隧道施工方案、方法说明
隧道工程施工方案
隧道工程施工方案1.工程概况本隧道工程位于XX区，全长XX米，建设目的是为了解决该区域交通拥堵的问题。
隧道中设计了XX个出入口，连接周边主要道路，便于车辆的通行。
2.施工步骤（1）勘察设计：在开始隧道工程施工前，需要对工程地形地貌进行勘察，确定隧道具体的位置和设计方案。
（2）准备施工：包括隧道开挖前的准备工作，如清理施工现场、搭建设施等。
（3）开挖隧道：采用盾构法或者顶管法等方法进行隧道开挖。
（4）处理岩石土方：对于岩石土方等材料的处理和清理。
（5）支护衬砌：对隧道进行支护和衬砌工作，确保隧道的结构安全。
（6）道路铺设：对隧道道路进行铺设，确保通行的平稳性。
（7）设备安装：对隧道中所需的设备进行安装，如照明设施、排水设施等。
（8）竣工验收：对整个隧道工程进行验收，确保施工合格。
3.施工方法（1）盾构法：适用于地质条件复杂、岩石较硬等隧道开挖。
（2）爆破法：适用于岩石类隧道开挖，速度快效率高。
（3）顶进法：适用于较小规模的隧道开挖，需要较大空间进行顶部支护。
（4）热力光纤法：适用于冰冻土壤隧道开挖，可有效防止土体融化。
4.材料选用隧道工程的主要材料包括水泥、砂浆、混凝土、钢材等。
在选择材料时需要考虑到材料的质量、耐久性等因素。
5.安全措施在隧道工程施工中，安全措施尤为重要。
需要加强工地安全管理，保证工人的人身安全。
同时，需要做好消防设施的设置，确保隧道的安全。
综上所述，隧道工程施工方案是整个工程的重要组成部分，需要认真制定并严格执行，确保工程质量和安全。
希望本方案能为隧道工程的施工提供一定的参考和借鉴，使工程顺利进行。
公路隧道施工方案
公路隧道施工方案隧道施工是公路建设中的重要环节，需要科学合理的方案来保证施工质量和进度。
下面是一份700字的公路隧道施工方案：一、施工概述：该项目是一条位于山区的公路隧道，全长500米，设计标准为双向六车道。
主要工程包括洞身开挖、支护、防水、通风、照明等。
二、施工方法：1. 开挖方法：采用隧道掘进机开挖，控制振动、噪音和灰尘扩散。
2. 支护方法：使用钢梁和锚杆进行初期支护，根据地质情况选择适当的二次支护措施。
3. 防水方法：在洞身开挖完成后，进行洞面处理和涂刷防水材料，并设置防水层和排水系统。
4. 通风方法：采用轴流风机和风道系统，保证洞内空气流通，防止积水和二氧化碳积聚。
5. 照明方法：设置洞内照明，确保施工人员和车辆的安全。
三、安全保障：1. 施工期间设立围挡和警示标志，确保行车和施工区域分离。
2. 对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和施工技能。
3. 安排专职监督人员，对工作面和设备进行监控和检查，确保施工安全。
4. 建立健全的应急预案，应对突发事件，保障施工人员的安全。
四、环境保护：1. 施工过程中严格控制噪音、振动和扬尘的扩散，采取降尘、降噪等措施。
2. 洞身开挖过程中，及时清理施工垃圾，确保施工现场整洁。
3. 使用环保材料和设备，减少对自然环境的影响。
五、质量控制：1. 严格按照设计要求进行施工，确保洞身的准确度和平整度。
2. 定期对地质情况进行监测，及时调整施工方法和支护措施。
3. 对施工材料进行严格把关，确保其质量合格。
4. 设置质量验收机构，对施工质量进行监督和验收。
六、进度计划：1. 制定详细的施工进度计划，合理安排各个施工工序的时间。
2. 配置足够的施工机械和人力，提高工作效率。
3. 对施工进度进行定期检查和评估，及时调整计划，确保进度的实施。
以上是一份公路隧道施工方案的概述，包括施工方法、安全保障、环境保护、质量控制和进度计划等方面。
通过科学规划和合理安排，可以确保隧道的施工质量和进度，为公路建设提供有力支持。
隧道工程施工方案及工艺
隧道工程施工方案、施工方法本标段汪岔岭隧道为分离式隧道，单洞总计长度2115 延长米。
1、隧道总体施工顺序隧道施工的基本顺序为：施工测量→洞门刷坡、防护→洞身开挖→初期支护（辅助施工措施）→仰拱、填充及路面基层→边墙基础→防水层铺设→二次衬砌砼施工→沟槽施工→洞内砼路面施工→洞内装饰→洞内砼路面施工→设备安装工程施工。
2、洞口施工（1）洞口段土石方施工按设计要求进行洞口明洞段边仰坡的测量放线，将明洞段拱部以上明挖部分全部清理干净，及时进行锚喷支护，同时作好洞顶截排水沟，再进行该段下半断面开挖，施工方法为拱部以上明挖部分为人工风钻打眼，非电毫秒雷管起爆，人工清刷边坡，下半部为凿岩车台打眼，装载机装车，自卸车运输。
（2）暗洞进洞施工洞口开挖成型后，进行隧道洞身开挖施工。
施工前先实施暗洞口岩体加固方案，具体做法：①在暗洞口架立三榀钢支撑。
然后在钢支撑外轮廓立模喷射砼形成临时明洞。
②沿临时明洞拱圈的外轮廓，打安超前锚杆，或小导管注浆进行超前支护，并与三榀钢支撑形成整体支护。
③洞口的边坡及仰坡防护，主要采用框架防护，并铺设三维固土网植草绿化，临时仰坡根据具体地质条件采用锚、网、喷混凝土进行防护。
用喷砼填充临时明洞拱背。
④采用台阶开挖进洞，临时明洞衬砌应由伸入暗洞3～5m 向洞门方向依次进行明洞衬砌，临时明洞衬砌完成并达到设计强度后，进行暗洞施工(如下图示)。
（3）左右线出口明洞施工左右线出口明洞采用明挖法施工。
当暗洞开挖及初期支护进洞50m时，集中进行明洞拱墙砼灌注。
采用模板台车拱墙整体浇注施工。
施工顺序由暗洞口向洞外方向进行；拱墙砼灌注完成，在外模拆除后立即做好防水层，并及时进行拱背填筑，明洞回填拱脚下采用7.5#浆砌片石，拱脚上采用碎石土回填至原地表并植草皮，回填土分层回填、分层夯实。
（4）洞门施工洞门端墙为7.5#浆砌片石，墙背采用土石回填，施工安排在洞口明洞施工完毕，进行洞门的施工。
