海运提单的缮制
海运提单的缮制要点
海运提单的缮制要点海运提单和其他单证抬头人填写及背书的不同方法比较1. 背书有空白背书BLANK ENDORSEMENT/ ENDORSEMENT INBLANK和记名背书SPECIAL ENDORSEMENT两种。
空白背书是由提单转让人在提单背面签上背书人单位名称及负责人签章，但不注明被背书人的名称，此种流通性强，采用较普遍。
第二背书人通常采用记名背书，写上被背书人的名称。
记名背书用得少。
如果收货人是具体的公司名称，那么这个提单就是记名提单，这份提单记录了收货人的名字，只有收货人才能提货。
那么当货物装上船的时候,这份货权就完全是收货人的了. 所以通常不赞成这样做,无论对卖方和付款银行都不利。
在没有收款保障的情况下，千万不能做记名提单。
即便是信用证结算，开证行都不愿意接受记名提单，所以一般信用证都规定为：TO ORDER 这样的空白抬头的提单，由此来控制和掌握货权。
2. 提单上CONSIGNEE填TO ORDER 或其他，但其他单证的“收货人”就不一定都这么填写。
2.1如保险单“受益人”也可以写TO ORDER，作成空白背书意味着被保险人或任何保单持有人在被保货物出险后享有向保险公司或其代理人索赔的权利并得到合理的补偿。
保险单据的背书应与提单的背书保持一致。
保险单也可记名背书，具体做法除了在保险单据背面做成上述“空白背书”外，还应在被保险人的名称上面打印上“DELIVERY TO (THE ORDEROF )××BANK (Co.，)”，即[交由××银行(或公司)的(指示)]。
记名背书里的被保险人一栏通常在出保单的同时一次直接打印完成。
记名背书必须以银行或公司为背书人，记名背书通常都给开证行。
2.2 而FORM A 的收货人填APPLICANT（开证申请人）。
汇票抬头人填写To order of xxxx Bank.2.3 汇票背书①限制性抬头。
例如，“仅付××公司”（pay ×× Co. only）。
海运提单(二)
EXAMPLES: FULL SET OF CLEAN ON BOARD MARINE BILLS OF LADING ISSUED TO THE ORDER OF ARAB NATIONAL BANK SHOWING FREIGHT PREPAID AND NOTIFY BUYERS.
In this case, fill in the full name and address of the buyer in the column Notify Party
6.如卸货后需内陆转运或陆运至邻国的，在填 写卸货港后，在货名栏的空白处或唛头中加注 In Transit to xxx，而不能直接写在卸货港后， 说明承运人责任终止，其后的陆路运输及相关 费用由发货人负担。 如来证规定： Port of Discharge: Marseilles in transit to Geneva
2.若是多式联运，此栏填写在装货港装船前的 运输方式或运输工具统称，如TRAIN ,TRUCK。 3.一般情况下不填。
（五）Port of loading
1.同托运单相同栏目一致。 2.信用证支付方式下，必须按信用证规定的装 运港填制，若信用证对装运港的规定比较笼统， 如“China Main Port , China Port”,则按实际装运港名称填 写。 3.如果有转船，而提单上没有转运港栏目，此 栏目应为 装运港/转运港 QINGDAO/HONGKONG
At least
FULL SET LESS ONE ORIGINAL CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING MARKED FREIGHT PREPAID MADE OUT TO ORDER OF THE SHIPPER BLANK ENDORSED NOTIFY APPLICANT Then fill in the full name and address of the applicant
《海运提单的缮制》课件
提单内容的不准确或不完整可能导致运输过程中的混乱和延误，甚至引发纠纷 。
详细描述
在缮制海运提单时，应确保所有信息的准确性，包括托运人、收货人、通知方 、货物描述、装运港和目的港等。任何错误或不完整的信息都可能导致运输延 误或被海关拒绝，进而影响货物的正常交付。
提单签发延误
总结词
提单签发的延误可能导致货物的运输时间延长，增加额外的仓储费用和滞期费。
签发正本提单
根据托运人确认的提单草稿， 正式缮制提单正本
加盖公司提单专用章和法定代 章，确保提单法律效力
将正本提单交由托运人或其代 理领取，作为货物运输的凭证
确保正本提单与之前缮制的提 单草稿内容一致，避免出现误 差
04
CATALOGUE
缮制海运提单的常见问题及解 决方案
提单内容不准确或不完整
根据托运人提供的资料和运输合同， 缮制提单草稿
确认收货人、通知方、起运港和目的 港等信息
核对货物品名、数量、包装、标记等 信息
缮制完毕后，将提单草稿交由托运人 核对确认
核对与确认
托运人核对提单草稿，确认无误后签 字盖章
确保提单内容与运输合同一致，保护 双方权益
如有问题，及时提出修改意见，经协 商后再次核对
提单签发延误导致的损失案例
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案例概述
某出口商因疏忽延误签发 海运提单，导致货物在目 的港滞留，产生额外仓储 费用。
案例分析
提单签发延误可能导致货 物滞留，增加相关费用。 出口商应合理安排签发时 间，确保货物及时流转。
