最新第五章-电力机车辅助电机的检修
电力机车电机第5章 交流辅助电机
相异步电动机供电。图5.13所示为异步劈相机工作原
理线路图。
一、异步劈相机的空载工况 二、异步劈相机的负载工况 三、异步劈相机的起动及三相电压对称性调整 1. 异步劈相机的起动方法 1）起动电阻值应选择合适，以获得最大的起动转矩
2）控制好切除起动电阻的时刻
2. 异步劈相机三相电压不对称的原因 3. 三相电压不对称调整的方法
磁场只是脉动而不旋转，因此单相异步电动机的转子如果
原来静止不动，则在脉动磁场作用下，转子导体与磁场之 间没有相对运动，不会产生感应电势和电流，也就不存在 电磁力的作用，则转子仍然静止不动。就是说：单相异步 电动机（一个定子绕组）没有起动转矩，不能自行起动。
三、单相异步电动机的分类和起动方法
1. 单相电容起动电动机
可将其分为以下几类：压缩机组是用来产生供机车与列车制
动装置及气动器件所使用的压缩空气；牵引通风机组（即离 心式风机及其驱动电机）用于冷却牵引电动机、主变流装置 及平波电抗器；制动电阻通风机组用来冷却制动电阻；变压 器通风机（即轴流式风机及其驱动电机）用来冷却主变压器
油冷却器；变压器潜油泵(即潜油泵及其驱动电机的组合体)
1. JT61-2LA型主变压器单极轴流风机电动机
2. Y100L-2型硅整流装置轴流风机电动机
一、HXD3型电力机车的辅助机组
1. 牵引通风机组 2. 复合冷却器通风机组
1）复合冷却器通风机组电动机
2）复合冷却器通风机组电动机主要技术参数 3）复合冷却器通风机组电动机主要结构 3. 空气压缩机组
二、HXD3C型电力机车的辅助机组
1. 牵引通风机组 1）性能及参数 2）构 造
2. 复合冷却器通风机组
复合冷却器通风机组安装在机械室内，用来冷却HXD3C型电力 机车主变压器和主变流器。其风路为：冷却风从顶盖的通风 窗处进入，再送入通风机中，然后由通风机通过通风道送出 冷却风对复合冷却器进行冷却，最后排到大气中。
电力机车辅助电路电器检修与维护—自动开关基础知识
一、自动开关基础知识
在正常工作情况下，自由脱扣机构的锁钩3扣住触头杆 ，使主触头4保持在合闸位置。
1为过电流脱扣器，它的电磁线圈与被保护电路串联， 在正常电流下，脱扣器的弹簧力使衔铁释放；当过载或短路 时，强大的电磁吸力使衔铁吸合，带动衔铁另一端的顶杆向 上运动，顶开自由脱扣机构中的锁钩3，在开断弹簧5的作用 下，主触头4迅速开断，将故障电路分断。
一、自动开关基础知识
热脱扣器是由热元件和双金属片等组成。电流通过热组 件产生电阻损耗而发热，其温度升高，加热双金属片。双金 属片是一个将热能转换为机械能的组件。
它由两种不同膨胀系数的金属片焊接而成，其中，膨胀 系数较大的金属片贴近热元件。双金属片一端固定，另一端 处于自由状态。
一、自动开关基础知识
一、自动开关基础知识
（5）脱扣器 用于检测故障并作用于操作机构，使其脱扣，带动自动
开关的触头断开。 自动开关通常采用电磁脱扣器和热脱扣器两种。 电磁脱扣器分为过电流脱扣器和欠电压脱扣器，它们实
际上是一个小型电磁机构：装电压线圈的欠电压脱扣器，装 电流线圈的过电流脱扣器。
电磁脱扣器的动作电流值可根据需要调整反力弹簧来整 定，它具有动作电流大，调节范围宽，动作时间短(一般为 10～40ms)的特点，可用作短路保护。
项目六 辅助电路电器检修与维护
任务二 自动开关检修与维护
目录
一 自动开关基础知识 二 TO系列自动开关 三 TH-5SB型自动开关 四 自动开关检修与维护
一、自动开关基础知识
1、自动开关的定义 自动开关又称自动空气断路器，是一种结构较为复杂，
动作性能较为完善的配电保护电器。 能自动切断短路、严重过载、电压过低等故障电路，有
电力机车检修知识
电力机车检修知识电力机车检修知识是火车工程领域的重要内容，对于机车的安全、可靠和高效运行起着至关重要的作用。
本文将就电力机车检修知识进行系统性介绍，涵盖了电力机车检修的流程、要点以及技巧等内容，以供相关从业人员参考。
一、机车检修流程机车检修是列车运营管理中的关键环节，其流程包括列车到达检修站点、机车停止运行、检修部门接收机车，并对其进行各项检测、检验、修理等工作，直至机车可以安全上路再次运行。
1.检修准备检修前需要对机车进行调度，确认机车到达时间、到达检修站点的位置、检修机组和检修是否准备充分等。
准备工作包括登记机车号、查看机车的运行情况、检查检修所需的设备和工具情况等。
2.检修进站机车到达检修站点后，由检修人员将机车引导进检修工位，并对机车进行外观检查，如检查机车车身、底盘、防撞钢架、车体骨架、车顶等，并进行洗车和清洁。
3.检修内外检查内检查包括检查主机电机、牵引电机、转向架、车轮、制动器、通风滤清器、制动管、闸瓦、电制动阻值等，外检查包括检查机车车辆外形、车窗、车门、控制设备、压机、疏水器等。
4.进行维修和保养维修和保养工作包括清洗、加注润滑油、润滑油脂和液压油等润滑部位，更换轮轴、发动机胶块，维修制动阀和制动启动器，检测保护、自动调整等，校对自动保护、故障检修等。
