汽车底盘构造与维修复习题集
《汽车底盘构造与维修》期末复习题题库220道
《汽车底盘结构与维修》期末复习题题库220 道1.汽车传动系统中的发动机前置后轮驱动，简称（）。
[ 单项选择题 ] *A.RRB.FFC.MRD.FR(正确答案 )2.汽车传动系统中的四轮驱动，简称（）。
[ 单项选择题 ] *A.RRB.FFC.MRD.4WD(正确答案 )3.汽车传动系统中的发动机后置后轮驱动，简称（）。
[ 单项选择题 ] *A.RR(正确答案 )B.FFC.MRD.FR4.汽车传动系统中的发动机中置后轮驱动，简称（）。
[ 单项选择题 ] *A.RRB.FFC.MR(正确答案 )D.FR5.摩擦式离合器靠（）传达动力。
[单项选择题 ] *A.齿形啮协力B.摩擦力 (正确答案 )C.联轴器D.链条6.由离合器破坏致使的故障现象是（）。
[单项选择题 ] *A.动力丢掉B.车辆难以启动 (正确答案 )C.燃油泵无压力D.挂挡难挂7.离合器安装于（）。
[ 单项选择题 ] *A.变速器与差速器之间B.发动机与变速器之间 (正确答案 )C.差速器与主减速器之间D.变速器与主减速器之间8.离合器经过螺钉固定在（）上。
[单项选择题 ] *A.变速器B.差速器C.飞轮 (正确答案 )D.发动机9.发动机发出的动力经飞轮、离合器盖传至（）。
[ 单项选择题 ] *A. 从动盘 (正确答案 )B.压盘C.从动轴10.离合器的从动部分指的是（）。
[ 单项选择题 ] *A. 从动盘与从动轴 (正确答案 )B.离合器盖与压盘C.压盘与从动盘11.当离合器处于正常接合状态时，在（）之间一定留有必定量的空隙，即自由间隙。
[单项选择题 ] *A.分别拨叉与分别轴承B.分别杠杆内端与分别轴承(正确答案 )C.压盘与从动盘12.相关膜片弹簧离合器的以下表达中错误的选项是（）。
[ 单项选择题 ] *A.膜片弹簧兼起压紧弹簧和分别杠杆的作用B.与多簧式离合器同样也存在分别杠杆工作高度的调整(正确答案 )C.高速时压紧力稳固13.液压操控式离合器的踏板自由行程是（）反应的。
《汽车底盘构造、维修》理论知识试题库
山东公路技师学院《汽车底盘构造、维修》理论知识试题库一、填空题1.汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】变速器差速器2.摩擦式离合器一般由主动部分、、和操纵机构四部分组成。
【中】从动部分压紧机构3.上海桑塔纳轿车离合器中钢质膜片弹簧, 既起的作用, 又起的作用。
【中】压紧弹簧分离杠杆4.手动变速器操纵机构中三大锁止装置是指自锁装置、装置和装置。
【中】互锁倒档锁5.半轴通常可分为全浮式半轴和半轴两种。
半轴的内端与齿轮相连, 半轴的外端与驱动轮轮毂相连。
【中】半浮式半轴6.东风EQ1092型汽车万向传动装置中采用万向节；汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽等速汽汽汽汽【中】十字轴球笼式7.上海桑塔纳轿车主减速器为齿轮式结构。
其主动锥齿轮与输出轴制成一体。
【中】单级双曲线变速器8.汽汽汽汽汽汽汽汽齿轮汽齿轮汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】行星半轴9.后驱动桥壳的主要作用是安装主减速器、差速器、和。
【中】半轴驱动轮10.离合器在使用中常见的故障有: 、分离不彻底、和。
【中】汽汽汽汽汽汽11.离合器从动盘方向装反, 将会引起离合器。
【中】分离不彻底12.变速器跳档的主要原因是变速器的装置失效。
【中】自锁13.变速器可以同时挂入两个档位, 说明变速器的装置失效。
【中】互锁14.变速器在使用中常见故障有: 跳档汽乱档、汽。
【中】异响漏油15.汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】汽汽汽汽16.装配传动轴时, 必须使两端的万向节叉处在 , 否则会导致万向传动装置发生故障。
【中】同一平面17.驱动桥在使用中常见的故障有: 汽汽汽汽【中】漏油发热异响18.汽车行驶一段路程后, 用手触摸主减速器如有的感觉, 则为驱动桥过热。
【中】无法忍受19.电控液力自动变速器的电子控制系统包括、、及控制电路等。
【中】电控单元传感器执行器20.行星齿轮变速系统的换档执行机构由、和三种执行元件组成。
【中】离合器制动器单向离合器21.汽汽汽汽汽汽、汽汽悬架汽汽汽汽汽汽【中】车架车桥车轮22.汽车车架按结构形式不同可分为、、综合式、无梁式四种。
汽车底盘构造与维修考试试题及答案
汽车底盘构造与维修考试试题及答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 汽车底盘主要包括以下哪些部分？（）A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、传动系、行驶系、转向系C. 发动机、传动系、行驶系、制动系D. 传动系、行驶系、转向系、照明系答案：A2. 下列哪个部件不属于汽车传动系？（）A. 变速器B. 驱动轴C. 制动器D. 驱动桥答案：C3. 汽车转向系的主要作用是（）A. 改变汽车的行驶方向B. 控制汽车的行驶速度C. 提高汽车的稳定性D. 减少汽车的行驶阻力答案：A4. 下列哪个部件不属于汽车制动系？（）A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动踏板D. 水箱答案：D5. 汽车行驶系的主要作用是（）A. 支撑汽车重量B. 传递发动机动力C. 改变汽车行驶方向D. 提高汽车行驶速度答案：A6. 下列哪个部件不属于汽车行驶系？（）A. 车轮B. 悬挂系统C. 驱动轴D. 转向器7. 汽车传动系中，将发动机输出的动力传递到驱动轮的部件是（）A. 变速器B. 驱动轴C. 驱动桥D. 离合器答案：C8. 下列哪个部件不属于汽车转向系？（）A. 转向器B. 转向盘C. 制动踏板D. 转向柱答案：C9. 汽车制动系中，用于产生制动力的部件是（）A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动器D. 制动踏板10. 下列哪个部件不属于汽车悬挂系统？（）A. 减振器B. 弹簧C. 驱动轴D. 稳定杆答案：C二、判断题（每题2分，共20分）11. 汽车传动系中的离合器主要用于切断发动机与变速器之间的动力传递。
（）答案：正确12. 汽车制动系中的ABS系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。
（）答案：正确13. 汽车转向系中的助力转向系统可以提高转向操作的轻松程度。
（）答案：正确14. 汽车行驶系中的悬挂系统可以吸收道路不平造成的冲击，提高汽车的舒适性。
（）答案：正确15. 汽车传动系中的驱动轴是用来连接变速器与驱动轮的。
（）答案：错误16. 汽车制动系中的制动盘和制动鼓都是用来产生制动力的。
汽车底盘构造与维修复习题汇总
汽车传动系一、填空题1.汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式、液力机械式、静液式(容积液压式) ）和（电力式）等四种。
3.机械式传动系由（离合器、变速器、万向传动装置）和（驱动桥）等四部分构成。
离合器一、填空题1.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（最大静摩擦力矩）。
2.在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（分离彻底）、（接合柔和）、（从动部分的转动惯量尽可能小）及（散热良好）等性能要求。
3.摩擦离合器基本上是由（主动部分）、（从动部分）、（压紧机构）和（操纵机构）等四部分构成的。
4.摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于（摩擦片间的压紧力）、（摩擦片的摩擦系数）、（摩擦片的数目）及（摩擦片的尺寸）等四个因素。
5.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为（膜片弹簧离合器）和（螺旋弹簧离合器）；其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为（周布弹簧离合器）和（中央弹簧离合器）；根据从动盘数目的不同，离合器又分为（单片离合器）和（双片离合器）。