案例结论
出口商应重视提单签发时 间管理，避免因延误造成 不必要的损失。
提单遗失或被盗的应对策略案例
详细描述
海运提单的缮制
海运提单的缮制
1. 提单内容
（1）提单正面的内容
制单人填写的大部分内容及正面印刷的条款。 主要有: 1或）者货体物积的。品名、标志、包数或者件数、重量 2）承运人的名称。 3）船舶名称。 4）托运人的名称。 5）收货人的名称、通知人的名称。 6）装货港。 7）卸货港。 8）提单的签发日期、地点和份数。 9）运费的支付。 10）承运人或者其代表的签字盖章。
示例
毛重、体积
以上信息由托运人提供3.提签发➢ （1）签发人及签署方式
有权签发提单的人包括承运人、载货船的船长及承运人授权的代理人。国际货运 代理如具有无船承运人的身份，按照《中华人民共和国国际海运条例》的规定， 可以签发无船承运人提单。
提单签署的方法，只要不违反提单签发地所在国的法律，采用手签、印模、打孔、 盖章等任何机械或电子的方法都可以。实践中，除信用证规定必须手签提单外， 一般都采用盖章的方式。
3.提单签发
签发人及签署方式示例
3.提单签发
（2）提单的份数和签发日期 一般都签发一式三份的正本提单。 提单副本由于不具有法律效力，只用于日常业务。
正本提单一般都标有“Original”的字样，副本则标有“Copy”的字样。
提单上记载的提单签发日期应该是提单上所列货物实际装船完毕的日期。
问：我方有何失误？开证行拒付是否有理？
THANK YOU .
印刷的条款。主要是： 1）确认条款 2）不知条款 3）承诺条款 4）签署条款
（2）提单背面的内容
提单背面条款可以分为两类，一类 是强制性条款，另一类是任意性 条款。
1）首要条款 2）定义条款 3）承运人责任条款 4）承运人责任期间条款 5）承运人赔偿责任限制条款 6）特定货物条款 其他条款，如免责事项、索赔通知
海运提单的内容及缮制
海运提单的内容及缮制海运提单的内容及缮制海运提单的格式因不同的国家、不同的船运公司而有所不同，但其内容和项目基本一致，以中远海运提单为例。
1．托运人(Shipper)即委托承运人装货的货主。
一般应按信用证规定以受益人名称及地址填写托运人。
如果信用证未规定受益人的地址，提单也可以不填地址，保持单证一致。
根据《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证特别规定不得以第三者为发货人，则提单允许以第三者为发货人。
信用证要求以某外商为发货人，一般不能接受，尤其当信用证规定提单为空白抬头时。
托收支付方式项下的提单发货人，应按合同规定填写合同中的卖方。
2．收货人(Consignee)该栏为提单的抬头，在信用证支付方式下应严格按信用证规定制作；如为托收支付方式下的提单，则一般只作成空白指示或托运人指示提单，即在该栏打上“T o order”或“To order of Shipper"等字样，切不可作成以买方为抬头人的提单，也不可作成以买方为指示人的提单，以免货款尚未收到时，物权业已转移。
3.被通知人(Notify Party)这是货物到达目的港时发送到货通知的对象。
如果来证规定了被通知人，应严格按信用证的要求填写被通知人的名称和地址。
如果是记名提单或凭收货人指示的提单，而收货人又有详细地址的，则此栏一般可不填，信用证往往也不作规定；如果是空白指示提单或非收货人指示的提单，则必须填写被通知人名称及详细地址。
但无论如何提单的副本要填写被通知人的名称及详细地址，且“ONLY"字样照填。
4.提单号码(B／L No．)提单上必须注明提单号，此号码十分重要，不可漏打。
该号码主要是便于工作联系，便于通知和核查。
没有号码的提单无效。
5．若为联运提单，其上有：(1)前段运输(Pre-carriage by)，本栏应填写第—段运输方式的运输工具的名称。
如货物从合肥经火车运往上海，由上海装船运往国外。
则此处填“by Train"或“by Wagon No．XXX”。
海运提单的缮制分解
二. 海运提单的填制
1. 提单号码
由承运人/船公司或代理人编制，一般为S/O的号码，
没有号码的提单无效。
2.托运人 ( Shipper; Consignor; Consigner )
托运人即委托运输的人，通常为出口人。
《UCP600》第十四条K款规定：在任何单据中注明的托 运人或发货人无须为 信用证的受益人。此时，受益人可 能是中间商，第三方才是实际出口人。
6
4.被通知人(通知方) 通常为进口人或同在目的港的代理人 (1) 电汇和托收方式下: 填写合同的买方或按规定; (2) 信用证方式下: 按照信用证规定; A. Notify Applicant; 填写L/C的开证人详细资料。 B. L/C里为未明确规定通知方时，则本栏不填，在B/L 的空白处详细填写开证申请人的名称,地址。
(3) 如果货物运至卸货港后,要经内陆转运或陆运至邻国的, 应在卸货港栏填写实际的卸货港名称后,再另外在货描栏下方 空白处或在唛头栏内加注“ In transit to xxx ”,千万不能 在卸货港栏内加填。
如：信用证规定:“Marseilles in transit to Geneva”,
卸货港（Port of Discharge）:Marseilles
14. 总毛重 ( Gross Weight ) 填写整批货物的总毛重，一般以公斤为单位。 注意：要保留小数点后两位。公斤为：KGS
15. 总尺码体积 ( Measurement ) 填写整批货物的总体积，一般以立方米为单位。 注意：要保留小数点三位。立方米为：CBM
