厂区人员车辆出入定位管理系统.doc
厂区人员定位
厂区人员定位一、引言随着工业化的快速发展，工厂的规模不断扩大，厂区内人员数量也越来越多。
为了确保厂区安全和人员管理的高效性，厂区人员定位系统应运而生。
厂区人员定位系统可以利用现代技术手段来实时跟踪和定位厂区内的人员位置，为企业提供全面的安全保障和管理支持。
本文将探讨厂区人员定位的意义、技术原理以及应用举例，旨在进一步推广该技术的应用。
二、意义1. 安全管理厂区内人员众多，常常出现诸如迷路、意外伤害、紧急救援等情况。
通过人员定位系统，安全管理人员可以实时掌握每个人的位置信息，一旦发生紧急状况，可以快速定位并采取相应的救援措施，最大程度地减少事故损失。
2. 人力管理厂区人员定位系统可以有效辅助企业进行人力资源管理。
通过系统的数据分析功能，可以确定人员活动范围、工作时长等信息，根据实际情况进行岗位调整、工作流程优化以及人员培训等决策，提高工作效率和员工满意度。
3. 打击犯罪如厂区内出现盗窃、擅自进出等违法行为，人员定位系统可以实时追踪犯罪嫌疑人的位置，并提供有力的证据，便于警方追踪犯罪线索和展开调查工作。
三、技术原理厂区人员定位系统通常基于无线通信技术和位置跟踪技术，主要分为以下几个步骤：1. 运用无线通信技术系统通过在厂区内部布设无线网络设备，如Wi-Fi、蓝牙或射频识别（RFID）设备，使厂区内每个人携带的定位标签与设备进行通信。
通过与设备交换信息，标签携带者的位置信息可以被实时记录和传输。
2. 位置感知技术人员定位系统可以结合不同的位置感知技术来实现定位功能，如全球定位系统（GPS）、基站定位、地磁定位等。
根据具体需求，选择合适的定位技术进行应用，以达到高精度和高可靠性的定位效果。
3. 数据处理和显示系统将收集到的位置信息进行处理和分析，生成实时的人员定位数据，并将其可视化地展示在管理人员的终端设备上，如电脑、手机等。
管理人员可以随时查看人员位置信息，并及时进行相关决策。
四、应用举例1. 应急救援在发生火灾、地震等紧急情况时，厂区人员定位系统可以帮助救援人员精确了解每个人的位置，提高救援效率和成功率。
人员和车辆进出库管理制度
人员和车辆进出库管理制度，是企业管理中至关重要的一环，它涉及到企业安全、成本控制、效率提升等多个方面。
为了保证企业在日常的运营中能够高效地管理人员和车辆的进出库行为，制定一套科学的管理制度是必不可少的。
一、制度的目的和范围该制度的目的在于规范人员和车辆的进出库行为，确保企业的资产安全和运营效率。
范围包括所有员工和车辆，涵盖所有进出库活动。
二、进出库管理的权限和流程1. 人员权限管理(1) 在企业内部，只有经过授权的员工才能进行进出库操作。
给予员工特定的权限，根据其职位和工作职责确定。
(2) 人员权限应进行定期审查，避免因员工离职或调岗等原因导致权限失控。
2. 车辆权限管理(1) 所有公司车辆必须进行登记和编号，确保每辆车都有唯一的标识。
(2) 只有经过授权的人员才可使用公司车辆，并需要在进出库时进行登记。
3. 进出库流程管理(1) 所有进出库行为必须按照规定的流程进行，包括填写相应的进出库单据、使用门禁系统等。
(2) 进行进出库操作时，必须进行相应的身份验证和权限核实。
三、进出库单据管理1. 进出库单据的要求(1) 进出库单据应具备可追溯性，包括有关人员和车辆的信息、进出库时间、物品种类和数量等。
(2) 进出库单据必须经过相关人员签字确认，确保信息的真实性和准确性。
2. 进出库单据的保存(1) 进出库单据必须按照规定的时间进行保存，并建立相应的档案管理制度。
(2) 进出库单据的保存时间应足够长，以防止后期需要查阅。
四、门禁系统和监控设备管理1. 门禁系统的使用(1) 公司应安装门禁系统，并对员工进行相应的使用说明和培训。
(2) 员工进出仓库时必须使用门禁系统进行刷卡验证，确保只有授权人员能够进入。
2. 监控设备的使用(1) 公司应安装监控设备来监视仓库的进出情况。
(2) 监控记录应保存一定的时间，并定期进行回放和审查。
五、违规行为的处理1. 人员违规行为处理(1) 对于人员违规进出库行为，应根据情况进行相应的处罚，包括警告、罚款、停职等。
厂区人员车辆物资出入门管理办法
厂区人员、车辆、物资出入门管理办法一、目的为加强厂区安全管理，规范人员、车辆及物资的出入，确保厂区生产经营活动的正常进行和财产安全，特制定本管理办法。
二、适用范围本办法适用于所有进入厂区的人员、车辆及物资。
三、人员出入管理1. 员工出入- 员工应佩戴厂牌，凭厂牌出入厂区。
厂牌不得转借他人，如有遗失应及时向人力资源部门报告并补办。
- 员工上下班应按规定时间通过指定的出入口，不得迟到早退。
- 员工不得携带违禁物品进入厂区，如易燃易爆物品、管制刀具等。
2. 访客出入- 访客须在门卫处登记，填写《访客登记表》，注明来访事由、来访时间、被访人等信息。
- 访客经被访人同意后，由被访人到门卫处带领访客进入厂区。
- 访客在厂区内应遵守厂区的各项规章制度，不得随意走动，不得进入未经许可的区域。
- 访客离开时，应由被访人陪同至门卫处登记离开时间。
四、车辆出入管理1. 员工车辆- 员工车辆应凭车辆通行证出入厂区，并按指定位置停放。
- 员工车辆不得在厂区内超速行驶、乱停乱放，不得影响厂区交通秩序。
2. 访客车辆- 访客车辆须在门卫处登记，领取《临时车辆通行证》后方可进入厂区。
