住宅地下车库给排水合理设计问题

合集下载

住宅小区地下车库的给排水设计

◎ 研究与应用
住宅小区地下车库的给排水设计
陆峰
［摘
要］随着社会经济的发展，住宅区里的地下（或半地下）停车库规模加大，功能不断增强，档次逐步提高，给
排水设计的内容也越来越多。本文针对设计中遇到的实际问题，提出其解决方案。［关键词］住宅小区；地下车库；给排水设计［中图分类号］Ｔ８Ｕ２［文献标识码］Ｂ［文章编号］１．９９ＪＳＮ１０ — １２０００．１０３６／ＩＳ０９０４．１．０６２９
［］郭玉坤．３中国城镇住房保障制度研究［．Ｄ］西南财经大学，
２０．０６
［］席卫群．４国外住房保障体系中财税政策的借鉴和启示Ｅ１Ｊ．税务研究，０８４．２０（）
［］赵红艳，５施琳琳．财政视角的中低收入居民住房保障基于体系研究［］Ｊ．地方财政研究，０８３．２０（）［］白贵秀．６住房保障制度研究Ｅ］州学刊，０８５．Ｊ．兰２０（）▲
［稿日期］２１— ９１收０００—０图１地下车库示意
杆的有效运用是完善城镇住房保障制度Ｉ有效途径之一。对向
商品房交易中的营业税、个人所得税、契税进行适当调整，减少对商品房交易的税收优惠，在自有惟一住房、小面积住房方面实行优惠，鼓励合作建房等形式的发展。对于房屋炒作应该课以重税，在现行的营业税、个人所得税、土地增值税中实行加成征收。对多套住房实行调控，还可以在一定程度上减少房地产投机现象。（）建立规范的住房保障资金监管机制，要设立住房保４障资金财政专户。建立专门的住房保障基金，将货币补贴资金纳入其中，按照基金方式进行投资和管理，实现资产的保值和增值，以保证货币补贴有稳定的资金来源。其次，健全

住宅地下车库给排水合理设计论文

浅谈住宅地下车库的给排水合理设计【摘要】随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，我国除高层建筑大多设有地下汽车库外，新建居民小区、大型超市等民用建筑多数也都配套设有地下汽车库，居住区地下（或半地下）停车库的规模加大，功能增强，档次提高，给排水设计的内容也越来越多。

本文针对设计中遇到的实际问题，提出解决方案。

【关键词】住宅；地下车库；给排水设计【中图分类号】tu981 【文献标识码】【文章编号】1674-3954（2011）03-0204-01随着国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的不断提高，家庭汽车保有量迅速增加，一些居住区1: 1的车位配置标准已显不足。

再加上人们对居住环境的要求越来越高，小桥流水、鸟语花香逐渐成为小区园林建设的基本元素。

这些都使得建造大型、特大型地下（或半地下）停车库成为未来小区建设的必然趋势。

一、现代住宅小区地下车库的给排水设计要点1、确定给排水系统的组成根据上部住宅、园林水景和车库本身的建筑功能，明确整个给排水系统的划分。

一般包括：各个分区的生活给水系统、特色景观补充水系统、绿化洒水系统、人工水体的循环水处理系统、游泳池循环水处理系统、自动喷水灭火系统、消火栓系统和排水系统。

2、确定设备机房的位置车库内的给排水设备房有：生活给水加压泵房、消防水泵房、景观水体及游泳池的循环水处理机房。

生活给水加压泵房应位于小区给水负荷的中心，以简化配管，节约能耗。

消防水泵房宜与生活给水泵房合建。

循环水处理机房的位置应结合水体及游泳池的位置确定，距离越近越好。

机房的选址还要以不牺牲停车位为原则。

3、确定各种管道的布置雨排水、污排水管道及绿化用水干管宜敷设在地下室顶板覆土层内，其他各类管道均敷设在地下室的顶板下，以利于施工和维护。

二、设计中遇到的问题及对策1、充分利用有限的净高资源新城三期地下车库层高3.6m，扣除800mm的大梁，大部分地方净高只有2.8m，而甲方为降低土建造价，不愿意再加大车库的净高，为满足规范和使用要求，留给设备专业的走管空间就相对较小。