11
16. 运费和费用 ( Freight and Charges) 除非信用证和合同有特别规定，本栏只填写运费的支付情 况，不填具体的金额。 (1) FOB 术语下， 注明 “ Freight Collect ” , “Freight to Collect” 或 “ Freight payable at Destination”; (2) CFR 或 CIF 术语下，注明 “ Freight Paid ”或 “ Freight Prepaid ”。
海运提单的缮制基本程序
海运提单的缮制基本程序通常信用证对海运提单的规定举例如下：海运提单一般就是指港至港已装船提单(Port to port shipped on board marine bill of lading)，习惯简称为海运提单。
海运提单的格式，每家船公司都有自己不同的格式，但各项栏目、内容基本一致。
出口商缮制提单和银行审核提单的基本要求是"单证相符"。
下面介绍海运提单的缮制及审核中注意事项。
(参见提单示样)1.Shipper，托运人。
托运人也称发货人(Consignor)，是指委托运输的当事人。
如信用证无特殊规定，应以受益人为托运人。
如果受益人是中间商，货物是从产地直接装运的，这时也可以实际卖方为发货人，因为按UCP500规定，如信用证无特殊规定，银行将接受以第三者为发货人的提单。
不过此时必须考虑各方面是否可行的问题，2.Consignee，收货人。
这是海运提单的抬头，是银行审核的重点项目。
应与托运单中"收货人"的填写完全一致，并符合信用证的规定。
收货人栏的填写必须与信用证要求完全一致。
任何粗心大意和贪图省事的填法都可能是单证不符点。
不符点的例：B/L issued to the order of ABC Co. Ltd. Whereas L/C required" to ABC Co. Ltd."。
(提单开成凭ABC公司指定人指示，而信用证要求"凭ABC公司指示)。
抬头为特定的公司与这一公司的指定人是完全不同的，前者只有这一特定的公司可以提货，提单不能转让，后者提单经此公司背书便可以转让。
又如，假设信用证上规定的地名是简称，而提单上写的是全称，也是不符点。
如果是托收方式中的提单，本栏一般填"To order"或填"To order of shipper"均可，然后由发货人背书。
不能做成收货人指示式，因为这样的话代收行和发货人均无法控制货权；未经代收行同意的话，也不能做成代收行指示式，因为UCP522第10条规定：事先未征得银行的同意，货物不应直接运交给银行或做成银行抬头或银行指示性抬头。
海运提单的缮制分解课件
100%
注意提单的有效期
提单的有效期通常为签发之日起 21天，超过有效期的提单将无法 使用。
80%
注意背书手续
如果提单需要转让，应在背面进 行适当的背书手续，以便合法转让。
03
海运提单缮制的实际操作
缮制前的准备工作
了解货物信息
获取货物的品名、数量、重量、体积等详细信息， 以便正确缮制提单。
例如，货物可能侵犯了知识产权， 需要提供相应的授权或证明文件。
1. 违反法律法规
例如，违反了国家或地区的进出 口法规、海关规定等。
3. 涉及欺诈行为
例如，提单上的信息可能存在虚 假或误导性，需要核实和调查。
总结词
缮制涉及法律问题的海运提单可 能涉及到法律责任和义务，需要
特别注意。
4. 涉及合同纠纷
例如，提单可能与合同条款存在 冲突或不一致，需要解决合同纠 纷。
如何避免法律风险
02
01
03
仔细核对实际货物信息，确保提单内容与实际一致。 加强提单管理，防止遗失或被盗。 避免倒签提单，确保提单签发日期真实有效。
05
海运提单缮制案例分析
案例一：缮制错误的提单
01 缮制错误的海运提单可能导致运输过程中的混乱和延 误总，结甚词至可能引起法律纠纷。
02 例如，收货人的名称、地址或联系方式不准确或拼写 错1.误错。 误的收货人信息
THANK YOU
感谢聆听
02
填写收货人的名称、地址、联系方式等信息。
通知人（Notify Party）
03
填写通知人的名称、地址、联系方式等信息，通常是收货人的
代理或货运代理人。
《海运提单的缮制》课件
什么是海运提单
海运提单是一种货物运输凭证，记录着货物的收发、数量、品质以及运输条
件等信息。
它是海运合同的重要组成部分，用于确定签约各方的权利和责任。
海运提单起源于19世纪，现已成为国际贸易中不可或缺的一环。
海运提单的作用
海运提单具有以下几个重要作用：
1
货权凭证
2
作为货物的所有权证明，确保货物的安全
由运输公司签发，
未填写具体货物信
海运提单的组成部分
海运提单一般包含以下几个核心部分：
1
3
提单头部
2
收货人和发货人信息
包括提单编号、船名、航次和开航港口等
记录货物运输的双方信息，用于确认货物
基本信息。的收发。Fra bibliotek货物描述
4
运输条件和指示 ️
详细描述货物的种类、数量、包装方式等
包括货物保险、温度要求、提货地点等特
卖方负责组织货物的运输，买方负责保险。
4
EXW条款 (Ex Works)
卖方将货物提供给买方，买方负责所有运
费和风险。
海运提单中的责任规定
承运人责任
货主责任
承担货物运输期间的损坏和丢失风险。
提供准确的货物信息和地址，支付运输费用。
船公司责任
船公司应按照合同约定履行义务。
海运提单中的赔偿规定
根据国际货物运输法和合同约定，海运提单中的赔偿规定主要包括：
信息。
殊要求。
海运提单的缮制流程
1
货物装箱
将货物按照要求装入集装箱中。
提单委托
2
与货代或承运人签订提单委托协议。