- 访客车辆应按指定位置停放，不得随意停放。
- 访客车辆离开时，应将《临时车辆通行证》交还门卫处。
3. 运输车辆- 运输车辆进入厂区前，应提前向相关部门报备，注明车辆类型、货物名称、数量等信息。
- 运输车辆在门卫处接受检查，核对货物信息无误后，方可进入厂区。
- 运输车辆在厂区内应按规定路线行驶，不得超速、超载，不得随意倾倒货物。
- 运输车辆离开厂区时，应再次接受检查，确保货物与进入时一致。
五、物资出入管理1. 物资进入- 物资进入厂区时，应在门卫处登记，注明物资名称、数量、来源等信息。
- 贵重物资、危险化学品等特殊物资进入厂区，应经相关部门审批，并采取相应的安全措施。
- 物资进入厂区后，应及时送达指定地点，不得在厂区内随意堆放。
2. 物资带出- 物资带出厂区时，应凭相关部门出具的《物资出门证》。
人员定位系统使用管理规定
人员定位系统使用管理规定第一章总则第一条制定目的为了加强人员定位系统的管理，防范人员聚集风险，掌握厂区人员流动和位置情况，加强风险预判能力，特制定本规定。
第二条适用范围2.1 适用人员范围：进入公司生产区域的所有人员包括外来人员。
2.2 适用标的（事件）范围：公司内人员定位、预警的管理。
第三条术语与定义3.1 人员定位卡：作为被追踪、被定位的信号收发器佩戴于人身之上，以确定人员所在位置。
定位卡具备报警求救的功能。
3.2 人员定位：通过定位基站、定位卡以及定位算法实现对于人员在时空上的感知。
3.3 人员聚集：公司人员在厂区任意位置和一定范围（半径不超过15米）聚集的行为及其持续的（持续时间大于1分钟）状态。
第二章管理机构和职责第四条安全环保部4.1 负责向本公司（包括长期承包商）发放人员定位卡。
4.2 负责定位系统的维护和管理，与技术支撑单位共同确保系统的正常运行。
4.3 负责打印信息贴纸，粘贴在固定人员的定位卡上。
4.4 负责向丢失损坏人员定位卡的固定人员，征收损坏丢失费用，并上交公司财务部。
第五条人事行政部5.1 负责保安发放的人员定位卡的充电管理，确保充电安全和保证发放的人员定位卡电量充足。
5.2 负责向需进入厂区的访客、提货送货人员，登记、发放、回收临时人员定位卡。
5.2 负责向丢失损坏人员定位卡的临时访客提货送货人员，征收损坏丢失费用，并上交公司财务部。
第六条各部门负责按照规定使用人员定位系统，并对本部门人员的使用情况进行监督和管理。
第三章管理内容和控制要求第七条人员定位卡7.1 人员定位卡统一发放，仅限本人使用，严禁外借，需妥善保管，若损坏或丢失，应及时反馈至安全环保部。
7.2 进入生产厂区，均需佩戴人员定位卡。
7.3 电量使用时间约为3~5天，电量不足时请及时充电，确保电量处于充足状态。
7.4 人员定位卡的费用，每张150元。
每三年组织更换一次，期间损坏或丢失须照价赔偿。
第八条承包商的使用8.1 对经安全培训合格的承包商发放人员定位卡，承包商培训合格证粘在定位卡之上，两者合一，统一作为安全培训合格证明。
厂区人员车辆出入管理规定(3篇)
厂区人员车辆出入管理规定一、出入厂区人员、车辆管理(一)人员管理1、本公司所有员工上下班出入厂区必须佩带上岗证;未办理上岗证的员工，应在门卫室登记，门卫经核实身份后，方可放行;忘记携带上岗证的员工一律须在门卫室登记后出入公司。
上班期间员工外出，需出具经部门主管审批后的《员工外出申请单》，未出具《员工外出申请单》的保安不准放行，强行外出者，应立即上报人力资源部，进行通报，并做出相应处罚。
2、实行迟到登记入厂制度，公司上班时间到点以后，门卫必须将迟到的员工逐一登记后方可放行。
3、外来人员(业务洽谈、技术交流、客户等)因办理有关业务出入厂区的，来访者凭个人有效身份证明办理进厂登记手续，并经门卫核对无误后，领取并佩戴“访客证”后方可进厂，业务结束出厂时，由门卫收回“访客证”并签注离厂时间。
严禁小孩、离职、被公司除名人员进入生产区，推销人员或与公司工作无关人员进入公司。
(二)车辆管理1、车辆入厂管理(1)本公司内部车辆公司公用车、员工私家车，凭公司制发的“车辆通行证”进厂。
(2)外单位车辆①、因工作或其他特殊情况需要经常出入厂区的外单位车辆(含外协单位以及在厂区短期施工单位的车辆)，凭公司制发的“车辆通行证”进厂。
②、送货车辆，经门卫登记车牌号、送货单并确认后进厂。
③、公安、消防、医疗救护、抢险救灾等特种车辆予以免检放行。
④、接待上级领导、来宾车辆进入厂区，由人力资源部通知门卫处，予以免检放行。
2、车辆出厂管理(1)公安、消防、医疗救护、抢险救灾等特种车辆，接待上级领导、来宾车辆，职工通勤车辆出厂，予以免检放行。
(2)除上述情况外的所有车辆出厂，都必须接受门卫例行检查。
(3)对运载物资的车辆出厂，门卫要严格、认真、细致检查核对车牌号、《货物出门证》等，确认无误后放行。
二、门卫执勤管理(一)门卫必须遵守国家法律、法规和政策，遵守企业规章制度、遵守劳动纪律。
(二)门卫应树立良好的个人形象和服务意识,着装整洁。
人员车辆出入管理制度工厂版.doc
人员车辆出入管理制度工厂版1人员、车辆出入管理制度1.0主题内容与适用范围本制度规定了车辆及人员进入公司的登记、证件质押、接洽、放行等要求和流程本制度适用于进入公司的所有车辆及人员管理。
2.0目的为加强进入公司的车辆、人员管理，有效保障公司及员工的生命、财产安全，结合公司实际工作情况，特制订本制度。