现代住宅小区地下车库的给排水设计对策

工程科技
・２７９・
现代住宅小区地下车库的给排水设计对策
贾文
（哈尔滨土木建筑设计院有限公司，黑龙江哈尔：随着时代的进步，人们的生活水平显著提高，拥有私家车的人也越来越多，造成了住宅小区内的车位紧张，因此，通常在居住小区大都有地下车库。由于修建地下车库的规模不断扩大、功能不断增强、档次不断提高，所以在对车库进行设计时需要考虑的问题也越来越多。本文就现代住宅小区地下车库的排水系统设计进行深入探析，并提出了相应的解决方案，为以后小区地下车库的排水设计工作
于偏僻角落，然而这种做法虽然有诸多优点，但是其也有着不可避免的缺陷。比如管线在地下增多时叔可能出现管道渗水的情况，尤其是在地是规模太车库的建筑面积大。新城三期地下车库共７２０ｏ０ｍ２，有下水位较高的地区。如果地下的管道出现爆裂或者接口处松动崩浍使十八个防火分区停车位达２０００个。一地下水渗入从而导致水泵的运转失常严重增加了耗能量。值得注意的集水井的开泵水位不能超过树池底部卵石透水层的顶面，否则可能二是管线多。由于整个新城三期的２７栋住宅均建在车库上，地下是，室顶板上覆土深度有限（手口除找平、防水后Ｈ＝８００ｍｍ），且顶板上又有大会引起种植土长期浸水从而导致植物烂根而死。量的水景、园建，所以为方便施工和后期管理，各种管线（除绿化用水、雨４４车库人口处喷头的布置、排水、｝水管道外）蜷儡嗷设在地下室的顶板下。在地下车库入口处，由于坡道由内向外逐渐升高路面与顶板的距离三是环境要求高。为了保证车库的通风及采光＇在地下室侧壁周边不断变小最小处甚至不足２３ｍ，这使得该段坡道上无法设置直立或下做了高窗：同时在顶板上也开了许多洞１：３嗣１：３总面积约４ｏｏｏｍ：ｏ洞１：３下垂型喷头。而根据《自动喷水灭火系统设计规范））（ＧＢ５００８４ — ２００１）中设树池、水景池撕城三期地下室就有树池、水景池达１２ｏ处之多。７．１．１２条的规定地下停车库属于中危险级 Ⅱ 级，不能采用边墙型标准喷３现代住宅小区地下车库的给排水设计要点头。但是否就意味着不能采用其他类型的边墙型喷头呢？规范对此并没３．１确定给排水系统的组成有明确的解释。笔者认为在坡道处设置边墙型扩大覆盖喷头是可行的，给排水系统是按照上部住宅和园林水景以及车库本身的功能来进只要保证两排相对喷头交错布置，设计喷水强度不小于８Ｌ／ａｒｉｎ．ｍ２即可，行划分的斌常包括了生活给水系统、景观补充水系统和水体循环系统这种做法也得到了消防主管部门的认可。以及洒水系统，在消防方面还有喷水灭火系统、排水系统以及消火栓系４．５合理布置喷淋管道最大限度地节约投资统。在对住宅小区地下车库进行给排水设计时对地下车库喷淋设计采３．２确定设备机房的位置用按照结构梁格特点配置直立喷头的方式已经是一种必然趋势。但是车库内的给排水设备房有：生活给水加压泵房、消防水泵房、景观水就目前的喷淋设计而言，怎样才能经济合理的进行配管，是设计师们亟体及游泳池的循环水处理机房。生活给水加压泵房应位于小区给水负待解决的问题。通常隋况下！进行喷淋管道布置时通常采用竖向排列荷的中心，以简化配管。节约能耗。消防水泵房宜与生活给水泵房合建。的方式来对地下车库进行配管，这种方式不仅有效的节约了车库的空循环水处理机房的位置应结合水体及游泳池的位置确定，距离越近越间，还明显减少了管材的使用量，节约了空间和资源，特别是立管较长和好。机房的选址还要以不牺牲停车位为原则。喷头较多的情况下这种竖向排列的方式达到了效果更加明显。３．３确定各种管道的布置合理地布置配水干管同样也可以节约投资的做法在一些设计中是雨排水、污排水管道及绿化用水管道宜铺设在地下室顶板覆土层经常出现的。而对于此种情况，在华发新城三期地下车库的喷淋系统设内洛类管道均敷设在地下室的顶板下，以利于施工和维护。计中，我们则按横向排列的方式进行配管。经过比较，两种方案在管材上４设计中遇到的问题及对策的成本相差无几胆管件上的成本就相去甚远。４．Ｉ如何充分利用有限的净高资源４．６如何避免排水干管进人地下车库新城三期地下车库层高３．６ｍ，扣除８００ａｒｍ的大梁，大部分地方净高在车库的修建过程中，由于车库本身人土不深所以为了安全顺畅的只有２．８ｒａ，而甲方为降低土建造价，不愿意再加大车库的净高，为满足规排水｝水管通常应该以最近的方式通向地下车库的四周。但是在实际范和使用要求，留给设备专业的走管空间就相对较小。这就要求我们在的修建过程中，由于地下车库的顶板往往比市政道路高，因此这种做法管线布置时要统一协调尽量避免干管交叉，如有交叉，交叉处管道上弯：也有一定的缺陷，针对此种情况应该采用局部凹陷壁处理的方法，这样较长的管道尽量分段找坡，局部增设排气阀和放水阀：支管尽可能翻至就不需要事先对套管进行预埋，加强了施工的灵活性，而且管道与地下次梁下安装。当然，在管道的布置过程中，我们还尽可能利用—些有利条了出现漏水腈况的频率。件例如顶板下的一些凸起空间。５结论４．２消防电梯排冰私家车的大量出现觚有的停车位已经远远不能满足停车的需求，《高层民用建筑没计防火规范》（ＧＢ５ｏ０４５ — ９５）中６．３．３．１１条规定： “ 消因此在居住小区内，设计出经济、适用的地下车库已经是未来发展的必防电梯井底应设排水设施，排水井容量不应小于２．００ｍＳ，￣水泵的排水然趋势。在地下车库的设计中，良好的给排水设计时保证地下车库能够量不应小于１０Ｕｓ。” 常见的做法是在消防电梯旁另设集水坑但这种做安全正常开放的主要条件，只有做好了这一系列的设计工作，才能真正法既增加投资，又给结构设计带来诸多麻烦。经过论｛正＇笔者采用了加深使地下车库成为小区的—道风景线。求至少满足水泵、管道的安装，调节容积