3
提单填写
填写提单的各项信息和条款。
外贸单证实务 项目五 运输单据的缮制
Freight and charge
10．已装船批注、装船日期和装运日期
Laden on Board the Vessel．Date、Signature
11．正本提单份数 —Number of Original B/Ls
12．提单的签发日期和地点 —Place and Date of Issue
物运输合同的证明
2、外贸业务和运输业务：
承运人有条件地为托运人运输货物的书面确认。 银行结汇文件中最重要的文件。 货主和货代之间，货代和承运人之间支付和收
取运费的凭证，也是互相在经济上制约的有效 文件。
海运提单的缮制
46A 全套 清洁 已装船
海运提单
FULL SET CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING ISSUED TO THE ORDER OF THE APPLICANT，MARKED “FREIGHT PREPAID”.
全套已装船清洁海运提单，作成空白指示抬头 和空白背书，通知开证人，注明运费已付。
信用证提单条款
B/L SHOWING INVOICE VALUE，UNIT PRICE，TRADE TERMS，CONTRACT NO.， PROFORMA INVOICE NO.AND NO. OF THIS L/C UNACCEPTABLE.
Number and Kind of Packages Designation of Goods
HINGE BOLT SAY FIVE（5）WOODEN CASES ONLY TOTAL TWO 4O’ CONTAINER CY TO CY FREIGHT PREPAID
•商品名称应按信 用证规定的品名 以及其他单据如 发票品名来填写
第三章 专题4海运提单
案例
某港商5月18日将一批货物送交船公司保管，船公 司于当天签发了一张备运提单，并在该提单上又加注 “6月3日装船，”船名为“珍珠号”，并签名，假设 信用证规定该批货物应于6月8日前装船，并应提交已 装船提单，请问，上述提单是否符合信用证的规定？ 为什么？ 符合信用证规定，在装船以后，由承运人或其指 定的代理人在备运提单上标注装船日期和签名证实， 那么，这张备运提单就转变为已装船提单，这种提单 ，只要装船日期符合信用证的规定，银行不得拒绝。
—— 一般列在提单右上角，便于联系和查核。发货人向收 货人发送装船通知(Shipment Advice)时，也要列明船名 和提单号码。
6、收货地点（Place of Receipt）
收货的港口或者地点
7、装运港(Port Of Loading） ◆根据信用证填写
◆如果信用证中对装运港仅作笼统规定(如China Main
Port)，应根据实际情况填写具体港口名称。
8、船名(Vessel )
◆如果货物需转运，填写二程船的船名和航次号；
◆如果货物不需转运，填写第一程船的船名；
9、卸货港(Port Of Discharge）
◆按信用证规定填写 目的港名称
10、交货地(Place of Delivery）
◆为多式联运而设计，单一海运情况下，此栏不填；多式 联运情况下，填写最终目的地
第六章 海运提单
本章内容： 一、海运提单 定义、性质、分类和海运提单的填制 二、海运提单的业务 三、海运单与电放
海运提单的定义与性质
一、定义
—— 货物的承运人或其代理人在收到货物后签发给托运 人的,证明表面状况良好的货物已收讫或已装船的一
种凭证。
二、性质 ◆装运货物收据 ◆物权凭证 ◆运输契约的证明
运输单据的缮制
2.海运出口托运主要流程 （1）托运人（出口企业或其总代理外运公司）一般应 在装运期前10天左右，按合同、信用证等有关内容和要求， 将填制好的海运出口托运单提交给外运公司，外运公司收 到后立即将托运单交中国外轮代理公司，外轮代理公司结 合船期安排船只和舱位。 （2）外运公司在确定了船只和舱位的情况下，填制托 运单中的有关内容，并在装货单上盖章、签字，同时，根 据托运单填制出口载货清单（出口舱单）、装货清单（小 舱单），然后将已盖章、签字的装货单交货方作为通知船 方收货装运的凭证；填妥内容的托运单，除自己留底的一 份外，其余交外运公司；将出口载货清单和装货清单交船 方；将出口载货单交海关。
（9）在办理货物集港的同时，外运公司（或出口企业） 报关员持整套报关单据及装、收货单向海关办理出口报关 手续。
（10）海关验货后，在装货单上盖章放行，并将装、收 货单退还外运公司（或出口企业），由外运公司（或出口 企业）将装、收货单及交纳出口货物港杂费申请书交理货 公司。
（11）理货公司根据载货船只的到港时间以及外轮代理 公司、外运公司（或出口企业）交来的单证编制装船计划， 然后凭交纳出口货物港杂费申请书，通知港区将货物发至 船边。
（12）港区接到理货公司通知后，立即将有关货物发至 船边。
（13）理货公司的专职理货员负责监督装船，做好理货工 作，具体核对所装货物的唛头、件数、包装方式、货名与装、 收货单及有关单据描述是否一致，并保证上船货物的质量。 如有不符，则作适当的补救或退关或作短装处理。装货完毕 后，理货员在装货单上填入实际装船日期、时间、所装舱位 和数量，签名后将装、收货单交船方。同时，理货公司根据 货物的实际装载情况做出实际的载货清单交外轮代理公司。
运输单据的 缮制
外贸单证实务
2020/12/14
缮制海运提单