3.0引用标准和文件无4.0管理职责4.1综合办负责进入公司的车辆及人员归口管理工作；及其制度执行的监督及奖罚通报工作；4.2财务部负责奖惩通报的兑现工作；5.0管理内容和要求5.1人员出、入管理5.1.1内部员工出入公司应着工装，主动佩戴工作证，并遵循《考勤休假管理制度》刷卡上班；员工未按规定佩戴工作证、着工装者，且无法证明其身份的不予放行，特殊情况需由该员工所属的部门经理前往门岗进行当面确认，方可进入；5.1.2政府机关人员(警务人员、消防人员、急救人员、抢险人员等)如需进入公司时，公司领导应提前通知保卫，并指派专人前往门岗接待，否则按5.1.3执行。
5.1.3一般人员（洽谈业务、应聘求职、媒体记者、探亲访友等）进入公司时，必须在保卫处填写《外来人员登记表》，质押代表身份的有效证件（身份证、驾驶证、工作证等），手续齐全后，由门岗值勤保卫，发放《访客出入登记表》，予以放行。
5.1.4外来人员携带不易确认属性的物品（手包、手提袋、衣物等明显私人物资除外），应在入司时在《外来人员登记表》上予以登记。
5.1.5项目工程承包商及其雇佣人员进入公司时，应及时向综合办申请办理相关的《外协人员出入证》、《员工临时工作证》等证件，凭证件出入公司，工程（或合同）到期后及时将证件上交公司；5.1.6进入公司的外来人员（没有公司统一发放出入证人员）需通知受访部门派专人予以接待，否则不得让行；因业务需要在公司参观的，需由内部员工陪同，否则对当事人及接待部门（人员）进行每次20元的处罚；5.1.7进入公司的所有人员不得流动吸烟，不得到处乱逛。
苏州木兰厂区人员车辆出入定位管理系统方案书7完整篇.doc
苏州木兰厂区人员车辆出入定位管理系统方案书7第2页爆区域的安全性要求，能够满足大型厂区的综合管理的需要。
2.3 利用已有的通信设施安全监控的建设充分考虑了利用已有的通信设施，不重复建设的方针。
对于厂区内已有的通信网络，譬如局域网络，无线网络充分利用，将一部分管理及维护工作交给专业的网络管理员，节约了成本。
2.4 与其他信息系统的接口问题厂区人员车辆出入定位管理系统平台保留了和其他信息系统：如企业的ERP 信息管理系统等的数据接口，可保证其他系统顺利挂接本系统平台，打开相应应用系统，调取监控界面及相应数据。
2.5 便于维护原则这是为系统在使用过程中的实际需要考虑的。
系统工程实施结束交付使用以后，应该便于各种日常维护工作，能够方便地进行软件的重新配置、系统的自检与恢复、硬件备品备件的更换和软件系统的升级。
三、系统设计方案3.1 系统结构及组成部分厂区人员车辆出入定位管理系统主要由电子标签、读卡器、通信设施、计算机及软件组成。
第5页共20页第6页共20页3.1.1 电子标签ML-T80/ML-T801电子标签ML-T90电子标签电气特性：静态电流小于2µA 工作电流小于15mA 电池寿命工作频率 2.45G Hz最大输出功率0dbm 位误码率第7页共20页外壳材料高温改性ABS 塑料标签类型只读型/读写型外形86mm ×54mm ×3.5mm ML-T80/ML-T801 60mm ×35mm ×12mm ML-T90 重量25g 颜色多种颜色ML-T80/T801 黑色ML-T90 防护等级IP34 安装方式悬挂、佩戴ML-T80/T801 悬挂、佩戴或至于安全帽内ML-T90电子标签由微芯片，电池，无线模块及其他电路组成。
电子标签可以保存数据、向读卡器发送数据，接收读卡器发送的数据。
每个电子标签都有一个唯一的不同于其他标签的编号，通过编号可以区分不同的电子标签，因此只要将电子标签与目标绑定，就可以通过追踪电子标签来追踪至对应电子标签的标记目标。
厂区人员车辆出入管理规定(4篇)
厂区人员车辆出入管理规定第一章总则第一条根据《中华人民共和国治安管理处罚法》、《中华人民共和国刑法》等法律法规，为维护厂区的安全和秩序，保障员工和财产的安全，制定本规定。
第二条本规定适用于本厂区内所有员工和车辆的出入管理，本厂区指厂区所有范围内的建筑、设施和土地。
第三条厂区人员车辆出入管理分为员工出入管理和车辆出入管理。
第二章员工出入管理第四条员工出入管理实行实名制，员工必须携带有效证件和厂区门禁卡。
第五条员工进入厂区时，需通过厂区门岗进行登记和人证核验，提供有效证件和厂区门禁卡。
第六条员工离开厂区时，需通过厂区门岗进行登记和人证核验，还需出示厂区门禁卡。
第七条员工在进入厂区期间，需佩戴厂区门禁卡，并随身携带有效证件，以便进行核验。
第八条员工不得携带禁止携带入厂区的物品，包括但不限于易燃易爆危险物品、毒品、管制刀具等。
第九条员工不得违反厂区安全规定，如逗留禁区、擅自接触危险设备等行为。
第十条员工不得将厂区门禁卡借给他人使用，不得为他人擅自开启厂区门禁系统。
第十一条员工在离职时，需及时归还厂区门禁卡，停止使用厂区门禁系统。
第三章车辆出入管理第十二条车辆出入管理实行实名制，车辆必须携带有效证件和厂区车辆通行证。
第十三条车辆进入厂区时，需通过厂区门岗进行登记和车辆核验，提供有效证件和厂区车辆通行证。
第十四条车辆离开厂区时，需通过厂区门岗进行登记和车辆核验，还需出示厂区车辆通行证。
第十五条车辆进入厂区期间，需佩戴厂区车辆通行证，并随车携带有效证件，以便进行核验。
第十六条车辆不得携带禁止携带入厂区的物品，包括但不限于易燃易爆危险物品、毒品等。