施工时，现场机械拌合砂浆，挤浆法砌筑洞门墙。
隧道工程施工方案
隧道工程施工方案一、洞口工程（一）施工方案根据我集团公司多年隧道施工的经验及雁门关隧道出口位置的具体情况，经过经济性、安全性、可行性综合分析比较后，决定进洞前先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的洞口加固处理方法：洞口仰坡、明洞边坡采用锚、网喷混凝土加固技术，明洞挖方在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃碴至指定弃碴位置，人工辅助修坡。
不能直接用机械开挖的次坚石采用定向弱爆破，人工辅助机械装运弃方。
进洞采用先施工作超前小导管，短进尺，弱爆破，快循环，早封闭的施工方案。
（二）施工方法洞口工程开挖及施工步骤见图7-1。
(1)首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟中国建筑工业出版社筑龙网合力打造距边仰坡开挖边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰。
排水沟与路基排水系统相衔接。
(2)开挖洞口顶部及明挖部分土石方，开挖土石方均自上而下进行，能用机械直接作业的，均选用机械开挖，人工配合。
机械或人工不能直接开挖的土石方，采用浅孔台阶控制爆破开挖。
开挖形成的坡面按设计要求及时进行封闭防护，避免长时间暴露，造成坡面坍塌。
(3)沿开挖轮廓线打超前小导管（长3.5m）注浆，小导管间距40cm，并外露1m 以便于与钢格栅相连接。
(4)用Ⅱ类围岩的施工方法开挖暗洞2m，完成支护体系。
(5)定位放线，组装台车，绑扎钢筋，浇筑明洞及暗洞钢筋混凝土。
(6)混凝土达到设计要求时拆模，施做明洞防水层，两侧对称回填。
二、洞门施工雁门关隧道左线洞门为端墙结构，右线洞门为偏压式结构，设计有外装修，同时洞门及地表做了景观美化设计，因此在明洞施工完，安排合理时间进行左右线洞门施工，并做好景观设计。
同时恢复植被，搞好绿化。
三、正洞洞身工程（一）开挖作业隧道开挖作业根据不同围岩类别分别采取不同的开挖方法。
其中左线隧道开挖方法见表7-1；右线隧道开挖方法见表7-2。
左线隧道分段开挖方法表表7-1续表右线隧道分段开挖方法表表7-2（二）钻爆设计Ⅱ、Ⅲ类围岩段台阶法开挖爆破设计见图7-2；Ⅳ类围岩段全断面开挖爆破设计见图7-3。
隧道施工方案
隧道施工方案一、工程概况本隧道工程位于XX市境内，全长XX公里，是连接XX和XX的重要交通通道。
该隧道穿越山岭，地形复杂，工程难度较大。
为了确保工程质量和施工安全，本施工方案按照以下原则制定：安全第一、质量至上、科学组织、合理安排。
二、施工方法根据隧道的地质条件和工程特点，本工程采用以下施工方法：洞口段施工：采用明挖法，在洞口段范围内进行开挖，按照设计要求施做洞口段衬砌，同时加强洞口边坡支护，确保洞口稳定。
洞身段施工：根据地质勘察资料，隧道洞身穿越的地层主要为页岩、砂岩和石灰岩，采用钻爆法进行开挖。
根据围岩等级不同，选择适当的爆破方式和爆破参数，尽量减少对围岩的扰动。
同时，采用光面爆破技术，控制爆破效果，减少超挖和欠挖。
衬砌施工：根据设计要求，采用整体式衬砌结构。
在施工过程中，加强监控量测工作，及时反馈围岩变形情况，指导施工。
同时，采用先进的模板台车技术，提高衬砌混凝土的外观质量。
排水施工：根据隧道的设计要求，在隧道衬砌中设置排水系统，将地下水引排至洞外。
在施工过程中，加强排水设施的维护和检修工作，确保排水畅通。
三、施工机械为了满足施工需要，本工程将采用以下施工机械：挖掘机、装载机、运输车辆、钻机、空压机、通风机、混凝土搅拌站等。
同时，根据施工进度和实际情况，适时调整机械配置。
四、安全措施为了确保施工安全，本工程将采取以下安全措施：建立健全安全管理体系：成立安全领导小组，制定安全生产责任制和安全管理制度，明确各级管理人员和操作人员的安全职责。
加强施工现场安全管理：在施工现场设置安全警示标志和安全防护设施，规范临时用电和消防安全管理。
强化作业人员安全培训：对作业人员进行安全生产教育和培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
做好应急救援工作：制定应急救援预案，配备必要的应急救援器材和设备，定期组织应急演练，确保一旦发生事故能够迅速有效地处置。
五、质量控制为了确保工程质量达标，本工程将采取以下质量控制措施：严格控制原材料质量：对进场的原材料进行质量检验和验收，确保原材料质量符合设计要求和相关标准。
隧道工程施工有什么方法
隧道工程施工有什么方法一、常见的隧道工程施工方法1. 开挖方法（1）传统钻炸法传统的钻炸法是指利用爆破技术进行土石方的开挖。
施工人员首先在隧道施工现场进行爆破设计，确定合适的起爆点和装药方案。
然后使用钻机在隧道施工面进行孔道钻孔，再向钻孔中装入爆破药包进行爆破作业。
这种方法操作简单，工程成本低，但也存在爆破噪音大、振动影响周边环境等问题。
（2）掘进机法掘进机是一种专门用于隧道工程的机械设备，可以在地下进行土石方的开挖作业。
掘进机操作简单、效率高，对周边环境影响小，因此在隧道工程施工中得到广泛应用。
掘进机法开挖隧道的速度通常比传统钻炸法快，且更加安全、可靠。
2. 地下支护方法（1）钢架支护在隧道开挖过程中，施工人员会根据不同的地质条件选择合适的地下支护方法。
钢架支护是一种常见的地下支护方法，通过搭设钢构支撑结构来保护施工现场。
这种方法支护效果好，能够有效预防地下空间的坍塌。
（2）喷锚支护喷锚支护是一种利用喷浆技术进行地下支护的方法。
施工人员会将特殊的喷浆材料喷射到地下的土石方中，形成坚固的支护层。
这种方法具有施工速度快、成本低的优势，适用于较为复杂的地质条件。