8)唛头(SHIPPING MARKS)。信用证有规定的，必须 按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。无唛头 散装货应注明“N/M (9)件数和包装种类(NUMBER AND KINDS OF PACKAGES)，最大外包装的包装件数和单位。
18
–①对于包装货物，如实填写（如 20 Cartons） 并在空白处或大写处加大写数量 （ 如SAY TWENTY CARTONS ONLY) 。 –②散装货物，此处填写 IN BULK,无需加大写。 –③裸装货物，应填件数，如 1 UNIT 并加大写 SAY ONE UNIT ONLY
7
• FULL SET OF B/L ISSUED TO ABC CO. • FULL SET OF CLEAN ON BOARD BILLS OF LADING CONSIGNED TO ORDER • 2/3 SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING MADE OUT TO ORDER OF SHIPPER • FULL SET OF B/L TO HOLDER
21
• (11)毛重，尺码(GROSS WEIGHT， MEASUREMENT)。
• 除信用证另有规定外，一般以公斤为单位列出货 物的毛重，计算时取整，公斤以下四舍五入。当 货物无毛重时，可以在标有毛重的栏目加注净重 • 以立方米列出货物体积，立方米以下保留3位数。
22
） （12）运费和费用（Freight and charges） • ①按照信用证的相关规定填写。 • ②除非信用证有特殊要求，几乎所有的海运提单 都不填写运费的数额。只是注明运费预付或到付。
三、提单内容
提单正面：
(1)托运人(SHIPPER)，是指委托运输的当事人，一 般为信用证中的受益人。该栏目填写托运人名称和 地址。 (2)收货人(CONSIGNEE)，这是海运提单的抬头，是 银行审核的重点项目，应符合信用证的规定。 如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货 人名称；如ABC Co；如属指示提单，则填为“指示” 或“凭xx指示” ， to order of Applicant全名
海运提单的缮制分解课件
详细描述
某海运提单由于缮制错误，导致收货人无法凭借提单提取 货物，造成收货人损失，经过法院判决，船公司和货运代 理承担赔偿责任。
经验教训
必须重视海运提单的缮制，避免出现任何错误，确保收货 人能够顺利提取货物。
案例二：海运提单被盗导致货物被冒领的案例
总结词
海运提单被盗、货物被冒领
详细描述
某海运提单在运输过程中被盗，导致 货物被冒领，经过警方调查，最终找 回货物并交还给收货人。
托运人地址
缮制托运人地址，包括国家、城市、街道等信息 。
3
托运人电话
缮制托运人联系电话，确保电话畅通以便联系。
收货人信息
收货人名称
缮制收货人全称，确保名称准确无误。
收货人地址
缮制收货人地址，包括国家、城市、街道等信 息。
收货人电话
缮制收货人联系电话，确保电话畅通以便联系。
货物描述
01
货物名称
详细描述货物名称，包括品名、 规格、型号等信息。
01 02 03 04
背书人需要在提单上填写相关信息，如收货人、发货人、起运地、目 的地等。
背书人需要签署自己的名字或盖章，以证明货物的所有权。
背书人需要将提单交给收货人或其指定的代理人，以便其提取货物。
收货人或其指定的代理人需要在提单上签署自己的名字或盖章，以证 明收到货物。
05
海运提单的风险防范
防止海运提单遗失或被盗的风险
保管措施
01
将海运提单存放在安全可靠的地方，如保险箱、密码
箱等，并确保存放地点的安全性。
备份措施
02 为防止海运提单遗失或被盗，应进行电子备份或纸质
备份，并定期进行检查和更新。
监控措施
03
海运提单(缮制)-01答案
根据给出的信用证条款和其他资料缮制提单A、信用证条款：ISSUING BANK： METITA BANK LTD FIN-00020 METITA，FINLANDTerm of Doc．Credit： IRREVOCABLECredit Number： KHL02-22457Date of Issue： 090505Expiry： Date 090716 Place CHINAApplicant： FFK CORP．AKEKSANTERINK AUTOP．O．BOX 9，FINLANDBeneficiary： GUANGDONG RONGHUA TRADE CO．LTD．168，DEZHENG ROAD SOUTH，GUANGZHOU， CHINAAmount： Currency USD Amount 38400.00Pos．/ Neg．Tol．(%)： 5/5Available with/by： ANY BANK IN ADVISING COUNTRY BY NEGOTIATIONPartial Shipments： Not AllowedTransshipment： AllowedLoading in Charge： GUANGZHOUFor Transport to： HELSINKIShipment Period： AT THE LATEST JULY 16，2009Description of Goods：9600PCS OF WOMEN’S SWEATERSUNIT PRICE：USD4.00/PC，CFR HELSINKIPACKING：12PCS/CTNDocuments required：FULL SET OF CLEAN ON BOARD MARINE BILLS OFLADING,MADE OUT TO ORDER OF METITA BANK LTD, FINLAND, MARKED “FREIGHTPREPAID” AND NOTIFY APPLICANT.B、其它资料：提单号码：KTT0245678货物总毛重：6500KGS 货物总尺码：25CBMS船名：MAKIS V.002 唛头：ABC/ HELSINKI/ NO．1-800集装箱号码：SIHU365487-2（20’） SEAL NO. 123456 CY/CY提单签发日期：2009年7月10日提单签发地点：广州承运人：ABC SHIPPING CO. 提单签发人：张三货物由托运人负责装箱及计数。