第十七条车辆不得超速行驶，不得酒后驾驶，不得擅自进入禁止通行区域。
第十八条车辆不得借给他人使用，不得为他人擅自开启厂区门禁系统。
第十九条车辆的使用人员必须具备合法驾驶资格，不得驾驶逾期未审验的机动车。
第四章处理措施第二十条对于违反本规定的员工，一经查实，将依法采取相应的处罚措施，包括但不限于警告、记过、辞退等。
厂区人员车辆出入定位管理系统设计方案书
电子科技有限公司厂区人员车辆出入定位管理系统方案书目录一、系统概述 (4)二、系统设计原则 (4)2.1 系统布置合理性 (4)2.2 满足国家及各级管理部门的相关行业标准 (4)2.3 利用已有的通信设施 (5)2.4 与其他信息系统的接口问题 (5)2.5 便于维护原则 (5)三、系统设计方案 (5)3.1 系统结构及组成部分 (5)3.1.1 电子标签 (6)3.1.2 读卡器 (7)3.1.3 通信设施 (8)3.1.4 计算机及软件 (9)3.1.5 系统整体结构 (11)3.2 系统工作原理 (12)3.3 系统功能 (13)3.3.1 人员、车辆信息管理 (13)3.3.2 人员、车辆出入厂区自动登记 (14)3.3.3 员工考勤 (14)3.3.4 人员、车辆实时定位跟踪 (14)3.3.5 人员、车辆历史轨迹查询比对 (14)3.3.6 厂区人员、车辆统计 (14)3.3.7 区域访问控制 (15)3.3.8 滞留时间控制 (15)3.3.9 指定路径 (15)3.3.10 系统用户管理 (15)3.4 系统特点及优势 (16)3.4.1 系统特点 (16)3.4.2 系统优势 (17)3.5 部署 (18)3.5.1 适用场合 (18)3.5.2 实施原则 (19)3.5.3 操作规范 (19)3.5.4 灾后急救信息 (20)四、应用情况介绍 (21)五、培训及售后服务系 (25)5.1 培训体系 (25)5.2 售后服务体系 (25)前言目前，在国内的各个大型的厂区矿区中，信息化系统的应用已经逐渐普及。
但现有的信息化管理系统往往只是对各种行政、技术文档以及工作业务流过程的电子化管理，而无法实时地获取实际的现场信息，不能对进出厂区的人员，车辆的信息及厂区内各个区域的人员分布有一个全面、及时、准确的掌握。
管理者需花费大量的精力、时间来往与各个区域进行巡逻。
由于不能及时、准确的掌握现场情况，从而间接导致很多安全隐患的逐步扩大，乃至事故的发生。
工厂人员车辆出入管理制度
一、目的为确保工厂安全、有序的生产环境，维护工厂财产安全和员工人身安全，特制定本制度。
通过规范人员与车辆出入管理，加强安全防范，提高工作效率。
二、适用范围本制度适用于本工厂所有员工、外来人员和车辆。
三、管理组织1. 厂保卫科负责全厂出入管理工作的监督、检查和指导。
2. 各部门负责本部门人员出入管理的具体实施。
3. 保安人员负责门卫工作，对出入人员进行登记、查验、放行等工作。
四、管理内容（一）人员出入管理1. 员工需佩戴工牌出入厂区，非工作时间需凭有效证件进出。
2. 员工进入生产区需出示工牌，经保安人员核查后方可进入。
3. 非当班人员进入厂区需经车间主任或部门经理批准，并登记备案。
4. 外来人员需凭邀请函或相关证件进入厂区，经保安人员登记后，方可进入指定区域。
5. 严禁携带易燃、易爆、有毒等危险物品进入厂区。
（二）车辆出入管理1. 车辆进出厂区需遵守交通规则，服从保安人员指挥。
2. 货车进出需按程序办理《派车申请单》或《放行条》，并经保安人员查验后方可进出。
3. 员工车辆需停放在指定区域，不得乱停乱放。
4. 外来车辆需在保安室登记备案，并遵守厂区相关规定。
5. 严禁无关车辆进入厂区。
五、奖惩措施1. 对遵守本制度，表现突出的员工和保安人员给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度，造成安全事故或财产损失的，视情节轻重给予警告、罚款、记过、解除劳动合同等处罚。
六、附则1. 本制度由厂保卫科负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
七、其他1. 各部门应加强对本制度的学习和宣传，提高员工的安全意识。
2. 保安人员应认真履行职责，确保厂区安全。
3. 本制度可根据实际情况进行调整和补充。
车辆出入管理系统简单操作说明
车辆出入管理系统简单操作说明一、系统概述车辆出入管理系统是利用先进的技术和高度自动化设备和对车辆出入和停车场进行安全、有效的管理。
车辆出入管理系统是用于院区内车辆的出入及停放的管理系统，可以保证小区内车辆的安全，便于随时了解院区内车辆的出入动态情况，做到准确、高效和动态管理。
通过将车辆信息录入车辆管理系统，可以在车辆进出院区内时区分车辆所属单位、车辆类型、车主等信息，以便门岗及时有效管理进出院区内车辆，保障院区内的安全性及停车场使用效率。
二、车辆类别车辆划分为两种类型：1、外部车辆：车辆信息没有提前录入系统内，进出院区大门时，系统不进行自动放行，由门岗执勤人员确定该车辆是否能进出院区内。
2、内部车辆：该种车辆根据所属单位划分为两种类型：固定用户，指院区内办公人员车辆，进出院区大门时，系统自动放行，可随时进出车辆；临时用户，指集团公司内部其他单位车辆，进出院区大门时，系统自动放行，可随时进出车辆，但不可长期停放在院区内。