3. 隧道结构施工方法（1）圆形隧道结构圆形隧道结构是一种常见的隧道结构形式，通常由混凝土浇筑完成。
在施工过程中，工程人员会采用模板工艺和混凝土浇筑技术，逐步完成隧道结构的施工。
（2）拱形隧道结构拱形隧道结构通常以钢筋混凝土构件为主，具有良好的抗压性和稳定性。
在施工过程中，施工人员会采用钢筋焊接、混凝土浇筑等技术，逐步完成拱形隧道结构的施工。
4. 隧道设备安装方法（1）通风设备安装隧道施工完成后，需要安装适当的通风设备来保证隧道内空气清新、通风良好。
施工人员会根据隧道的长度和形状选择合适的通风设备，进行安装调试。
（2）照明设备安装隧道施工完成后，还需要安装照明设备来保证隧道内的照明充足。
施工人员会根据隧道的长度和形状选择合适的照明设备，进行安装调试。
隧道开挖施工方案及施工过程
隧道开挖施工方案及施工过程隧道开挖是一项复杂而精密的工程，需要精确的施工方案和严格的施工过程来确保安全和质量。
本文将详细介绍隧道开挖的施工方案及施工过程，以供参考。
一、施工方案1. 前期准备：在进行隧道开挖之前，需要进行详细的前期准备工作。
首先，要制定详细的施工计划，确定施工时间、工期和工序。
其次，需要进行地质调查和勘测，以了解地下情况和隧道周边环境。
根据勘测结果，制定开挖方案和支护方案。
最后，准备好所需的施工材料、设备和人力资源。
2. 隧道开挖方法选择：隧道开挖可以采用多种方法，如盾构法、爆破法和钻爆法等。
根据隧道的地质条件、长度和施工要求，选择合适的开挖方法。
各种方法都有自己的特点和适用范围，需要根据具体情况进行选择。
3. 施工工序：根据施工方案，将整个开挖过程划分为若干个工序，每个工序有明确的任务和要求。
例如，首先进行起点区域的开挖，然后逐渐向两侧延伸，确保均匀推进。
同时，要按照固定的顺序进行支护和排水等工作，以保证隧道的安全和稳定。
二、施工过程1. 准备工作：在开始施工之前，必须进行各种准备工作。
包括安排人员和设备，确认施工计划和方案，检查材料和工具的准备情况等。
同时，要对施工现场进行清理和标记，确保施工区域的安全和整洁。
2. 开挖过程：根据施工方案选择的开挖方法，进行隧道的开挖工作。
在盾构法中，使用盾构机进行土壤开挖和运输。
在爆破法和钻爆法中，使用爆破工具和钻孔设备进行开挖。
在开挖过程中，要根据地质情况进行调整和控制，确保开挖面的稳定和安全。
3. 支护工作：隧道开挖后，需要进行支护工作，以防止地下水涌入和土体塌方等问题。
支护方式常用的有喷射混凝土支护、钢筋网支护和预制片支护等。
根据地质情况和施工要求选择合适的支护方式，并确保支护结构的牢固和稳定。
4. 排水工作：隧道地下通常存在地下水，开挖施工可能会引起水流入隧道的问题。
因此，需要进行排水工作，将隧道内的水排出。
排水方式可以选择泵水或使用管道进行引流等，根据实际情况选择适合的排水方法。
隧道施工方案和施工方法
隧道施工方案和施工方法一、施工方案(一）施工方案设计隧道主体工程施工前，首先完成施工便道、拌合站、钢筋加工场、水、电供应设施及办公、生活住房等临时施工,并结合隧道出渣方量、运距以及环、水保等因素,合理选择弃渣场位置。
正洞施工前做好进洞准备：根据设计坡比要求及实际地质情况，刷出边、仰坡，并在雨季来临前，完成截水天沟施工，做好洞口安全防护.正洞施工采用单口掘进的施工方式.根据设计要求及围岩实际情况，合理选择开挖方法，并以“快支护，勤量测,及时施作仰拱，二衬紧跟”的指导思想，做好后续工序施工。
隧道洞门施工，待洞口拱墙二次衬砌完成后及早施作，以起到保护洞口的作用。
(二）开挖方案本隧道洞门采用明挖法，其余段落均采用暗挖法施工。
暗挖段采用锚喷构筑法施工，开挖采用光面爆破，Ⅲ级围岩采用台阶法施工，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用全断面法施工,围岩较好地段采用光面爆破技术,严格控制超欠挖,软弱围岩地段采用微震光面爆破技术或非爆破开挖,以减轻对围岩的扰动和破坏。
二、施工方法（一）洞口施工1。
洞口段采用边坡、仰坡自上而下分层开挖，施工机械以挖掘机为主,尽量不采用爆破，保证不扰动原地层；洞口场地用装载机辅以推土机整平压实；遇坚硬石质地层人工钻眼爆破，运输采用自卸车，挖方土弃往指定的弃碴场.洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要修建供水、供电设施及材料堆放场地和机械停放场地,合理布置。
2.边仰坡防护、边仰坡开挖按设计坡度一次整修到位，并分层进行边仰坡挂网喷锚防护，以防围岩风化，雨水渗透而坍塌.以稳定边仰坡。
3。
隧道洞门在进洞施工正常后，适时安排施工。
综合考虑地形地质条件，进洞施工前，先将洞外排水系统做好，再考虑进洞，以防对洞门造成威胁。
4.明洞拱墙与洞内相邻的拱墙衬砌时，应同时施工连成整体;5.洞门及洞口附近的排水、截水设施应配合洞门施工尽早做好,并与洞外排水系统连通,以免地表水冲刷坡面。
6。
洞门仰坡和边坡宜在进洞前刷好,坡度的施工允许偏差为5%；洞口土石方宜采用控制爆破施工,不得使用集中药包爆破,以免影响仰边坡的稳定。
隧道工程施工方法及工艺
隧道工程施工方法及工艺隧道工程是一项复杂而重要的建筑工程，涉及到交通运输、地下设施以及城市规划等多个领域。
为了确保隧道工程施工的安全和高效，必须采用合适的施工方法和工艺。
本文将介绍一些常用的隧道工程施工方法及工艺。
一、开挖方法1. 盾构法：盾构法是目前隧道工程中最常用的开挖方法之一。
它采用隧道掘进机来完成隧道的开挖工作，具有施工速度快、安全性高、对环境干扰小等优点。
2. 掘进法：掘进法是传统的开挖方法之一。
它采用人工或机械设备进行开挖，适用于较小规模或地质条件较好的隧道工程。
