FAS系统主机及操作站作业任务书
FA操作手册
操作及维修手册火灾报警系统** 扩建工程总目录一、系统概述二、系统运行与操作三、常见故障及其原因与维护一.系统概述:**扩建工程一套火灾自动探测报警控制系统，并与消防系统联动，通讯组网成一套完整的功能齐全的火灾自动报警系统，包括对防护区域内火灾的自动检测报警、水灭火系统（消火栓系统、水喷淋系统）、气体灭火系统（二氧化碳系统）、防排烟及空调通风系统、广播通讯系统的消防联动。
一期扩建工程和一期工程合用CRT系统、消防电话系统。
扩建工程主机设置为二号机，二号机分为厂房、办公楼、锅炉房共三部份建筑，共6个防火区，其中厂房共分为四个防火区，即CUB 1F、CUB 2F、LAB1F、LAB2F，办公楼、锅炉房各单独为一个防火分区。
本系统中设置有智能光电感烟探测器、智能感温探测器、红外光束感烟探测器、风管式感烟探测器、智能手动报警按钮、声光报警器、智能消火栓按钮、监视模块、控制模块。
各类探测器、手动报警按钮、声光报警器均就地安装，消火栓按钮安装于消火栓箱内。
各类设备的布置情况如下：智能光电感烟探测器：在办公楼、锅炉房、LAB1F、LAB2F、各连接通道等区域设置相应的智能点型探测器。
正常工作灯闪烁，火警时常亮，每个探测器自身有唯一地址编码号。
智能感温探测器：在办公楼IT机房、厂房变电所设置相应的智能感温探测器。
正常工作灯闪烁，火警时常亮，每个探测器自身有唯一地址编码号。
红外光束感烟探测器：在CUB 1F、CUB 2F处设置红外光束感烟探测器。
此类探测器每路需配接一个监视模块，当探测器报警时传送给监视模块一个闭合干接点信号，监视模块接到闭合信号后报警，直接把监视模块地址编号上传至报警主机。
此报警器需接一可复位电源，即探测器为报警后断电方可复位。
智能手动报警按钮：智能手动报警按钮在各建筑内普遍设置，各防火分区至少设置了一个手动火灾报警按钮，从一个防火分区的任何位置到最近的一个手动火灾报警按钮的步行距离不大于30米。
苏州轨道交通一号线FAS设备操作规程
I CSQ/SZGY 苏州轨道交通有限公司运营分公司企业标准Q/SZGY ××××××—2010FAS设备操作规程2010- - 发布2010- - 实施苏州轨道交通有限公司运营分公司发布目次目次............................................................................................................................. 错误！未定义书签。
前言 (3)1 范围 (4)2 规范性引用文件 (4)3 术语和定义 (4)4 总则 (4)5 FAS系统 (4)6 气体灭火系统 (13)7 记录 (16)前言本标准是根据苏州轨道交通有限公司运营分公司标准化工作的需要，为规范运营分公司××××××工作而制定。
本标准由苏州轨道交通有限公司运营分公司标准化委员会提出。
本标准起草部门：苏州轨道交通有限公司运营分公司×××（部门）。
本标准主要起草人：×××、×××、×××、×××审核：×××批准：×××本标准委托苏州轨道交通有限公司运营分公司×××（部门）负责解释。
31范围本规程规定了供电机电中心机电车间所属FAS设备的操作使用方法, 适用于设备操作人员和维修人员管理操作FAS设备。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
南宁地铁一号线FAS 气体作业指导书
南宁地铁一号线爱德华EST3主机 SIGA-REL-C控制盘气体灭火系统控制部分检修工艺南宁轨道集团有限公司运营分公司维修中心2015年9月目录1 前言 (4)2 适用范围 (4)3 引用标准 (4)4 人员要求 (4)5 安全注意事项 (4)6气体专业检修工艺 (5)6.1气体主机盘检修工艺 (5)6.2 控制盘检修工艺 (6)6.3 探测器检修工艺 (7)6.4手自动转换开关、紧急启动按钮（手拉启动器）、紧急停止按钮、警铃、声光报警器、放气指示灯检修内容 (7)6.5防火阀执行机构检修工艺 (8)6.6模块箱检修工艺 (9)6.7 蓄电池检修工艺 (9)7 工艺修订对照表（本次修订版与原版的对照） (10)8 附录 (10)8.1附录A：工具设备 (10)1 前言本标准是为规范南宁轨道交通集团有限公司运营分公司维修中心一号线爱德华EST3主机SIGA-REL-C控制盘气体灭火系统控制部分设备检修维护作业而制定。
本工艺规程自公布实施之日起，以前所颁发的有关一号线爱德华EST3主机 SIGA-REL-C控制盘气体灭火系统控制部分设备方面的各种规定凡与本工艺文件有抵触的，均以本工艺规程为准。