地下车库混凝土排水系统

地下车库混凝土排水系统地下车库混凝土排水系统在现代城市建设中起着重要的作用。

它不仅可以有效地排除车库内部积水，保证车库正常使用，还可以预防因积水引发的各种问题，如滑倒、车辆损坏等。

在本文中，将详细讨论地下车库混凝土排水系统的设计原则，以及管道、排水设备选型和施工注意事项。

一、设计原则地下车库混凝土排水系统的设计应遵循以下原则：1. 排水坡度合理：地下车库混凝土排水系统需要具备足够的坡度，以确保水能够顺利地排出车库。

一般坡度应保持在1%-3%之间，以免造成水流速度太快或太慢而影响排水效果。

2. 排水流量计算准确：根据车库的日流量和设计水平，合理地估计地下车库混凝土排水系统的排水量，可以根据设计标准和经验进行计算。

3. 排水系统结构合理：考虑地下车库结构特点和使用需求，选用适当的排水管道材料和排水设备，确保排水系统的稳定性和可靠性。

二、管道选型在地下车库混凝土排水系统设计中，排水管道的选型显得尤为重要。

以下是常用的排水管道材料：1. PVC排水管道：PVC材料具有耐腐蚀、抗老化、耐磨损等优点，适用于大多数地下车库混凝土排水系统。

2. PE排水管道：PE材料具有较强的耐化学腐蚀性和耐高温性能，适用于一些特殊需求的地下车库。

3. 铸铁排水管道：铸铁材料具有较高的抗压性能和耐用性，适用于承受较大压力的地下车库混凝土排水系统。

三、排水设备选型地下车库混凝土排水系统的排水设备选择需根据具体要求进行。

以下是常见的排水设备：1. 排水井：排水井是地下车库混凝土排水系统的核心组成部分，它能够起到集中排水的作用。

选择合适的排水井尺寸和材料，确保排水系统的正常运行。

2. 排水泵：对于较深的地下车库，排水泵可以起到提升排水效率的作用。

根据地下车库混凝土排水系统的具体要求，选择适当的排水泵以确保排水正常进行。

3. 排水管道连接件：选择合适的排水管道连接件，确保排水系统的严密性和稳定性。

常用的连接件有管接、法兰连接等。

四、施工注意事项在地下车库混凝土排水系统的施工过程中，需要注意以下事项：1. 施工前准备：在施工前，需要对地下车库进行充分的检查和清理，确保施工场地干净整洁，并做好必要的安全措施。

地下室半地下室及首层地面的防水防潮设计要点

地下室半地下室及首层地面的防水防潮设计要点地下室、半地下室及首层地面的防水防潮设计要点在建筑设计中，防水防潮的设计是非常重要的一部分。

特别是对于地下室、半地下室和首层地面，这些地方由于暴露在自然环境中，并且可能与地下水或潮气接触，因此，其防水防潮设计更显得重要。

防水层设计：地下室应采用防水混凝土，并在防水层上涂抹防水涂料。

防水层应设计成一定的厚度，以防止地下水渗透。

排水系统设计：地下室应设置完善的排水系统，包括排水沟、集水坑、排水泵等，以排除可能出现的地下水。

通风设计：地下室应设置通风口，保证空气流通，防止潮气积聚。

防潮处理：在地下室的墙面上，可以使用防潮材料或者防潮涂料，以防止潮气渗透。

防水层设计：半地下室应采用防水砂浆或防水涂料，并在防水层上铺设防水卷材。

防水层应设计成足够的厚度，以防止地下水渗透。

排水系统设计：半地下室应设置排水沟或排水管，及时排除可能出现的地下水。

通风设计：半地下室应设置通风口，保证空气流通，防止潮气积聚。

隔潮处理：在半地下室的墙面上，可以使用隔潮材料或隔潮涂料，以防止潮气渗透。

防水层设计：首层地面应采用防水砂浆或防水涂料，并在防水层上铺设防水卷材。

防水层应设计成足够的厚度，以防止地下水渗透。

排水系统设计：首层地面应设置排水沟或排水管，及时排除可能出现的地下水。

同时，应设置排水口，防止雨水倒灌。

防潮处理：在首层地面的墙面上，可以使用防潮材料或防潮涂料，以防止潮气渗透。

首层地面也应考虑采用防滑材料，防止地面湿滑。

通风设计：首层地面应设置通风口，保证空气流通，防止潮气积聚。

同时，通风口的设计也应考虑排水系统的配合，防止雨水倒灌。

在防水防潮设计中，需要考虑多种因素。

例如，建筑物的用途、地理位置、地质条件、气候条件等。

这些因素都会影响防水防潮的设计方案和材料选择。

因此，在设计时，需要对这些因素进行全面的分析和考虑。

地下室、半地下室和首层地面的防水防潮设计是建筑设计中非常重要的一部分。

地下车库排水施工方案

地下车库排水施工方案地下车库是现代城市交通建设中常见的一个设施，为了保证地下车库的正常使用和安全性，排水是一个至关重要的环节。

本文将介绍地下车库排水的施工方案，确保地下车库的排水系统高效可靠。

一、施工前准备工作在进行地下车库排水施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于：确定排水标高、制定施工方案、准备施工材料、设备选型等。