5.检修后试验在检修后，机车需要进行试车，对发现的故障进行复查，确认机车各项指标符合要求，然后进行路试。
二、检修要点1.检修仪器和设备机车检修需要使用一系列不同的仪器和设备，如万用表、牵引试验机、天平、振动计等，这些仪器和设备可以检测机车各项指标的准确性，并在进行维修和保养时提供重要的辅助工具。
2.操作流程标准化机车检修需要遵循一定的操作流程，避免检修人员自行操作导致故障，确保操作流程标准化。
同时，对于机车检修中常见的故障和问题，需要有具体的解决方案和应对措施，提高检修的效率和效果。
3.标准化检修材料机车检修需要使用各种各样的材料和润滑剂，如轮轴箱盖垫、轮轴片、轮对轴承、调和油、润滑脂、冷却液等。
电力机车检修知识介绍精选文档
电力机车检修知识介绍精选文档(可以直接使用，可编辑精选文档，欢迎下载）第一章电力机车检修知识第一节检修的意义电力机车具有效率高、起动快、速度高、功率大、爬坡能力强等优点，是当今我国运输能力最大的机车，当其电源来自于水利发电时，更为经济。
电力机车不用油、煤等燃料，可以广泛使用各种能源，不污染空气，劳动条件好，运行中噪音较低，是目前世界上公认的机车发展方向。
电力牵引系统便于吸收和使用电子、微机控制等不断涌现的新技术、新材料、新工艺，易于达到技术进步的目的。
电力机车主要由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和一整套电气设备组成。
机车在运行过程中，由于高速运行受到冲击振动、摩擦及腐蚀，经过一段时间的运用以后，各部分构件都会发生磨耗、变形、老化或者损坏。
一般来说，经常处于运动状态时，运动配合之间的构件或系统都有其初期故障阶段、稳定工作阶段和耗损失效阶段。
当机车的零部件出现耗损失效时，便会发生故障，影响机车的正常使用，严重者甚至危及行车安全。
因此，为了保证机车正常工作，延长机车使用期限，对机车进行日常保养和检修是十分必要的。
在日常保养和检修中必须牢固树立为运输生产服务的思想，贯彻“质量第一”和“修养并重、预防为主”的方针，以“专业化、集中修”的原则组织生产。
在检修过程中，严格执行“四按三化”（即按范围、按“机统—28及机车状态、按规定的技术要求、按工艺；程序化、文明化、机械化）和记名检修。
电力机车的日常维护保养是把机车处于萌芽状态的故障现象及时发现并处理，这项工作由机车乘务员、机车整备车间共同完成的。
除了机车乘务员的日常检查和保养以外，还必须按时进行各种修程的定期检修。
目前，电力机车的检修制度有两种。
一种是定期检修，根据机车运行的走行公里或者时间来安排检修周期和修程。
这种检修制度有利于检修部门有计划地组织生产，按照事先规定好的检修范围进行检修，便于管理；缺点是检修中盲目性大，浪费人力、材料、设备较大。
铁路机车车辆第五章电力机车
机车的最高速度220420/012k/21m／h。
铁路机车车辆第五章电力机车
•韶山9型干线客运电力机车，代号SS9。以成熟的韶山 型系列电力机车技术为基础，采用了许多国际客运机车 先进技术，是我国干线铁路牵引旅客列车功率最大的机 车。机车功率持续20204/182/201 0kW，最大速度铁1路7机车0车k辆m第五/章h电。力机车
2020/12/21
铁路机车车辆第五章电力机车
•(二)电力机车类型及功率 • 我国电力机车发展也有50年的历史了，取得了很大成就。 特别是经过20世纪80年代6K、6G、8K、8G型(其中6、8表 示机车轴数，K表示采用可控硅二极管整流装置，G表示采 用硅二极管整流装置)等国外电力机车进口、消化吸收和自 主开发，我国开发了一系列较高水平的电力机车，电力机车 发展进入换代期，形成产品的多机系列，如SS4～SS9及其 派生型SS4改、SS4B、SS6B、SS4C、SS7B、SS7C型等。 我国自主研制了准高速SS8型电力机车，自行开发了16位微 机控制系统和故障诊断系统，SS8型电力机车运行试验中创 下了时速240 km的“中国第一速”。 • 电力机车轴列式与内燃机车轴列式的表示方法基本相同。 电力机车的每根轮轴上均装有一台牵引电动机单独驱动。 • 我国铁路部分电力机车的类型及主要性能技术参数见表 9—1。
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铁路机车车辆第五章电力机车
•直流电力机车工作原理
• 直流电力机车是最简单的一种电力机车，采用直流电 源和直流串励牵引电动机。现在主要用于各种工矿电力 机车、地铁电动车组和城市无轨电车。
•图示为一般工矿用直流电力机车结构示意图。
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电力机车电机维护与检修
电力机车电机维护与检修摘要：从当前的社会发展情况来看，电力机车在运输过程中发挥着举足轻重的作用。
相关企业在开展电力机车运行管理的过程中必须要做好机车内部的电气维护管理工作，了解电机运行的基本原理，保证电机系统的稳定运行。
本文主要针对电力机车电机维护与检修的相关内容进行分析，了解检修工作的意义以及电机运行过程中的常见故障和排除积极。