本工艺规程的解释、修改权属南宁轨道交通集团有限公司运营分公司维修中心。
2 适用范围2.1本标准规定了气体灭火系统检修技术标准的基本规章，是日常检修及质量评定的依据。
2.2本标准适用于南宁轨道交通集团有限公司运营分公司地铁一号线爱德华EST3主机 SIGA-REL-C控制盘气体灭火系统控制部分设备维护。
3 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
3.1南宁地铁防灾报警设备维修规程（1.0）3.2《气体灭火系统设计规范》GB50370—20053.3气体灭火系统施工及验收规范GB50263-20074 人员要求4.1 作业负责人需有一年或以上气体灭火系统维护工作经验，对各关键步骤进行确认和把关，对设备维护过程进行整体负责。
地铁车务站FAS系统监控作业标准
地铁车务站FAS系统监控作业标准
作业性质：例行
编号：
设备编号：
作业项目：车控室FAS系统监控作业
作业条件
FAS系统处于正常运行状态。
安全要点
1.防止误操作，避免误启动火灾模式下相关设备联动。
车站工作人员根据行调指令，在确保人身安全前提下确认现场情况；
确认现场发生火情后，报告OCC、110，启动火灾应急处理预案；
经确认为误报警或报警消除后，按压复位键，填写《FAS系统报警登记表》。
编制：审核：起用日期：
（1）FAS火灾报警控制器（EST3）故障报警，标准：按压EST3“故障”、“面板静音”、“详细信息”，查看故障信息，确定故障元件名称、地点，将故障信息上报环调、自动监控调度，填写《FAS系统报警登记表》。
（2）FAS工作站故障报警，标准：关闭FAS工作站“语音报警”，查看故障报警信息，确定故障元件名称、地点，将故障信息上报环调、自动监控调度，填写《FAS系统报警登记表》。
（2）FAS工作站火灾报警，标准：
工作站发出报警声音，弹出该报警防火分区监视界面，报警元件显示红色。行车值班员关闭车控室“报警开关”，关闭FAS工作站“语音报警”；
查看报警信息，确定报警地点，通过现场或CCTV监视器确认现场发生火情后，按压EST3“火灾确认”键触发EMCS系统，启动相应火灾模式；
确认垂直电梯归首、防火卷帘门下降、消防水碟阀开启指示灯亮灯；
2.未办理请点手续，严禁进行FAS系统检修作业。
监控项目
作业步骤及标准
1.日常监控
（1）监控FAS火灾报警控制器（EST3），标准：检查报警、监视、故障、状态信息内容已全部查看并确认，报警（红色）、故障（黄色）、状态（黄色）指示灯闪烁表示信息未被确认，当队列中所有信息被查看确认后指示灯常亮，信息消除后指示灯灭灯；正常状态下垂直电梯归首、防火卷帘门、消防水碟阀指示灯处于灭灯状态。
FAS调度台使用说明书
触摸屏调度台〔值班台〕使用手册中国软件与技术服务股份2010年11月一. 触摸屏调度台简介1.触摸屏调度台构成触摸屏调度台由触摸屏显示器、调度台主机、通话装置三局部组成。
1.1.触摸屏显示器显示和输入。
提供调度指挥人员使用的操作和显示界面；代替鼠标或键盘实现用户的各种指令输入。
选用国际顶尖的ELO品牌，以保障触摸屏调度台的可靠性和稳定性。
可根据用户需求选用不同尺寸的显示器，一般采用17寸。
操作界面如如下图：消息显示区：显示各种呼叫状态和信息。
可显示呼叫方向、中文名称、功能、优先级、呼叫状态、通话开始、完毕时间、ISDN等信息。
●呼叫键区单呼、组呼按键区。
包含假如干个单呼按键、组呼按键、语音广播按键，各个按键用于完成相应的呼叫，按键颜色的变化指示相应的呼叫状态。
具有翻页功能。
●功能键区功能键区包含上一条键、下一条键、主应答/主挂机键、辅应答/辅挂机键、保持键、转接键、切换键、拒接键、自动键、静音键、会议键、重拨键、拨号键、系统设置键、紧急键、麦克/手柄选择键、备用键等功能键组成。
上一条：选择上一条通话记录。
下一条：选择下一条通话记录。
主应答/主挂机键：接听或挂断主通道〔麦克、音响〕呼叫。
辅应答/辅挂机键：接听或挂断辅通道〔手柄〕呼叫。
保持键：保持当前通话。
转接键：转接当前通话到第三方。
切换键: 用于主辅通道切换。
拒接键：拒接当前呼入。
自动键：自动应答选择。
静音键：用于将己方的麦克屏蔽，使对方听不到己方的声音。
重拨键：自动重拨上次的呼出。
会议键：组织会议。
拨号键：显示拨号盘。
系统设置键：显示系统设置界面，实现音量调节、振铃音设置、功能键设置、呼叫限制等功能。
紧急键：进展GSM-R紧急呼叫。
麦克/手柄选择键：选择当前操作对麦克风还是手柄有效。
