原河道改造施工方案

原河道改造施工方案

一、测量放线

1.1：施工测量

河道改造工程对测量工作要求很高。我们在工程的施工中将合理调配测量设备、人员，使测量工作完满达到预期目标。

在工程开工前，复核图纸，校测现况地面标高，做好交接桩手续并及时对交桩图、设计或测绘院给定的水准点以及导线等进行复核，无误后方可进行栓点、引点、放线、钉桩、保护。在确认资料与桩点无误后，进行控制桩的加密：利用业主或测绘院交桩的控制点和资料，在河道两侧无控制网的地段分别进行控制网的布设，测量精度达到相应的国家技术标准。认真做好测量定线、复核及预检记录，对施工的工序进行核测，特别是冬季施工期间，遇大风、雪要增加复核次数，并做好各项记录，保证原始资料准确齐全。

设专人定期对测量仪器进行检查，保证所用设备均在使用有效期内；放设的桩点定期进行复核，复核有记录，原始资料齐全

1.2：控制测量

1.2.1平面控制测量

本工程为了确保测量的精度，本着先整体后局部，以高精度控制低精度的原则，根据业主或测绘院所交控制点及现场情况，做一条附和导线，控制导线的等级满足《工程测量规范》GB50026—93二级导线的技术要求，即相对

闭合差≤1/10000。

控制导线网测设所用仪器选用TOPCON型全站仪，经校核后其精度达到±（2″，3mm+2ppmD）。

1.2．2高程控制测量

根据所交的水准控制点，在施工范围内，测设一条闭合水准路线，各水准点布置在便于施工测量和保护的地方，其精度等级满足《工程测量规范》GB50026—93，闭合差≤4 L1/2 mm。水准测量所用仪器为DS1自动调平水准仪，其精度为2mm/Km。

二、土石方工程

测量放线工作完成后，施工机械即可就位，进行开挖前的准备工作。首先修筑从开挖区至土料弃渣区干线道路的支线，以利车辆通行。

基坑开挖前，用石灰粉撒出基坑的开挖边线，并在临近位置打入水平桩，在水平桩上标记出开挖深度。开挖时根据基槽地下水位情况处理基槽，如无明显出现地下水，将基槽按设计要求尺寸平整夯实即可；如预见地下水较高将涌入基槽，可沿基坑两边分别加宽开挖300mm，作为预留施工工作面和集水井排水明沟布设位置。

挡土墙基坑开挖采用挖掘机开挖，采取沿等高线自上而下、分层、分段、依次进行。每段基坑开挖采取沿等高线自上而下分层开挖，每层挖深约1m，分层开挖至要求深度。机械开挖至设计基底标高以上预留200mm，再由人工根据预留高差进行加深和平整达到设计基底深度，以防止基底土层受扰动。

挖除后的清理：采用人工清理的办法，人工对边角及沟槽部部位进行清理，对中线边线不顺直的部位采用小型凿岩机，直至有充分的空间进行浆砌条石作业。

三、质量保证措施

在原河道开挖前，进行仔细的地形测量，确定实际的开挖工程量。测量放线必须按照设计图纸和监理工程师的要求进行，加强复测和复核，保证线位准确。

开挖过程中要进行经常性的测量工作，定期测量校正开挖平面尺寸和标高，防止超挖欠挖现象的发生。

四、注意原河道开挖过程中的安全工作

在开挖过程中，注意在河道施工段设置安全标识，由施工单位统一安排道路安全警卫人员24小时执勤，同时标注警示灯具，确保施工人员和行人的人身安全。