在制定施工方案时，需要考虑地下车库的大小、人流量、车辆通行情况等因素，以确保排水系统的设计和施工符合实际需求。

二、地下车库排水系统设计1. 排水设施选择根据地下车库的特点，排水设施的选择非常重要。

一般情况下，采用地沟与地沟连接的排水方式，通过地沟将积水引导至排水口，并通过排水管道排出地下车库。

排水设施的数量和布置需要考虑地下车库的整体布局和人流通行情况，确保排水系统的覆盖范围和排水效果。

2. 排水管道布置在地下车库排水系统设计中，排水管道的布置是关键一环。

一般情况下，采用集中式排水管道布置，将地沟、排水口与主管道相连，并考虑排水管道的坡度以保证流动速度。

同时，为了减少积水对车辆和行人的影响，排水管道需要与车辆通行道之间设置合理的距离。

3. 排水口设置地下车库排水口的设置需要考虑积水的集中流入点和排水量。

根据车辆和行人的排水需求，排水口的数量和大小需要合理设置，以防止积水溢出并影响地下车库的正常使用。

三、地下车库排水施工步骤1. 建设地沟地沟是地下车库排水的重要组成部分，通过地沟将积水引导至排水口。

施工时需要根据设计要求，在合适位置挖掘地沟，同时保证地沟的坡度符合排水要求。

2. 安装排水管道在地沟铺设好后，需要将排水管道与地沟连接，并进行固定，确保排水管道的通畅和稳定。

3. 设置排水口根据施工方案，在适当位置设置排水口，确保地下车库积水能够顺利排出。

4. 测试和调试完成地下车库排水系统的施工后，需要对系统进行测试和调试。

测试的主要目的是确保排水系统的正常运行和有效排水。

四、施工安全注意事项1. 施工人员必须配戴合格的安全防护用品，如安全帽、安全鞋等。

地下车库的给排水设计

地下车库的给排水设计由于地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高，其排水不能自流排入市政排水管网，尤其是暴雨时节，若排水设计不当，影响车库的安全和使用。

同时，车库的火灾可燃物较多，一般面积较大，消防等级较高。

对此，必须在车库设计时加以注意。

一、一些概念：汽车库：停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。

修车库：保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构)筑物。

停车场：停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。

地下汽车库：室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。

高层汽车库：建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。

机械式立体汽车库：室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。

复式汽车库：室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2~3层存放车辆的汽车库。

敞开式汽车库存：每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。

二、车库的防火分类三、车库的消火栓系统设计：车库应设置消防给水系统。

消防给水可由市政给水管道、消防水池或天然水源供给。

（一般天然水源不适用于自动喷淋系统。

）1 、符合下列条件之一的车库可不设消防给水系统：耐火等级为一、二级且停车数不超过5辆的汽车库；Ⅳ类修车库；停车数不超过5辆的停车场。

2 、当室外消防给水采用高压或临时高压给水系统时，最不利点水枪充实水柱不应小于10m；当室外消防给水采用低压给水系统时，管道内的压力应保证灭火时最不利点消火栓的水压不小于0.1MPa(从室外地面算起)。

3、车库的室外消火栓用水量：Ⅰ、Ⅱ类车库20L/s；Ⅲ类车库15L/s；Ⅳ类车库10L/s。

4 、停车场的室外消火栓宜沿停车场周边设置，且距离最近一排汽车不宜小于7m，距加油站或油库不宜小于15m。

5 、室外消火栓的保护半径不应超过150m，在市政消火栓保护半径150m及以内的车库，可不设置室外消火栓。

建筑给排水设计规范中易错问题汇总

一、给水部分：1、小区设计用水量中，消防用水量仅用于校核管网计算，不计入正常用水量。

2、延时自闭式大便器冲洗阀的最低工作压力为0.10~0.15MPa。

3、生活饮用水池（箱）的进水管口的最低点高出溢流边缘的空气间隙应等于进水管管径，但最低不小于25mm，最大可不大于150mm，当进水管管口为淹没出流时，应采取真空破坏器等防虹吸回流措施。

附：设置在地下室的水池，尤其是设置在地下二层或以下的水池当池中的最高水位比建筑物的给水引入管管底低300mm以上时，此水池可认为不会产生虹吸倒流，上述限制可不设置。

4、生活饮用水管网向消防、中水和雨水回用等其他用水的贮水池（箱）补水时，其进水管口的最低点高出溢流边缘的空气间隙不应小于150mm。

5、埋地式生活饮用水贮水池周围10m以内，不得有化粪池、污水处理构筑物、渗水井、垃圾堆放点等污染源；周围2m内不得有污水管和污染物。

否则应采取防污染措施。

6、建筑物内的生活饮用水水池（箱）体，应采用独立的结构形式，不得利用建筑物的本体结构。

7、高层建筑生活给水系统应竖向分区，竖向分区压力应符合下列要求：1）各分区最低卫生器具配水点处的静水压力不宜大于0.45MPa。

2）静水压力大于0.35MPa的入户管（或配水横管），宜设置减压或调压设施，住宅套内分户用水点的给水压力不应小于0.05MPa。

3）各分区最不利配水点的水压，应满足用水水压要求。

8、居住建筑入户管（生活给水管道进入住户至水表的管段）给水压力不应大于0.35MPa。

9、减压阀前应设置阀门和过滤器，需拆卸阀体才能检修的减压阀后，应设置管道伸缩器；检修时阀后水会倒流时，阀后应设置阀门。

减压阀节点处的前后应装设压力表。

10、给水管道中设置管道过滤器：减压阀、泄压阀、自动水位控制阀、温度调节阀等阀件前应设置；水加热器的进水管上，换热装置的循环冷却水的进水管上宜设置；水泵吸水管上宜设置。

