搅拌桩机使用说明书综述

SJB-

I II

深层搅拌桩机

使

用

说

明

书

江苏东台巨威机械厂

前言大直径系列深层搅拌桩机用于软土地基加固施工，如铁路、公路路基、港口建设、市政工程、工业及民用建筑等。可实现24米成桩长度，具有更强的钻进能力。根据施工设计,主机可搭配喷浆系统或高喷系统实现不同深层搅拌工艺。软土与水泥采用机械搅拌加固的基本原理，是基于水泥加固土的物理化学反应过程。减少了软土中的含水率，增加了颗粒之间的粘结力，增加了水泥土的强度和足够的水稳定性。利用水泥作为固化剂，通过特别的深层搅拌机械，在地基深处就地将软土和水泥（浆液）强制搅拌后，水泥和软土将产生一系列物理和化学反应，使软土硬结改性。改性后的软土强度大大高於天然强度，其压缩性，渗水性比天然软土大大降低。将水泥浆与土在原位搅拌，搅拌后形成柱状水泥土体，可提高地基承载力，减少沉降，增加稳定性和防止泄漏、建成防漏帷幕。常用于加固钢铁原料堆场、港工码头、高速公路等处于深厚软基上的建设工程。其搅拌法适用于处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、杂填土、黏性土以及无流动地下水的饱和和松散砂石等地基

1 主要特点 1.1 本机的钻机部分为机械传动：钻杆旋转和加压装置由各自的动力分别驱动，有多档旋转速度，加压装置采用无级调速控制，设有过载保护装置，功能较全，操作方便可靠。 1.

2 本机底架为液压步履式，能纵向、横向移动，对孔就位迅速操作简便；机动性较强。 1.

3 钻机采用链条式加压机构，在加固深度范围内，钻具可连续钻进或提升，钻塔（井架）、钻杆可根据加固深度加长或缩短，工作效率高。 1.

4 井架起落以液压操纵油缸进行，简便可靠。 1.

5 钻进进尺有深度计和数码显示，便于操作控制。 1.

6 本机以三相异步电动机为动力，功率消耗小，适应范围较大。 1.

7 整机结构紧凑，机动灵活，接地比压小，稳定性能好，对场地狭窄，地面条件较差的工地也能适用。 1.

8 主机采用积木式拼装，便于装拆及转场运输；主要部件多为村准件，通用化程度高，使用维修方便。 1.

9 喷浆系统采用无级调整方式控制喷浆量，旋扭调节表头显示，方便可靠。 2 大直径搅拌复合桩机技术参数：型号： PDF20 加固深度： 24m 成桩直径：￠700 转

速：（正r/min） 14.408、24.18、40.56、67.68、107.4、115.8 （反r/min） 16.9、28.46、47.75、79.68、126.44、136.33 理论最大扭矩： 37.4KN.m 提升速度： 0--0.5m/min 钻杆规格：口150x口150 纵向单步行程： 1.3m 横向单步行程： 0.5m 接地比压：≤0.0385MPa 主电机功率： 55Kw 油泵电机功率： 15kw 电磁调速电机功率： 18.5kw 整机尺寸（运输状态）： 7800x1900x2480mm 3 主要组成部分及工作原理本机主要由液压步履式底架、井架和导向加压机构、钻机传动系统、钻具、压桩系统、卷扬系统、液压系统、喷粉系统、电气系统等部分组成。 3.1 液压步履式底架 3.1.1 液压步履式底架由上底架横向步履、纵移油缸、横移油缸和四只液压

支腿等组成。 3.1.2 上底架主要用于安装井架、钻机传动系统、液压系统及部分电气系统。四只液压支腿分别安装在上底架前后四个套简内。运输状态中，支腿推入简里，工作时，横向朝外拉出支腿，扩大底架支承面，增加主机稳定性。 3.1.3 上底架与下底架之间以滑板接触，以纵移油缸相连接。相互之间通过纵移油缸的往复运动和滑板间的滑动，进行相对的纵向运动，以此实现主机的纵向位移。 3.1.4 下底架与横向步履和横移油缸相连接，以横向步履与下底架间的相对横移运动，实现主机的横向位移。 3.1.5 液压支腿在油缸外面套有方筒，以避免活塞杆受磺向弯力。支腿的上下往复运动，既可辅助主机实现纵、横向移位，也可调整井架的垂直度和平面高度。 3.2 井架及导向加压机构 3.2.1 井架部分要有井架、A字架、支架、立架油缸以及撑杆等组成。导向加压机构主要由主动轴、天梁轴、上下链轮、套简滚子链条及分动箱、深度计等组成。 3.2.2 A字架与支架均固定在上底架上。A字架与井架铰接，是井架起落时的支承点。支架支承立起后的井架，并与之用螺栓固定（工作状态中，井架必须与支架用螺栓紧固连接）。 3.2.3 立架油缸装在井架与上底架之间，为井架起落提拱动力。当井架立起并与支架固接后，严禁操作立架油缸的方向控制阀，为防止误操作，最好是不用的时候将此阀杆拆下，用的时候再装上。 3.2.4 撑杆上部铰头与井架中部铰座相连接，井架立起后，将撑杆下部铰并没有装入底架尾部两边的铰座上，以增强井架刚度。撑杆长度，由撑杆中间的调节螺扣调整。 3.2.5 井架为矩形管焊接的桁架式门型结构，分四级组合而成。主要用于安装导向加压机构。井架架身上焊有导向滑道，供分动箱上下运动导向用，以保证桩的垂直度，四级井架之间以铰座和螺栓作复式连接，以便拆装和运输。 3.2.6 导向加压机构中的主轴安装在井架下部，天梁轴安装在井架顶部。通过蜗杆减速箱以双排链条向主轴输入动力，带动井架中的套筒滚子链条及分动箱等上下运动，实现钻具的上下升降。 3.2.7 水龙头安装在井架的滑道中，分别与套筒滚子链、钻杆和喷粉系统的高压软管相连接。其内部结构主要为轴承装置，即使轴部随钻杆转动，又把链条上下运动传给钻杆、钻头。其上部的填料密封结构为喷粉系统提供可靠的旋转密封（参见2图）。 3.2.8 深度计也装在井架，为一蜗轮蜗杆传动机构，其主动链轮与加压机构在的链条相啮合而同步运动，以实现深度计数。 3.3 钻机械传动系统

3.3.1 钻机机械传动系统主要由主电机、主离合器和变速箱、正反档变速箱蜗杆减速箱及转盘等部件组成。其原理图见图3。 3.3.2 主电机为三相异步电动机，它是钻机传动系统的力源，通过主离合器、变速箱、正反档变速箱、转盘，将动力传递给钻杆实现钻机的钻进。 3.3.3 主离合器和变速箱 3.3.3.1 主机主离合器和一级变速箱均为东风17F140型汽车原装部件，通用性好，维修方便。 3.3.3.2 主离合器作为传递或切断动力的装置，本机的功能主要是：分离时，便于为主电机空载起动和变速箱变换挡位，以及钻机在钻进或提升时，变换正、反档，避免了电机的正、反转各频繁起动，保护了电器装置；闭合时，既能可靠传递主电机动力，又能起过载保护作用。 3.3.3.3 离合器主动摩擦片与电机轴相连接，被动摩擦片与17F140变速箱输入轴相连，由脚踏操纵杆控制其与主动片的离合，主、