三、使用说明该系统为高度自动化设备，不需贵方单位进行除车辆信息录入意外的其余操作，设备维护、调试均由乙方负责。
车辆信息录入方法如下：1、进入车辆管理系统平台界面；2、输入账号、密码进入系统内部；3、点击“智能楼宇”；4、在下方子目录里点击“车辆管理”；5、点击第三行目录里的“添加”，进入车辆信息添加界面；6、依次填写车辆编码（按号排序）、所需录入车辆车牌信息（车牌号）、车牌颜色（有蓝、黄、白、黑、其他颜色五种选项）、车辆类型（小型汽车、大型汽车、使馆汽车、领馆汽车、境外汽车、外籍汽车、教练车、警用汽车等8种类型）、车辆品牌（录入车辆所属品牌，此项包含大众、别克、雪佛兰、本田、丰田、其他等39种车辆品牌）、车身颜色（录入车辆颜色，包含红色、黑色、白色等13种颜色）、停车类型（长期、临时两种类型）、车主状态（使用、停用两种类型）、车主（车辆所属单位，已将公司内部单位信息全部录入，按照车辆、车主所属单位划分至各个单位）。
车辆出入管理系统(参考Word)
一、系统概述步入二十一世纪，中国在国民经济上正进入快速发展的时期，随着人民生活水平的日益提高，汽车的总拥有量也开始迅猛增长。
如何对单位内部车辆的进出进行高效优质的智能化管理和全自动跟踪，已经越来越为各行政部门及企事业单位所重视。
本系统利用RFID射频识别技术开发的远距离车辆进出智能管理系统，有效解决了各单位所面临的车辆管理问题，既可应用于内部车辆进出单位大门的跟踪控制管理，也可应用于内部停车场的全自动、无人值守管理。
系统采用世界领先的低频远距离射频识别技术，每部车辆上均安装有一张远距离感应卡。
当埋设在出入口的远距离感应天线接收到感应卡信号后，远距离读卡器通过韦根接口将卡信号发给通道控制器。
通道控制器判断卡片的合法性，如果合法，则控制器上的恶继电器动作，驱动道闸开启，允许车辆出入，否则不予放行。
可在门卫处安装一台计算机，用来实时监控车辆出入记录，包括车辆部门、司机姓名、牌照以及照片。
可配合图像抓拍模块，在车辆出入时，实时抓拍当前车辆照片并保存在数据库中。
该系统实现了司机无需停车即可快速出入单位大门或内部停车场的目的，从而避免大门口或停车场出入口的堵车现象。
系统采用的远距离读卡器，其感应天线埋设在出入口地下，控制的通道宽度可达22米，是目前世界上能够实现宽通道控制的惟一解决方案。
对公交公司停车场、军队车辆出入大门、学校大门、电力公司大门等宽通道场合，尤其适用。
本系统处于市场前沿，技术含量高，通过对远距离快速移动目标进行非接触式信息采集处理，实现对进出车辆的快速自动识别和自动管理，是传统管理方式的最佳升级选择。
二、系统组成系统由通道管理软件、通道控制器、门端控制器、远距离读卡器、远距离感应卡、道闸、车辆检测器、地感线圈、遥控器、线性稳压电源等组成。
如果需要车辆出入照片抓拍功能，还需要增加抓拍模块、视频采集卡和摄像头。
1.通道管理软件(1) 管理车辆资料，包括车辆照片、所属部门、车牌号码、司机姓名。
(2) 修改通道控制器参数，并实时监控控制器的运行情况。
人员进出定位管理系统
人员进出定位管理系统人员进出定位管理系统目录一、引言 (3)二、需求概述 (3)三、设计思想和原则 (3)（一）系统设计的思想 (3)（二）系统设计特点 (4)（三）系统实现的主要功能 (4)四、系统功能介绍 (5)（一）实时定位 (5)（二）设备管理 (5)（三）档案管理 (7)（四）统计报表 (8)（五）系统设置 (9)（六）报警类型 (10)五、设备信息 (11)（一）通讯基站 (11)（二）定位基站 (13)（三）进出标签 (15)一、引言•本文档为奔骝科技所做的人员进出定位管理系统。
•奔骝科技拥有对本文档的最终解释权。
•本文档仅提供给合作伙伴和服务公司，未经允许，不得泄露给第三方,不得妄加修改，奔骝科技保留追诉责任的法律权限。
二、需求概述随着社会不断进步发展，以前简简单单的纸质管理方式已经越来越难满足现在企业人员进出管理的需求。
很多时候由于上班、下班高峰期人员流量暴增，或某些原因会致使进出管理变成形同虚设，门卫登记管理不暇。
那么对于这种情况能做到实时位置软件系统自动的掌控，那就会极大的解决这一问题。
所以要实现实时定位的功能，即人员到了哪个位置。
另外，对于放生各种意外事件能够产生实时报警，同时联动视频监控设备，及时显示报警区域影像信息，这样就能更高效、有效的处理任何突发事件。
由于系统必须完成多个点的信息采集与处理，所以考虑采用C\S架构。
同时系统使用RFID硬件设备，包括定位器和通讯器两部分组成，人员佩戴电子标签，同时结合企业内现有的视频监控、指纹识别设备，建立起一套完整的人员进出定位管理系统。
三、设计思想和原则（一）系统设计的思想人员进出定位管理系统涉及嵌入式技术、移动计算技术、无线射频识别、计算机软件、数据库、数字通讯等方面。
因此，在设计方案时，除了考虑其功能外，在稳定性、可靠性、抗干扰能力、容错能力及异常保护等方面也进行了充分考虑。
系统利用现有成熟的工业TCP/IP通讯网络作为主传输平台，相应的无线识别基站、RFID识别标签等设备与系统挂接，通过区域实时定位管理专用软件与主系统以标准的专用数据库进行后台数据交换从而实现区域目标的跟踪定位和安全管理。
人员进出定位管理系统使用手册