6.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（扭转减振器）。
二、选择题1.离合器的主动部分包括(ACD )。
A．飞轮B．离合器盖C．压盘D．摩擦片2.离合器的从动部分包括(C )。
A．离合器盖B．压盘C．从动盘D．压紧弹簧3.东风EQl090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（ A）A．避免运动干涉B．利于拆装C．提高强度D．节省材料4.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了(D )。
A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效5.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到(AB )的作用。
A．压紧弹簧B．分离杠杆C．从动盘D．主动盘6.离合器的从动盘主要由(ABD )构成。
A．从动盘本体B．从动盘毂C．压盘D．摩擦片三、判断题1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。
汽车底盘构造与检修超详细复习题前三节重点内容
汽车底盘构造与检修超详细复习题前三节重点内容一、填空题（一空1分，共40分）1.汽车底盘由、、和四大部分组成2.汽车在坡路上行驶时：行驶阻力= + + 。
3. 传动系的作用是将发动机经输出的扭矩传给，并改变，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。
此外，传动系还应具有、、和差速等作用4.牵引力的大小不仅取决于发动机和还取决于和的附着性能。
5.汽车行驶的阻力主要有、、、4种。
6.F t>ΣF时,汽车(选择填空:加速行驶、减速行驶、静止状态)7.摩擦式离合器所能传递的最大扭矩受摩擦面间的、、和等因素的影响。
8.单片式离合器由、、和操作机构4部分组成。
9.为了减小离合器转动过程中产生的冲击，从动盘应安装有。
10. 变速器的分类，按传动比变化方式分、、按操纵方式分和。
11.变数器操作机构的锁止机构包括、、三种，其中可以防止自动挂挡和脱挡的是。
12变数器的磨合分为和两个阶段。
二、选择题（一题1分，共20分）1.下列不是发动机与传动系布置形式的是。
（）A.前置前驱B.前置后驱C.后置前驱D.后置后驱2.下列不属于离合器功用的是（）。
A.使换挡时工作平顺B.防止发动机过载C.实现减速增扭D.保证汽车起步平顺3.当踩下离合器踏板时，离合器处于状态，此时处于动力。
（）A.接合、切断B.分离、切断C.接合、传递D.分离、传递4.离合器踏板无自由行程，将会引发的故障是（）。
A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器异响D.起步时发抖5.下列不属于手动变速器功用的是（）。
A.设置空档B.防止发动机过载C.设置倒档D.改变传动比6.变速箱在磨合时格挡位的磨合时间应不少于 min。
（）。
A.10-15B.15-20C.10-25D.307.用以防止工作中自动挂挡、脱挡，并保证全齿啮合。
（）A.自锁装置B.互锁装置C.倒档锁装置D.均是8.当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶助力A. 大于B.等于C. 大于D. 大于或等于9.为使汽车在路面上行驶而不打滑，其附着力必须（）牵引力A. 大于B.等于C. 大于D. 大于或等于10.汽车在路面上高速行驶时，主要克服（）A.空气阻力B.加速阻力C.上坡阻力D.滚动助力11.离合器工作中，需反复进行调整的是（）A.压紧装置B.主动部分C.从大部分D.分离机构12.分离杠杆不平将导致离合器（）A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器异响D.起步时发抖13.膜片式离合器无（）A.压盘B.从动盘C.分离杠杆D.滑动套管14.液压式离合器操纵机构在迅速放开踏板时，管路中多余的油液会经（）流回贮液室。
《汽车底盘构造与检修》习题集及答案.doc
D.自锁装置的钢球或凹槽磨损严匝，自锁弹簧疲劳过软或折断
三、名词解释
变速器的传动比P41
四、判断题（正确打丁、错误打X）
1、变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。
（X ）
2、变速器倒档传动比较小，这主要是为了倒车时，汽车应具冇足够大的驱动力。（X）
3、变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。（V）
4、变速器在换档吋，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。（X）
5、变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（X）
6、同步器能够保证变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
（V）
五、问答题
1、说明手动变速器的功用。
车轮前束是为了调整（C）所带来的不良后果而设置的。
A.主销后倾B.主销内倾C.车轮外倾
三、名词解释
转向轮泄位
四、判断题（正确打丁、错误打X）
1、车架要承受拉、压等复杂应力。（V ）
2、有的汽车没有车架。（J）
3、一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。（V）
4、汽车在使用中，一般只调整前轮定位中的前朿。（V）
8、从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端而圆跳动严重会造成起步发抖现彖。（丁）
9、离合器踏板自由行程过人，使分离轴承压在分离杠杆上，造成离合器打滑。（X）
五、问答题
1、绘出摩擦式离合器结构简图，指出各部分名称，说明何为结合状态，何为分离过程和结合过程。
P18
2、简述膜片弹簧离合器的工作原理（川简图表示）。P21
A.发动机转矩B.地面弯矩C.地血反力D. A、B、C
汽车底盘构造与维修题库
《汽车底盘构造与维修》学测复习题库一、判断题：1、汽车底盘是接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。
（√）2、发动机前置前轮驱动的布置形式在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置，使得结构简单，高速行驶时操纵稳定性好。
（√）3、发动机前置后轮驱动的英文简称为FF。
（╳）4、传动系统常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。
（√）5、发动机后置后轮驱动，后轴荷较大，在操控性方面会产生转向不足特性。
（╳）6、离合器按操纵机构的不同分为机械式、液压式、气压式和空气助力式。
（√）7、离合器不可以减小冲击和噪声。
（╳）8、当放开离合器踏板时，回位弹簧带动分泵推杆将液压油推回总泵内，在离合器踏板回位弹簧和总泵液压油的作用下，离合器踏板回位，这就实现了离合器的接合。
（√）9、液压式离合器操纵机构具有摩擦阻力小，传递效率高，接合平顺等优点。
它结构比较简单，便于布置，不受车身和车架变形的影响，是普遍采用的一种操纵型式。
（√）10、手动变速器按传动比变化的方式分为有级式、无级式和其它式（╳）11、手动变速器功用是利用倒档,中断动力传递,以使发动机能够启动,怠速,并便于变速器的换档或进行动力输出。
（╳）12、二轴式变速器具有五个前进挡和一个倒档，全部采用锁环式惯性同步器换挡。
（√）13、二轴式变速器的二轴式变速器的一、二挡同步器装在输出轴上。
（√）14、当惯性式同步器在空档位置时，锁环在轴向是自由的，故其内锥面与齿圈的外锥面接触，有摩擦。
（╳）15、惯性式同步器工作时，依靠啮合的齿圈及与其相联系的零件的惯性力矩而形成锁止作用。