相关人员必须要了解故障出现的原因，企业要重视人才和设备水平的提升，做好日常的设备检修和排查管理工作，全面提高检修工作的水平。
关键词：电力机车；电机维护；检修管理引言随着当前社会的不断发展，各地交通运输行业的发展速度越来越快，电力机车在社会发展中占据了很大的市场份额。
有关企业在进行电力机车运输管理的过程中，要了解汽车运行的实际情况，分析电机的实际损耗和使用问题。
了解机车运行的基本模式，全面提高机车系统运行的效率。
1电力机车电机维护与检修的相关概述1.1检测方法检修人员要了解电力机车电机故障检测工作的具体情况，可以采取听，闻，摸和专业排查的方法。
开展电机故障检测室检测人员可以通过听的方式，对电机运行状态下的声音进行仔细的分辨。
仔细观察电机的运行状态，如果发现电机的声音出现异常变化就表示电机内部可能出现了故障。
在这种情况下工作人员要认真的做好电机检查工作，并且对声音的异常情况进行记录。
工作人员要做好细致的排查工作，观察电机外壳温度的变化情况，避免出现烫伤的现象。
开展电力机车电机故障排查工作的过程中，还应该借助一些专业的设备，对电机内部的隐形故障进行系统的排查，这样能够保证排查结果的科学性。
1.2意义电力机车电机的运行内容和环节比较多，相关人员必须要了解电机运行的基本情况，结合实际要求做好全方位的电机维护和检修工作。
从当前电力机车的实际运行情况来看，本身存在着高速度和低污染的特点，也正是其优势特点在当前的运输行业中得到了非常广泛的运用。
工作人员要了解当前电力机车电机维护工作的具体情况，结合实际要求开展全方位的检修工作，了解电机运行过程中可能出现的一些故障，要避免电机故障影响整个电力机车车主的稳定运行。
第五章 电力机车主要电器部件的检修
第一节 电力机车解体工艺流程
为了做好机车的解体工作要注意以下几点 1. 正确适用合适的拆装工具进行解体工作，严禁使用 手锤等直接猛烈敲击。 2. 注意工作中的安全，做好防护。 3. 机车上的零件注意标记，切勿混淆。 4. 为了组装方便，也要将调整垫片做标记。 5. 某些零件需专门防止，避免变形与损伤。 6. 尺寸、参数等提前测量和记录。 7. 不同材料用不同的清洗剂。
5.
第四节 整流规和其它电器的检修
1. 2. 3.
一、整修柜检修 小修 中修（ss4改型） 例行试验
二、 电器柜检修 1. 小修 2. 中修
（1）高压电器柜 （2）低压电器柜 3. 检查实验 三、 司机控制器检修 1. 解体、检查 2. 组装、调整 3. 检查与实验
第五节 车钩及牵引缓冲装置的检修
第二节 主断路器的检修
一、 主断路器的小修 1. 清扫、擦拭各瓷瓶 2. 隔离开关动作灵活，触头接触良好，应无松 旷、变形 3. 检查灭弧室 4. 检查风缸及弹簧定位装置 5. 检查低压联锁及传动齿轮作用良好。 6. 下车检修时增加检查非线性电阻装置的检修。
二、 主断路器的中修
1. 2.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
3.
十、 油压减震器的检修
总体分解 各部件的检查、修理与组装
灭弧室动触头装置的检修与组装 灭弧室的静触头的检修与组装 隔离开关的检修与组装 非线性电阻装置的检修与组装 主阀的检修与组装 起动阀的检修与组装 延时阀的检修与组装
8. 9. 10. 11.
3. 4. 5. 6.
传动风缸的检修与组装 分合闸电磁铁装置的检修与组装 分断开关轴及定位机构的检修与组装 其它部件的检修与 总体组装 检查实验 技术安全及注意事项 主断路器维护注意事项
电力机车各辅助电机作业指导书
电力机车各辅助电机作业指导书序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示1 制动电阻柜检点锤电筒各型呆扳手棉丝毛巾毛刷1.外观检查电阻柜接线及安装瓷瓶。
1.各母线联接螺栓紧固，母线无变形，过热，固定良好，可靠。
安装绝缘子无裂损，清洁2.检查电阻柜与车顶密封状况。
2.车顶大盖与电阻柜衔接的四周应嵌入电阻柜密封槽，且与车顶盖紧密相贴；电阻柜密封槽密封良好，不得漏雨。
3.清扫制动电阻柜各可见部份。
3.各部达到清洁度标准。
序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示2 劈相机电筒检点锤、各型呆扳手棉丝毛刷1.外观检查机座、端盖、定子绕组可见部分及辅保互感器、油管、油堵。
1.机壳、端盖、底座无裂纹及变形，螺栓紧固。
绕组无过热、烧损，联线不得与其他部件相摩擦，橡胶套齐全。
油管无变形、断裂，油堵齐全。
辅保互感器完好无裂损，接线紧固，支架无裂纹。
2.转动检查轴承及转子可见部分。
2.无摩擦变形。
风筒安装牢固，无变形，风叶不得有裂纹、断裂，不得与风筒相摩擦3.检查接线头、接线及线束。
3.接线柱牢固，无烧损，电机线与电源线接线正确，胶木板无碳化，各垫片齐全，螺丝紧固，线鼻无过热现象，导线无折损。
4.用摇表检测绝缘。