掘进法的施工周期较长，但使用成本相对较低。
3. 爆破法：爆破法是在地质条件复杂且存在坚硬岩石的情况下采用的一种开挖方法。
它通过爆炸来破坏岩石，然后再进行清理和修整。
由于爆破法对周围环境和设备有一定的影响，因此需要严格控制爆炸参数。
二、支护工艺1. 隧道衬砌：隧道衬砌是用于保护隧道结构及增强其稳定性的重要工艺。
常见的隧道衬砌材料包括混凝土、钢板和纤维增强复合材料等。
在施工过程中，应根据地质条件和隧道设计要求选择合适的衬砌方法和材料。
2. 土工格栅：土工格栅是隧道支护工程中的一种地基加固材料。
它采用网格状结构，能够有效分散土体的应力，提高土体的强度和稳定性。
土工格栅也可以在隧道施工过程中用作土质支护或隔离层。
3. 预应力锚杆：预应力锚杆是一种用于加固隧道的支护材料。
它通过在锚固段施加预应力，使锚杆与围岩形成紧密的连接，提高隧道结构的稳定性和承载能力。
三、施工管理1. 安全管理：在隧道工程施工过程中，安全管理是至关重要的环节。
施工单位应制定详细的安全管理方案，并确保施工人员经过相关培训和持证上岗。
同时，应配备合适的安全设施和设备，确保施工现场的安全。
2. 质量管理：质量管理是保证隧道工程施工质量的关键。
施工单位应建立严格的质量控制体系，对施工过程中的各个环节进行监控和检测，确保施工质量符合设计要求。
3. 进度管理：隧道工程通常具有较长的施工周期，因此进度管理是必不可少的。
隧道工程施工方案1
隧道工程施工方案1一、前期准备为了确保隧道工程施工的顺利进行，首先需要对工程进行详细的前期准备工作。
这些工作包括地质勘察、环境评估、施工图纸设计等。
1.1 地质勘察在进行隧道工程前，必须对隧道区域的地质情况进行详细勘察，了解岩层构造、岩石性质、地下水情况等，以确定隧道工程的施工难度和风险。
1.2 环境评估隧道工程施工会对周边环境产生一定影响，因此需要进行环境评估，了解施工可能带来的环境影响并采取相应措施进行保护。
1.3 施工图纸设计根据地质勘察和环境评估结果，制定隧道工程的施工图纸，包括隧道的布置、切割面设计、支护方案等。
二、隧道施工准备阶段在前期准备工作完成后，进入隧道施工的准备阶段，在这个阶段主要包括以下工作：2.1 设备准备准备好所需的施工设备，包括钻机、爆破设备、挖掘机等，以确保施工顺利进行。
2.2 人员培训对施工人员进行岗位培训，提高他们的工作技能和安全意识，以保障工程施工的质量和安全。
2.3 材料采购采购所需的施工材料，确保施工过程中不会因为材料不足而影响工程进度。
三、隧道掘进施工阶段隧道掘进是隧道工程的核心部分，施工质量和进度的好坏直接影响工程的整体效果。
在隧道掘进施工阶段，需要注意以下几个方面：3.1 岩层掘进根据前期地质勘察结果，采用合适的掘进方式（如爆破、机械掘进等）逐步掘进隧道。
3.2 支护施工隧道掘进过程中，需要及时进行支护工作，以防止岩层塌方和保障隧道的结构安全。
四、隧道施工总结通过前期准备、施工准备和掘进施工等阶段的有序进行，隧道工程施工顺利完成。
在隧道工程施工中，严格按照施工方案执行，保证施工质量和安全是至关重要的。
只有做好每一个细节工作，才能确保隧道工程的顺利施工和高质量完工。
隧道施工方法
隧道施工方法隧道施工方法一、概述隧道施工是指通过钻掘、爆破、挖掘等方式，在地下或者水下开凿出通道的过程。
其目的是为了满足交通、运输、排水、电力、通信等基础设施建设的需要。
本文将详细介绍隧道施工的方法和相关注意事项。
二、地质勘察在隧道施工之前，地质勘察是必不可少的一项工作，用于了解隧道所处地质情况，以及可能遇到的地质问题。
地质勘察包括岩土工程勘察、水文地质勘察等内容。
2.1 岩土工程勘察岩土工程勘察是对隧道所经过的岩土层进行详细的勘察和分析。
勘察内容包括岩土层的性质、岩土层的厚度、坚固性、稳定性等。
2.2 水文地质勘察水文地质勘察旨在了解隧道周围地下水流动情况及水文地质条件，以及可能遇到的地下水渗流问题。
勘察内容包括地下水埋深、水位变动、水压、渗透率等。
三、隧道施工方法根据隧道所处地质条件和隧道用途的不同，可以有不同的施工方法。
3.1 开挖法开挖法是指通过直接开挖地下土层来形成隧道的方法。
常用的开挖法有顶进法、底进法、侧进法等。
开挖法适合于地质条件较好的地区，能够快速、高效地完成隧道的建设。
3.2 掘进法掘进法是指通过使用掘进机进行隧道的开挖和支护工作的方法。
掘进法适合于地质条件较差、隧道长度较长的情况。
常用的掘进法有盾构法、钻爆法等。
3.3 其他方法除了开挖法和掘进法之外，还有一些特殊的隧道施工方法，如冻土法、注浆法、巷道法等。
这些方法通常是为了解决特殊地质条件或者遇到的难点而采用的。
四、施工注意事项在隧道施工过程中，需要注意以下几个方面：4.1 安全防护隧道施工作为一项高危工程，安全是首要考虑的问题。
施工团队需要建立健全的安全管理制度，并采取必要的安全防护措施，保障施工人员的安全。
4.2 施工进度控制隧道施工通常需要按照施工进度计划进行，需要合理安排施工工序，控制施工进度，确保施工按时完成。
4.3 质量控制隧道施工需要符合相应的施工标准和质量要求。
需要建立健全的质量管理体系，严格按照像关规定进行质量控制，确保隧道工程的质量。
隧道主体工程施工方案
一、工程概况本隧道工程位于XX地区，全长XX公里，采用双洞双向行驶，隧道最大埋深XX米。
隧道主体结构采用钢筋混凝土结构，设计速度为XX公里/小时。
隧道施工分为隧道主体结构施工和隧道附属工程两部分。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立隧道主体工程施工项目部，项目部下设施工、技术、质量、安全、材料、财务等职能部门，负责隧道主体工程施工的组织、协调、管理。
2. 施工管理（1）严格执行国家有关隧道工程的法律法规、技术规范和标准。