海运提单的内容与缮制方法
海运提单的内容与缮制方法海运提单（见单证示例A3.4）的内容分为固定部分和可变部分。
固定部分包括海运提单背面的运输契约以及提单正面承运人或代理人印就的文字说明，这一部分一般不作更改。
可变部分主要包括船名、装运港、件数、重量、体积等内容。
这些内容根据运输的货物、运输时间、托运人及收货人的不同而变化。
海运提单的缮制方法表述如下。
（1）Shipper（托运人）：本栏通常填写信用证的受益人，即买卖合同中的卖方。
只要信用证无相反规定，银行也接受以信用证受益人以外的第三方为发货人。
（2）Consignee（收货人）：这是提单中比较重要的一栏，应严格按照信用证规定填制。
提单收货人按信用证的规定一般有三种填法，即：记名抬头、不记名抬头和指示性抬头。
（3）Notify Party（通知人）：本栏填写要与信用证的规定一致。
例如：信用证提单条款中规定：“…Bill of Lading …notify applicant”，则提单通知人栏中要填制开证人的详细名称地址。
（4）Place of Receipt(收货地):本栏填写船公司或承运人的实际收货地点，如工厂、仓库等。
在一般海运提单中，没有此栏，但在多式联运提单中则有此栏。
（5）Ocean Vessel（船名）：本栏按配单回单上的船名填写。
若货物需转运，则填写第二程船名。
（6）V oyage No.（航次）：本栏按配单回单上的航次填写。
若货物需转运，则填写第二程航次号。
（7）Port of Lading（装货港）：本栏要填实际的装货港口。
如有转运，填中转港名称，如无转运，填装运港名称。
（8）Port of Discharge(卸货港)：本栏填写货物实际卸下的港口名称。
如果货物转运，可在目的港之后加注“With Transshipment at...”。
（9）Place of Delivery(交货地):本栏填写最终目的地名称。
如果货物的目的地就是目的港，此栏空白。
（10）B/L No.(提单号码):本栏按配舱回单上的D/R号码填写。
海运提单的缮制
填写提单内容
托运人信息
填写托运人的名称、地址、联系方式等。
收货人信息
填写收货人的名称、地址、联系方式等。
通知人信息
填写通知人的名称、地址、联系方式等，用于货物到达目的港后 的通知。
填写提单内容
船名、航次、装运港和卸 货港：填写货物的运输信 息。
货物描述：详细描述货物 的品名、规格、数量、重 量等信息。
收货人地址
填写货物到达目的地的收货人的详细地址。
联系人及电话
填写负责此次货物接收的联系人姓名及电话。
货物描述
货物名称
填写运输货物的具体名称。
货物数量
填写运输货物的数量。
货物重量
填写运输货物的总重量。
货物体积
填写运输货物的总体积。
运输条款
装运港
填写货物起始装运的港口名称 。
目的港
填写货物最终到达的港口名称 。
提单号：填写相应的提单 号码。
运费和附加费用：确认货 物的运费和目的港的附加 费用。
审核与确认
01
检查填写的信息是否准确无误，特别是货物描述、 数量、重量等信息。
02
核对提单确认件，确保提单内容与原始资料一致。
03
检查运费和附加费用是否合理。
交付与签收
将缮制完成的提单交付给船公司或货 运代理，由其安排货物装船运输。
在目的港，收货人需要提供正本提单 进行货物提取，并在提单上签字确认 收货。
03 海运提单的主要内容
托运人信息
托运人名称
填写托运货物的公司或个人的全称。
托运人地址
填写托运货物的公司或个人的详细地址。
联系人及电话
填写负责此次货物运输的联系人姓名及电话。
收货人信息
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二. 海运提单的填制 1. 提单号码 由承运人/船公司或代理人编制，一般为S/O的号码， 没有号码的提单无效。 2.托运人 ( Shipper; Consignor; Consigner ) 托运人即委托运输的人，通常为出口人。 《UCP600》第十四条K款规定：在任何单据中注明的托 运人或发货人无须为 信用证的受益人。此时，受益人可 能是中间商，第三方才是实际出口人。 （J 款）当受益人和申请人的地址出现在任何规定的单据 中时，无须与信用证或其他规定单据中所载相同，但必须 与信用证中规定的相应地址在同一国。联络细节(传真,电 话,电子邮件及类似细节 )作为受益人和申请人地址的一部 分时将不予理会。然而，如果申请人的地址＆联络细节为 第19,20,21,22,23,24或25条规定的运输单据上的收货 人或通知方细节的一部分时，应与信用证规定的相同。 6