4.用500V兆欧表测量各辅机相间及对地绝缘，绝缘电阻>5MΩ序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示5.清扫劈相机各可见部份5.清洁度标准。
3主压缩机电机电筒检点锤、各型呆扳手棉丝毛刷1.外观检查机座、端盖、定子绕组可见部分及辅保互感器、油管、油堵1.机壳、端盖、底座无裂纹及变形，螺栓紧固。
绕组无过热、烧损，联线不得与其他部件相摩擦，橡胶套齐全。
油管无变形、断裂，油堵齐全。
辅保互感器完好无裂损，接线紧固，支架无裂纹。
2.转动检查轴承及转子可见部分。
2.无摩擦变形。
风筒安装牢固，无变形，风叶不得有裂纹、断裂，不得与风筒相摩擦。
3.开接线盒检查接线头、接线及线束。
3接线柱牢固，无烧损，电机线与电源线接线正确，胶木板无碳化，各垫片齐全，螺丝紧固，线鼻无过热现象，导线无折损。
第五章 电力机车辅助电机的检修
劈相机解体步骤
解体
二、清扫、检查、维修
❖ 吹扫及清洗 ❖ 清洗及浸漆处理 ❖ 检查定子 ❖ 清扫、检查接线板装置 ❖ 清洗检查轴承 ❖ 检查转子 ❖ 检查端盖、挡风圈、轴承内外盖等零件 ❖ 更新润滑脂
三、组装
❖ 装转子 ❖ 套装轴承 ❖ 装轴承外圈于端盖内 ❖ 套装两端端盖 ❖ 套装轴承外盖 ❖ 必要时进行测量两端气隙
第五章 辅助电机的检修
第三节 制动通风机、变压器通风机电 机的检修
❖ 制动通风机用于对制动电阻进行通风冷却， 变压器通风机用于对主变压器的冷却柜进行 通风冷却，都属于轴流式通风机。
一、JD330型制动风机电动机
❖ 组成：定子、转子、端盖、轴承盖、轴承 等
❖ 电机拆卸
➢ 拆卸过程：螺栓→前轴承外盖→挡圈→前轴承→前 轴承内盖→转子→机座→后轴承外盖→后端盖→挡 圈→后轴承→后轴承内盖
自行通风防护式概述一解体?解体前检测电机绕组绝缘电阻值?解体前进行空载试验?拆卸两端轴承外盖以及轴承轴向紧固装置?拆卸两端端盖?拔下轴承?取出转子劈相机解体步骤解体二清扫检查维修?吹扫及清洗?清洗及浸漆处理?检查定子?清扫检查接线板装置?清洗检查轴承?检查转子?检查端盖挡风圈轴承内外盖等零件?更新润滑脂三组装?装转子?套装轴承?装轴承外圈于端盖内?套装两端端盖?套装轴承外盖?必要时进行测量两端气隙四启动运转试验?监听轴承状态考核机组振动状态?用钳形电流表检测三相电流值?检测轴承温升?电机启动时间测定?工频交流耐压试验第五章辅助电机的检修第二节牵引通风机电动机的检修一概要?型号
四、启动运转试验
❖ 监听轴承状态、考核机组振动状态 ❖ 用钳形电流表检测三相电流值 ❖ 检测轴承温升 ❖ 电机启动时间测定 ❖ 工频交流耐压试验
第五章 辅助电机的检修
电力机车电机维护与检修
电力机车电机维护与检修近年来，我国对电能的需求不断增加，电力工程建设越来越多.。
研究将针对当前我国的电力机车产业展开分析，并重点针对电力机车的检修问题，以及解决问题的科学方法应用策略进行探究和论述.。
研究过程主要为：针对我国现阶段的电力机车检修问题进行系统的分析，并且对如何应用科学的方法对其进行检修提出关键意见和看法，另外会结合我国电力机车的检修制度作出研究与探索，以此实现对电力机车的故障排除和科学检修方法的高效应用与发展.。
最终，研究得出：在应用科学的检修方法之后，电力机车的整体运行效率和工作质量得到了较大的提升，而且安全、服务等各方面的整体质量也实现了进一步发展.。
关键词：措施研究；电力机车；方法应用；问题检修1 引言电机在日常生活中、在现代工业化发展中有着极为重要的意义，安全、经济、稳定的供电是企业的最重要目标.。
配电运行中设备的运行情况对配电系统的安全影响重大，因此了解配电设备的维护运行十分重要.。
2 关于电力机车概述电力机车主要是从供电轨道中引入电能和电动机驱动进行充分连接组合而成的一种火车.。
电力机车运行过程中主要依靠电力能源的支持，它是火车进入现代化发展的重要代表.。
电力机车自身拥有多种功能，电力机车与蒸汽机车比较来说功能要强大很多，已经被广泛的应用到很多地区干线铁路运营中，在城市轨道交通发展中具有重要作用.。
近几年，世界上很多国家都普遍开始了电气化铁路的建设，由此可以说明电力机车应用范围越来越广泛.。
一般情况下，电力机车获取电能的主要方式是通过架空电缆、第三轨等方式来获取电能，这种方式将会成为未来电力机车发展的主要方向.。
电力机车起步速度非常快、整体稳定性比较高、能够快速跨越高难度山坡，在运行过程中不会对环境造成污染，尤其在一些地形复杂陡峭的山区线路上更加能够体现出来电力机车的优越性能.。
电力机车整体维修也比较方便，使用维修时间也比较短暂，很多高速列车都是由电力机车来进行牵引，电力机车能够在很短时间内完成启动与制动，电力机车发车密度高、车站间距也非常短，在繁忙城市轨道交通中发挥的作用也非常大，电力机车所行驶的路程一般都非常远.。
(完整版)电力机车检修及保养措施
电力机车检修及保养措施摘要：在我国机车中，运输能力最大的就是电力机车，其优点有很多，不仅启动快、效率高，而且功率大，速度快。
而且电力机车可以进行各种能源的广泛使用，运行条件良好，噪声污染小，是世界机车未来的发展方向。