（√）16、惯性式同步器很具其结构不同，可以分为锁环式和锁销式。
（√）17、锁环式惯性同步器尺寸小，结构紧凑，广泛用于轿车和轻型货车中。
（√）18、惯性式同步器因其结构紧凑，广泛用于现代汽车上. （√）19、为防止变速器同时挂入两个档位，操纵机构中设有互锁装置。
汽车底盘构造与维修习题汇总
汽车底盘构造与维修习题汇总绪论1汽车底盘有哪几大系组成各系的作用哪些答：传动系,行驶系,转向系,制动系;传动系的作用是将发动机输出动力传递给驱动车轮；行驶系的作用是将传动系传递来的转矩转化为汽车行驶的驱动力并将汽车构成一个整体,支撑汽车的总重量,承重,传递各种力和力矩,减小振动、缓和冲击,保证汽车的平稳行驶；转向系的作用是保证汽车在行驶中能按驾驶员的操纵要求,适时的改变行驶方向,能在汽车受到路面干扰偏离行驶方向时,与行驶系配合,共同保证并完成汽车稳定的按直线行驶；制动系的作用就是使行驶的汽车减速或停车;第1章汽车传动系第一节概述一、填空题1. 汽车传动系的作用是将发动机经飞轮输出的扭矩传给驱动车轮,并改变扭矩的大小,以适应行驶条件的需要,保证汽车正常行驶;2. 按结构和传动介质的不同,汽车传动系的型式有机械式、液力机械式、静液式和电力式等四种;3.按传动比变化的不同,汽车传动系的型式有有级传动和无级传动;4.按传动比的变换方式,汽车传动系的型式有强制操纵式、自动操纵式和半自动操纵式;5. 汽车行驶阻力包括滚动阻力、加速阻力、上坡阻力、空气阻力;6. 汽车牵引力的大小,不仅取决于发动机输出扭矩和传动装置的结构,同时还取决于轮胎与路面的附着性能;7.为使车轮在路面上不打滑,附着力必须大于或等于汽车牵引力;二、名词解释1．牵引力汽车在行驶时必须由外界对汽车施加一个推动力,表现为路面对轮胎边缘施加的反作用力,这个力即是汽车牵引力;2．行驶阻力汽车行驶中会遇到各种阻力,主要有滚动阻力、加速阻力、上坡阻力、空气阻力;3.滚动阻力滚动阻力主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形以及车轮轴承内的摩擦所引起的阻力,其大小与汽车总重量、轮胎结构和轮胎气压以及路面的性质有关;4.空气阻力空气阻力是汽车在行驶时,其表面与空气相摩擦,同时车身前部受到迎面气体压力,车后部因空气涡流而产生真空度所引起的阻力;5.上坡阻力上坡阻力是指汽车上坡时,由于汽车重力和坡度所引起的阻力;6.加速阻力加速阻力是指汽车在起步和加速时由于惯性作用所引起的阻力;7.有级传动系有级传动系指仅有若干个一定数值传动比的传动系,如齿轮机械传动系;8.无级传动系无级传动系指传动比能在一定范围内按无限多级进行变化的传动系;如液压和电力传动系;9.附着力附着力是阻止车轮打滑的路面阻力,其大小与轮胎和地面的性质及作用在车轮上的附着重力有关;三、问答题1．汽车行驶时的阻力包括哪些答：滚动阻力、加速阻力、上坡阻力、空气阻力;2.汽车行驶的条件有哪些答:汽车的行驶条件取决于牵引力和总阻力的关系；当牵引力等于行驶阻力时,汽车匀速行驶或静止状态；当牵引力大于行驶阻力时,汽车加速行驶；反之汽车则减速行驶或无法起步;3.汽车牵引力的大小与那些因素有关答：汽车牵引力的大小不仅取决于发动机输出扭矩和传动装置的结构,同时还取决于轮胎与路面的附着性能;4,传动系的作用答：传动系的作用是将发动机经飞轮输出的扭矩传给驱动车轮,并改变扭矩的大小,以适应行驶条件的需要,保证汽车正常行驶；同时还应具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等作用;5．传动系按结构和传动介质分类有哪些答：机械式传动系、液力机械式传动系、静液式传动系、电力式传动系;6.按传动比变化分类有哪些答：有级传动系、无级传动系;7.按传动比的变换方式分类有哪些答：强制操纵式、自动操纵式、半自动操纵式;8.什么叫有级传动和无级传动答：有级传动系指仅有若干个一定数值的传动系,如齿轮机械传动系;无级传动指传动比能在一定范围内按无限多级进行变化的传动系;如液压和电力传动系;9.汽车驱动形式通常用什么来表示WD 和4WD 字母含义是什么答：汽车驱动形式通常用汽车的全部车轮数乘以驱动车轮数表示;ＷＤ表示驱动车轮,４ＷＤ表示传动系统为４个车轮的全驱型乘用车;10.传动系的布置形式有哪些答：发动机前置后桥驱动的传动系ＦＲ型、发动机后置后桥驱动的传动系ＲＲ型、发动机前置前桥驱动的传动系ＦＦ型、发动机中置后桥驱动的传动系ＭＲ型、全轮驱动ｎＷＤ型;11.发动机的动力是怎样传递的答：发动机的动力经离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器和半轴,最后传给驱动车轮;12.汽车在正常行驶时牵引力、行驶阻力、附着力三者之间有什么关系答：为使汽车正常行驶,车轮在路面不打滑,则必须保证附着力大于或等于牵引力,而牵引力必须大于或等于汽车行驶阻力;第二节离合器一、问答题1.离合器的作用有哪些答：保证汽车平稳起步、保证传动系换挡时工作平顺、防止传动系过载;2.离合器的性能要求答：1能可靠的传递发动机最大扭矩而不打滑;2能保证发动机与传动系接合平顺柔和;3保证发动机与传动系分离迅速彻底;4从动部分转动惯量要尽可能小,以减小换挡时齿轮的冲击;5具有良好的热稳定性保证离合器工作可靠;6操纵轻便、结构简单、维修方便;3.离合器的形式有哪些答：摩擦式离合器、液力式、电磁式;4.离合器按从动盘的数目分为哪些形式答：单片式、双片式;5.离合器按弹簧的形式分为哪些答：多簧式、中央弹簧式、膜片弹簧式;6.离合器按操纵机构方式分为哪些答：机械式、液压式、气压式;7.摩擦式离合器组成有哪些答：主动部分、传动部分、操纵机构、压紧机构;8.离合器的操纵机构的组成有哪些答：分离杠杆、弹簧、踏板、拉杆、调节叉、回位弹簧、分离叉、分离轴承;9.离合器是怎样工作的答：离合器接合、离合器分离、汽车起步;10.膜片弹簧式离合器的组成有哪些答：主动部分、从动部分、操纵机构、压紧机构;11.膜片弹簧式离合器各部分组成答：主动部分有飞轮、压盘、离合器盖；从动部分有从动盘本体、摩擦衬片、花键盘毂、扭转减震器；压紧装置有膜片弹簧、支承圈；操纵机构有离合器踏板、离合器主缸、储液罐、推杆、分离板和分离轴承;12.膜片式离合器的特点有哪些答：1.利用一个膜片弹簧代替了螺旋弹簧和分离杠杆,使机构更简单;2.膜片弹簧工作中的压紧力几乎不受转速影响,并具有高速时压紧力稳定的特点;3.膜片与压盘接触面积大,压力分布均匀,压盘不易变形,接合柔和,分离彻底;4.结构简单、紧凑、轴向尺寸小,零件少,质量轻,容易平衡;13.桑塔纳2000 轿车采用什么形式离合器答：膜片弹簧式离合器14.东风EQ1092 型汽车采用什么形式离合器答：多簧式离合器15.离合器操纵机构的作用是什么答：使离合器分离,并使之柔和接合以适应换挡和汽车起步;16.离合器操纵机构按其作用分为哪两类形式其中非自动式分为哪几种形式答：有非自动式、自动式;非自动式包括机械式、液压式、气压式;17.目前离合器操纵机构广泛采用哪些形式的操纵机构答：广泛采用的式机械式、液压式操纵机构;18.机械式操作机构通常有那两种形式答：有杠杆式、绳索式;19．桑塔纳2000Gsi 型轿车和奥迪轿车操纵机构,采用的是那种操纵机构答：液压式操纵机构;20.液压操纵的优点答：有摩擦阻力小、重量轻、操纵轻便、接合柔和、布置方便不受车身车架变形的影响等优点;21.离合器的常见故障答：离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器发响、起步时离合器发抖;22.离合器打滑的现象是什么原因有哪些答：现象；1.当汽车起步时完全放松离合器踏板,汽车不能起步或起步困难;2.汽车行驶中加速时,车速不能随发动机转速的提高而迅速提高,发动机的动力不能完全传给驱动轮,造成行驶无力;3.当满载上坡时打滑较明显,严重时可闻到因摩擦衬片过热而产生的焦臭味;原因；1.离合器踏板自由行程太小或没有自由行程,分离轴承经常压在膜片弹簧上使压盘处于半分离状态;2.膜片弹簧弹力下降;3.摩擦片磨损过甚而变薄、表面硬化,沾有油污或铆钉外露;4.离合器与飞轮连接螺栓松动;5.分离杠杆调整不当;23.离合器分离不彻底的现象是什么原因有哪些怎样排除答：现象；1.汽车起步时将离合器踏板踏到底仍感挂挡困难或虽然强行挂上挡,但不抬踏板汽车就能前移或造成发动机熄火;2.