附：管道过滤器不需串联重复设置。

11、室外给水管覆土深度：管顶最小覆土深度不得小于土壤冰冻线以下0.15m，行车道下的管线覆土深度不宜小于0.70m。

建筑物地下车库排水系统的规范要求与设计

建筑物地下车库排水系统的规范要求与设计地下车库作为现代建筑的重要组成部分，其排水系统的规范要求与设计是确保车库正常运行、保持干燥和安全的关键因素。

本文将探讨地下车库排水系统的规范要求以及相应的设计方案。

一、规范要求1. 排水管道直径要求：根据车库面积和车辆进出频率来确定排水管道的直径大小。

一般来说，车库排水管道的直径应在80mm至110mm 之间，以确保排水的高效性。

2. 排水坡度要求：车库排水管道的坡度应保持在1%至3%之间，以确保排水的顺畅。

过大的坡度会导致水流速度过快，可能引起管道堵塞；过小的坡度则会导致水流速度过慢，容易造成积水。

3. 排水孔的设置：排水孔的位置应合理设置，以便排水管道能够顺利排水。

一般情况下，排水孔应设置在车库地面的最低点，并考虑到车辆通行和行人活动的需求。

4. 排水口的规范要求：排水口应设置在地面平整、便于清洁和维护的位置。

排水口的开口面积应根据车库的面积和车辆通行的流量进行合理计算，以确保车库排水的迅速和有效。

二、设计方案1. 排水管道系统设计：合理设计排水管道的布局，确保管道的通畅和易于维修。

根据车库面积和车辆流量，确定主排水管和分支排水管的尺寸和布置方式。

主排水管应设置在车库的中央位置，分支排水管应布置在车库的各个角落，以实现全面排水。

2. 排水口设计：选择适合车库地面的排水口类型，包括线性排水口、点式排水口和方形排水口等。

排水口的尺寸和数量应根据车库面积和车辆通行的需要进行合理设置，以确保排水的迅速和高效。

3. 排水系统的防臭设计：地下车库排水系统易受到污水和油污的影响，容易产生异味。

为解决这个问题，可以采用防臭地漏和排水口，以及加装垂直障气垫等装置，避免异味扩散。

4. 排水系统的防水设计：地下车库作为建筑物的一部分，其地面和墙面需要进行防水处理，以避免水渗透和漏水问题。

设计时应选择适合的防水材料和处理方式，确保地下车库的干燥和安全。

总结：地下车库排水系统的规范要求与设计对于车库的正常运行和安全起着至关重要的作用。

地下车库给排水的设计要点及策略

地下车库给排水的设计要点及策略地下车库给排水的设计要点及策略随着城市化进程的加速和汽车数量的不断增加，地下车库已成为现代建筑中不可或缺的一部分。

地下车库给排水的设计是其中关键的一环，对于确保车库的安全、舒适和正常运行至关重要。

本文将探讨地下车库给排水的设计要点及策略。

一、设计要点1、建筑平面布置在地下车库给排水设计中，建筑平面布置是首要考虑的因素。

设计师需要根据地下车库的实际情况，确定合理的车辆布局和通道宽度，确保车辆可以顺畅进出，同时留出足够的空间进行排水设计。

2、车位设置车位是地下车库的基本单位，需要根据不同的使用需求设置不同类型的车位，如标准车位、无障碍车位等。

设计师需要根据国家相关标准和实际需求确定车位尺寸和类型，以便于排水设施的布置。

3、给水方式地下车库的给水方式需要考虑多方面的因素，如水源、水质、用水量等。

一般而言，地下车库的给水系统应与建筑内部给水系统分开，以确保供水安全。

可以采用分区供水、减压供水或无负压供水等方式，根据实际情况进行选择。

4、排水方式地下车库的排水方式需考虑排水量、排放物种类、地形和环境等因素。

通常采用重力排水和压力排水相结合的方式，对于地下车库的废水可进行分类排放，如车辆清洗废水、地面冲洗废水和雨水等，以节约水资源。

二、策略分析1、节约用水在地下车库给排水设计中，应注重节约用水。

可以通过优化设计，采用节水设备，如节水龙头、节水冲水器等，同时合理利用雨水等非传统水源，以降低地下车库的用水量。

2、合理利用空间地下车库的空间有限，因此需要在给排水设计中合理利用空间。

可以通过优化管道布置，减小管道尺寸，降低安装成本，同时提高空间利用率。

3、提高污水处理能力地下车库的污水排放需要处理后才能排放，因此需要提高污水处理能力。