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12. 集装箱数量或包装数量 ( No. of Containers or Packages ) : A. 包装货物: 此栏目可以有三种填法: (1) 只填具体的集装箱的个数： 如：1*20’； 6*20’GP ；10*40’ GP ；4*40’HQ (2) 只填大包装或外包装的数量和单位： 如： 200 BALES; 685 CARTONS; 350 WOODEN CASES; 180 BUNDLES; 50 ROLLS; 115 PACKAGES; (3) 先填写具体的大包装的数量和单位，然后再加注具 体的集装箱的个数， 例如： 200CARTONS ( 5*20’ GP ) B. 散装货物： 本栏目加注” IN BULK “,无须加大写； C. 裸装货物： 则应如实填写。如： 五百头牛，填 “ 500 HEADS ” 并且用在大写栏如实填写。
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2. 背面内容
每个船公司签发的提单的背面条款内容不一。最多的是以《海牙规则》的内 容为依据的居多。但基本上可以归纳为以下内容： A. 定义条款（Definition Clause） Merchants (货方），托运人 （Shipper）, 收货人 (Consignee) ，提单 持有 人（Holder）,货物所有人（Owner of Goods）,承运人（Carrier） 等。 B. 首要条款（Paramount Clause） 说明提单所适用的法律依据，如发生纠纷应按照哪一国家的法律和法庭裁 决。 C. 承运人责任条款（Carrier’s Responsibility Clause) 承运人从收受货物到交货的全部过程对货物负责。如为已装船提单，则是 从货物上船到货物下船的整个过程对货物负责。 D.免责条款（Exception Clause） 承运人对由于战争,罢工,政府机关的行为和命令,货方行为或疏忽,货物本身 的特性或缺陷,包装不良,疾病等承运人无法控制的原因造成的货物损坏和丢 失不负责任。
海运提单的缮制
一. 海运提单的基本内容
1. 正面内容: (1)当事人: 托运人或装运人; 收货人; 被通知人; 承运人; 签发人; (2)提单本身方面的说明: 编号; 名称; 正本份数; (3)有关运输事项的说明: ( 一程,二程) 船名、航次; 揽货地; 装运港; 卸货港; 目的地或交货地; 运费及其他费用; 已装船批注;
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若为“ANY CHINESE PORT ”或“ANY CHINA PORT ”， 则最好在港口名后加上 “，CHINA ” 。 8.卸货港 ( Port of Discharge ) (1) 按实际填写；如果信用证条件下填写信用证44B的内容； 汇款和托收条件下按照合同填写。 (2) 若经转船，应在卸货港名称之后加注转船港名称， 如 ”Rotterdam W/T at Hongkong “，或在货名栏下的 空白处加注转船的说明。 (3) 如果货物运至卸货港后,要经内陆转运或陆运至邻国的, 应在卸货港栏填写实际的卸货港名称后,再另外在货描栏下方 空白处或在唛头栏内加注“ In transit to xxx ”,千万不能 在卸货港栏内加填。 如：信用证规定:“Marseilles in transit to Geneva”, 卸货港（Port of Discharge）:Marseilles 货描栏下方空白处：In transit to Geneva 或在唛头栏下填写。
船或已经收妥待运。 内容不知悉条款： 表明承运人对提单所列重量、数量、 品质、内容、价值等不知悉，承运人对此不尽核对之责。 承认接受条款 ：表明托运人、收货人、提单持有人接受 本提单和背面所记载的一切免责条款。 签署条款：为了证明以上各项内容，承运人或其代理人特 签发本提到正本一式几份，其中一份凭以提货，其余各份 均告失效。
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E. 包装与唛头（Parking and Mark） 货物应有合适的包装，外表要有唛头，并且用不小于5厘米长的字体 注明目的港，否则承运人不承担责任。 F. 运输条款（Freight Clause） G. 置留权（Lien Clause） H. 损失赔偿条款（Claim Clause） I. 转运或装船条款 （Transshipment Clause ） J. 卸货和交换条款（Discharging and Delivery Clause） K. 动植物及舱面货条款（Animals, Plants and on Deck Cargo Clause） L. 危险品条款（Dangerous Cargo Clause） M. 共同海损和碰撞条款（General Average and Collision Clause） N. 战争罢工,冰冻,检疫,港口拥挤条款( War, Strike, Ice, Quarantine. Congestion Clause) O. 变更航线条款(Deviation Clause)
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【引导实例】 1. 信用证中的提单条款规定： FULL SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING MADE OUT TO ORDER , MARKED “FREIGHT PREPAID” AND NOTIFY APPLICANT.