但因为电力机车长期在外运行，容易出现不同程度的故障，必须要注重对机车的检修和保养，及时发现其故障，提高电力机车的运行质量。
关键词：电力机车；检修；保养电力机车在运行过程中，因为高速运行会受到冲击振动、摩擦和腐蚀作用，各构件就容易发生磨耗、变形、老化或损坏。
在机车的零部件耗损并失效时，就容易发生故障，难以进行正常使用，还有可能会对行车安全产生威胁。
因此，为了机车的正常工作，要注重机车的日常检修和保养。
在投入运行后，电力机车必须要及时进行处理、检修和保养，对机车零部件的技术状态进行恢复，保证电力机车的正常运行。
1 电力机车电力机车是从外界进行电力能源驱动撷取的一种铁路机车，其电源有架空电缆、第三轨和电池等。
虽然传动柴油机车和燃气机车等也使用牵动电动机的电，但它们不是电力机车。
电动机车的驱动车轮运用的是牵引电动机。
因为其所需的电能供给是电气化铁路的供电系统接触网和第三轨，所以这种机车非自带能源。
电力机车的功率大、速度快、过载能力强、整备作业时间短、维修量少、运营费用低、牵引力大、易于进行多机牵引、可使用再生制动且节约能量等，优点很多。
对电力机车的牵引车列进行使用，对列车的运行速度和重量承载都是一?N提高，在铁路的运输能力和通过能力上都有很大的影响。
电力机车进行起动的速度快，可以进行爬坡，受严寒影响小，在运输铁路干线的繁忙段和多隧道、坡度陡的山区线路上可以更好的发挥其作用[1]，而且电力旅客列车可以更好的进行客车的空气调节和电热取暖。
但因为电力机车进行电气化的铁路建设投资比较大，其应用与内燃机车和蒸汽机车相比不太广泛。
2 电力机车的检修电力机车现行的检修制度有两种：一是进行定期检修，还有一个是状态修。
《电力机车检修》PPT内容
11 受电弓的结构与检修
1、受电弓的解体 2、受电弓的各零部件的作用与检修
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PPT 目录
序号 12 13 14 15 16 17
18
19 20 21 22
章节 主断路器的结构原理与检修 主断路器的结构与检修 接触器的检修 继电器的检修（一） 继电器的检修（二） 接触器的检修
司控器及其他电器检修(一) 电力机车机械部分检修 DK-1 制动系统检修(一) DK-1 制动系统检修(二) DK-1 制动系统检修
PPT 目录
序号 1 2 3 4
章节
主要内容
电力机车检修的组织与设备
电力机车的损伤与变形 电1、检修的意义、检修周期和修程 2、段修过程及组织 3、电力机车检修非标设备、工具与量具、测 量仪表 4、机车用绝缘材料 1、电力机车的磨损
2、零件的损伤与变形 1、电力机车分解 2、零部件清洗和检验 3、机械加工法 4、电镀法
牵 引 电机 的结 构与 解体 检 修 及故障处理（一）
5、刷镀法 6、焊修法、7.、粘结法 1、牵引电动机结构简介 2、牵引电动机的车上检修
牵引电机的结构与解体检修 3、牵引电动机的解体检修与试验
5
及故障处理（二）
4.、牵引电动机的常见故障及处理
6 牵引变压器的检修
1、牵引变压器的检修和试验 2、平波电抗器检修
第2页共2页
1、辅助机组的车上检修
7 辅助机组检修
2、劈相机检修 3、牵引通风机组检修
4、制动风机、变压器风机检修
8 位置转换开关的检修
1、位置转换开关的结构原理 2、位置转换开关的解体检修工艺
位置转换开关、高压连接器 1、位置转换开关的检修
9 的检修
论HXD2B型电力机车辅助电气系统及其故障维护
论HXD2B型电力机车辅助电气系统及其故障维护从我见习期服务于HXD2B型电力机车到现在，已经有1年的时间了。
我认为HXD2B型电力机车辅助电气系统这一块经常出故障，下面我就来说说HXD2B型电力机车辅助电气系统的一些故障分析及维护。
每台HXD2B型电力机车上装有2个辅助变流柜，其外形结构与内部设备布置完全相同，主要由辅助逆变模块、充电机模块、二极管模块、输入组装、低压电器组装、中压组装、三相变压器组装、三相电容组装、TFO组装、EMC组装、传感器组装、连接组装、基板组装、防护及防火管路组装、风机组装和外盖板组装等16部分组成。
为机车的辅助负载和直流负载供电。
辅助变流柜是由输入电路、三相逆变电路、三相输出电路、充电机电路、控制单元、冷却风机组等组成。
输入电路用于完成输入电压的检测、显示和短路保护；三相逆变电路主要用于将DC3775V（从主变流器中间电路引入）逆变为脉动1465V电压，为三相隔离变压器提供电源；三相输出电路主要用于将脉动1465V电压降压为三相AC400V电压；三相变压器采用高漏感，结合输出电容，形成一个低通滤波器，从而在变流器输出端生成一个准正弦波为机车上的三相负载和充电机提供电源；充电机电路主要是将AC400V电压通过整流、逆变、降压、整流为DC110V的电压为机车蓄电池充电，以及为整车控制电路供电；控制单元主要用于完成整个辅助系统的特性控制，包括三相逆变器、三相变压器，充电机、过压抑制器、二极管模块等功能控制和保护特性控制，以及实现与外部MVB网络进行信息传输的通讯功能；冷却风机组用于完成功率器件的冷却通风，采用独立通风方式。