备用键：共四个备用键，如果呼入的在调度台上没有对应按键，在四个备用键中选择一个空闲备用键显示对方，并可使用该键应答。
1.2.触摸屏调度台主机实现接口控制、呼叫处理、显示处理和通话处理。
车站设备应急操作需上墙内容-FAS二号线150423-FAS主机
1FAS 主机基本操作（EST3）1.如何看FAS 系统处于手动还是自动状态？自动/手动转换键（框5处）左侧下面黄灯亮为手动状态，上面红灯亮为自动状态。
2.如何对FAS 主机复位？按下 FAS 主机上的复位键（框1处）可以对 FAS 主机的火警进行复位，复位灯亮。
火警信号需要复位才能消除。
3.如何消音？按下液晶显示屏上方“盘消音”键（框2处）即可。
4. 如何对FAS 主机手动/自动切换？按下 FAS 主机上的自动/手动转换键（框5处）可以切换手自动联动状态：在自动时，上面的红灯亮；手动时下面的黄灯亮。
5. 如何对FAS 主机重启？1）按下液晶显示屏右面中间的按钮（命令菜单）。
2）按数字键 7，4，1 后回车。
3）屏幕提示输入口令号。
输入密码：4444 后回车。
4）重启完成。
当看到屏幕重启，右边几排指示灯亮说明重启成功。
如果不行则从第一步重新开始。
6. 如何对按钮指示板上相关设备远程启停操作？相关设备主要包括消防泵、喷淋泵、区间水阀、排烟风机。
1）在 F AS 主机上进行 x x 设备远程启动，流程如下：2）在 F AS 主机上进行 x x 设备远程停止，流程如右：7、如何查看故障？液晶显示屏下方故障指示灯（黄色）闪烁，则说明有新的故障、监视或状态事件发生。
在 FAS 主机上进行查看故障信息：按下FAS 主机液晶显示屏下方联动、其他按键查阅信息。
故障信号在故障排除后在EST3 主机会自动消除。
FAS 主机基本操作（EST3）1.如何看FAS 系统处于手动还是自动状态？自动/手动转换键（框5处）左侧下面黄灯亮为手动状态，上面红灯亮为自动状态。
2.如何对FAS 主机复位？按下 FAS 主机上的复位键（框1处）可以对 FAS 主机的火警进行复位，复位灯亮。
火警信号需要复位才能消除。
3.如何消音？按下液晶显示屏上方“盘消音”键（框2处）即可。
4. 如何对FAS 主机手动/自动切换？按下 FAS 主机上的自动/手动转换键（框5处）可以切换手自动联动状态：在自动时，上面的红灯亮；手动时下面的黄灯亮。
轨道交通-FAS系统
火灾报警（FAS)系统—互联系统
AFC（自动售检票）系统 当车站确认火灾发生时，FAS系统将通过模块控制 AFC系统打开全站所有闸机，方便火灾时人员逃生疏 散。FAS与AFC系统的接口在IBP盘上接线端子处，且 盘面有联动与非联动转换开关，方便检修作业。
垂直电梯 当车站确认火灾发生时，乘客禁止乘坐垂直电梯， FAS系统将通过模块控制车站所有垂直电梯归于首层， 且处于开门状态。
火灾报警（FAS)系统—互联系统
火灾报警（FAS)系统—互联系统
卷帘门 车站卷帘门分为两种：1.用于疏散通道的卷帘门 2.用 于防火隔断的卷帘门 1）安装在疏散通道上的防火卷帘，其控制要求是： 当烟感报警后，防火卷帘下降至距地1.8m；当温感报 警后，防火卷帘下降到底。 2）仅作为防火隔断的防火卷帘，在烟感报警后，防 火卷帘应一次下降到底。 非消防电源 当车站确认火灾发生时，FAS系统将通过模块控制 车站所有非消防电源切断，防止电气火灾的发生的。
三、感温光纤系统
感温光纤系统
地铁项目一般采用光纤分布式温度监测系统 (DTS200-240)对正线及延伸线工程的运行区间 进行实时在线的火情监测。 DTS系统发出报警信号给模块，模块收到直接 传输到所对应站点的火灾报警控制器(本地火灾 报警系统)，本地火灾报警系统又可以通过网络 传输到远程的火灾报警系统内，这样不管在哪 个站台区间发生了火灾，都可以通过本地的火 灾报警系统来查询。
火灾报警（FAS)系统—互联系统
气体灭火系统 FAS主机和气灭主机之间采用光纤跳线连接于主机的 网卡上，气灭向FAS发送系统内故障及报警状态，FAS负 责将气灭系统的故障及报警信息发送到FAS图形工作站， 利用图形软件显示出来，方便值班及维护人员查看。 门禁系统 当车站确认火灾发生时，FAS系统将通过模块控制门 禁系统打开全站所有门禁，方便火灾时人员逃生疏散。 FAS与门禁系统的接口在IBP盘上接线端子处，且盘面有 联动与非联动转换开关，方便检修作业。
FAS一体化触摸屏操作台使用手册范本
佳讯飞鸿前台一体化触摸屏操作台使用手册1.1 操作台主界面操作台窗口主界面如下：1.1.1 操作台主窗口主要分为三个区域，包括呼叫通话记录、按键呼叫区、功能键区。