2.信用证中的提单条款规定：
FULL SET OF (3/3) CLEAN ON BOARD MARINE BILL OF LADING CONSIGNED TO ORDER OF SHIPPER AND BLANK ENDORSED MARKED FREIGHT PREPAID AND NOTIFYING MEDIA PRICE CO., LTD. 14-19, OHTEMON 3-CHOME CHUO-KU FUKUOKA, JAPAN.
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13. 货物描述 ( Description of Goods ) 根据 《UCP 600 》的第十四条e款的规定： 除商业发票外，其他单据中的货物,服务或履约行为的描 述，如有的话，可使用与信用证的描述不矛盾的概括性用 语。 故此栏可用货描的统称，但不得与发票货描相矛盾。 14. 总毛重 ( Gross Weight ) 填写整批货物的总毛重，一般以公斤为单位。 注意：要保留小数点后两位。公斤为：KGS 15. 总尺码体积 ( Measurement ) 填写整批货物的总体积，一般以立方米为单位。 注意：要保留小数点三位。立方米为：CBM
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16. 运费和费用 ( Freight and Charges) 除非信用证和合同有特别规定，本栏只填写运费的支付情 况，不填具体的金额。 (1) FOB 术语下， 注明 “ Freight Collect ” , “Freight to Collect” 或 “ Freight payable at Destination”; (2) CFR 或 CIF 术语下，注明 “ Freight Paid ”或 “ Freight Prepaid ”。 17. 正本提单的份数 ( No. of Original B/L ) 按 《UCP 600 》第20条的规定：提单的正本份数可以 为一份或多份。 但实务中最多的情况为三份。 此栏内应该用英文大写，如 ” ONE, TWO, THREE “ 注明。 在实务中最多的情况为： “ THREE / 3 ”或 “ THREE (3) ”
3. 收货人（Consignee; Consigned to ） 提单的收货人又称 “抬头” ，它决定了海运提单的性质 和货权的归属。 (1) 空白抬头: 即在提单收货人栏内填写 “TO ORDER ” 或 “TO THE ORDER ” (凭指示) 这是实务 中最常用的，须经托运人背书后转让。 (2) “凭 xxx 指示”抬头:即在 B/L收货人栏内填写“TO ORDER OF xxx ” 或 “TO THE ORDER OF xxx ”。这种 提单须由收货人栏中的指定人背书后才可以转让。 注意：“凭托运人的指示”抬头: 即在B/L收货人栏内填写 “TO ORDER OF (此时应把托运人的名称写进去)” (3) 记名抬头: 即在 B/L 收货人栏内填写具体的收货人的名 址。
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4.被通知人(通知方) 通常为进口人或同在目的港的代理人 (1) 电汇和托收方式下: 填写合同的买方或按规定; (2) 信用证方式下: 按照信用证规定; A. Notify Applicant; 填写L/C的开证人详细资料。 B. L/C里为未明确规定通知方时，则本栏不填，在B/L 的空白处详细填写开证申请人的名称,地址。 5. 船名、航次 ( Ocean Vessel Voy. No. ) 按实际的船名和航次填写。 6. 揽货地 ( Place of Receipt ) 填写实际的地点。可不填，或填装货港同地名。 7. 装货港 ( Port of Loading ) A. 汇付和托收时，按合同的规定填写； B. 信用证时，按L/C44A的规定内容填写；
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18. 签发地点和日期 ( Place and Date of Issue ) 提单的签单地点应为装运地点。提到签发日期即为装运日 期，应不迟于信用或合同规定的最迟装运日期。 19. 签署 ( Signature ) 根据《UCP 600 》第二十条a款的规定， 提单必须表明承运人名称,并由下列人员签署: *承运人或其具名代理人,或者 *船长或其具名代理人. 承运人,船长或代理人的任何签字必须标明其承运人,船长 或代理人的身份. 代理人的任何签字必须标明其系代表承运人还是船长签字. 例如: (1) 承运人签字 ：提单签字处： COSCO (即船公司名称) (签字样或手签) As Carrier 或The Carrier 14