HXD2B型电力机车每半台机车有两组辅助变流器装置,一组为变频变压型，一组为定频定压型，这两组变流器装置互为冗余,当其中任意一组故障时,另一组为所有的负载提供电源；每半台机车具有一组充电机，每台机车的两组充电机在MPU的管理下每天轮流工作，为蓄电池充电、为DC110V负载提供电源,整台机车的两个充电机互为冗余,任一节机车的充电机故障时,由另一节机车的充电机为整车的DC110V负载提供电源；控制系统采用数字控制技术通过FIP网络与车内其他设备进行数据交换，实现辅助系统的系统控制、状态检测和故障信息的存储传输。
电力机车控制第五章 交-直-交型电力机车电气线路
第四节 HXD3型电力机车控制监视系统使用
第四节 HXD3型电力机车控制监视系统使用
三、微机显示屏显示和使用说明
1．运行模式（主显示画面） （1）主变流器状态画面。
（2）开关状态画面。
（3）风机状态画面。 （4）辅助电源画面。
（5）故障履历画面。
第四节 HXD3型电力机车控制监视系统使用
2．维护模式（辅助显示画面） （1）密码输入画面。 （2）设定菜单画面。
3．状态菜单画面
4．试验状态画面
第五节 HXD3型电力机车控制电路
一、控制电源电路 二、预备电路
1. 机车的常规司机指令控制
2．机车故障复位、空气紧急制动、过分相、警惕装置控制和定速
控制 3．机车微机显示屏和故障显示灯
第五节 HXD3型电力机车控制电路
4．中间直流电路
5．牵引逆变器和牵引电动机供电电路
第二节 HXD3型电力机车主电路
三、主电路保护电路
1．主变压器牵引绕组过流保护
2．主接地保护电路 3．牵引电动机过流保护 4．原边电压保护 5．瞬时过电压保护 6．牵引变流器的检修安全联锁保护 7．其 他
第三节 HXD3型电力机车辅助电路
一、辅助变流器及辅助电动机供电电路
第六节 HXD3型电力机车操纵与试验
第六节 HXD3型电力机车操纵与试验
7．机车过分相时的控制操作 8．冗余控制与故障隔离运行 （1）微机控制柜TCMS的冗余控制。 （2）牵引电动机、主变流器故障隔离运行。
十三、其他辅助设备的控制
第六节 HXD3型电力机车操纵与试验
一、HXD3电力机车操纵
1．机车起动前的准备 2．升弓、合主断以及各辅助电动机的启动
3．机车的起动操作
电力机车检修知识介绍
电力机车检修知识介绍1. 电力机车检修概述电力机车是铁路运输系统中的重要组成部分，承担着牵引和驱动列车的重要任务。
为确保电力机车的正常运行，及时进行检修是必不可少的。
本文将介绍电力机车检修的基本知识，包括检修步骤、注意事项等内容。
2. 电力机车检修步骤2.1 准备工作在进行电力机车检修之前，需要进行一系列的准备工作，包括确认检修区域的安全情况、准备必要的工具和设备等。
在准备工作中，需要特别注意人员的安全和工作环境的安全。
2.2 外部检查首先，对电力机车的外部进行检查，包括车体、车顶、车底等部位。
检查项包括车体是否有损坏、车顶的散热器是否清洁、车底的轴承是否正常等。
外部检查主要通过目视观察和使用检测设备进行。
2.3 内部检查接下来，对电力机车的内部进行检查，包括电气系统、机械系统等部位。
检查项包括电气设备的连接是否正常、机械传动系统的润滑是否充足等。
内部检查需要使用各种测量仪器和工具进行。
2.4 故障排除如果在检查过程中发现故障或异常情况，需要进行相应的故障排除工作。
故障排除需要根据故障的类型和位置采取不同的措施，如更换故障部件、修复电路连接等。
2.5 清洁维护在检查和排除故障之后，需要对电力机车进行清洁和维护工作。
清洁维护包括清洗车体、更换润滑油等，旨在保持电力机车的良好状态和延长使用寿命。
3. 电力机车检修注意事项3.1 安全注意事项在进行电力机车检修工作时，必须时刻注意人身安全和工作环境的安全。
操作人员应穿戴合适的防护装备，如防护眼镜、手套等，确保自身的安全。
同时，要确保检修区域的通风状况良好，以防止有害气体积聚。
3.2 专业知识要求电力机车检修涉及到电气、机械等多个领域的知识，操作人员需要具备一定的专业知识。
在进行检修工作时，要遵循相关的操作规范和标准，确保操作的正确性和安全性。
3.3 日常检修记录为了更好地管理电力机车的检修工作，需要做好日常检修记录。
记录内容包括检修时间、项目、所用工具和设备等，以便后续参考和追溯。
电力机车辅助电路电器检修与维护—电磁接触器的检修
四、电磁接触器检查与维护
（3）衔铁振动噪声。 产生这种故障的原因是： ① 短路环损坏。 ②动、静铁心由于衔铁歪斜或端面有污垢而造成接 触不良。 ③ 活动部件卡阻而使衔铁不能完全吸合。
四、电磁接触器检查与维护
（4）线圈过热或烧毁。 产生这种故障的原因是：
① 线圈匝间短路。 ② 动、 静铁心端面变形或有污垢， 闭合 后有间隙。 ③ 操作过于频繁。 ④ 外加电压高于线圈额定电压， 电流过 大， 产生热效应， 严重时会烧毁线圈。
清理灭弧罩内外 检查灭弧罩，如有破损或裂痕，应更换； 检查灭弧罩栅片，如有脱落，应更换； 检查动、静触头，应无松动或移位现象。