人员进出定位管理系统使用手册人员进出定位管理系统使用手册目录一、系统配置 (3)二、登录 (5)三、首页定位 (5)四、设备管理 (6)五、档案管理 (7)六、统计报表 (7)七、系统设置 (8)一、系统配置1、打开Microsoft SQL Server 2008 R2输入账号：sa密码：qazwsxedc2、还原数据库VisitorSlution如下图：逐步恢复VisitorSlution3、客户端配置如下图：逐步配置客户端。
二、登录双击客户端打开如下图，输入用户名及密码登录。
三、首页定位当登录软件客户端即出现此界面，可实时监控所有人员在进出口的实时位置动态信息。
单击“区域统计”，可显示选择区域内所有人员信息。
1、基站管理对进出口区域内的所有相关设备进行“新增”、“编辑”、“删除”等设置。
根据实际安装位置在下图中填入相关设备信息进行设备增加管理。
2、标签管理对所使用的定位标签进行“新增”、“编辑”、“删除”等设置。
输入所要使用的标签的编号，点击“添加”，然后在“档案管理”→“人员管理”中与使用人员进行绑定。
1、人员管理显示所有人员信息。
同时对人员可进行“新增”、“编辑”和“删除”。
点击“选取”可上传人员照片，填入其他人员相关信息，选择绑定卡号的编号，点击“提交”进行人员信息与定位标签的绑定使用。
2、区域管理同人员管理。
六、统计报表选择部门、人员和时间显示所有历史进出数据。
七、系统设置1、修改密码输入原密码，然后输入新密码进行修改。
2、权限管理拥有最高权限用户名登录软件时可对“权限管理”进行操作，对其他用户的权限进行管理。
厂区人员车辆出入定位管理系统解决方案0812
基于Wi-Fi实时定位技术厂区人员车辆出入定位管理系统解决方案江苏开拓信息与系统有限公司2013年5月目录1引言 (3)1.1文档说明 (3)1.2术语与缩写解释 (3)2项目需求 (4)2.1项目背景 (4)2.2需求分析 (4)2.3方案优势 (4)3方案设计 (5)3.1设计理念 (5)3.2功能描述 (6)3.2.1定位监控 (6)3.2.2标签管理 (7)3.2.3报警管理 (7)3.2.4系统管理 (8)3.2.5扩展功能 (8)3.2.6统计报表 (8)4厂区内Wi-Fi无线定位监控通讯系统 (9)4.1厂区人员定位考勤系统 (9)4.2厂区车辆定位管理 (10)1引言1.1文档说明本文档为基于Wi-Fi的实时定位解决方案。
1.2术语与缩写解释缩写、术语解释AP Access Point的缩写，即负责通讯功能的无线网络接入点。
定位AP/AP定位器拥有定位功能无线网络接入点Tag/定位标签/标签基于Wi-Fi的RFID电子标签。
RTLS/实时定位系统Real Time Location Systems的缩写，即实时定位系统。
Wi-Fi Wireless Fidelity的缩写，又称Wireless LAN，或WLAN，即无线局域网，是IEEE 802.11定义的一个无线网络通信的工业标准。
2项目需求2.1项目背景目前，在国内的各个大型的厂区矿区中，信息化系统的应用已经逐渐普及。
但现有的信息化管理系统往往只是对各种行政、技术文档以及工作业务流过程的电子化管理，而无法实时地获取实际的现场信息，不能对进出厂区的人员，车辆的信息及厂区内各个区域的人员分布有一个全面、及时、准确的掌握。
管理者需花费大量的精力、时间来往与各个区域进行巡逻。
由于不能及时、准确的掌握现场情况，从而间接导致很多安全隐患的逐步扩大，乃至事故的发生。
因此借助实时定位将整个厂区以及重点区域的人员分布及安全管理等方面纳入信息化管理体系中，是现代工厂信息化及安全管理的必然选择。
厂区人员及车辆出入管理制度
厂区人员出入管理制度1、员工出入厂区必须凭工作证或上岗证通行,违者门卫有权禁止出入。
2、员工出入厂区需着装整齐,不得赤膊或穿拖鞋进入厂区,出入证必须戴在左胸口处，其它任何位置都是不规范的，保安有权予以纠正，蓄意对抗的,有权上报有关部门予以处罚.3、国家机关等人员：警务人员、消防人员、急救人员、抢险人员进入公司，门卫简要问询后放行,并根据需要引领路线，同时应报告上级部门听取指示；其他国家机关工作人员来访或执行公务时，门卫凭其出示的有效证件登记与被访者联系后即可入厂.4、外来人员（如临时施工、应聘、送货、客户等）进入厂区事先凭身份证或其它有效证件登记在册，注明来访单位、来访人员姓名、电话、来访时间、被访人、事由，征得被访者同意后，发给厂区临时通行证后方可进入施工现场，离开现场时请及时归还临时通行证。
任何来访人员都不能扣押身份证，只能凭身份证登记，登记后立即归还。
5、公司员工因公临时出厂或外派作业,如果携带行李、工具、及其他物品,需持有公司主管领导、安生部、综合部签章、批准的放行单（空白放行单由电厂综合部提供），由保安登记出入时间和事由才可放行，厂区车辆出入管理制度1、本厂车辆及长期通行本厂厂区的外单位或个人车辆需持有本厂综合部发放的车辆通行证.2、外来临时车辆进入厂区，司机需将车辆行驶证或其他有效证件登记后（登记内容包括车辆所属单位或个人、车辆型号、随车人数、车牌号、随车物品），由公司门卫工作人员发放厂区车辆临时通行证通行，并暂且寄留下车辆行驶证或其他有效证件，待出厂时归还.3、外来临时车辆离开厂区时需无条件配合公司门卫工作人员的检查与管理,车上装有外运物品的，需提供公司主管领导、安生部、综合部签章、批准的放行单。
(空白放行单由电厂综合部提供）4、拉废旧物资的车辆，装车时综合部需派相关人员监督检查,出门时需提供公司主管领导、安生部、综合部签章、批准的废旧物资放行单、过磅单，经门卫检查无误后才允许离开。