（2）建立健全隧道施工管理制度，确保施工安全、质量、进度、成本等方面达到预期目标。
（3）加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。
三、施工工艺与施工方法1. 隧道开挖（1）采用新奥法施工，分台阶开挖，台阶高度根据围岩等级确定。
（2）采用机械开挖，人工配合进行清底、修边、打眼等工作。
（3）根据地质条件，合理选择开挖方法和支护形式。
2. 隧道支护（1）初期支护：采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网等材料进行支护。
（2）二次衬砌：采用钢筋混凝土结构，分层浇筑，确保衬砌质量。
3. 隧道排水（1）设置排水沟、集水井等排水设施，确保隧道内积水及时排出。
（2）加强排水设施的管理和维护，确保排水设施正常运行。
4. 隧道通风（1）根据隧道长度和断面，合理设置通风设施。
（2）采用机械通风，确保隧道内空气质量符合要求。
5. 隧道照明（1）根据隧道长度和断面，合理设置照明设施。
（2）采用节能照明设备，确保隧道内照明充足。
四、施工进度安排1. 隧道主体结构施工：按照隧道长度、断面、地质条件等因素，合理制定施工进度计划。
2. 隧道附属工程施工：在隧道主体结构施工完成后，根据实际需求进行施工。
五、施工质量控制1. 严格遵循施工规范和标准，确保隧道主体结构质量。
2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保施工质量。
3. 加强施工过程中的质量监控，及时发现和解决质量问题。
4. 建立健全质量保证体系，确保隧道主体结构质量。
隧道施工方案
隧道施工方案隧道工程施工工艺一、总体方案（一）施工原则采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。
软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。
施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。
（二）施工布置隧道根据施工现场场面状况，采用单向掘进，隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。
洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。
隧道路面待贯通后从洞口反向施工。
根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。
（三）总体方案根据磐南隧道围岩情况、及断面设计，结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，确定Ⅲ类围岩采用正台阶开挖法施工，Ⅳ类采用全断面开挖法施工。
隧道出渣采用侧翻装载机装车，自卸汽车运输。
初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。
施工过程中加强监测，及时处理分析数据，高速支护参数。
开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。
二、隧道施工丈量控制为保证隧道贯通精度，拟定如下测量控制方案：1、地表平面控制（1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。
（2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。
2、洞口联系丈量为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：（1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。
（2）洞口附近在基础不乱处埋设2～4个水准点，与地表水准控制网级网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准丈量。
3、测量方法及措施（1）地表平面控制丈量选用全站仪施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。
隧道施工方案(通用4篇)
隧道施工方案(通用4篇)隧道施工方案(篇1)一、施工前准备在开始隧道施工前，需要进行充分的前期准备工作。
这包括现场勘查、设计图纸的审核、施工机械和材料的准备、人员的组织与培训等。
此外，还需建立完善的施工管理体系和安全保障机制，确保施工过程中的各项工作顺利进行。
二、挖掘方法选择隧道的挖掘方法根据地质条件、隧道长度、断面形状等因素可选择多种方法。
常见的挖掘方法有全断面法、台阶法、中隔壁法等。
选择合适的挖掘方法，可以确保施工安全并提高施工效率。
在选择挖掘方法时，需要考虑隧道的地质条件、断面形状和施工要求等因素。
三、隧道支护隧道支护是保证隧道施工安全的重要措施之一。
根据地质条件和施工要求，可以选择不同类型的支护方式，如钢拱架支护、喷射混凝土支护等。
支护结构的设计和施工必须严格按照相关规范进行，以确保支护结构的稳定性和安全性。
四、排水与防水设计隧道的排水与防水设计是施工中的重要环节。
为了防止水患对隧道施工的影响，需要采取有效的排水和防水措施。
排水系统设计应合理规划排水沟和集水坑的位置，以便及时排除隧道内的积水。
防水层的设计和施工应选用优质防水材料，并严格按照设计要求进行施工，以保证隧道在使用期限内的防水效果。
五、施工监测与安全控制隧道的施工过程中需要进行严格的施工监测和安全控制。
