错 错 错 错
对 对 对 对 对 对
对
80 81 顶送车辆时，要不间了望不背脸，不闪身，更不躲在车档中间或用信号旗遮脸避风雪。 调车组休息室门前禁止泼水，以防结冰，牵出线，峰顶提钩及经常上下车的地点，要进行 82 清理，保持平坦，雪天作业时，要及时清除这些地点的积雪，必要时撒垫炉灰，以防滑倒 固定的和经常替班的调车机，应采取防滑措施，前后脚踏板要尽量安装木质带防滑槽的脚 83 踏板，并捆绑棕绳、草绳防滑。 冬季调车组应备用音响信号辅助作业，天气不良时，应使用塑料的或胶木的口笛。使用金 84 属口笛时，应有塑料套或胶皮套，防止粘破咀唇。 冰雪天作业时，调车作业人员可在脚部捆扎草绳，胶皮带等防滑物品，松紧要适宜，捆扎 85 要牢固。并应及时清除调车机脚踏板上的积雪。以防滑倒摔伤。 86 冰雪天作业时，应及时清除调车机脚踏板上的积雪。以防滑倒摔伤。