(1)呼叫显示区：显示操作台呼入、呼出对象的状态信息。
可显示呼叫方向、对方名称、呼叫级别、通话状态、开始及结束时间、对方等信息。
(2)按键呼叫区：可根据使用情况定义成单呼、导航键、组呼、通播和广播。
(3)功能键区：用来完成呼叫保持、转接、会议等功能。
1.2 呼叫键区1.2.1 单呼1.2.1.1通过按键进行单呼，如下图所示：单呼键，对应一个用户单呼键，对应一个用户可通过市话、专线、住宅、移动、宿舍进行呼叫。
1.2.1.2 没有定义在按键上的用户，可利用拨号方式呼叫：通过拨号方式进行单呼，如下图所示：1.2.1.3一般呼叫流程：调度台有主通道和辅通道两个通话通道。
左手柄、麦克音箱和耳麦对应主通道，右手柄对应辅通道。
两手柄未摘机时，默认用主通道的麦克音箱呼出。
通话时拿起左手柄，通话由麦克音箱切换到左手柄。
拿起右手柄后点击切换，通话由主通道切换到右通道。
通话结束，任意一方挂机可完成此次通话。
1.2.1.4呼出通道的限制：调度台有主辅两个通道，最多可以同时与两路用户通话。
如果两个呼出通道都被占用，再次呼出将占用主通道，主通道原有呼出被取消。
1.2.1.5 使用保持功能可先后与多个用户通话：与一个用户通话时可点击保持按键将该用户保持，可再呼叫一个，被保持的用户听保持音乐。
被叫挂机后，第一个保持的由保持自动切换为通话。
如果通话结束后调度台先挂机，处于保持状态的不会自动切换为通话状态，手动点击保持的用户可将其切换到通话状态。
1.2.1.6 主通道被占用时有呼入，默认使用主通道接听，主通道原有呼叫被保持；拿起右手柄则使用辅通道接听，不影响主通道通话。
主辅通道都被占用时呼叫第三个，主通道被保持，辅通道通话不受影响，通话结束后可逐一将保持的通话转为通话直至挂机。
FAS系统(调度通信)作业指导书-提交版
调度所通信工程编号：02 调度通信施工作业指导书单位:编制:审核:批准:2015年10月27日发布2015年10月28日执行调度所通信工程调度通信施工作业指导书1、适用范围新设2套大容量数调主系统，新设1套FAS倒代主系统，并移设扩容既有城际等6套FAS主系统设备，同时配套新设触摸屏操作台设备，既有数调环倒接至新设设备。
2、作业准备2.1业内技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
除了熟悉本专业外，还要了解其他专业的施工配合状况，以便遇到问题能及时采取措施，确保在施工过程中不影响建筑物强度、美观和系统性能，减少与其他工种发生位置冲突。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配套生活、办公生活，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求调度所FAS和车站FAS应是采用先进的数字时分无阻塞交换技术的交换机，应具备以下功能：（1）基本功能✓应能完成64kbit/s电路交换功能；✓为用户提供直接呼入和呼出功能；✓为用户提供承载业务的能力；✓为用户提供各种ISDN补充服务和新业务的能力；✓具有采用DSS1信令与GSM-R交换机进行配合的能力；✓具有送出主叫号码和呼叫优先级的功能；✓具备接收、存储和向局端转发号码的功能；✓根据ISDN地址码进行寻址，完成电路接续。
（2）支持基本电话业务、各种电话电话补充业务和电话补充业务以外的新业务（3）调度业务✓具有呼叫优先级划分功能；✓具有组呼功能●系统可以设置多个不同优先级的组呼；●系统可以同时发起多个不同优先级的组呼；●同一用户允许被设置在不同优先级的组呼组内，当多个组呼同时发生时，该用户被接至优先级最高的组呼内通话。
fas系统施工方案
FAS系统施工方案1. 引言本文档旨在介绍FAS系统的施工方案。
FAS系统（Facility Automation System，设施自动化系统）是一种全面的智能化解决方案，可用于管理和控制各种设施和设备。
本文档将包括系统概述、系统架构、施工流程、测试和验收等内容。
2. 系统概述2.1 目标FAS系统的目标是实现设施的自动化管理和控制，提高设施的效率、安全性和可靠性。
该系统可应用于各种场所，如办公楼、购物中心、医院等。
2.2 功能特点FAS系统包括以下功能特点：•实时监控：系统能够实时监控各种设施和设备的运行状态，并提供报警和故障诊断功能。
•远程控制：系统可以通过远程方式对设施和设备进行控制，提高了工作效率和操作方便性。
•数据分析：系统能够收集各种设施和设备的运行数据，并进行分析和统计，为设施管理者提供决策参考。