变速时挂挡困难,并伴有变速器的齿轮撞击声;原因； 1.离合器踏板自由行程过大2.摩擦衬片翘曲、铆钉松动或摩擦衬片破碎;3.膜片弹簧分离指端磨损或不在同一平面上;4,从动盘毂花键与变速器输入轴花键齿磨损过甚或锈蚀发卡,影响从动盘的移动;5,更换的从动盘摩擦片过厚;6,从动盘正反面装反;7,离合器液压操纵机构中油管内有空气;判断排除：1,检查并调整离合器踏板的自由行程;2,液压式操纵机构,应检查系统是否漏油,检查总泵、分泵工作行程及推杆工作行程,并是需要为系统放气;3,检查分离杠杆是否在同一平面内,支承螺栓是否松动;4,若上诉检查仍无效则应分解离合器,检查各总成部件必要时应更；若从动盘装反应重新组装;24.压盘常见的损伤有哪些答：工作面磨损、擦伤、龟裂或翘曲;25.从动盘的常见损伤有哪些答：摩擦衬片磨损变薄、铆钉外露或松动；摩擦衬片开裂、烧焦、硬化或有油污；从动盘翘曲；从动盘花键槽磨损；扭转减震器弹簧折断;26.摩擦衬片表面铆钉头深度小于多少mm应更换答：小于;27.离合器踏板的自由行程是多少答：15~25mm;28.怎样检测离合器踏板自由行程答：首先测出踏板完全放松时的高度,在测出踩下踏板感动到有阻力时的高度,两者高度之差即为离合器踏板的自由行程;29.自由行程过大过小时对离合器工作有什么影响答：自由行程过大离合器不能完全分离；反之,自由行程过小,则离合器接合不彻底容易打30液压操作机构离合器踏板自由行程有那两个间隙构成答：一个是主缸活塞与补偿孔的距离；另一个是分离轴承与膜片弹簧之间的间隙; 31．为了减小离合器传动过程中产生冲击从动盘应安装什么机构作为减震答：扭转减震器;32.离合器工作过程中需反复调整什么答：分离机构;33.离合器分离杠杆不平将导致离合器什么现象答：分离不彻底;34.液压式离合器操纵机构在迅速放松踏板时管路中的多余的油经什么流回贮油室答：补偿孔;二、填空题1.摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于摩擦片间的压紧力、摩擦片的摩擦系数、摩擦片的数目及摩擦片的尺寸等四个因素;摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的最大静摩擦力矩;2.膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆作用;3.由于分离轴承与分离杠杆之间存在一定量的间隙,驾驶员在踩下离合器踏板后,首先要消除这一间隙,然后才能开始分离离合器,为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是离合器踏板的自由行程;4.为避免传动系产生共振,缓和冲击,在离合器上装有扭转减振器;。
汽车底盘构造与维修习题集(试题学习)
海南省工业学校汽车底盘构造与维修习题集编制：汽车教学部时间：2013年1月目录第一章传动系统结构与检修 (1)第二章转向系统结构与检修 (15)第三章行驶系统结构与检修 (17)第四章汽车制动系结构与检修 (25)第一章传动系统结构与检修（共80题，其中判断题51题、单项选择题14题、多项选择题15题）一、判断题1.为了保证离合器在传递转矩时处于完全接合状态，不会出现打滑现象，离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。
（）2.为了保证离合器在传递转矩时处于完全分离状态，不会出现干涉现象，离合器在分离状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。
（）3.离合器分离轴承为封闭式，不能拆卸清洗或加润滑剂，若损坏应换用新件。
（）4.离合器从动盘的长短毂不允许装反。
（）5.若离合器有两从动盘，装配时，应短毂相对，面向中间压盘，否则，无法装复。
（）6.若离合器有两从动盘，装配时，应长毂相对，背向中间压盘，否则，无法装复。
（）7.对带有扭转减振器的离合器从动盘，有减振器的一方应向后。
（）8.对带有扭转减振器的离合器从动盘，有减振器的一方应向前。
（）9.自锁差速器在工作时，使快转一侧力矩减小，慢转一侧力矩增加，同时，可阻止差速趋势，防止打滑。
（）10.离合器踏板自由行程是指离合器踏板踩下一定行程而离合器将要起分离作用时的离合器踏板高度与自由状态下的高度之差。
（）11.离合器踏板自由行程的测量方法是用直尺先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测出用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时的高度，前后两数值之差就是自由行程值。
（）12.一对齿轮传动只能得到一个固定的传动比，从而得到一种输出转速，并构成一个挡位。
（）13.变速器每次只能以一个挡位工作。
（）14.变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。
（）15.变速器壳体上，与轴承孔贯通的裂纹和安装固定孔处的裂纹不能修理。
汽车底盘构造与维修复习题库（参考答案）
汽车底盘构造与维修复习题库（参考答案）汽车底盘构造与维修复习题库一、名词解释1、主销在前轴上安装,其上端略向后倾斜,称为主销后倾2、由转向中心O到外转向轮与地面接触的距离。
3、逆效率很高的转向器，即很容易将路面的反力传到转向轴和转向盘上。
4、在离合器分离杠杆与分离轴承之间留有一定间隙,驾驶员在踩下离合器踏板时,首先要消除这一间隙,才能使离合器分离.这一间隙所需要的行程,称为离合器踏板自由行程.5、能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道6、汽车在行驶过程中,滑动成分在车轮的纵向运动中所占的比例称滑动率.7、转向盘转角与转向摇臂摆角之比称为转向器角传动比.8、转向轮安装后,前两轮的旋转平面不平行,前端略向内束,这种现象称为前轮前束。
9、轮胎帘布层帘线排列方向与轮胎的子午断面一致,故称为子午线轮胎10、在不制动时，制动主缸的推杆球头与活塞之间应保持一定间隙，以避免发生制动拖滞，彻底解除制动。
制动时，为了消除这一间隙所需的踏板行程叫制动踏板自由行程。
二、填空1、机械转向系、转向助力装置。
2、保持改变机械转向系动力转向系3、转向操纵机构、转向器、转向传动机构。
4、转向摇臂、转向直拉杆、转向梯形5、循环球式蜗杆曲柄指销式齿轮齿条式6、越小、下降7、常压式常流式9、常规制动保压制动减压制动增压制动10、纯滚动滑动11、整体调整局部调整12、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸、转向油泵、转向油罐。
14、浮钳盘定钳盘15、同侧16、行车制动装置、驻车制动装置17、钢球。
18、气压式、液压式。
19、高压、低压。
20、行车制动驻车制动21、旋转部分、固定部分、张开机构、调整装置。
22、制动距离、制动减速度、制动力23、制动不良、制动失效、制动跑偏24、转向车轮25、主销内倾、主销后倾、前轮外倾前轮前束27、盘式鼓式鼓式28、外侧内侧29、简单非平衡式、简单平衡式、自动增力式30、车轮转速传感器、制动压力调节器、电子控制单元31、离合器变速器主减速器差速器32、离合器发抖离合器打滑33、泵轮泵轮涡轮34、轴承预紧度的调整啮合印痕调整啮合间隙调整35、差速器壳行星齿轮轴行星齿轮半轴齿轮36、各种反力和弯矩全浮式37、机械热38、变速传动机构变速操动机构39、同步啮合40、圆锥行星齿轮、圆锥半轴齿轮、差速器壳41、互锁装置42、互锁装置倒档锁装置43、转向桥驱动桥支持桥44、压紧弹簧、分离杠杆45、机械式转向系、动力转向系46、行车制动装置驻车制动装置47、分离不彻底离合器发抖48、Z1；Z2；Z349、降速增扭，改变动力传递方向和旋向50、离合器单向离合器51、转向横拉杆52、变速器输入轴53、分离彻底54、左侧56、液压制动气压制动双管路57、有级式无级式综合式59、同步装置锁止装置接合装置60、将发动机发出的动力传给驱动车轮61、机械式液力机械式电力式62、全浮式半浮式63、主减速器、差速器、半轴、桥壳65、减小保持66、独立控制同时控制异轴控制68、液力变矩器、行星齿轮变速器、液压控制系统、冷却滤油装置69、液压油（ATF油）70、转矩比、自动离合器71、六六十二72半轴齿轮差速器壳行星齿轮三、选择1-10 AABBB BAADB11-19 BDCAB CBBC21-30 ABBB BBCAD31-40 ACAAB BBBCA41-50 CBCDB ABDAA51-60 BBACA BCBAA61-70 BABC ACBDB71-79 ABCDB CAAD81-90 AA CD DCABB91-95 BCBBD四、判断1-10 √√√×√×√×××11-20 ×××√×××××√21-30 ×××√√√√××√31-40 √√√×√√√√√×41-50 √√√×√√√××√√51-60 √√√√√√√×××61-70 √√××××××√×71-80 √××√√×√√×√81-90 ×√×√××√×√√91-100 √√×√√√√×√√101-110 √√√√××√ ? ×√五、简答1、①一般无摩擦助势，受摩擦系数影响较小，效能稳定；②进水后效能减低较少；③制动力矩相同情况下，质量和尺寸一般较小；④膨胀量小，不会导致制动踏板行程过长；⑤间隙自动调整，维护较简便。