厂区人员车辆考勤定位系统
厂区人员车辆考勤定位系统1 公司简介苏州陆禾电子科技有限公司，拥有无线识别技术、无线传感技术、无线传输技术，专业提供有源RFID 产品及物联网传输解决方案，公司集科研开发、工程设计、产品制造、系统集成和工程服务为一体，为客户提供专业解决方案。
作为有源RFID产品提供者，公司在矿山隧道、智能停车场、电力测温、视频监控等领域建设和实施了多个成功项目。
公司从以人为本的角度，坚持以科技改变生活的出发点，打造一系列软、硬件结合的智能管理系统，使人们的工作和生活更加便捷、舒适、高效。
公司拥有一支资深而卓越的有源RFID产业精英团队，在产品开发、运营管理、市场营销等各领域具有丰富的实际经验。
目前，产品进入监控、防伪、电力、物流运输等重点RFID应用市场。
2 方案概述目前，在国内的各个大型的厂区中，信息化系统的应用已经逐渐普及。
但现有的信息化管理系统往往只是对各种行政、技术文档以及工作业务流过程的电子化管理，而无法实时地获取实际的现场信息，不能对进出厂区的人员，各个区域的人员分布有一个全面、及时、准确的掌握。
管理者需花费大量的精力、时间来往与各个区域进行巡逻。
由于不能及时、准确的掌握现场情况，从而间接导致很多安全隐患的逐步扩大，乃至事故的发生。
因此，借助目前成熟的射频识别技术、网络传输技术、以及其他周边信息技术，将整个厂区以及重点区域的人员分布及安全管理等方面纳入信息化管理体系中，是现代工厂信息化及安全管理的必然选择。
2.1.1 总体设计原则厂区人员定位统计管理信息系统是一个集人员定位管理、人员区域统计管理、以及日常办公的的综合系统，因此总体方案设计必须具有可靠性、安全性、先进性、灵活扩充性、经济实用性、操作和维护的方便性，更要具有前瞻性的建设全局统一管理的平台。
在规划设计过程中，系统设计以保障安全生产、提高企业效率，提升企业管理品质为目标，以高质量服务管理者和使用者为基本原则和设计思路。
2.1.2 硬件设计原则系统的硬件设计和选型应该遵循如下原则：1 先进性：系统硬件应具有先进性,避免短期内因技术陈旧造成整个系统性能不高或者过早淘汰。
厂区人员车辆出入定位管制系统7.doc
厂区人员车辆出入定位管理系统7 厂区人员车辆出入定位管理系统解决方案目录1引言(3）1．1文档说明(３)2项目需求（4)2.1项目背景(4）2.2需求分析(4)２.3方案优势(４)３方案设计（5)３.1设计理念(5）3.2功能描述(６)3.2.1定位监控（6)3.2.２标签管理（６)3.2．3报警管理(7)３.2.4系统管理(7)３.2．5扩展功能(7)3.2.６统计报表（8)3.3厂区人员定位考勤系统(8）３．4厂区车辆定位管理(8)3.４.1无线语音功能模块（9）１引言1.1文档说明∙本文档为奔骝科技所做的厂区人员车辆出入定位管理系统，应用涉及工厂,部队,企事业单位等各个行业的的人员车辆出入管理系统解决方案.∙奔骝科技拥有对本文档的最终解释权.∙本文档仅提供给合作伙伴和服务公司,不得外流,奔骝科技保留追诉责任的法律权限.2项目需求2.１项目背景目前，在国内的各个大型的厂区矿区中,信息化系统的应用已经逐渐普及。
但现有的信息化管理系统往往只是对各种行政、技术文档以及工作业务流过程的电子化管理,而无法实时地获取实际的现场信息，不能对进出厂区的人员，车辆的信息及厂区内各个区域的人员分布有一个全面、及时、准确的掌握。
管理者需花费大量的精力、时间来往与各个区域进行巡逻。
由于不能及时、准确的掌握现场情况,从而间接导致很多安全隐患的逐步扩大,乃至事故的发生。
因此借助实时定位将整个厂区以及重点区域的人员分布及安全管理等方面纳入信息化管理体系中,是现代工厂信息化及安全管理的必然选择。
2.2 需求分析1、人员、车辆的实时精确定位系统:通过电子地图,实时显示人员和车辆位置,记录移动轨迹。
2、人员考勤系统：每日自动统计人员进出厂区的次数和时间，能识别其他未经允许的人员擅自入内,并且报警。
3、无线车辆识别监控系统:车辆上安装的定位标签,在厂区定位区域可随时查询每台车所在位置、运行区间。
4、Wi-Ｆi无线语音通信系统：企业员工使用WLAＮ／GSM 双模手机可在WLAN覆盖区包括厂区优先通过Wi-Fi网络实现内部通话，参加电话会议,也可拨打PＳTＮ外线电话,代替座机和手机的功能;离开ＷLAN覆盖区采用GSM拨打电话。
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厂区人员车辆出入定位管理系统7
厂区人员车辆出入定位管理系统解决方案
目录
1引言(3)
1.1文档说明(3)
2项目需求(4)
2.1项目背景(4)
2.2需求分析(4)
2.3方案优势(4)
3方案设计(5)
3.1设计理念(5)
3.2功能描述(6)
3.2.1定位监控(6)
3.2.2标签管理(6)
3.2.3报警管理(7)
3.2.4系统管理(7)
3.2.5扩展功能(7)
3.2.6统计报表(8)
3.3厂区人员定位考勤系统(8)
3.4厂区车辆定位管理(8)
3.4.1无线语音功能模块(9)
1引言
1.1 文档说明
∙本文档为奔骝科技所做的厂区人员车辆出入定位管理系统,应用涉及工厂,部队,企事业单位等各个行业的的人员车辆出入管理系统解决方案.