•能源管理：系统可以对设施的能源消耗进行监测和管理，实现能源的节约和环保。
3. 系统架构3.1 硬件架构FAS系统的硬件架构包括以下组成部分：•感知设备：包括传感器、监控摄像头等，用于感知设施和设备的运行状态。
•控制设备：包括执行器、控制器等，用于对设施和设备进行控制和操作。
•网络设备：包括路由器、通信设备等，用于系统各个部件之间的通信和数据传输。
3.2 软件架构FAS系统的软件架构包括以下组成部分：•数据采集与处理：用于采集和处理感知设备传输的数据。
•控制逻辑：根据系统的控制策略和算法，对设施和设备进行控制。
•用户界面：提供给用户交互的界面，包括图形界面和命令行界面等。
•数据存储与分析：用于存储和分析系统采集的数据。
4. 施工流程4.1 设计阶段在设计阶段，需要进行系统需求分析、系统设计和系统规划。
主要的工作包括确定系统的功能和特性，设计系统架构和模块，制定系统开发计划等。
4.2 硬件安装在硬件安装阶段，需要进行硬件设备的采购、安装和调试工作。
主要的工作包括安装感知设备和控制设备，配置网络设备，确保各个设备能够正常运行。
综合控制室FAS报火警操作
学习任务1 综合控制室FAS报火警操作
【背景描述】
本任务是行车值班员岗位必须掌握的操作技能之一，是1+X城市轨道交通站务员职业技能等级证书的考核要点之一。
【任务描述】
通过综合控制室内的FAS主机柜完成FAS主机报火警的系统处理操作。
【实训目标】
1.熟练完成FAS主机报火警时系统处理操作。
2.培养“严谨认真、安全第一”的职业精神。
【实训准备】
1.实训地点：车站综合控制室仿真中心
2.实训设备：FAS主机柜、对讲机
3.知识准备：
（1）FAS主机面板按钮功能、指示灯含义；
（2）车站FAS系统运行方式；
（3）车站FAS系统火灾处理流程。
【实施步骤】
步骤1：FAS报火警，首先在FAS主机操作盘上的报警栏内查看火警位置，再按确认键进行确认。
步骤2：利用对讲机通行临近人员立即查看现场。
步骤3：确定是火情后，首先人为用钥匙将控制显示面板上的系统封锁旋钮切换到正常位置，然后在控制显示面板上根据现场情况需要及公司相关要求人为用钥匙进行如下操作：系统切换旋钮切换到自动状态，系统将启动系统联动设备；
广播切换旋钮切换到自动状态，系统将启动消防广播。
步骤4：按火灾模式表，在信息栏内和控制显示联动板上确认BAS模式、防火阀、防火卷帘门及风机等是否有正常反馈，若无正常反馈，在控制显示联动板上手动对设备进行操作。
步骤5：完成灭火及排烟后按照要求将系统复位。
FAS系统施工工艺
火灾自动报警（FAS系统）安装施工工艺标准1材料与机具1.1材料1.1.1各种探测器、手动报警钮、警铃等。
1.1.2火灾报警控制器、火灾专用配线箱或接线箱、消防控制柜（盘）等。
1.1.3金属钢管、线槽等。
1.1.4各种铜芯导线或铜芯电缆、配套使用的灯位盒，镀锌螺丝、螺母、垫圈、接线端子、绝缘带、终端电阻等。
1.2机具1.2.1钳、电工刀、一字螺丝刀、十字螺丝刀、剥线钳、尖嘴钳等。
1.2.2万用表、兆欧表、梯子、工具袋、等。
2 作业条件2.1 装修工作全部结束，及管线预埋全部整修完毕，才能进行防火设施安装。
2.2 管线、导线、预埋盒全部完成。
2.3 导线间绝缘电阻值经测试应符合国家规范要求，并编号。
3 施工工艺3.1 系统概述火灾报警与自动灭火的功能是：自动捕捉火灾监测区域内火灾发生时的烟雾和热气，从而能够发出声光报警。
并联动其它设备的输出接点，能够控制自动灭火系统、事故广播、事故照明、消防给水和排烟系统。
实现监测、报警和灭火的自动化。
火灾报警与自动灭火系统包括火警自动监测和自动灭火控制两个联动的子系统。
见图7-3-1。
图7-3-13.2 工艺流程3.3 火灾探测器的选择3.3.1探测器工作条件，根据国家专业标准，应在下述环境条件工作：a)工作电压：直流DC24V±20％；供电电源允许偏差220土10%。
超过此范围应配置，交流稳压装置。
b)环境温度：应符合设计及使用条件。
c)安装方式：外露式、半嵌入式（需装接线盒）。
3.3.2根据火灾的特点选择火灾探测器时，应符合下列原则：a)火灾初期有阻燃阶段，产生大量的烟和少量的热或没有火焰辐射，应选用感烟探测器。
感烟探测器的灵敏度以“感光率”表示。
其定义为：在1m距离内，由于烟的遮挡，使透过的光减少的百分比分为:10％、20％、30％三档。
与之相对应的探测器分为：I、II、III，三个级。
I级灵敏度最高，适用于禁烟场所，II级适用于允许有少量烟的场所，III级适应用于允许有较多烟的场所。
FAS系统介绍-文档资料