三、电磁接触器的检修
3、机车运行达50万公里进行中修时，对6C系列接触器的检 查维护项目： （1）在确认断电情况下进行以下项目：
用棉布蘸酒精清理触头、支架上的黑色碳粉，如触头上有 凸起颗粒应将其去掉。
三、电磁接触器的检修
接触器的常见故障及处理
（1）接触器的开闭不灵活 ① 机械部分卡滞； ② 传动部分摩擦力过大； ③ 气隙中有阻塞； ④ 电空接触器漏风或风压不足； → 排除相应故障
三、电磁接触器的检修
（2）通电后不能完全闭合 ① 电源电压低于线圈最低工作电压； → 调整电源电压 ② 触头开距过大； → 调整触头开距 ③ 触头弹簧与反力弹簧压力过大 → 调整或更换弹簧
项目六 辅助电路电器检修与维护
任务一 电磁接触器检修与维护
目录
一接触器基础知识 二 机车常用电磁接触器 三 电磁接触器的检修 四 电磁接触器检查与维护
三、电磁接触器的检修
二、电器的分类及电力机车电器
(一)按电压高低、结构和工艺特点分类 3. 自动电磁元件 阀用电磁铁、电磁离合器
辅助电机车上检修工艺
辅助电机车上检修工艺一、适用范围：本工艺使用于SS4型电力机车辅助电机的车上检修。
二、主要材料：酒精、棉丝、绝缘胶带三、主要工具：各种扳手、撬棍、螺丝刀、油盒、万用表四、工艺过程：1、机座、端盖、轴承1.1 机座、端盖无裂纹、变形、油管、油堵齐全畅通。
1.2 接线板清洁、无裂损，接线柱无松动、滑扣、歪斜及烧痕，接地线完好紧固。
1.3 转子转动灵活、均匀、无异音。
1.4 按规定给装有油堵的轴承补油（劈相机25g；牵引风机25g；制动风机、主变风机20g）。
2、定子2.1 打开电机接线盒，检查电机接线完好、紧固，接线鼻子齐全，无过热、松动，绕组可见部分无过热、变色现象。
2.2 电机引出线固定可靠，绝缘良好，折损面积不大于原截面的10%。
2.3 拆开绕组引出线短接片，用500V兆欧表测量交流辅机绕组对地及绕组间的绝缘不小于10MΩ。
2.4 用500V兆欧表测直流辅机定子、电枢绕组对地绝缘≮5MΩ。
3、转子3.1 转子铁心与轴不得有位移，自冷风扇完好。
转子转动灵活，无阻滞和摩擦。
3.2 直流电机检查整流子表面，用砂布清除表面烧痕，用锯条清除沟槽内的污垢。
换向器片间不得短路、断路，升高片无开焊、甩锡现象。
3.4 风叶完好，与风筒无摩擦，风筒安装牢固、密贴。
4、直流电机刷架装置4.1 外观检查、清扫刷握和刷架。
检查刷架安装牢固，刷盒压指及弹簧作用良好，刷架连线绝缘良好，导电截面缺损不大于10%。
4.2 电刷无裂损，接触面缺损不大于10%，刷辫无过热、松脱，电刷长度不小于20mm，同一电机必须使用同规格型号的电刷。
电刷在刷盒内无卡滞。
5、油泵5.1 外观检查油泵体应完好，泵体及各接头部分不得漏油，接线盒接线螺丝固定可靠。
5.2 将油泵排气孔螺栓松开，排除泵内积存气体。
6、制动风机、变压器风机6.1 打开接线盒检查连接线螺栓应紧固无滑扣，线号清晰齐全，接线正确，线鼻子无烧损过热，接线板清扫干净无烧痕。
6.2 风机运行无异音。
电力机车辅助电机维护与检修 兰宝
电力机车辅助电机维护与检修兰宝摘要：电力机车是一种集机械、电力、电子、微机控制、气动装置等许多部件于一体的机电设备，本身处于运动状态、振动冲击大；机车上的部件大都是高电压、大电流、大功率，电力电子变流装置与单相不对称牵引供电形成强大的电磁干扰；其运行中灰尘多、温度变化大、工作环境恶劣。
电力机车的电气部分即电力机车的各种电气线路，按其作用的不同，通常分为主电路、辅助电路和控制电路。
本文分析了电力机车辅助电机维护与检修。
关键词：电力机车；辅助电机；维护检修；由于电机的工作特点较为特殊, 因此在对电机进行检修时, 应按照我国的相关法律规范, 做好日常巡检工作, 并及时发现各种隐患, 确保电机能够正常运行。
因此，对于电力机车的电气保养和维护就显得格外重要。
一、意义电力机车是当前我国运输效率和运输能力最大的机车, 由于其具有启动快、速度快、效率高、低污染等实用性优点, 在运输中得到普遍应用。
但电力机车在运行过程中, 很容易产生一些问题和故障。
电力机车主要由车体、底架、缓冲装置、制动装置及电力设备组成。
电车在运行过程中, 各部分装置与构件会发生磨损、变形、老化或损坏, 当机车零件由于长时间耗损, 出现失效时, 便很容易发生危险。
所以, 为了保证电力机车行驶过程中的安全, 延长机车使用寿命, 对电力机车定期进行维护与检修是十分重要的。
二、机车常见故障类型在工作的过程中各个模块相互配合、有层次地协助，根据机车系统的特点，铁路机车的故障大致可分为以下四类：一是机械故障：转向架故障、车体故障、轮对故障、轴承故障等。
二是电气故障：牵引电机故障、受电弓故障、主变压器故障、牵引变流器故障、高压隔离开关故障、高压连接器故障、高压电压和电流互感器故障、避雷器和车顶绝缘子故障、辅助电路故障、辅助变流柜故障、辅助电气设备故障、微机控制系统故障。
三是空气管路与制动系统故障：风源系统故障、控制系统管路故障、辅助系统管路故障、制动系统故障。