∙奔骝科技拥有对本文档的最终解释权.
∙本文档仅提供给合作伙伴和服务公司,不得外流,奔骝科技保留追诉责任的法律权限.
2项目需求
2.1 项目背景
目前，在国内的各个大型的厂区矿区中，信息化系统的应用已经逐渐普及。
但现有的信息化管理系统往往只是对各种行政、技术文档以及工作业务流过程的电子化管理，而无法实时地获取实际的现场信息，不能对进出厂区的人员，车辆的信息及厂区内各个区域的人员分布有一个全面、及时、准确的掌握。
管理者需花费大量的精力、时间来往与各个区域进行巡逻。
由于不能及时、准确的掌握现场情况，从而间接导致很多安全隐患的逐步扩大，乃至事故的发生。
因此借助实时定位将整个厂区以及重点区域的人员分布及安全管理等方面纳入信息化管理体系中，是现代工厂信息化及安全管理的必然选择。
2.2 需求分析
1、人员、车辆的实时精确定位系统：通过电子地图，实时显示人员和车辆位置，记录移动轨迹。
2、人员考勤系统：每日自动统计人员进出厂区的次数和时间，能识别其他未经允许的人员擅自入内，并且报警。
3、无线车辆识别监控系统：车辆上安装的定位标签，在厂区定位区域可随时查询每台车所在位置、运行区间。
4、Wi-Fi无线语音通信系统：企业员工使用WLAN/GSM双模手机可在WLAN覆盖区包括厂区优先通过Wi-Fi网络实现内部通话，参加电话会议，也可拨打PSTN外线电话，代替座机和手机的功能；离开WLAN覆盖区采用GSM拨打电话。
不但可节省通话费用，而且可以通过无线网络和Wi-Fi手机开展定位、视频电话、会议电话等多种增值业务。
5、Wi-Fi无线视频监控系统：带有Wi-Fi的无线视频摄像头可以按装在移动的车辆上或者由工人携带，实时无线传输视频图像。
2.3 方案优势
∙网络覆盖范围广，容易覆盖整个区域，设备可集中管理，维护成本低；
∙可定位带有Wi-Fi模块的手机、PDA等其他Wi-Fi终端；
∙Wi-Fi在室内外都工作；
∙Wi-Fi支持上网，可以通过Wi-Fi网络上传数据；
∙定位精度高
∙本地化服务，软硬件可订制。
3方案设计
3.1 设计理念
整个系统方案的设计贯穿以下原则：
在设计整个系统时，本着技术先进，架构合理、产品主流、低成本、低维护量作为出发点。
技术的先进性：整个系统选型，软硬件设备的配置均应符合高新技术的潮流，采用全世界最新的无线定位技术。
架构合理：采用先进、成熟的技术来架构各个子系统，能使其安全平稳的运行，有效的消除各系统可能产生的瓶颈并通过合适的设备保证各子系统具备良好的扩展性。
稳定性和安全性是我们最关心的问题，只有稳定可靠的系统才能确保各设备的正常运行。
稳定性：系统基于稳定、安全、保密的大型数据库，以保证系统运行正常。
具有良好的数据共享，实时故障修复，实时备份等完善的管理体系。
安全性：系统采用WEP、WPA、WPA2等国际标准无线加密方式，同时标签支持数字加密技术，具有较高高安全性。
产品主流：在设备选型时，主要依据定位环境实际情况结合目前市场上的各类产品选择具有最优性能价格比和扩充能力的产品。
低成本、低维护量：所采用的产品应该是简单，易操作，易维护。
系统的易操作和易维护是保证非计算机专业人员使用好一个系统的条件，我们的方案集中了已有的丰富的网络设计、施工经验，以及在数字化图像、语音和数据综合传输领域强大的产品优势，实现所需的设计需求。
兼容性：各系统均为相对开放的系统，不同产品间具有标准接口，并提供多种通讯标准协议，可以便于第三方设备的接入。
模块化：组建各分系统，直到总系统，均严格履行模块化结构方式，以满足系统功能扩充、运行设备的替换、维护，确保系统的高效可靠运行。
扩充性：采用面向对象和模块化的开发技术，可随时根据需要扩充具有其它功能的软硬件模块，具有良好的扩充性。
集中管理：远端现场设备，各分系统集中于中心统一控制，实施对所有远端设备的控制、设置，以保证系统的高效、有序、可靠的发挥其管理职能。
升级维护：系统考虑到将来系统在容量和功能增加修改等的实际需要，定位系统对软件升。