防泵、喷淋泵 2021/4/21
32
FAS控制设备
• 专用排烟风机、正压送风机、电动防 火阀、消防泵、喷淋泵
• 电动蝶阀
• 防火卷帘
• 非消防电源
• 闸机
• 门禁
• EPS
2021/4/21
33
ISCS平台FAS操作
1、监控功能
监视FAS的设备布局、运行状态、消 防联动状态、报警信息，也可对部分 FAS设备进行控制操作，包括探测器 设备及手动报警按钮的隔离及取消隔 离控制、车站报警确认和复位控制、 火灾模式的激活控制等。如下图所示
2021/4/21
36
各车站的站厅、站台和出入口布局图中的右上角都会有火灾报警模式控制 栏。如上图，点击最左边灰色按键“半自动”，弹出火灾系统模式选择对 话框20，21/4图/21示当前为半自动模式，可选操作为自动、手动或关闭。 37
3、报警确认控制-消音
•消音按钮主要功能为：当系统处于手动或半 自动时，若探头发生报警，FAS主机发出声音 报警，若人工确认为误报，则操作人员可以 通过消音功能对误报进行确认，对FAS主机进 行消音处理。
2021/4/21
10
常见FAS设备-区间电动蝶阀
• 区间电动蝶阀为车站 给区间供给消防水的 阀门。
• 区间电动蝶阀的一般 状态为自动开
2021/4/21
11
常见FAS设备-气灭主机
• 气灭系统分为不同的 气灭分区
• FAS主机对气灭主机进 行监视不控制
2021/4/21
12
பைடு நூலகம்
常见FAS设备-气灭控制器
•FAS系统全线网络图见下图：
2021/4/21
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2021/4/21
重庆地铁FAS系统操作及维护流程
重庆地铁1#线FAS系统操作及故障处理方法FAS系统各探测器及模块类设备安装于现场环境中，因现场各种情况会引发诸如：火警、故障、反馈、系统故障等问题，遇此若在白天地铁运行时间内，在进行主机操作并要进行回路恢复操作时，建议征询地铁机电科的工作人员或者环调同意的情况下先将继电器隔离，再进行其他操作，这样即使操作失误也不会产生联动；若在晚上也必须经过环调的同意，同时也要避免误联动需把继电器隔离；若仅仅是查看主机内容，无需隔离继电器。
1、发生火警首先查看是不是真火警，半自动状态若是真火警，车控室工作人员即下发确认，立刻联动；若半自动状态且是假火警或者不需要联动的，先将火警复位，待火警复位完后再进行其他查看。
2、故障先将故障记录下来（包括时间、中文显示、区号及故障类型），然后再将故障点复位，如能够复位则反映现场设备已正常，如不能复位则反映现场设备有问题，待申请作业令后处理。
3、反馈查看主机反馈与平台显示是否一致，若不一致首先核对点表寄存器地址是否正确，错则改正，若正确则通过网关调试软件查看寄存器地址的值是否正确，不正确通过设置寄存器值进行改正。
4、系统故障对于安舍网络报的故障，查看全线联网图结构就可以知道那些地方是断开的，所以会报出这些故障。
5、隔离若发现地铁工作人员不小心将警铃消音按键按了导致主机上出现大量的继电器隔离，则要将其恢复，并告知简单操作主机方法，以免下次再次出现；若某个单独的继电器是机电科或者宝信是有需求性的隔离某个功能，可以不管；极早期空气采样被隔离的也不做处理，除非业主或者宝信要求复位。
6、故障类型、处理方法：A、探测器类：感烟探测器因各种情况会引发报诸如：“通讯故障”或故障代码为023、009等故障，遇此情况建议按要求详细记录，再进行单点复位操作，复位后再次报故障，需申请作业令由编程人员进行现场查确原因，直到恢复正常。
B、模块类：手动报警按钮因各种情况会引发诸如：“通讯故障”或故障代码为026等故障，遇此情况建议按要求详细记录，查确设备安装位置，再进行单点复位操作，复位后再次报故障，需申请作业令进行现场查确原因，如因手报未端电阻松动引起026故障，只需将松动电阻重新处理直到不再报故障，方可解决问题。
地铁FAS系统简介及操作
面板快捷操作按钮的介绍
消音按钮：
该按键的作用是用来临时屏蔽警铃或声光报警 等火警通告设备；
当火灾时，如果需要进行操作员手动广播用于 报警通告、疏散指挥等动作时，需要临时关闭 警铃或声光报警以防止声音干扰，此时可以通 过操作该按钮用于临时屏蔽警铃或声光报警器 的报警声音；
该按钮被按下后，警铃或声光报警等就会被临 时屏蔽没有声音，如需再响可以通过手报报警 来解除临时屏蔽，重新鸣响；
•非火警设备——在消防系统内，有些设备只要监视即可，其动作状态不 应作为火警信号，这些设备称之为非火警设备，主要是阀门、风机、卷 帘门等