刍议电力机车辅助机组故障分析及处理办法
刍议电力机车辅助机组故障分析及处理办法摘要：随着电气化铁路建设的持续增加，提高电力机车的安全性也逐渐变得非常重要。
电力机车的辅助机组是机车稳定运行的重要组成部分，铁路交通管理部门应考虑到并重视这一点。
对此，本文根据电力机车辅助机组的重要性，仔细分析辅助机组的故障，讨论解决辅助机组问题的方法，确保电力机车的安全运行，并促进铁路运输行业的发展，并节省铁路运营的资金。
关键词：电力机车；辅助机组；故障；处理措施引言近年来，我国铁路运输业发展迅速，铁路设备制造商对高性能交流电力机车的研究不断深入，并建立了具有完全独立的知识产权的电力机车研发平台，对于电力机车而言，辅助机组是非常重要的部门，在运行方面有着非常重要的作用。
1 电力机车辅助变流器的故障与相关措施1.1辅助变流器的特点电压稳定，功耗低，噪声低是辅助变流器的特点，提高了电力机车辅助机组的稳定性。
通常，为了机车的安全运行，需要两个辅助变流器。
这两个辅助变流器由整流器，逆变器和直流母线组成。
如果其中一个辅助变流器发生故障，则将负载手动转移到另一个运行中的变流器，以便所有辅助机器都能正常运行。
如果两个变流器同时发生故障，则辅助设备可能会切断部分负载本身，从而防止机车由于故障而停止运行。
辅助变流器通过CAN总线与外界通信，并且控制逻辑单元执行辅助变流器的启动和停止命令。
CAN总线和逻辑控制块可以收集和传输错误信息，并为诊断系统错误提供数据支持。
机车辅助机组具有过电流保护，过电压保护和过热保护等功能，以确保机车辅助机组的可靠性和稳定性。
1.2辅助变流器故障原因1.2.1逆变器及整流器故障随着机车里程的增加，辅助变流器的接触器经常发生故障。
主要原因是由于长期运行导致辅助变流器的内部温度过高，在这种情况下，逆变器和整流器由于过热保护而停止工作，从而影响了整个电机的安全性。
车体内部的通风方式也会影响另外逆变器和整流器的性能和寿命也会受到车体内部的通风方式影响。
1.2.2接触器故障当接触器长时间处于机车振动中时，辅助连锁机械将被释放，而当接触器闭合时，由于吸力和振动地力，导体性能将变差或变得异常。
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❖ 清洗前的整备：变压器油中加热，滴净附油 ❖ 清洗及吹净：两次清洗，压缩空气吹净
二、轴承检查
❖ 检查清洁状态 ❖ 检查轴承滚道，保持架，滚珠（滚柱）状态 ❖ 检查轴承转动的均匀性及灵活性 ❖ 必要时需测量轴承内径尺寸
第五章-电力机车辅助电机 的检修
作用：
将单相电源“劈”成 三相，再供给辅助电路 的所有三相异步电动机。
型号：JP402A
结构：
定子、铸铝转子、端 盖、轴承盖等
冷却方式：自行通风防 护式
概述
一、解体
❖ 解体前检测电机绕组绝缘电阻值 ❖ 解体前进行空载试验 ❖ 拆卸两端轴承外盖以及轴承轴向紧固装置 ❖ 拆卸两端端盖 ❖ 拔下轴承 ❖ 取出转子
通风机
二、检修维护
❖ 日常检查、辅修、小修 ❖ 中修
（1）电机的拆卸 （2）拆卸过程
端盖、轴承外盖→ 转子→轴承 （3） 检修
定子、转子、端盖、轴承
（4）电机的组装 部件检查、接线板组装、转子装配、轴承装
配、端盖装配 （5）试验 ❖ 测量定子电阻 ❖ 测量绝缘电阻 ❖ 进行耐压试验 ❖ 进行匝间耐压试验 ❖ 启动运转试验
❖ 检修
• 定子：清扫定子各部；清洗、浸漆处理；检 查各部状态；对地耐压试验
• 转子：清扫检查；动平衡试验 • 端盖：清洗检查 • 轴承：清洗；检查；更新润滑脂
二、JD306型主变压器通风机电动机
❖ 组成：定子、转子、 端盖、轴承盖、轴承 等
第五章 辅助电机的检修
第四节 电机轴承清洗检修
一、轴承清洗
四、启动运转试验
❖ 监听轴承状态、考核机组振动状态 ❖ 用钳形电流表检测三相电流值 ❖ 检测轴承温升 ❖ 电机启动时间测定 ❖ 工频交流耐压试验
第五章 辅助电机的检修
第二节 牵引通风机电动机的检修
一、概要
❖ 型号：JD305A三相交流异步电动机 ❖ 结构：定子、转子、端盖、轴承盖、轴承等
组成 ❖ 作用：在机车上用来驱动5-47型离心式牵引
第五章 辅助电机的检修
第三节 制动通风机、变压器通风机电 机的检修
❖ 制动通风机用于对制动电阻进行通风冷却， 变压器通风机用于对主变压器的冷却柜进行 通风冷却，都属于轴流式通风机。
一、JD330型制动风机电动机
❖ 组成：定子、转子、端盖、轴承盖、轴承 等
❖ 电机拆卸
➢ 拆卸过程：螺栓→前轴承外盖→挡圈→前轴承→前 轴承内盖→转子→机座→后轴承外盖→后端盖→挡 圈→后轴承→后轴承内盖
劈相机解体步骤
解体
二、清扫、检查、维修
❖ 吹扫及清洗 ❖ 清洗及浸漆处理 ❖ 检查定子 ❖ 清扫、检查接线板装置 ❖ 清洗检查轴承 ❖ 检查转子 ❖ 检查端盖、挡风圈、轴承内外盖等零件 ❖ 更新润滑脂
三、组装
❖ 装转子 ❖ 套装轴承 ❖ 装轴承外圈于端盖内 ❖ 套装两端端盖 ❖ 套装轴承外盖 ❖ 必要时进行测量两Байду номын сангаас气隙