通过使用各种监测仪器和设备，对隧道施工过程中的位移、沉降、应力等进行实时监测，及时发现潜在的安全隐患。
同时，建立完善的安全管理制度和应急预案，提高施工现场的安全防范意识和应对突发事件的能力。
通过实施严格的安全控制措施，可以确保隧道施工过程的安全可控。
六、环保与文明施工隧道施工时应注重环境保护和文明施工。
在施工过程中，应采取有效措施降低噪音、粉尘等对周边环境的影响，同时合理利用资源，减少能源消耗。
此外，施工现场应保持整洁有序，遵守相关环保法规，树立良好的企业形象。
通过环保与文明施工的措施，可以实现隧道施工的可持续发展。
七、施工质量检测与验收在隧道施工完成后，需要进行严格的质量检测与验收工作。
开挖隧道工程施工方案
本工程隧道全长1000米，埋深50米，采用双洞双向施工。
隧道位于山区，地质条件复杂，围岩等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。
隧道结构形式为双洞独立式，隧道断面为单洞断面，断面尺寸为10.5米×7.5米。
二、施工方案1. 开挖方法（1）Ⅰ级围岩：采用全断面开挖法，配合机械化施工，提高开挖效率。
（2）Ⅱ级围岩：采用台阶法开挖，预留核心土，以增强围岩稳定性。
（3）Ⅲ级围岩：采用CRD法开挖，分部开挖，及时进行初期支护。
2. 支护结构（1）初期支护：采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网、钢架等材料进行支护。
（2）二次衬砌：采用现浇混凝土，厚度根据设计要求确定。
3. 施工工艺（1）开挖前，先进行超前地质预报，了解围岩情况，制定相应的开挖方案。
（2）开挖过程中，严格按照设计要求进行，确保施工质量。
（3）初期支护完成后，进行二次衬砌施工，确保隧道结构安全。
（4）施工过程中，加强监测，及时发现和处理异常情况。
4. 施工进度安排（1）隧道开挖：计划工期为6个月。
（2）初期支护：计划工期为3个月。
（3）二次衬砌：计划工期为3个月。
三、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立隧道工程指挥部，负责工程的全面协调和管理。
（2）设立工程技术组、质量安全组、材料设备组、施工组等，明确各组的职责。
（3）加强施工人员培训，提高施工技能和安全意识。
2. 施工管理（1）严格按照设计文件和施工规范进行施工，确保工程质量。
（2）加强施工现场管理，确保施工安全。
（3）加强材料设备管理，确保施工顺利进行。
（4）加强环境保护，减少施工对环境的影响。
四、质量控制与保证措施1. 质量控制（1）严格执行设计文件和施工规范，确保施工质量。
（2）加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保质量符合要求。
（3）加强施工过程中的质量控制，确保施工质量。
2. 保证措施（1）建立健全质量管理体系，明确各环节的质量责任。
（2）加强施工过程中的监督和检查，及时发现和处理质量问题。
（3）加强施工人员培训，提高施工技能和质量意识。
隧道开挖施工方案
（1）测量放样：根据设计图纸，采用全站仪进行隧道开挖轮廓线的测量放样，确保精度。
（2）钻孔：采用液压钻机进行钻孔，严格控制孔径、孔深、孔距等参数。
（3）装药：依据爆破设计，选用合适的炸药和雷管进行装药，确保爆破效果。
（4）爆破：采用毫秒延时爆破技术，实现隧道开挖面的均匀破碎。
（5）出渣：采用挖掘机、装载机等设备进行出渣，及时清理施工现场。
（3）开展施工前的技术培训，提高施工人员的技术水平。
2.现场准备
（1）按照设计要求，完成施工现场的临时设施建设，包括施工便道、电力供应、供水排水等。
（2）搭建施工所需的临时设施，如施工用房、材料堆放区等。
（3）配备足够的施工设备，并进行调试、保养，保证设备性能。
三、施工方法及工艺
1.施工方法
本隧道采用钻爆法进行开挖，主要施工步骤包括测量放样、钻孔、装药、爆破、出渣等。
（4）定期进行质量、安全、环保等检查，发现问题及时整改。
四、质量保证措施
1.加强测量工作，确保开挖尺寸准确。
2.选用合适的爆破参数，提高爆破效果。
3.严格初期支护施工，确保隧道稳定。
4.定期对施工设备进行检查、维修，保证设备性能。
5.加强施工人员培训，提高施工技能。
五、施工安全及环保措施
1.施工安全
（4）制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
2.环境保护
（1）合理规划施工场地，减少对周边环境的影响。
（2）严格按照国家环保法律法规，进行施工。
（3）加强施工现场环境保护，防止水土流失、噪音污染等。
七、施工进度计划
根据工程量及施工条件，制定以下施工进度计划：
1.测量放样：XXX天
2.钻孔：XXX天
隧道开挖及支护施工方案
隧道开挖及支护施工方案
一、项目背景
隧道工程建设是现代交通建设的重要组成部分。
本项目为某地区交通隧道工程，隧道全长约为1.5公里，最大埋深约为35米。
隧道穿越的地形复杂，存在多种地质构造、多种断层和含水层等复杂地质条件。
因此，对于隧道开挖及支护施工方案，需要特别重视。
二、开挖方案
1. 掘进方式：南北两头同步掘进
2. 掘进方法：机械掘进（TBM）
3. 海拔高程：+45m至-35m
4. 设计断面：双洞圆形、直径12.5m，净宽9.5m。
5. 预留洞口间距：250m
6. 掘进步距：1.5m
7. 工作面朝向：南
三、支护方案
1. 涵洞段
（1）地下水位较低的地段
使用钢筋混凝土拱形支护。
拱顶厚度不小于0.8m，拱墙厚度不小于0.5m。
（2）地下水位较高的地段
使用钢筋混凝土拱形支护，并在拱洞外侧设置防水层。
2. 开挖段
（1）地下水位较低的地段