对操作员来说，其日常操作主要都集中在 这个快捷按钮组上，其它的面板按钮系统 操作员几乎不用去触碰和了解，那是系统 维护保养人员需要操作了解的部分，因此 我们着重讲解这些快捷按钮的含义及其功 能。
•火警——系统会产生火警的设备包括：烟感探测器、温感探测器、手动 报警按钮、消防栓按钮、水流指示器、压力开关、可燃气体探测器、火 焰探测器、红外对射探测器等报警设备；
•预警——默认状态下，预警不会产生消防联动，表示探测器探测到有烟 雾发生但还没有达到火警，因此只报告给操作员但不产生联动；
•联动设备——当系统有确认火警产生，会按预先编制好的程序启动相关 的消防设备，这个称之为联动，主要的联动设备有警铃、声光报警器、 防排烟阀门、防排烟风机、卷帘门、电梯、广播、非消防用电设施、消 火栓泵、喷淋泵等设备；
• 该复位动作无法解除被系统屏蔽或隔离的设备
面板快捷操作按钮的介绍
演习按钮：
该按键的作用是在没有火警的情况下激活警铃、 声光报警器等告警设备，一般用在消防演习或 疏散演习中；
该按钮默认有效，且有效方式是按住按钮并保 持住2秒以上；可以通过修改系统内部设定使之 无效；
FAS系统施工规格资料教程文件
F A S系统施工规格资料FAS系统施工规格一、现场设备设置1.火灾自动报警控制盘在车站站务室设置一台火灾自动报警控制盘，熔炼为750点，挂壁安装。
通过通信回路线连接现场设备（如：点型智能光电感烟探测器、输入模块、输出模块、手动报警按钮、线型模拟量感温电缆控制器等等），末端环路连接2.消防立柜设在站务室，用于放置FAS工控机，消防电话主机，DC24V操作电源，手提插孔电话灯。
3.工业控制计算机在站务室内设置一台工业控制计算机。
4.消防电话主机在各站务室和车场控制室内设置消防电话主机，电话主机采用总线方式工作5.24V操作电源提供FAS设备所需的DC24V电源，包括警铃、消防电话主机、感温电缆控制器等设备的用电。
6.模块箱由于现场环境潮湿，为了保护设备和便于日后维护，将模块按照不同的区域集中放置在模块箱中，模块箱分为2位或12位可分别放置2个或12个模块（或9个模块加9个继电器）及相关配线、端子等，公共区，站务室内不设置模块箱。
7.输入模块采用带地址码的单点输入模块，用于接收感温电缆，自动灭火系统，防火阀，防火卷帘等设备的状态信息，接收感温电缆，自动灭火喜用的火灾报警信息，8.输出模块采用带地址码的单点输出模块，用于控制消防水泵，警铃，防火卷帘等消防设备的启停，控制AFC闸机的释放等9.编码模块采用带地址码的单点编码模块，用于接收自动灭火，感温电缆控制器的火警报警等。
10.隔离模块用于对回路中故障这杯的隔离以保证该回路其他设备不受其影响11.手动报警按钮报警区域内每个防火分区，应至少设置一只手动火灾报警按钮，从一个防火分区内的任何位置到最邻近的一个手动火灾报警按钮的步行距离，不大于30m，手动火灾报警按钮安装在靠近消防栓箱处，明显和便于操作的墙上，并安装在消火栓门轴的对侧。
12.感烟探测器在车站内各设备与管理用房，站厅及站台，通道和电缆井等区域，均设置带地址码的智能光电式感烟探测器进行火灾探测，感烟探测器的保护面积不大于60平方米，保护半径小于5.8米，对于洗手间，自动灭火设备房，排风道内不设探测器，公共区有装修天花的区域以及设备区有天花的非重要房间（即不设置自动灭火的房间）探测器按两层布置，分别位于天花帮及结构板底，出入口通道超过60m时设置探测器，电扶梯下三角房内的探测器设置：如三角房内设有门，作为清扫房或设备房间，则应设置探测器：如三角房内没有门则不设置探测器，站内公共区自动扶梯，步行道正上方投影区不设置探测器，如需设置应避开扶梯及步行道，在其附近设置。
站务一车间技术通知单(FAS主机、气灭主机自动位状态报火警后车站应急处置流程)
车间分管领导意见
发至
□车间主任 □车间副主任 □车间主 Nhomakorabea助理□全线各站
□行车安全工程师 □票务工程师 □服务工程师 □培训工程师 □生产调度 □综合管理员 □办事员
（二）FAS主机、气灭主机复位后处于手动位的操作流程
1、复位后5分钟未报火警，车站将FAS主机、气灭主机打至自动位。
2、复位后5分钟内报同一处火警
（1）如报警位置在非气灭保护区域，则保持FAS主机在手动位，将气灭主机切换至自动位，车站向机电报修。
（2）如报警位置在气灭保护区，则保持FAS主机、气灭主机都在手动位，车站向机电报修。
（2）行值及时报环调、机电调度、AFC车间调度、站务车间调度、服务热线。
（3）值站组织人员对闸机设置防护，防护设置完毕后，行值向环调度申请对FAS主机、气灭主机进行复位。