《汽车底盘构造与检修》习题集及答案
项目1 传动系概述一、填空题1、汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成。
2、传动系的具体功用包括变速变矩、差速功能、实现倒车和中断动力传动。
3、传动系的布置形式有前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱和四驱(前置全驱) 等。
项目2 离合器的构造与检修一、填空题1、离合器的功用有平稳起步、换挡平顺、过载保护。
2、摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。
3、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器分离不彻底现象；而过小又会产生离合器打滑现象。
4、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。
5、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将变小。
6、离合器的从动部分有从动盘和从动轴组成。
7、按压紧弹簧的分布不同，离合器可分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。
二、选择题1、离合器从动盘安装在（ B ）上。
A．发动机曲轴B．变速器输入轴C．变速器输出轴D．变速器中间轴2、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮（ C ）。
A．径向移动；B．平面摆动C．轴向移动；D．轴向摆动3、属于单盘离合器从动部分的是（ C ）。
A．飞轮B．压盘C．从动盘D．离合器盖4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（A ）。
A．吸收传动系所受冲击B．压紧压盘的机械力C．吸收扭力D．以上都不是5、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ A ）。
A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效6、当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C ）。
Ａ．不转动Ｂ．比发动机曲轴转速低Ｃ．与发动机曲轴转速相同Ｄ．比发动机曲轴转速高7、以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求（ D ）。
Ａ．分离彻底Ｂ．接合柔和Ｃ．操纵轻便Ｄ．从动部分转动惯量大8、东风EQ1090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成，在其侧面与飞轮接触处有四个缺口，制成这四个缺口的主要目的是（ B ）。
《汽车底盘构造与维修》题库
《汽车底盘构造与维修》题库（一）模块一:汽车传动系一、单项选择题 [填空题]_________________________________1. 当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶阻力。
参考答案（） [单选题] *A 小于B 等于C 大于(正确答案)D 等于或大于2. 轿车最常用的驱动形式是（）。
参考答案（） [单选题] *A 前置前驱(正确答案)B 前置后驱C 后置后驱D 中置后驱3. （）会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。
参考答案（） [单选题] *A 严重打滑(正确答案)B 分离不彻底C 动平衡破坏D 踏板自由行程过大4. 离合器的主动部分不包括（）。
参考答案（） [单选题] *A飞轮B摩擦片(正确答案)C 压盘D 离合器盖5. 离合器传递的扭矩与下列哪项因素无关（）。
参考答案（） [单选题] *A 从动盘直径B 发动机扭矩(正确答案)C 从动盘数目D 摩擦片材料6. 对离合器的主要要求是结合（），分离（）。
参考答案（） [单选题] *A 柔和，彻底(正确答案)B 柔和，柔和C 迅速，彻底D 迅速，柔和7. 离合器工作中，需反复进行调整的是（）。
参考答案（） [单选题] *A 压紧装置B 主动部分C 从动部分D 分离机构(正确答案)8. 离合器上安装扭转减振器是为了防止（）。
参考答案（） [单选题] *A 曲轴共振B 传动系共振(正确答案)C 离合器共振D 传动轴共振9. 膜片弹簧离合器的压盘（），热容量大，不易产生过热。
参考答案（） [单选题] *A 较大B 较小C 较薄D 较厚(正确答案)10. 摩擦式离合器中的主、从动两元件是利用摩擦片的摩擦作用来传递发动机（）的。
参考答案（） [单选题] *A 高速扭矩B 转速C 输出扭矩(正确答案)D 低速扭矩11. 下列零件属于离合器主动部分的是（）。
参考答案（） [单选题] *A飞轮(正确答案)B输入轴C分离轴承D从动盘12. 液压式操纵机构的离合器，当缓慢松其踏板时，离合器便会（）。
(完整版)《汽车底盘构造与维修》题库及答案
一、单项选择题1、底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（）A供电系 B、点火系 C、制动系2、万向传动装置由万向节、传动轴和（）A中间支承 B、万向轮 D、轴承3、制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（）A刹车 B停止 C减挡4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称.aA传动系统 B、动力系统 C、变速系统5. 万向传动装置主要由万向节、（）和中间支承组成。
A半轴 B、传动轴 C、传动装置6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。
C 速度 B、动力 C、传动方向7. （）将差速器的动力传给驱动车轮。
链条 B齿轮 C半轴8. 开车进出车间时要（）。
保持速度 B、快速 C、格外小心9. 不要将压缩空气对着人或（）吹。
A、工具B、设备C、汽车10、用（）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
A、压缩机B、举升机C、托举机11、传动系的组成： ( ) 、变速器、万向传动装置和驱动桥.A 离合器B 制动系统C操作系统12、离合器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成A 被动部分 B分开装置 C从动部分13、膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到( )的作用。
A、结合杠杆作用 B分离杠杆作用 C摩擦作用14、变速器按照操作方式可以分为手动变速器和（）变速器。
A、自动 B晃动 C双离合15、一般手动变速器换挡内部是依靠（）传递动力。