在掘进后立即进行喷锚支护，锚杆间距为1.2m。
（2）地下水位较高的地段
在掘进后进行聚乙烯薄膜预埋防水，然后进行喷锚支护，锚杆间距为1.2m。
四、安全措施
1. 坚持“安全第一，预防为主”的方针，落实各项安全措施，保障工人安全作业。
2. 合理安排施工顺序，保证施工过程顺利进行，并严格控制施工中产生的噪声。
3. 建立健全应急预案，做好应急抢险工作。
以上即为隧道开挖及支护施工方案，仅供参考。
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隧道施工方案、方法说明1 隧道总体概述本合同段隧道共两座：南石壁隧道、坪山隧道。
下面主要以南石壁隧道为主进行介绍：1.1工程概况：南石壁隧道位于上高县南港镇南港水库与新余市分宜县洞村乡苍上村之间，设计为分离式隧道，里程为ZK172+136～ZK173+060（YK172+136～YK173+100）处，全长924m（964m），最大埋深110米。
隧道走向N-S。
隧道左幅位于交点号ZJD7左偏圆曲线上，曲线半径R=2100m，右幅位于交点号YJD7的左偏圆曲线上，曲线半径R=2025m。
隧道，纵面线型：左线2.096%；右线2.211%的单向坡。
断面净宽8.12+0.32+0.56=9m，净高5.7+1.113=6.813m。
设计围岩级别为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，其分布情况见表6-1表1 南石壁隧道、坪山隧道围岩及衬砌型式隧道衬砌采用曲墙式复合衬砌。
隧道进、出口采用台阶式洞门和削竹式洞门，边仰坡开挖采取锚、喷、网支护加固措施。
洞门仰坡永久防护采用人字骨架护坡种草。
南石壁隧道构造上位于蒙山复背斜的南翼，地层单斜向南西倾，产状2150∠260左右。
同时位于区域性构造—萍乡-新建大断裂的断裂带内。
该断裂带在本隧道内有两条平行的逆冲断层，倾向1900左右，倾角500-600，地形上形成长达数百米、高数十米的陡崖（断层坎），大致与隧道相交于K172+290及K172+350处。
隧道岩层除进口段被岩层覆盖，基岩出露较好外，其余地段表层多为残坡积层覆盖，基岩零星出露，为石炭系上统船山组及二叠系下统栖霞组地层。
隧道的不良地质条件主要表现为岩溶和裂隙发育。
围岩级别见表2、3表2 隧道围岩级别分段一览表（左洞）表3 隧道围岩级别分段一览表（右洞）隧道除明洞外，均采用复合式衬砌结构，衬砌断面采用三心圆内轮廓。
隧道明洞按明挖施工，暗洞均按新奥法原理进行设计及施工。
2 隧道工程总体施工方案①方案一（主体方案）：利用既有上高至新余的省级公路在南港镇员山经村道将施工便道引到南石壁隧道进口、出口和坪山隧道出口处，单洞单向掘进，进口从左洞开始掘进，出口从右洞开始掘进。
洞身贯通剩余200m时，开始进口右洞和出口左洞的洞口开挖和支护。
明洞衬砌完成后及时进行回填，并进行洞门修筑。
②方案二（备用方案）：施工过程中遇到较差的地质情况，正常掘进速度已经无法满足计划工期要求时，立即进行进口右洞洞口和出口左洞口的开挖支护，改为双洞双向掘进。
③进口设计为Ⅳ级围岩，完成开挖和边仰坡支护后，可以直接进行洞身掘进，上拱部采用超前锚杆作为辅助措施；出口设计为Ⅴ级围岩，为保证进洞的安全，上拱部采用超前大管棚的辅助措施。
④Ⅴ级围岩地段采用超短台阶（上台阶超前长度不超过5m），上台阶采用环形预留核心土开挖法施工，环形开挖长度1～1.5m，开挖周边宽度1.5～2.5m，下半断面拉中槽、马口开挖逐步成型；Ⅳ级地段采取中长台阶法分步开挖，上台阶长度超前不宜超过40m，下半断面围岩情况较差时可以考虑拉中槽、马口开挖逐步成型；Ⅲ级围岩地段采用长台阶法或全断面法施工，根据开挖的围岩具体情况确定，以全断面开挖为主导方案；Ⅱ级围岩采用全断面法施工。
施工中，对于洞口段和除采用锚网喷初期支护外，辅以小导管超前小导管注浆（超前锚杆）及格栅钢架（型钢）支护。
初期支护采用锚、网、喷联合支护。
隧道支护参数见“表4隧道围岩支护参数”表4 隧道围岩支护参数⑤出口段分别设置￠108X6MM大管棚；进、出口段采用水平钻机、地质雷达、超前平行导洞实施超前地质预报。
⑥Ⅴ级围岩段采用风镐和人工、长臂挖掘机辅以小爆破开挖，围岩强度和整体性允许的地段，采用风动凿岩机钻孔开挖，光面爆破；Ⅱ、Ⅲ级围岩段采用自制钻孔台车辅以风动凿岩机钻孔开挖；出碴采用挖掘机、侧卸式装载机配合运输汽车无轨方式出碴；初期支护的喷混凝土采用湿喷机；防水层施工采用移动支架或作业台架、无钉铺设双焊缝工艺；仰拱混凝土浇筑采用无干扰仰拱作业平台；二次衬砌采用12 m长的液压衬砌台车，搅拌输送车运送混凝土，HBT60型输送泵泵送灌筑工艺。
正洞各类围岩施工方案如下：2.1 Ⅴ级围岩段设计上采用超前支护（Ф42热扎小导管）、网（Φ8网20*20cm）、锚（Ф22砂浆锚杆）、喷（25cm 厚C20）、架（I18型钢支架）组成柔性初期支护。
施工过程中严格遵循“管超前、严注浆、强支护、勤量测、早封闭”的原则进行施工。
正洞开挖前，先根据设计施作长管棚注浆超前预支护，然后进行正洞开挖。
根据地质情况，Ⅴ级围岩采用超短台阶、环形留核心土开挖方法，具体详见“图6-1分离式隧道Ⅴ级围岩开挖方案”。
开挖完成后，先初喷4cm厚混凝土封闭围岩，及时沿径向打入系统锚杆，铺设钢筋网，架立格栅（型钢）钢架支撑，然后喷射C20砼直至设计厚度且表面圆顺；二次衬砌前仰拱及C15片石砼回填层先行，防止基底及初期支护拱脚软化，二次衬砌采用整体式衬砌台车配合混凝土输送泵施工。
Ⅴ级围岩地段，施工时坚持“短进尺、弱爆破”的原则进行施工，开挖进尺宜控制在2.0m～2.5m/循环，进洞段根据围岩的实际情况，可以控制在1m左右。