（4）行值复位成功后，若照明恢复，则停止播放“照明故障广播（列车仍正常运行）”；若照明未全部恢复，则继续播放“照明故障广播（列车仍正常运行）”，待恢复后停止播放广播，同时值站安排人员用应急灯、手电筒等照明工具在照度不足区域指引乘客行走。
一、行值听到车控室FAS系统火灾报警声音或接环调通知后，车站按以下要求执行：
（一）前期处置
1、行值立即在FAS主机或图文工作站上查看报警部位并确认，同时报值站。
2、值站收到通知后，立即前往报警部位查看现场情况。
3、现场情况未确认前且消防联动设备已动作时，严禁提前切断消防自动广播。
（二）现场处置及应急终止
站务一车间技术通知单
日期：2014.8.19
主题
FAS主机、气灭主机自动位状态报火警后车站应急处置流程
主
要
内
容
为进一步明确车站火灾报警应急处置流程，现结合FAS专业提供的《一号线FAS操作手册》相关内容，将联动型火灾报警控制器（以下简称FAS主机）、气体灭火报警主机（以下简称气灭主机）报火警后车站应急处置流程做如下规范。
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工控机各板卡进行除尘清洁。
断开图文工控机电源，对主机的板卡进行拆卸，用清洁剂对板卡进行清洗，清洗完后重新组装工控机。
参数记录
检修前存
在的问题
检修后还
存在的问题
配合作业人姓名及日期记录
5
对FAS主机进行灯测试。
按下FAS主机灯检测试按钮，测试FAS主机各指示灯状态是否正常。
6
检查网络卡和光电转换器的工作状态并测量其工作电压。
检查网络卡的工作状态是否正常；检查光电转换器（如有）工作状态是否正常，并测量其输入电压值。
7
紧固各接线端。
用螺丝刀对FAS主机接线端子进行紧固
8
同步时钟。
调整FAS主机的时间使其与IBP盘上的时间一致。
FAS系统作业任务书
作业名称
FAS系主机及操作站
□主机盘月检，检修项目1~8；
□主机盘年检，检修项目1~10；
□操作站月检，检修项目11~15
□操作站年检，检修项目11~17
作业单位
作业编号
作业班组
施工负责人
作业地点
作业时间
起：
止：
互检人
作业安全
措施
1、穿戴好劳保用品，带齐作业工器具和材料，向作业地点值班人员请点。
8、作业后，在控制盘上进行复位操作，恢复所有设备。
9、作业后，将IBP盘（或者联动盘）和FAS控制盘（如有此功能）打回“自动”位，将AFC闸机释放开关打回“自动”。
10、检查系统正常后，向作业地点值班人员销点。
主要作业工器具
主要作业材料
作业人员
名称
单位
数量
备注
名称
单位
数量
姓名
持证级别
万用表
只
1
抹布
条
3
测量主机盘电源卡及辅助电源的输入、输出电压。
用万用表交流电压档测量FAS主机电源模块输入电压；用万用表直流电压档测量FAS主机电源模块输出电压。
见FAS系统主机及操作站月检记录表
4
测量回路卡工作电压。
用万用表直流电压档测量FAS各回路正负电压、正极对地电压、负极对地电压
见FAS系统主机及操作站月检记录表
使用图型中心查询历史记录。
13
同步时钟。
点开MODBUS软件，点击网络校时，观察图形中心时间是否与IBP盘一致。
14
紧固各接线端。
用螺丝刀紧固所有接线端子。
15
重启工控机。
重启工控机，确保所有状态正常后才可离开。
特别注意主控状态需与FAS状态一致。
16
备份图形中心软件历史数据作为备份存档。
备份图文软件及MODBUS软件历史数据库文件。
1
FAS系统箱柜钥匙
套
1
羊毛刷
把
1
尖嘴钳
把
1
电工胶布
卷
1
十字螺丝刀
把
1
一字螺丝刀
把
1
检修内容及完成情况
序号
检查检修项目
检查检修标准
完成情况(完成，未完成×，无此项／)
备注
主机盘
1
清洁FAS主机。
用毛扫或抹布清洁FAS主机外观。
2
进行主、备电源切换测试。
将主电源空气开关关掉，观察FAS主机备电运行情况
9
对主机内各设备进行清洁除尘。
断开FAS主机主电源与电池备电，对主机内各板卡进行除尘清洁。
10
对主机各项功能进行测试。
FAS主机进行全面测试。
操作站
11
清洁工控机主机、显示器、鼠标、键盘和各接线等设备表面。
用毛扫或抹布清洁工控机、显示器、鼠标、键盘外观
12
手动操作图形界面和历史记录界面，检查是否正常。
2、作业前必须将IBP盘（或者联动盘）打至手动位置。
3、将AFC闸机释放开关打到“手动”。
4、作业时相互监护，留意周围环境，注意安全。
5、作业时，应注意保护其它专业设备，不得触碰。
6、作业时，应做好防护措施，防止高空坠落。
7、作业时，进入变电所时，要注意与带电设备保持安全距离，必须停电后，才能进入整流变压器室。