A链条 B传动轴 C齿轮16.（）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。
A离合机构 B、分离机构 C、结合机构17、（）采用齿轮传动,有几个可选的固定传动比。
A有级变速器 B、无级变速器 C、自动变速器18、小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴从动齿轮的转速就（）。
A升高 B、降低 C、不变19、一定安装有分动器的是（）。
A小轿车 B、微型车 C、越野车20、变速器主要由输入和（）两根轴组成。
A输出 B、中间 C、传动21.传动系的组成： ( ) 、变速器、万向传动装置和驱动桥.A 离合器B 制动系统C操作系统22.离合器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成A 被动部分 B分开装置 C从动部分23.膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到( )的作用。
汽车底盘构造与维修复习题及答案
填空题1、转向轮定位包括、、和四个内容。
2、制动产生的原理是靠摩擦把汽车前进的转变成而散失。
3、转向驱动桥具有一般驱动桥具有的、及半轴，也具有一般转向桥所具有的转向节壳体、、等。
4、主销安装在前轴主销孔后，在汽车平面内，其上端略向称为主销后倾。
在汽车纵向垂直平面内，与垂线之间的夹角称为主销后倾角。
5、汽车按所需的方向行驶，必须有一整套用来控制汽车行驶方向的机构是。
6、机械式传动系由、、和等四部分构成。
7、变速器一轴的前端与离合器的相连，二轴的后端通过凸缘与相连。
8、驱动桥由、、和等组成。
其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。
9、胎面是外胎最外的一层，可分为、和三部分。
10、横向稳定器的作用是。
11. 单排行星齿轮机构的三个基本元件是（）、（）、（）及（）。
答：太阳齿轮、齿圈、行星齿轮及行星齿轮架12. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括（）、（）及（）。
答：离合器、单向离合器、制动器13. 液力机械变速器的总传动比是指变速器（）转矩与（）转矩之比。
也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的（）的乘积。
答：第二轴输出泵轮变矩系数传动比；1、主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束2、机械能热能3、主减速器、差速器主销、轮毂4、纵向后倾主销轴线5、驾驶员汽车转向系6、离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥7、从动盘毂万向传动装置8、主减速器差速器半轴驱动桥壳9、胎冠胎肩胎侧10、减少汽车转向时，车架与车身的横向倾斜选择题。
1、桑塔纳轿车采用的安全转向操纵机构为（)A、缓冲吸能式B、网状管柱变形式C、钢球滚压变形式D、可分离式2、在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（）A、大于零B、小于零C、等于零D、不一定。
3、转阀式动力转向系统的转向“路感”突然消失，则可能的原因是（）A、油泵皮带断裂B、油管断裂C、油泵溢流阀卡主造成油压过高D、转阀扭杆弹簧断裂4、转弯半径是指由转向中心到（）A内转向轮与地面接触点间的距离B外转向轮与地面接触点间的距离C、内转向轮之间的距离D、外转向轮之间的距离5、简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力（）A、一样B、不一样C、前进时大D、后退时大6、车轮前束是为了调整（）所带来的不良后果而设置的。
《汽车底盘构造与检修习题集》
项目1传动系概，一、填空题 1、 汽车传动系主要是由 等装置组成。
2、 传动系的具体功用包括 减速、差速 3、 传动系的布置形式有 前置前驱 、 离合器 变速器万向传动装置主减速器和差速器和中断动力 。
前置后驱、后置后驱和倒车 四驱四种。
项目2离合器的构造与检修一、填空题 1、 离合器的功用有 平稳起步 2、 摩擦片式离合器基本上是由 主动部分 四部分组成。
3、 周布弹簧式离合器压紧装置中隔热垫片的作用是 便于换挡 过载保护。
压紧装置和分离装置 防止分离弹簧过热而导致弹簧失效 4、 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起 压紧弹簧 和分离梗杆 5、 当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将变 6、 离合器的从动部分有 从动盘 _______________________ 和 7、 按压紧弹簧的分布不同，离合器可分为 6离合器。
按离合器是否浸在油中，离合器可分为周布弹簧式 干式 从动轴 的作用。
_________________ 组成。
离合器和 膜片弹簧式 离合器和 湿式 8、 检查从动盘的端面圆跳动，在距从动盘外边缘（ 跳动为（0.5---0.8mm ）。
9、 摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量，铆钉头埋入深度应不小于（ 10、 离合器压盘平面度不应超过 0.2mm ,检查方法是用钢直尺压在压盘上， 测量。
离合器。
2.5mm ）处测量，离合器从动盘最大端面圆 0.3---0.5mm ）。
然后用（离合器踏板自由行程） 二、选择题 1、离合器从动盘安装在（ A •发动机曲轴 C .变速器输出轴B ）上。
B .变速器输入轴 D .变速器中间轴2、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮A •径向移动；B •平面摆动C .轴向移动；D .轴向摆动(C )。
3、属于单盘离合器从动部分的是A •飞轮 (C )。
B . 压盘C .从动盘D .4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是A .吸收传动系所受冲击（CB •压紧压盘的机械力C .吸收扭力D .以上都不是5、东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（A •避免运动干涉B •利于拆装C .提高强度D .节省材料A )。
完整版)《汽车底盘构造与维修》题库及答案
完整版)《汽车底盘构造与维修》题库及答案1、底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系。
2、万向传动装置由万向节、传动轴和中间支承组成。
3、制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和停止。
4、传动系统是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
5、万向传动装置主要由万向节、传动轴和中间支承组成。
6、主减速器将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
7、半轴将差速器的动力传给驱动车轮。
8、开车进出车间时要格外小心。
9、不要将压缩空气对着人或设备吹。
10、用举升机或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
11、传动系的组成：离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥。
12、离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成。
13、膜片弹簧既起到压紧弹簧的作用又起到结合杠杆作用的作用。
14、变速器按照操作方式可以分为手动变速器和自动变速器。
15、一般手动变速器换挡内部是依靠齿轮传递动力。
16、离合机构包括分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。