可以通过设置污水处理设备，对不同类型的污水进行分类处理，同时合理设计排水管路，确保污水排放的顺畅。

三、案例分析以某商业综合体地下车库给排水设计为例，设计师采用了以下策略：1、优化建筑平面布置，减小管道尺寸，降低安装成本。

关于地下车库排水措施建议

关于地下车库排水措施建议根据“住宅扩初前DTZ及物业方面建议”第10条要求：地下车库的地面建议设计排水明沟，并与集水井相连，以便排水。

一、问题：1、车库各层均为明沟排水措施？2、停车位及车道主要排放何种来源水?（a行车带进水、b物业地面清洗水、c消防喷淋或局部消防灭火用水、d暴雨过汽车坡道涌进车库水）(洗车位部分采用结构降板200，内做1%找坡及防水层，设地漏排水口；做混凝土搁置条铺设成品滤水格栅至车库标高面)二、地下多层车库内建筑设计排水措施常规做法如下：（非人防工程）1、地下楼层排水措施采用地漏排入最底层集水坑，地下最底层采用盖板排水沟接入集水坑。

2、地下各层排水措施均采用地漏排入最底层集水坑。

三、本项目建议采用第2条作为排水措施（主指最底层地面采用地漏），其理由如下：1、依据《全国民用建筑工程设计技术措施2009-规划•建筑•景观》3.4.14条建议，条文如下：2、车载水进车库，一般在进入有盖坡道下端时，车载雨水多数已经排泄在坡道处了，仅有小量雨水带进车库，这部分水洒的地面上，几乎是排不到排水沟、地漏和集水坑的，过段时间会自动蒸发；如有较大地面积水，物业保洁通常可使用如“英国无敌吸尘吸水机（WVD2000-2）”进行收水作业。

3、如有大水，如08年百年暴雨使得上海江苏等地N多个车库被水淹车库（已发生），涌进水量大于排水量，再什么排水措施都是假的。

大水进库内，假设地面积水超过约0.05米，也主要流向集水坑并靠水泵尽量排放了。

库内排水以泵排量为主，详见给排水专业设计。

4、按经验值，无水漫车库、消防喷淋水时几乎库内除车道上有车轮水渍痕迹外不会有较大水滩的。

5、消防喷淋洒水为火灾等意外造成（不常见），灭火时地漏、集水坑足以进行收水，预留下部分积水则采用扫入排水口或另有较大积水见第2。

6、按《汽车库建筑设计规范》6.2.4条，汽车库应按停车层设置楼地面排水系统，其排水方式不宜采用明沟。

（条文说明：由于地面水中易于带油，明沟排水不利于防火，故不宜采用。

探讨住宅小区地下车库的给排水设计

统、人防系统。对于给排水设计师来说，着重考虑的是生活给排水系统和消防系统。其中给水系统包括：生活给水系统（分为高中低区给水系统）、绿化给水系统、景观水体的循环水处理系统、游泳池的循环水处理系统。排水系统包括：生活污排水系统、雨排水系统、绿化排水系统。消防系统包括：自动喷水灭火系统、消火栓系
一
层是地上车库（以下称首层车库），层高４．２米，梁高０．８米；层是半地下车库（以下称负一层车库），层高３．９米，梁高０．８米。
布管，这样不仅能减低管道布置所需的高度，同时又能减少管材的用
量。 Βιβλιοθήκη 一在覆土为０．８米的首层车库顶板上建造有大量的园林、水景及一个游泳
发生故障漏水时，相关人员可以迅速到相关的进水总阀关闭阀门，避
二、车库给排水总体设计
根据该小区车库上部有住宅、园林、水景、游泳池的特点，结合车库上下两层不同的标高和使用功能，明确整个给排水系统的划分。给排水系统分为首层车库和负一层车库两部分，首层车库着重于整个小区住宅和园林水景的给排水设施，负一层车库着重于车库内的
三、车库给排水设计要点
１、管线的布置要点
管线的布置总体要求整齐有序，简洁美观，节约材料。在进行
管线综合布置时应与电气设计师、暖通设计师相互沟通，做到统一协调，尽量避免干管交叉；如有交叉，交叉处管道上弯。较长的管道尽量分段找坡，以免坡度太大。要结合结构梁的间距作调整，干管沿主梁布置，支管布置在主梁梁格内，充分利用梁板的凹凸空间综合

地下车库防水施工流程与常见问题解析

地下车库防水施工流程与常见问题解析一、地下车库防水施工流程地下车库是城市建设中常见的停车场形式，为了确保地下车库的持久使用以及保护车辆和设备的安全，防水工程显得尤为重要。