施工时尽量采取人工辅以小型机具（风镐等）配合长臂挖掘机直接进行开挖，若必须采用爆破开挖时，在征得监理工程师批准后采取微振控制爆破技术，严格控制爆破规模，把对周边围岩的扰动减小到最低限度（见分离式隧道Ⅴ级围岩开挖方案图）。
施工时，根据隧道围岩断面和机具配备情况，综合分析施工中各道工序先后顺序及所需时间，绘制掘进循环图表以指导施工。
初步计划循环进尺见“表5 Ⅴ级围岩地段分步开挖掘进循环图表”。
表5 Ⅴ级围岩地段分步开挖掘进循环图表表6 Ⅴ级围岩地段上弧导开挖掘进循环图表2.2 Ⅳ级围岩段Ⅳ级围岩地段开挖前，按设计要求施作小导管或超前锚杆注浆支护。
Ⅳ级围岩开挖采取短台阶法进行施工，上台阶采用简易钻架、凿岩机钻眼，非电毫秒微差光面爆破开挖，下台阶采用简易钻架人工凿岩机钻眼，光面爆破开挖，无轨运输出碴。
仰拱采取半边开挖，和掌子面的距离控制在40～50m，一次开挖的长度控制在8～10m，及时施做初期支护。
开挖进尺宜控制在1.5m～2.5m/循环，进洞段根据围岩的实际情况，可以控制在0.8m～1m以内。
开挖后及时进行系统锚杆、格栅支架及喷砼支护，人工清底，二衬前立模浇筑仰拱及回填层。
初步计划循环进尺见“表7 Ⅳ级围岩地段分步开挖掘进循环图表”。
表7 Ⅳ级围岩地段分步开挖掘进循环图表爆破设计见图“隧道Ⅳ级围岩台阶开挖爆破图”。
2.3 Ⅱ、Ⅲ级围岩段Ⅲ级围岩地段局部采用Ф22砂浆锚杆(长2.5m)及8cm厚C20喷射混凝土。
Ⅲ级围岩地段全断面一次开挖成型，采用自制钻孔台车并辅以YT28风动凿岩机钻眼，光面爆破采用非电塑料导爆管起爆系统，毫秒微差有序起爆。
开挖进尺宜控制在3.5m/循环，进洞段根据围岩的实际情况，出碴无轨运输。
初步计划循环进尺见“表8 Ⅱ、Ⅲ级围岩地段分步开挖掘进循环图表”。
表8 Ⅱ、Ⅲ级围岩地段分步开挖掘进循环图表爆破设计详见“隧道Ⅲ级围岩全断面开挖爆破图”。
2.4劳动力组织劳动力组织见下表9劳动力组合表表9一个洞口劳动力组合表3 隧道工程施工方法3.1洞口段施工方法⑴洞口段土石方洞口段施工前做好洞顶截、排水系统，按照设计位置准确测放边、仰坡眉线，并洒白灰线。
路堑开挖采用挖掘机自上而下逐层开挖，石质地段采用人工凿岩机钻爆开挖。
施工工艺流程见附表8-8。
施工时随开挖随清理坡面浮土、危石，按设计进行喷锚或砌石防护，坡面防护严格按设计要求施工规范进行施工，做到表面平整，线条顺畅美观，与自然景观相协调。
⑵进洞方案根据设计图纸，隧道进口埋深浅，设计洞口段采用Φ108大管棚超前注浆预支护。
在洞口开挖及边、仰坡防护均完成之后施做超前大管棚。
洞口开挖至设计洞底标高后，先在洞口掌子面喷7～10cm厚砼（设计无），然后按图纸施做片石砼护拱拱脚，立摸浇筑砼护拱，套拱内埋设18#工字钢拱架，在钢拱架焊接孔口管，环向间距40cm，根据以往施工的经验，管棚的前端由于自重易产生“栽头”的现象，其倾角基本平行与线路纵坡并向上预留10～20的倾角。
沿孔口管施作长管棚超前注浆支护，管棚采用两台钻机将钻杆穿过导向管进行钻孔并一次性顶进管节，方向基本平行于线路中线，管棚尾部与导向钢管焊接牢固。
管棚施工时先打有孔钢花管，注浆完成后再打无孔钢管，无孔钢管作为检查管，检查注浆质量。
注浆采用分段注浆，从下到上，先边墙后拱部，注浆前要进行注浆现场试验，按试验来确定合适的注浆参数，以利施工并取得良好的支护效果。
⑶明洞工程为确保安全，明洞施工采取在正洞进洞20m左右，洞口稳定后进行明洞施工。
明洞拱圈由内向外施作，施工时注意作好明、暗洞的衔接工作。
明洞完成后即可施作洞门墙，并按设计要求进行防水层施工。
3.2 洞身开挖⑴光面爆破设计①钻爆设计：钻爆设计根据经验及工程类比进行，施工中通过观察石质情况并通过试炮修正确定。
②参数选择：表10周边眼参数表③周边炮眼装药结构：周边炮眼采用φ25mm小药卷间隔装药，导爆索连接，导爆索用竹片和电工胶布与炸药卷绑在一起。
⑵施工要求如下：①放样布眼：在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线，标出炮眼位置，误差不超过5厘米。
②定位钻孔：钻眼按设计指定的位置进行。
钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低5厘米，以便钻孔时的岩粉自然流出，周边眼外插角控制在2度到3度以内。
③清孔装药：按雷管段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业有序进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果。
每眼装好药后用炮泥堵塞。
④网络连接：起爆网采用复式网络，联接时每组控制在12根以内；联接雷管使用相同的段别，且使用低段别的雷管。
⑤调整控制：开挖过程中经常观察石质的变化情况及爆破效果，及时调整钻爆设计。
严格控制周边眼的装药量，减少对围岩的扰动，控制超欠挖。
⑥排水：控制隧底超欠挖，保证底面平整。
保持临时排水系统畅通不积水，防止浸泡围岩。
3.3 出碴运输隧道出碴采用无轨运输。
上台阶由人工配小车出碴至下台阶，下台阶用反铲挖掘机扒碴，装载机装碴,自卸车运输出碴至洞外指定弃碴场。
3.4 洞内风、水、管、线布置⑴洞内风、水、管、线布置如下图：因此必须高度重视，认真搞好。
采用湿式凿岩、水幕降尘和个人防护相结合的办法防尘。
水幕降尘就是在距掌子面30m处两侧边墙上各设一台水幕降尘器，放炮前人员撤离的同时打开阀门，放炮后半小时关闭。
水幕降尘器打开后，高压水在高压风的作用下，雾化程度高，射程远，水雾将隧道面封闭，充分降尘。
大庆至广州高速公路江西武宁（鄂赣界）至吉安段第C1合同段K171+850.00～K175+000隧道开挖钻爆设计方案编制：审批：中铁十四局集团武吉项目经理部2006年6月14日。