17、有级变速器采用齿轮传动，有几个可选的固定传动比。
18、小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴从动齿轮的转速就降低。
19、一定安装有分动器的是越野车。
20、变速器主要由输入和输出两根轴组成。
21、传动系的组成：离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥。
22、离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成。
23、膜片弹簧既起到压紧弹簧的作用又起到分离杠杆作用的作用。
24.变速器可以分为手动变速器和自动变速器两种操作方式。
25.手动变速器换挡内部是依靠齿轮传递动力。
26.离合机构包括分离杠杆、分离轴承、分离套筒和分离叉。
27.有级变速器采用齿轮传动，有几个可选的固定传动比。
28.当小齿轮带动大齿轮转动时，输出轴从动齿轮的转速就会降低。
29.越野车一定安装有分动器。
30.变速器主要由输入和输出两根轴组成。
31.汽车制动系统一般至少装用两套各自独立的系统。
汽车底盘构造与维修复习题 汇总
汽车底盘构造与维修复习题第一章汽车传动系一、填空题1. 摩擦式离合器一般由主动部分()和操纵机构四部分组成。
2. 离合器操纵机构通常可分为:机械式操纵机构、()。
3. 手动变速操纵机构中三大锁止装置是指自锁装置、()。
4. 变速器中同步器的主要作用是使准备啮合的齿轮()并防止齿轮在同步之前强行啮合。
5. 汽车传动系主要由离合器、(),万向传动装置、主减速器、()和半轴等总成组成。
6. 上海桑塔纳轿车离合器中钢质膜片弹簧,既起()的作用,又起()的作用。
7.北京切诺基吉普车231型分动器具有二轮高速挡、()、空挡和()四个挡位。
8.东风EQl092型汽车万向传动装置中采用()万向节;上海桑塔纳轿车万向传动装置中采用的是()万向节。
9.上海桑塔纳轿车主减速器为()轮式结构。
其主动锥齿轮与()制成一体。
10.解放CAl092型汽车主减速器为()齿轮式结构.。
主要由一对螺旋锥齿轮和一对()组成。
11.差速器中行星齿轮的公转是指();自转是指()。
12.半轴通常可分为全浮式半轴和()两种,半轴的内端与()相连,半轴的外端与驱动轮轮毂相连。
二、判断题1.离合器主、从动盘之间摩擦面积越大,所能传递的转矩也越大。
2.离合器摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。
3.离合器踏板自由行程过小会引起离合器分离不彻底。
4.离合器在使用过程中,不允许摩擦片与飞轮及压盘之间有任何相对滑转现象。
5.变速器中传动比越大的挡位,其输出转速和转矩均越大。
6.上海桑塔纳轿车变速器挂倒挡和挂前进挡的操纵方法不同。
7.上海桑塔纳轿车变速器内装有两只惯性锁销式同步器。
8.变速器中互锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个挡位。
9.汽车在行驶中,传动轴的长度可以自由变化。
10.安装普通万向传动装置时,应使传动轴两端的万向节叉处于同一平面上。
11.上海桑塔纳轿车和东风EQl092型汽车的主减速器,可以使用普通齿轮油润滑。
12.汽车驱动桥内安装防滑差速器,可以提高汽车的通过性。
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海南省工业学校汽车底盘构造与维修习题集编制：汽车教学部时间：2013年1月目录第一章传动系统结构与检修 (1)第二章转向系统结构与检修 (15)第三章行驶系统结构与检修 (17)第四章汽车制动系结构与检修 (25)第一章传动系统结构与检修（共80题，其中判断题51题、单项选择题14题、多项选择题15题）一、判断题1.为了保证离合器在传递转矩时处于完全接合状态，不会出现打滑现象，离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。
（）2.为了保证离合器在传递转矩时处于完全分离状态，不会出现干涉现象，离合器在分离状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。
（）3.离合器分离轴承为封闭式，不能拆卸清洗或加润滑剂，若损坏应换用新件。
（）4.离合器从动盘的长短毂不允许装反。
（）5.若离合器有两从动盘，装配时，应短毂相对，面向中间压盘，否则，无法装复。
（）6.若离合器有两从动盘，装配时，应长毂相对，背向中间压盘，否则，无法装复。
（）7.对带有扭转减振器的离合器从动盘，有减振器的一方应向后。
（）8.对带有扭转减振器的离合器从动盘，有减振器的一方应向前。
（）9.自锁差速器在工作时，使快转一侧力矩减小，慢转一侧力矩增加，同时，可阻止差速趋势，防止打滑。
（）10.离合器踏板自由行程是指离合器踏板踩下一定行程而离合器将要起分离作用时的离合器踏板高度与自由状态下的高度之差。
（）11.离合器踏板自由行程的测量方法是用直尺先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测出用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时的高度，前后两数值之差就是自由行程值。
（）12.一对齿轮传动只能得到一个固定的传动比，从而得到一种输出转速，并构成一个挡位。
（）13.变速器每次只能以一个挡位工作。
（）14.变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。
（）15.变速器壳体上，与轴承孔贯通的裂纹和安装固定孔处的裂纹不能修理。
（）16.变速器壳体上，与轴承孔贯通的裂纹和安装固定孔处的裂纹可以焊修。
（）17.在变速器解体时，应对同步器各元件做好装配记号，以免装错。
（）18.综合式液力变矩器中单向离合器使导轮可以朝顺时针方向旋转（从发动机前面看），但不能朝逆时针方向旋转。
（）19.综合式液力变矩器中单向离合器使导轮可以朝逆时针方向旋转（从发动机前面看），但不能朝顺时针方向旋转。
（）20.综合式液力变矩器在涡轮转速较低时，单向离合器处于锁止状态。
（）21.综合式液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。
（）22.由于单排行星齿轮机构有两个自由度，故没有固定的传动比，不能直接用于变速传动。
（）23.多片湿式离合器既可用作驱动元件，也可用作锁止元件。
（）24.多片湿式离合器只可用作驱动元件，不可用作锁止元件。
（）25.失速试验时间严禁超过5 s，否则将严重损伤自动变速器，并使ATF油过早变质。
（）26.装配自动变速器的离合器时，应将新的摩擦片在ATF油中浸泡15min以上。
（）27.装配自动变速器的离合器时，让挡圈有台阶的一面朝卡簧，平整的一面与摩擦片接触。
（）28.装配自动变速器的离合器时，让挡圈平整的一面朝卡簧，有台阶的一面与摩擦片接触。
（）29.装配自动变速器的离合器时，如果有碟簧，应使碟簧凸起的一面与活塞直接接触。
（）30.装配自动变速器的离合器时，若有碟簧，不能使碟簧凸起的一面与活塞直接接触。
（）31.检查单向离合器时，首先固定单向离合器的一个元件，如果另一个元件朝一个方向可以自由旋转，而朝另一个方向锁止不转，表明该单向离合器正常。
（）32.在修理自动变速器时，所有的离合器油道密封圈都必须更换。
（）33.所谓缺挡故障，是指自动变速器在工作时，某一挡位或几个挡位出现无法工作的现象。
（）34.CVT中，每只带轮均有一个活动面和一个固定面。
（）35.CVT中，只有主动带轮有一个活动面和一个固定面，从动带轮均是固定面。
（）36.万向传动装置的功用是能在汽车上任何一对有轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。
（）37.十字轴式万向节在其运动中具有不等速特性，即当十字轴式万向节的主动叉是等角速转动时，从动叉是不等角速转动的。
（）38.所谓不等速性是指从动轴在转动一周内，其角速度时而大于主动轴的角速度，时而小于主动轴的角速度的现象。
（）39.对传动轴来说，只要传动轴两端的输入轴和输出轴的夹角不为零，它就是不等角速转动，与传动轴的排列方式无关。