下面将介绍地下车库防水施工的一般流程。

1. 前期准备在进行地下车库防水施工之前，需要对地下车库的结构、施工材料进行评估，并制定详细的施工方案。

这包括选择适合地下车库的防水材料和技术，制定严格的质量控制标准。

2. 地下车库防水层施工地下车库防水层施工是地下车库防水的核心环节。

常用的地下车库防水材料包括聚氨酯、沥青、高分子防水卷材等。

施工时，需要将防水材料均匀地涂布或铺设在地下车库的地面、墙面和顶面进行保护。

施工人员还需要特别注意接缝处和角落的处理，确保防水层的完整性和紧密性。

3. 排水系统安装地下车库的排水系统对防水效果起到至关重要的作用。

在施工阶段，需要合理设计排水渠槽、排水沟和雨水管道的布置，并进行施工安装。

排水系统应能快速排除地下车库内部积水，预防水浸问题的发生。

4. 防水层保护地下车库防水施工完工后，还需进行防水层的保护工作。

这包括对防水层的检查和维护，定期清理积水，及时修补破损的部分。

同时，应加强对地下车库的管理，防止物品损坏防水层。

二、地下车库防水施工常见问题解析1. 防水层开裂地下车库防水层开裂是较为常见的问题，主要原因是施工材料选择不当、施工工艺不规范、基层质量差等。

解决方法一般为重新进行防水层施工，确保防水层的完整性。

2. 防水层渗水地下车库防水层渗水可能由多种原因引起，如施工质量不达标、排水系统设计不合理、地下水位过高等。

解决方法可根据具体情况进行，包括封堵渗水部位、进行排水系统改造或修复地下水位等。

3. 防水层老化地下车库防水层随着时间的推移，可能会出现老化现象，导致防水效果下降。

此时，可以考虑进行防水层的修复或更换，确保地下车库的防水能力。

4. 盲目施工一些施工单位在地下车库防水施工时存在盲目操作的情况，忽视了原材料的选择和施工工艺的规范性。

地下车库是否需要设置排水沟如何设置排水沟

地下车库是否需要设置排水沟如何设置排水沟地下车库有必要设置排水沟不？可能很多人没有过多想过这么问题，甚至于很多项目设计师们也没有好好琢磨过，据不完全了解，不少项目只在地下室坡道处及水泵房设置结构排水沟，其他地下室位置就不做的，当然了，目前的规范上好像也不是特别明确，唯一能找到的规范依据就是《车库建筑设计规范》JGJ100-2015。

其中第4.4.3规定：机动车库的楼地面应采用强度高、具有耐磨防滑性能的不燃材料，并应在各楼层设置地漏或排水沟等排水设施。

地漏（或集水坑）的中距不宜大于40m。

敞开式车库和有排水要求的停车区域应设不小于0.5％的排水坡度和相应的排水系统。

其条文解释为：机动车库内楼地面应经久耐用和易于清洗，因此对楼地面面层材料有所要求，并应做排水设计。

考虑到1％的坡度在机动车库内实施有一定难度，并且机动车库在实际使用中地面有水的情况非经常出现，故一般车库不作排水坡度的硬性规定。

但在敞开式车库、洗车区域等有排水要求的情况下，停车区域应满足排水坡度的规定。

笔者认为如果地下车库不设置排水沟，后期运维甚至是在施工过程中还是存在诸多不便的，如消防给排水管安装试压或后期正式使用时的泄压水及爆管破损等导致地面大量积水，会出现不能有效的将建筑地面的明水排除，如车库投入使用时下雨车辆进出地库带进大量雨水，如顶板出现大量渗水点导致地面出现明水，如底板后浇带浇筑时处理不当产生渗水风险，导致局部承压水上涌等各种情况，建筑地面会产生大量积水，须在施工时或交付使用后采用大量人工不断的清扫等等；地下室车库建筑地面如何增设排水沟？1、为有效解决类似风险，建议在地下室车库建筑地面增设排水沟（明浅沟），在地下室车库范围能有效连通至集水井的靠墙角边增设60~80mm宽排水沟，留置此排水沟可将底板渗水或墙面渗水及地面明水等汇至排水沟，排水沟达到水位则自动流向集水井。

2、工艺原理在后浇带浇筑时有可能渗漏水风险部位埋设角钢设暗排排至就近排水沟，地面明水利用建筑地面找坡排向排水沟，排水沟及角钢暗排在浇筑建筑地坪时预留和预埋，留置此排水沟可将底板渗水或墙面渗水及地面明水等汇至排水沟，排水沟蓄水达到相应水位后排至相应连通的集水井。

现代住宅小区地下车库给排水方案的设计

科技创新与应用Ｉ２０１３年第３５期
给水排水
现代住宅小区地下车库给排水方案的设计
姜清辉丁士桐
（沈阳万宸建筑规划设计有限公司，辽宁沈阳１ｌＯＯＯ５）
摘要：随着时代的发展，现代住宅小区的功能越来越健全，比如地下车库的应用。在住宅小区地下车库应用过程中，可能由于外界因素的限制，给排水方案经常得不到有效应用，这就加大了，车库给排水工程的难度。随着社会经济的不断发展，停车库规模也在不断扩大，其应用功能不断强化，档次也越来越高，给排水设计模块的内容也越来越广泛。关键词：住宅；存在问题；消防；给排水；设计
多。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
以避免传统的消防电梯集水坑另设的麻烦，保证日常水泵、管道等安装环节的协调，实现其容积的积极控制。在容积调节过程中，我们可以进行基坑深度底部空间的优化，以满足下序工作环节的需要。但前提是不影响电梯的正常使用，不浸渍电梯配件。地下树池的排水，排水量按顶板洞口面积的雨水量计算，若洞侧有建筑物侧墙，则附加其受水面积的１／２。有的树池的集雨量较大，采用单泵排水会导致集水井调节容积的增加，可考虑选用两台水泵，平时互为备用，最不利时双泵同时投入运行。至于集水井的位置则显得较为棘手。甲方要求集水井设于树池外，且不能影响美观、影响车位的销售，结果，许多集水坑都只能藏身于偏僻角落。上述应用形式体现了一定的经济效益，但是也难免存在着弊端，比如进行管线底板预埋模式的应用，不利于降低管道的渗水率。这在南方的一些沿海地区是比较常见的弊端，特别是一些地下水位比较高的地区，如果出现管道断裂或者接口松动的情况，就很容易出现地下水的大量渗入，从而影响了水泵的有效运转，不利于其能耗的控制。该小区地下市位于南非区域，渗水情况普遍发生。集水井设于树池内，井盖板作为雨水口箅板，用卵石铺盖，既满足了排水，又起到美化环境的作用。整个系统无预埋在底板下的管线，故较为安全实用。值得注意的是，集水井的开泵水位不能超过树池底部卵石透水层的顶面，否则可能会引起种植土长期浸水，从而导致植物

住宅小区地下车库给排水设计对策

住宅小区地下车库的给排水设计对策摘要：随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，我国除高层建筑大多设有地下汽车库外，新建居民小区、大型超市等民用建筑多数也都配套设有地下汽车库，居住区地下（或半地下）停车库的规模加大，功能增强，档次提高，给排水设计的内容也越来越多。

本文针对设计中遇到的实际问题，提出解决方案。

关键词：住宅小区地下车库给排水设计对策一、现代住宅小区地下车库的建筑特点1、小区建筑规模大某小区地下车库共 20000m2, 有五个防火分区,停车位达500 个。

而且在近几年来地下车库的建设过程中，规模将会变得越来越大，这也给地下车库的给排水设计提出了巨大挑战。

因此，在设计过程中，要不断运用先进的技术手段，在严谨设计的基础上加以创新，使得大规模地下车库的设计变得越来越完善。

2、管线多由于某小区的住宅均建在车库上, 地下室顶板上覆土深度有限( 扣除找平、防水后 h=800mm) , 且顶板上又有大量的水景、园建, 所以为方便施工和后期管理, 各种管线( 除绿化用水、雨排水、污排水管道外) 均需敷设在地下室的顶板下。

正是由于这一特点，地下车库在设计中要充分考虑其安全性，在施工之前就要预测到其可能遇到的问题并提出解决方案，把事故扼杀在摇篮里。

3、环境要求高为了保证车库的通风及采光, 在地下室侧壁周边做了高窗; 同时在顶板上也开了许多洞口, 洞口总面积约 4000 m2。

洞口下设树池、水景池, 仅某小区地下室就有树池、水景池共 60 处之多。

因此，地下车库在不单单是要保证其基本的功能，更重要的是要保护环境，不能对环境造成破坏，而是要很好地融入到美好的环境之中，不单单是地下车库，在近几年各类建筑的设计与施工过程中，环境问题已经是被考虑的重要方面之一。

二、现代住宅小区地下车库的给排水设计要点确定给排水系统的组成地下车库的给排水设计要根据上部住宅、园林水景以及车库本身的建筑功能，把整个给排水系统明确的的划分出来。

住宅项目及配套地下车库工程临时雨污水排放及卫生布置方案

住宅项目及配套地下车库工程临时雨污水排放及卫生布置方案一、施工现场的雨污水排放方案：1.施工期间的雨水排放：（1）在施工场地设置临时雨水收集池，收集施工现场的雨水。

雨水经过沉淀、过滤等处理后，再排放到周边的排水管网或河道中，以确保施工现场周边的排水系统不会受到污染。

（2）严禁将雨水直接排入地下车库中，以免污染地下车库的排水系统。

2.施工期间的污水排放：（1）设立固定的污水收集池和污水处理设备，对施工现场产生的污水进行收集、处理和排放。

污水应经过沉淀、调节、过滤等处理后，达到排放标准。

（2）在施工现场设置污水排放管道，并加装合适的过滤和防溢装置，以防止污水外泄造成环境污染。

（3）定期对污水收集池和处理设备进行清理和维护，确保其正常运行和处理效果。

（4）在施工现场设置合适的标识，明确标示污水收集池的位置和使用方法，以便施工人员正确操作。

二、施工现场的卫生布置方案：1.设置垃圾收集区：在施工现场合适的位置设置垃圾收集区，放置垃圾箱或其他合适的垃圾收集设备，定期清理和清运垃圾，确保施工现场的卫生环境。

2.临时浴室和洗手设施：为施工人员设置临时浴室和洗手设施，保障他们的个人卫生。

设施应具备清洁卫生、通风良好和供水供电等基本条件。

3.施工道路和周边环境的清理：施工现场的道路和周边环境定期进行清理，保持整洁。

4.卫生防护设施：根据施工现场的实际情况，设置必要的卫生防护设施，例如防尘网、防风网等，保障施工现场的卫生环境。

5.临时施工通道的设置：为施工人员设置临时施工通道，确保他们在施工过程中的安全和卫生。

综上所述，住宅项目及配套地下车库工程临时雨污水排放及卫生布置方案涉及到施工现场的雨污水排放和卫生环境的管理。

通过合理设置雨水收集池和污水收集池，并设置合适的处理设备和排放管道，可以有效避免雨污水对周边环境的污染。

另外，通过设置垃圾收集区、临时浴室和洗手设施、卫生防护设施等，可以确保施工现场的卫生环境，提供一个安全、卫生的施工场地。