（）40.拆卸传动轴时，应从传动轴后端与驱动桥连接处开始。
（）41.拆卸传动轴时，应从传动轴前端与变速器连接处开始。
（）42.安装十字轴时，十字轴上的润滑脂嘴要朝向传动轴以便注油。
（）43.安装十字轴时，两偏置油嘴应间隔180°，以保持传动轴的平衡。
（）44.驱动桥的功用是将万向传动装置（或变速器）传来的动力经减速增矩、改变动力传递方向后，分配到左、右驱动轮，使汽车行驶，并允许左、右驱动轮以不同的转速旋转。
（）45.差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。
（）46.当任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的2倍。
（）47.当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转。
（）48.当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮以相同的速度旋转。
（）49.差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与行星齿轮自转速度无关的特性。
（）50.差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速，而与行星齿轮自转速度无关的特性。
（）51.无论差速器差速与否，行星锥齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性。
（）二、单项选择题1.一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速，而且两齿轮的转速与齿轮的齿数成（）。
A．反比 B．正比 C．线性2.直齿滑动式手动变速器的换挡装置用于（）传动的挡位。
A．直齿轮 B．斜齿轮 C．螺旋齿轮3.接合套式手动变速器的换挡装置用于（）传动的挡位。
A．直齿轮 B．斜齿轮 C．螺旋齿轮4.综合式液力变矩器是指在导轮与固定导轮的套管之间装有（）的液力变矩器。
A．离合器 B．湿式多片式 C．单向离合器5.自动变速器中离合器的作用是（）。
A．连接 B．固定 C．锁止6.自动变速器中制动器的作用（）。
A．连接 B．固定 C．锁止7.上海通用别克凯越1.8L轿车和上海通用雪佛兰景程轿车装用的ZF公司生产的4HP-16型自动变速器采用改进型辛普森行星齿轮机构，即（）。
4HP-16型自动变速器采用的改进型辛普森行星齿轮机构A．前排行星架与后排齿圈为一体；前排齿圈与后排行星架为一体，是动力输入端；前、后排两个太阳轮独立B．后排行星架与前排齿圈为一体；后排齿圈与前排行星架为一体，是动力输出端；前、后排两个太阳轮独立C．后排行星架与后排齿圈为一体；前排齿圈与前排行星架为一体，是动力输出端；前、后排两个太阳轮独立8.上海通用别克赛欧轿车装备的日本Aisin AW公司生产的AF13型自动变速器采用拉维那式行星齿轮机构，它将（）按特定的方式组合起来。
上海通用别克赛欧轿车AF13型自动变速器行星齿轮机构A．两个单排单级行星齿轮机构和一个单排双级行星齿轮机构B．一个单排单级行星齿轮机构和两个单排双级行星齿轮机构C．一个单排单级行星齿轮机构和一个单排双级行星齿轮机构9.对于自动变速器车辆而言，制动或进挡时，自动变速器（）可导致发动机熄火故障。
A．行星齿轮机构卡死B．液压执行元件（离合器或制动器）烧损C．锁止离合器的锁止不能被正确解除10.电控自动变速器使用的电磁阀从内部结构上，可分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀两种，开关式电磁阀直接控制液压油路的通断，检测时（）相连，以检测其工作性能。
A．可以和蓄电池电压直接B．要串接一个300Ω的电阻后，再和蓄电池电压C．要串接一个低电阻值的电阻（如一个8～10W的灯泡）后，再和蓄电池电压11.电控自动变速器使用的电磁阀从内部结构上，可分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀两种，在对脉冲式电磁阀进行检测时，（）相连，以检测其工作性能。
A．可以和蓄电池电压直接B．要串接一个300Ω的电阻后，再和蓄电池电压C．要串接一个低电阻值的电阻（如一个8～10W的灯泡）后，再和蓄电池电压12.下图是2根传动轴与3个万向节常见的三种布置形式，其中错误的布置形式是（）。
A．a）和b） B．a）和c） C．b）和c）13.只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。
A．全浮式半轴支承 B．半浮式半轴支承 C．刚性式半轴支承14.如果主、从动圆锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符合要求，应按（）的口诀进行调整。
A．大进从、小出从；顶进主、根出主B．小进从、大出从；根进主、顶出主C．大进主、小出主；顶进从、根出从三、多项选择题1.下面（）会导致离合器打滑。
A．离合器踏板自由行程太小或没有B．压盘弹簧过软或折断C．摩擦片磨损变薄、硬化，铆钉外露或沾有油污D．离合器和飞轮连接螺栓松动2.下面（）会导致离合器分离不彻底。
A．离合器踏板自由行程过大B．离合器踏板自由行程过小C．分离杠杆内端不在同一平面上D．离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或新换的从动盘过厚3.变速器的功用有（）。
A．改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B．发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶C．利用空挡，中断动力传递，以便发动机能够起动、怠速D．便于变速器换挡或进行动力输出4.手动变速器的换挡装置有（）等几种形式。
A．直齿滑动式 B．接合套式C．同步器式 D．直接啮合式5.手动变速器操纵机构中自锁装置的功用是（）。
A．对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止，以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡B．保证各挡传动齿轮以全齿长啮合C．阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位D．避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动比不同而互相卡住，造成运动干涉，甚至造成零件损坏6.手动变速器变速操纵机构中互锁装置的功用是（）。
A．阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位B．避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动比不同而互相卡住，造成运动干涉，甚至造成零件损坏C．对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止，以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡D．保证各挡传动齿轮以全齿长啮合7.普通液力变矩器由（）等元件组成。
A．泵轮 B．涡轮 C．导轮 D．叶轮8.如下图所示，辛普森式行星齿轮机构是一种双排行星齿轮机构，其结构特点是（）。
A．前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体B．前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为另一个整体C．输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接D．当行星架被固定时，主动和从动部件按相反方向旋转1-前齿圈；2-前行星轮；3-前行星架和后齿圈组件；4-共用太阳轮组件；5-后行星轮；6-后行星架9.自动变速器的换挡执行机构包括（ABD）。